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」 BMW 蘋果 汎德 AI 電動車BMW小改款4系列263萬起登台 最快明年Q1交車
BMW總代理汎德今(26)日發表小改款BMW 4系列Gran Coupé四門跑車及i4 純電轎跑,並帶來4種車型,包含四門跑車420i Gran Coupé M Sport、430i Gran Coupé M Sport,新台幣263萬元起;以及2種純電車型i4 eDrive40、i4 M50 xDrive,售價新台幣275萬元起。預計最快明年第1季開始交車。全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車以及BMW i4純電轎跑外觀上以四眼造型日行燈設計登場,車側流線呼應全新BMW雷射尾燈設計,搭配具張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度,加上充滿運動感的M空力套件與口徑加大10mm的尾管設計,營造出性能風採。全新BMW 4系列全面升級多項前衛科技配備,包含極具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、全新BMW Operating System 8.5以及AR擴增實境導航功能,還有車況抬頭顯示器、BMW手機數位鑰匙、手機無線充電裝置、與智慧Comfort Access免鑰匙系統。在動力部分,420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術,420i M Sport最大馬力184hp 、最大扭力37.9kgm;430i M Sport最大馬力則為245hp與最大扭力50.6kgm。小改4系列全面升級多項前衛科技配備,包含懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0以及全新BMW Operating System 8.5,以及AR擴增實境導航功能。(圖/汎德提供)全新i4搭載第五代eDrive電能科技,整合電動馬達、動力控制模組與變速系統,鋰電池模組總容量達到83.9kWh,i4 eDrive40採用後軸馬達配置,最大馬力340 hp,在WLTP規範下續航里程續航里程達600 km;i4 M50 xDrive採用前後軸雙馬達配置,最大馬力544 hp,在WLTP規範下續航里程為520km。i4 eDrive40車型提供22萬優惠選配總價值28.5萬的Racing Package,升級範圍包含M Sport空力套件、18吋858 M型輪圈、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框,內裝部分則包括M Sport內裝套件、M Nappa真皮平底方向盤、黑色頂篷等。值得注意的是,BMW 4系列Gran Coupe售價均比預售價調漲,420i Gran Coupe M Sport為263萬(漲4萬)、430i Gran Coupe M Sport為316萬(漲4萬);純電車部分,BMW i4 eDrive40為275萬(漲5萬)、BMW i4 M50 xDrive為329萬(漲4萬)。
才剛傳出邀請函造假...美媒曝蘋果新品發表會9/10登場 連iPhone 16開賣日都說了
日前才傳出蘋果秋季新品發表會邀請函用AI造假的烏龍,但美媒23日引述消息人士報導,蘋果新品發表會9月10日登場,iPhone 16及最新款Apple Watch、AirPods都將亮相,而iPhone 16開賣時間在9月20日。據悉iPhone 16 Pro系列的螢幕尺寸放大,相較iPhone 15 Pro Max的6.7吋,iPhone 16 Pro Max有6.9吋大。iPhone 16還強化照相功能,像是加裝拍照專用按鈕。蘋果也趕搭AI手機列車,早在今年6月的全球開發者大會(WWDC)上就預告,將推出適用iPhone、iPad和Mac的AI工具Apple Intelligence,整合新版語音助理Siri,並導入OpenAI的ChatGPT服務。蘋果穿戴裝置大改版。智慧手錶Apple Watch Series 10雖變輕薄,但螢幕更大,預料還會加入AI功能。AirPods耳機產品線翻新,推出全新的中低階版,AirPods中階版具降噪功能,入門款則是自2019年以來首度升級。蘋果打算在今年稍後,讓Mac電腦改搭載自行研發的M4晶片,採台積電3奈米製程,可支應強大的AI運算。但Mac更新通常要等到年度iPhone新機上市1個月後才會宣布。蘋果8月初公布第三季財報(截至6月底)顯示,在中國的業務受挫,寄望產品添加AI功能後吸引買家回籠。據金融科技公司Visible Alpha資料,蘋果在第三大市場中國的營收減少6.5%,衰退幅度比預期的2.4%還大。蘋果營收仍過度依賴iPhone的挹注,有分析師指出,蘋果想靠產品增添AI功能提振業績,短期內很難實現。蘋果股價23日收漲1.03%,報每股226.84美元,今年以來漲幅超過22%。照往例蘋果秋季新品發表會都在9月登場,蘋果至今仍無動靜。19日疑似蘋果發表會的活動邀請函釋出,引起全球果粉關注,但事後有人出面證實,邀請函是用Figma工具與AI生成輔助偽造,花不到10分鐘時間便完成。
確定結盟OpenAI!馬斯克超不爽 放話禁用蘋果裝置
在稍早結束的WWDC 2024中,蘋果官方宣布確定要與OpenAI攜手合作,要把ChatGPT與Siri、第一方軟體進行高度整合。而這讓將OpenAI視為競爭對手的馬斯克相當不滿,稍早在社群網站X上發文,揚言要全公司禁用蘋果的裝置,理由是蘋果與OpenAI的合作會有安全上的疑慮。據了解,在這次的WWDC 2024中,蘋果官方宣布將與OpenAI進行策略聯盟,將OpenAI旗下的ChatGPT與自家的語音助理Siri,以及與蘋果自家研發的第一方軟體進行高度整合,未來蘋果的用戶也可以直接免費使用ChatGPT。而消息曝光後,特斯拉執行長馬斯克就在社群網站X上發文表示,如果蘋果將在作業系統層面與OpenAI進行整合的話,那麼我將禁止在我旗下公司使用蘋果的設備,因為這是完全無法接受的安全問題。馬斯克更直言,未來造訪他旗下公司的訪客、客戶,必須在門口接受安檢,如果是使用蘋果裝置的話,設備將會被存放在「法拉第籠(一種可以遮蔽電磁的金屬罩)」中。後續馬斯克又在社群網站X上發文,內容中直批蘋果「不夠聰明」,自己無法打造自己蘋果的AI,又要用某種方式來確保OpenAI能保護用戶的安全與隱私,這是一種荒謬的矛盾。馬斯克認為,一旦蘋果將用戶的資料交到OpenAI手上的畫,蘋果根本不會曉得OpenAI把用戶資料拿去哪裡使用。據了解,馬斯克曾經是OpenAI的共同創辦人之一,但後續因為理念不合的關係而退出團隊。而在OpenAI旗下的ChatGPT爆紅之後,馬斯克便將其視為競爭對手,不僅多次出言批評,也曾表示自己會做自己的AI。
蔡力行生成「灰髮皮衣男逛夜市」 黃仁勳驚喜現身挺聯發科「不缺席各種AI」
