調漲
」 電價 漲價 票價 台鐵 台電
桃園診所掛號費變貴「明年漲到500元」 病患傻爆眼：見鬼真敢收
衛福部今年3月宣布取消150元掛號費上限，目的是讓掛號費能適度反映醫療院所的營運成本。然而，最近桃園有民眾到心臟專科的診所就醫，發現門診公告明年掛號費交調漲至500元，讓他當場傻眼，掀起軒然大波。原PO在《Threads》貼出一張診所醫師的看診時間，列了周一至周六，最上面寫了一行大字，「114年1月起費用調漲500元」，目前的掛號費是250元，沒想到明年直接漲1倍，讓他難以置信，驚呼：「見鬼了，真敢收！」診所看診時間及公告。（圖／翻攝自Threads，n.n.1124授權提供）公告曝光後，引來熱烈討論，不少網友都覺得很扯，「嚇死人喔，哪裡的診所」、「根本搶劫」、「幾乎都是200元的，這種異類的是醫術高超嗎？」、「這時代什麼都搶錢…唯有薪水低得可憐」、「難怪大家往醫院跑」。不過，也有一派網友支持，「就以價制量，可以接受就去不能接受就去別間。市場經濟下都有選擇的自由」、「醫生或許不想量大影響品質，直接以價制量」、「健保倒了以後，就知道什麼叫做貴了」。據了解，衛福部取消診所掛號費上限後，多數診所調漲費用落在170～200元間。衛福部強調，醫療院所要在明顯處標示收費金額，若民眾有疑慮或覺得不合理，可交由公平交易委員會處理，目前尚未針對調漲幅度設限，仍持續觀察後續影響及民眾反映，並適時檢討改進。
必勝客調漲8款比薩價格 買「這超夯口味」要價770元
許多餐飲品牌陸續調漲價格，人氣比薩品牌「必勝客」近日也悄悄調整8款比薩價格，最多漲幅達40元，平均漲幅2.5%，其中包含超夯口味海鮮大比薩就漲到770元。據悉，業者透露，因為不敵全球通貨膨脹，14日起調整部分商品價格。從必勝客線上訂餐網站可見，多個人氣口味比薩價格疑似調漲，海鮮、和風章魚燒比薩13吋大比薩已經變成770元，9吋小比薩也要520元；有網友把消息分享到網路論壇，有不少人驚呼已經無法隨意想吃比薩就吃比薩了，足見這波漲價令消費者很有感。根據《ETtoday新聞雲》報導，業者證實因全球通貨膨脹導致各項成本波動，為了維持高品質和服務，審慎評估後才決定自2024年11月14日調整部分商品價格，也有3款小比薩降價7.5%。必勝客此次調漲價格的商品，包括人氣口味海鮮、和風章魚燒比薩13吋大比薩漲至770元、9吋小比薩則是520元，鐵板雙牛和韓式泡菜燒肉都調漲30元，13吋大比薩要750元、9吋小比薩則是500元；另外，雙拼-熱帶鳳梨海鮮總匯+四小福小比薩、雙拼-海陸總動員小比薩、熱帶鳳梨海鮮總匯小比薩調降30元。
桃市議員張肇良涉貪389萬 檢起訴求刑10年
民進黨籍桃園市議員張肇良2020年擔任鄭文燦的市政顧問時，涉嫌在龍潭農地租地違法搭建鐵皮屋租給超商，不但在施工期偽造假的施工告示牌，遭檢舉後又偽造假陳情書向公所陳情，以長官身分要求時任龍潭主祕的現任區長黃世琪和陳姓工務課約僱、周姓建管處約僱3人逕自放水將興建違建改列為既成違建，免優先拆除，不法獲利近400萬，檢斥張全案首惡還推諉卸責，依圖利罪起訴並具體求刑10年，另黃也是敗壞官箴、矢口否認，建請從重量刑。張肇良2018年落選後受聘為桃園市政顧問，卻涉嫌在2020年間，在龍潭區的一處都市計畫內農業區租用土地，違法搭建鐵皮建物當店面承租給超商，興建過程中為避免遭發現是違建，指示呂姓員工偽造不實的「建築物施工中標示牌」規避耳目，但違建仍於2021年初遭檢舉，業管違建業務的市府建管處周姓約僱人員、龍潭區公所陳姓工務課約僱技術員共同認定違建是「施工中違建」，列為最優先拆除對象。張肇良獲悉後，未經地主同意、授權偽造「陳情書」，經周姓僱員指點，持偽造「陳情書」假借民眾陳情程序，向龍潭區公所陳情，時任龍潭區主任秘書的黃世琪（現任區長）和陳姓、周姓僱員明知先前已將張的違建列為最優先拆除的「施工中違建」，竟為張大開方便之門，違反《建築法》、「桃園市政府違章建築處理要點」規定，非法將興建中的鐵皮違建改列為非優先拆除的既存違建，使得張的違建排除在優先拆除行列。張於2021年5月間將此違建以每月9萬7000元出租給連鎖超商經營，並於去年5月間調漲租金為10萬元，讓張自2021年5月19日起至2024年7月15日止，因而獲得出租不法利益389萬 3400元。桃園地檢署認為，本案雖已時過多年，但獲報後立即指派檢察官盧奕勳積極偵辦，在偵辦團隊鍥而不捨，分析相關金流、資訊，隨即於今年7月17日執行搜索，並向法院聲請羈押張肇良獲准，另扣得張名下公司帳戶239萬5431元。檢察官偵結依圖利、貪污治罪條例等罪嫌起訴張肇良等5人，並具體求刑張肇良有期徒刑10年。另外，檢方認為黃世琪和周姓建管處約僱，接獲請託後違法為之，敗壞官箴、損害政府機關威信和民眾信任，更矢口否認犯行，建請對2人從重量刑；至於陳姓約雇考量他是在直屬長官張肇良和黃世琪多方施壓下、擔憂失去工作為之，和偽造標示牌的呂姓員工始終坦承犯行，積極配合調查，建請量處適當之刑。
