解放軍機
」 解放軍 軍機 西南空域 中國大陸 擾台
史上頭一遭！解放軍偵察機入侵日本領空 自衛隊戰機緊急升空
日本防衛省今（26日）發布消息，指中國解放軍1架Y-9軍事偵察機（運-9），於當地時間上午11時29分入侵長崎縣男女群島近海空域，時間持續約2分鐘；航空自衛隊戰鬥機立即緊急升空因應，該解放軍機隨後脫離日本領空。《NHK》報導，這是日方首次證實中國軍機侵犯領空，目前防衛省正在分析其飛行目的。
共軍毀三線建三區！環台封鎖軍演恐常態化
針對解放軍於4至7日舉行環台演習之戰略目的，大陸軍事專家、中國政策科學研究會高級研究員王雲飛4日受訪時表示，此次解放軍軍演目的在於演練毀掉台灣「三條線」，即「海峽中線」、「領海線」和「能源生命線」。並要在台海演練建立「三個區」。即「封控區」、「禁飛禁航區」和「常態化戰巡區」。王雲飛表示，首先要摧毀的是台灣的「海峽中線」概念。以往解放軍越過台軍所謂「中線」，絕大部分是在台灣西南方向。考慮到在一定時期內台海地區和平穩定的需要，解放軍平時在台灣海峽中部和北部地區、飛越到台灣海峽東側的行動並不多見。但這次軍演後，解放軍機艦在海峽中部和北部，會把越過所謂「海峽中線」視為家常便飯。王雲飛說，二是摧毀台灣自行劃設的「領海線」。這次宣布的演習區，在基隆及高雄方向都進入台灣12海里範圍內，也就是22.2公里範圍內。意味台灣當局自行畫定的「領海線」，大陸軍事行動已不受此限制；三是演練摧毀台灣「能源生命線」。目前台灣的天然氣石油儲備僅能用7天到10天左右，補給的頻率為3至4天一次。這次演習為期3天，就已對台灣「能源生命線」產生很大影響。若是在戰時加大封鎖，會對台灣的能源補給產生致命性威脅。而中國亦要在此次軍演中演練建立「三個區」。王雲飛表示，一是「封控區」，主要用於割裂、阻斷台美兵力兵器行動的區域。6個演習區儘管沒有連成一片，但在布勢上，構成火力相互支援，兵力相互支撐的態勢。實際上形成對台全域封控。二是「禁飛禁航區」。大陸此次演習沒有宣布全面禁飛禁航，甚至還在演習區與台灣本島之間留出了一定通道。但實質上沒有多少艦船飛機敢於進出台灣，已達到幾近設立台灣全域禁飛禁航區的實際效果。三是建立「常態化近台戰巡區」。以前解放軍海空兵力基本上已經實現常態化戰備巡邏。但皆距離台灣相對較遠，並主要集中在台灣西南方向。而這次軍演設立的演習區，有可能今後會成為常態化戰巡的任務區，往後會大幅靠近台灣、增加頻率，及加強對台灣海空軍兵力活動的針對性。未來台灣漢光演習、九鵬基地武器試驗活動等，解放軍機艦將更接近地演練偵察，平時也會在這些區域進行例行性戰備巡邏。
陸軍機頻侵擾識別區 美眾議員籲拜登與台復交
中國大陸解放軍機頻頻侵擾台灣西南防空識別區，截至10月上旬已超過600架次，美國共和黨籍聯邦眾議員帝芬尼、裴利、戴佳雷及史杜聯名致函拜登總統，籲請考慮與台灣復交。外交部表示，感謝美國國會議員展現支持我國的堅定立場，政府也將繼續秉持務實態度，與美方保持密切溝通，深化台美友好夥伴關係。外交部發言人歐江安指出，美國聯邦眾議員帝芬尼（Tom Tiffany）、裴利（Scott Perry, R-PA）、戴佳雷（Scott DesJarlais）及史杜（Greg Steube）於美東時間10月5日聯名致函美國總統拜登（Joe Biden），籲請拜登政府重新思考美國與中國的關係，並考慮與台灣復交，另鼓勵區域盟友一同跟進。