觀光逆差
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觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
比沖繩貴5倍！西門町青旅床位一晚3500元 網酸：這價錢去歐洲了
台灣國內旅遊住宿費高昂再掀討論！有網友近日在知名訂房網站查詢時，意外發現台北西門町一間青年旅舍，單床一晚竟高達3500元，引發網友熱議，不少人直呼「這價錢可以住五星級飯店了吧」、「台灣觀光真的倒一倒好了」。網友在訂房網站查到西門町青年旅館單床開價3500元，引發熱議。（圖／翻攝自PTT）原PO在PTT發文指出，該青年旅館僅提供上下舖床位，並非套房或獨立空間，卻標榜鄰近捷運、有空調與交誼廳，「但3500元真的太離譜，還有人真的有入住評價，讓我懷疑是不是自己看錯」。他更直言，過去背包客時代，一晚400元就覺得偏貴，如今竟比一般旅館價格還誇張。對此，不少網友也在留言串感嘆：「背包床位超過600元就是盤子價」、「日本沖繩一晚才600，台灣直接5倍起跳」、「3500我可以睡在赫爾辛基火車站旁邊」、「新宿膠囊旅館也才1000初，台北是把背包客當盤子嗎？」更有人直言：「這價格不是住宿，是搶劫吧！」不過也有網友緩頰指出，原PO查詢的時間點疑似落在跨年或大型活動期間，「跨年價格本來就高」、「看演唱會、球賽那一帶住處本來漲翻」。即便如此，多數網友仍認為就算旺季也不該喊價到如此程度，直言「台灣國旅最大問題就是住宿費貴得不合理」。觀光署近日也指出，2025年1至9月台灣出境人數超過入境805萬人，創下「觀光逆差」，主因之一正是國內住宿價格偏高。署長陳玉秀坦言，「住宿費太貴是事實」，未來也會檢討國旅消費結構，盼能重新留住本地與外來旅客。房型為上下舖共用空間，僅提供基本設施，價格卻高達五星飯店等級。（圖／翻攝自PTT）
國人寧出國不國旅！觀光逆差截至9月達805萬人次 觀光署長回應了
交通部觀光署今（30日）於立法院交通委員會進行專案報告，公布今年國際旅客來台與國人出境狀況。觀光署原訂今年吸引1000萬人次國際旅客來台，但截至9月，入境人數僅約605萬人次，出境人數則達1410萬人次，國內「觀光逆差」已達805萬人次，超越去年同期，顯示台灣人更願意出國旅遊。觀光署長陳玉秀指出，國人出國並不影響國內旅遊，也對國家收入有正面效益。今年1至7月來台旅客較去年成長約10%，其中中國大陸旅客成長62%、日本成長12%、美加成長10%、菲律賓成長35%。陳玉秀強調，上半年國旅人次已超過去年，但國內旅遊仍面臨三大問題：交通便利導致多數人不過夜、住宿費偏高，以及平日旅遊需求低，造成周末住宿緊張。觀光署已計畫明年推出改善措施。立委洪孟楷與林國成對此表達關切。洪孟楷質疑，觀光署報告在數字上過於樂觀，未展現解決國人出國過多、國旅不足的策略；他並指出，部分業者趁假日哄抬價格，甚至坑害觀光客，造成國內旅遊觀感不佳。林國成則以台北西門町10家飯店房價為例，指出平日房價從900元至4000多元不等，演唱會期間甚至飆至近2萬元，價差最高達10倍，認為這也是國人寧願出國的原因之一。陳玉秀回應，台灣旅宿業需改善平日與假日價格差異，並計畫明年推出相關措施。同時她認為國人出國主因還包括匯率因素，使部分國外旅遊成本相對低廉。觀光署統計，今年1月至7月國人出境累計超過1080萬人次，較去年同期增加約10.5%。