COMPUTEX今(4)日登場,聯發科(2454)副董事長暨執行長蔡力行進行主題演講,暢談聯發科的技術如何推動無所不在的AI世代,會中還請來當紅炸子雞輝達執行長黃仁勳站台。蔡力行強調,不缺席各種AI,一年一年做得更好。在黃仁勳登台前,蔡力行透過聯發科手機生成式AI,以文字生圖的功能打出「有一位灰髮男人,穿著皮衣走在夜市」文字,馬上出現類似黃仁勳背影圖像,黃仁勳緊接著登場,黃仁勳不禁稱讚,「你們的AI蠻聰明的!」逗樂現場觀眾。黃仁勳大讚聯發科是世界級大公司,不論在消費型電子、科技、行動運算晶片,於電子產業都提供大量晶片,以SoC來說,需要具備高效能、低功耗,可讓聯發科進入車用領域相當順利。事實上,黃仁勳並非首次站台聯發科,去年COMPUTEX時,雙方宣佈強強聯手合作車用,黃仁勳也親赴現場支持,也讓市場對於聯發科在車用市場的表現更具期待。會後蔡力行接受媒體訪問,被問到是否覺得輝達很挺聯發科?他回應,「我覺得不錯」。他也強調,今年雖然不能說是巨大成長的一年,但會是相當不錯,聯發科在各種AI方面都不打算缺席,現在做的最大努力就是帶著聯發科一年一年做得更好。瞄準AI PC趨勢,蔡力行今日於COMPUTEX主題演講暢談AI應用,首度曝光聯發科2奈米晶片的可能架構圖,實現AI加速器技術,將運算極大化。蔡力行指出,聯發科將以高效能運算、先進技術加速雲端AI,進行高速連結,並強化生態系夥伴合作關係,使得AI無所不在。蔡力行也提到,雙方的合作有各種不同的Model,以汽車領域來說,兩家公司一起設計晶片,用各自獨到的IP最終讓晶片成功,並推廣到OEM廠,當然,最重要的是雙方互信的合作,就可以讓雙方長期互利合作。在最大宗業務主力智慧型手機表現上,蔡力行表示,聯發科在智慧機的市占率已經是最高的,但必須做得更好的就是旗艦手機部分。他也當場拿出自己搭載天璣9300的智慧機,「有絕對信心天璣9400會更好,甚至是天璣9500、9600,請大家拭目以待。」聯發科致力於為各種連網裝置帶來先進的AI功能,每年約有20億台內建其晶片的終端產品在全球上市。公司在智慧型手機、智慧電視、語音助理裝置、Arm架構Chromebook 、Android平板電腦等領域為全球第一的晶片解決方案廠商,同時也是領先業界的Wi-Fi解決方案供應商,跨足寬頻、零售路由器、消費性電子裝置和遊戲等領域。此外,聯發科技也為連網智慧汽車提供全面的產品組合。
蘋果WWDC大會6/10主打AI 外媒:iOS 18將引入
蘋果公司全球開發者大會(WWDC)將於6月10日舉行。彭博知名記者古爾曼(Mark Gurman)報導稱,蘋果已與OpenAI達成協議,將為今年的iOS 18系統提供一系列生成式AI功能,且蘋果在WWDC會上將花很大篇幅介紹其AI工具。報導指出,蘋果已與OpenAI達成協議,將其聊天機械人ChatGPT引入到iOS 18,預計將在WWDC上宣布,屆時蘋果公司據稱還將發布改進後的Siri語音助理。不過由於OpenAI的公司架構和管理層不穩,蘋果也希望「不要把所有的雞蛋放在一個籃子裡」,該公司努力與Google達成協議,試圖將Gemini作為另一種可選擇的方案內置在iOS系統中。此外,蘋果即將推出的iOS 18和macOS 15將加入AI功能,用戶可在兩個系統中應用核心AI工具Project Greymatter,基本上可完全在設備上處理,如果需要更多AI運算能力,則會推送至雲端,系統會自行判斷處理方式。同時,Project Greymatter將會整合到Safari、Photos和Notes核心應用和部分操作系統。先前有消息稱,蘋果正在開發自己的AI模型,用於設備上的文字分析、智慧回覆和摘要。因此,ChatGPT和其他OpenAI技術將用於分析較長的文字、影像生成以及類似的高要求任務。古爾曼也總結了蘋果即將在iOS18中推出的多款AI功能,今年推出的功能涉及語音轉備忘錄、AI修圖、Spotlight搜尋優化、Safari網頁搜尋改進、自動建議電子郵件或短信回覆,以及智能生成摘要等。
新車試駕/Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人,還有著一眼就能認出來的獨特設計,是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman,仍保有不容錯認的經典外型,而再放大的車身尺寸,以及注入的新科技元素,也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」,不再是從前那個稚氣未脫的小可愛,除了是「史上最大一台Mini」以外,更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款,Mini總代理汎德引進4款豐富車型,包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4,售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」?首先,在增高4mm、加長136mm以後,車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm,同時擺脫以往圓滾滾的身材,多了更立體、肌理的線條,搭配醒目的車頭與車尾燈造型,以及3種車燈變化模式,從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了,輪胎採用18吋規格(圖/劉芯衣攝)。隨著車身尺寸放大,車室空間也更寬敞,根據本刊記者實際乘坐,不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感,腿部空間也非常足夠,並不會感覺擁擠;行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升,原以為的單身貴族小車,居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐,頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭,相當寬敞(圖/劉芯衣攝)。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒,後座空間可提升到1,450公升(圖/劉芯衣攝)。再者,這次以全新設計語彙迷你至簡(Charismatic Simplicity)打造,讓Countryman保有極簡化的設計,不過在創新科技上也有顯著進化,除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外,開啟車門後,可以看到Countryman取消傳統儀表設計,採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表,搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理,標配導航、天氣、Apple CarPlay/Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新,介面非常直覺、簡單又好上手,就像直接在滑手機一樣,可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛(圖/劉芯衣攝)。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引,不僅設計可愛也相當好上手(圖/劉芯衣攝)。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓,保有5個實體按鈕,分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整,最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已,是採用傳統鑰匙般的扭轉方式,可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕,以及其他置物收納空間(圖/劉芯衣攝)。