聯名函指出，1979年美國政府與中國關係正常化的前提是中國大陸必須和平解決兩岸歧見，此也明載於《台灣關係法》，但是中國近數月來派遣大量軍機侵擾台灣的防空識別區（ADIZ），破壞台海穩定，拜登總統如果不採取行動，中國當局勢將更加膽大妄為。歐江安說，美國國會友人經常透過致函、立法、推文及公開聲明等方式，表達對台灣的支持及對台美關係的重視，外交部感謝美國國會議員關切中國對台灣的挑釁與威脅，展現支持我國的堅定立場；我國政府也將繼續秉持務實態度，與美方保持密切溝通，在既有良好基礎上，持續深化台美友好夥伴關係。
透早就來亂 解放軍機清晨六點侵擾西南空域
自9月中起，解放軍軍機頻頻侵擾台灣西南空域，10月起侵擾幅度更上層樓。而11月至今才開始2天，解放軍機也連續2天都有騷擾行動，今（2日）更清晨現身在我國西南空域。根據空軍廣播紀錄，今（2日）上午5點59分、7點10分，解放軍軍機再次入侵台灣西南空域，高度分別為4000公尺、3500公尺，我國空軍依慣例廣播「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度4000公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離。」這也是11月份廣播驅離記錄連續第2天，近期9天內10次擾台紀錄。而根據臉書專頁「台灣西南空域」分析，今日凌晨侵擾的解放軍軍機，MODES訊號接收為運八反潛機7A432E（編號82016），也是經常侵擾我國空域的機型。
解放軍機頻繁偵查台灣西南空域 陸軍事專家：可能已有活躍潛艇活動
自今年9月中以來，至10月底，中國解放軍進行戰術偵察的反潛機、電偵機、通信對抗機，持續頻繁地在台灣西南海空域活動，其密集巡邏的戰術動作，令外界十分不解。中國軍事觀察人士研判，很可能是該地區已有相當活躍的潛艇活動正在進行，包括美、日的先進潛艇，在周邊搜集情資與戰術情報。根據陸媒《多維新聞》報導，今年9月中至10月底台灣西南海空域，已經成為最新的火爆熱點，這與9月中旬前的台、美、中的戰機、電偵機漫天飛行對陣不同，從10月初至10月底，已經有超過20天以上，中國解放軍運-8Q反潛機（高新6號／空潛-2000），具備長程搜索潛艇能力的新型反潛機，幾乎每天不間斷地出現在台灣西南海域上空徘徊，並進行戰術偵查。偶而還會有運-9通信對抗機與運-8電偵機一起行動。報導提到，有敏銳的軍事觀察家指出，很可能是台灣西南海域、巴士海峽以及南海海南島周邊，已經存在相當活躍的潛艇活動，中、美、日的高水準潛艇，在此區域內一定在進行程度不等的「海底暗戰」。台灣海軍水面艦隊是否在運8Q密集巡迴期間，於台灣西南海域有頻繁活動，軍方密而不宣。（圖／台灣國防部）根據已公開資料顯示，整個10月間初現在台灣西南空域的運8Q型長程反潛機，擁有與美制P-3C反潛機相當的性能。此型機種可搭載超過10名乘員，包括駕駛、雷達、技術分析、聲納吊放和武器操縱等專業人員，形成集合偵察、分析、水下攻擊於一身的現代反潛機系統。其外型特徵，是機尾一根長尖狀的莢艙，據說是一種性能秘密、由中國自研開發的「磁異探測儀」（Magnetic Anomaly Detector, MAD）。這種探測儀雖然自二次大戰起就存在，且被廣泛使用，但是擁有偵測現代核潛艇寂靜音的先進MAD系統者，例如航空用超導全張量磁梯度測量儀性能者，目前全球除了美國有能力研製外，只有中國有能力研製。