有人也不愛出國嗎？她嘆旅遊還要做功課、花錢太麻煩 一票人點頭：妳不孤單
台灣人喜歡出國旅遊，觀光逆差也不斷創新高，但近日有位網友卻直言自己「對出國興致缺缺」，表示出國前要花時間做功課、重新安排工作，到了當地還得花錢、煩惱旅伴好不好相處，出國回來更要送禮物做人情，讓她不禁感嘆「想想都覺得累」、「有人也不愛出國的嗎」。貼文曝光後，不少人也紛紛點頭認同「休假寧願在家吹冷氣睡飽飽」、「你不孤單，我也是懶」。這名女網友日前在Dcard以「有人也不愛出國的嗎？讓我覺得我不孤單」為題發文表示，她不愛出國的起因是「超級懶」，平時最大的樂趣就是在家裡耍廢，加上以前有短期交換的經驗，覺得住在國外「好像就這樣」，「當然國外的風景人文都很棒，只是對懶人來說，台灣的方便性完勝太多，所以出社會（尤其疫情後）更懶得出國」。原PO指出，常常在網路上看到有人羨慕別人能出國，「我都覺得真的有那麼讓人羨慕嗎？還會為了這種事怪罪到原生家庭沒礦，甚至因此感到自卑，出國不代表『過得比較好』吧？身邊也遇過借錢出國就為了拍照打卡的朋友，我真的滿頭問號」。原PO坦言，懶惰讓她降低出國慾望，自己也頗喜歡這種省錢方法，因為出國就要做功課、吃美食，等於是花錢、花時間，還得看旅伴好不好相處，「跟朋友或伴侶都有吵架的疑慮，跟家人又要費心去照顧長輩的感受，想想都覺得累啊，更別說出國前後的工作安排及打理，回來還要做人情送禮什麼的」。原PO也強調，她不是認為出國就是奢侈，或是不值得，地球上有很多值得親眼欣賞的風景，只是自己更喜歡躺在家裡看網路照片，「只是常常被朋友問說『你為什麼都不出國』，好像我是異類一樣，所以想來問問大家，有沒有跟我一樣對出國興致缺缺的人呢」。貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「根本就是我！最高紀錄8個月沒有出門玩過，也沒什麼物慾，在家耍廢根本超讚超幸福」、「懶得安排行程、懶得收拾行李、懶得為了出去玩早起化妝打扮，休假寧願在家吹冷氣睡飽飽」、「我不愛出國是因為真的對景色無感，而且不喜歡一直走路，而且腸胃也不好…出國真的是折騰自己，所以我覺得台灣好…起碼我腸胃炎語言能通」、「我不只不喜歡出國，是根本不喜歡出門，超戀家」、「我不喜歡出去玩，因為會花很多錢、整理行李很麻煩、睡外面不舒服」。也有人說到，「不愛出國沒什麼奇怪的，會奇怪的是愛出國的批判不愛出國的，或是不愛出國的批判愛出國的，愛出國或不愛出國都沒有錯，做自己喜歡的就是，不用在乎別人的眼光」、「每個人的選擇愛好不同，別人是別人、妳是妳」、「躺在家裡舒舒服服的，幹嘛要出國」、「平常真的不會主動想出去玩 ，可能就是懶、愛宅在家、對世界沒有太多好奇心」、「老公想帶我去看美麗風景：楓、極光、雪。我：那些不是Google就有了嗎」、「懶可以省很多錢是真的，不會奇怪啊，自己開心就好」。
「入不敷出」觀光逆差220億美元 賴正鎰：「賴17條」兩岸開放無望
