觀光族群
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拜習近平一句話「觀光族群上漲」 長榮華航皆爆量逾六倍、星宇也略揚
馬習會高規格於東大廳登場,中共總書記、大陸國家主席習近平指「兩岸沒什麼心結不能解,熱誠邀請廣大台灣同胞多來大陸走一走,也樂見大陸民眾多去寶島看一看……」等一席話,引發台股11日觀光族群、航空類股幾乎全面上揚。華航3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。(圖/擷取自Facebook/China Airlines 中華航空)長榮、華航、雄獅、易飛網、燦星旅、鳳凰、五福、藝舍-KY、洛碁、夏都、寒舍、雲品、亞都、老爺知、富野等應聲大漲,交易爆量;星宇航空也略漲,台灣虎航則略為小跌。星宇航空3月總營收為26.47億元,年增率81%。(圖/星宇航空提供)長榮航(2618)11日以31.95元開盤,終盤作收32.70元,漲幅3.15%,盤中最高來到32.90元,成交總量181,911張,成交金額達59.15億元,相較昨天的成交總量32,268張,大大增加了六倍,整體振幅3.15%。長榮航空3月合併營收達177.2億元,與去年同期合併營收163.6億元相較,年增率為8.29%,客運營收則達121.5億元,年增率27.81%;累計今年首季合併營收達519.2億,較去年同期成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。台灣虎航今年第一季累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。(圖/翻攝自虎航臉書粉專)華航(2610)開盤19.60元,最高來到20.15元,收在19.95元,漲幅2.05%,成交總量66,817張,成交金額13.32億元,相較昨天的11,564張成長了6倍,整體振幅2.81%。華航集團3月份合併營業收入為165.07億元,刷新歷年同期新高,較前月增幅1.82%,較去年同期增加14.65億元,增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,較去年同期增加22.25億元,增幅26.31%,主因為本公司運能逐步增加,市場需求持續熱絡,致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智能趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。全球旅運需求熱絡,台灣地區延續春季旅遊熱潮,3月份全線平均載客率超過八成,東北亞及北美航線需求暢旺,繳出九成載客表現,其中日韓進入賞櫻旺季,機票買氣有望延續至4月;另東南亞航線以旅遊為主的曼谷、峴港等載客率皆超過九成,挹注營收成長。星宇航(2646)昨收22.6元,今天開盤22.65元,收在23元,漲幅達1.55%;台灣虎航(6757)昨收34.50元,今天開盤34.45元,終盤收在34.35元,略跌0.43%,盤中最高34.85元。星宇航空(2646) 2024年3月總營收為26.47億元,年增率81%。其中,客運營收為23.59億元,年增82%。3月旅運市場票價落入淡季,然因新機交付,整體運力較前月增長近一成,整體載客率仍維持八成以上水準,需求強勁。台灣虎航2024年3月營收13.88億元,較去年同期增加5.07億元,增幅57%,單月營收為同期新高外,僅次於今年2月。而今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季,區域國際航班客運市場需求暢旺,航班數較去年同季增加62%,平均載客率突破9成,累計營收42.47億元,創單季歷史新高,年增64%。此外,長榮航空歐美長程航線持續表現亮眼,平均載客率皆達9成以上,其中北美航線受惠於越裔客源春節後返美高峰,美西大型電子展以及加拿大報稅季等需求,從台灣出發至北美平均載客率更高達9成5。東南亞的曼谷、吉隆坡、清邁及峴港等熱門旅遊景點之機位需求暢旺,以及東北亞航線適逢賞櫻旺季,平均載客率達9成以上,甫於3月初開航的桃園-愛媛航線,平均載客率也將近9成。貨運方面,經春節長假後廠商補貨、季末趕貨效應及跨境電商出貨大增帶動包機量提升,致航空貨運價量齊揚,營收達37.4億,月增率達25.33%;4月8日交付的第9架波音777F貨機經整備後將於近期投入營運,有助於未來貨運營收進一步成長。華航夏季班表持續擴大航網布局,整體航班運能約恢復至疫前八成,台北-鹿兒島於 5/7 起復飛每周 2 班,台北-西雅圖 7/14 起飛航每周 5 班。同時針對熱門航線加密班次,包括台北-福岡增為每周 19 班,台北-名古屋增為每周 14 班,台北-廣島 4/30 增為每周 5 班 ;4/19 起高雄-東京也增為每周 10 班,擴大服務南部民眾。