值得一提的是,配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資,還有即時路況更新、測速照相和速限資訊,以往試駕的時候比起原廠導航,更習慣使用Apple Carplay的地圖,不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用,重點還是以滿版方式呈現,看起來很清楚易懂;同時,在音樂播放程式也採用全新樣式,結合中央儀表的圓形設計,看起來宛如復古黑膠唱片,非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現,相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用(圖/劉芯衣攝)。還有一個重點,就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備,同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能,就像一位成熟的大人,開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外,還有許多安全輔助系統可以設定(圖/劉芯衣攝)。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C,搭載1.5升渦輪增壓引擎,具有170hp/28.5kgm的輸出表現,零百加速8.3秒,依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路,在過彎時相當輕巧和靈敏,標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿,不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現,即使加快車速,在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少,但是依舊能輕易穿梭在各道路中,非常順手、好開(圖/劉芯衣攝)。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統,都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外,並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後,在保有經典設計的同時,又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步,會感覺到「Mini真的長大了,變成一位懂得保護和照顧人的大人了」,同時對於Mini的愛也長大了,未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能,包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題(圖/劉芯衣攝)。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍,方向盤採Vascin仿真合成皮,且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮,並逐步降低對鍍鉻元素的使用(圖/劉芯衣攝)。(表/劉芯衣整理)
iOS 18預計今年內推出 各大功能全面翻新「堪稱歷代變化之最」
在2024年6月即將登場的蘋果開發者大會,外界預計iOS最新作業系統iOS 18會在這次的展期中登場。雖然目前針對iOS 18的變化並沒有一個明確的定數,但《彭博社》的科技專欄線作家古爾曼(Mark Gurman)認為,這次iOS 18的變革可能可以說是「劃時代」的更新,其中的變化有可能成為「歷代之最」,當中也有不少涉及到AI人工智慧的功能,以及許多傳統的功能將會迎來大幅度的更新。根據《macrumors》報導,他們將目前坊間傳聞有關於iOS 18的全新功能與變革做個整理,方便各位讀者做個初步的理解:AI功能在生成式AI普及的如今,蘋果為了趕上Google、微軟,甚至是挑戰OpenAI等已經具有AI優勢的公司,蘋果先前就宣布要在大語言模型的研究所需的硬體上投資超過10億美元,在iOS 18中也傳聞會內建許多AI功能來增強原有軟體的能力,像是在Apple Music中,蘋果能提供自動生成的Apple Music播放列表,在Pages和Keynote等軟體中,可以提供AI輔助的寫作和簡報的製作功能。但目前蘋果的計畫是讓AI功能直接在本地端的設備上運作,不仰賴雲端伺服器,因此AI功能的問世,可能僅侷限在某些搭載強力晶片的機種上,像是iPhone 16。至於是否會放置生成式聊天機器人進入iOS 18中,目前外界傳聞是會有,但並非是蘋果自家研發,極有可能選擇使用Google或是OpenAI的技術。蘋果正與Google討論將Gemini AI引擎整合到iOS 18的iPhone中,也與OpenAI進行談判,研究如何將OpenAI和Google的AI功能整合到操作系統中。Siri目前已經確定,蘋果會在iOS 18中導入AI,其中最直接影響的,就是蘋果的語音助理Siri,外界傳聞,蘋果會使用大型語言模型(LLMs)徹底改造Siri,古爾曼也提到,蘋果目前正在開發一套軟體,可以改善Siri與Messages之間的互動,這讓Siri有機會以高效的方式完成、回答複雜的語句。除此之外,外界也傳聞,為了讓導入AI的Siri能夠擁有更自然的對話能力,以及改善用戶的使用體驗,未來這項功能可能會允許Siri從每個設備中備份對話訊息到另外一個設備。主螢幕據傳聞在iOS 18中,用戶將擁有更多的選擇來自定義自己的桌面,讓使用者能依照自己的習慣、喜好,創建更多專屬於自己風格的桌面。Apple Maps在iOS 18中,蘋果地圖傳聞會有定義路線的功能,像是用戶可以輸入自選路線給蘋果地圖,而並不會侷限蘋果提供的預設選項,自定義路線將允許用戶可以基於想欣賞風景,還是想趕路來設定前進路線。Notes預計iOS 18的Notes將支援在程式中直接錄製語音備忘錄,錄音可以嵌入到筆記中,目前外件還傳聞未來會支持顯示數學符號,以包括更多類型的方程式到筆記中。與Android用戶的文字通訊Apple 將在「2024年稍後」採用RCS服務標準作為 SMS/MMS 的替代方案。iMessage還是會保留,未來會用於iOS裝置間的預設對話,但 RCS 將以多種方式改善 iPhone 至 Android 的對話。從 iPhone 向 Android 用戶發送照片和影片將不再出現錯誤,且群組聊天的性能將得到提升。功能如跨平台表情反應、已讀通知和即時打字指示也在新增功能的行列中。無障礙功能外界傳聞Apple正為iOS 18和macOS 15開發新一個自適應語音快捷方式的無障礙功能。該項功能將讓用戶創建一個自定義短語,然後選擇一個無障礙設置與該短語連接。說出該短語後,就可以啟動無障礙選項,如 VoiceOver、Voice Control、Zoom 等。兼容性iOS 18 預計將運行在所有能夠運行 iOS 17 的 iPhone 上,包括 iPhone XR、iPhone XS、iPhone SE 2 及更新型號。iOS 18相關日期 將在 6 月 10 日的全球開發者大會上首次亮相。WWDC 之後,iOS 18 將提供給開發者進行測試,公開測試版可能在 7 月某個時間推出。
推「複製人聲」AI工具卻不開放使用 OpenAI:因為今年要選舉
