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全台「CP值最高Buffet」撐不住！饗食天堂漲價時間曝
近年來物價節節攀升，不少餐飲業者也紛紛喊漲，民眾荷包也越來越扁，號稱全台CP值最高、知名Buffet「饗食天堂」，每人最低只要698元就能吃到飽，不過如今饗食天堂也要調漲售價，明年起恐吃不到「千元以下」的Buffet了。饗賓集團旗下的饗食天堂，周一至周五的平日時段用餐價格為，午餐每人868元、下午餐698元、晚餐968元；周六、日及例假日的用餐價格為，午餐每人968元、下午餐868元、晚餐1068元。饗食天堂2025年農曆春節價目表。（圖／擷取自饗食天堂官網）不過根據饗食天堂公告的「2025年農曆春節價目表」，可見除夕（1月28日）當天午餐及晚餐時段，分別要價每人1588元、1988元；初一至初五（1月29日至2月2日）午餐2時段的價位為1588元、1388元，而晚餐則是1588元。對比2024年的春節用餐價格，足足變貴200元，這也意味著饗食天堂明年可能喊漲。對此，饗賓集團證實，旗下饗食天堂自助餐明年元旦起將調漲價格，目前正在規劃各用餐時段的調幅。另外，饗食天堂日前也在臉書公告，會員生日當月消費優惠，從95折「調整為96折」。消息曝光後，引起網友不滿直呼，「乾脆不要了吧」、「漲價就算，生日優惠還更縮減，少那1％是差多少錢？」、「95折已經很搞笑了，還96折！」、「第一次看到有96折的，真的廢到笑。」
台中排隊名店「不二糕餅」宣布明年元旦起調漲！ 蛋黃酥每顆貴10元
台中排隊名店「不二糕餅」曾在8月表示，今年決定自行吸收成本價格凍漲，不過21日突然貼出漲價公告，指近2年因各種原物料以及營運成本大幅上漲，決定將於明年元旦起，調整商品售價，6入蛋黃酥從一盒320元漲到380元、12入760元，大約每顆漲了10元。不二糕餅曾表示，面對原物料成本持續上漲，但為感謝民眾支持，今年決定自行吸收成本價格凍漲，台中門店6入蛋黃酥售價維持一盒320元，12入蛋黃酥則是一盒640元。未料，21日則突然在臉書粉專貼出調漲公告，指近2年因各種原物料以及營運成本大幅上漲，為持續提供優質商品品質，將於114／01／01（三）起，調整商品售價。從價目表中可清楚看到調漲後的價格，經典單品蛋黃酥6入從一盒320元漲到380元、12入760元；檸月酥6入從280元漲至320元、12入640元；茶鳳黃8入從280漲至320元；福令卡12入從180元漲至220元。消息一出，有網友表示會持續支持，還說要趁還未漲價前趕快囤貨。事實上，蛋黃酥名店中不只「不二糕餅」調漲，被封為「蛋黃酥界愛馬仕」的陳耀訓蛋黃酥5日宣布農曆新年紅土蛋黃酥於11月19日中午12時30分，在「拓元售票系統」開放預購，但過往每盒10顆980元，每顆蛋黃酥要價98元，漲價後每盒8顆售價900元，等於每顆飆破112元，上漲了14.5元。
追加預算撥補台電1000億元 卓榮泰：穩定物價及照顧民生
113年度中央政府總預算追加預算案，預計補助台電公司新台幣1000億元，在今（19）日上午送達立法院的書面報告中，行政院長卓榮泰指出，主要是補助台電因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需經費。為有效緩減國際燃料成本提高，造成台電公司的經營困難，行政院會5月2日通過行政院主計總處所編「113年度中央政府總預算追加預算案」，預計補助台電公司1000億元，以協助台電永續經營，持續穩定供電，確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向的穩定發展，預算案送立法院審議。卓榮泰表示，2022年俄烏戰爭爆發，導致國際燃料價格大幅上漲，引發全球性的通貨膨脹，世界各國無不面臨燃料價格上漲以及衝擊民生經濟的挑戰。我國為維持物價的穩定、減緩經濟民生所受的衝擊，採取緩漲電價的措施，有賴於此，我國的通貨膨脹狀況較世界各國相對緩和。卓榮泰說，舉例而言，2023年韓國CPI年增率達3.6%，法國則高達4.91%，我國CPI年增率則抑制在2.49%。也就是說，2022年至今，我國採取緩漲電價，由台電配合政策下，對整體經濟及民生有相當程度的貢獻。