計程車工會
」 計程車 交通部 林佳龍 郭台銘 柯文哲
又轉彎？交通部研擬「微罪不記點」 檢舉、罰款1200元以下違規不記點
交通違規檢舉新制惹民怨，交通部將朝「微罪不記點」方向修法。交通部長王國材20日說，目前研議民眾檢舉、罰款1200元以下違規，擬不記點，將送立法院討論。路權團體炮轟這是道路安全開倒車；計程車工會則主張，提高至1800元以下違規不記點。王國材說，會設法在安全與民怨間找到平衡點。去年6月實施交通違規檢舉新制，被認為是民進黨在今年總統大選，票贏得不夠多的原因。王國材昨接受網路媒體專訪，談到違規記點機制時，他說，過往違規嚴重，借助民眾檢舉執法，目前則在討論涉危險項目才開放檢舉，微罪就不受理檢舉、不記點，同時也規範民眾檢須具備充分證據，例如3分鐘影像等，將在立法院本會期與三黨立委討論。《道路交通安全處罰條例》規定，第45條汽車駕駛人不遵行方向行駛、行駛人行道罰600至1800元，第48條汽車駕駛人不依標誌標線變換車道、轉彎車不讓直行車，以及第55條不依順行方向或併排臨時停車罰300至600元等，都可望是交通部「微罪不記點」的檢討項目。行人零死亡推動聯盟整理出1200元以下違規，包含駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、超速、超車等，若不記點，形同放任交通違規，堅決反對。該聯盟理事羅宜批評，執法不該出現鐘擺效應，交通部去年因職業駕駛抗議，已暫緩路口、公車站10公尺違停的記點，如今又放寬記點制，記點制已形同虛設。計程車駕駛則給予肯定。不過，台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾指出，《道交處罰條例》有不少違規都罰600到1800元，若同樣違規，一個員警開單罰600元、不記點，另一個開單罰1800元、要記點，這會引發紛爭，交通部應提高至罰鍰1800元以下違規、不記點。淡大運輸管理學系教授羅孝賢表示，依罰鍰金額決定記不記點並不合理，應從高風險的事故態樣來判斷，例如併排違停嚴重影響交通安全與秩序就該記點，建議交通部勤於溝通，不要單聽某個團體聲音。行人零死亡推動聯盟指出，去年台灣道路嚴重事故創新高，還增加2萬多件，道路死傷也無明顯下降，交通部既無積極政策改善問題，也不與民間溝通，還要縱容違法行為。
又轉彎！交通部擬恢復併排臨停記點 近日重新預告
6月違規記點新制上路，引發職業駕駛不滿，交通部修法放寬上下客貨及騎樓違停等情形，暫緩記點仍要罰款。13日預告修法草案，但遭到民眾反彈，交通部昨撤回預告，檢討後擬恢復併排臨停要記點，近日將重新預告；交通部在短短幾日態度數度轉彎，路權團體怒批政策倉促草率。計程車工會說，上下客得避開路邊停車格，十分無奈。6月30日《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案施行上路，民眾檢舉項目增加13項，其中上下客貨違停及騎樓停車均需罰款並記1點，衝擊計程車、貨運駕駛生計，上個月底到交通部抗議。交通部11月6、7日相繼邀集相關工會座談後，部長王國材公開表態，配套措施10％黃線未完成前，暫緩記點但要罰款。但政策轉彎引發行人、路權團體的不滿，9日舉行記者會痛批交部政策朝令夕改，要求王國材下台。交通部當天仍宣布，在各縣市黃線、專用車格等配套措施完善前，包括上下客貨違規臨停，路口、公車站10公尺及併排等臨停上下客、騎樓違停等，暫緩記點但罰款照舊。交通部13日預告修正草案，未料民眾反對併排臨停暫緩記點的意見湧進交通部，因行人地獄失去3歲女兒的余爸爸在臉書PO文批評，修法是強度關山。行人零死亡推動聯盟也發聲明提出3點訴求，包括要求交通部撤回，檢討決策過程、懲處相關人員，並召開公聽會與各用路人及民團討論違規記點法規。僅一天時間，交通部緊急在昨下午收回預告。