阿堂鹹粥稱「賣一片虧一片」挨轟！苦苓聲援：嫌貴是窮酸的表現
台南美食名店「阿堂鹹粥」近年來不斷調漲售價，又改變點餐方式，遭質疑是變相漲價。日前有一名網友透露，近日他與老闆娘閒聊時，對方無奈表示，經營鹹粥店只是為了傳承好味道，賣虱目魚幾乎是零利潤「賣一片虧一片」。貼文一出後，引起兩派網友論戰，知名作家苦苓也在臉書分享個人看法，「吃不起就不要吃，幹嘛嫌人家貴？」一名網友在PTT發文表示，阿堂鹹粥老闆娘告訴他，從菜市場進貨的一片虱目魚價格為120元、130元，但店內只賣120元，相當於賣一片虧一片，讓原PO忍不住驚呼，「原來鹹粥賣一片魚，幾乎是虧本在賣！她們經營鹹粥，就是為了傳承鹹粥的好味道而已，根本不是為了賺錢！」貼文一出後，有人誇讚阿堂鹹粥是真材實料，也有人覺得賠本的生意沒人會做，引起兩派網友論戰，「他還要煮還要付員工薪水，只給零售價本來就不好賺」、「阿堂就是職人精神，所以在地風評很好」、「這樣沒賺，那其他賣虱目魚的都在做功德？」、「做生意哪可能去市場買零售。」知名作家苦苓常在臉書上對時事發表評論，對於阿堂鹹粥調漲售價，他表示「吃得起就吃，不會嫌貴；吃不起就不要吃，幹嘛嫌人家貴？」還說自己從來不會嫌和牛、龍蝦、魚子醬等高級食材貴，他認為「『嫌貴』是窮酸的表現，別自以為正義之士。」苦苓在臉書上分享自己對阿堂鹹粥的看法。（圖／苦苓臉書）
要加油的緩緩！超有感調降來了 中油宣布汽柴油各調降0.4元
在上週汽柴油調漲0.2元後，如今油價傳出「超有感調降」。中油於10日宣布，自明（11）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.4元、95無鉛汽油每公升29.9元、98無鉛汽油每公升31.9元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示，本週受石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)延長額外減產措施及拉斐爾颶風襲美影響石油生產等因素影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲2.00美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.044元，漲幅為2.32%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.9元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.3元及1.6元，吸收後95無鉛汽油價格未達啟動油價平穩措施門檻，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.4元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年10月底止，台灣中油共吸收235.31億元。
虱目魚賣一片虧一片！阿堂鹹粥老闆娘喊「不是為了賺錢」開店目的曝
台南美食名店「阿堂鹹粥」近年來不斷調漲售價，昔日的平民美食如今卻飆破百元，搖身一變成了高檔小吃，就有一名網友透露，近日他與老闆娘閒聊時，對方無奈表示經營鹹粥店只是為了傳承好味道，賣虱目魚幾乎是零利潤「賣一片虧一片」。貼文曝光後，網友看法相當兩極。一名網友在PTT發文表示，阿堂鹹粥老闆娘告訴他，從菜市場進貨的一片虱目魚價格為120元、130元，但店內只賣120元，相當於賣一片虧一片，讓原PO忍不住驚呼，「原來鹹粥賣一片魚，幾乎是虧本在賣！她們經營鹹粥，就是為了傳承鹹粥的好味道而已，根本不是為了賺錢！」PO文一出，立刻引起網友熱議，「市場的去刺虱目魚很貴，應該是暴利吧」、「代表他們真材實料！食材成本超高！」、「他還要煮還要付員工薪水，只給零售價本來就不好賺」、「阿堂就是職人精神，所以在地風評很好」、「不讓老祖宗的味道跟料理智慧絕後，真的很感人！」不過，也有人質疑此番說法的真偽，「這樣沒賺，那其他賣虱目魚的都在做功德？」、「台灣俗語：商人的嘴，騙人的鬼」、「曾幾何時便宜虱目魚變成貴鬆鬆的魚種，需求並沒增加但價格翻好幾倍」、「那我一片100賣給他進貨要不要？唬爛」、「賠本生意沒人做啦！傻子才相信賠錢」、「做生意哪可能去市場買零售。」