卓榮泰說道，由於俄烏戰爭影響燃料價格是全球性的現象，許多國家一方面調漲電價反映成本，另一方面也藉由財政預算補助，減輕用戶負擔、減緩能源價格導致的通貨膨漲，例如2022年至2024年間，日本補貼政策約新台幣5500億元，法國補貼約新台幣7000億元，因應燃料漲勢下，世界各國都將財政補助視為調整電價重要的配套作法。他表示，確保電業永續經營及穩定供電．穩定物價，並照顧民生以及社會弱勢，台電公司依據電價審議委員會的歷次決議，緩漲電價且採取細緻化的分類調整。卓榮泰表示，2022年至今，台電持續吸收國際燃料價格大漲與國內電價緩漲之間的價差，累計住宅及小商家民生用電吸收2609億元、衰退產業部分吸收697億元、照顧弱勢部分吸收213億元，因電價未能即時反映成本，以致台電公司產生相當虧損。卓榮泰續指，然而許多國家的電業都有巨額虧損情況，例如，2022年韓國國營電業虧損約新台幣7500億元，法國國營電業也虧損新台幣5700億元，而韓國自2021年持續虧損至2023年，累計虧損也接近新台幣1兆元。可見，台電公司為了配合政府政策緩漲電價、抑制通膨，而導致虧損，並不是我國獨有。卓榮泰說，在此同時，台電公司也必須兼顧電業永續發展及供電穩定。截至今年9月為止，台電累積虧損達4097億元左右，因此，政府於112年疫後特別預算編列500億元補貼民生用電。另外，為了加速電力建設、提升電網韌性，政府也累計增資台電公司2500億元。但是，增資是用於更新設備、提升電網韌性，實在無法彌補虧損。卓榮泰說明，在衡酌財政狀況後，行政院規劃辦理113年度中央政府總預算追加預算案1000億元，必須持續補貼台電在2022年至2024年吸收住宅、小商店等民生用電成本。為確保台灣在經濟發展、能源供應、民生及國家安全等各個面向能穩定發展，補貼台電公司，以持續抑低通膨、並維持供電穩定仍屬必須，敬請立法院委員們支持。卓榮泰表示，本次追加預算案歲出共編列新台幣1000億元，財源規劃為「債務之舉措」1000億元，但此部分將優先運用112年度歲計賸餘加以支應。歲出主要編列內容是經濟部補助台電公司因國際燃料成本上漲，為穩定物價及照顧民生、弱勢所吸收用電成本所需的經費。
Uber Eats揭「這月」為全年訂單量最高 總座：收購不成功也會維持營運
Uber Eats 今（18）日揭曉LaLa 徐佳瑩為「Uber Eats （應該）都點得到」全新品牌代言人，同時公布 2024 年消費者洞察，揭露台灣用戶在 Uber Eats 上最「HOT」數據，包含平台熱浪經濟、各地最「HOT」品項、辣台客樣貌等。對於2大外送平台的併購案，Uber Eats台灣總經理李佳穎，「希望明年上半年完成交易。」針對15日Uber Eats收購台灣Foodpanda正式立案，李佳穎表示，「按照程序，公平會將進行30天審查，必要時可能再延長60天」希望有機會與公平會和各界交流，促進併購案盡快過關。她強調，「會盡最大努力讓商家、平台、外送員達成三贏。」希望在明年上半年完成交易。如果併購案不成功？李佳穎表示，即使不成功仍依照現狀、繼續服務消費者。至於近期物價喊漲，外送運費是否有計劃跟進調漲，李佳穎僅提到「目前11月到12月還有許多優惠，關於運費問題還在討論，明年才會正式拍板。」而Uber Eats在台灣近8年時間，與全台 18 縣市、超過 80,000 家商家夥伴合作。根據 Uber Eats 2024年消費者訂單數據顯示，今年 8 月氣象署曾針對全台 14 個縣市發布高溫特報，也使 8 月成為 Uber Eats 全年訂單量最高的月份，緊隨其後為 6 月，反映氣溫間接影響消費者對於便利服務的依賴，單日收到最多訂單的日期則是夏至之後的 6 月 22 日。同時，「手搖飲」、「飯、麵、粥」、「早餐」、「速食」和「便當」這5種餐飲品項穩居全台各地無論商業區還是住宅區，最常訂購的餐飲類型前5名，這些熱銷餐飲類型中的大部分餐點價格集中在 100 至 200 元間，顯示出台灣消費者在點餐口味和消費上的高度趨同。
百萬雞蛋過剩「蛋價卻上漲」？ 農業部長：若有異常將啟動稽查