全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰今(20)日指出，2024年台灣出入境人次逆差約900萬人次，觀光逆差擴增至220億美元，長期「入不敷出」，台灣觀光復甦速度落後，直指缺乏陸客是關鍵問題，他呼籲應儘快開放兩岸團客及自由行，挽救國內旅遊業生計。不過日前才發布「賴17條」，讓他直言，「開放無望！」賴正鎰指出，去年台灣人出國約1,700萬人次，但來台約785.8萬人次，僅回復到2019年的來台人數約5成5。長期「入不敷出」，2023年觀光逆差142億美元，2024年觀光逆差更達近220億美元，國內旅遊業苦哈哈。他直言，台灣觀光動能恢復這麼慢，缺少的就是大陸觀光客。從各國外客來源數據陸客均是入境來源的前兩名，但陸客來台人數從2015年的最高峰418萬人次，減到2017年的273萬人次，後來疫情兩岸旅遊中斷。雖兩岸航班逐漸復航，但至今大陸團客與自由行仍未開放。最近大陸準備恢復福建、上海居民來台團遊，但台灣方面希望先透過小兩會協商，「據我了解，大陸不同意小兩會協商，兩邊還在僵持。」日前賴清德總統才公布17項因應中共統戰策略，讓賴正鎰直言，「兩岸開放無望」。不過他還是要再次呼籲，政府不要忽略大陸龐大市場，儘快開放兩岸團客及自由行旅遊，「兩岸關係好，相信對台灣會有很大幫助，不然台灣在產業與旅遊業的競爭力，恐將會慢慢降低。」他也提到，大家都出國，讓台灣觀光市場很辛苦，只有台北市的五星級觀光旅館「笑哈哈」，台北市房價常客滿，因為台北市是國際旅客下榻的首選，而北市以外的觀光旅遊區，去年至今都很辛苦，平均住房率下滑6%至7%，現在還要調漲房價來應對電費、人力及物價等成本壓力，致使平均房價拉高約20%。因此他提8大建議，包括，(一)儘快開放兩岸團客與自由行；(二)擴大免簽國家範圍與簡化簽證流程；(三)強化國際行銷與品牌塑造，提高國際宣傳預算到30億元，加強對歐美及中東的國際行銷，不能把重心都放在東南亞或東北亞；(四)發展高端醫療與特色旅遊，並提供一站式服務吸引歐美及中東等高消費力旅客；(五)提升觀光基礎建設；(六)提升服務品質，部分一般旅館或民宿動輒每晚收費上萬元，雖然硬裝設備到位，但人員服務缺乏溫度或餐飲品質跟不上；(七)推動特色旅遊與文化體驗；(八)加強與國際航空公司與外國旅行社合作。
疫後全民瘋出國！一中、逢甲商圈遊客大減 去年都流失百萬人潮
台中一中商圈曾獲2023年全國人氣景點王，去年減少百萬遊客人次，逢甲商圈也慘跌百萬遊客人次，兩大商圈人流蒸發，國民黨台中市議員陳文政認為，政府應持續救國旅；民進黨市議員林祈烽建議市府編列專案經費輔導商圈；市府觀旅局表示，台中主要景點遊客人次成長12％，一中商圈仍居全國前10大。一中、逢甲是台中著名的兩大商圈，一中商圈緊鄰台中一中、補習街水利大樓，獲許多學子青睞；逢甲商圈曾受大批國內外觀光客的喜愛，連輝達執行長黃仁勳也慕名造訪。一中商圈2023年衝破1000萬遊客人次，勇奪全國主要觀光遊憩據點冠軍，根據統計，一中商圈去年減少百萬遊客人次，跌至917萬人次，取而代之的是彰化鹿港老街，另逢甲商圈也減少百萬遊客人次。陳文政表示，根據交通部統計，去年出國達到1552.3萬人次，相較來台旅客785萬人次，觀光逆差高達2倍，一中商圈人潮流失，凸顯國旅全面衰退困境。陳文政說，鹿港老街因具宗教、歷史價值，在節慶仍具觀光吸引力，一中商圈為「都會型商圈」，靠學區與百貨人流支撐，但疫後全民瘋出國，帶走年輕人消費力，國內這類型商圈面臨挑戰，政府除補助外，應思考如何增加國旅對國內外遊客的吸引力。