交通部公共運輸及監理司長林福山說，修法預告是要聽取外界意見，大家對於併排臨停影響道路有較多意見，內部重新檢討後，近日會重新上架預告草案，上下客貨在路口、公車站10公尺臨停暫緩記點仍維持，不影響11月底實施時程。行人零死亡推動聯盟代表羅宜批評，交通部沒有完整規畫路側設施、標誌標線，放任民間彼此角力，把矛盾壓力拋回民間，記點新制上路4個月，還沒看到事故率的變化走向就暫緩，政策須通盤考量，不是誰喊什麼就做什麼，交通部政策過於倉促草率。北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾說，至少路口、公車站10公尺內能臨時上下客，但乘客指定地點，若在機車格和汽車格位旁邊就變成併排，只能改在前後500公尺處上下車；立法院也要重新修正《道路交通管理處罰條例》，檢討民眾檢舉項目，從源頭解決問題。
竹聯幫「鍾馗」、「小黃」理事長交保 郭台銘連署書涉賄達12案
郭台銘參選總統連署屢傳收購連署書事件，台北地檢署上午宣布查獲2起郭台銘總統連署賄選案，竹聯幫大老「鍾馗」、統促黨副主席李宗奎8人涉嫌以每人300元代價收購連署書、台北市計程車工會理事長唐文龍5人則以200元到500元不等價格收購，檢察官諭令李宗奎、唐文龍兩人，各以60萬、30萬元交保，其餘10人各以2萬至15萬不等金額交保，1人限制住居請回。根據統計，郭台銘連署書賄選事件從台北、桃園、新竹、彰化、高雄、屏東等地都有人涉案，累計已達12案，收押10多人。涉案人士從地方民意代表到幫派分子不等，曾為郭台銘站台而遭國民黨停權2年的前中常委范成連也涉案，新竹地檢署認為范違反《總統副總統選舉罷免法》嫌疑重大，向新竹地院聲押禁見獲准。台北地檢署日前接獲總統連署賄選情資，指派檢察官指揮調查局新北市調查處，針對竹聯幫大老「鍾馗」李宗奎8人以每人300元代價收購連署書案，於10月31日執行搜索6處，約談李男8人、證人3人。檢方訊後，諭令李男交保60萬元、另許姓被告7人則以4萬至15萬元交保。北檢另派檢察官指揮調查局台北市調查處，針對台北市計程車工會理事長唐文龍5人以200元或500元向民眾收購連署書，檢調昨（10月31日）搜索5處，拘提唐男5人到案。檢方訊問後認唐男5人涉嫌重大，但無羈押必要，諭令唐男30萬元交保，另劉姓、海姓、張姓及李姓被告各交保5萬元、3萬元、2萬元及限制住居。北檢強調，將持續查察賄選、淨化選風。
郭董強碰柯文哲 張其祿狠酸：霸王硬上弓
鴻海集團創辦人郭台銘和民眾黨總統參選人柯文哲於29日計程車工會普渡餐會上同框，但兩人氣氛冷，今日民眾黨立委張其祿則酸說，郭的行為有點霸王硬上弓，若要合作必須平等、對等。今日民眾黨立法院黨團召開記者會，宣告新會期會嚴格為民把關，有媒體問到29日郭董強碰柯文哲，民眾黨立委邱臣遠表示，當天是計程車普渡活動，柯文哲確定是7點到場，郭台銘原訂是8點到，但臨時修改採訪通知，改為7點，實際上不到7點就到場，所以先行上台致詞，郭致詞時柯文哲予以尊重，但是換柯上台時，郭卻多次背對柯，顯得有點不尊重。邱臣遠更表示，郭台銘要獨立參選是他的政治參與權利，也必須面對民意檢視，更要考慮到正當性以及郭和國民黨之間的關係，目前柯文哲是總統參選人中民調最高者，民眾黨也會團結一切力量，至於郭的幕僚先前有失言狀況，郭也要概括承受。立委張其祿也強調，郭台銘坐在那簡直緊迫盯人，甚至咖啡果汁奶茶都準備好了，當天並非正式會談場合，霸王硬上弓民眾其實也看得出來，若要合作，不可以只靠主觀意願，而是要對等。立委陳琬惠也批評，合作還是要自然正常，不要像撲過來一樣，意圖太過於明顯，大家都看得出來，要談合作的話，希望是公開坐下來談，當天是工會活動，硬要搞成造勢，也不太禮貌。
郭柯同框寒暄不到1分鐘 郭輕拍柯肩膀疑想留人柯瀟灑轉頭只說掰掰
