觀光收益
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疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查,發現外國旅客來台人次恢復5成5,消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少,但娛樂費增,其中在消費力及購物費的統計上,皆以韓國旅客最大方;而政府大力補助的新南向旅客,雖占全體來台人次的3成7,但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查,2023年來台旅客達649萬人次,旅客量恢復至2019年的5成5,來台旅遊市場逐季穩步回升,以新南向18國占3成7為最多,其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜,全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元),消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元,較2019年(195.91美元)減少7.78%,主要是購物費減少32.06%最多,而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多,顯示旅客重視旅遊體驗,而減少購物的現象。就市場面觀察,在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元,約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元,約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產,但日客偏好茶葉,韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類,而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案(東南亞優質團簽證便捷措施)等簡化簽證措施,同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠,提高新南向旅客來台旅遊意願,占全體來台旅客人次3成7,不過消費力不如預期,推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面,則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響,2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8,全年來台92.8萬人次,恢復4成2,平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%,帶入的觀光收益約10億美元。根據調查,2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」;2023年旅客超過5成為再訪客,「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加,在台交通以搭乘捷運最多,顯示疫後找回旅遊記憶點,以及交通便利性因素影響,開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因,且逐年增加其重要性,而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟,對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象;最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7,以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
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去年來臺觀光客消費力調查出爐 韓國人日花212美元居冠!最愛景點曝