推出生成式聊天機器人ChatGPT的OpneAI,日前宣布公司已經開發出一套可以模仿人聲的AI工具,但目前尚未正式對外開放。近期OpenAI也解釋,因為今年要選舉,再加上軟體有安全上的疑慮,所以認為在排除疑慮之前,不應該直接對外開放使用。據了解,OpenAI在官方網站上宣布,他們自2022年底就著手進行開發AI語音引擎,可以透過該項引擎將文字轉語音,或是讓ChatGPT直接使用語音的方式進行溝通(其實目前ChatGPT的手機版已經有語音溝通的功能)。實際透過OpenAI所演示的內容來看,官方宣稱只需要一段15秒的語音片段,就可以透過AI語音引擎聲成相對應的片段,而且可以透過AI翻譯文字的功能,讓語音以各種不同語言的方式呈現。比如採集的目標可能原本母語是西班牙文,但是透過聲音模型的採集,再透過AI的文版輸入,就可以收到採集目標的聲音說著日文或是中文的片段。如此方便又可以想像到的工具,OpenAI並沒有像先前那樣直接提供給大眾使用,而是僅讓少部分的合作夥伴進行測試。為此,OpenAI發出聲明解釋「生成模仿人類聲音的AI語音引擎,存在著嚴重的安全性風險,尤其今年又要選舉」。報導中也提到,目前市面上已經有多家新創公司在著手研究AI複製人聲的技術,甚至有些已經對外開放使用,除了可以運用在娛樂工作室等特定的產品外,在新罕布夏州,已經有出現使用美國總統拜登的聲音來進行市調的自動語音電話。其實除了這套AI語音軟體尚未正式對外公布外,先前OpenAI所推出的影像生成AI工具Sora其實也是抱持著相同的態度,並沒有第一時間公布給民眾使用。報導中也分析,目前OpenAI已經於19日遞交了AI語音引擎的商標申請,推估其目標是要透過這套系統進入語音辨識、數位語音助理的業務,以此來與Alexa等品牌的語音產品競爭市場。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2,終於在近日正式發表,導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型,售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示,預售期間接單超過1,600張,其中,iX2訂單高達8成。汎德指出,全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂,全車系更標配許多科技配備,包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面,加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵;同時,首度問世的BMW進階數位服務,新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定,加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上,X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈,明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長,車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm,搭配新世代平整化車門把手設計,加上車側優化的跑旅曲線,創造出最低0.25Cd風阻係數的表現;不僅如此,X2擁有同級最大的後行李廂空間,在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背,容量最高能擴充至1,470L。此次,這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型,搭載多項M Performance的專屬配備,包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管;在熱血的外型包覆下,全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計,M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅,更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分,全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出,0到100 km/h加速為8.3秒,導入48V高效複合動力;而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎,擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出,搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統,0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下,可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449 km,且最高可支援130kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告,在新車方面,下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
蘋果推iOS 17.4.1、iPadOS 17.4.1修正重要錯誤 建議所有用戶更新
蘋果公司(Apple)22日正式釋出iOS 17.4.1、iPadOS 17.4.1更新版,以修正2周前推出的iOS 17.4、iPadOS 17.4版本中部分系統錯誤以及安全更新,並請使用者儘快升級。蘋果在這個月初釋出iOS 17.4版本,除了修復及提升軟體功能外,也正式推出安全技術、全新Emoji等等新功能,而蘋果再於22日推出iOS 17.4.1作業系統更新,修正iPhone部分系統錯誤以及安全更新,建議所有使用者升級。蘋果未詳細說明iOS 17.4.1修復哪些漏洞,只有提到「此更新提供了重要的錯誤修復和安全更新,建議所有使用者盡快進行更新」,但先前已更新到iOS 17.4的使用者則回報部分系統錯誤,包括耗電異常、Podcast重複播放同一節目內容、語音助理Siri無法詢問天氣。此外,蘋果22日也釋出iPadOS 17.4.1更新版,據蘋果官方技術文件,如果第6、7代iPad以及第2代12.9吋iPad Pro、10.5吋iPad Pro等機型安裝iPadOS 17.4之後,無法透過相機掃描QR code,則可以升級到更新版解決相關問題。
Porsche首款純電休旅Macan373萬元發表 配AR導航、行李空間擴增