消基會質疑國內雞蛋定價缺乏監督機制，沒有反映出市場供過於求的現況，雖然雞蛋產量2個月來過剩逾百萬顆，但蛋價卻連續2周調漲。對此，農業部長陳駿季今（18日）表示，公會報價是根據產銷供需發布產地跟盤商的價格，並非統一價格，只是參考價，同時承諾若蛋價有不正常異動，農業部會啟動稽查。陳駿季今赴立院經濟委員會，參與審查農業部及所屬單位預算的質詢。他在會前接受媒體聯訪，針對消基會近期質疑蛋價決定機制缺乏監督時表示，農業部每周都會公布蛋雞投產數量和雞蛋生產數量，蛋農、蛋商都會根據相關數字決定蛋價，不過公會發布的蛋價是產地和盤商之間的價格，不見得反映到每個盤商的個別價格，因此蛋價只是參考價，並非統一價格。至於媒體追問，由公協會負責定價是否有聯合壟斷之虞？陳駿季承諾，若雞蛋有不正常異動情形，農業部會啟動相關人員稽查，包括透過公平會調查，至於是否有壟斷情況，還需要提供比較詳細的證據。陳駿季強調，農業部一向尊重市場機制，並聲稱蛋價在冷熱季節交替本來就比較容易波動，尤其冬天在火鍋、麻油雞等料理帶動下，雞蛋消費力較旺盛，再加上蛋農持續自主調節管理，因此蛋價才會上漲，相信會慢慢持平，農業部也會觀察產業動態安排後續行銷措施。
雞蛋產量太多！買氣回升仍賣不完 蛋商公會證實：下週討論降價
先前康芮颱風侵台導致部分蛋雞場受損，加上蛋農提早啟動淘汰換羽作業，還有颱風後菜價高漲、氣溫驟降等因素，帶動雞蛋買氣，月初雞蛋批發價從每斤34元調漲至36元，產地價從24.5元漲至26.5元。不過，有蛋農透露，因禽流感目前僅有零星疫情，之前換羽蛋雞也恢復生產，每天持續生產過剩百萬顆雞蛋。台北市蛋商公會理事長林天來表示，雖然近期天氣開始轉涼，還有颱風後菜價高漲等因素，雞蛋已恢復買氣，但每天產量實在太多，依然是供過於求，加上先前蛋農調節換羽的蛋雞，也開始恢復投產，因此雞蛋確實有降價空間，考量到蛋價若漲跌頻繁，恐怕會影響消費者觀感，預計下週會再開會討論是否降價。有南部蛋農提到，目前投產蛋雞正值產量高峰期，因禽流感疫情在地化，加上目前僅傳出零星疫情，且先前蛋農調節換羽的蛋雞也恢復投產，種種因素導致雞蛋產量持續增加，實際數字應該比農業部官方統計的還要多，粗估每天生產過剩至少達到150萬顆，如果產量繼續維持，恐怕不用等到12月，就要過「剩蛋節」了。根據農業部雞蛋產銷資訊平台本週最新資料顯示，目前國內投入生產蛋雞約3630萬隻，雞蛋每日生產量12萬5500箱（每箱約200顆），超過國人每日12萬箱需求，每日持續生產過剩110萬顆。
快去加油省荷包！ 汽柴油18日各調漲0.2、0.3元
台灣中油公司今（17）日宣布自明日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.1元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收0.8元及0.9元。 台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.32美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.336元，跌幅為1.69%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸0.8元及0.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.8元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整0.8元及0.9元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
要加油的快去加！ 中油宣布汽柴油各調漲0.2、0.3元
上周才好不容易油價的有感調降，如今又傳出再度要調漲的消息。中油於17日宣布，自明（18）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.1元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.32美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.336元，跌幅為1.69%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸0.8元及0.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.8元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2及0.3元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年10月底止，台灣中油共吸收235.31億元。