依據交通部觀光署公布112年來臺旅客消費及動向調查摘要發現,疫後來臺旅客受社群及口碑影響,決策時間縮短,選擇具彈性自由行為大宗,深受臺灣美食特色小吃所吸引,造訪北部經典行程、重體驗、省購物,日均消費減少,但在臺停留時間變長,全體消費力恢復疫前6成。觀光署致力推動觀光產業「永續」與「數位」雙軸轉型,打造高品質旅遊體驗與創新服務,同時積極推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」,依據各市場偏好及特性推動,搭配海外旅展、數位廣告、戶外廣告及網路社群行銷等五路齊開措施具體吸客,並以全新臺灣觀光六大主題「Show@Taiwan」宣傳影片行銷國際。去年來臺旅客達649萬人次,旅客量恢復至108年的5成5,來臺旅遊市場逐季穩步回升,以新南向18國占3成7為最多,其次為香港、澳門占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜,全年來臺旅客觀光支出達86.61億美元(約新臺幣2,698億元),消費力已恢復至疫情前6成。去年全體來臺旅客平均每人每日消費額為180.67美元,較108年(195.91美元)減少7.78%,主要係購物費下滑16.59美元(減少32.06%)最多,而娛樂費增加5.37美元(成長89.05%)最多,顯示旅客重視旅遊體驗,而減少購物的現象。就市場面觀察,在臺消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費高之前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元)、大陸(37.20美元)、香港、澳門(36.17美元)。全體旅客首選仍為臺灣名特產,但日客偏好茶葉,韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類,而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件;各市場旅客偏好有所不同。新南向市場為疫後最大市場,占全體來臺旅客人次3成7,觀光署透過觀宏專案(東南亞優質團簽證便捷措施)等簡化簽證措施,同時以「遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠,提高其來臺旅遊意願,推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面,因受到受日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響,112年日本出國人次僅為疫前108年4成8,全年來臺92.8萬人次,恢復4成2,平均每人每日消費額為197.62美元較108年負成長13.86%,帶入的觀光收益約10億美元。去年來臺旅客以自由行為大宗(占88%),較108年增加6.5%,顯示疫後重視防疫及小眾旅遊。臺灣觀光宣傳廣告或旅遊報導的觸及率,與疫後媒體趨勢一致,以網際網路(含社群媒體)為首要來源,而影響來臺觀光的決定則是透過親朋好友口碑宣傳與網際網路(含社群媒體)為主。旅客平均出發來臺前28.49天開始計劃行程,旅遊決策時間較108年51.71天大幅縮短,開啟「說走就走」的隨興行程。112年與108年受訪旅客遊覽景點前4名皆依序為「夜市、臺北101、西門町、九份」;112年旅客超過5成為再訪客,「探親或訪友」及「業務」目的較108年增加,在臺交通以搭乘捷運最多,顯示疫後找回旅遊記憶點,以及交通便利性因素影響,開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因,且逐年增加其重要性,而在臺期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟,對臺灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象;最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。本署推動《臺灣米其林指南》,亦吸引許多遊客來臺感受美食最純粹之鮮美,以及與土地接觸的感動。另外,來臺旅客整體滿意達9成7,各項體驗均傾向滿意,並以臺灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