林祈烽指出，逢甲商圈攤商投訴租金年年調漲，營運成本反映售價讓遊客卻步，特色攤位一個個退場，市府編列近4億元經費辦理台中購物節，但針對全市23個商圈，每年輔導獎勵補助一個商圈不到20萬元，要如何帶動人流及成果，要求經發局編列專案計畫經費積極輔導。觀旅局指出，台中28處主要觀光遊憩據點，於2023年吸引5933萬遊客人次、2024年為6655萬遊客人次，成長率約12％，顯示台中整體觀光持續成長，一中商圈仍居全國前10大。觀旅局說明，一中及逢甲商圈人潮減少，可能受去年連假較少影響，或周邊新興景點崛起分散部分消費力，如經貿園區逐漸成形、帝國糖廠及LaLaport等景點，到訪遊客人次表現亮眼，亦對商圈人流形成拉力。
疫後出國熱...台觀光業高逆差 潘思亮：轉型出口是解方
疫後出國熱潮升溫，但今年國際觀光客來台人數僅達疫情前約6成，導致2024全年旅遊產值逆差預計高達7380億。晶華酒店董事長潘思亮26日在工商協進會早餐會中，當面向行政院長卓榮泰建議，仿效日本「觀光立國」經驗，重新定義台灣觀光業為出口導向產業，趕快鬆綁所有外籍生限制，並搶修國內聞名景點。身為工商協進會常務理事的潘思亮，昨向政府喊話依日本觀光立國經驗，「重新定義」台灣的觀光業為出口導向產業。因為出口有助於將逆差轉為順差，吸引更多外國觀光客進來，從而賺取外匯。日本在前首相安倍晉三推動「觀光立國」後，觀光業從數兆日圓的逆差，變成在2019年有4兆日圓的順差，有更多外國人進入日本。他指出，截至2023年，日本觀光業出口順差已達5兆日圓，今年肯定會加倍。政策也造就觀光業成為僅次汽車業的日本第二出口業，推動經濟復甦，反觀台灣觀光逆差，潘思亮語重心長表示，如果把觀光業定位成一個策略性的出口產業，轉逆差為順差，就是一種「重新定義」。但要重新定義，他提醒日本做了幾件事，一個是均衡地方發展，發展地方特色，第二是人力鬆綁的配套。日本同樣也有少子化缺工問題，所以開放5年外籍實習生入日簽證工作，造就現在大家到日本都看到很多外國人在飯店、餐廳工作，成為帶領經濟復甦最重要因素。潘思亮建議政府要做兩件事，首先是鬆綁目前在台灣外籍學生、外籍實習生的所有限制，其次趕快搶修台灣知名景點。像舉世聞名的觀光景點太魯閣，在403花蓮地震後受損封閉，應全力加速修復。
兩岸關係冰冷陸客不來 觀光業者怒吼向交通部遞陳情書
兩岸關係冰冷、陸客不來，加上大陸旅遊禁團令實施4年9個月仍盼不到曙光，觀光業苦哈哈，旅行社、遊覽車、飯店、商圈、精品公會等業者代表，25日下午前往交通部觀光署遞交陳情書，呼籲政府解除赴陸旅遊禁團令，並批評現階段的旅遊產業沒有未來，「觀光大國」是口號，更是個大騙局。2020年初新冠肺炎疫情爆發，我國進行邊境管制，並禁止旅行團赴陸，但這一道禁令並未在2022年底跟著邊境解封而解除，反而繼續實施至今，已4年9個月。今年初，禁團令看似有解，結果又被政府踩了剎車，讓觀光業急得直跳腳。旅行業全國聯合會與新北、桃園、台中、台南、高雄市旅行公會，以及商圈產業、旅館、遊覽車、精品、導遊、領隊等公協會代表，昨到觀光署遞交陳情書，呼籲政府解除大陸旅遊禁團令，恢復兩岸民間交流。高雄市旅行公會理事長蔡宗佑表示，疫情到現在4年多，以為可以因解封而大展拳腳，不料大陸旅遊禁團令遲遲未開。他分析，國內有4000多家旅行社，絕大多數業者有做大陸旅遊生意，約占4成市場。蔡宗佑說，至今很多旅行社無法重新開張或增聘員工，就是卡在禁團令不解除。