鴻海集團創辦人郭台銘和民眾黨總統參選人柯文哲昨日（29）於台北市計程車工會普渡餐會強碰上，兩人先後致詞完畢後，寒暄不到1分鐘，柯就先行離去，互動冷冰冰。台北市計程車工會普渡餐會於北市建國橋下舉辦，原定柯文哲7點到場，郭台銘8點到場，但郭臨時改成7點入場，因此和柯強碰。由於郭6點58分提前到場，便先上台致詞，柯文哲7點3分才到場，見郭台銘入場，柯文哲一行人選擇站在會場外「乾等」，面對媒體詢問，僅點頭或露出苦笑表情，並未正面回答，只是專心看著講稿。等到郭台銘致詞完畢，柯文哲才進場並上台致詞，柯下台後走到主桌和郭握手致意，寒暄不到1分鐘後，柯隨即揮手急著要走，郭見狀後輕拍柯肩膀，耳語幾句，似乎是想挽留，但柯「去意已決」，最後仍是向郭說了聲掰掰。兩人雖在活動中不小心同框，但兩人並未有太多互動，也沒有「坐下來喝飲料」。
路口、公車站違停要記點 小黃工會批：遇檢舉魔人沒活路
交通新制上路，路口、公車站10公尺內違停或併排停車記1點，1年內記滿12點要吊扣駕照2個月。不過計程車工會痛批，台灣的道路環境不可能不違停或併排停車，過去付罰款也就算了，新增記點制度則完全不給職業駕駛活路，只要1個檢舉魔人騎著機車跟在1台便利商店配貨車後面，「1個晚上就可以湊滿12點！」交通部要做的是改善交通，而不是把開車變成一種罪惡。路口違停要記點，近日貨運工會抗議表示停車格不夠，交通部則說只要不影響交通就會盡量勸導而不記點，並且也會協助地方政府興建臨時停車位。不過北市計程車工會發言人李威爾表示，這是劃錯重點，癥結是台灣的道路交通規劃不完善，就講台北市的林森北路好了，有可能路口10公尺內不違停或不併排停車嗎？「官員自己來開開看就知道！」而職業駕駛一天開車時間是一般駕駛的10倍，包括貨運、宅急便、租賃業、計程車，只要有1個檢舉魔人跟著1台計程車或貨車，或是凌晨1點之後的便利商店補貨車，1天就可以記滿違規12點。李威爾說，過去路口違停或併排被開單，司機們就是繳罰款了事，但至少還可以開車；現在記點新制卻直接讓人2個月沒工作，罰到讓職業駕駛無法生存下去。何況只要吊扣之後再開車就是無照駕駛，接下來就是吊銷駕照。像昨天有1家小車行向他陳情，一個禮拜內就收到民眾檢舉「路口10公尺內違停或併排」紅單高達13張；另外7月1日到現在，已經有小黃司機被記12點，都是被民眾檢舉。李威爾說，交通部近日回應說會透過平台，讓計程車可以上下車，但這緩不濟急。交通部現在在「路口停讓行人」以及「違規記點」這兩個政策都是在宣導駕駛，卻沒有宣導使用者跟行人，搞得開車變成一種罪惡，大家很對立；請中央不要把責任推給地方，這應該是政策公布前先把配套談好。另貨運工會說未來不排除走上街頭抗議，李威爾表示計程車工會也會與其保持聯絡。
一場飯局卡住機場計程車接駁計畫 業者火大號召300台車明包圍交通部
國境解封後，入出境旅客大增，機場計程車需求大增，不過目前只有有登記的計程車能在機場排班。此前多元計程車業者向交通部提出在松山機場試辦接機計畫，原本4月就要上路，不料之後交通部一紙公文突然喊卡，業者相當火大，上周更發現竟是租賃業者跟某位交通部次長餐敘時擋下，決定明（6）日下午發動300台以上多元計程車加上50台小黃計程車包圍交通部。現行規定機場排班計程車必須符合車型、車齡等條件並向民航局登記，才能在機場接機，但名額有限，松山機場1200台，入出境旅客更多的桃園機場反而只有600台。多元計程車業者日前向交通部提出在松山機場試辦接機，不料突然喊卡，4月24日交通部公文曝光，僅表示松山機場多元化計程車接機試辦計畫暫不予實施，沒有說明原因。為何事件4月就發生，明天才上街頭？數位平台預約接送從業人員公會理事長李威爾對本報表示，計畫喊卡之後交通部有請民航局跟業者開會協商，一直到上周為止開了最後一場協商，才聽到有租賃業者公開表示，就是他們跟交通部次長吃飯時講了此事，所以把事情擋了下來。「整個行政體系包括路政司、民航局都沒問題，松山機場也願意配合，花了很多時間把計劃寫好，結果既得利益者找官員吃個飯，就把整個計畫推翻了！這已經不是產業問題，這是政治問題，那就政治解決，大家上街頭！」李威爾說。李威爾表示，既然政府已經推動計程車數位化，用APP叫車，司機實名化，消費者有紀錄、有保障，而且國外機場也有網約車接送專區。