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花東旅遊住宿補助提早至6月開跑 估80萬房可申請「帶動48億觀光產值」
觀光署日前寄出花東旅遊振興方案,其中自由行入住花東,平日每房可補助1000元、週五至週日可補助500元,而旅行團每團最高可補助2萬元。目前有消息指出,原定該項計畫要於7月實施,但行政院指示提早至6月開跑。學者也估計,這次振興方案將有80萬間房間可以申請,預估可帶動48億元的觀光產值。根據媒體報導指出,由於4月初的強震嚴重破壞花東,連帶也影響當地觀光產業發展,為此,交通部觀光署日前推出旅遊振興方案,其中自由行旅客於周一至周四入住花蓮、台東合法旅宿的話,每房可補助1000元,週五至週日入住的話,每房可補助500元。團體旅遊方面,組團2天1夜、每團20人以上,入住台東最高可補助1.5萬元、入住花蓮最高可補助2萬元,每家旅行社最多可申請5團的補助。而原定該項方案是要從7月開始執行,但行政院副院長鄭文燦於3日宣布,振興方案將於6月就提早開跑,鄭文燦及觀光署長周永暉也計畫於4日前往花蓮參加災後復原重建會議,屆時將會與地方溝通此方案。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示,4月初花蓮強震後,花蓮旅宿業損失金額達到30億元,整體觀光損失為80.45億元,政府這次補助的預算為13億元,當中8.15億元作為自由行住房補助,換算約有80萬間房可以申請補助。黃正聰副教授更細一步的細算,表示如果花東都列入補助的話,以目前花蓮有1萬6878間客房、台東有1萬4786間客房,合計約為3萬16664間客房,平均每房可使用25.27次,3個月內即可貢獻27.5%的住宿率。如每房1000元補助居住2人,可帶動近6千元的觀光收益,屆時可連帶帶動48億元的觀光產值。
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肯定蔣萬安韓國行 許淑華指不足之處:缺少觀光旅遊合作
立委參選人、台北市議員許淑華今(26)日對台北市長蔣萬安這次的韓國首爾行表示肯定。她指出,這次成功與首爾市長簽署了「青年事務合作備忘錄」,也期盼未來台北能以此為基礎,讓更多台北年輕人走上國際舞台,更能借鑑首爾現正推行的各類青年創業、國際技術媒合就業、青年社會住宅等政策,讓台北成為更國際化也更照顧年輕人的國家首都,長遠來說,此行意義別具意義;但她也指出,未來應加強雙方的觀光旅遊合作。「對於這些成果,我做為台北市議員,必須客觀的說:這是一次成功的出訪。」許淑華說,蔣萬安這次出訪,既拉高了台北的國際視野,過程中也無失禮與失言,更沒有因為過度操作而導致個人的版面大於整體市府團隊,新任市長確實展現了更好的風範。但許淑華也表示,站善盡監督與提醒職責的立場,她必須說:雖然這次韓國首爾行算是圓滿,但仍有一點做得不夠,蔣市長未來應該要做得更多、更好,在未來台北與首爾甚至更多韓國都市的交流中,應該更大力推動雙方的「觀光旅遊合作」,甚至促成更多的「觀光合作備忘錄」。因為,推動觀光不只能深化國民間的友誼,讓台北更被世界看見,同時最重要的是:為更多台北商家與市民們帶來觀光收益。許淑華指出,根據觀光局統計,今年1月至8月的外國來台旅客人次排行,前三名分別是:香港68.9萬、日本49.3萬、韓國41.1萬。韓國人口達5100萬人,與台灣的飛行距離又僅有兩小時,是極具成長潛力的國家,且許多韓星及年輕的韓國YouTuber,都不吝於分享他們對台灣旅遊的喜愛。「今年5月我在議會質詢,就曾向市府捷運公司提醒,應該增加更多不同的語言服務」,許淑華說,畢竟台北市作為國際化的國家首都,捷運不只服務台北市民,也服務世界各國來台觀光與洽公的朋友。尤其在疫情過後,台北市要更加積極的推動觀光與國家化,把人潮與錢潮帶回台北。許淑華表示,感謝蔣市長與台北捷運公司願意從善如流,今年8月就即刻新增了15個車站提供韓語列車到站廣播服務。這樣的效率值得肯定,未來台北要能做得比過去更多、更好。例如,製作韓語的旅遊指南,或是針對韓國人最常去的饒河夜市及濱江果菜市場,增設韓語指示牌。許淑華說,過去17年她擔任台北市議員,在城市交流與觀光事務上持續耕耘,未來進入國會擔任立法委員,也會進一步推動更多台灣與國際的觀光與交流活動,把人潮與錢潮帶回台北,「我相信只要踏實耕耘:台北會更好,台灣會更好!」