政府以兩岸觀光逆差為由拒絕開放，但以日本為例，今年去日本有600多萬人次、來只有100多萬人次，逆差更大，卻從沒聽過要對日本做限制，可見大陸旅遊禁團令對旅行業非常不公平。旅行公會全聯會理事長蕭博仁指出，大陸方面其實也想開放，但一直看不到官方的動作，那業者就自行從民間發起行動，讓陸方看到台灣觀光業確實有需求且歡迎陸客。他說，我政府認為台灣旅客一年去大陸200萬人次，對岸也該來200萬人次，但禁團令卡在那，讓陸方覺得沒有想互動的誠意。觀光署旅行業組組長湯文琦昨接下陳情書，她強調，業者表達的聲音，觀光署都聽到了，會跟相關單位反映與研議，若有進一步消息，會盡快向各界說明。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
桃市議會唯一代表！朱珍瑤出席亞洲地方議員論壇 分享國際觀光經驗
桃園市議員朱珍瑤近日受邀至馬爾地方，參加第8屆亞洲地方議員聯盟，台灣代表團由前台北市議員林晉章領隊，朱珍瑤則是桃市議會唯一代表，論壇則聚焦綠色旅遊、環保經濟及地方居民和旅遊利益衝突時的解決困境等問題，將國際觀光經驗帶回國內參考。朱珍瑤提到，亞洲地方議員論壇八屆以來成員國不斷增加，除了日本、菲律賓、馬爾地夫外還有蘇格蘭、美國、加拿大等國共襄盛舉，逐步朝全球性地方議員聯盟邁進，我國並非聯合國成員，有任何可以在世界上代表中華民國的機會，都非常難能可貴。而本屆論壇聚焦於綠色旅遊、環保經濟及地方居民和旅遊利益衝突時的解決困境等問題，日本議員分享如何在觀光效益與環境中取得平衡、台灣則由北北桃直轄市三縣市議員分享台灣獨特結合音樂的綠色旅遊、馬爾地夫議會分享地方治理與旅遊業的互動。朱珍瑤說，馬爾地夫是全球最知名的旅遊勝地之一，對比台灣疫情前每年破千萬的國外旅客，去年卻慘跌至不到650萬，台灣觀旅產業近年不斷萎縮，而出入境觀光逆差更逐步擴大，國旅亂象也層出不窮，顯見我國交通部觀光署對於國內外觀光推動上的嚴重失能。朱珍瑤提到，論壇會後也透過小組討論彼此交換觀光政策，促進國際城市外交外，也將國際觀光成功經驗帶回給桃園市政府或者交通部觀光署參考。
1至8月觀光逆差641萬人次 台灣最強國家公園是「它」
觀光署日前統計1至8月觀光人潮，來台外國旅客僅497萬人次，遠低於出國旅客的1138萬人次，導致觀光逆差擴大至641萬人次，創下歷史新高。而在國內旅遊的部分，台灣最受歡迎的國家公園是陽明山國家公園成為最熱門景點，8個月吸引451萬人次遊客。根據媒體報導指出，針對觀光逆差一事，靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，由於日幣貶值和台灣4月地震，是造成日本遊客減少的主要原因。與此同時，台灣民眾的出國熱情持續高漲，推估全年出國旅客數將達1750萬人次。而在旅遊消費方面，2023年外國旅客來台平均消費4.1萬元，2024年來台旅客產值約3120億元。相比之下，國人出國每趟平均花費6.4萬元，總支出預估高達1.05兆元，旅遊產值逆差擴大至7380億元，遠超往年水平。在國內旅遊方面，陽明山國家公園成為最熱門景點，今年前八個月吸引了451萬人次遊客，成為全台最受歡迎的國家公園。陽明山周邊的「臺八線沿線景觀區」、「陽明山國家公園遊客中心」和「陽明山擎天岡」均躋身人氣景點榜單前五。報導中也提到，陽明山四季景色各異，從春季的櫻花和海芋，到夏季避暑、秋季芒花與楓葉，再到冬季溫泉活動，全年都吸引著大量遊客，這也是這次奪冠的主要因素。相比之下，太魯閣國家公園因4月花蓮地震遭受重創。知名景點如「砂卡噹步道」和「燕子口」遭到嚴重破壞，修復時間預計長達7年。地震後，遊客數量驟降至原來的四分之一左右。
