誤闖
」 國道 跑道 逆向 誤闖 車禍
烏來台九甲線半夜土石坍方 今上午7時恢復單線通行
新北市烏來區重要聯外道路台九甲線，今（10）日凌晨發生落石崩坍意外，大量土石滑落至路面，造成雙向車道一度完全中斷，影響往來交通。警方獲報後迅速到場實施管制，並通報工務單位展開搶修，今上午7時恢復單線雙向通行。警方表示，今日凌晨2時許，新店分局接獲民眾通報，指出台九甲線12.4公里處出現大規模落石情形。派出所員警趕抵後發現，大小不一的土石堆滿整個路面，雙線車道無法通行，現場視線不佳，通行風險極高。由於該路段為烏來區主要聯外幹道，且事發時間在深夜，警方不敢大意，立即派出3名警力在現場實施交通管制，全面禁止車輛進入坍方路段，避免用路人誤闖發生危險。隨後，中和工務段接獲通報後，調派大型重機具進場支援清除作業，搶修行動自夜間持續至清晨。經過徹夜清運與整理，相關單位於上午7時完成階段性搶通，現場恢復單線雙向通行，交通逐步紓解。警方提醒，山區道路易受氣候與地質影響，即使完成初步清理，仍可能出現零星落石情形，呼籲用路人行經該路段時務必減速慢行，並配合現場人員指揮，以確保行車安全。
直播爬台北101「挨轟消費危險、不負責任」 Netflix回應了
Netflix日前以直播形式播出《赤手獨攀台北101：直播（Skyscraper Live）》，記錄極限攀岩家艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）在未使用任何安全繩索的情況下，徒手攀登高達508公尺的台北101，全程長達一個半小時。這場直播被外媒形容為「史上最緊張的電視觀看經驗之一」，不僅震撼全球觀眾，也引起部分人士對於電視娛樂的深層反思，擔心恐造成模仿效應；對此，Netflix也回應了。霍諾德早已因紀錄片《赤手登峰（Free Solo）》聞名於世，該片細膩剪輯他挑戰美國優勝美地國家公園酋長岩（El Capitan）的過程，以高度戲劇張力與專業敘事方式，讓觀眾在安全距離內體驗極限運動的刺激。然而，《赤手獨攀台北101：直播》與過往作品最大不同之處在於是即時直播，沒有剪接空間，也無法事後修正風險。綜合外媒報導指出，直播的不可逆性大幅放大了觀眾的心理壓力。一旦發生意外，所有人都將即時目睹最壞的結果。相較於經過後製的紀錄片，這種「毫無遮掩」的呈現方式，讓觀眾在緊張與不安中觀看，彷彿搭乘一趟長時間亂流不斷的航班，多數時間令人疲憊分心，並隨時可能迎來令人心跳驟停的瞬間。報導形容，即便只是看到霍諾德最終站上101頂端的畫面，都會引發一種類似「幼童誤闖刀具抽屜」的本能恐慌，並提出尖銳質疑：「我們是否真的應該把『人可能會死』當成娛樂賣點？儘管霍諾德的體能與勇氣令人敬佩，但觀眾收看直播的核心動機，無可否認正是那一絲萬一失足墜落的風險期待。」外媒分析，Netflix顯然不希望被貼上「高空墜落頻道」的標籤，因此《赤手獨攀台北101：直播》應該只會是一次性的嘗試。若未來持續推出可能導致人命危險的直播節目，例如「自由潛水直播」、「屋頂跑酷直播」，甚至是更誇張的極限挑戰，恐怕會讓現代電視娛樂倒退成維多利亞時代的怪胎秀。面對質疑聲浪，Netflix發聲強調，直播中已設有觀眾酌情觀看提醒，並設置10秒延遲機制，結合無人機和直升機的即時拍攝畫面、架設在樓頂的攝影畫面以及現場攝影人員的拍攝，並穿插了預先錄製的講解攀登技術難度的片段，以防突發狀況；同時反覆警告觀眾切勿嘗試類似行為。
日熊本直升機墜毀！匠航空同型機5度出事 飛安紀錄引關注
日本熊本縣阿蘇市20日發生一起嚴重的直升機墜毀事故，一架搭載2名台灣旅客與1名日本籍飛行員的觀光直升機墜入阿蘇火山中岳第一火山口內，機體全毀。事故引發關注的同時，負責營運該機的匠航空公司也被揭露長年飛安紀錄堪憂，曾發生多起類似事件。失事機型為羅賓遜R44型直升機，匠航空全國共擁有15架同型機。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據《熊本日日新聞》報導，失事直升機隸屬匠航空旗下，機型為羅賓遜R44型，匠航空全國擁有15架同型機，主要用於觀光飛行。本次墜毀的直升機平時以阿蘇市觀光設施「阿蘇卡德利動物王國」為據點營運。日本運輸安全委員會21日指出，匠航空使用的R44型直升機，過去數年內共發生2起「航空事故」與3起「航空重大事件」，顯示該公司飛航安全存在系統性隱憂。其中兩起被列為航空事故的事件，分別為2023年12月一架直升機在京都市上空盤旋時，因機尾觸地導致全機損毀；另一件則發生在2024年5月，當時一架觀光飛行中機體因主旋翼與引擎轉速驟降，被迫緊急降落於山區，機師與2名乘客全數重傷。