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國門先開再說1/機票訂單增10倍「小當機」 1月有望日賺5億觀光財
蕭條3年的旅遊觀光業終於見到曙光!台灣9月29日跟上國際解封腳步,宣布10月13日起國境解封,入境居家檢疫放寬到0+7(不須隔離,只須7天自主防疫),並可組團到國外旅遊。專家推測,明年1月入境人數將從目前每日2萬人增為4萬人,約疫情前8萬人的一半,「政府滾動式調整,可以再更積極一點!」「國門開放不能再拖了!」靜宜大學觀光系副教授黃正聰激動表示,疫情前每日觀光收益能達到10億元,這次政府好不容易才決定0+7,在機場快篩取消、境外移入確診趨緩下,未來已沒什麼瓶頸,早點開門就能早點達成疫情前的觀光收益。據統計,疫情前每日入境數約8萬人次,現在放寬每周入境達15萬人,約每日2萬人入境,是疫情前的27%。黃正聰推測,11月入境人數就會達到15萬上限,滾動式調整下,預估明年1月入境限額有望回到疫情前的5成,每日能挹注5億元觀光效益,離疫情前的10億元還有段距離,「政府可以再更積極一點!」也許敲碗出國等太久,國人早在9月22日「0+7消息」傳開後,就急著打探出團訊息,雄獅副總單葑表示,「電話詢問增加50%,國際機票銷量也顯著成長,銷量前五名分別為大阪、東京、新加坡、首爾、曼谷,其中大阪機票開票張數更是增加5.65倍。」行政院發言人羅秉成(左)29日在院會後記者會上轉述,行政院長蘇貞昌表示,10月13日起再擴大國境開放,正式實施「0+7」。圖右為衛福部次長王必勝。(圖/報系資料庫)易飛網董事長周昀生也開心告訴CTWANT記者,22日當天機票預訂成長了10倍,官網還出現些微當機,29日正式公告又成長3、4倍,「機票是指標,機票成長整體旅遊就會成長,太久沒有這樣大的量出來!」「大家累積太久沒有出國,這波應該會像SARS後出現報復性旅遊!」為慶祝組團解禁,雄獅推出多項解封特惠旅遊商品,還提供免費辦護照的服務,現省1,800元;可樂旅遊也全面啟動海外旅行,團遊最低23,888元起,另外土耳其遊程最低54,900元起,與疫情前價位差異不大;易飛網也宣布推出9國共48組全新團體及自由行商品,日本首發航班於10月16日飛往沖繩、東京及北海道三地,自由行最低價僅14,900元起。除了旅行業者開心,就連月前幾乎所有保險公司下架海外突發疾病醫療險也稍有解套。金管會透露,年底前共20家保險公司將重新上架海外突發疾病醫療險。不過,由於近兩年防疫相關產險理賠金額近千億元,創下史上最慘紀錄,這次業者重新上架銷售的海外突發疾病醫療險,仍剔除法定傳染病,也就是說,萬一在海外得到新冠或猴痘,還是無法理賠。尤其國外變種病毒多,即便國人已接種3劑疫苗、全台確診數破600萬,海外再染疫風險仍大,令不少旅行業者頭疼。30日台北秋季旅展開展,易飛網董事長周昀生開心表示,中央宣告已管制長達超過2年半的邊境將解封,「這是旅遊產業期盼已久的歷史時刻。」(圖/林榮芳攝、報系資料庫)品保協會理事長、鴻禧旅行社董事長張永成解釋,若是旅客在海外得到新冠,有保險理賠時,會比較輕鬆放心接受安排與治療;但沒有理賠下,海外的吃住費用相當貴,可能就會擔憂醫療、滯留的費用,所有問題需要旅行社協助安頓,沒辦法滿足旅客下,很容易造成雙方的關係緊張,衍伸消費糾紛。「幸好目前有美商安達還有賣含新冠的旅平險,一家就夠了!」創新旅行社董事長李奇嶽表示,安達擔起國人出國染疫的風險,目前就缺外國人來台的旅平險了,「日本是政府出面強制入境旅客投保1000萬日圓的含新冠醫療防疫險,政府可參考跟進,在沒有配套下,只能靠政府加強宣導先在出發國投保,有完整保險配套,才能讓遊客玩得盡興。」
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謝國樑訪美第2站 為基隆打造海景兒童樂園做準備