觀光逆差1.6倍！王國材曝國旅「房價有望降」：不降罵他們 業者喊委屈
國旅房價及品質近年頻受關注，交通部長王國材日前在Yahoo TV《齊有此理》節目中受訪時稱，若國際旅客恢復1200萬人次，填補旅宿業者平日住宿離峰價格，就有理由要求業者降價，更笑稱如果這樣還沒降「我罵他們」。但此說法不只業者喊委屈，2023年觀光逆差更高達1.6倍，顯示台灣缺乏吸引外國遊客的足夠誘因。王國材日前受訪表示，國內房價尖峰、離峰價差很大，高峰的週五至週日房價貴，但離峰的平日很便宜。過去曾跟業者討論此問題，而業者需靠尖峰時段收入填補離峰。王國材認為，國際旅客恢復疫情前水準的1200萬人次，填補離峰缺口，就有理由要求降價，並稱業者也同意這說法，現在要盡快拼國際旅客數量，樂觀預估今年能有1200萬人次、航線恢復9成以上，還笑稱如果業者離峰賺到錢，尖峰時段還賣貴，自己「就會罵他們了」。但攤開數據，國人去年出境旅遊人次約1054萬，入境的國外旅客僅648.7萬，觀光逆差達到1.6倍。靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示，國旅價格及交通問題是降低國際旅客來台意願的原因，尤其中南部的交通，讓自由行旅客很難運行。再看去年前10名入境旅客國家，港澳、日本、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓以及中國大陸，東南亞就佔了一半，但品保協會發言人李奇嶽指出，台灣缺乏該區域語系導遊，造成東南亞旅客來台人數增幅有限。中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元表示，並非所有旅館都是高價位，費用會受設施、服務、建築成本等因素影響，且每個縣市都有高低不同的房價，強調這是民眾可選擇價格的自由市場。洪崇元表示，目前存在許多「拉高整體房價」的非法特色旅宿，但「政府拿非法旅宿沒辦法」，又當前營運成本攀升、缺工，政府卻不開放移工投入旅宿業，各界要求降價對業者不太公平。且國際旅客自由行已非疫情前的1團住7天，觀光區域也多在北部，「今年畫個1200萬大餅，能不能受惠還不知道」呼籲政府要先讓業者有生意，才有調價空間。
赴陸團喊卡引旅行業者不滿 交通部長王國材：損及國家利益
疫情後台灣赴陸旅行團遭禁止，原先3月1日就要解禁，沒想到卻臨時喊卡讓旅遊業者相當火大，如今交通部長王國材（18日）就針對此事發言表示，會管制最重要就是損及國家利益，包括過去開放但對岸不過來，觀光逆差這就是損害，其次就是M503改變航路事件，也危害到我們的航安跟國安。原先府院已同意3月開放台灣團赴陸旅遊，沒想到卻在年前喊卡，藍白等在野黨也在近期更猛攻此觀光議題，認為禁止國人赴陸旅遊沒有法源依據，交通部觀光署引「發展觀光條例」、「旅行業管理規則」澄清，同樣讓藍白不服。