台灣NETFLIX宣布漲價「最高18%貴70元」 用戶怒喊退訂…專家吐真相：還是賺
串流平台Netflix（網飛）先前祭出方案打擊「寄生帳號」，沒想到近日宣布調漲台灣的訂閱價格，其中VIP高級方案漲最多，漲幅達18%，最貴漲價70元，引來用戶不滿揚言退訂。不過，專家認為即使如此，Netflix平台方還是賺爛。Netflix有3個方案，基本方案從每月270元漲到290元，標準方案從330元漲到380元，高級方案則從390元漲到460元，漲幅落在7%至18%不等，最貴多70元。專家分析，Netflix為了推出更多元的作品，因此營運成本增加。（圖／翻攝自Netflix官網）漲價消息曝光後，在PTT《OTT》版引發討論，許多網友覺得傻眼，紛紛表示：「怎麼什麼都要漲」、「不過一口氣漲到快500，真的有點貴欸」、「別家都在促銷，n家沒優惠就算了還漲價，是嫌用戶太多？」、「漲有夠多，考慮退訂了」。不過，也有部分網友指出，「同性質的串流目前還看不到Netflix車尾燈」、「追劇其他家只有獨佔偶爾可以拼一下，Netflix的內容還是最豐富多元，所以漲價還是會繼續訂」。對此，行銷專家王福闓接受《NOWnews今日新聞》訪問透露，漲價原因在於Netflix想推出更新、更有話題性的作品，但需要大量經費，所以整體營運成本增加。王福闓指出，會因這波漲價退訂的會員，大概僅3至5%左右，其他串流平台價格並沒有特別便宜，加上內容沒有吸引力，因此消費者還是會願意花錢購買，關鍵就在於Netflix不只市占率高，更具備專屬內容價值，所以平台方還是能賺飽飽。
馬自達全新CX-60市占成長32% 配備升級僅「這車型」漲2萬
台灣馬自達正式發表全新25年式CX-60，不僅導入「星燦藍」新車色，針對各車型也做配備升級；在價格部分，除25S AWD Premium 調漲2萬元之外，其他車型均未漲價。Mazda CX-60自今年交車以來累積逾2,000位車主，使CX-60位列2024年進口中型休旅掛牌第5名，也使Mazda在中型休旅級距市占率年成長32%。台灣馬自達指出，此次主要針對2.5升自然進氣引擎的3個車型進行升級，入門車型CX-60 25S Elite標配升級Hands-free感應式電動尾門，售價維持118.9萬元；CX-60 25S Elite Plus車型升級附12具揚聲器BOSE®環繞音響系統，售價維持129.9萬元。（年底前入主25S AWD Premium 或高階車型CX-60 33T，可免費升級支援大型前擋投影式全彩HUD速限提醒輔助及車道指引輔助的Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統。（圖／台灣馬自達提供）主力車型CX-60 25S AWD Premium新增雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，全新年式售價 141.9萬元；高階車型CX-60 33T為168.9萬元起。內裝部分，升級四向可調電動方向盤；同時，新增級距內唯一配置的駕駛面部辨識個人化系統，能自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。高階33T AWD直列六缸輕油電性能車型，以284ps/45.9kg-m動力達到14km/L一級能源效率表現，配有Nappa真皮座椅搭配雙前座導流式通風功能暨十向電動調整，並可選配滿足個人風格以暖沙棕內飾，搭配大量麂皮質感材質、菱格紋 Nappa座椅及雙色方向盤設計；也可選配星砂白Nappa座椅，輔以經典Kakenui日式懸浮縫合工藝、白楓木飾板與環車鍍鉻妝點Premium Modern特仕套件。
川普2.0來了！台經院示警「這4大政策」急轉彎 台積電恐要付出更多