國民黨基隆市長參選人謝國樑訪美行程的第2站,在當地時間23日來到加利福尼亞州的Santa Monica Beach;謝國樑表示,在美國西岸數十個海灘中,Santa Monica Beach是唯一有設置遊具的海灘樂園,每年吸引大批觀光客前往,自己當初提出「基隆海景遊樂園」的政見構想也是源自於此,他期盼未來能導入有商業概念的遊憩景點,讓基隆觀光發展上更加升級。「海洋是基隆最大的特色,基隆近年來觀光正持續發展,除基隆廟口外,越來越多景點吸引觀光客。」謝國樑指出,基隆臨海,有非常棒的海洋景觀與地理條件可以運用,希望未來擔任市長後,能打造一個適合孩子、市民,以及讓觀光客可以停留、遊玩欣賞的海岸景點。他說,該景點可以導入消費模式,讓遊客能在基隆停留、消費,進而提升在地觀光收益。謝國樑強調,基隆擁有的條件絕不輸給日本橫濱、德國漢堡等國際大港,未來若擔任基隆市長,期望可以於潮境公園或是外木山的海岸場域,打造全台灣第一座海景兒童樂園,讓一代接一代,一起努力前行,一起讓基隆更好!針對觀光政見,謝國樑去年底已發表,計畫在八斗子潮境公園打造一座擁有海景的兒童主題樂園,將串連基隆的八斗子漁港、彩虹屋、和平島,以及延伸至東北角的象鼻岩,成為北台灣海洋觀光廊帶。當時,他也計畫結合七堵車站的鐵道特色,打造一個鐵道主題空間,希望一海一陸的主題樂園,能成為帶動基隆觀光發展的新火車頭,讓世界看到基隆的魅力。
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艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑管理方嘴硬「還可矗立很久」 法國編18億整修
巴黎地標「艾菲爾鐵塔」(Eiffel Tower),落成於19世紀末期,是全球最受歡迎的觀光景點之一,每年約迎來600萬人次遊客,不過根據外媒揭露一份專家所做的機密報告顯示,鐵塔到處都是鏽跡,應該需要關閉全面維修,加上艾菲爾鐵塔被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地,為了讓這座地標能在奧運期間完美亮相,巴黎市政府決定編列6000萬歐元,折合約18億6582萬新台幣的特別預算,進行大規模整修。外媒報導,巴黎地標艾菲爾鐵塔鏽跡斑斑,需要全面整修。根據《路透社》引述法國雜誌《瑪麗安娜》(Marianne)的報導,這個機密報告指出,艾菲爾鐵塔的狀況很差並且鏽跡斑斑,甚至有內部人士透露,若鐵塔的設計者古斯塔夫艾菲爾(Gustave Eiffel)現在來參觀肯定會氣到心臟病發。這份報告內容還指出,鐵塔大約有30%的面積應該除鏽並且塗上兩層新塗層,報導也提到,受到新冠疫情影響,艾菲爾鐵塔的例行除鏽和重新上漆工程延宕多次。這座鐵塔興建於1887年、耗時2年工程,當時是為1889年世界博覽會而建,由德國建築師古斯塔夫愛菲爾設計,也是巴黎首座超過300公尺高度的建築。巴黎將撥款對艾非爾鐵塔進行大整修。面對外界的質疑,鐵塔管理單位、艾菲爾鐵塔營運管理公司(SETE)則回應「鐵塔還可矗立很久」並表示,他們自2019年展開重新上漆工作,目的就是在保養和維修鐵塔,不過報導指出,這個營運管理團隊為了觀光收益,不願長期關閉鐵塔進行修繕。眼看2024年巴黎奧運即將到來,艾菲爾鐵塔更被選為2024年夏季奧運中鐵人三項的舉辦地,為了提供遊客和選手更優質且安全的場地,巴黎市政府決定編列6000萬歐元的特別預算,對艾菲爾鐵塔進行大規模整修作業,除了進行整修,還會將鐵塔外表換成金色系,帶來耳目一新的觀感。
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日本重開邊境!睽違2年 「首批外國觀光團」免隔離15日入境
日媒《共同社》報導,日本政府因應疫情趨緩,10日正式開放外籍觀光客入境,觀光聽長官和田浩一宣布,首批團客已經在15日入境,且粗故這2個月有約1300人申請觀光簽證,雖人數不算多,但對觀光產業而言,已經是邊境封鎖2年來一大進展。過去受到新冠疫情影響,日本一度成為邊境管制最嚴格的G7會員國家,不過隨著疫情趨緩,本月10日終於開放觀光團入境且免隔離;和田浩一17日透露,首批外國觀光團客已經在15日入境,雖然人數不多,但象徵日本觀光重新起步。和田浩一也透露,6月至今已經有超過300人申請觀光入境,目前預估7月也會有約1000人遞交申請,而申請人士主要來自東南亞、南韓以及美國。根據目前的邊境解封措施,日本開放98個感染風險較低的國家和地區人士入境且免隔離,不過初期仍須以團客方式行動,除需領隊陪同,也需嚴格遵守口罩佩戴規定;雖相關規定仍嚴格,但和田浩一也透露,政府會繼續努力,讓入境人數增加,也期待重新開放邊境,能帶來觀光收益。
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住房不到1%背後有洋蔥 圓山飯店用「密道」打開國旅大門