尤其現代潛艇除了靜音之外，消磁也是相當重要的科技。由於潛艇鋼板帶來磁性，不論如何進行消磁技術補救，都無法消除其與地磁之間的相互干擾現象。目前全球最先進的潛艇消磁技術，僅美、日、俄、中、德等潛艇製造大國掌握，而核動力潛艇在極度靜音的要求下，其消磁技術幾乎都是該國的最高機密，美、俄雖然都擁有頂尖的消磁技術（例如鋪設消磁磚在艇身），但是能夠反消磁、進行先進磁性探測技術的反潛機，僅有美國和中國擁有。共軍運-8Q反潛機頻繁侵擾台灣西南海域，軍事觀察人士認為很可能是當地海面下有頻繁的美、日潛艇活動。（圖／台灣國防部）軍事觀察家推測，運-8Q反潛機整個月不斷地徘徊於台灣西南空域間，可能是解放軍在該海域偵測到相當活躍的潛艇活動。包括美、日的先進潛艇，在周邊搜集情資、分析戰術甚至占位、沉底進行戰術刺探，此一狀況並非少見。而臺灣海軍的潛艇力量幾乎等於零的狀況下，美、日潛艇在該地區的活躍，引起運8Q長程反潛機反常地公開曝光於臺灣軍方的監偵系統中，也是相當合理的推斷。此外，解放軍運-8Q相當神秘，是近幾年才剛剛服役的高新機種，在沒有立即戰術需求時，應該不會輕易曝光。由此可知，空中與海面上的活動，已經可以很明顯看到該區域有活躍的「海底暗戰」擾動，而海面下的對峙，一定也相當精彩。報導中還提到，軍事資訊開放如美國者，對自己潛艇部隊的活動，也相當隱晦且神秘。公開資料中顯示，美國潛艇從2015年開始，已經有公開在西太平洋區活躍的紀錄。也就是在美國前總統歐巴馬公開倡議的「重返亞洲」（Pivot to Asia）戰略之後，美國海軍將戰略重心轉往西太平洋，以6:4甚至7:3的軍力配置，與大西洋、北歐戰場做一區別，可見美軍對西太平洋，尤其對中國解放軍海軍潛艇部隊實力的重視和警戒的升級。事實上，根據美軍情報分析，解放軍的核動力潛艇部隊，從2006年底09III級核動力攻擊潛艇服役之後，就開始反超美國海軍的潛艇力量。根據2011年美國海軍對解放軍戰力的評估，解放軍在2007年以前，無論是柴電潛艇或者核動力潛艇，其出航巡邏的次數都極為有限，每年僅1～2次。之後，隨著09III級和09IV級二型新成軍的核動力潛艇服役後，解放軍的潛艇活動飛躍性增加，甚至開始擴展至菲律賓海（台灣東方外海）的活動更加頻繁。在2018年5月7日，美國太平洋艦隊前情報部部部長詹姆斯˙法內爾（James Fanell）提交給美國眾議院軍委會的報告中指出，中國解放軍的核潛艇部隊，其攻擊範圍已經可以涵蓋美國全境中國戰略型核潛艇，已經不再如以往美國海軍認知般，「跟1970年代的蘇聯核潛艇一樣吵雜」。 萬一局勢升高，美國海軍已經沒有把握立刻在海中捕捉到中國核動力潛艇的位置，因此美國海軍必須要在尋常時刻，就以「1對1」跟監的方式，僅跟著中國核潛艇行動，採取緊迫盯梢。
解放軍5軍機侵擾我國空域 IDF半夜緊急升空巡邏
今（25日）一早，解放軍機再度侵擾我國空域，被發現有5架軍機一同前來。根據臉書專頁《台灣西南空域》紀錄，台灣周邊空域偵獲解放軍軍機 「7A4230」、「KJ2000」與空警2000「編號30072」出現台灣空域周邊，高度為20650呎（6300公尺）。另外有兩架解放軍直升機「7BE047」、「7BC024」，高度為4900呎（1500公尺）與1600呎（500公尺）。而昨（24日）空軍台南基地於晚間11點06分疑似景及升空2架IDF戰機，靜謐的深夜突聞巨大的引擎聲，引起周遭居民的注意。空軍司令部於今日上午表示，雖然時間比較晚，但當時台海周邊空域並無異常狀況，IDF的升空屬於例行性夜間巡邏。
