語音播報
」
超囉嗦！虎尾補習班「名字54個字」 導航經過念不停「車內狂笑不止」
車上裝有導航系統的人都知道，導航系統在靠近一些地點的時候，通常都會唸出目的地的名稱。但近日有網友在FB社團上傳一段影片，影片中，導航語音播報的地點名稱竟然多達54個字，甚至就連開過去了還沒念完。如此誇張的畫面也讓車上的眾人笑個不停。近日有網友在臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」發文，開頭就表示「笑死，什麼時候google導航變得那麼囉嗦？」而從影片中也可以看到，當網友的車輛經過雲林虎尾鎮光復路「拜五街夜市」準備轉彎之際，車上的導航便語音播報附近的地點名稱，沒想到播報的補習班名稱竟然有54個字之長，導航語音播報甚至長達18秒之久，就連車輛都開過去了都還沒念完。不僅如此，當車輛接近路口的時候，導航又再次語音播報一次該間補習班的店家，這讓車上的乘客笑個不停，駕駛網友也笑稱「店名有這麼長？」不少網友在看到這篇貼文後，紛紛留言表示「其實可以關掉這個選項」、「彰化市線東路上的一間堆高機也是一樣，每次導航只要有需要轉彎的路口，一直很囉唆念了一串XX堆高機」、「早知道她變囉嗦了，但不知道妳的怎麼會特別囉嗦」、「這對戴安全帽式的藍牙耳機，應該是個惡夢」、「還以為在唸非洲名字」。
漢光40號演習 國防部首推「AI主播」精通18國語言
國軍漢光40號演習將於7月22起舉行，國軍首度運用人工智慧，發展虛擬主播，並投入漢光40號實兵操演驗證。可快速轉換18國語音播報，增加國際戰略傳播效益。影片內容也將標示為AI生成警語，供民眾辨識。國防部表示，國軍首度運用人工智慧、發展虛擬主播，並投入漢光40號實兵操演驗證。參考俄烏戰爭中虛擬主播降低戰損、提高傳播效率經驗，國防部結合國內人工智慧技術，首度由軍聞社推出虛擬主播，採用真人臉部建模，可快速轉換18國語音播報，增加國際戰略傳播效益。國防部指出，因應生成式AI興起，以及俄烏戰爭經驗，國防部高度重視人工智慧創新運用，由軍聞社採概念驗證專案，結合國內技術開發虛擬主播。該系統可以將文字內容，翻譯為多國語音，結合臉部表情及手勢，產出播報影片。國防部表示，配合漢光40號演習實兵演練，虛擬主播將在國防部發言人臉書、IG、X、Threads平臺及軍聞社相關帳號露出，並提供中、英、日等語言發音影片，以累積運作經驗、持續精進系統效能，提升國際戰略傳播能量。影片也將依「行政院及所屬機關（構）使用生成式AI參考指引」，於生成畫面中，標示內容為AI生成警語，供民眾辨識。
搭公車下車鈴旁驚見「讓座鈴」 網笑：不讓座我就PO臉書
博愛座存廢受到討論，不少人都認為博愛座已經變成正義魔人的工作，甚至先前作家李昂還在捷運上要求年輕人讓座，最後放上臉書公審一般民眾，引發軒然大波。如今有民眾在公車上發現，竟然出現了「讓座鈴」，讓民眾相當傻眼，放上網後也有不少網友討論，並留言鈴聲可能是「不讓座我就PO臉書」。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，貼出一張公車上的照片，沒想到當中除了下車鈴外，還出現「讓座鈴」，網友也好奇詢問「不知上面那顆鈴聲如何？」。這樣的文章就引發討論，不少網友也紛紛留言，「現在的年輕人就是不知道什麼叫敬老尊賢」、「不讓座我就PO臉書」、「不懂給老人讓座嗎？」、「下面一位」。不少人都認為這樣的讓座鈴太特殊，甚至表示「按下去，博愛座上的人會被彈射出去」，但也有人詢問司機，得到正確鈴聲為「親愛的乘客您好，請讓座給有需要的人，謝謝您的配合」，也有人認為應該請作家李昂來錄音，會更有說服力。另外過去曾裝設「讓座服務鈴」，當民眾有座位需求卻又不好意思開口時，可透過按壓服務鈴方式，由自動語音播報宣導讓座，如此不但可避免尷尬，同時也能打造更友善服務。
台彩經銷商遴選筆試出包！ 要求視障歌手「看題目」恐違法