另外三起重大事件紀錄則包括：2017年8月直升機燃料耗盡迫降京都市內學校操場；2023年6月於岡山機場誤闖跑道；2024年6月在兵庫縣相生市飛行中引擎熄火，被迫在學校操場降落。運輸安全委員會分析三起已結案事故後發現，肇因多與「儀表檢查未確實」及「操作失誤」等人為因素有關，並已多次要求業者加強預防措施與飛安教育，但效果有限。針對匠航空事故頻傳情形，運輸安全委員會雖未正面評論單一公司事故頻率，但強調「確實有航空公司至今未曾發生類似事故」，引發外界對匠航空安全管理制度的疑慮。此外，匠航空曾在2018年12月因違規使用未許可機型、低空飛行等問題，遭國土交通省大阪航空局行政指導，顯示其飛安紀錄早有前科。本次事故發生後，匠航空已自20日起全面暫停全國所有觀光飛行服務，包括在阿蘇地區營運的直升機也一併停飛，相關調查工作持續進行中。匠航空同型機曾在京都、兵庫等地發生多起事故與重大事件紀錄。（圖／翻攝自X，@KUMANICHIs）
打火英雄詹能傑殉職！基隆消防局FB發文哀悼：小隊長一路好走
基隆市樂利三街大型社區「台北生活家」於昨（21日）深夜發生重大火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出受困女子3度進入火場，最終因吸入過多濃煙不幸殉職；而被救出的22歲余姓女子也因傷勢過重，經搶救後仍宣告不治，最終釀成2死4傷的慘劇。對此，基隆市消防局臉書粉專的大頭貼，22日一早也被換成黑白照，同時粉專發文哀悼詹能傑，「慟！小隊長，任務已經結束！一路好走。我們會記得，祢為了救人而犧牲了自己！」基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑。（圖／翻攝自Facebook／基隆市消防局-角落消火伴）基隆市安樂區六合里最大型社區「台北生活家」昨晚間發生重大火警，1棟6層樓住宅的2樓約在晚間10時許起火。火勢迅速延燒，濃煙自2樓大量竄出，短時間內便充滿整個樓梯間與公共空間，現場能見度極低，情況相當危急。由於社區人口密集，加上煙勢發展速度極快，消防人員到場後一方面展開灌救作業，一方面引導住戶疏散，並先請部分民眾留在屋內避難，避免誤闖濃煙區域，隨後陸續疏散約20多戶、上百名住戶至一樓安全處。警消初步確認屋內仍有多名住戶受困後，立即採取分批背負空氣瓶的方式，輪流進入火場搜索救援。過程中，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑多次深入火場執行任務，表現沉著果決。在第2次撤出火場時，他特別提醒同仁，屋內門後及床邊堆滿衣物與各式雜物，稍有碰觸便可能滑落，不僅影響行動，更增加受困與受傷風險，顯示現場環境極度惡劣，救援難度極高。然而，為了救出仍受困屋內的余姓女子，詹能傑仍義無反顧地持續投入救援。凌晨1時許，他第3度進入火場，成功尋獲余女，但當時余女被大量雜物卡住，行動受限，並出現呼吸困難的狀況。為爭取寶貴的生存時間，詹能傑當下果斷摘下自己的空氣面罩，讓余女先行使用。不料，隨後火勢與濃煙進一步加劇，詹能傑因吸入過多濃煙而與外界失去聯繫。直到凌晨2時許，搜救人員再度進入火場時，才尋獲詹能傑，但他已無呼吸心跳。余姓女子則於清晨5時30分左右被發現，同樣已無生命徵象。2人分別送往醫院緊急搶救，最終仍回天乏術，先後宣告不治。這起火警共造成2人死亡、4人受傷。初步研判，起火原因疑似與住戶堆積大量雜物引發火災有關，詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。據了解，殉職的詹能傑為警專23期畢業，投入消防工作已20年，救災經驗豐富，曾參與國道3號走山、復興航空空難、普悠瑪列車翻覆事故、太魯閣408號車次事故，以及0204花蓮地震雲門翠堤等多起重大災害搜救任務。他的弟弟同樣是消防員，兄弟倆長年站在救災第一線，表現傑出。此次火警中，詹能傑為救受困民眾不幸殉職，令人深感哀痛與不捨。
地震豪雨擊北橫明池路段瞬間吞路600方土石封山 坍方畫面曝光