國軍演習當日解放軍機2度侵擾 參謀總長証實：是無人機
我國國軍本月排定9日、22日、27日在西南空域進行操演，今（22日）正好是演習的日子，沒想到解放軍機一早就2度侵擾我國西南空域，我國空居依照慣例進行廣播驅離。根據紀錄，22日上午7點10分，解放軍軍機2度入侵我國ADIZ（西南空域），高度分別是2300及3000公尺。而由於根據國防部於9月底發布的射擊通報來看，本月9日、22日、27日，海軍司令部會在西南海域進行操演，此時解放軍機的侵擾，引起不少網友的臆測。根據《自由時報》報導指出，根據粉絲專頁《台灣西南空域》分析，從情報資訊、解放軍機飛行高度推論，今早入侵防空識別區的仍是運8反潛機，目前已經連續8天記錄到國軍廣播驅離。根據《中央社》報導指出，國防部副參謀總長丘樹華在立法院接受質詢時證實，22日上午有一架解放軍的無人機入侵台灣西南防空識別區，國軍全程使用雷達、飛彈持續監控。丘樹華解釋，近期共機共艦騷擾台灣的次數與數量，相較前幾年比較增加了50%以上，推測其目的是消耗台灣的國防，讓騷擾變成常態。
無視颱風生成 解放軍機再度入侵西南空域
第17號颱風沙德爾於20日生成，預計將通過呂宋島再穿過南海，對台灣並沒有直接影響，但即便是西南海域有颱風生成，解放軍機於21日上午9點、11點兩度入侵我國西南空域騷擾。根據紀錄，解放軍無視氣候因素，於21日上午9點派遣軍機入侵我國ADIZ（西南空域），11點4分再次入侵，兩次高度都是4000公尺，我國空軍照例升空警戒、廣播驅離。根據《自由時報》報導指出，粉絲專頁《台灣西南空域》分析，從情報資訊、解放軍機飛行高度推論，今早入侵防空識別區的仍是運8反潛機，目前已經連續7天記錄到國軍廣播驅離。
解放軍機再度闖入西南空域 3日內遭我國空軍5度驅離
自15日晚間起，解放軍4度派遣軍機侵擾我國西南空域，16日當天甚至早中晚共來3次，17日早上8點又再度偵測到解放軍軍機侵擾，根據紀錄，近3日解放軍機已經5度侵擾我國西南空域。根據紀錄，17日上午8點30分左右，解放軍軍機入侵我國ADIZ（西南空域），高度4000公尺。我國空軍照例升空警戒、廣播驅離。根據《自由時報》報導指出，粉絲專頁《台灣西南空域》分析，從情報資訊、解放軍機飛行高度推論，在加上近期常見「空警500」加上「運8反潛機」的雙機作業，研判今早入侵防空識別區的應該還是運8反潛機。國防部日前也在官方網站「即時軍事動態」中公布近期解放軍侵擾我國空域的紀錄，自15日起，網站上已經公布了2次侵擾記錄，再加上16日下午、晚上，與17日早上三次紀錄來看的話，近3日解放軍軍機已經5度侵擾我國西南空域。
一天來兩次！解放軍機2度闖入西南空域 遭我國空軍廣播驅離
從9月16日開始，解放軍機頻頻擾台，11日早上8點左右，解放軍機2度侵擾我國西南空域，我國空軍依慣例進行廣播驅離。根據《自由時報》報導指出，11日上午8時42分，解放軍機再度入侵ADIZ（西南空域），高度3000公尺。9時01分時再度入侵擾，高度為4000公尺。我國空軍照例廣播驅離。根據粉絲專頁《台灣西南空域》紀錄，自9月16日首次侵擾以來，除了9月30日、10月5日兩天以外，其餘每日都有解放軍機侵擾我國空域。專頁管理員許先生分析，根據國防部公布的紀錄，對比早上入侵的軍機編號，應該仍然是運8反潛機。