保時捷正式發表純電Macan,是繼Taycan後的第二款電動車,也是品牌首款純電休旅車,具有Macan 4、Macan Turbo雙車型,台灣售價分別為373萬元及541萬元起,預計在今年下半年開始陸續交車給全球車主。Macan產品線副總裁 Jörg Kerner 表示,「我們的目標是讓純電Macan成為同級距中最運動化的車款。」Macan搭載最新世代的螢幕與操作概念,最多可擁有三個螢幕。(圖/Porsche提供)Macan在問世十年後,迎來以純電動力驅動的第二代車型,最大馬力達639 PS搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率,只要21分鐘就能將電池從10%充至80%;同時,Macan 4的WLTP續航里程達613 km,Macan Turbo則為591 km。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示,「純電 Macan是保時捷首款以現有車款進行電動化的車款,一眼便可看出是保時捷家族成員。」不過在車身比例因應電動車需求做了調整,使整體造型更運動、更現代、更動感。同時,電動化增加Macan的行李空間,根據車型與配備的不同,後行李廂空間在貨物模式下可高達540公升,在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第2個行李廂,總容量比前代車型多出136公升;若將後座椅背完全收折,後行李廂空間最多能增加至 1,348公升。觀察車內可以發現,Macan最多可擁有三個螢幕,包含單獨豎立的12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋中控螢幕及選配的10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。保時捷駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術(AR)的抬頭顯示器(HUD),呈現的影像相當於視覺距離10公尺,約87吋螢幕大小,使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。至於車載資訊娛樂系統則採用Android Automotive OS作業系統,加上標配的保時捷通訊管理系統(PCM),當車主說出「Hey Porsche」時,語音助理於毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。自 2014 年起,保時捷在全球共交付超過80萬部燃油版Macan,未來將由純電版本的後繼車款接棒,並在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。
第2波裁員剛過竟砍不停! Google在旗下YouTube再裁百人
搜尋引擎Google在16日才宣布展開今年第2波裁員,將針對全球廣告銷售部門裁員數百人,豈料據紐約時報報導,Google將在旗下影音平台YouTube削減約100名人力,其範圍涉及YouTube營運和創作者管理團隊。美國科技業從2022年下半年開始掀起大規模的裁員潮,Google也不例外,曾在2023年1月裁員1.2萬人,而後在不到1周前,才針對旗下語音助理軟體「Google助理」部門、「裝置與服務」部門團隊,裁員數百人,豈料Google再於16日宣布,即將展開今年第2波裁員,此波是針對全球廣告銷售部門裁員數百人。Google去年裁員,引發員工集體舉牌抗議。(圖/達志/路透社)而據紐約時報報導,Google也將在YouTube平台削減約100名人力。據《好萊塢報導》,YouTube商務長瑪麗·艾倫(Mary Ellen Coe)在17日透過內部電郵宣布裁員消息,稱此次裁員是作為團隊改革的一部分,公司的體育、媒體、電視、電影和音樂團隊將合併為1個團隊。該平台的創作者管理團隊則將向每個國家的領導階層報告。YouTube也證實了裁員消息,表示受到影響的員工將在近日內收到通知,與先前的裁員一樣,受影響員工將有60天的時間可在公司尋求調職機會,才決定是否接受離職補償方案。事實上,除了Google外,亞馬遜近期在旗下串流服務Prime影音和遊戲直播平台Twitch部門也裁員了數百人,音樂串流平台Spotify則在1個月前大幅裁員,此外迪士尼、娛樂與傳媒公司NBC環球、影業公司派拉蒙和影音串流平台Netflix都在裁員。
看CES選股1/蘋果10萬頭盔會不會熱賣? AI美股憧憬行情看它愈燒愈旺
「AI應用面的真正需求,有沒有辦法出來,要等2月2日後,市場才比較能看清楚。」群益美國基金經理人向思穎接受CTWANT採訪時說,這個日子是蘋果首款混合實境頭戴裝置Vision Pro「高達10萬頭盔」開賣日期,也是觀察12日落幕的美國消費性電子展(CES)中AI新品能否開花結果的一項指標。1月16日,蘋果(Apple)股價一度重挫到174美元,受到美國最高法院駁回反壟斷上訴案,裁定須修改App Store金流政策,禁止強徵所謂「蘋果稅」,終場下跌1.23%以183.63美元作收,而蘋果股價這一個多月來跌幅達6.26%、12.26美元。全球最大消費性電子展CES(Consumer Electronics Show)9日在拉斯維加斯盛大登場,逾4000家科技廠參展,從5G、人工智慧、汽車到加密貨幣、智慧醫療等新品盡出,不意外地的,全場最大焦點就是「AI」。「今年以前,大家在CES沒談過AI,但去年市場出現各種AI可能性的討論後,今年CES展全聚焦在日常生活中的AI運用。」永豐美國基金經理人周彥名說,當產業界在應用面多方嘗試以產生市場新需求時,「對投資人來說,這也是最好的機會點,不管短中期,AI都是正確方向。」2024年CES展中可看到三星、LG、SONY等將AI應於於TV、吹風機等家電用品。(圖/CES提供)向思穎則認為今年CES有四個重點,「AI、無線物聯網IOT、3R(AR、VR、XR)與車用、電動車」,也就是可以觀察選股的四大方向。向思穎繼續說,今年CES上,三大晶片廠輝達、英特爾、超微等科技大咖全鎖定AI,譬如輝達端出全新SUPER版RTX 40系列顯卡新品,高通也著重AI手機,各廠也與華碩、MP等品牌廠結盟合推AI筆電與AI PC,超微在修圖、照相等應用上力推企業端產品。再者,「今年也很不同,車用部分不再談自動駕駛,改為聚焦與ChatGPT互動的切換功能面」,向思穎說,像是BMW、BENZ、福斯汽車等都推出語音助理,「這些車廠還強調副駕與乘客可透過螢幕(面板),玩遊戲、追劇等,強化娛樂功能。」「今年從晶片廠到車廠都在說一個陌生、全新的專有名詞『軟體定義車輛』」向思穎解釋,「以前,車內軟體程式要開回原廠更新,現在透過WiFi下載就完成,因此過去CES上談的『電動車』硬體設備面,今年已進階為軟體升級。」理財達人雨果分享自己的投資觀察,如果不知道如何挑選美國科技股,可以考慮指數型的ETF。(圖/CES、雨果提供)周彥名則提及AI晶片到雲端運算面的需求,「企業要應用AI,從超微的修圖軟體到透過AI幫忙消費購物製作商品比較表」、「參加生日Party不知道準備甚麼禮物,亞馬遜購物網會幫你列出購物清單」、「沃爾瑪已準備類似做,未來或許國內momo等電商平台,也可能有這樣的功能,這樣也就需要很強的運算的雲端。」以微軟為例,今年以來股價上揚,重登全球市值王寶座,二位經理人也都提到在CES展中可看到在Windows鍵盤增加Copilot按鍵,按一下就出現Copilot對話機器人,可以在使用Office文書處理、瀏覽網頁、視訊通話等一同操作,「如此一來走向普及化,是生成式AI很重要的轉捩點」。美股七巨頭2024年初以來漲幅各異,很多股民討論「股價變貴還可以跟進嗎?」向思穎說,「我個人覺得2024美股還是會跟著AI持續,且還是會比較集中在晶片廠,尤其要看看蘋果的混合實境頭戴裝置Vision Pro,消費者反應如何,才能進而看到更多品牌的市場面。」以美國科技個股來看,輝達、英特爾、美光科技、特斯拉、Facebook母公司Meta、蘋果、網飛、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等,還是為觀察重點;「以網飛來說,訂閱制收費分為更多級之後,也帶來營收成長,選股仍是會著重在市場需求面帶來的營收成長,財報即是很重要依據。」周彥名說。現為外商公司總經理的理財達人雨果告訴CTWANT記者,「若是想投資美國的科技股,又不知道該挑哪些公司比較有機會,也可以直接投資美國那斯達克指數,譬如Invesco那斯達克100指數ETF(QQQ),也可以投資費城半導體指數,譬如iShares半導體ETF(SOXX)。」