受近日宜蘭地區連續地震與豪雨雙重影響，山區地質明顯鬆動，災情頻傳。北橫公路台7線68.7公里處、明池路段，於13日上午突發生大規模邊坡坍方事故，大量土石在短時間內傾瀉而下，坍方量體初估約達600立方公尺，瞬間覆蓋整個路幅，導致道路完全中斷，現場畫面相當驚險，所幸事發當下並未傳出人車傷亡。公路局表示，災害發生後，隸屬東區養護工程分局的獨立山工務段已第一時間派遣搶修人員及大型機具進駐現場，進行警戒、清理與邊坡安全評估作業，並立即實施道路全線封閉，以防止二次災害發生。同時也透過沿線CMS可變資訊看板、警廣交通頻道，以及通報周邊觀光旅宿業者等多元管道，提醒用路人及遊客提前改道，避免誤闖受災路段而受困。獨立山工務段指出，若後續天候條件穩定，且邊坡結構經評估後確認安全，預計於今日下午5時進行搶通作業並視情況開放通行。然而，實際開放時間仍須視清理進度與邊坡穩定度而定，不排除因雨勢或地質變化而提前或延後開放。工務段也嚴正呼籲，近期山區因地震頻仍且連日降雨，土石含水量高，邊坡極度不穩定，落石與坍方風險大幅增加，民眾應避免非必要進入山區道路。若有行程需求，務必於出發前查詢最新路況資訊，並事先規劃替代路線，以確保行車安全，避免發生危險或長時間滯留的情況。
野生山羌誤闖園區！ 北市動物園：已健檢野放
台北市立動物園區昨（4）日上午有野生山羌誤入，園方出動數名工作人員拿出大型捕捉網、帆布、運輸籠等用具，將山羌從廁所內捕獲。這場捕捉行動也在現場引起騷動，有遊客拍下捕捉畫面都以為是園區內的山羌逃脫。而經獸醫師檢查過後，初判是一隻成年有角的公山羌，身體情況良好，已經成功野放。社群平台Threads上有網友分享，4日上午到台北市立動物園遊玩，意外在無尾熊館附近的廁所看到「圍捕現場」，起初還以為是園內的山羌逃脫。對此，台北市立動物園說明，該事件是野生山羌跑進園區，所幸賣店的同仁十分機警，第一時間將山羌困在廁所，以利後續捕捉。無尾熊館館長王建博表示，當下工作人員帶著帆布、大型捕撈網等用具，才進行圍捕，「第一時間還無法確定是否為館內山羌，有請園內照養山羌的區域再次清查，確認這隻山羌並非園內的個體，而是從野外跑進來的。」獸醫師王寶榮也幫山羌健康檢查，她表示，誤闖的山羌為一隻年輕的雄性山羌，不過已是成年體型，外觀健康、皮膚狀況良好，觀察並未發生特別的傷害，評估最適合的方法就是讓牠放回山林。而動物園位於山區，工作人員下班後也會在山邊路上看到山羌、白鼻心等野生動物，這裡原本就是牠們的棲地。王寶榮表示，山羌是溫馴的草食性動物，因此誤入園區很容易受到驚嚇，急著找地方躲藏，「如果這時人類不小心站在牠要衝的路徑，就比較有可能會稍微受傷。」因此她呼籲，在野外遇到山羌不要靠近，遠遠觀察即可。遊客目擊抓捕山羌。（圖／翻攝自Threads＠liao__zhen）
平安夜驚魂！大安地下停車場現「槍械」 竟是充氣玩具虛驚一場
台北市大安區一處住宅大樓地下停車場，2025年平安夜晚間一度瀰漫緊張氣氛。當時有住戶在B1停車場內發現１件外形酷似槍械的不明物品，因地點位於人車頻繁進出的住宅區，且時間正值節慶前夕，擔心可能涉及公共安全風險，立刻向警方報案。警方接獲通報後不敢大意，立即啟動標準應變程序，派遣線上警力全副武裝趕赴現場戒備處理。事件發生於12月24日晚間6時左右，大安警分局敦化南路派出所接獲報案後，第一時間派員到場，並依照處理可疑物品的流程，先行封鎖停車場周邊範圍，避免其他住戶或車輛誤闖，以確保現場安全，由於該物品外觀與真槍相似，警方在確認前皆以最高標準因應，過程中氣氛一度相當緊繃。經員警近距離仔細檢視後，最終確認該物品並非真槍，而是一把仿真度頗高的「充氣式玩具槍」，內部未裝填任何BB彈，也沒有高壓氣體裝置，初步評估並不具備任何殺傷力。確認虛驚一場後，現場住戶與執勤員警才終於鬆了一口氣，所幸整起事件並未造成人員受傷或其他事故。不過，警方仍未因此掉以輕心。由於地下停車場的監視器角度未能完整拍攝到該玩具槍被放置的位置與過程，無法立即掌握是何人、在何時將物品遺留或棄置於現場，為釐清來龍去脈，大安分局已組成專案小組，持續調閱大樓周邊道路及鄰近路口的監視器畫面，並同步訪查大樓住戶與管理人員，希望能還原事發經過，排除任何惡作劇或惡意企圖的可能性。警方也藉此事件再次提醒民眾，近年社會對於公共安全相當敏感，若在公共場所發現任何來路不明、外觀可疑的物品，務必保持冷靜，切勿自行觸碰或移動，應立即撥打110報案，由專業人員到場處理。警方將持續加強對轄內住宅區、停車場及出入複雜場所的巡查與警戒，確保市民能在安全無虞的環境中安心生活。
北捷QR碼進站首日1.8萬人使用 粉專曝現場「罰站」窘境：1習慣難改
臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車，啟用後系統正常，旅客使用順暢。昨日總運量184萬人次中，約1.8萬人次使用乘車碼（占1.0％），約4千人次使用信用卡（占0.2％）。不過，粉專觀察發現，多數通勤族仍習慣掏出實體卡片「嗶」進站，現場反而出現不少民眾在掃碼閘門前卡關。據了解，北捷統計至昨天上午9時30分，全系統14.5萬人次中，僅約500人使用手機掃碼，占比僅0.4％，堪稱捷運站內的「稀有族群」。粉專「我是台北人」形容，現場尷尬狀況頻傳，有人因操作不熟在閘門前「罰站」，讓後方排隊民眾等到不耐。「我是台北人」直言，台灣人長年養成的「掏卡肌肉記憶」難以一夕改變，不解鎖手機、不找App就能快速通行的便利，仍是多數人的首選。粉專提到，現場站務人員也提醒，掃碼須使用「乘車碼」而非付款碼，並確保帳戶餘額充足、螢幕亮度足夠；持單程票或實體卡者勿誤闖掃碼通道。針對媒體報導有旅客出現使用狀況不順，北捷說明，經了解係個別手機設定、錯開付款碼感應或未熟悉操作所致，再次提醒旅客，使用時請先開啟欲使用的電子支付App，選擇「QR乘車碼」（請注意，要選「乘車碼」不是「付款碼」），適度調高手機螢幕亮度，注意手機感應角度、將手機「QR乘車碼」對準閘門QR視窗感應鏡頭、並跟鏡頭保持適當距離，感應後通過閘門，車資將從電子支付帳戶扣款。臺北捷運公司自昨天（3日）起，車站全閘門開放QR乘車碼搭車。（圖／臺北捷運公司提供）另有媒體報導有旅客進站時「才發現北捷尚未納入(LINE Pay Money)」。臺北捷運公司鄭重說明，北捷已與LINEPay Money (連加電子支付公司) 簽約納入相關服務，惟依該公司說明，目前因其電子支付系統開發測試尚未完成，正式開放日期將另行公告。北捷強調，多元支付方式為目前的趨勢，具有支付自由度、節省購票時間、減少現金交易等優點。尤其外來旅客(如國外觀光客)可以不用攜帶臺幣現金或購買交通票卡，即可以信用卡或行動支付搭乘，讓臺北捷運接軌國際，擴展支付多元性及促進觀光軟實力。對於經常使用者，如TPASS定期票，因涉及跨縣市、跨運具票證使用，屬於政府政策，臺北捷運公司將全力配合交通部等各級交通主管機關之規劃辦理。
日航客機降落羽田機場撞軍機釀5死 運輸安全委員會公布最新調查報告
日本羽田機場去年發生飛機碰撞事故，造成5人死亡。日本運輸安全委員會今天（25日）公布最新調查進度，指出將擴大調查範圍，針對海上保安廳飛機誤闖跑道的原因、機組人員勤務與疲勞狀況，以及夜間能見度與疏散引導等面向，進一步釐清事故成因並研擬防範對策。NHK報導，這起事故發生於去年1月，一架停留在跑道上的海上保安廳飛機，與一架降落中的日本航空客機發生碰撞，造成海上保安官5人死亡、1人重傷，另有5名客機乘客在緊急撤離過程中受傷。事件震驚日本社會，也引發對機場安全與夜間運作的廣泛關注。運輸安全委員會先前公布的報告指出，海上保安廳飛機在未獲得管制塔明確許可的情況下，卻誤以為已取得進入跑道的指示，是事故的重要因素之一。最新進度報告則進一步揭露，事故發生前，該機機長在短時間內曾執行夜間勤務，委員會因此將機長的疲勞程度、勞務管理與勤務安排納入新的調查項目，分析是否對判斷造成影響。此外，由於事故發生於夜間，客機直到碰撞前一刻仍未察覺跑道上有其他飛機停留。對此，委員會今年3月在中部機場進行實地驗證，重現與羽田事故相近的跑道與燈光配置，檢視駕駛艙視角下的可視狀況。調查顯示，在無月光的情況下，海上保安廳飛機的防撞燈與跑道燈光顏色相近，從空中看來容易與跑道中央燈列重疊，增加辨識難度。為進一步分析，委員會也測試若將防撞燈改為紅色時的可視效果，並持續進行數據比對，評估是否有改善夜間辨識的可能。旅客疏散方面，報告也指出，事故後客機廣播系統未能啟動，機組人員改以手持擴音器引導乘客撤離，但在火災與噪音環境下，部分人員認為效果有限而停止使用，導致部分乘客未即時接收到指示。委員會已於今年5月利用同型客機進行實驗，測試擴音器在不同位置的音量與實際聽覺效果，作為檢討疏散指引方式的重要依據。運輸安全委員會表示，將綜合飛航操作、燈光設計、人員管理與疏散引導等多項驗證結果，持續推進事故原因調查，並研擬降低傷害與避免類似事故再發生的具體對策。
台中逢甲商圈封路辦「散步節」 行人優先卻惹怨