解放軍機剛起飛突遭鳥擊 飛行員37秒3次規避居民區墜毀水田
近期中國解放軍屢次派出軍機飛過海峽中線，從9月16日起已有超過50架次的軍機擾台。但5日中共官方軍媒卻罕見透露，南部戰區近期有1架戰機起飛後遇到鳥擊墜毀，所幸飛行員在37秒內3次規避居民區，一系列冷靜準確的臨危處置，將地面傷害降到最低，沒有造成人員傷亡，最後飛行員也順利彈射逃生。根據《騰訊網》報導，中共官方軍媒《解放軍報》5日發出一段影片，中國解放軍南部戰區空軍航空兵某旅，近日發生戰機遭鳥擊後墜毀事故。飛行員王建東按計劃駕機升空，開展對抗空戰訓練。然而起飛後不久卻遭鳥擊，座艙內警告聲急促響起，飛機推力急劇下降，猛推油門飛機卻毫無抬升跡象。中共官方軍媒《解放軍報》罕見公開軍機墜毀的影片。（圖／翻攝抖音／新華每日電訊）報導指出，戰機遭鳥擊時，當時戰機高度只有272.7公尺，不具備場內迫降條件。王建東沉著操控戰機右轉以避開市區，並努力保持戰機狀態，盡可能滑翔得更遠，同時緊急搜索空地，當時戰機左下方是成片的村莊，前方則是城市上空。沒多久，發動機「停車警告」的聲音急促響起，螢幕畫面隨即黑屏。5秒後，機上應急電源開始供電，螢幕畫面恢復。這意味著，發動機已停止運作，飛機完全失去動力。此時戰機高度急速下降，任何操作失誤都可能導致戰機失速。王建東的視線中，飛機空滑方向的向量符號對準的仍是民房，「感覺地面從未如此清晰」，機翼下的房屋似乎觸手可及。短短數秒的航程，卻讓這位曾駕駛戰機上高原、出遠海、戰大漠的「老司機」，感覺異常漫長。《解放軍報》透露南部戰區空軍航空兵某旅近日發生戰機遭鳥擊後墜毀事故。（圖／翻攝微博《解放軍報》）最後王建東發現下方出現幾塊水田後，全力控制飛機對準水田。他深知，彈射跳傘越晚，飛機落向無人區的把握越大。連續6秒保持飛機下降方向不變後，王建東果斷拉下彈射手柄成功跳傘。此刻，戰機距地面高度僅75.9公尺，3秒後，戰機墜地。王建東則順利降落在一處果園，幾位村民發現後，將他抬到樹蔭下等待救護，但報導未提及事發詳細時間和地點。後續調查確認，事故原因是戰機在起飛上升過程中，發動機遭鳥撞擊導致空中停車。專家綜合評估認為，王建東在37秒內3次規避居民區，一系列冷靜準確的臨機處置將地面傷害降到最低，沒有造成人員傷亡。
中秋連假台海持續遭侵擾！解放軍機入侵我西南空域、美國海軍通過巴士海峽
中國解放軍近期屢次派遣軍機擾台，中秋連假4天更是連續進入台灣西南防空識別區（ADIZ），軍方統計，9月以來已有逾50次的解放軍軍機進入台灣周遭海域，我方為執行攔截任務，已花費至少上億作業成本。臉書粉專「台灣西南空域」4日更爆料：「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海。」臉書粉專「台灣西南空域」PO出一張即時觀測航跡圖表示，「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海，會不會北上進入我西南空域和共機各自獵鯊? 讓我們繼續看下去！中美反潛機同時出現在同一空域有點耐人尋味！有美艦要北上通過台海嗎？」另外，「台灣西南空域」也透露，中秋連假第4天上午解放軍基再度侵擾台灣西南空域，空軍照慣例廣播驅離對方，研判應該又是運八反潛機（空潛200）。實際上台海周遭在中秋連假4天相當不平靜，解放軍每日的侵擾，又加上美軍也在附近空海域巡弋，2日晚間更有加拿大皇家海軍護衛艦HMCS Winnipeg FFH338直接由南往北，穿越台灣海峽。
