計軸器故障
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台鐵計軸器故障 全國7.7萬旅客受影響
台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響，當地民眾表示，從來沒有見過這種情況，這三天看到許多辛苦的台鐵人員進出、還有警察協助指揮交通，他們都很無辜，認為台鐵是百年大業，最近的表現大家都看在眼裡，台鐵真的要檢討。員林警分局村上派出所同仁、鐵路警察等，也連續3天在現場協助指揮交通。（圖／中國時報吳建輝攝）台鐵員林至花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵漏夜搶修終於在11日搶通，目前全線順暢運行，不過究竟什麼問題讓台鐵故障這麼久，根據台鐵表示，是因為訊號干擾，導致計軸器受影響，包括柵欄、號誌等都出現異常，是這起故障發生主因。台鐵一線人員，連續3天在現場協助疏導民眾交通。（圖／中國時報吳建輝攝）不過聽在民眾耳裡，卻不這麼認爲，住在中正西路平交道旁的民眾表示，這3天看到很多辛苦台鐵人員進出查修，還有村上派出所的警員，頂著烈日從早站到晚協助指揮交通，台鐵高層就像觀光一樣，到現場來走一走看一看，根本沒用。台鐵計軸器發生故障，從8日起受影響車次共有396列，超過7.7萬旅客受影響。（圖／中國時報吳建輝攝）民眾表示，台鐵的說詞是說剛好遇到設備使用年限到了，必須要查修更換，雖然我們不懂交通這種專業的東西，但聽在民眾耳裡，這就是政府、公家機管的推託之詞，他認為台鐵是百年大業，有許多詬病、陋習應該要去檢討，不然不可能弄這麼多天弄不好。如果是如此重要的東西，不可能沒有備品，還要拜託國外原廠技師、調度零件，確實是有點誇張，真的是有史以來第一次遇到，大家都希望台鐵更好，不過還是必須肯定一線辛苦的查修人員，感謝他們的付出與努力。根據台鐵應變中心統計，9月8日受影響車次有127列次、3萬9300位旅客；9月9日影響132列車次、1萬9200旅客；9月10日影響137列次、1萬8749位旅客，3天共累計影響396列次，7萬7249位旅客，台鐵表示，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限一日。
世界奇蹟！中秋假期台鐵號誌故障 史上搶修最久
台鐵號誌故障時間表。台鐵員林-花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，台鐵從8日起已搶修超過72小時，卻仍未搶通，幾乎換過所有能換的元件，至昨日晚間截稿前仍無法完全修復，3天來已影響超過7萬人的行程，也創下台鐵號誌最久維修紀錄。當地民眾痛批台鐵太誇張，直呼是「世界奇蹟」。台鐵昨邀集專家檢查後，已縮小檢查範圍，力拚今日恢復正常行車。若今天收假日還修不好，對疏運將造成巨大衝擊。中秋連假出包 已影響超過7萬人台鐵員林-花壇間9月8日出現號誌故障，台鐵起先判斷只要抽換計軸器的電纜線即可排除問題，預計當晚6時可修復，不料直到深夜都未能排除。工程人員起先以為是施工時間倉促關係，導致線頭未能接好，隔天重新作業後故障並未解決，又陸續更換新的計軸器、主機卡板、各種元件等，並請來原廠技師協助處理，當天中午前一度看似解決問題，不料下午再度發生故障。經台鐵人員努力，昨日中午約12點10分，已經卡3天的中正西路平交道柵欄突然升起，正當大家心中雀躍、以為已經搶通，沒想到柵欄又馬上降下，僅僅通車不到1分鐘。彰化員林-花壇段號誌故障3天，已影響中秋連假輸運，台鐵彰化、員林等車站每天人潮滿滿，誤點情況嚴重，甚至有區間車誤點達107分鐘，車站外則擠滿接送親友的汽機車，交通號誌更是整天「噹噹噹」響不停。位在鐵道旁的店家說，自家自助餐店與大村市區間就隔著這條鐵軌，現在要過來買便當必須先繞路到員林，生意影響超過7成。附近民眾也說，上周一鐵軌旁的儀器曾經冒煙，當時有向在鐵軌旁執勤的保全反映，陸續也看到工程人員進出查修，結果卻越來越嚴重，「台鐵事故根本是世界奇蹟」。交部政次與專家會勘 確定干擾源交通部政務次長胡湘麟、台鐵局長杜微昨日下午到彰化視察。胡湘麟表示，台鐵請來西門子等業界專家到現場協助，發現造成號誌訊號傳送異常的問題，主要在中正西路與擺塘巷這段路線，昨上午有更換相關設備，也曾經運行一段時間，但後來馬上又故障，可以確定干擾源是來自中正西路與擺塘巷的平交道。胡湘麟指出，產生訊號不健全的原因有很多，檢測過程中，發現列車經過時會帶來異常的電力回流，產生電力諧波，這部分會一併檢查。至於台鐵何時才能正常營運？胡湘麟僅說，會盡力搶修，沒有正面回應。收假疏運 擬與公路客運配合服務今天是中秋連假收假疏運的重點時間，台鐵局長杜微說，會密切注意員林、花壇、彰化等車站運行情況，假如發現車站有旅客增加情況，將提早啟用與公路客運的配合模式，共同疏運，讓旅客安全返鄉。延誤部分、包括全額退費等問題，都會按照相關規定賠償，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限1日。國民黨立委洪孟楷則質疑，連假前夕高運量來臨前，恐怕也沒有做過全線檢測，問題不是突然發生，證明平常SOP沒有精準演練；連國人最基本行的權利都無法保障，民進黨政府別想用擺爛來迫使全民埋單公司化，我國不是第三世界國家，如果公司化只是換個名稱讓台鐵局變台鐵公司，其他還是不變，這種低級的錯誤只會一再發生。