診所掛號費漲至500元？網友整理長庚收費笑了：去大醫院比診所便宜
衛福部今年3月取消醫療院所掛號費150元上限，多數診所陸續調整掛號費，近日有民眾看病時，發現診所公告明年1月起掛號費將調漲至500元，引起各界討論。有網友驚呼收費甚至比沒健保的時代還要貴，也有內行人分享，不少地區醫院的收費都沒有這麼誇張，更拿長庚經營的區域醫院收費舉例：「快笑死，去醫院看病比去診所便宜」。有網友在PTT八卦板發文表示，印象中小時候還沒有全民健保的年代，爸媽帶他去看診所醫生，打個1、2針加拿藥也只要400至450元左右，沒想到如今光掛號費就要收500元。但他也提問：「健保出來不就是要幫助窮人也能看病嗎？掛號費無上限這樣本末倒置了吧！」並認為要對付濫用健保的奧客，可以用「累加」方式對付，而不是讓每個月繳近千元的健保費的小市民們，因為掛號費而雪上加霜，吐槽：「全民健保乾脆廢掉好了，掛號費500比以前沒健保還貴了欸？」文章引起網友討論，不少網友留言論戰：「掛號費無上限，其實根本等於自費看病，真的不知道幹嘛繳健保」、「要是沒健保，開刀就沒便宜健保房住了，不能單說看診吧」、「現在的500元跟那年代的500元能比嗎？價值差多了吧」、「你算一下不要健保身份，掛號加自費多少錢。」還有網友指出，未來診所掛號費上漲後，直接去地區醫院或是區域醫院看病，可能還比一般診所更便宜！這名網友解釋看門診時，所謂「掛號費」其實是「掛號費」與「部分負擔」費用的加總，部分負擔是健保規定要收的，掛號費才是各院所自己決定多少。因此他以長庚醫療財團體系的各地方醫院為例，所以如果沒有拿診所轉診單，而是直接去長庚體系的醫院看診，土城掛號費150元、未轉診部分負擔240元，看一次診390元；桃園掛號費150元、未轉診部分負擔80元，看一次診230元；鳳山掛號費70元、未轉診部分負擔80元，看一次診甚至只要150元，每一種選項都低於掛號費500元起跳的診所，讓他狂酸：「快笑死，去醫院看病比去診所便宜，桃園長庚才收你230是有甚麼好不滿？嫌診所收500貴不會去長庚看喔！」不過對此同樣也網友提出反論：「你是不是以為每個人家裡都住離大醫院很近？」、「桃園長庚在半山上，可遠了」。亦有網友表示贊同：「這篇正解，而且還是經驗豐富的主任幫你看病的，有禮貌，有的還有在負責教學和開刀，掛號費又便宜。」
「阿堂鹹粥」稱賣一片虧一片又降價掀議 二代：口誤說錯揪著不放
台南美食名店「阿堂鹹粥」近年來不斷調漲售價，去年漲價到每碗300元，老闆娘出面哭說虱目魚肚「賣一片虧一片」。然而今年5月時，「阿堂鹹粥」突然調整菜單降價，讓網友質疑當初的說法。對此，阿堂鹹粥二代在臉書表示，當初老闆娘口誤說錯話，現在卻被外界揪著不放。據悉，阿堂鹹粥2008年1碗鹹粥70元，加上魚肚或魚皮60元，一組魚肚鹹粥110元；2011年基本鹹粥漲為90元，魚皮鹹粥跟魚肚鹹粥組合，變成1碗120元；2022年因為當時虱目魚太貴，變成一定要點組合魚肚加鹹粥260元；2023年把魚肚跟鹹粥又拆開賣，鹹粥180元加上魚皮或魚肚120元，想吃魚肚鹹粥就得花300元，引起網友討論。當時阿堂鹹粥老闆娘出面喊冤，哭訴虱目魚肚一片就要120、130元，而店裡一片只賣120元，根本「賣一片虧一片」，「虱目魚菜市場賣一片120元、130元，我們賣120元，賣一片虧一片，很多人都不知道我們真的是沒有賺錢，我們一直在撐」，老闆娘也淚訴，他們要撐起對台南傳統小吃的責任、撐員工的薪水，還要設法傳承這樣的手藝，就只有這個心願而已。不過有網友發現「阿堂鹹粥」菜單的價格卻在今年5月下調至280元，與當時的說法不符，因此也引起外界質疑，「如果300元都無法賺錢，那為何願意降價賣呢？」對此，阿堂鹹粥二代在臉書發文表示，「都去年中的事，一年半過去了，還能掀起一波輿論熱潮，我也覺得不可思議，當時的熱度不用我說大家都知道吧，這兩天媒體重啟話題冷飯熱炒，你們跟著起哄、批評，甚者過激言論的，這不是鞭屍撻伐心態嗎」，阿堂鹹粥二代也直言，當初老闆娘口誤說錯，「說錯的話你們仍然要堅持揪著不放，那我無話可說」。