本網日前公開台北市10大知名飯店於疫情期間的住房率,其中具歷史意義與指標性的業者圓山飯店6月住房率不到1%,引起廣泛討論。業者也於事後向本網記者說明表示,東西密道專案這幾年大幅提升住房率,三級警戒發布後因主動打電話勸退住宿,將近800台遊覽車、1萬個房間的業績因此掛蛋,「都是為了保護客人和員工健康,少的業績再補回來就好。」「5月15日雙北發布三級警戒當天,是大多行政人員未上班的星期六,即便如此,下午2點半圓山飯店仍立刻將所有主管召回開會,針對已登記住宿的客人,請訂房組一一打電話,表達願意全額退費。」圓山飯店執行副總經理陳愷璜站上第一線向記者說明,當時疫苗覆蓋率還很低,希望保護客人也保護員工,「原本6、7月已經接了800台遊覽車、1萬個房間,一一電話勸退,所以6月份才會出現不到1%的住房率。」具有70年歷史的圓山飯店,中國宮殿風標誌性的建築外觀,過去曾被做為接待友邦元首及政要的頂級飯店,為了保護國賓的生命安全,還特別規劃了東、西兩側能迅速直達山下的密道。西密道於2019年首度對外開放,民眾反應熱絡,為式微的圓山飯店再添生機,帶來不少國旅觀光收益,今年3月再開放東密道,為疫情之下的業績再沖一波。圓山飯店東西密道設計迂迴彎曲,是為避開追兵和直線前進的子彈,即使後有追兵,也不易定位,密道內還架設有43盞防爆燈,若發生爆裂事件,碎片也不會飛濺成二次傷害。(圖/林榮芳攝)陳愷璜表示,圓山和其他飯店最大不同就是有文化導覽特殊行程,2019年開放西密道,3個月來了5萬名貴賓,去年在疫情人數限縮下全年也有17萬名貴賓參觀,大家對文化行程都很感興趣。圓山去年住房率已是台北市觀光飯店的第一名。「如果沒有疫情,預計6月住房率應達7、8成。」陳愷璜表示,今年3月推出的東密道活動專案,客人反應很好,使得今年4月和去年同期比較,住房率增加了10倍,優於同業的1~2倍,餐飲也成長3倍。今年1~5月住房率也有第三名。跟著導覽人員參觀,除了東西密道揭開老蔣總統所設計的水泥溜滑梯外,圓山還重新整修了第一任總經理孔二小姐的故居。「圓山飯店在客房也是得天獨厚,有超大陽台,樓高也比一般飯店高,樓層走廊及電梯也比一般飯店大了2倍,都是過去接待國賓而特別設計,這就是圓山的特色。」飯店人員表示。圓山飯店也重新整理了宋美齡的大姐宋靄齡與孔祥熙的女兒、第一任總經理孔二小姐的故居,有別北市其他觀光飯店,打造深度文化歷史之旅。(圖/圓山飯店提供)陳愷璜坦言,有不少飯店在疫情期間轉作防疫旅館,衝出很高的住房率,當初觀光局也有找圓山討論是否要做防疫旅館,但圓山婉拒。「所有出發點都是為了保護客人和員工的健康,少的住房收入可以再想辦法從餐飲或其他地方補回來。」走過三級警戒最艱困的時期,圓山飯店9月再推出「圓山饗振興FUN遊東密道專案」,全館消費滿5,000元就可獲得6,000元實質超額回饋,目前已增加超過730間訂房,預計10月將再配合五倍券推優惠,用文化特色全力衝刺國旅市場。
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東京奧運是否取消 日本大臣:合約允許延期到年底舉辦
武漢疫情越演越烈,東京奧運也岌岌可危,國際奧委會資深委員Dick Pound已經下了通牒,若是疫情到5月底時還沒有受到控制,東京奧運有可能直接取消,而已經投資進去的250億美元都將化為泡影。不過今(3)日奧運大臣橋本聖子表示,根據東京跟國際奧會的合約,內容中要求在2020年內進行奧運比賽,因此可以解釋成在今年度舉辦就可以,將原定於暑期舉辦的比賽延後到年底舉辦也不算違反合約,但取消奧運賽事的權力仍在國際奧會手中。不過相信日本政府及東京都,都非常希望讓賽事如期在7月24日開幕,這樣一來除了能避免鉅額投資化成泡影,也能夠拯救日本已經失落數年的經濟,創造巨量觀光收益,藉此振興國內經濟。
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東奧恐成第4次取消的奧運? 日本政府砸百億買保險
