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綠委批掛號費收6000元可優先排病床 邱泰源自曝:我台大看病有優惠
衛福部今年3月正式放手,取消醫院、診所的「掛號費」上限,全面回歸市場機制。民進黨立委林淑芬1日爆料有醫院掛號費收6000元可優先排病床,但衛福部卻都不知道,可說是人間煙火、不接地氣。對此,衛福部長邱泰源允諾進一步了解。林淑芬今日於立案衛環會質詢時,先是問邱泰源,禾馨診所特約門診掛號費多少錢?邱泰源說,據健保署系統資料,禾馨門診費用是300元。林淑芬則回應禾馨特約門診是2000元,「我覺得你們很好笑,都不食人間煙火。」她說,雖健保快易通APP有院所掛號費資料,卻未要求院所強制登記,因此這些登記可能有假,「你們再拿假的數據來向立委報告,這些數字都有失真。」林淑芬再詢問邱泰源,最近有沒有去診所看醫師?掛號費有沒有調漲?邱泰源表示,他不太準,他到台大醫院看病有優惠。林淑芬批評,自己若去看病被認出來,因為醫師認識她,所以不收掛號費,因此立委、部長都算是特權人士,但一般民眾呢?林淑芬再爆料,有某南部立委跟她說,「某家醫院掛號費只要付6000元就可優先排病床」,另有一些診所只要民眾評價五星級就可折抵50元掛號費等亂象;憂心公共醫療餅做小、自費系統化越做越大,沒錢的人只能得到不好的服務。對此,邱泰源僅表示「我們會來了解一下」;對於某診所掛號費高,則是說健保快易通APP未登記特約門診或自費系統門診,強調一般掛號費還是有彼此競爭,真的太貴會沒人去。
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萬物皆漲!優酪冰品、蛋捲名店宣布上漲 麻豆牛肉湯「滷蛋吃到飽」也調漲
台灣經濟研究院先前就公布景氣動向調查,指出由於下半年物價居高不下的關係,物價上漲壓力遠高於上半年。而如今進入7月的第一天,知名優酪冰品店「雪坊」、台中十大伴手禮蛋捲名店「青鳥旅行」、推出「肉燥+滷蛋吃到飽」的台南麻豆牛肉湯業者都傳出漲價的消息,讓消費者苦不堪言。根據媒體報導指出,雪坊官方表示,由於政府調漲工廠的工業用電費用,所以導致電費支出將近提高20%左右,公司目前已經不堪負荷,因此決定要在1日調漲所有產品的價格。據了解,這次雪坊的漲幅為6至8%,益生菌從2100元漲到2220元、優酪飲品一罐100元調漲到105元、希臘優酪從400元漲到420元。台中獲選2024十大伴手禮評賞團大獎的「青鳥旅行」蛋捲店,先前也表示由於原物料上漲、經營成本上升,同樣也是在1日進行產品價格的調漲。調漲後的價格分別是5入隨享盒四種口味(原味肉鬆、海苔肉鬆、花生粒粒、芝麻沙沙)的蛋捲從200元漲到220元、12入簡約盒四種口味從350元漲至380元、24入綜合蛋捲從980員漲到1080元。(圖/翻攝自青鳥旅行FB粉絲專頁)除此之外,台南麻豆一家牛肉湯業者,先前就曾推出「消費牛肉湯品120元,可享用肉燥+滷蛋吃到飽」的制度,但同樣也是因為原物料上漲的關係,再加上天氣炎熱,店內要加裝冷氣,因此不得不調漲價格,從原本的120元消費,要提高至130元消費方能肉燥+滷蛋吃到飽。(圖/三立新聞網提供)
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有感調降來了! 中油宣布汽柴油調降0.2元