台灣追求數位化轉型，但機場接機還停留在30年前法規限制。他表示，政府應該針對民用航空機場出入管理辦法做整體規劃，目前台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會等2個工會提出松山機場試辦，是因為知道修法曠日廢時，也知道交通部擔心秩序會混亂。現在民間先辦一個半年計畫，可做為未來修法依據，讓交通部看看成果。李威爾說，當初跟松山機場借了一個小區塊，過個馬路就到了，乘客叫車之後就在定點等待；也跟松山機場談妥，提供每日叫車數量、車資金額等，未來匯集起來上繳給交通部。不料交通部怠惰失職，放任大官淪為財團門神打手。交通部回應表示，現行多元化計程車規定僅能接受預約載客，但空車接受預約進入機場載客，尚不符目前民用航空機場客運汽車管理辦法有關松山機場計程車營運方式規定。本案多元計程車工會訴求，交通部將請民航局持續與業者溝通。
男醉後爆走「海扁Uber司機」還搶手機 事後丟2萬想和解…司機告到底
台北市一名開計程車司機的史姓男子（31歲），昨天（13日）清晨時分，載到了1名喝到茫的楊姓男子，途中不知道發生什麼事，楊男竟從後座俯身向前，連續爆打、痛毆司機頭部20拳，楊男並企圖搶走史男欲報警求救的手機，且即便對方求饒「你快下去，我不收你錢」也沒用。最後兩人一番拉扯，司機的手機仍被楊男搶走。而楊男整個爆打司機過程，都被車內的行車紀錄器拍下。事後楊男表示願意賠償，結果只丟下2萬元就走。台北市計程車工會表示，司機受到很大的驚嚇，目前已決定提告。綜合媒體報導，計程車司機史男完全不知道乘客喝醉的楊男為何突然爆走，莫名地對他頭部連續爆打攻擊，楊男邊打還邊罵髒話，還囂張地說：「你他X很屌是不是啦！」，史男被打到拿手機報警求救，此舉惹怒楊男，因此出手要搶史男的手機，同時繼續狂毆史男頭部，整個過程史男頭部被楊男打了20拳。據了解，計程車司機史男表示，他完全不知道喝醉的楊男，為何會突然爆走狂毆他，且楊男還邊打還邊罵髒話，並嗆他：「你他X很屌是不是啦！」，史男在被狂毆的過程中，一度企圖拿手機想報警求救，楊男還為此出手，一邊搶史男的手機，一邊繼續狂毆史男頭部，整個過程都被車上的行車紀錄器給錄了下來。。台北市計程車工會事後表示，被毆打的司機受到非常大的驚嚇，工會在聯繫被毆的史姓司機後，已對其先說明後續要處理的程序與方式，而被毆打的司機，將會對該名乘客提出告訴。
遭指假藉名義挺林佳龍 李威爾提告台北市多元計程車工會
新北市長參選人林佳龍昨日出席「多元計程車司機工會力挺林佳龍」活動，並提多項友善計程車政見，但遭台北市多元化計程車產業工會發言人譚傳紹指控，出面挺林的李威爾「冒用」多元化計程車工會理事長名義，表示將保留法律追訴權。李威爾今（15）日聲明，他擔任「台灣數位平台預約接送從業人員產業工會」理事長，簡稱一向是「多元計程車工會」，更未掛上「台北市」三個字，對台北市工會的攻擊，已到警局提出妨害名譽告訴。李威爾表示，「台灣數位平台預約接送從業人員產業工會」經合法立案，目前會員人數有600人，會員皆為多元計程車司機，「數位平台預約接送」即是多元計程車的一種，因此以一般民眾慣用說法，簡稱為多元計程車工會，臉書粉專也是用這個名稱，並無不妥，多元計程車工會名稱前面也從未掛上「台北市」，與「台北市多元計程車工會」不同。「多元計程車的名字，並不屬於特有專利，也無意冒名。」李威爾說，他力挺新北市長候選人，並沒有冒用「台北市」多元計程車工會的意圖，卻遭有心人士蓄意做文章，甚至有國民黨政治人物隨之起舞，因此在昨晚到警察對台北市多元計程車理事長以及該工會發言人正式提出告訴。李威爾批評，有國民黨的政治人物未經查證，竟直指該工會為假工會，甚至大肆宣傳他是假理事長，不查證記者會現場從業司機的身份，即進行錯誤評論，試圖用輿論打壓基層計程車司機。李威爾強調，該工會對於政治秉持著「三黨等距」的原則，誰幫司機爭取該有的權利，基層司機就持誰，「我們持續秉持基層勞工的良心，挺願意為基層計程車付出的政治人物。」