新冠肺炎疫情持續延燒,而今年度的盛事東京奧運,從日本當局的角度來看,當然是不希望取消,畢竟奧運能夠帶來的觀光收益,可不是簡單就能彌補回來的,而世界衛生組織也認為(WHO)目前沒有取消的必要。過去奧運只有三屆停辦,分別在1916年、1940年和1944年,原因都是世界大戰(分別是一戰、二戰),此外都沒有取消或是延期的先例。而日本政府也投資了許多預算在舉辦奧運上,其中不乏新建場館等,目的就是要在奧運時一口氣回收,不過這次卻剛好遇上新冠肺炎,不過目前當局也成立了應變機關,為的就是想讓奧運能夠順利舉辦。不過英國倫敦勞合社1名主要核保員表示,日本有可能會加重保險金額,保費最高可達2.91億英鎊(約新台幣114億元),而且奧運的保險會將傳染病包含在內,因此如果是因為疫情關係無法舉辦,就會觸發保單的條款。而2012年倫敦奧運的公共健康顧問Brian McCloskey則認為,目前還不需要考慮取消奧運,並拿2016年里約奧運當作例子,當時茲卡病毒相當盛行,仍然順利舉辦奧運,因此東京奧運仍有可能如期舉辦。
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苗栗縣長徐耀昌 硬頸精神挑重擔
今年1月,苗栗縣長徐耀昌請了上任三年多來第一次病假,接受人工關節置換手術。醫生交代術後至少得休養六周,但縣政如麻的徐耀昌不僅第二天就下床練習走路,後來更拄著拐杖跑行程,他說苗栗要跟時間賽跑,不能再等了!選民結構始終藍大於綠的苗栗縣,是綠營少數攻不下的灘頭堡。即便歷經縣府財政破產危機,在徐耀昌的慘澹經營下,民進黨至今不敢推出人選與之交戰,以禮讓模式結盟第三勢力。面對詭譎多變的合縱連橫之局,尋求連任的徐耀昌只說,選舉只是一時,自己將一輩子都奉獻給苗栗,只要對苗栗好的事,誠懇務實地去做就對了。勤儉持家 穩財政顧弱勢高達600多億元的財政債務,是苗栗無法迴避之痛。徐耀昌上任之後積極還債,經過三年多努力,苗栗創下18年來首度的歲計賸餘,達13.8億元。克勤克儉下,苗栗開源節流共還債26億元,讓窘困的財政狀況得以紓緩。但當家才知持家難,外界卻批評徐耀昌既然已經還債26億元,為什麼不撥些錢全面恢復免費營養午餐?對此徐耀昌淡然的說,這就是不曾在中央歷練過的人所說的外行話。徐耀昌說,苗栗最慘的時候不僅窮到連公務員的薪水都付不出來,連該付給廠商的工程款也捉襟見肘。最後還是他親自北上,以苗栗縣接受中央預算控管為條件,換來中央8億元的補助款,才勉強解決付不出薪水的燃眉之急。徐耀昌自爆,當選縣長後,非但沒有勝選的喜悅,還幾乎每天失眠,憂愁資金該如何調度。面對外界責難,自己也當爺爺的徐耀昌說,沒有人希望孩子餓肚子。但規定營養午餐並非法定支出,就算縣政府編了預算,行政院也不會核准。就好比窮人家怎麼還有餘力請客吃飯?但縣政府也並非一味地不給飯吃,對偏鄉、低收入與特殊情況家庭,仍提列6,800萬元,提供免費營養午餐,持續照顧弱勢。同時苗栗縣政府也狠刮自己的鬍子,厲行節流。除暫緩非急迫性支出,兩年省下23億元外,縣府員工的文康活動費與紙張文具費,不是刪除就是打折,連出差費都是減半核支。「非得這般開源節流,苗栗才有機會重生。」徐耀昌堅定地說。但徐耀昌堅持做對的事,寧可這代人辛苦一點,也不要債留子孫。他說,首長縱使面對「解決財政問題」與「滿足鄉親需求」兩頭重擔,再苦也要咬牙挑起。他相信只要苗栗團結一心,重建一個良好的財政體質,才能創造世代苗栗人都能享受的公共財。暢通交通 打造國際慢城為奠定苗栗發展永續根基,徐耀昌直言關鍵就是交通!唯有便捷的交通建設,往後無論是招商引資,還是打造國際慢城發展觀光,苗栗才有發展基石。因此延宕多年無解、被視為北橫公路最後一哩路的斗煥坪至三彎段工程,在徐耀昌向中央積極爭取下,獲得18億元經費動工,完工後不僅可舒緩區域車流量,並可帶動頭份、三灣與南庄地區的觀光發展。此外,西濱快速公路苗栗白沙屯至南通灣路段,也預計在端午節通車,除提供後龍、通霄、苑裡地區更為便捷的交通外,也可紓解台一線車流。尤其是苗栗縣重要宗教觀光景點通霄拱天宮,每年白沙屯媽祖遶境時,總吸引大批信徒與遊客前往。但過去通往拱天宮的道路,狹小難行又有鐵路橫越,加上停車不易,讓該地成為易壅塞路段。徐耀昌爭取到預算興建連絡道與停車場,讓更多人參加這場宗教盛會。同時觀光局補助3億元打造的全國首創舊山線鐵道自行車(Railbike),也預訂於7月暑假旅遊旺季時正式營運,估計可帶來20萬旅遊人次,創造4,000萬元以上觀光收益。除此之外,Ubike也將在苗栗興建30處站點,透過更友善的旅遊環境,吸引更多民眾到苗栗做客。投入政治工作20多年的徐耀昌說,縣長連任是他政治生涯的最後一役,這些年來經常為了苗栗鄉親四處奔波,導致膝蓋終於撐不住開刀住院,讓他有機會稍稍慢下腳步。歷經多次選戰的他,當然知道如何開空頭支票討好選民,但他還是堅持實事求是,一步一腳印才是為政之道。