近期油價都是以0.1元為單位的調漲、調降,本周終於看到0.1以外的的數字!中油於30日宣布,自明(1)日凌晨零時起,汽、柴油價格各調降0.2元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升26.4元。台灣中油表示,因中東情勢升溫,國際油價小漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.85美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.107元,計算漲幅為1.07%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲3.3元及4.7元,惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收3.3元及4.7元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油共各吸收3.5元及4.9元,國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.2元。中油先前曾表示,為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊,除亞鄰最低價限制,經濟部宣布實施「油價平穩措施」,訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻,95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%,累計至2024年5月底止,台灣中油共吸收129.43億元。
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攏係假!7旬婦誤信詐騙老梗買醫療器材 警銀聯手阻詐15萬血汗錢
臺中市政府警察局第一分局民權派出所日前接獲台新銀行報案,表示有1名7旬陳姓婦人疑似遇到詐騙,經警方到場了解後,告知婦人此手法為詐團近期慣用的詐騙手法,成功保住婦人血汗錢。警方表示,民權派出所日前接獲台新銀行報案,表示有名婦人疑似受到詐團指使,臨櫃辦理提領15萬元,行員察覺有異並報警,民權派出所迅速派副所長余長益及警員廖聖瑋前往了解。婦人表示,此筆款項是因為她想調養保健身體,6年前就在該公司的台中店體驗健康醫療器材,而且已經訂購了一台。但該公司稱海運出了問題,他才遲遲未收到器材,近日該公司來電向她說明,原價11萬9000元的醫療器材,近日要調漲到13萬5000元,而且限量僅300臺,但必需預先付款預訂。警方說明,詢問婦人是否有業務的聯繫方式及訂購產品證明,她卻說無業務的聯繫方式,也沒有簽訂的相關訂單,再加上她不願出示手機對話紀錄,警方因此判斷婦人遭詐騙之可能性極大,告知為詐騙集團伎倆,警方說近期有許多假冒直銷公司名義販賣商品的詐騙案例,婦人聽完後才驚覺差點被騙錢,事後她不斷向警方表示感激,替她保住辛苦存下的積蓄。第一警分局呼籲,近期有許多未曾見面的網友要求「借款」、網路上「販賣高價產品」或是網友邀請投資「參加飆股群組」等,以上都是詐騙集團的慣用手法,民眾遇有疑似詐騙應撥打165反詐騙專線或110報案專線查證,避免遭受詐騙損失財物。
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蛋再降2元創3年新低! 超商茶葉蛋跌破10元
受到雞蛋生產過剩及雞蛋消費市場低迷等影響,台北市蛋商公會25日宣布蛋價再降2元,產地價從每台斤27.5元調降至25.5元、創下近3年新低,批發價27日從每台斤37元調整至35元。順應蛋價調幅,萊爾富首先推出降價計畫,緊接著OK mart、全家也推出相關降價優惠,引發網友熱議,希望早餐店也快快跟進降價。茶葉蛋近期最後一次變動為去年蛋荒時期,多數通路的價格均調漲至13元。萊爾富25日宣布,自26日零時起至7月23日止,門市原價單顆13元的茶葉蛋,活動期間直接下殺單顆9元,現省4元;OKmart則於OKmall雲端團購推出30顆318元、50顆500元茶葉蛋優惠,等於單顆下殺只要10元。全家則自26日起至7月5日間推出會員APP隨買跨店取連續10天「茶葉蛋10入99元」限定優惠組合,7月1至3日、7月8至10日,實體店舖推出「茶葉蛋加7元多1顆」優惠活動;7-ELEVEN茶葉蛋因長期維持每顆10元,因此這波並未特別調整售價。