遭指參加造勢活動是假的 李坤城：確實是工會自發挺林佳龍
民進黨新北市長參選人林佳龍今（14）日上午出席「多元計程車司機工會挺林佳龍」造勢活動，但稍晚台北市多元化計程車產業工會發言人譚傳紹卻發出新聞稿表示，造勢活動主辦人李威爾多次「冒用」多元化計程車工會理事長名義參與政治活動，工會將對李威爾保留法律追訴權；對此，林佳龍競選辦公室發言人李坤城表示，李威爾是「台灣數位平台預約接送從業人員產業工會」理事長，從頭到尾都沒說是「台北市多元化計程車產業工會」，不解為何有冒用問題。林佳龍今早出席李威爾舉辦的活動時，指出事先並不知情工會有力挺活動，但在收到工會所製作的支持影片時非常感動。其實，這不是第一次李威爾力挺林佳龍，早在今年3月底李威爾就以「台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長」名義，送舉薦書給民進黨中央、台北市黨部及總統府，支持林佳龍選台北市長。譚傳紹說，李威爾多次在公開場合及公開記者會上，冒用多元化計程車工會理事長名義，並四處以多元化計程車工會名義，試圖參與市長參選人的政治活動，甚至穿上民眾黨桃園市長參選人賴香伶競選團隊的制服。根據譚傳紹提供的資料，台北市多元化計程車產業工會理事長為胡偉成，而非李威爾。譚傳紹說，今天李威爾又藉由新北市長參選人林佳龍先生做媒體露出，本工會向來以行政中立為原則，不參與任何政治競選活動，因此盼能向外界釐清此人身份，切勿再讓其以多元化計程車工會名義進行混淆，本工會也將對李威爾保留法律追訴權。對於相關爭議，李坤城表示，李威爾是「台灣數位平台預約接送從業人員產業工會」理事長，從頭到尾都沒說是「台北市多元化計程車產業工會」，今天的活動也是工會自發挺林佳龍，並邀請候選人參加。李坤城指出，林佳龍過去在交通部長任內，協助產業在法規上的修正和調整，也看到台灣未來社會產生的問題推動通用計程車，李威爾同時也是通用計程車及多元化計程車的司機，台灣數位平台預約接送從業人員產業工會本身也是多元化計程車的工會，不解為何有冒用的問題。
提3項人本交通政策 林佳龍：當選做滿不會有「賴龍配」
新北市長候選人林佳龍今（14）日前往林口出席「多元化計程車工會」為他舉辦的力挺記者會，並在會中提出3項「人本交通」政策；對於外界傳聞2024將與副總統賴清德搭檔競選正、副總統，林佳龍說，根據綠營內部民調，新北市長侯友宜的支持度已降至五成，而他選上新北市長後必將任滿4年，所以不會有「賴龍配」的問題。多元化計程車工會李威爾向林佳龍介紹多元無障礙計程車的功能。（圖／甯其遠攝）林佳龍說，日前看到別人傳給他的網路影片，才知道新北市有40台多元通用（無障礙）計程車自主張貼「新北大翻新」的文宣貼支持，他在感動之餘，回想起在交通部長時任內先受到計程車、UBER駕駛的抗議，進而交涉，到解決問題，以「人本交通」為導向，讓每個人都成為贏家，也成為朋友。林佳龍提出3項「人本交通」政策指出，未來擔任新北市長後，將把轄內通用計程車的數量從140輛增加到500輛，讓老人與行動不便者更方便出門；並計劃把敬老愛心悠遊卡的點數增加到600點，擴大使用在計程車與多元計程車；另外，會研議中午時段開放計程車與多元計程車免費路邊停車，方便駕駛用餐，駕駛身心愉快，也間接保障乘客安全。多元化計程車工會理事長李威爾表示，他是因為向林佳龍丟雞蛋抗議而認識林，認因為同林佳龍才號召會員們，在多元通用計程車上張貼支持林佳龍的文宣；他說，幾天前才有乘客看到車上的貼紙而詢問，「覺得林佳龍選得上嗎？為 麼要支持他」，李威爾回答，不必考量選不選得上才支持一個候選人，而是該因為「是對的人」而支持。林佳龍表示，立法院長游錫堃當年在新北參選時，初期也不被看好，但最後僅以些微差距落敗，而根據綠營最新民調，侯友宜的支持度已經下降到剩下五成，況且與現任者相比較，挑戰者的支持者在面對民調時大多不願表態，因此他相當有信心勝選。林佳龍強調，他當選後會做滿任期，所以不會有外界傳言的2024「賴龍配」。