交通部長王國材表示，這樣的禁令是和行政院法規會、交通部法治處等法制單位討論過的，目前以「發展觀光條例53條」、「旅行業管理規則」對旅行業進行管制，而會管制最重要一點就是損及國家利益。王國材表示，若開放台灣團赴大陸旅遊，對岸不開放，就會造成觀光有逆差，這樣就不平衡、造成國家損失，其次就是大陸改變M503航線事件，也被認為危害到台灣的航安跟國安，都是損害到國家利益的行為。王國材認為，從去年開始，台灣就不斷釋出善意，希望大陸能夠有善意回應，所謂善意回應就是對岸也要把他們的觀光客送過來，但大陸不但沒開放，還發生M503航路和諾魯斷交事件等惡意行為，因此以損害國家利益為由，禁止國人組團赴陸旅遊。
日本客少5成！來台觀光改以「這國」為大宗 專家曝「3大致命傷」
自去年10月台灣國門開放後，外國旅客逐漸回流，國內觀光旅遊復甦，與台灣鄰近的韓國及日本一直是來台旅客大宗，但根據《TVBS新聞網》報導，疫情後日本客竟少了5成，反以韓國為大宗。對此，專家們點出，台灣觀光業有「3大致命傷」，確實正影響日本民眾來台旅遊的意願。據交通部觀光署觀光統計資料庫顯示，截至9月，今年來臺旅客國籍以韓國為最多；觀光署也統計，截至今年8月，我國出境人數共734.3萬人次，其中就有260多萬人到日本，但日本訪台，僅49.3萬人次，台日觀光逆差出現超過5倍的情形。除此之外，日本人去韓國的比率也大幅超越台灣，今年8月赴韓的日本遊客，達26.3萬人，選擇到台灣的只有9.7萬人，來台率明顯降低。截至8月，日本人赴韓旅遊人次為26.3萬，來台人次僅9.7萬，赴韓觀光比率大幅超越來台觀光的比率。（圖／翻攝自TVBS新聞網）從原先以日本觀光客為大宗的永康商圈，店家都很有感，表示至今有時甚至韓國遊客來觀光的人次遠超過日本人，針對此趨勢，永康商圈理事長李慶隆推斷，日本觀光客衰退5成的原因即「日幣貶值」，因此若日本人來台消費，對於他們而言就會成為較重的負擔。而且日人來台旅遊不僅消費成本提高，機票也相較疫情前貴了7成之多！日本資深媒體人矢板明夫及日本研究學程教授李世輝更認為，雖然台灣景點多、美食多，但同質性高缺乏特色，近10年也沒有開發出新的觀光資源，會讓日本人產生「台灣只要去過一次就好」的想法。交通部觀光局原訂今年以「來台旅客600萬人次」為目標，眼見來台旅遊的日本旅客不如往年，台日觀光逆差持續擴大，這樣的趨勢看在服務業及旅遊業者的眼裡，更滿是無奈及徬徨。
兩岸觀光遲不開放是懲罰業者？專做陸團旅行社嘆：不知道還能撐多久
睽違3年國門再度開放，但卻遲遲等不到最大宗的陸客來台旅遊，根據最新統計，今年上半年，出境人數較入境旅客多出近一倍，近期旅遊業者埋怨聲不斷，一來對外行銷不夠力，吸引不到外國觀光客，二來又不願意開放兩岸觀光，傳聞業者將計畫發起抗爭表達不滿。根據觀光局統計，疫情前2019年，總計1106.6萬人次觀光客來台，其中陸客約269.5萬人次為最大宗。今年上半年，入境旅客268.9萬人次，但我國出境人數則多上近一倍達492.5萬人次，觀光逆差持續擴大。再看看交通部觀光局訂出年底迎600萬人次國際觀光客目標，其中100萬為陸客，但兩岸觀光遲未開放，讓旅遊業者不滿跳腳。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰就分析，疫後旅運復甦，但4月後台灣入境人數就停止成長，5、6月甚至有衰退趨勢，即便今年來台觀光客600萬人次能達標，觀光逆差恐會持續擴大，建議政府除了把握既有市場，也要對日韓加重行銷。