台灣經濟研究院於今（7）日上午舉行「2025年景氣展望與產業趨勢研討會」。台經院預測，2025年台灣經濟成長仍將依賴內需支撐，而淨外需的貢獻有望回升，整體表現內穩外溫，成長速度將略有放緩，全年GDP成長率預估為3.15%。川普勝選對於台灣半導體產業的影響，台經院景氣預測中心主任孫明德認為，未來台積電不只要設立更多廠房，更會要求把更先進製程搬過去，或是整個供應鏈搬過去，「不只要一顆珍珠，而是要整串珍珠。」台經院指出，2024年台灣經濟受內需穩定及外貿回溫的支持，前三季GDP成長分別達到6.6%、5.1%和4.0%，全年成長率預估將超過4%。其中，民間消費和民間投資成長良好，零售和餐飲業表現穩健。固定資本形成在資通訊產業需求和在地供應鏈投資的帶動下顯著提升。展望2025年，台經院預測，台灣經濟將依賴內需支撐，並隨著全球主要國家降息循環的推動，促進國內民間投資與出口貿易成長。然而，由於2024年基期較高，預計2025年經濟成長速度將略有放緩，全年GDP增速預估為3.15%。台經院景氣預測中心主任孫明德指出，今年第三季起，投資明顯增溫，意味廠商嗅到未來商機開始布局，可以預期明年經濟成長將更全面且平均，不再單靠AI獨撐大樑，傳產將跟上補充不足，且投資、消費均穩建。物價部分，台經院指出，台灣通膨維持緩步回降趨勢，然氣候變遷、缺工問題、地緣政治風險等不確定因素仍存，加上先前公用事業費率調漲，將使得通膨降溫速度有限，預測2025年CPI成長率為1.87%。地緣政治方面，台經院指出，川普重返白宮，或將帶來稅制、綠能、外交及國防政策的重大變化，可能進一步影響台灣的出口表現與對外貿易布局。台經院院長張建一認為，川普2.0團隊跟1.0不同，有先前的執政經驗，未來4年可能不需要像過去這麼依賴團隊，在國會也有多數優勢，過去拜登保持「抗中保台」，川普則是「抗中挺台」，台灣必須隨時注意美國政治的變化，及早提出台灣的應對方案。張建一強調，台灣在全球ICT產業扮演重要角色，過去幾年台灣經濟結構有很好的轉變，從「5+2產業創新政策」到「6大核心戰略產業」，再到「5大信賴產業」，包含半導體、軍工、安控等，都在告訴全世界，即使在地緣政治下，台灣在國際供應鏈還是值得信賴。不過，張建一認為，台美關係未來不會有太大變化，過去拜登保持「抗中保台」，川普則是「抗中挺台」，「這個挺是什麼意思，川普講了，台灣要自立自強，所以希望台灣各界團結，除了發展經濟外，也為國家安全努力。」
台鐵票價喊漲 12月17日董事會將討論
台鐵票價凍漲29年，台鐵公司今年9月將漲價方案提報給董事會，遭退回要求補充說明，接下來預計12月17日才會再召開董事會，董事長杜微表示，12月董事會討論行車安全議題，也可能討論票價。不過，交通部長陳世凱日前已喊出「明年春節前不漲」，即使台鐵董事會點頭，送到交通部很可能暫被壓下冷處理。台鐵公司董事會在今年9月10日曾討論票價調漲，營運單位依據合理報酬率3％、4％、5％，算出調幅35.62％、40.41％、44.52％等3種方案，若以3％推算，現行台北－板橋區間車票價15元將漲至20元。但董事會認為，報告中缺乏票價調整評估、與其他運具比較、敏感度分析等資料，將方案退回修正。此外，台電10月16日調漲產業電價，用電大戶台鐵也被漲價7％，每年增加4.56億元電費，同樣衝擊台鐵營運，9月提出的票價調整方案並未將該因素考慮進去。另據了解，對於台鐵營運成本的計算，交通部與台鐵公司持不同看法，台鐵認為應該把設備折舊列入計算，交通部則認為台鐵已經公司化，且政府承接了債務與配合政策造成的虧損，未來的購車、工程建設、設備維修都有預算支應，不應將其納入票價考量。根據台鐵原先規畫，票價調整方案應該在10月22日董事會時再次提出，但台鐵於開會前臨時抽回，當時對外的說法是資料準備不全。11月又因董事的行程安排問題，會議無法召開，因此台鐵將於12月17日再舉行董事會，目前議程上沒有調漲票價議題，但也不排除列入討論。台鐵公司董事長杜微表示，預計12月開董事會時，會討論行車安全議題，也可能討論票價。他說，票價漲幅不會納入電費增加的4.56億元，後續視董監事意見審查或調整，通過後盡速提報交通部審查。杜微強調，今年是台鐵公司化第一年，營收成績比去年好，包括票箱收入、附業和資產開發等。但台鐵面臨龐大折舊費用、資金籌措等問題，帳面上是虧損，這並非經營問題。
台鐵票價凍漲29年…交通部長喊「明年春節前不漲」 原因超無奈