桃園診所掛號費變貴「明年漲到500元」 病患傻爆眼：見鬼真敢收
衛福部今年3月宣布取消150元掛號費上限，目的是讓掛號費能適度反映醫療院所的營運成本。然而，最近桃園有民眾到心臟專科的診所就醫，發現門診公告明年掛號費交調漲至500元，讓他當場傻眼，掀起軒然大波。原PO在《Threads》貼出一張診所醫師的看診時間，列了周一至周六，最上面寫了一行大字，「114年1月起費用調漲500元」，目前的掛號費是250元，沒想到明年直接漲1倍，讓他難以置信，驚呼：「見鬼了，真敢收！」診所看診時間及公告。（圖／翻攝自Threads，n.n.1124授權提供）公告曝光後，引來熱烈討論，不少網友都覺得很扯，「嚇死人喔，哪裡的診所」、「根本搶劫」、「幾乎都是200元的，這種異類的是醫術高超嗎？」、「這時代什麼都搶錢…唯有薪水低得可憐」、「難怪大家往醫院跑」。不過，也有一派網友支持，「就以價制量，可以接受就去不能接受就去別間。市場經濟下都有選擇的自由」、「醫生或許不想量大影響品質，直接以價制量」、「健保倒了以後，就知道什麼叫做貴了」。據了解，衛福部取消診所掛號費上限後，多數診所調漲費用落在170～200元間。衛福部強調，醫療院所要在明顯處標示收費金額，若民眾有疑慮或覺得不合理，可交由公平交易委員會處理，目前尚未針對調漲幅度設限，仍持續觀察後續影響及民眾反映，並適時檢討改進。
必勝客調漲8款比薩價格 買「這超夯口味」要價770元
許多餐飲品牌陸續調漲價格，人氣比薩品牌「必勝客」近日也悄悄調整8款比薩價格，最多漲幅達40元，平均漲幅2.5%，其中包含超夯口味海鮮大比薩就漲到770元。據悉，業者透露，因為不敵全球通貨膨脹，14日起調整部分商品價格。從必勝客線上訂餐網站可見，多個人氣口味比薩價格疑似調漲，海鮮、和風章魚燒比薩13吋大比薩已經變成770元，9吋小比薩也要520元；有網友把消息分享到網路論壇，有不少人驚呼已經無法隨意想吃比薩就吃比薩了，足見這波漲價令消費者很有感。根據《ETtoday新聞雲》報導，業者證實因全球通貨膨脹導致各項成本波動，為了維持高品質和服務，審慎評估後才決定自2024年11月14日調整部分商品價格，也有3款小比薩降價7.5%。必勝客此次調漲價格的商品，包括人氣口味海鮮、和風章魚燒比薩13吋大比薩漲至770元、9吋小比薩則是520元，鐵板雙牛和韓式泡菜燒肉都調漲30元，13吋大比薩要750元、9吋小比薩則是500元；另外，雙拼-熱帶鳳梨海鮮總匯+四小福小比薩、雙拼-海陸總動員小比薩、熱帶鳳梨海鮮總匯小比薩調降30元。
桃市議員張肇良涉貪389萬 檢起訴求刑10年
民進黨籍桃園市議員張肇良2020年擔任鄭文燦的市政顧問時，涉嫌在龍潭農地租地違法搭建鐵皮屋租給超商，不但在施工期偽造假的施工告示牌，遭檢舉後又偽造假陳情書向公所陳情，以長官身分要求時任龍潭主祕的現任區長黃世琪和陳姓工務課約僱、周姓建管處約僱3人逕自放水將興建違建改列為既成違建，免優先拆除，不法獲利近400萬，檢斥張全案首惡還推諉卸責，依圖利罪起訴並具體求刑10年，另黃也是敗壞官箴、矢口否認，建請從重量刑。張肇良2018年落選後受聘為桃園市政顧問，卻涉嫌在2020年間，在龍潭區的一處都市計畫內農業區租用土地，違法搭建鐵皮建物當店面承租給超商，興建過程中為避免遭發現是違建，指示呂姓員工偽造不實的「建築物施工中標示牌」規避耳目，但違建仍於2021年初遭檢舉，業管違建業務的市府建管處周姓約僱人員、龍潭區公所陳姓工務課約僱技術員共同認定違建是「施工中違建」，列為最優先拆除對象。張肇良獲悉後，未經地主同意、授權偽造「陳情書」，經周姓僱員指點，持偽造「陳情書」假借民眾陳情程序，向龍潭區公所陳情，時任龍潭區主任秘書的黃世琪（現任區長）和陳姓、周姓僱員明知先前已將張的違建列為最優先拆除的「施工中違建」，竟為張大開方便之門，違反《建築法》、「桃園市政府違章建築處理要點」規定，非法將興建中的鐵皮違建改列為非優先拆除的既存違建，使得張的違建排除在優先拆除行列。張於2021年5月間將此違建以每月9萬7000元出租給連鎖超商經營，並於去年5月間調漲租金為10萬元，讓張自2021年5月19日起至2024年7月15日止，因而獲得出租不法利益389萬 3400元。桃園地檢署認為，本案雖已時過多年，但獲報後立即指派檢察官盧奕勳積極偵辦，在偵辦團隊鍥而不捨，分析相關金流、資訊，隨即於今年7月17日執行搜索，並向法院聲請羈押張肇良獲准，另扣得張名下公司帳戶239萬5431元。檢察官偵結依圖利、貪污治罪條例等罪嫌起訴張肇良等5人，並具體求刑張肇良有期徒刑10年。另外，檢方認為黃世琪和周姓建管處約僱，接獲請託後違法為之，敗壞官箴、損害政府機關威信和民眾信任，更矢口否認犯行，建請對2人從重量刑；至於陳姓約雇考量他是在直屬長官張肇良和黃世琪多方施壓下、擔憂失去工作為之，和偽造標示牌的呂姓員工始終坦承犯行，積極配合調查，建請量處適當之刑。