台中逢甲商圈每到周末假日人潮爆，未來也規劃逢甲路以南增設人行道，增加用路空間。這周末舉辦了台中散步節，讓民眾體驗自由走在馬路的感覺，還路於民，打造行人友善空間，卻意外引發民怨，因為標示不清，發生機車騎士誤闖行人區，人車爭道險象環生。而民眾都到馬路上，走騎樓人減少，也影響了店家生意，民怨連連。逢甲商圈一整排三角錐，封路辦活動，插著告示寫「行人」，卻有機車騎士載小孩闖入，前方就有一群行人，看起來超危險。走到另一頭，雖然畫設人行道，卻還是有轎車違停，車輛經過都得避開。民眾將畫面拍下PO網發文，一邊是還路於民的活動，一邊則是停在人行道的汽車，相當諷刺。台中逢甲福星路舉辦散步節封街，不過這路一封，原本兩線道的路只剩一條路能走，另一側還有機車格，要是有騎士想停車，人車爭道險象環生，引發民怨。民眾：「我們都是要到那個店鋪裡面去啊，就覺得這樣造成我們的困擾。」昨（20）日與今（21）日周末2天，下午1點到晚間8點半，在逢甲大學門口以及一旁人車流量大的福星路設立行人區，還用紙箱做了一輛車，讓民眾使用蠟筆彩繪，還能直接合法畫馬路塗鴉。活動吸引大人小孩參加，帶來了人潮，但大家都走在馬路上，騎樓人減少，店家生意受影響。附近店家：「你現在如果再畫（人行道）出來，你車跟人還是搶道。福星路並沒有很大啊，這樣你附近的店家還有那邊的住戶，都一樣會受影響吧。」逢甲路以南要畫設人行道，增加行人用路空間，封路活動先讓民眾體驗自由走在大馬路的感覺，沒想到卻先引發一堆亂象。有人說福星路已經夠塞了，其他人難道不用停車嗎？還有人說就算畫了人行道，但會違停的還是會停。還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨：「人多的地方，店家才會有越來越多的客人，那當車子都是停滿商家的店門口的話，反而會造成步行的不方便。（有）行人的友善區域，這就是會對商圈會比較好一點。」周末假日參與活動人潮多，就怕會有意外事件，警方將隨時巡視盯場，活動立意是想提升行人路權，卻沒考量到停車規劃，主辦單位說會再改進，避免人車衝突，原本的還路於民變擾民。 驚魂！在逢甲商圈騎車遭「電纜砸頭」女騎士：很危險 罰不怕！逢甲商圈3旅宿「日租套房」遭斷水電 快訊／逢甲商圈清晨傳驚響！男墜鄰居露台 頭部重創亡
國泰客機馬尼拉機場驚險誤闖跑道！降落航班緊急復飛化險為夷
1架國泰航空客機昨（17日）在菲律賓馬尼拉國際機場（MNL）準備起飛返港期間，發生疑似誤闖跑道的驚險情況，且當時同1條跑道正有另1架國泰航班獲准降落，所幸空管人員及時察覺異狀，迅速採取應變措施，成功避免事故發生，事件中無人受傷。據《三立新聞網》報導，事發時間約為昨傍晚6時，涉事航班為準備由馬尼拉返回香港的國泰航空CX918。該機在滑行階段疑似未依照既定動線前進，期間進入跑道範圍。幾乎在同1時間，另1架由香港飛抵馬尼拉的國泰CX903航班，已獲空管單位批准使用該跑道進行降落，現場情況一度相當緊張。根據航班追蹤網站資料以及相關空管通話紀錄顯示，CX918原本依指示滑行至跑道前等待，但過程中卻進一步駛入跑道區域。空管人員隨即發現異常，立刻指示正準備降落的CX903執行復飛程序，同時要求CX918立即停下。根據提供全球航班即時位置與飛行資訊網站「flightradar24」的飛行數據，CX903在當時的高度顯示為0呎，對地速度約為146節，飛行路徑亦顯示其已大致通過著陸區，顯示不排除機輪已接觸跑道地面後，才在空管指示下再度拉升復飛。在跑道確認清空後，CX918依照新的空管指示調整滑行方向，重新排列起飛程序，隨後順利起飛返回香港；而CX903則在空中等待約15分鐘後，再次獲准降落，並安全抵達馬尼拉，所幸整起事件未造成任何人員受傷或飛機損毀。國泰航空隨後也回應稱，已知悉相關事件，並正就事故的具體經過展開調查。
宜蘭新澳隧道驚現「逆向頂尖對決」！ 黑車誤闖調撥道疾駛 對向來車看傻
宜蘭新澳隧道12日晚間近10時驚傳驚險一幕，一輛黑色轎車在隧道內逆向疾駛，迎面對上一整排正常行駛的車輛，場面宛如「正面對決」，險些釀成重大事故。相關畫面曝光後，引發網友熱議。公路局南澳工務段表示，事發當時天雨路滑、視線不佳，且新澳隧道南下線正進行排水管線改善工程封閉施工，北上方向的兩個車道中，臨時調撥其中一個車道供南下車輛使用，交通動線與平時不同。南澳工務段初步研判，該輛黑色轎車駕駛疑似未注意隧道口的交通標誌，或因行車習慣提前切換車道，誤闖南下調撥車道，才會在隧道內逆向行駛。由於調撥車道寬度不足以讓兩輛汽車交會，除非逆向車輛退回隧道口，或勉強駛上隧道旁人行道，否則極易發生碰撞。影片在社群平台流傳後，引來大量網友留言直呼「太誇張」、「三寶」、「隧道撞車真的很可怕」、「根本頂尖對決」，對駕駛行為感到憤怒與擔憂。南澳工務段強調，隧道口已設置清楚的打叉、打勾指示標誌、地面標線及交通軟桿，並延伸雙黃線禁止變換車道，呼籲駕駛人務必依循現場指引行駛。新澳隧道南下線排水管線改善工程預計於2026年3月完工，施工期間請用路人提高警覺、減速慢行，避免發生意外。
放學回家驚魂記！女童夜闖高架匝道 Uber急閃仍擦撞