中秋連假不平靜 解放軍機連4日騷擾我國西南空域
適逢中秋連假，民眾都在歡慶佳節，但台海依舊十分不平靜，根據國防部統計，10月份才剛開始，解放軍已經連續4天侵犯我國西南空域。根據國防部資料顯示，9月以來已經有超過50架次的解放軍軍機入侵西南空域，為了執行攔截任務，國軍也花費了近億元的費用。而根據臉書粉絲專頁《台灣西南空域》的記錄，解放軍自9月16日至9月29日，連續14天派遣軍機騷擾我國空域，9月30日才休息一天，10月起又連續4天派遣軍機騷擾我國空域。根據《台灣西南空域》的記錄，今（4日）上午7時48分，解放軍軍機再度入侵ADIZ（西南空域），高度2000公尺，空軍照例廣播驅離，內容為「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度2000公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離！」而根據記錄表示，整個中秋連假其實台海周圍都非常不平靜，除了有解放軍軍機每日騷擾外，美軍也在附近空域現身，加拿大軍艦甚至在3日由南往北穿過台灣海峽。
解放軍機頻頻擾台 空軍9月攔截成本突破億元
近期解放軍軍機頻頻擾台，9月中以來已有51架次軍機入侵台灣領空，而我國空軍為了進行攔截任務，目前已經耗費了上億元的成本費用，無形中成為國軍的負擔。根據媒體報導，有軍方將領透漏，若以目前51架次軍機入侵的數字來計算，國軍為了保衛台灣、達到監控敵機的目的，至少會派遣2倍以上的軍機數量來硬對，若以每架軍機升空一小時、耗費100萬元來估算的話，單是派遣軍機升空，國君至少付出了上億元的代價，這其中不包含待命的戰機等後勤補給。而就國軍的主力戰機，目前共有E-2K空中預警機、幻象戰機、F-16戰機及經國號戰機等機種，其中E-2K空中預警機平均每小時油耗為27萬元，幻象戰機平均油耗13萬元、F-16戰機11萬多元，經國號戰機9.5萬元，若將後勤補給、維修、待命等相關費用涵蓋進來的話，解放軍機一次擾台，國軍戰機的升空成本也高達100萬元。目前國防部尚未確實戰機升空攔截的成本，但空軍司令部表示，國軍因應共機擾台均有一定的規範，且後勤能量充沛，絕對有能力執行捍衛我國主權任務，籲請國人放心。
創本月最早出沒紀錄 解放軍機連續13天入西南空域擾台
自9月中開始，中國大陸解放軍軍機頻繁進入台灣空域騷擾，今日上午再傳軍機進入台灣西南空域防空識別區（ADIZ），目前已是廣播驅離紀錄連續第13天，也創下本月最早的擾台紀錄。根據《自由時報》報導指出，28日中國大陸解放軍軍機再度擾台，根據紀錄，清晨6點47分時，解放軍軍機侵犯我國西南空域防空識別區，高度在2000公尺，這次解放軍是派出運八反潛機，我國空軍依慣例兩度廣播「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度2000公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離。」而根據紀錄，這是解放軍連續第13天擾台，而且也是本月最早時間擾台的紀錄。面對解放軍不斷派遣軍機擾台，總統蔡英文先前曾表示，這些動作對中國大陸的國際形象沒有幫助，而且也讓台灣人民更警覺、更了解中國大陸政權的本質，蔡英文甚至呼籲中國大陸必須自我克制，不要挑釁。