台鐵票價已經29年沒調漲，原本今年9月將漲價方案提報給董事會，遭到退回要求補充資料，預定10月22日再討論，但資料尚未做好就臨時撤銷討論案，延至11月再討論，沒想到又被延期。由於交通部長陳世凱日前喊出「明年春節前不漲」，因此即使台鐵董事會同意，送到交通部也可能被壓下冷處理。台北原訂推動公司化改革後檢討票價，方案內容包含討論合理報酬率3%、4%、5%等票價調漲3方案，調漲幅度依序為35.62%、40.41%、44.52%，但董事會認為報告中缺乏票價調整評估、與其他運具比較、敏感度分析等資料，退回營運單位修正。台鐵規劃，調整方案應該在10月董事會時再提出，但臨時抽回，因董事行程安排問題，無法在11月召開，因此延後到12月17日再次召開董事會。台鐵董事長杜微證實，討論內容包含票價調漲、行車安全等議題。票價漲幅將不會納入電費增加4.56億元成本計算，後續則是會視董監事意見審查或調整，未來若順利通過後，將儘速提報交通部費率審議委員會審查。杜微指出，今年是台鐵公司化第1年，營收成績比去年好，包括票箱收入、附業和資產開發等，但台鐵面臨龐大折舊費用、資金籌措等問題，帳面上是虧損，但這並非經營問題。
私立大學校長同聲籲漲學雜費 教育部：會將建議帶回研議
私立大學校院協進會5日在靜宜大學舉行私立大學校院校長會議，31所私立大學校長、副校長共同探討私校發展與困境，並以教師聘用制度、學生招收及校方財務等3大層面，向教育部提出訴求；教育部則回應，會將建議帶回研議。昨天會議中，世新大學校長陳清河提到，108課綱上路後，讓私校營運愈來愈困難，私校已成為1種產業，現在也得照顧學生畢業後的「售後服務」，像是協助海外研習、產學合作，才能讓私校得以生存。慈濟大學校長劉怡均則分享，早在2、30年前，是擔憂人口販運問題多，不少東部年輕少女被拐騙到外縣市，現在教育環境除有少子化問題，還有隔代教養、經濟弱勢等問題需要重視。元智大學校長廖慶榮表示，私校學雜費已約20年沒有調漲，學雜費收入對私校財務影響遠大於公立大學，政府對公立學校的政策支持和經費補助都遠多於私校，公私立資源差距逐漸擴大。私校協進會理事長何明果說，各校達成共識向教育部提出訴求，包括希望放寬或調整專案教師8％上限比例；還有新創課程會因為沒有著作等條件限制，難以聘請專家擔任專任教師，盼聘用專任教師能更彈性。另外，也建議提升私立大學招收外籍生的彈性，比如設立海外分校、開設海外線上課程；以及多年未調漲學雜費，建議恢復過去統一由教育部訂定，以維持大學間公平競爭。教育部政務次長葉丙成說，政府目前推動補助私立大專院校學士班學生，每年減免學雜費3.5萬元，已縮短公、私立大學的差距，昨天各校提出的議題，若短期內無法解決，將帶回教育部逐一檢討研議。
蛋價要漲了…批發價每斤36元 蛋商公會：天冷帶動買氣
康芮颱風侵台導致部分蛋雞場受損，加上蛋農提早啟動淘汰換羽作業，還有颱風後菜價高漲、氣溫驟降等因素，帶動雞蛋買氣，因此台北市蛋商公會今（3）日表示，明起雞蛋批發價從每斤34元調漲至36元，產地價7日起從24.5元漲至26.5元。台北市蛋商公會理事長林天來表示，康芮颱風登陸傳出許多蛋雞場的蛋機淹死或受傷，損失慘重，加上颱風後菜價高及氣溫驟降，也帶動雞蛋買氣，在今日開會後決定調漲2元。4日起雞蛋批發價從每斤34元調漲至36元，而產地價則是7日起從24.5元漲至26.5元，這也是繼上周調漲3元後，連續兩周調漲蛋價。根據農業部最新雞蛋產銷資訊顯示，目前國內投入生產蛋雞約3634萬隻，雞蛋每日生產量12萬6000箱，已滿足國人每日12萬箱的需求，相當於每日生產過剩約120萬顆。令不少蛋農批評公會效率，因為官方統計數字跟產地實際情況有落差。除此之外，嘉義縣朴子市1間蛋雞場（主動通報）確診H5N1亞型高病原性禽流感，已由嘉義縣家畜疾病防治所依標準作業程序執行58,480隻蛋雞（40週齡及44週齡）撲殺銷毀作業，並督導業者完成場區清潔及消毒作業。有蛋商指出，禽流感旺季苦怕也影響蛋價再上漲。
要加油的要快！連5周調降沒了 中油宣布汽柴油調漲0.2元