台北市大安區12日晚間9時25分左右，基隆高架道路下方敦化南路匝道口發生一起驚險交通事故，1名就讀附近國小的12歲高姓女學生，晚間放學後欲穿越基隆路二段，前往對向公車站搭車返家，卻未依規定行走行人穿越道，誤闖快速道路匝道區域，與1輛正準備下匝道的網約計程車發生擦撞，所幸僅受到擦挫傷，並無生命危險。警方調查指出，事故發生當時，高姓女學生自臥龍街由東往西步行，疑似為求方便，擅自穿越基隆高架道路下方敦化南路匝道旁的排水孔通道，未依交通規定使用行人穿越道，就在她進入車流匯集的匝道區域時，1輛由基隆高架準備下匝道、由42歲陳姓男子駕駛的Uber小客車行經該處，雙方發生碰撞。陳姓駕駛表示，發現女童突然出現在前方後，立即向左打方向盤試圖閃避，但因距離過近，車輛右側車身及後視鏡仍擦撞到女童左側身體，導致女學生左手臂與膝蓋多處擦挫傷，事故發生後，警方與救護人員迅速到場，將女童送往台北醫學大學附設醫院急診治療，所幸意識清楚，經檢查後並無大礙。警方指出，該起事故依A2類交通事故成案處理，陳姓駕駛酒測值為0，駕照及行照皆正常，詳細肇事責任仍待進一步釐清。警方也藉此呼籲，行人尤其是學童，夜間過馬路務必遵守交通號誌並行走行人穿越道；駕駛人行經匝道及視線死角路段時，更應提高警覺、落實防禦駕駛，以避免類似意外再度發生。
台61線西濱驚見「2匹馬狂奔」！ 駕駛閃避不及1馬死、1人傷
不少駕駛於昨（13）日傍晚行經台61線西濱快速道路時，目擊2匹馬在快車道上狂奔，隨後1輛轎車疑似閃避不及撞上。其中1匹馬慘死路中，該名駕駛則為臉部與眼睛受傷，隨即送醫治療，所幸無生命危險。警方經查後發現附近有養馬場，聯繫上飼主後將釐清相關肇事責任。苗栗縣竹南分局外埔派出所指出，13日傍晚5點多至晚間6點左右，先是有民眾通報台61線後龍鎮路段有2匹馬在車道上奔跑，警方接獲通報後立即派員趕往現場處理，並準備進行交通管制與疏導。然而沒隔多久，警方再度接獲通報，指有車輛在台61線北上98.6公里處與馬匹發生嚴重碰撞。警方說明，一名56歲張姓男子當時駕駛自小客車北上行駛，途中突然有一匹馬從前方竄出，張男因閃避不及撞上。該輛車車頭與擋風玻璃嚴重受損；該匹馬不幸死亡，張男則因撞擊受力，臉部及眼部出現擦挫傷，被送往醫院治療；車上另外2名乘客無大礙。員警到場後立即實施交通管制，並通報相關單位協助處理死亡馬匹後續事宜。至於另一匹未遭撞擊的馬，經警方在事故地點附近發現馬場並聯繫到飼主，由飼主帶回安置。警方表示，詳細肇事原因仍有待進一步釐清，至於該飼主是否涉及管理不當或違反相關規定，將函請主管機關依法查處。警方也提醒用路人，行駛快速道路時應隨時留意前方路況，特別是夜間務必減速慢行，以確保行車安全；動物飼主應妥善管理及看管動物，避免動物誤闖道路，不僅危及用路人安全，也可能造成動物傷亡。台61線西濱驚見「2匹馬狂奔」。（圖／翻攝自臉書後龍大小事）
國道5驚現「移動神主牌」87歲老翁逆向騎農機上高速 釀連環撞
國道5號11日清晨上演一幕宛如電影情節的離奇事故，1名87歲的何姓老翁疑似走錯路，竟騎著農用機具一路逆向衝上國道，從正常行駛的車陣中晃來晃去，畫面曝光後讓網友直呼「根本火紅敞篷法拉利」、「移動神主牌上線啦！」雖然網路笑梗滿天飛，但現場狀況其實十分驚險。國道公路警察局第九大隊指出，事故發生在清晨6時17分，老翁騎著農機誤闖國5南向45公里處，還逆向行駛，就在他緩慢穿梭車流時，1輛由28歲蔡姓男子駕駛的白色自小客車因閃避不及，車側直接擦撞農機後段，所幸車子最終停在槽化線旁，沒有造成更多波及。大約幾分鐘後，1輛由57歲莊姓男子駕駛的大貨車遠遠就看到這台農機，緊急轉向閃避，然而他並未注意到先前已停在一旁的白車，結果「正面吻上」白車車尾，撞擊力道讓現場瞬間滿地碎片，情況一度十分混亂，值得慶幸的是，3名駕駛當時均已離車或反應迅速，沒有人受傷，也都通過酒測，事故在接近早上7點17分時全數排除，國道交通恢復正常。警方強調，農用機具依法不得進入高速公路，何姓老翁不僅違反《道路交通管理處罰條例》第33條第4項，可處3000至6000元，逆向行駛也觸犯第43條第1項第6款，最高可罰到3萬6000元，合計恐挨罰超過4萬元，並當場被禁止駕駛。國道警也呼籲，家中如有長輩使用農用機具，務必要再三叮囑，避免因不熟道路環境而誤闖高速公路。若民眾在國道上發現疑似誤入、逆行或其他異常情況，可立即利用「1968 APP」報案，由警方及時處理，確保所有用路人安全。
貪吃小海豹誤闖酒吧！躲馬桶旁表情無辜引熱議 鮭魚披薩成「官方認證」陷阱