阿堂鹹粥稱「賣一片虧一片」挨轟！苦苓聲援：嫌貴是窮酸的表現
台南美食名店「阿堂鹹粥」近年來不斷調漲售價，又改變點餐方式，遭質疑是變相漲價。日前有一名網友透露，近日他與老闆娘閒聊時，對方無奈表示，經營鹹粥店只是為了傳承好味道，賣虱目魚幾乎是零利潤「賣一片虧一片」。貼文一出後，引起兩派網友論戰，知名作家苦苓也在臉書分享個人看法，「吃不起就不要吃，幹嘛嫌人家貴？」一名網友在PTT發文表示，阿堂鹹粥老闆娘告訴他，從菜市場進貨的一片虱目魚價格為120元、130元，但店內只賣120元，相當於賣一片虧一片，讓原PO忍不住驚呼，「原來鹹粥賣一片魚，幾乎是虧本在賣！她們經營鹹粥，就是為了傳承鹹粥的好味道而已，根本不是為了賺錢！」貼文一出後，有人誇讚阿堂鹹粥是真材實料，也有人覺得賠本的生意沒人會做，引起兩派網友論戰，「他還要煮還要付員工薪水，只給零售價本來就不好賺」、「阿堂就是職人精神，所以在地風評很好」、「這樣沒賺，那其他賣虱目魚的都在做功德？」、「做生意哪可能去市場買零售。」知名作家苦苓常在臉書上對時事發表評論，對於阿堂鹹粥調漲售價，他表示「吃得起就吃，不會嫌貴；吃不起就不要吃，幹嘛嫌人家貴？」還說自己從來不會嫌和牛、龍蝦、魚子醬等高級食材貴，他認為「『嫌貴』是窮酸的表現，別自以為正義之士。」苦苓在臉書上分享自己對阿堂鹹粥的看法。（圖／苦苓臉書）
要加油的緩緩！超有感調降來了 中油宣布汽柴油各調降0.4元
在上週汽柴油調漲0.2元後，如今油價傳出「超有感調降」。中油於10日宣布，自明（11）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.4元、95無鉛汽油每公升29.9元、98無鉛汽油每公升31.9元、超級柴油每公升26.8元。台灣中油表示，本週受石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)延長額外減產措施及拉斐爾颶風襲美影響石油生產等因素影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲2.00美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.044元，漲幅為2.32%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲0.9元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.3元及1.6元，吸收後95無鉛汽油價格未達啟動油價平穩措施門檻，國內汽、柴油實際每公升價格各調降0.4元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年10月底止，台灣中油共吸收235.31億元。
虱目魚賣一片虧一片！阿堂鹹粥老闆娘喊「不是為了賺錢」開店目的曝
台南美食名店「阿堂鹹粥」近年來不斷調漲售價，昔日的平民美食如今卻飆破百元，搖身一變成了高檔小吃，就有一名網友透露，近日他與老闆娘閒聊時，對方無奈表示經營鹹粥店只是為了傳承好味道，賣虱目魚幾乎是零利潤「賣一片虧一片」。貼文曝光後，網友看法相當兩極。一名網友在PTT發文表示，阿堂鹹粥老闆娘告訴他，從菜市場進貨的一片虱目魚價格為120元、130元，但店內只賣120元，相當於賣一片虧一片，讓原PO忍不住驚呼，「原來鹹粥賣一片魚，幾乎是虧本在賣！她們經營鹹粥，就是為了傳承鹹粥的好味道而已，根本不是為了賺錢！」PO文一出，立刻引起網友熱議，「市場的去刺虱目魚很貴，應該是暴利吧」、「代表他們真材實料！食材成本超高！」、「他還要煮還要付員工薪水，只給零售價本來就不好賺」、「阿堂就是職人精神，所以在地風評很好」、「不讓老祖宗的味道跟料理智慧絕後，真的很感人！」不過，也有人質疑此番說法的真偽，「這樣沒賺，那其他賣虱目魚的都在做功德？」、「台灣俗語：商人的嘴，騙人的鬼」、「曾幾何時便宜虱目魚變成貴鬆鬆的魚種，需求並沒增加但價格翻好幾倍」、「那我一片100賣給他進貨要不要？唬爛」、「賠本生意沒人做啦！傻子才相信賠錢」、「做生意哪可能去市場買零售。」