台灣彩券近日遭視障歌手徐承邦指控，第5屆公益彩券電腦型彩券經銷商遴選作業的筆試題型，對視障朋友極度不友善，根本無從作答，甚至有違法的嫌疑。對此，台彩則回應，他們在制定測驗相關規定時已考量到各障別的需求，開放受測時可自備相關工具含行動電話作為輔具。此外為達到相對公平的前提，也會加強測試現場工作人員宣導，讓執行面更精進。據《壹蘋新聞網》的報導，中國信託子公司台灣彩券近日進行10年一度的公益彩券電腦型經銷商遴選，共吸引77491件報名，其中合格件數達75734件，正取5500名、備取5500名，正取中籤率僅7%。而合格件數中，身心障礙者又占64.7%最多，其次為原住民的34.8%，單親低收入家庭則為0.5%。對此，非遺傳等因素的先天盲人及視障歌手徐承邦則表示，先前就已經參加過數次公益彩券電腦型經銷商遴選抽籤，雖然報名過程繁瑣，他都一一克服，這次還是首度中籤，心中難免激昂，希望能通過考試成為正選，誰知道考試當天才發現，「這完全是排除全盲視障朋友的權益！」例如，有個題型是要確認經銷商具備獨立銷售的作業能力，因此需「判讀彩券上的中獎金額」，但徐承邦根本無法接收任何視覺上的資訊，且親友也無法在旁協助，雖然有語音播報，但只有包括題目跟選項，所以根本沒辦法作答。但更扯的是，當他向現場反應後，工作人員仍堅持所有考生需要自己「看」出紙本上的指定文字和數字。此外，還有另一題是要求考生拿取桌上4顆印章中的其中1顆，並找出題目所需的印章並蓋在上面，徐承邦認為這對明眼人或是看得見的身障朋友是簡單的事，但是對於視障朋友根本是「必死題」。於是，徐承邦當天作答結束後便向監考人員再次反應，全盲的視障人士根本無法作答部分題型，然對方卻辯解稱，身障者截肢這題也很難考，或者不認識字的奶奶也來考，也很難作答等等，這讓陪同徐前往考場的妻子顏君羽痛批，「為什麼要強迫視障朋友去用肉眼辨識呢？」徐承邦也認為，按照身心障礙權益保障法第16條-3，公、私立機關（構）、團體、學校與企業公開辦理各類考試，應依身心障礙應考人個別障礙需求，在考試公平原則下，提供多元化適性協助，以保障身心障礙者公平應考機會。因此，中國信託顯然沒有提供考試的多元化適性協助，且經營了這麼多年，還沒有嘗試改善視障者在經營上的合理調整，甚至有人提出問題時，還拒絕改善，觸犯身心障礙權利公約中的「歧視」。他強調，「視障朋友只是希望能被合理的對待，希望這次事件，能讓台彩聽見視障朋友的心聲，並與身障團體做更多的連結。」對此，台彩則回應稱，為保障受測者的權益，且測試結果符合公益彩券發行條例相關規定彩券經銷商須具備工作能力且能親自在場銷售，台灣彩券制定測驗相關規定時，已考量到各障別的需求，開放受測時受測者可自備相關工具含行動電話作為輔具，此外為求達到相對公平的前提下，台灣彩券承諾會加強測試現場工作人員宣導，讓執行面更為精進與細膩。台彩也強調，如受測者對測試過程或結果有任何疑義，可於7月25日前請撥打台灣彩券客服專線0800-024-999（市話）、0809-077-168（手機）與客服人員聯繫，除提出成績複查的要求外，也可提供申覆申請，將由公益彩券經銷商遴選委員會審議申覆案件，保障申請人權益。
端午節假期行車攻略 蘇花22日恐現南下最大車潮
端午連續假期（22日到25日）即將到來，公路總局第四區養護工程處表示，蘇花路廊預估首日（22日）將出現南下最大車潮，南下全日交通量約18,000輛次/日，當日首波車潮將自凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量達1030輛／小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛／小時，壅塞情形預計將持續至下午2時以後緩解；假期後段(6/24~6/25)則以北返車流為主，預估第3日(6/24)將出現北上車流高峰，北上全日交通量約15,100輛次／日，車潮將自上午10時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間6時後緩解。公路總局第四區養護工程處為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力，規劃於蘇澳地區及崇德地區尖峰時段設置大客車優先通行措施，同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)；另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，公路總局第四區養護工程處將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流，112年端午節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段，禁止21公噸以上大貨車通行時段如下：112年6月22日：5時至17時(雙向)。