據農業部的雞蛋產銷資訊網統計指出,目前產蛋雞隻為3559萬隻,每日產下12萬1550箱(約2431萬顆),相較日常所需的2400萬顆還多。台北市蛋商公會理事長林天來呼籲,蛋農應盡速淘汰母雞,才能讓蛋價維持在一定水準,且暑假到來,需求量更低,未來可能還會就市場情況討論是否再跌價。常務理事劉威志坦言,目前跌價已經不是為了刺激買氣,而是希望蛋農盡速淘汰蛋雞。農業部畜牧司副司長李宜謙指出,7月1日起補助淘汰180萬隻寡產老母雞,農業部初估每隻補助蛋農10元,產業團體還有另外5元基金補助,再加上屠宰場抓雞、加工後費用希望可以達到一隻至少20元。二林鎮洪姓蛋農指出,因飼料高漲,現在1斤蛋成本就要約30元,1箱蛋20斤產地價卻僅510元,已遠低於成本價,等同養愈多、賠愈多,讓他無奈表示「快麻痺了!」洪姓蛋農也提及,去年國內雞蛋生產不足,造成蛋價上漲,政府曾專案從國外進口雞蛋因應,如今國內蛋價崩盤,建議政府是否也能協助蛋農,開拓外銷市場,讓國產優質雞蛋也能出口到歐美等地。
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收費比台北市低!新北市府擬「調漲違停拖吊費」 議員齊反彈憂徒增民怨
新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。交通局說,提案是因新北拖吊移置費自2013年制定公布迄今未調整,明顯比台北市收費基準偏低,為合理反映拖吊營運成本,修正移置費,才會調漲12元至20元。議員蘇泓欽說,違規的懲罰是開罰單,違規是違規、拖吊是拖吊,「拖吊不是懲罰」,認為現在違規被拖吊比例太高,應以嚴重影響交通的車輛才需要拖吊,強調「拖吊不應該是一種懲罰手段」,要求若要漲價,需附帶決議拖吊比例不得高於全部違規的佔比80%。議員林國春則說,立法意旨是避免危害交通,議員林銘仁則說,拖吊目的是拖吊妨害交通的車輛;議員陳明義說,拖吊公司的目的是解決交通問題不是賺錢,拖吊移置費喊漲就會徒增民怨。議員張嘉玲則說,新北多項福利輸給台北,卻跟上台北的腳步調漲拖吊移置費,對新北市民來講相對剝奪感會太嚴重,另外只漲幾十塊沒有必要,她代表市民向市府請命不要漲價。議員黃淑君則表示,車輛被拖吊,等於有違規事實,但反過來說,也可能因為現場道路設施不健全,而使民眾違規。她以大型重型機車舉例,指出新北重機停車格少,強烈建議試辦規畫重機停車格。議員陳世軒則認同黃淑君說法,要交通局好好思考,重機「收費比照汽車但權利沒比照汽車」,認為重機部分可以研議,找個地方試辦專屬重機停車格。最後二讀會決定要求交通局提出相關資料,27日再進行研議。 新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。(圖/中國時報記者柯毓庭攝)
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駐美代表俞大㵢「花公帑買奢侈品」 外交部回應了
我國駐美代表俞大㵢近日爆出花公帑買奢侈品,買了近400萬元豪車,又花200多萬買床、地毯、沙發等,甚至把外交官當下人,連衛生紙、牙膏也報帳,上任半年花了800萬元。對此,外交部也做出回應。據《鏡週刊》報導,今年3月,未就任副總統的蕭美琴到美國收行李,俞用她的名義買名牌毛巾、法國進口礦泉水等,還選在高級餐廳設宴,都以副總統為名報帳。而俞申請買370萬的凱迪拉克Cadillac館長座車,而館車才開2年多,最後被外交部會計部門擋下。當蕭的行李還沒送回台時,俞大㵢常跟外賓說,蕭的物品堆在官邸臥房,害他跟太太睡客房。不過,有外交人士說,俞不會在外面講這種話。俞大㵢妻兒也被控對同仁態度不佳,而俞夫人不是公職,卻要同仁開車帶她採購,把外交官當下人叫。據悉,俞大㵢夫妻還要一輛賓士公務車,讓他們在周末開,連兒子到美國也把公務車當成私家車,油錢等全由納稅人出,最近在上班時間,俞還要司機開公務車,載家人出遊吃飯。對此,外交部說,駐美代表處表示,於俞用的商品都超過年限或損壞,配合宴客和搭配進行採購,但因為疫情,物品價格也調漲,外交部會虛心接受意見,持續檢討,至於俞抱怨蕭副總統無事實根據,不評論。
