調薪
」 調薪 薪資 加薪 軍公教 通膨
3生肖12月財運爆棚 屬豬找到節奏！有望調薪、升職
時序即將進入12月，《搜狐網》點名，兔、蛇、豬這3大生肖不僅在財富上將迎來爆發，事業上也將開啟嶄新的局面。兔：迎來財富與機會的春天對屬兔的人來說，12月無疑是個充滿機會的月份。隨著年底的到來，各類年終獎金、業績分紅等財務狀況頻頻亮相，這將為屬兔的人帶來可觀的財富。同時，兔年出生的人在事業上也會迎來新的開端，尤其是在與團隊合作方面，他們的溝通能力和協調能力將會充分發揮。建議屬兔的人大膽創新，爭取在工作中提出自己的獨特見解，塑造個人品牌，做到以實力說話。同時，由於本月整體運勢較強，屬兔的人也可以適當進行投資，尋找潛在的財富增值機會。蛇：智慧與靈活的結合屬蛇的人在12月的運勢同樣可圈可點，智慧與靈活將成為他們進步的關鍵。這個月份，屬蛇的人會發現自己在工作上有了更多的靈感與創意，迎接事業的轉折。面對複雜的工作任務，他們會以獨特的視角來看待問題，尋找最優解決方案。在財富方面，屬蛇的人也會因老闆的認可而獲得豐厚的獎金或提昇機會。建議屬蛇的人在這個月保持敏銳的洞察力，抓住時機，與同事建立良好的關係，為自己的職業發展鋪路。此外，蛇年出生的人在個人生活上也會迎來一些小驚喜，或許是舊友的重聚，或許是愛情的升溫，都是人生的美好時刻。豬：穩健前行的財富管理者豬年出生的人在經濟和事業上也是令人矚目的一方。在12月，屬豬的人會在工作中逐漸找到自己的節奏，重心開始轉向財富的管理與累積。這個月，屬豬的人將能夠理性生活，將收入合理分配，避免不必要的開支。同時，他們在職場上的表現也會獲得認可，有望調薪或升職，這無疑為他們的財富基礎打下了堅實的基礎。建議屬豬的人在理財上尋求專業建議，善用投資工具，穩健增值，以確保財富的可持續成長。此外，健康方面也不容忽視，保持良好的作息和飲食習慣，將使他們在事業和生活中游刃有餘。
五成企業明年加薪3.2%創10年新高！ 5大高薪產業竟出現「這傳產」
即將進入年終，各界關注明年「薪情」如何，104人力銀行21日最新報告提到，儘管景氣走出谷底，但並非產業全面繁榮，所以高薪產業仍集中在AI熱潮的科技業，今年平均年薪80.2萬元，半導體業則為103.5萬元，奪下薪資8連霸，接下來是電信及通訊業95.1萬，鞋類紡織品製造業94.6萬元排第三。104人力銀行的《2024企業年終及2025薪酬趨勢大調查》，顯示在2025年，高達49.9%企業預期會調薪3.2%，平均每月加薪1491元，儘管金額不是很多，但在整體缺工的大環境，願意調薪比例創10年新高。明年預期調薪幅度前三名的產業，分別為顧問會計法律業4.1%、電信通訊製造業3.8%和半導體業3.7%。不過報告也提到，很多企業不清楚自家公司的薪資水準在市場上到底排名如何，所以有時漲了薪水，也沒辦法挽留人才。而今年的成績，最高薪的「工程」職務前三名，類比IC設計工程師176.2萬第一，數位IC設計157萬第二，IC佈局118.3萬第三。「非工程」領域的第一名是不動產經紀人152.1萬，再來是專利師110.3萬、汽車銷售人員與通路開發員104萬。年終獎金部分，今年有99.5%企業預期有年終，平均發放1.12個月，比2023年略增1.2天的薪資。前三名為金融業1.88個月，是13連霸，電腦及消費性電子製造業1.5個月、光電及光學製造業1.37個月。住宿餐飲業則最低，僅0.69個月。據104人資學院《2024-2025台灣地區薪資福利調查報告》顯示，2024年平均年薪80.2萬，半導體103.5萬最多，5大高薪產業中大多是科技業，像是半導體、電信及通訊業、電子零組件業、軟體網路業，但卻出現「鞋類紡織品製造業」，報告提到，主要是因這些產業近期布局海外，外派機會多，所以墊高了從業人員薪資。104人力銀行資深副總經理暨人資長鍾文雄表示，台灣在整體薪資市場上也慢慢朝向M型化，所以像是餐飲服務業、批發零售業等，在薪資競爭力上至少要維持一定的市場行情，如果差距太大，現在的新鮮人可能就不願意加入，主管的領導風格和互動也是他們找工作時關注的重點。