不到1周前才狂砍千人!Google啟動今年第2波裁員 今開始一對一溝通
搜尋引擎Google在不到1周前,才針對旗下語音助理軟體「Google助理」部門、「裝置與服務」部門團隊,裁員數百人,豈料Google於16日宣布即將展開今年第2波裁員,此波是針對全球廣告銷售部門裁員數百人,17日則將開始與受影響員工溝通。美國科技業從2022年下半年開始掀起大規模的裁員潮,Google也不例外,曾在2023年1月裁員1.2萬人,而執行長Sundar Pichai面臨員工的批評聲浪,才在上月表示,裁員1.2萬人是Google成立25年最糟糕時刻。豈料,Google後於1月11日宣布,將解雇語音助理軟體「Google助理」部門當中高達數百人,此外公司旗下「裝置與服務」部門團隊也將裁減相當數量的職缺。想不到Google於16日宣布即將展開今年第2波裁員,據《THE HILL》報導,Google在16日上午寄給員工的電子郵件中表示,在公司的重組過程中,最新一輪裁員將再裁員「數百人」。Google商務長Philipp Schindler則在內部備忘錄中證實,由於公司銷售團隊運營的轉變,全球廣告銷售部門的數百個工作崗位將被取消或「面臨風險」,受裁員影響的員工可以申請公司各部門的其他職缺。Schindler表示,「遺憾的是,我們將不得不與許多才華橫溢、出色的銷售同事告別,做出這決定不容易也不是最好的方式,但我已要求指定的領導者與受影響的人進行一對一的親自溝通。」他補充,「雖然我相信我們正在為客戶、合作夥伴以及最終為我們的業務做正確的事,但這對許多人來說將非常困難,尤其是我們的大客戶銷售(Large Customer Sales,LCS)。」Google發言人也在16日指出,「每年我們都會透過嚴格的流程來組建我們的團隊,以便為我們的廣告客戶提供最好的服務。」
IPhone換電池上看數千元 蘋果前員工教「5招」輕鬆維持電池健康度
iPhone不只手機貴,維修費用也動輒數千元,以換電池來說,幾乎都需要3000元左右,想省荷包,保持電池健康度就十分重要,美國一名前蘋果員工透露,開啟最佳化充電,並關閉不必要功能,簡單幾個動作就可以有效延長電池健康度。摩根(Tyler Morgan)表示,確保電池健康的第一步就是改善充電方式,避免電池長期在100%時還持續充電,充到80%即可,避免方式就是開啟iPhone 內建的最佳化充電,設定方式可以如下:「設定>電池>電池健康度與充電>開啟最佳化電池充電」摩根也提到,定位功能應用程式長期使用定位功能相當耗損電池壽命,可以關閉較少使用應用程式的定位功能,或是直接關閉整個定位功能,設定方式如下:「設定>隱私權與安全性>定位服務>選擇關閉特定應用程式定位功能,或是全部關閉」摩根還說,許多應用程式會在後台持續運作、更新資訊,不間斷的消耗電量,同時對電池健康增加符合,關閉APP背景重新整理就可以減輕電池負擔,設定方式如下:「設定>一般>背景APP整理>選擇關閉或是僅在使用該APP時更新」摩根補充,如果不常使用語音助理Siri,也可以將語音呼叫Siri得設定關閉,設定方式如下:「設定>Siri與搜尋>關閉聆聽嘿Siri」以上幾個動作就能很有效的維持電池健康度,但如果想要追求極致的效果,也可以關閉動態效果、系統自動更新,亮度、藍芽也通通關閉,雖然會一定程度上降低使用手機的體驗,但也的確對維持電池健康有所幫助,設定方式如下:「設定>輔助使用>動態效果」
龍年漲一波2/追AI科技股「怕買貴」 Nvidia股價天花板指標「這四檔有空間」
「你看我在2024財經趨勢論壇中沒有提到傳產、航運、觀光等類股,是我認為明年比較沒有亮點,還是以科技股為主。」富邦投顧董事長蕭乾祥告訴CTWANT記者;中信投顧總經理陳豊丰、永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士也不約而同地鎖焦AI應用等相關科技股。蕭乾祥表示,市場看好生成式AI應用成長潛力,資金紛紛靠攏AI股,單看AI伺服器產值成長超越一般伺服器的20倍,AI下一步將由雲端走向終端,2024年AI PC需求可望興起。中信投顧總經理陳豊丰說,「我們也是看好熱門AI應用,包括以雲端服務商CSP為核心,AI模型、AI中下游供應鏈,高階半導體封裝業,以及AI PC可望明年亮相後、2025年放異采。」多名本土法人研究員也分析,「生成式AI可作為車輛的語音助理,應用於自駕車具有潛力之外,Intel現已偕同多家合作夥伴啟動AI PC加速計畫,從企業端發展到相關設備,而且大型語言模型GPT4、BERT等,Microsoft、Google、META、Amazon等CSP業者砸錢搶攻AI商機,進入戰國時代。」據此,像是世芯-KY(3661)、創意(3443)、聯發科(2454)與網通IC設計大廠博通(AVGO)、美滿電子(Marvell)概念股等ASIC代工業者,都可以多加關注。今年11月,華碩董事長施崇棠(左)向英特爾執行長季辛格(右)演示搭載於ASUS AI筆電上之大型語言模型FFM-Llama2。(圖/報系資料照)「尤其大型語言模型也積極應用於手機產業,從華為、VIVO、小米、OPPO到高通、聯發科的旗艦手機,可運作參數高達數百億、千億,「看好2024年手機市場需求回升,帶動接下來幾年的出貨成長量。」一名投顧研究員說。「從APPLE、OPPO、VIVO、小米、華為等品牌端來看手機相關類股,應用在手機的SoC、光學鏡頭、PA、PCB、摺疊軸承等都是可以關注的」,一名投顧公司主管分析說,相關個股包括聯發科(2454)、大立光(3008)、全新(2455)、穩懋(3105)、宏捷科(8086)、華通(2313)、新日興(3376)、富世達(6805)、兆利(3548)等。而且觀察AI發展,2024年是「Nvidia與非Nvidia(例如Intel等)」兩大陣營角力,以Nvidia相對支持包括DELL、Supermicro、技嘉(2376)、華碩(2357)等伺服器品牌廠來說,還有鴻海(2317)、緯創(3231)等GPU模組、基板廠,成為市場焦點。不過,AI概念股價已高漲,投資人跟進會不會買在最高點?這些概念股的營收獲利表現會否跟上?一名投顧主管跟CTWANT記者分析說,「市場會拿Nvidia股價在2024年預估EPS的22~25倍本益比,當作供應鏈評價天花板;而美超微Supermicro預估本益比約12~15倍,同時也做為評估ODM股價的參考標準。」進一步了解AI相關供應鏈的ODM,包括廣達(2382)、英業達(2356)、緯創(3231)、緯穎(6669)、技嘉(2376)、華碩(2357),到Network的智邦(2345),Power的光寶科(2301)、台達電(2308),與PCB的台光電(2383)、金像電(2368),Thermal的奇鋐(3017)、雙鴻(3324)與Chassis的勤誠(8210)等。2024年7月26日巴黎奧運登場,可望帶動國內運動、機能衣等相關成衣製鞋個股。(圖/翻攝自Paris 2024奧運臉書)「以上個股股價都漲,與最新報價預估相比的話,台達電、台光電、金像電、雙鴻還有空間。」一名研究員分析資料研判說。永豐金控首席經濟學家黃蔭基博士則提到,隨著2024巴黎奧運將屆,可望帶動NIKE等運動製鞋成衣代工廠;「11月下旬,受到外資買超台股效應,半導體為主的電子題材股帶量走揚,傳產紡織製鞋股也跟著起飛。」一名分析師說,像是紡織成衣雙雄儒鴻(1476)、聚陽(1477),製鞋廠寶成(9904)、豐泰(9910)也都有上揚震盪行情。台新投顧副總經理黃文清則指出,距離明年7月26日的巴黎奧運時間不到一年,國際運動賽事可望帶動相關品牌NIKE、Adidas、UNDER ARMOUR、Lululemond等供應鏈,包括聚陽(1477)、儒鴻(1476)、宜進(1457)、遠東新(1402)、廣越(4438)、光隆(8916)與製鞋業寶成(9904)、豐泰(9910)等,都是可以關注個股出貨量受惠情況。