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19年零股利小股東超怒! 台電承諾7月提報買回民股3方案
台電21日召開2024年度股東會,對截至去年累虧3826億元,董事長曾文生強調,已發函給農漁、學校、社福團體等主管機關,要求自編預算自行負擔電價優惠。台電預估收回補助後,一年可以省下42億元成本。另外,小股東大聲抗議19年零股利,曾文生承諾,7月向大股東經濟部提報買回民股三方案。供電方面,由於景氣超乎預期熱,台電昨公布最新今夏最高負載,數字上修到4119萬瓩,比先前預估多出11萬瓩。台電發言人蔡志孟強調,今年新增機組比除役機組多128萬瓩,即使上調負載,也仍有餘裕。對於經濟部長郭智輝說不支持政府補助台電,蔡志孟認為,電價並未實際反映成本,不管是去年還前年都一樣,政府撥補台電,其實是在補全民。他進一步指出,4月調漲電價後多出600億元收入,加上政院撥補1000億元,近期燃料又下降,不管中油調降電業天然氣價,或是公司購煤績效努力,今年台電目標是力拚損益兩平。最慘的還是台電小股東,連19年領不到股利,昨現場拉起「政府A台電員工獎金、民股19年零股利」的白布條,表達對政府阻擋電價,虧損資產減損,發不出股利等不滿。曾文生最後承諾,7月將會向大股東經濟部提出處理民股三個案子,包括買回、轉換特別股等,看明年可否有機會編預算。台電最大老闆是經濟部,持股近96%,其他泛公股金融機構持股3.46%,個人小股東有0.56%,持股數約26.8億股。由於台電虧損、資產大跌,每股淨值僅剩1元多,小股東勢必不能接受,未來收購價恐還有得吵。對於弱勢團體電價凍漲優惠收回,台電強調,近期已發函給教育部、農業部、衛福部,說明行政院已有決議,請各部會檢討各類優惠電費事項,如認定有繼續優惠之必要,由各機關自行編列預算,台電之後將不再負責電費優惠。
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普拿疼率先漲價!7月起每盒貴10至15元 藥師:下半年恐更多藥物跟進
物價狂飆,就連止痛藥也要漲!基層藥師協會理事長沈采穎表示,5月時就有消息傳出,漲幅約8%,預估每盒市價增加10至15元。藥廠證實,同時表示疫情期間面對市場需求提升、原料成本上升,仍維持價格,但因應國際經濟成本近期持續上漲,因此將自2024年7月份起陸續調整「普拿疼止痛藥系列產品」的建議零售價。根據藥廠提供的新版建議售價,普拿疼「止痛加強錠」10錠由175元調漲至185元、20錠由285元漲至299元、30錠由410元漲至430元。普拿疼膜衣錠「一般錠」12錠裝由170元漲至179元、24錠由280元漲至295元。「速效膜衣錠」則由175元漲至185元。沈采穎表示,赴社區藥局買乙醯氨酚(acetaminophen)藥物民眾,半數以上都指名「普拿疼」,由於「普拿疼」開出漲價第一槍,推估其他知名大廠牌會陸續跟進調漲,若想買止痛解熱藥的民眾想省荷包,呼籲不要有品牌迷思,無廣告乙醯氨酚藥價大約是「普拿疼」的半價。沈采穎也透露,這次「普拿疼」漲價與健保藥價無關,預估下半年將不只乙醯氨酚藥物會漲價,但現階段尚未聽聞下一個漲價藥品是誰,甚至隨著電價調漲、藥師薪資增加,也可能造成第二波指示用藥漲價。
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普拿疼漲價!7月起「每盒貴9到20元」 藥師揭替代選擇