國內油價在先前5周連續調降，無鉛汽油共下調0.7元、高級柴油共下調0.9元。但如今卻傳出油價即將調漲的消息！中油於3日宣布，自明（4）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.2元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.8元、95無鉛汽油每公升30.3元、98無鉛汽油每公升32.3元、超級柴油每公升27.2元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.09美元，新臺幣兌美元匯率升值0.009元，跌幅為2.27%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.6元及0.9元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.3元及0.6元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.4元及0.7元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年9月底止，台灣中油共吸收223.88億元。
國民年金費率若依法調漲至12％ 2052年仍舊會破產
依勞保局的「國民年金保險費率精算及財務評估研究報告」指出，就算國民年金費率依法調整至12％上限，由於離最適保險費率的16％仍有距離，預估國民年金會在2027年起收不抵支，最後依舊會在2052年破產。且破產當年若改採隨收隨付，則費率恐怕要上升至25.98％，不然就是給付要大砍53.81％。報告建議，國保應依照《國民年金法》規定，未來應每兩年調高0.5％的保險費率至上限12％，以避免後續財務缺口持續擴大，但因為仍低於最適保險費率的16.1％，會在未來出現基金用罄的現象。報告指出，基金用罄不僅可能對國民年金保險功能造成誤解，也可能影響國民年金被保險人對於國民年金未來支付年金能力產生懷疑，進而影響繳費意願。報告更指出，若維持現行保費費率10％，預估國民年金2049年就會破產，若每年用公務預算定期撥補300億元，或依法提高營業稅1％（每年約840億元）用來挹注國民年金，則至少可以維持至40年後才破產。淡江大學風險管理與保險學系副教授郝充仁表示，2008年《國民年金法》開辦時，早就明定政府可以加徵1％營業稅用，至今已過去16年，政府依舊拖延不想執行。雖然國保財務相對勞保健全許多，但由於費率仍低於最適保險費率，仍有破產危機，政府不應該遺忘。外界好奇，撥補將會是穩定國保財務的方向嗎？衛福部社會保險司司長劉玉娟表示，「撥補不是政府態度」，試算方案都是專家好奇的情境，從精算報告來看國保基金至少15年以內沒有問題，至於越長期的精算則會受經濟、人口結構等外在因素影響，越長期精準度越不高。
康芮颱風重創南部養殖業 東石烤蚵價格瘋漲恐「有錢也買不到」
康芮颱風重創台灣南部養殖業，造成南部地區蚵農損失慘重，嘉義東石在地知名的「200元烤蚵吃到飽」業者面對不斷上升的成本，正陷入漲價或停賣的兩難，據悉，目前消費者享用的生蚵都是颱風來襲前所採收，但未來供應量堪憂，可能有錢也難買到新鮮蚵。康芮颱風來襲，造成南部地區蚵農損失慘重，據台南市漁港及近海管理所初步估計，整體損失金額約達2.6億元。台南市區漁會總幹事林鈺昕指出，10月至次年6月為蚵的主要放養期，過去罕見颱風在10月襲台。然而蚵農年初才經歷一場病害危機，重新開始放養後，卻又遭遇颱風打擊，損失更是無法估量。林鈺昕表示，由於養蚵業目前尚不符合天然災害補助的規範，區漁會已爭取漁業權長達3年，希望能順利通過相關法案，建立完善的漁業災後補償制度，讓漁民在面臨災害時能獲得應有的賠償。她呼籲農業部及漁業署盡快提供協助，幫助蚵農度過此次難關。根據《三立新聞網》的報導，嘉義東石有業者透露，隨著中南部蚵棚嚴重受損，未來的新鮮蚵供應量極具不確定性，預計價格將持續上升。一位在地青蚵嫂表示，目前是蚵最缺的時候，即便遊客到東石，也未必能買到生蚵。而烤蚵業者則透露，目前最大問題並非漲價，而是無蚵可賣。由於外海蚵架損壞情況尚不明朗，未來蚵的價格可能會大幅飆升，甚至可能暫停銷售烤蚵。目前東石蚵的產地價格已攀升，帶殼蚵每台斤價格在60到80元之間，蚵肉價格更達到每台斤190到210元。由於養殖數量的不確定性，業者擔心未來生蚵價格將進一步上漲。部分「烤蚵吃到飽」業者表示，暫時將自行吸收成本調漲，以免對消費者造成影響。但隨著生蚵供應的未知，業者也在颱風後進行店面清潔，等待蚵農出海確認損失情況後，再評估是否調整價格或暫時停賣。
使用「AI助理」會扣點數？ Microsoft 365 個人、家用版分別漲價31%、41%