台灣NETFLIX宣布漲價「最高18%貴70元」 用戶怒喊退訂…專家吐真相：還是賺
串流平台Netflix（網飛）先前祭出方案打擊「寄生帳號」，沒想到近日宣布調漲台灣的訂閱價格，其中VIP高級方案漲最多，漲幅達18%，最貴漲價70元，引來用戶不滿揚言退訂。不過，專家認為即使如此，Netflix平台方還是賺爛。Netflix有3個方案，基本方案從每月270元漲到290元，標準方案從330元漲到380元，高級方案則從390元漲到460元，漲幅落在7%至18%不等，最貴多70元。專家分析，Netflix為了推出更多元的作品，因此營運成本增加。（圖／翻攝自Netflix官網）漲價消息曝光後，在PTT《OTT》版引發討論，許多網友覺得傻眼，紛紛表示：「怎麼什麼都要漲」、「不過一口氣漲到快500，真的有點貴欸」、「別家都在促銷，n家沒優惠就算了還漲價，是嫌用戶太多？」、「漲有夠多，考慮退訂了」。不過，也有部分網友指出，「同性質的串流目前還看不到Netflix車尾燈」、「追劇其他家只有獨佔偶爾可以拼一下，Netflix的內容還是最豐富多元，所以漲價還是會繼續訂」。對此，行銷專家王福闓接受《NOWnews今日新聞》訪問透露，漲價原因在於Netflix想推出更新、更有話題性的作品，但需要大量經費，所以整體營運成本增加。王福闓指出，會因這波漲價退訂的會員，大概僅3至5%左右，其他串流平台價格並沒有特別便宜，加上內容沒有吸引力，因此消費者還是會願意花錢購買，關鍵就在於Netflix不只市占率高，更具備專屬內容價值，所以平台方還是能賺飽飽。
馬自達全新CX-60市占成長32% 配備升級僅「這車型」漲2萬
台灣馬自達正式發表全新25年式CX-60，不僅導入「星燦藍」新車色，針對各車型也做配備升級；在價格部分，除25S AWD Premium 調漲2萬元之外，其他車型均未漲價。Mazda CX-60自今年交車以來累積逾2,000位車主，使CX-60位列2024年進口中型休旅掛牌第5名，也使Mazda在中型休旅級距市占率年成長32%。台灣馬自達指出，此次主要針對2.5升自然進氣引擎的3個車型進行升級，入門車型CX-60 25S Elite標配升級Hands-free感應式電動尾門，售價維持118.9萬元；CX-60 25S Elite Plus車型升級附12具揚聲器BOSE®環繞音響系統，售價維持129.9萬元。（年底前入主25S AWD Premium 或高階車型CX-60 33T，可免費升級支援大型前擋投影式全彩HUD速限提醒輔助及車道指引輔助的Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統。（圖／台灣馬自達提供）主力車型CX-60 25S AWD Premium新增雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，全新年式售價 141.9萬元；高階車型CX-60 33T為168.9萬元起。內裝部分，升級四向可調電動方向盤；同時，新增級距內唯一配置的駕駛面部辨識個人化系統，能自動設定最適切的駕駛姿勢及記憶至多6 組個人化座艙環境設置，結合駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛。高階33T AWD直列六缸輕油電性能車型，以284ps/45.9kg-m動力達到14km/L一級能源效率表現，配有Nappa真皮座椅搭配雙前座導流式通風功能暨十向電動調整，並可選配滿足個人風格以暖沙棕內飾，搭配大量麂皮質感材質、菱格紋 Nappa座椅及雙色方向盤設計；也可選配星砂白Nappa座椅，輔以經典Kakenui日式懸浮縫合工藝、白楓木飾板與環車鍍鉻妝點Premium Modern特仕套件。
川普2.0來了！台經院示警「這4大政策」急轉彎 台積電恐要付出更多