普拿疼開出漲價第1槍。中華民國基層藥師協會理事長沈采穎今(21日)表示,普拿疼7月起漲價,漲幅約8%至10%。憂心普拿疼漲價恐帶動其他廣告產品調漲。因應4月電價調升連帶影響成藥、指示藥價格,普拿疼5月公告將於7月調漲8%至10%,根據新版建議售價,一般錠之普拿疼膜衣錠12錠漲至179元、24錠295元;普拿疼速效膜衣錠10錠漲到185元;加強錠10錠漲至185元、20錠299元、30錠430元。沈采穎表示,藥局因廠商應對新價避免囤貨而控貨,6月已叫不到貨,近期新冠確診者增多,連帶使購買者增多,不過考量距離7月剩不到10天,普拿疼應不會有缺貨情形。沈采穎認為,電價調升後許多業者都在觀望,如今普拿疼首開先例,可能讓其他藥物宣布調漲,其中又以廣告類藥物可能性最高。沈采穎指出,普拿疼成分為乙醯胺酚,該類藥物還有多種學名藥可選擇,消費者到藥局可說明要購買「乙醯胺酚」,不同廠牌的相同成份藥品,都可代替普拿疼使用,價格則是普拿疼的一半。普拿疼代理商赫力昂(Haleon)則證實,為因應國際經濟成本持續上揚,反映營運成本、產品成本,將自2024年7月份起陸續調整「普拿疼止痛藥系列產品」建議零售價。調整價格9元至20元不等,建議零售價格僅供參考,並無強制。
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29年沒調整…台鐵擬漲票價 交通部回應了
近年萬物飛漲,台鐵票價卻是29年沒有調整,交通部長李孟諺20日重申,台鐵票價最好能合理反映營運成本,並指台鐵已在研擬各種方案,通過董事會後再由交通部審查,考量大環境、營運成本及永續經營,找出最佳選擇方案。談到台鐵票價調漲議題,李孟諺重申最好能適度反映合理成本,以台北-板橋通勤為例,台鐵速度優於公車和捷運,票價卻最便宜,票價調整對台鐵營運品質提升會有很大幫助。另外,台鐵產業工會2017年發起「拒絕加班並依法休假」工會活動,有336人在除夕與農曆春節未出勤,遭當時台鐵局認定曠職,他們請求勞動部裁決為不當勞動行為但遭拒,經提起行政訴訟,台北高等行政法院認為,台鐵局違法、是不當勞動行為,勞動部應依法院法律見解,依其職權作成合法適當的救濟命令。北高行政法院更一審認為,廖宜軍等336人於除夕與農曆春節依法本無出勤義務,台鐵局排定班表時也未徵得336人之個人同意在這些日期出勤工作,台鐵局認定336人未請假即屬曠職,屬違法,構成不當勞動行為。北高行政法院指出,勞動部的裁決委員會是否應命台鐵局撤銷曠職紀錄,不得以曠職紀錄為理由,以考績、記過、扣薪等不利之待遇論處,應由裁決委員會依循本院法律見解,依其職權作成合法適當的救濟命令。
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台鐵凍漲29年將調漲?李孟諺坦言:適度反映成本提升品質
台鐵票價凍漲29年,最快下半年要漲價了,交通部長李孟諺20日到台鐵公司視察行控中心,結束後被問到相關問題,對此,李孟諺表示,適度反映成本可提升品質,包含整點率還有服務品質,不過若票價調整,北高自強號恐怕破千元。交通部長李孟諺。(圖/黃耀徵攝)針對台鐵將調漲票價,李孟諺重申,台鐵確實已29年沒有調整票價,許多票價明顯偏低,例如通勤票價「台北-板橋」單程票價僅15塊,比公車30塊、捷運25塊便宜許多,而台鐵「台北-板橋」的車程時間甚至比公車捷運快,確實有漲價合理反映成本的必要,將有助提升台鐵營運品質。台鐵稍早依據公司化後合理報酬率3%至5%,試算票價3方案;初步預估票價漲幅應為35.62%至44.52%之間,按照此漲幅,板橋到台北的區間車票,將從15元調漲到20元;台北到高雄自強號票價,則從843元調漲到1144元。不過,李孟諺也表示,目前尚未收到台鐵票價調漲方案,台鐵仍在研擬相關方案。李孟諺也說明,送到交通部票價審議委員會審議時,委員會將考量大環境、經營成本、台鐵永續經營三大因素,找出最佳化選擇。元旦掛牌的台鐵公司,2024年1到5月客運人數超過9892萬人次,每日平均輸運65.8萬人次,較去年成長超過1成,不過通勤時間容量飽和,又要兼顧準點,調度壓力極大。李孟諺上午到台鐵行控中心視察,也希望台鐵導入更多先進化設備,減輕第一線調度壓力,「行控中心設備是92年建置,那目前也請台鐵在規劃,怎麼樣利用新的科技,能夠再提升行控中心的效能,減輕人力、人為判斷的負擔」。