陸方已於今年5月宣布恢復旅行社經營台灣團客能赴中國大陸旅遊，但我方政府至今仍毫無音訊，甚至旅遊業者抱怨，上個月的夏季旅展，中國大陸官員及旅行業者原本要來交流，政府卻以「兩岸觀光未開放，大陸官員沒有來台必要性」，把70多名大陸省級地方官員的名單駁回。大陸文旅部昨宣布，恢復旅行社經營中國公民第三批出境旅遊業務，台灣仍未包含在內，再度挑起業者敏感神經，認為我方不願釋出善意，雙方僵持不下，只是在懲罰業者。「業界普遍已經等到快翻臉，業者不是都沒聲音，是已經對政府失去信心。」不願具名旅行業者抱怨，政府只要一天不開放陸客，這些專做大陸旅遊團的業者就多一天沒收入，不知道還能撐多久。然而國內又將進入年底總統大選，開放之路恐遙遙無期，倒楣的還是旅行業，更有不少業者等不下去，計畫發起抗爭。
【泰公開講】劉泰英：借鏡日本 拚觀光別靠撒錢
上周日本來台旅客首度突破二百萬人大關，顯示近年台灣從擬定政策到民間觀光從業人員品質，都有長足進步，但距離「觀光大國」仍有漫漫長路要走。近五年，日人來台人數約增加五成，反觀赴日台人卻大增五倍，雙方逆差二百八十六萬人，可見現階段台灣撒錢補助國際旅客的手法，終非長久之計。如何吸引更多觀光客來台消費，政府必須努力動腦筋。根據行政院交通部統計，二○一五年到二○一八年日人來台人數，分別是一百六十二萬人、一百八十九萬人、一百八十九萬人到一百九十六萬人；台人赴日則分別是三百七十九萬人、四百二十九萬人、四百六十一萬人到四百八十二萬人。兩國觀光逆差嚴重，而且台灣旅客到日本觀光的人數，每年還以三十萬到四十萬人穩定成長。日前我到日本北海道旅遊，造訪十幾年前去過的洞爺湖，赫然發現周邊景觀已完全改變。二○○八年，八大工業國家高峰會（Ｇ８）舉行地點的洞爺湖溫莎酒店，以及一座Ｇ８紀念館，更已成為熱門觀光景點。北海道雖已享有觀光盛名，但每年建設還是不斷推陳出新，不難看出當地政府拚觀光的企圖心。台灣阿里山及日月潭的天然美景，絕對不輸洞爺湖，但台、日投資觀光的預算也不成比例。此行我還參觀了札幌Outlet，除了占地廣闊、環境幽雅，甚至還有會講中文、韓文的店員，凸顯這些商場瞄準的就是國際旅客，「全室內」的設計保證旅客消費不受天氣影響，Outlet周邊有不少旅遊景觀，很值得台灣參考。放眼亞洲國家中，與日本有「觀光逆差」者不只台灣，大陸及韓國都有類似狀況，也都在努力扭轉鉅額觀光逆差。事實上，去年到日本旅遊的外國旅客人數有三千一百一十九萬人，創下歷史新高，總消費額則約四兆五千二百億日元（約新台幣一兆二千八百一十八億元），相當於日本ＧＤＰ近○．八％，雖已稱霸亞洲，但距離歐美「觀光大國」還有段距離。二○一二年，日本首相安倍晉三第二次執政時喊出「觀光立國」口號，放話在二○二○年以前，讓訪日旅客人數突破四千萬人，消費額達八兆日元（約新台幣二兆二千六百八十八億元）。安倍不僅喊口號，也有具體作為，包括陸續放寬對大陸及東南亞等各國旅客的核發簽證標準、開放部分國家免簽；各地的交通、公共設施、政府觀光宣傳網站和文宣品，也都有中文、英文及韓文指示，再加上日本寬鬆貨幣政策，讓日元長期貶值，許多外國旅客感受到日本旅遊比在本國消費還划算。 反觀台灣一直喊拚觀光，但是否也有相同企圖心與具體方針、行動，可能很多民眾心中都有問號。（劉泰英口述、薛孟杰記錄）