112年6月23日：7時至11時(雙向)。112年6月24日：14時至18時(雙向)。112年6月25日：12時至20時(雙向)。也提醒用路人行駛途中留意資訊可變標誌顯示內容，於蘇花路廊隧道內收聽警廣，以掌握即時播報之路況訊息，也請用路人多利用本局「幸福公路」App，可透過行動裝置接收最新省道即時路況及語音播報，敬請多加下載利用。要到墾丁玩的人，也可以搭客運。（圖／公路總局提供）另外，高雄觀光旅遊或是經高雄市前往墾丁的朋友，也歡迎多多使用大眾運輸工具，公路總局為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解道路交通壅塞，自112年6月21日0時至6月25日24時止，提供多項公共運輸優惠措施。票價優惠方面， 87條國道客運路線享平日優惠或原票價85折，另外觀光局也推出了「台灣好行優化服務」，提供民眾持電子票證（含行動支付）搭乘45條台灣好行路線，享不分平假日半價優惠，不限連續假期皆可使用。轉乘優惠方面，民眾如搭乘國道客運、臺鐵及高鐵10小時內轉乘在地客運、公車的乘客，使用電子票證還有提供轉乘一段票(或基本里程)免費，鼓勵大家多使用大眾運輸轉乘。高雄市區監理所所長劉育麟表示，端午連假公路公共運輸享有多項優惠，詳情請至公路總局網站查詢；最後提醒出遊民眾，可透過公路汽車客運資訊網站查詢公路客運即時動態，或直接下載手機APP程式，方便隨時隨地查詢車輛發車及預定到站時間，讓您盡情出遊不掃興。
元旦連假恐現車潮！蘇花公路最塞時段曝 公路局：車流量恐逾15000輛次
元旦連續假期將近，花東地區為國內迎曙光熱門景點，蘇花路廊將湧現出遊車潮，公路總局預估連假首日12月31日，南下最塞車流約15700輛次，北上車流高峰則出現在最後1天，當日約14500輛次；公路總局第四區養護工程處呼籲，用路人多利用非尖峰時段避開車潮，或搭乘大眾運輸服務，切勿疲勞駕駛。因花、東地區是國內旅遊熱門地點，公路總局預測31日連假第一天清晨4時起，蘇花改蘇澳端南下車多壅塞，恐塞到中午12時，甚至會出現回堵現象，反之，如上午7、8時再出發，車流量會少一些，建議用路人可於連假前一晚或第一天下午出發，避開車潮，出門遊玩心情才不受影響。公路總局指出，蘇澳到崇德段原本行車時間約2小時，當天可能增加至1小時，單日南下車流量約超過15000輛次；至於北上車流高峰，則出現在1月2日收假日上午11時左右，單日北上車流量估計有14500輛次，恐塞到傍晚6時許；但如疏運量績效降低，每小時車流量超過1000輛次，就會塞到晚上8、9時。公路總局四工處呼籲，用路人可利用非尖峰時段避開車潮，或多搭乘大眾運輸服務，元旦連假期間會視蘇花路廊交通流量，機動性開放蘇花改路肩行駛大客車，預期尖峰壅塞時段可較自行開車節省約40至60分鐘。另，提醒遊客參加跨年或迎曙光活動時，切勿疲勞駕駛，行駛途中留意資訊可變標誌顯示內容，並於蘇花路廊隧道內中收聽警廣，以掌握即時播報之路況訊息，或多利用公路總局的「幸福公路」App，可透過行動裝置接收最新省道即時路況及語音播報，安全上路。
全盲設計師1／讓視障者平安從捷運站走到北市府 他成無障礙城市最佳推手
北市府資訊局系統研發中心設計師陳璽帆（35歲），小時候被診斷出罹患青光眼最後到雙眼全盲，但他仍舊樂觀，清大畢業後通過公務人員考試成為資訊局設計師。全盲的他從製作簡報PTT到上課都不假手他人，並研發出全國首個「無障礙公文系統」、「身障版差勤系統」，他也曾幫忙發想點子奪得德國紅點大獎，如今最大願望是「在公務員崗位上幫助跟我一樣的身障朋友生活無礙」。這個月初本刊記者跟璽帆約在台北車站，秋意微涼的清晨6時許，穿著襯衫、長外套的璽帆在站務員引導下，出了火車站來到捷運詢問處，這時捷運保全人員已經等候在旁，領著璽帆走上手扶梯至板南線月台等車、搭車，抵達市府站後另名保全等在車廂外，接續幫他「導航」出捷運站。