微軟1日在官網宣布正式向澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、台灣和泰國Microsoft 365（原稱Office 365）個人和家用版訂閱者，推出人工智慧助理 Copilot 和創意應用程式 Designer，並將調漲 Microsoft 365 個人版和家用版的價格，台灣漲幅約 31% 至 41%。根據微軟官網顯示，Microsoft 365 個人版台灣訂閱月繳價格從新台幣219元調高至309元，年繳價格從2,190元漲到3,090元，漲幅約41%；限制6人使用的家用版台灣訂閱月繳價格從320元漲至419元，年繳價格從3,190元上調到4,190元，漲幅約31%。根據客戶意見回饋，微軟將Copilot導入Microsoft 365的個人版和家用版，讓使用者擁有使工作更輕鬆、更有效率的AI助理。Copilot in Word透過生成大綱、撰寫草稿和建議改寫，能貼近用戶的想法，還可以將長篇文章總結成易於理解的內容。Copilot in Excel可以協助分析數據，提供適當的圖表，也可以根據用戶需求生成適當的公式。Copilot in Outlook能依據需求草擬電子郵件，提供修改語氣和文字的明確建議，並幫助用戶快速總結資訊等。值得注意的是，在Microsoft 365個人版和家用版的用戶每月將獲得固定的「AI點數」，每次涉及AI的動作將會消耗AI點數，例如產生文字、建立資料表或編輯影像，都會算為單一點數。例如要求Copilot「摘要我的收件匣」，會花費1點AI點數。微軟說明，為反映過去10年提供的價值，以及在未來數年持續推出創新功能，將調整 Microsoft 365 個人版和家用版的價格，將於現有訂閱者的下一個續訂期生效。
張嘉郡舉民進黨昔日選戰廣告批公糧收購價低 質疑政院又昨是今非
國民黨立委張嘉郡今天在立院質詢時，痛批農業部長陳駿季為了實踐自己的理想，拒絕與在野黨針對提高公糧收購價格每公斤5元的價格，置老農、小農、青農於不顧，農業部既然有錢在全國舉辦100場說明會，解釋為何不能提高公糧收購價，為何不想辦法協助老農轉種其他農作物，如果老農就只能種水稻、公糧價格卻堅決多年來不提高，萬一老農活不下去，不務農了，陳駿季敢保證一旦兩岸發生戰爭，糧食自給絕對沒問題嗎？雖然陳駿季反駁張嘉郡的說法「立委你的批評我無法接受」，但張嘉郡隨後當著卓揆的面，播放一段13年前民進黨還是在野黨時的競選廣告，廣告中幾位老農在農地上感嘆，字幕上打出「米價他們說多少就是多少，幾十年都沒漲，肥料卻一直漲，誰受得了，農民越來越老、做到七八十歲，做到膝蓋都壞了還是在做」，張嘉郡隨即問卓揆，是否知道這是什麼廣告？誰做的？因卓揆及陳駿季都沒回話，張嘉郡隨後表示，這個影片是13年前民進黨中央的競選廣告，13年前影片指責的是誰？就是如今的陳駿季部長，「罵的就是你，完全沒把老農生計看在眼裡」，卓揆接著回應，「所以這10幾年來我們對農民權益，包括老農津貼都有調整」。但是張嘉郡提醒卓揆，公糧收購價格已經13年沒調漲，因陳駿季堅持拒絕調漲，她還特別查了許多資料，發現農業部一直想將責任丟給民糧，難道陳駿季根本不認同公糧收購制度？陳駿季則說，該制度當初有其歷史背景，當年政府需要擴大稻米種植面積，但是現在吃稻米的人逐年減少，即使是戰備存糧，公糧加民糧也已經有14個月存糧，張嘉郡隨即反問「所以戰備存糧你一個人就敢保證足夠？那國家花那麼多錢買武器做什麼，如果到時候（戰爭）飯不夠吃，誰有力氣打仗」？張嘉郡並怒斥民進黨「請不要又說農民是心中最軟的那塊，你們這根本是對農民軟土深掘」，卓揆眼見張嘉郡與陳駿季吵得面紅耳赤，出面緩頰表示，歷次風災來，農業部都會立即提出補貼稻農政策，但張嘉郡立即打斷卓揆「風災補助與公糧收購根本是兩回事」。張嘉郡轉而痛批陳駿季的心態就是只想照顧「大農」，其他老農小農青農都不照顧，也再度讓陳駿季怒喊「我沒辦法接受這種說法」，卓揆數度想插話都插不進去，臉色則顯得有點尷尬。卓揆接著說，陳駿季其實討論政策時都提到小農，張嘉郡則痛批陳駿季根本就是坐在冷氣房中想政策，難道卓揆還想要替陳駿季「背鍋」？如果公糧收購價格不能每公斤漲5元，少漲一點也能幫助農民，2元、3元對農民也會有幫助，為何農業部就是鐵板一塊？如果沒有農民，農業部要談什麼農業理想？張嘉郡並向卓揆告狀，指陳駿季根本拒絕溝通、一意孤行。