計程車防疫補助延長 業者反酸前帳未清
受本土疫情衝擊，交通部昨宣布，原本到今年5月為止的計程車防疫補助，再延長到今年年底。不過，計程車業者打臉表示，去年11月到今年5月的防疫物資補助款2730元目前都尚未開始申請，怎麼就談到下一梯次了？「交通部累了嗎？」交通部表示，為協助計程車營運防疫所需，自去年5月起每天補貼計程車防疫物資費用15元，每月補貼26天，至今年5月底止。但在行政院支持下將延長至今年年底，6至12月底共2730元。另新增一次性因應現況疫情加強清消及防護費用2270元，每輛計程車共計5000元，將於7月一次撥款匯到計程車車主帳戶，經費由交通部防疫預算支出。不過，台北市計程車工會表示，去年第二梯次（2021年11月1日至2022年5月31日）防疫物資補助款7個月2730元，目前都尚未開始申請，現在就說要發今年6到12月防疫物資5000元，工會酸說，還是等正式公布消息及配套措施再來研議。公路總局說明，錢是撥給地方政府，因為北市計程車司機人數較多，且這筆錢每月僅300多元並不多，並未每月申請，北市府是分兩期；上周收到北市府第二期申請，6月下旬前應會撥款，以後將改為每期開始就撥款。交通部昨也宣布提供遊覽車和租賃小客車短租車輛階段性汽燃費減徵支持振興措施。遊覽車減免徵今年第3季汽燃費，出車率維持7成以上者減半徵收，未達7成者免徵，平均每輛車可節省約4000元至1萬元不等。至於小客車租賃業，因長租車均有固定承租客戶，故規畫短租車今年第3季汽燃費減半徵收方案，平均每輛車可節省約1200元至1800元。
交通部要發計程車補助款5000 業者怒罵：前一筆都還沒給
交通部表示，行政院同意交通部長王國材所建議，原本到今年5月為止的計程車防疫補助，再延長到今年年底。不過計程車業者秒打臉表示，去年第二梯次的防疫物資補助款（110年11／1至111年5／31），總共7個月、2730元，目前都尚未開始申請：「交通部累了嗎？」交通部今日發新聞稿表示，近期疫情處於高原期，由於計程車業者在小空間接觸民眾，需加強防疫，行政院長蘇貞昌支持交通部長王國材建議，同意延長從6月至年底的防疫物資費用補貼，並已規劃延續每日防疫補助以及新增一次性清消防護費用，提高每輛計程車補貼金額共5千元，預定7月撥付。交通部表示，為協助計程車營運防疫所需，自去年5月起每天補貼計程車防疫物資費用15元，每月補貼26天，至今年5月底止，但在行政院支持下將延長至今年年底，6至12月底共2730元。另再新增一次性因應現況疫情加強清消及防護費用2270元，每輛計程車共計5千元，將於7月一次性撥款方式匯到計程車車主帳戶，經費由交通部防疫預算支出。不過台北市計程車工會表示，去年第二梯次110年11／1-111年5／31防疫物資補助款7個月2730元，目前都尚未開始申請，就說111年6／1-111年12／31止防疫物資5000元7月份就要開始發放了。交通部累了嗎？工會並酸說，大家還是等待正式公布消息及配套措施再來研議吧。
工會抗議陳時中有內情？ 林佳龍辦公室：不必過度政治聯想
國內本土疫情持續升溫，台北市計程車駕駛職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會昨日為爭取免費快篩試劑、紓困補助，上百位會員至疾管署外抗議，要求衛福部長陳時中下台，有媒體報導這兩個工會跟無任所大使林佳龍有關；對此，林佳龍辦公室今（14）日表示，「基層人民陳情抗議為民主國家的常態，實不必要有過度的政治聯想」。有媒體報導指出，昨日陳抗的計程車工會曾經連署支持林佳龍參選台北市長，已引發民進黨部分人士側目。對此，林佳龍辦公室表示，過去包括該工會理事長在內的一些計程車業者，也曾數度到交通部對林佳龍陳情抗議，基層人民陳情抗議為民主國家的常態，實不必要有過度的政治聯想。