又來！接連12天 解放軍機入西南空域擾台
自9月中開始，中國大陸解放軍軍機頻繁進入台灣空域騷擾，今日上午又傳解放軍軍機進入台灣西南空域，目前已是廣播驅離紀錄連續第12天。根據《中時新聞網》報導指出，今（27日）上午8點26分，解放軍軍機再次入侵台灣西南空域，高度4000公尺，我國空軍依慣例廣播「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度4000公尺的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離。」這也是廣播驅離記錄連續第12天。據悉，針對我國空軍的廣播，先前解放軍飛行員曾稱「沒有海峽中線」拒絕返航，軍方人士曾表示，共機飛行員是制式回答，現在只要過中線，都會這麼說。
意外同框？！解放軍機跨晝夜飛行訓練 長榮貨船「入鏡」
大陸解放軍近日在渤海、東海、黃海和南海等海域軍事動作頻繁，更在台灣海峽多處進行「實戰軍演」，不過大陸官媒26日釋出一段東部戰區海軍航空軍，再海面上進行「跨晝夜飛行訓練」的畫面時，竟可看見「EVERGREEN」字樣的一艘「長榮貨船」意外和解放軍短暫同框，引發關注。解放軍近日在渤海、東海、黃海、南海等地軍事動作頻頻。（圖／翻攝自人民海軍）根據《央視軍事》和《人民海軍》報導指出，東部戰區海軍航空兵某旅組織近日進行高難度跨晝夜飛行訓練，測試部隊全天候的作戰能力，然而，在釋出的畫面中，竟有一艘「EVERGREEN」字樣的「長榮貨船」短暫出現在畫面右上方海域，由於適逢兩岸局勢緊張之際，台灣第一家開闢全貨櫃船隊的長榮海運居然意外同框解放軍機，引發熱議。長榮貨船竟「亂入」大陸官媒軍演影片？（圖／翻攝自人民海軍）根據《新頭殼newtalk》詢問了長榮海運方面的回應指出，基於航行安全考量，長榮海運已經要求所屬貨輪在航行時必須遠離軍事演習範圍。長榮海運也表示，在大陸軍演期間，並未接獲有貨輪因為接近演習海域而被要求驅離通知，至於有長榮貨輪入鏡解放軍空拍影片，長榮海運認為應該是拍攝角度的關係由於解放軍未透露同框的軍機在哪一處海域執行任務，因此長榮海運也無法得知該貨船為何出現在畫面當中。
蔡英文專機返台、疑似共機繞空飛近3小時 空軍：海、空動態都有掌握
總統蔡英文今天上午搭乘「空軍一號」赴金門出席「八二三戰役62週年追思祭悼活動」，活動結束後再搭空軍一號返台。不過就在空軍一號返台之際，有媒體報導中共解放軍機在台灣周遭空域繞了將近3小時，國防部空軍司令部23日對此表示，相關海、空動態都有掌握，並適切應對處理、安全掩護，一切狀況正常，「至於媒體報導的臆測內容，本軍不須評論」。根據《三立新聞網》報導，23日有網友藉由飛行軌跡網站發現，一架無識別碼僅顯示《nosign》的飛機，疑似是中共偵查機，上午11點27分左右飛行到台灣西南空域，在附近盤旋、來回繞圈直到下午2點20分，將近3小時。此段時間恰巧是蔡英文總統在金門太武山主持陣公亡將士追思活動的期間，隨後蔡英文搭乘空軍一號返台時，該架可疑中共偵查機又出現在台灣海域附近。此架疑似共機自上午11點27分進入台灣空域才打開敵我識別系統（IFF）發送訊號，持續盤旋在空中直到下午2點20分，也碰巧和空軍一號預定返程的時間差不多，空軍一號此時也打開識別碼，而從飛行軌跡網站可看到，空軍一號和疑似共軍偵查機同時出現在同個畫面中，距離相當接近，頗具挑釁意味。