卓揆解釋農業部擔心的是，如果提高公糧收購價格，根據往例兩三年間都可能帶動穀價波動，因此他請農業部明年用比較精準的方式穩定穀價先做預防，再針對公糧收購價格是否能調漲提出「新的解決辦法」，他一定會重視立院對公糧收購的（調漲）主決議。但張嘉郡懇請卓揆「能不能別再等明年」，今年就要討論「因為很多農民等不下去了」，張嘉郡還說，一年颱風來三次，農民稻種下去就倒，政府能否加碼補助？但陳駿季則堅持先用農業保險支應，等到年底檢討之後，一併處理。張嘉郡則提醒卓揆，基層農民已經在抱怨「農業部」變成「農業阻礙部」，阻礙農業發展。她還說，沒人想當烏鴉，她也很想當報喜的喜鵲啊，但當她看到日本現在已經陷入米荒，白米價格漲價60％，連日本政府都坦言現在的問題與20年前日本廢除公糧保價收購錯誤政策有關，台灣千萬別步日本的後塵，「因為陳駿季現在作的，就是日本20年前開始做的事」。
「11月新制」一次看！微電車沒掛牌可罰3600 新冠、流感疫苗二階開打
今天是11月1日，自今日起許多「11月新制」將陸續上路，在交通、醫療及民生方面都有不少變革。CTWANT編輯為讀者整理各種新制相關細節，助您一次輕鬆掌握。●微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自2022年11月30日起納管，新車強制掛牌，使用中微電車則需在2年內完成掛牌，領牌寬限期至今年11月29日。11月30日起，若未依規定領牌並投保強制險上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第77-1條，處1200至3600元罰鍰，並移置保管車輛。●17條國道客運路線最多漲30元國道客運票價陸續調漲，據交通部公路局統計，11月起全台將有17條國道客運路線調漲，漲幅為1至30元不等。●高鐵周末短期增班因應年底大型活動多，旅運需求旺盛，台灣高鐵宣布自11月1日起至12月29日之周末，將實施「短期增班」，每周末增開27至33班次，總計9個周末共增開273班次列車。●新冠、流感疫苗第二階段開打，全聯、大潤發2門市可接種公費流感及新冠疫苗今（1日）起開放第二階段接種，公費流感疫苗開放至50歲以上民眾，公費新冠疫苗開放全民（滿6個月以上）接種。同時全台全聯74門市及大潤發2門市（台北內湖、高雄鳳山）將加入「左流右新」接種站設置，並提供前100名接種民眾健康禮品，鼓勵民眾踴躍接種。（圖／疾管署提供）（圖／疾管署提供）●40年老藥「百憂解」退出台灣40年老牌抗憂鬱症藥物「百憂解」供應商藥廠禮來公司日前聲明，即將退出台灣，於11月1日起停止供貨，最快今日停止健保申報。藥廠日前還發聲明表示，基於公司策略調整，將於今年底全球停止生產百憂解。食藥署表示，國內已於今年9月起停止供應該款藥物，不過目前國內還有其他5款同成份、同含量的藥物可替代。●台北車站紅線大廳改造，1日起封閉B3層部分穿堂台北捷運公司投入1.5億元改造淡水信義線台北車站B3層大廳，今日起進行第一階段改造工程，封閉淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從台鐵、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。●高雄市捷運、輕軌1日起取消電子票證85折優惠高雄捷運公司說明，現行「電子票證85折優惠」是高捷2008年營運初期，為配合政府推廣電子票證政策所實施的行銷措施，已超過16年未調。現階段電子票證及多元支付使用率已達96％，考量高捷經營成本逐年攀升，決定自11月1日起取消電子票證優惠，恢復原價收費。
中油宣布工業用戶天然氣調漲3% 半年內已調漲4次
電價調漲完補漲氣價。中油今日（31）宣布， 11月份工業用戶天然氣價調漲3％，4800多戶受影響。累計6月以來，工業氣價漲了4次，半年來漲幅49％，將近5成，幅度不小。但中油強調，調整後仍低於成本。至於以台電為首的電業用戶氣價，依據公式計算這次不調，民生用戶配合政府穩定物價政策也不動。中油從2021年起凍漲工業用戶氣價，中油一度吸收1700億元，6月解禁後補血後，吸收金額降為1300億元。但中油表示，天然氣仍大幅虧損，為適度反映部分氣源成本，因此調升11月份工業用戶氣價3％，每度漲0.3856元。一般工業用戶最新零售牌價為13.96元，從6月已來到11月已調了4次，比起5月價格高了49％。