不過接下來，璽帆得靠自己獨自前行近700公尺，穿越統一時代、誠品的百貨公司區，再從室內走出戶外，經過風雨走廊最終才能抵達台北市政府上班。 璽帆以手杖敲著盲人磚，確保自己走在「對的路上」，途中，他停下解釋「從市府捷運到市府的『視障引導設施』，是我主導建造，不過用地複雜、跨局處單位，還有經費等問題，從設計到完工耗時2年」，但完工後很讓璽帆驕傲，「這是台灣首個政府機構從捷運到機關『一條龍』完整而連貫的無障礙通行設計」，這也嘉惠市府1樓視障按摩小站10多名員工們，以及經常來開會的身障委員，以前他們到達市府站後總困擾「走不過來」，有了這捷運連通市府的視障引導路線，終於能不求人「靠自己走到」。從火車轉捷運的上班日常，對璽帆來說卻得仰賴好心人「引路」，他透露有些身障朋友不想「日日求人」，因而走不出家門。（圖／黃威彬攝）記者觀察到，一路上璽帆獨自敲著導盲磚踽踽前行，只要他中途駐足，隨即有善心路人跳出來，上前出聲詢問是否需要幫忙，確認璽帆的目的地和路線無誤才離去，頗有「台灣最美的風景還是人」的味道，也讓人來人往的上班人潮在急促腳步中增添了暖意。平常人的「日常」是一早上班轉乘火車、捷運，對於視障朋友來說卻是大不易，璽帆分享心情「試想一下你得拼命拜託多少人幫忙，才能輾轉到達目的地？如果這情形日復一日，等於活在拜託別人的幫忙下，身障朋友無異覺得自己很沒用，這也是為何很多身障者『走不出來』，寧可選擇待在家。」自己就是全盲患者，璽帆最了解「痛在哪」，他回憶國小二年級才發現眼睛有問題，檢查得知罹患青光眼，接著很快的一眼失明，還歷經12次開刀，璽帆放棄最愛的畫畫，雖然父母嘴上沒說，但他已預知自己未來恐將失明，當年考大學學測，壓力和用眼過度，視力嚴重衰退，璽帆苦笑說「我用放大鏡看試題相當吃力，甚至填答都畫不到格子裡」，所幸皇天不負苦心人，最後他考取清大工業工程系。但是，大一新鮮人的快樂卻因為視力漸漸喪失蒙上陰影，璽帆仍正常作息甚至跑步，「我本來都是用眼角餘光來『看』，直到在操場跑步撞到人，我終於正視自己眼睛已接近全盲，基於保護他人和自己，開始拿起視障專屬的白手杖」。璽帆畢業後報考公務人員，考了10次才終於考進台北市政府服務，一開始他被分派到政風室，一年後請纓轉到資訊局成為設計師，「我身兼全盲者、工程師和公務人員3個角色，對於市府推行的無障礙城市計畫算是最適合的角色。」也因此，璽帆開發出全國首個「無障礙公文系統」，一疊疊公文的文字內容轉為語音播報，身障朋友辦理公文時可以「自己來」；另外，也創出全國第一個「身障版差勤系統」，從打卡語音報時、請假等申請流程，讓視障朋友「不求人」。每年政府都依比例晉用身障員工，璽帆幫忙製作點字書手冊進行教育訓練外，更開發出「無障礙公文系統」，以語音報讀協助他們處理公文。（圖／黃威彬攝）璽帆坐公車得到的點子也幫助科技部推動開發出「高密度市區身障者公車輔助搭乘系統」，獲得德國紅點大獎，同時導入成為臺北市友善服務，拿下全球智慧城市優勝獎（2021 GO SMART Award)。璽帆從明眼人到全盲，被迫放棄用眼睛看世界，現在他則用「心」享受生活，「當明眼人沒比較輕鬆，我只願意從當下看未來。」工程師思維的他解釋可以接受自己所失去的，而不是執著於此，找尋其他替代方案才是正解。璽帆在工作上積極體現自己的理念，下班後也能快樂擁抱生活，擁有妻子和兩個孩子，幸福家庭令人稱羨，更熱衷自己的嗜好打棒球，還是個出色打擊手。「不要讓身體缺陷限制你的思維」，他希望自己的公務員角色帶來更多友善空間無礙生活，也能豐富更多身障朋友的人生。
Google助理將提供新聞語音播報 海外預計2020年啟用
Google Assistant（Google 助理）日前推出新功能Your NEWS Update只要對著Google Assistant說「Hey Google,Play me the NEWS」，Google助理就會開始當天的新聞讀給用戶聽，同時也會針對用戶平常的喜好挑選合適的新聞類型。Google搜索工程總監John Ciancutti指出，Google Assistant會根據用戶的搜尋關鍵字更了解用戶的喜好，或者是跳過某些沒有興趣的新聞，這樣Google Assistant對於捉取目標新聞就會更有把握。不過該功能目前只有英文，並僅限定於美國地區使用，在2020年將會拓展海外市場，並在世界各地陸續推出相對應的語言版本。