林佳龍辦公室表示，林佳龍在交通部長任內的確有協助計程車業者及uber業者解決問題，整合服務，提升計程車品質。但計程車工會為獨立運作單位，任何行為皆由工會內部討論而起，與林佳龍本人毫無關係，也從未掌握相關行動。林佳龍辦公室表示，林佳龍本人對於這篇報導並未表示任何意見，唯光合基金會曾於去年疫情爆發時，協助媒合民間企業募集20座負壓隔離艙，捐贈給醫院；林佳龍兩週前已透過光合基金會研議，協助了解捐贈弱勢者快篩試劑的可能性。林佳龍辦公室表示，疫情期間許多人都很辛苦，包含基層醫療人員、義、警、消、各行各業及疫情指揮中心在內，無不盼望疫情盡快告一段落。在這個艱難的時刻，讓我們彼此協助，共度難關。
小黃司機買嘸快篩…怒嗆「指揮中心講幹話」 工會將發起丟雞蛋抗議
機師工會因不滿中央防疫策略，在今（10日）號召上百人包圍指揮中心靜坐抗議，表達以篩代隔訴求，計程車工會也指出，有司機因疫情「開10小時只賺1000元」，又因為駕駛們買不到快篩、無法提供未確診證明，讓乘客不敢搭車，面臨嚴重生計問題，工會將號召司機包圍指揮中心「丟雞蛋抗議」。據《ETtoday新聞雲》報導，計程車工會發言人李威爾表示，目前司機已剩下不到4分之一，政府要民眾與病毒共存卻未提供快篩和治療藥品，形同讓大家自生自滅，怒批陳時中一直說快篩數量充足，「但司機就是買不到」，導致司機們無法提供快篩陰性證明讓消費者安心，也就沒有客人敢隨意搭車。李威爾指出，光是他個人就接到上百通會員確診通報電話，連工會理事長也是確診者之一，「現在已經一大堆司機確診」，並透露每個人都很不舒服，卻買不到快篩又無法PCR，甚至有確診者苦等2小時才搭上防疫計程車。李威爾表示，現在司機們生活過不下去、肚子餓又要怕死，「然後指揮中心又沒給我們東西，每天講幹話」。李威爾進一步透露，工會預計在近日包圍指揮中心丟雞蛋抗議，並喊出政府無能、陳時中負責、我要快篩、草菅人命的4大口號。李威爾也指出，不只指揮中心要求司機接種3劑疫苗，卻沒有提供後續作法，讓他們無所適從，工會轉為詢問交通部，對方也一問三不知，非常誇張。
半數計程車無法投保乘客險 立委籲朝野合作修法
立委張廖萬堅與吳思瑤今（23）日舉行記者會指出，目前只有參加車隊的司機才能投保計程車乘客險，未加入車隊的司機若以附加險方式投保，每月要多負擔約新台幣1200元，造成全台計程車有一半沒有投保，因此提出《公路法》第65條修正案，並呼籲朝野共同支持該修正案，列入本會期優先法案完成三讀，全面強制計程車投保乘客險，讓乘客和司機都雙贏。張廖萬堅表示，交通部要求車隊的司機應保每人150萬元以上乘客險，每月保費約100多元，但由於計程車乘客險並非強制險，只有參加車隊的計程車才有投保，全國9萬1千多輛計程車中參加車隊的只佔49.6%，換言之，民眾有一半的機率搭到無投保的計程車，對消費者而言非常沒有保障。張廖萬堅說，從他首次提出這個法案到現在已超過5年，都在二讀前就卡住，造成乘客和司機雙輸的局面。呼籲朝野共同支持《公路法》第65條修正案列入本會期優先法案完成三讀，全面強制計程車投保乘客險，讓乘客與司機都能有保障。吳思瑤指出，法規不完善，造成現行計程車的投保管理「一國兩制」，讓民眾搭小黃的安全保障只能靠運氣。她說，「沒有誰是局外人」，從計程車司機角度，不論是加入車隊或個人自營計程車，政策的要求及收取保費應當一致，而由乘客權益的觀點，則更應該全面保障，不應有差別待遇。吳思瑤呼籲，此一修法只差臨門一腳，立院朝野有高度共識，交通部樂觀其成，計程車工會代表亦正面支持，完備乘客責任保險的最後一哩路，應即刻上路。除了讓消費者權益100%受保護，計程車司機也因為大家都要投保、負擔相同，若不幸發生事故也不會發生司機無力負擔鉅額賠償金額的情況。台北市全國計程車駕駛產業工會理事長江信翰表示，多數沒加車隊的計程車司機，其實很有意願投保乘客險，但卻因不願意加入車隊，而被保險公司拒絕；若透過投保汽車產險附加旅客責任險的方式為乘客投保，光是每人100萬的乘客險每月保費就要1200元以上，和車隊相比，不僅保額少且費用明顯較高，希望這會期能順利完成修法。