蘋果iOS更新喚醒Siri免說「嘿」 健身正妹撞名氣炸:強迫我改名
蘋果公司(Apple)自2011年推出智慧語音助理Siri,至今已超過10年,近期蘋果對此做出多項調整,包括iOS 17更新後,只要喊「Siri」就能召喚手機助理,不料看似方便的功能,卻引起英國蘇格蘭一名健身教練希利・普萊斯(Siri Price)氣憤喊話,因為和Siri撞名,親友們和她打招呼除了不能說嘿,現在甚至無法提到她名字,否則就會啟動iPhone語音助理,最後使她被迫改名。據《紐約時報》報導,26歲的希利原本很喜歡她的名字,因為在古挪威語中,「Siri」意為「帶領你走向勝利的美麗女人」,直到同名的智慧語音助理問世後,從此為她的生活帶來巨大的變化,希利表示,在健身房工作時,每當學員跟她打招呼,在場使用iPhone的人手機就會同時啟動,不禁讓她氣憤直呼,「真的很煩人。」希利提到,每個人很快就學會在向她打招呼時不加「嘿」字,原以為解決了窘境,沒想到蘋果最近推出iOS 17更新,取消說「Hey」的前綴詞,用戶只要喊「Siri」就能啟動語音助理,讓她再次崩潰,「現在大家甚至不能說出我的名字。」她也不禁抱怨,她男友前幾天更新系統後,發現每次只要和她講話或叫她名字,就會馬上喚醒Siri,最後她因為無法繼續忍受各種不便,決定將名字改為Siz。事實上,蘋果的Siri並非唯一迫使人們改名的智慧助手,據悉,希臘文中的「Alexa」有守護者的意思,但在亞馬遜公司(Amazon)推出語音助理Alexa後,讓許多名叫Alexa的女子飽受困擾,還曾引發大量民眾請願,向亞馬遜公司施壓,要求更改語音助理名稱。蘋果近期推出的更新,卻引起英國蘇格蘭一名健身教練崩潰抱怨,因為和Siri撞名成為苦主。(圖/翻攝自IG)
下半年重點車款2/豪華、平價進口品牌不遑多讓 房車休旅車MPV搶進市場
不僅國產車廠推出重點車款搶市,隨著進口車選擇的增加、據點的提升,消費者也漸漸投入進口車的懷抱,累計上半年全台新車掛牌數23萬4857輛,年增15.6%,創下18年來同期新高,其中進口車6月掛牌量達2萬2433輛,年增54.8%,以52.9%的市占率超越國產車,成3年來進口車市占的新高,這樣出色的表現,也讓更多進口重點車款在下半年陸續報到。Honda Civic e:HEV售價:139.9萬元上市時程:7月12日不論國產還是進口,都由台灣本田開出第一槍,原本預計5月上市的第十一代Civic e:HEV,因日廠生產時程延後,終於在7月12日正式登場,並以「日本進口加上油電動力」身分回歸,售價139.9萬元。Civic e:HEV以「次世代電油車」尖端動力科技,結合全新開發的2.0L直列 4 汽缸 Atkinson循環DOHC i-VTEC缸內直噴引擎,搭配雙電動馬達及PCU(Power Control Unit)電力控制單元,實現184匹馬力及32.1公斤米扭力輸出優勢。自2月預賞會亮相後2周內首批配額300台全數售罄,Honda Taiwan再追加500台目前也宣布即將完售,至於交車等候時間?內部人士向本刊記者透露,「現在訂單約800台,不過每個月只有200台不到的量,所以大概要等2至4個月。」台灣本田Civic e:HEV以「日本進口加上油電動力」身分回歸。(圖/方萬民攝)Mercedes-Benz GLE 售價:337萬元至512萬元上市時程:7月18日Mercedes-Benz全新豪華休旅GLE在台上市,引進一般版本、Coupe跑車版本、以及Mercedes-AMG性能車型,建議售價337萬元起。在動力方面全數搭載48V高效輕油電系統,其中2.0升4缸柴油的300 d能輸出269匹馬力與56.1公斤米扭力,3.0升直列6缸汽油的450可輸出381匹馬力與51公斤米扭力,最頂級的AMG GLE 53車型則具有435匹馬力與57.1公斤米扭力,所有車型均配有全時四驅系統。BMW X5、X6售價:345萬元至760萬元上市時程:8月10日BMW總代理汎德(2247)發表品牌休旅主力BMW X5、X6,共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型,建議售價345萬元起,且BMW X6 M Competition更在台首度亮相,建議售價760萬元。此次改款重點為車內設計,全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點,同時結合BMW Operating System 8.5,提供更直覺的邏輯操作,還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等,更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。Lexus LM售價:預估439萬元起上市時程:8月22日豪華MPV代表Lexus LM在台灣提供350h、500h 2種油電版本,預售價439萬起,而和泰也宣布將在8月22日正式發表。在尺碼上軸距維持3,000mm,不過長寬高來到5,125x1,890x1,955mm。動力部分,新一代 LM 350h採用2.5升Hybrid油電動力系統,具備250匹與24.4公斤米綜效輸出,採用E-Four電子四驅設定;而LM 500h則搭載2.4升渦輪油電動力,擁有371匹及46.9公斤米綜效輸出,並配置 Direct4 四驅系統。Mazda CX-60售價:預估150萬元起上市時程:第4季台灣馬自達於2023年初媒體餐敘中預告,CX-60將在下半年導入,而這輛SUV近期在菲律賓發表,當地售價換算新台幣約157至163萬元,預計屆時在台發表價格也相去不遠。以菲律賓規格來說,Mazda CX-60長寬高為4,745×1,890×1,680mm,軸距2,870mm。「AWD汽油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-G直列6缸渦輪汽油引擎,搭配48V輕油電(0.33kWh鋰電池),可輸出284匹馬力與45.9公斤米扭力,配上8速手自排;「AWD柴油渦輪」搭載3.3升e-Skyactiv-D直列6缸渦輪柴油引擎,搭配48V輕油電,可輸出254匹馬力與56.1公斤米扭力。台灣馬自達在今年初媒體餐敘中預告將有重量級車款導入,目前CX-60已在菲律賓作為亞太首發市場發表。(圖/Mazda提供)Mercedes-Benz E-Class售價:預估275萬元起上市時程:最快第3季Mercedes-Benz全新E-Class(原廠代號W214)此次大改款第6代具豐富動力編成,包括48V輕油電汽、柴油引擎、PHEV插電式油電等,台灣市場最快第3季導入。在動力編成方面,入門E-Class採2.0升汽柴油引擎搭配48V輕油電系統,具有204匹與32.6公斤米扭力、而E200d柴油車型則是197匹與44.9公斤米扭力,均搭配9速手自排。至於PHEV插電式油電則有E300e、E400e車型,採2.0升4缸汽油渦輪引擎,搭配129匹電動馬達與25.4kWh鋰電池,在馬力部分E300e具313匹、E400e則為380匹,純電續航里程分別為115公里、109公里。Nissan Kicks e-Power售價:預估95萬元起上市時程:第4季繼Nissan推出X-Traile-Power獲得優異評價後,裕隆日產加緊腳步,針對品牌熱銷車款Kicks,也以進口身分導入e-Power版本,搭載1.2升HR12DE三缸引擎,搭配電動馬達與鋰電池組成的e-Power油電動力系統,最大輸出動力為136hp/28.5kgm,並創造平均油耗 26.3 km/L 的節能表現。不過價格上,由於現行國產Kicks燃油版落在81.8萬至85萬之間,若配上油電動力,加上進口身份,預計會有近百萬的定價。