紐西蘭南島最北端的里奇蒙（Richmond）地區日前出現一位「呆萌訪客」，一隻幼年毛皮海豹誤闖當地一間新開幕的精釀酒吧「Sprig + Fern The Meadows」，在店內逗留長達25分鐘，最終在鮭魚披薩的誘惑下被順利誘捕並送回大自然，引起當地與國際媒體廣泛報導。店員以鮭魚成功引誘小海豹進入狗籠，等待巡護員到場處理。（圖／翻攝自臉書，Sprig + Fern The Meadows）監視器畫面與店家臉書分享的影片顯示，這隻小海豹一臉無辜地穿過店內，甚至蹦跳地鑽進洗手間，坐在馬桶旁避難，隨後又藏身在拔掉電線的洗碗機下方，讓現場顧客哭笑不得。根據《衛報》與《美聯社》等外媒指出，這起事件發生於11月30日週日傍晚，當地天候不佳。酒吧女店主貝拉．埃文斯（Bella Evans）當時看到店內突然出現一隻小動物，起初還以為是客人的寵物犬，走近查看才驚覺是一隻迷途的小海豹。埃文斯當時情急大喊：「快去拿鮭魚！」現場便有人從店內披薩用料中取出鮭魚，試圖引誘牠。其中一位顧客還特地趕回家拿來狗籠協助誘捕。在鮭魚的引導下，海豹最終走出藏身之處，自行進入籠中。店方隨即通知紐西蘭自然保護部（DoC），等待巡護員前來處理。自然保護部發言人海倫．奧特利（Helen Otley）表示，這隻小海豹當日已多次被通報出沒於當地居民區，酒吧是第四個回報地點。她對酒吧人員冷靜妥善的應對表示肯定，並指出牠後來被安全送往塔斯曼灣的兔子島（Rabbit Island）野放。該島無狗出沒，對野生動物而言是相對安全的環境。奧特利補充，每年這段時期，幼年海豹常因探索本能而順著河川、小溪進入內陸，移動距離最遠可達15公里。這是自然行為的一部分，保育部通常採「不干預」方針，除非牠們出現在人口密集或危險區域。這段趣事也在社群引發熱烈迴響，有網友分享在路上遇見小海豹的照片，笑說「牠堅持要去酒吧」。酒吧老闆埃文斯則幽默表示，這是她們「第一位被請出門的顧客」，但也歡迎牠改日再訪。她笑稱：「我們現在都說，鮭魚披薩已經獲得官方認證（Seal of approval）！」保育人員將迷路小海豹送往兔子島野放，確保牠回歸安全棲地。（圖／翻攝自X，@AP）
高雄7旬婦開車「誤闖輕軌軌道卡草地」 函送偵辦最高罰20萬
昨（1）日晚間有一輛自小客車誤闖高雄輕軌凱旋武昌站順行軌道，而當時一列自五權國小的列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車。所幸無造成人員傷亡，不過該車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響。經查該名7旬詹姓駕駛無酒駕，警詢後遭依涉犯過失妨害公眾運輸行駛安全罪嫌函送，最高可處2年有期徒刑、拘役或20萬元罰金。高雄市警察局苓雅分局說明，73歲詹女1日晚間開車行經二聖路與凱旋三路口，由東向西右轉往北時，誤入輕軌軌道，車輛繼續行駛，並在行經C35凱旋武昌站時，車輪陷入草地而停下。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除。但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷公司隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，輕軌於晚間8時28分恢復通行。警方表示，此案沒有造成人員傷亡，詹女經檢測未酒駕。不過詹女行為涉嫌違反《刑法》第184條「過失妨害公眾運輸行駛安全罪」，可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣20萬元以下罰金，詢後遭函送高雄地檢署偵辦。另外，詹女違反《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，可處1500至7500元罰鍰，將由高雄市政府交通局開罰。警方呼籲民眾駕駛汽車、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，警方未來將持續宣導用路人遵守交通規則，並加強違規取締告發，維護民眾安全。高雄捷運局與高捷公司事故發生後，立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖站經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，並造成雙向共8個班次延誤。
高雄駕駛誤闖輕軌車站「車卡軌道」 害8班次列車延誤