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響應夏至節電 倡議關燈護地球!遠東SOGO攜手660個品牌關燈一小時
端午節後連日高溫,正式迎來夏季!「百貨永續模範生」遠東SOGO百貨響應「淨零綠生活」發揮通路影響力、倡議夏至關燈,呼籲大眾重視氣候變遷,從生活節電;全台各店將於6月21日晚間8點至9點,關閉外牆燈源與不必要的照明,預計將有逾660家專櫃品牌與供應商同時響應。遠東SOGO於去年世界地球日首度大規模串連各店關燈,響應品牌逾六百家,是國內百貨最大規模的省電倡議行動;今年選擇北半球日照最長的一天(夏至)舉行。夏至代表夏天正式到來,進入用電高峰期,當晚遠東SOGO將關閉招牌燈、外牆燈、自設路燈、電視牆、騎樓燈、投射燈等外牆燈源一小時。響應遠東SOGO此一倡議的品牌數量較去年增加一成,共有638個品牌、22個工程及庶務類供應商,將關閉辦公室及全台門市近千據點的非必要燈源一小時,預計節省逾1,500度電、741公斤碳排,相當於67棵樹木一年的固碳量(計算方式詳註解)。遠東SOGO董事長黃晴雯表示,遠東SOGO長年推動永續,於日常營運中推動淨零三大策略—「節能減排」、「永續消費」、「循環商模」。關一小時的燈,省下的電量雖然有限,仍積極以大帶小、喚起利害關係人的永續意識;輔以雅詩蘭黛、萊雅等國際集團響應,能擴大永續影響力,積少成多、協力邁向淨零。除了國際美妝集團積極參與外,許多品牌也將關閉街邊店燈源響應,其中以日系連鎖眼鏡市場(全台23家門市)、精品男裝HOM(全台16家門市)、阿原(全台15家門市)等三品牌參與店數最多;其他連鎖品牌包含聚日式鍋物、江醫師魚舖子北區所有門市也將同步關燈一小時。因應電價調漲,遠東SOGO鼓勵民眾當晚加入關燈行列、隨手關閉非必要的電器開關,走到戶外公園散步吹涼風,或到百貨「共享空調」,日常也不忘調整用電行為,省電、節費、愛地球,調節夏季緊繃的用電需求。註:1、品牌節電量以一個據點平均1.3度計算。2、112年度全國電力排放係數為0.494公斤/度。3、換算樹木數以一棵樹一年吸收11公斤二氧化碳計。百貨模範生舉辦夏至永續週鼓勵同仁日常節能實踐永續除大規模的關燈行動外,遠東SOGO同步舉辦為期一週的「夏至永續週」,打造永續、愛地球的企業文化。由各部門發想創意行動,連續21天發布永續行動調查,鼓勵員工潛移默化養成永續習慣,相關活動還包括:辦公室空調不低於26度;響應環境部「紡織循環」政策,舉辦衣物修補、改造日;延長物品使用壽命,舉辦換物市集;鼓勵同仁多走路、多走樓梯,憑步數證明可兌換禮品;種植水耕蔬菜邀請同仁採收;巡迴各店的永續課程;訂購循環餐盒、自備餐具享好禮;舉辦永續行動徵文,邀請同仁分享實踐SDGs的心得等。日常營運中,遠東SOGO遵循ISO 5001能源管理系統精神,不僅節能減排,同時優化提高能源效率,持續打造低碳營運。面向消費者則推出百貨首創「SOGO Sustain」永續選商識別,賣場常態設置綠色商品專區;店內減少紙張耗用,推動行動支付、發票存雲端、信用卡簽單合併銷貨明細;凡需用紙盡量採用FSC森林認證紙材;也以贈點鼓勵自備環保購物袋;美食街與熟食區減少包裝,鼓勵自備餐盒與餐具,讓顧客走進遠東SOGO,即開啟一場綠色消費旅程。
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健保點值保障無共識!健保總額將破9000億 2026面臨調漲壓力