東南亞則有台北-曼谷增加為每周 28 班,台北-馬尼拉 4/15 起增至每周 17 班,台北-帛琉也增為每周 3 班、7/18 再增至每周 4 班,台北-香港增為每周 56 班等,以密集的航班服務滿足多元旅運需求。星宇航空貨運市場方面,3月貨運營收為1.66億元,月增31%,年增45%,隨著2月連續假期結束,市場需求態勢轉為上揚,再加上台北–舊金山航線自3月20日起增為每日一班,貨運營收穩步回升。此外,2024年第一季總營收為79.95億,較前一季2023年第四季成長23%,亦較去年同期2023年第一季成長83%,營收持續成長,表現強勁。星宇航空3月開賣越南第四個航點 - 富國島及美國第三個航點 - 西雅圖。同時,3月31日起正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線。除此之外,星宇航空亦開始籌備開闢台北–香港航線,積極拓展航網版圖。鑒於國人旅日市場日益增長,星宇航空台北-東京成田航線自4月起將下午航班(JX804 / JX805)常態性放大機型,每日三班皆以廣體客機提供服務,並將密切留意市場動態,機動調節航班,以因應市場需求。
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疫苗橫空出世 翻轉這二大類股命運
美國製藥巨頭輝瑞(Pfizer)與德國生技公司BioNTech聯手研發新冠疫苗,傳出重大突破利多消息,台股昔日疫情受惠股與受害股「豬羊變色」,10日半導體雙雄、面板雙虎與遠距辦公概念股,引發外資全力開賣、股價走疲,而華航、長榮航、晶華等13檔航空、飯店觀光股強攻漲停作收。法人:科技股仍是主流惟投資專家仍認為,此一調整僅受消息面短期影響,科技電子股仍是台股主流。輝瑞最新證實新冠肺炎疲苗,其預防有效程度高達90%,消息傳出,激勵美國航空股歡騰,美國、聯合航空分別勁揚逾15%、19%,旅遊、餐飲類股也齊步喊衝。台股相關個股10日股價一飛衝天,長榮航、華航雙雙跳空漲停一路到底,觀光族群雄獅、燦星旅、晶華、美食-KY等等11檔個股,均亮燈漲停。富邦投顧董事長蕭乾祥表示,航空、觀光股在疫苗題材帶動下,吸引資金轉入,惟建議投資人可檢視個股股價位置,如新天地、雄獅股價距年初起跌點尚有相當差距,股價續彈空間大,可列為短打標的選擇。至於華航、國賓等個股距年初起跌點差距有限,短線急拉後,後續題材效應不大。國泰證期經理蔡明翰、華南投顧董事長儲祥生及蕭乾祥都認為,新冠疫苗釋出正向訊息,股市大多反映未來展望,但距離疫苗真正達到普及化仍需1~2季的時間,甚至於未來運送等都亟需克服,昔日受害股短線股價雖有反彈,但後續將進入一波整理,反彈行情並不旦常態。因此,蕭乾祥分析,台股主軸仍在科技、電子股,未來資金終將回流,以目前機構法人持股仍偏低來看,未來將逢低持續回補持股,在非電子股族群方面,也看好景氣循環股,如塑化股、紡織股、鋼鐵股及海運股等。統一投顧董事長黎方國指出,考量未來美中關係可望緩和,加上蘋果新機熱賣、歐美製造業PMI數據良好,Fed持續寬鬆,以及季底集團作帳,皆有助於第4季行情展開。建議偏多操作,聚焦蘋概股、半導體、汽車、自行車及因為疫情趨緩的內需傳產股等,第4季展望佳的業績題材股。另黎方國與蕭乾祥同步看好拜登概念股,包括科技股,綠能股,風電太陽能等。
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解封了! 這11檔觀光概念股起役
行政院預訂自6月7日起鬆綁境內限制,新北市政府也宣布解封室內人數限制,對觀光概念股帶來刺激效益,包括台灣高鐵、雲品、燦星旅等11檔個股「打斷手骨顛倒勇」,27日股價創今年來新高紀錄。觀光概念股11檔創今年新高全台解封在即,歡慶創今年新高的觀光概念股,尚有天蔥、山富、富驛-KY、夏都、新天地、易飛網、豆府、老爺知。統一投顧董事長黎方國分析,美國疫情緩解,政府宣布經濟重啟計畫,各州也陸續恢復商業活動,白宮首席疫情專家佛奇提出是時候重啟經濟,最具指標性。由於經濟活動重啟,有助未來美國各項經濟數據回溫,也促使航空、觀光旅遊休閒類股領漲其他族群。股市已迫不及待反映經濟將逐漸邁向復甦,雖外資尚未真正大幅回籠台股,但台灣已連續45日無本土病例,之前重災族群如航空、觀光等個股,連續三日拉出長紅,顯示內資活躍。永豐投顧認為,政府預計7、8月上市振興券及國旅安心旅遊,可望帶動餐飲、運輸市場,飯店方面,以度假型的飯店受惠較高,例如遠雄來、夏都、雲品、晶華等,餐飲方面,瓦城、王品、漢來皆可望受惠,交通方面則以高鐵受惠相對較高。國泰證期經理蔡明翰則指出,消費族群景氣谷底已過,加上股價位階偏低,因此,隨著振興券議題出爐,引導資金流入此一族群帶量轉強。反觀防疫族群在出口解禁下,出現利多出盡現象,股價拉回,資金快速流出,也流向短線強勢的消費觀光族群,帶動相關個股強漲。不過,新冠肺炎可透過無症狀患者傳染,因此,在疫苗出爐前,消費景氣雖回升仍無法回到疫情之前,並且恢復速度緩慢,蔡明翰建議,消費族群投資上,仍以低位階反彈的短線操作為主,漲多後價量轉弱,便建議獲利了結出場。