高雄輕軌今（1）日晚間發生轎車誤闖事故，有一輛自小客車在晚間7時49分誤闖進C35凱旋武昌站的輕軌順行軌道，當時一列由C34五權國小開往C35的順行列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車並回報行控中心。由於車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響，造成雙向共8個班次延誤，車上乘客也被迫改以接駁方式續行。高雄捷運局與高捷公司表示，這起事故發生後已立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，以降低事故對旅客的影響。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除，在晚間8時28分順利將轎車吊離軌道區域，但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷單位隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，全線於晚間8時35分恢復正常通車。雖影響時間不長，但仍造成多名通勤旅客的行程受阻。對此，高捷公司再次強調，輕軌沿線皆有設置號誌、警示標誌與分隔島，足以區隔一般車道與輕軌專用路權，呼籲駕駛務必減速、遵守燈號，切勿誤闖軌道區。違者可依《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，侵入輕軌軌道者可處新台幣1500元至7500元罰鍰，而此事故肇事駕駛後續將依法裁處。
76歲婦半裸走廊求救！疑遭31歲男頭套絲襪闖養老院性侵 褲子有他DNA
澳洲新南威爾斯州傳出一起駭人事件，震驚當地社會大眾。一名31歲男子史金納（Hayden Carl Skinner）在2024年元旦凌晨頭套絲襪、翻牆進入一間養老院，涉嫌性侵一名76歲老婦，護理師發現老婦半裸在走廊求救，當時警方也在老婦褲子上採集到史金納的DNA。近日開庭時，史金納堅決否認性侵一事，全案仍在審理中。根據外媒《每日郵報》報導，引述當地法院文件內容，2024年元旦凌晨2時許，住在養老院的一名76歲老婦在陽台欣賞風景後，返回房間忘記上鎖，竟遭到一名男子闖入性侵；受害者表示，有一名高大、壯碩、頭套絲襪和身穿連帽衣的男子闖入她的房間，並將她壓在床上、脫光衣服，開始侵犯她，「我試著尖叫，卻被摀住嘴巴，想按鈴求救，卻被一直撥開手」。養老院的護理人員出面作證，案發後他們發現老婦來不及穿好褲子，半裸逃到走廊求救，稱「有個男人進來房間性侵我」。而老婦的兒子凌晨接到養老院電話，得知這個壞消息馬上趕到現場，才看到母親相當痛苦，還自責地說，「我忘了鎖門，是我的錯，我很抱歉」。警方獲報後，調閱養老院的監視器，鎖定嫌犯是31歲男子史金納，他是當地的毒蟲，現場也有史金納的掌印，更在老婦的褲子上採集到史金納的DNA，案發3天後就將人逮捕。檢方指出，史金納在2024年1月1日凌晨翻越養老院圍牆、穿過庭院，並從未上鎖的房門闖入受害者房內，脫去她的褲子、內衣物及護墊，進一步性侵後逃離現場。老婦經醫院檢查，雙腿內側有瘀傷，生殖部位出現擦傷，符合被強行分開雙腿的情況；事後老婦也有向護理師、救護員、其他住民以及自己的兒子都陳述遭到性侵。不過，史金納雖承認闖入房間，卻否認性侵罪名。在今（1）日開庭時，史金納的辯護律師主張，史金納是因毒品欠債、急於找錢，才誤闖房間，並非意圖性侵；並聲稱，是老婦在驚醒後抓住史金納，雙方發生拉扯，但沒有任何性接觸，之後他便逃離現場。史金納被警方拘捕後被羈押至今，而法官也在庭上得知，76歲受害老婦已於近日因無關本案的健康因素過世。案件目前仍在審理中。
75歲失智翁「機車逆向闖國道」 正面對撞小客車 兩車燒成骨架
國道1號北向272.3公里嘉義水上路段30日凌晨3時42分發生死亡車禍，75歲王姓男子騎乘機車逆向闖入國道內側車道，與49歲林姓男子駕駛的自小客車正面對撞，撞擊力道極大，導致機車深嵌在小客車車頭，兩車持續滑行數十公尺並擦撞護欄後起火燃燒。王男當場死亡，林男則在起火瞬間迅速逃離車內，並無受傷。警消抵達現場時，機車及小客車已燒成骨架，王姓老翁倒臥在內側車道，已無生命跡象。檢警稍早進行相驗，王男死因為頭顱部鈍性創傷併燒灼傷、全身多處骨折，導致嚴重創傷死亡，酒測值仍待檢驗結果。家屬向檢方表示，王男生前患有高血壓與失智症，近年行動多有不便，懷疑其可能迷途誤上國道才發生意外。國道警方指出，王姓老翁不明原因從平面道路騎車誤闖國道後一路逆向行駛，林男因視線及反應時間受限來不及閃避，才造成此次車禍。目前警方已排除林男酒駕嫌疑，詳細肇事原因與責任仍需進一步釐清。