健保會19日討論明年健保總額,成長率將落在3.521至5.5%之間,無論是低推估還是高推估,總額都將突破9000億。若採高推估,2025年安全準備金將剩下1.01個月,2026年將面臨保費調漲壓力,明年底將討論費率;另現行一般保費費率為5.17%,趨近於6%上限,若要打開費率天花板,預計也將在明年一併討論。根據試算,明年健保總額成長率若採低推估3.521%,總額將達到9112億元,如果為高推估,則將上看9286億。一旦總額成長率達5.5%,屆時安全準備金將剩下1.01個月,因高於1個月,依法可不必漲保費,但2026年就會面臨調漲壓力。面對健保點值問題,國民黨立委提出《健保法》部分條文修正案,盼確保每點0.9元,或1點1元。立法院19日召開第2次黨團協商,藍委認為,若不補點值,在健保財政垮掉之前,醫護就可能先垮,倒楣的是人命;白委要求要有具體配套;綠委則擔憂年輕人負擔太重,朝野無共識,召委宣布保留修正案,送院會協商。醫改會執行長林雅惠指出,協商破局是在意料之中,除非衛福部提出更有說服力的方案,但顯然沒有。朝小野大的局勢之下,衛福部不應以「財務無法支持」回應,而應回答的是,若修法通過,接下來要怎麼做?林雅惠呼籲衛福部,在三讀以前提出具體方案,包含點值保障衝擊的解決之道,以及若無法解決,可以如何因應。現行偏鄉醫療利用率不高,點值較佳,即便如此也無法留住人力,一旦修法保障點值,偏鄉失去了這項誘因,城鄉差距問題恐更嚴峻,衛福部必須找出解方。若保障點值將總額支出上限制改為目標值,衛福部也應說明要採取何種作法。例如,比照德國,超出的服務量打35折,或調整支付制度,推動論人、論值等前瞻性支付方式,具體配套拿得出來,各界才有辦法展開對話。
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3大業務虧損逾16億…中華郵政考成首次乙等 恐領不到最高4.4個月獎金
中華郵政公司112年度因壽險業避險成本暴增,拖累獲利,3大業務虧損16.5億元,工作考成首次被打為乙等,2.6萬名員工恐領不到最高4.4個月獎金,中華郵政則回應,已備好資料,將向行政院提出申覆,交通部也表示,會支持中華郵政申覆。儘管尚未完全定案,但中華郵政先前才被爆虧損,現又被放話考成乙等,再度被指與人事鬥爭有關,甚至不惜犧牲2.6萬名員工的待遇。中華郵政112年度郵務虧損3.8億元、儲匯獲利9.57億元、壽險虧損22.32億元,3大業務總計虧損16.5億元。不過,中華郵政去年仍依既定目標,達成盈餘繳庫83.48億元。行政院國家發展委員會每年都會針對國營事業進行工作考成,112年度中華郵政考成分數為79分,拿到乙等,首度未取得甲等,同樣拿到79分、乙等的還有台鐵公司,但因台鐵今年才公司化,不影響員工獎金。另台灣港務公司拿下86.77分、桃園國際機場公司拿到89.77分,均為甲等。根據估算,若考成乙等定案,考核獎金會先少0.5個月,績效獎金則可能少0.4個月,共0.9個月,整體獎金從4.4個月減少為3.5個月。資深員工批評,大家聽到消息後都是失望、沮喪、不滿,認為中華郵政無論在企業責任、關懷弱勢、配合國家政策上,表現都相當積極,卻因為大環境關係避險成本提高,導致帳面數字不佳而被打乙等,「實在不太公平」。中華郵政3大業務中,主要虧損來自於壽險業務,去年因美元匯率、升息等影響,避險成本達3602億元創下歷史新高,遠超過前年的1496億元,虧損可說是非戰之罪。此外,郵務成本年年攀升,官方卻阻擋包裹郵資的調漲方案,導致郵務業務虧損。不過,自從5月23日交通部長李孟諺說出國營事業董座的去留要看績效後,中華郵政先是被做文章指虧損,近日又傳出考成遭打乙等,再度被聯想是有人想卡位,因此小題大作,甚至要把2.6萬名員工一起拉下水。國發會表示,國營事業考成由國發會旗下管考處擔任幕僚單位,考成是由主管機關自行打分,如中華郵政是交通部打分後送至國發會,國發會再依國營事業相關規定來做核定。國發會指出,中華郵政理應向行政院申覆,若行政院要求國發會申覆時擔任幕僚,才可能送至國發會,而行政院都是最後裁決機關。