台灣經濟研究院於今（7）日上午舉行「2025年景氣展望與產業趨勢研討會」。台經院預測，2025年台灣經濟成長仍將依賴內需支撐，而淨外需的貢獻有望回升，整體表現內穩外溫，成長速度將略有放緩，全年GDP成長率預估為3.15%。川普勝選對於台灣半導體產業的影響，台經院景氣預測中心主任孫明德認為，未來台積電不只要設立更多廠房，更會要求把更先進製程搬過去，或是整個供應鏈搬過去，「不只要一顆珍珠，而是要整串珍珠。」台經院指出，2024年台灣經濟受內需穩定及外貿回溫的支持，前三季GDP成長分別達到6.6%、5.1%和4.0%，全年成長率預估將超過4%。其中，民間消費和民間投資成長良好，零售和餐飲業表現穩健。固定資本形成在資通訊產業需求和在地供應鏈投資的帶動下顯著提升。展望2025年，台經院預測，台灣經濟將依賴內需支撐，並隨著全球主要國家降息循環的推動，促進國內民間投資與出口貿易成長。然而，由於2024年基期較高，預計2025年經濟成長速度將略有放緩，全年GDP增速預估為3.15%。台經院景氣預測中心主任孫明德指出，今年第三季起，投資明顯增溫，意味廠商嗅到未來商機開始布局，可以預期明年經濟成長將更全面且平均，不再單靠AI獨撐大樑，傳產將跟上補充不足，且投資、消費均穩建。物價部分，台經院指出，台灣通膨維持緩步回降趨勢，然氣候變遷、缺工問題、地緣政治風險等不確定因素仍存，加上先前公用事業費率調漲，將使得通膨降溫速度有限，預測2025年CPI成長率為1.87%。地緣政治方面，台經院指出，川普重返白宮，或將帶來稅制、綠能、外交及國防政策的重大變化，可能進一步影響台灣的出口表現與對外貿易布局。台經院院長張建一認為，川普2.0團隊跟1.0不同，有先前的執政經驗，未來4年可能不需要像過去這麼依賴團隊，在國會也有多數優勢，過去拜登保持「抗中保台」，川普則是「抗中挺台」，台灣必須隨時注意美國政治的變化，及早提出台灣的應對方案。張建一強調，台灣在全球ICT產業扮演重要角色，過去幾年台灣經濟結構有很好的轉變，從「5+2產業創新政策」到「6大核心戰略產業」，再到「5大信賴產業」，包含半導體、軍工、安控等，都在告訴全世界，即使在地緣政治下，台灣在國際供應鏈還是值得信賴。不過，張建一認為，台美關係未來不會有太大變化，過去拜登保持「抗中保台」，川普則是「抗中挺台」，「這個挺是什麼意思，川普講了，台灣要自立自強，所以希望台灣各界團結，除了發展經濟外，也為國家安全努力。」
台鐵票價喊漲 12月17日董事會將討論
台鐵票價凍漲29年，台鐵公司今年9月將漲價方案提報給董事會，遭退回要求補充說明，接下來預計12月17日才會再召開董事會，董事長杜微表示，12月董事會討論行車安全議題，也可能討論票價。不過，交通部長陳世凱日前已喊出「明年春節前不漲」，即使台鐵董事會點頭，送到交通部很可能暫被壓下冷處理。台鐵公司董事會在今年9月10日曾討論票價調漲，營運單位依據合理報酬率3％、4％、5％，算出調幅35.62％、40.41％、44.52％等3種方案，若以3％推算，現行台北－板橋區間車票價15元將漲至20元。但董事會認為，報告中缺乏票價調整評估、與其他運具比較、敏感度分析等資料，將方案退回修正。此外，台電10月16日調漲產業電價，用電大戶台鐵也被漲價7％，每年增加4.56億元電費，同樣衝擊台鐵營運，9月提出的票價調整方案並未將該因素考慮進去。另據了解，對於台鐵營運成本的計算，交通部與台鐵公司持不同看法，台鐵認為應該把設備折舊列入計算，交通部則認為台鐵已經公司化，且政府承接了債務與配合政策造成的虧損，未來的購車、工程建設、設備維修都有預算支應，不應將其納入票價考量。根據台鐵原先規畫，票價調整方案應該在10月22日董事會時再次提出，但台鐵於開會前臨時抽回，當時對外的說法是資料準備不全。11月又因董事的行程安排問題，會議無法召開，因此台鐵將於12月17日再舉行董事會，目前議程上沒有調漲票價議題，但也不排除列入討論。台鐵公司董事長杜微表示，預計12月開董事會時，會討論行車安全議題，也可能討論票價。他說，票價漲幅不會納入電費增加的4.56億元，後續視董監事意見審查或調整，通過後盡速提報交通部審查。杜微強調，今年是台鐵公司化第一年，營收成績比去年好，包括票箱收入、附業和資產開發等。但台鐵面臨龐大折舊費用、資金籌措等問題，帳面上是虧損，這並非經營問題。