新1968「變臉」成旅遊點 國旅補助擬倍增至40億、解封室內消費場所
衛福部長陳時中8日表示，為使民生、產業恢復，宣布酒店、舞廳等暫停營業行業，經地方評估後，將可開放營業。店家只要符合實名制、梅花座等四條件，將可不受室內100人限制，指揮中心都鼓勵民眾去消費，形同宣告室內消費場所「全面解封」。為迎接即將到來復甦振興階段，交長林佳龍8日出席計程車工會全聯會活動時說，將分「防疫旅遊、安心旅遊、國際旅客來台」三階段推動復甦。若今年暑假「旅遊旺季不旺」，林佳龍鬆口表示，20億國旅補助除將提前上場，最高更將倍增至40億元。昨天再度迎來「零確診」，在指揮中心同意下，中職8日迎接全球首場有觀眾職棒賽，陳時中更親赴新莊棒球場觀戰，現場吸引國內外上百家媒體到場見證。陳時中笑著說，最近都沒有運動，若開球怕是腰受不了，也提醒進場觀眾不能飲食、須戴口罩，這場球賽將是防疫「試金石」。陳時中表示，鼓勵民眾力行「防疫新生活運動」，店家若符合四種條件，也可多前往消費。一，保持社交距離，室內1.5公尺、室外1公尺，座位採梅花座或有隔板區隔。二，落實個人衛生防護，如戴口罩、量體溫等；三，建立實名制，例登記預約、錄影監視等，並確實執行人流管制、環境消毒。四，消防安檢及建築物公安合格。陳時中強調，符合四項條件業者，就不受「室內100人、室外500人」限制。旅遊方面，先前公路總局1968 APP造成部分景點被標籤化、生意大受打擊，林佳龍說，觀光局將推動1968景點的防疫旅遊。在觀光振興上，因國人還沒有信心，先由觀光業者發起防疫旅遊去踩點、為期1～3個月，做好團遊防疫SOP、擬定防疫景點，而國旅經費額度也有望增至40億。此外立法院8日通過追加1,500億新冠肺炎紓困與振興特別預算，一毛未刪。加上前次特別預算，紓困與振興預算計2,100億元，未來必要時，可再增列2,100億額度。
日記者採訪確診病例同事 中途接到確診電話... 網笑：整人節目？
15日日本東京都政府宣布境內新增8例新冠肺炎確診病例，其中的7例和確診肺炎的計程車司機有關，另一人則是40多歲上班族，目前是重症。但有一名網友在PTT透露，日本電視台採訪這位中鏢司機的同事當下，受訪的司機卻接到確診的電話，相當倒楣。東京都一名70多歲男性計程車司機13日確診感染俗稱武漢肺炎的2019年冠狀病毒疾病（COVID-19），是東京都第4例武漢肺炎確診患者。東京都政府表示，15日新增8起病例的其中7例，都是跟13日確診男性計程車司機，同樣參加個人計程車工會分部在東京都內的屋形船上舉辦的新年會。日本記者採訪中鏢計程車司機的同事，途中司機也接到確診電話，讓網友紛紛大笑這名記者也太倒楣，根本是「中獎直播」。（圖／翻攝自PTT）7人中有4人是50多歲到80多歲的男性計程車司機，有2人是跟其中2名計程車司機同住的50多歲到60多歲的女性，另外一人則是在屋形船上工作的40多歲男性。一名網友在PTT論壇分享，日本電視台去採訪中標的日本老司機的同事們，導播上了司機同事的車，正在閒聊之際，司機的手機就響起，導播此時聽到司機說「X，不會吧，我現在正在接受電視台採訪啊」、「叫我離開5公尺...喔好，離開5公尺了」，接著就默默地說出檢驗結果是陽性。日本記者採訪中鏢計程車司機的同事，途中司機也接到確診電話，讓網友紛紛大笑這名記者也太倒楣，根本是「中獎直播」。（圖／翻攝自PTT）日本記者採訪中鏢計程車司機的同事，途中司機也接到確診電話，讓網友紛紛大笑這名記者也太倒楣，根本是「中獎直播」。（圖／翻攝自PTT）導播聽聞後，立刻打電話問衛生所，得到「發病之前不主動做檢查」的回應，所以這名導播只好在家自主隔離，相當倒楣。網友紛紛留言回應「有種中獎直播的好笑感」、「確定不是搞笑梗嗎」、「我猜導播會直接被開除 不給回公司收東西」、「這是整人大集合嗎」、「導播要是中獎也太慘了」。