BMW休旅主力X5、X6在台發表 汎德預計Q4引進純電房車i5
繼3月初BMW總代理汎德(2247)在國內引進BMW X1 sDrive18i、X1 sDrive20i與純電iX1 xDrive30三種車型後,今(10)日又帶來正式發表全新BMW X5與X6,共有X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport以及X6 M60i xDrive四款車型,建議售價345萬元起,且BMW X6 M Competition更在台首度亮相,建議售價760萬元。全新BMW X5與X6採用12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕。(圖/BMW提供)全新BMW X5與X6將新世代BMW家族黑色多邊形下氣壩設計融入車頭,結合一體式雙腎型水箱護罩與俐落修長的全新LED頭燈,加上HEARTBEAT方向燈、Air Curtain氣簾設計、黑色高光澤車側鰭片導流飾板與20吋M輪圈;X6 xDrive40i M Sport則具有專屬的M Sport Pro外觀套件,採用黑化雙肋直柵式水箱護罩搭配M飾徽,結合M雙肋型後視鏡、22吋M V輻式輪圈、紅色M煞車套件、黑色高光澤M擾流尾翼及黑化矩形四出排氣尾管,提升整體的強悍與狂放性格。車內設計則是此次改款重點,全新X5與X6將12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕成為座艙視覺焦點,同時結合BMW Operating System 8.5,提供更直覺的邏輯操作,還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置及BMW手機數位鑰匙2.0等,更搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,標配同級唯一的變換車道輔助、手機遙控停車、最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助。不僅如此,全新BMW X5與X6也標配雙前座電動腰靠、雙前座加熱座椅與豪華型四區恆溫空調、全景式電動玻璃天窗、電動尾門啟閉系統含感應式啟閉功能,加上2,975mm軸距、全新Sensafin皮質包覆、車型專屬環艙氣氛燈組、Fine-Wood楊木紋飾板、頂級水晶中控套件與harman/kardon音響系統;X6 M60i xDrive特別增添M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M碳纖維飾板、M專屬三色縫線安全帶、Vernasca真皮內裝與雙前座M跑車座椅,佐以專屬的雙前座通風坐椅及增添尊榮感受的車門自動緊閉系統。在動力部分,全新BMW X5 xDrive30d、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport均搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎、新世代48V高效複合動力科技與Steptronic運動化8速手自排變速箱,採用柴油動力的X5 xDrive30d可輸出286匹最大馬力、高達66.32kgm的峰值扭力,0到100km/h加速僅須6.1秒;X5 xDrive40i M Sport與X6 xDrive40i M Sport可輸出381匹最大馬力與53.06kgm的峰值扭力,0到100km/h加速僅5.4秒;至於M血統的X6 M60i xDrive則搭載M部門調校且導入大量來自M的性能基因的M TwinPower Turbo 4.4升V8渦輪增壓引擎、新世代48V高效複合動力科技與Steptronic運動化8速手自排變速箱,可於5,500rpm時爆發530匹最大馬力,76.53kgm峰值扭力更於1,800rpm時湧現,4.3秒即可達成0到100km/h加速。此外,泛德也表示上半年BMW純電車在台銷量達2,300台,是去年總量的2.5倍,顯見消費者對於電動車的接受度增加,純電房車BMW i5也預計在第4季登場,為國內電車市場再加入全新選擇。【BMW X5/X6車型及建議售價】BMW X5 xDrive30d xLine:345萬元BMW X5 xDrive40i M Sport:392萬元BMW X6 xDrive40i M Sport:399萬元BMW X6 M60i xDrive:565萬元BMW X6 M Competition:760萬元
ChatGPT首度進軍車用!賓士與微軟合作 北美逾90萬輛語音助理升級
Mercedes-Benz宣布與Microsoft 合作,將 AI 人工智慧聊天機器人 ChatGPT 導入旗下車款的MBUX 車載系統,也是ChatGPT 首度進入車輛市場。MBUX beta 測試計劃優先在美國進行,為期 3 個月,包含 EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV 和 EQB 等純電車款的車主,以及其他燃油車的車主,皆可通過 Mercedes me App 或直接在車上使用語音指令 “Hey Mercedes, I want to join the beta programme”,參加首批 MBUX beta 測試計劃,預計將有90萬輛車主可使用。透過 ChatGPT 的大型語言模型,能提升現有 MBUX 系統的理解能力,並擴展應用主題,使車主在駕駛時輕鬆獲得來自 ChatGPT 的建議,像是晚餐食譜、目的地詳細資訊等。北美市場車主可通過 Mercedes me App 參加首批 MBUX beta 測試計劃。(圖/Mercedes-Benz提供)因應科技化、電動化的浪潮,Mercedes-Benz 一直積極強化品牌科技實力,不僅發表續航里程超過 1,000 km 的電動概念車 EQXX,以及自主開發的 MB.OS 車用軟體系統,甚至以 “Drive Pilot“ 駕駛輔助系統,成為首家汽車品牌於德、美兩國合法上路 Level3 自動駕駛系統。同時,Mercedes-Benz 也與 Google、NVIDIA、Luminar 等科技巨擘成為策略夥伴,在 AI 運算、自動駕駛,以及線上資訊串聯等面向高度整合;並與杜比實驗室(Dolby Laboratories Inc.)、Apple Music及環球音樂集團(Universal Music Group)三方合作,運用 Dolby Atmos 杜比全景環繞音效提供科技加持後的沉浸式移動體驗。如今又宣布與 Microsoft 合作,將 ChatGPT 導入品牌MBUX 多媒體系統中,可見Mercedes-Benz 對科技領域重視與超群的發展速度。