老闆想用3萬多挖角她回鍋 離職員工傻眼：我一個月5萬
新鮮人初入職場最怕遇到慣老闆。一名網友分享，去年自己大學畢業後進入一家私人企業擔任會計行政助理。起薪2萬8千元，半年內調薪至2萬9千元。雖然薪資小幅成長，但她的工作內容相當繁雜，除了處理會計事務，還需協助老闆和他老婆處理私人雜務。原PO搖頭直呼當時的自己簡直是「便宜好用的奴才」。近日一名網友在DCARD以「薪水應該不會低於3萬」為題發文，從國立科大畢業的原PO，畢業後進入一家私人企業擔任會計行政助理，沒想到竟被當成「廉價勞工」。一個月2萬8的薪水，不僅要幫老闆處理多家公司的會計事務，還要幫忙做老闆家裡的私人雜務。低薪事多的工作，讓原PO高考成功上榜後，果斷離職。近日，原PO偶然遇到前老闆，對方不僅詢問她是否適應新工作，還熱情挖角，表示願意開出不低於3萬元的薪水，希望她能回到公司工作。老闆還說，原PO離職前就準備幫她加薪，還自豪表示「之前2萬8的薪水已經給很多了」。原PO透露，兩人分別後，前老闆還時不時打電話要她考慮一下，讓她忍不住發文吐槽直言「這還用想嗎？高考5萬多欸」。文章一出，引起網友熱議，不少網友傻眼留言「什麼爛公司，還好你考上了」、「台灣就一堆這種不知道行情的老闆」、「多一千塊當真自己能利誘成功喔」、「高考薪水好驚人」、「你老闆真的是井底之蛙加慣老闆，都考上高考了，還說要用3萬元左右挖角你，是有多麼不食人間煙火啊」。
藍營杯葛災害準備金 郭國文痛批：連救命錢都不審
立法院財政委員會今（11日）邀請行政院主計總處等單位列席業務報告，但開會前，藍綠立委針對上周財委會將《財劃法》送出委員會的議事錄是否該確認吵成一團，立法委員郭國文痛批，面對藍營立委對官員動粗，阻止立法院財政委員會審查災害準備金、第二預備金等預算，藍營嘴巴上說要開會，卻用身體阻止會議進行，連人民的救命錢都在阻擋。財委會今日邀請行政院主計長陳淑姿、審計部審計長陳瑞敏率所屬單位主管業務報告並備質詢。郭國文表示，今早處理議事錄時，民進黨立委的立場堅定，並提案指出，上週審查《財劃法》時，在未徵詢停止討論、未有停止討論動議下，就違法剝奪實質討論等，諸多違反《立法院職權行使法》、《立法院議事規則》的缺失，故審查結果應該無效，議事錄也應不予確定。郭國文指出，根據財委會慣例，都是等會議尾聲才處理提案，因此召委賴惠員指示行政院副秘書長李國興先上台針對中央政府軍公教調薪、災害預備金與第二預備金等預算進行報告，一切皆符合法定程序與慣例。然而，國民黨立委不斷阻止官員上台，且藍委賴士葆一開始先阻擋保護官員的郭國文，後續更直接把目標放到李國興身上，對他動粗並拉離備詢台。郭國文質疑，明明朝野就有審預算的共識，為什麼國民黨連災害預備金都要阻擋？難道人民的救命錢對藍營如此不重要，審不審都沒關係嗎？郭國文更痛批，國民黨一手拿著「我要開會」的手牌，另一手竟然阻擋官員報告，不讓議事進行，同個時刻可以言行不一，實在格外諷刺。
平價小火鍋「月薪5.5萬」算高嗎？ 網友揪「這關鍵」嘆：沒事做比有事做還累
餐飲服務業一直以來都有缺工問題，日前就有間平價小火鍋開出徵才公告，想找2名正職人員、1名計時人員，月薪為5.2萬至5.5萬元，雖然薪資看似不錯，但有網友發現，上班時間為上午10時30分至凌晨0時，讓不少人直呼「看到時間心就涼一半了」、「餐飲業13.5個小時難怪招不到人」。一名網友近日於臉書社團「爆廢公社」曬出一張徵才公告，只見這間平價小火鍋店需要2名正職人員、1名計時人員，月薪5.2萬至5.5萬元，可依能力調薪，工作內容為接待客人、備料、餐點製作、環境清潔、定期庫存盤點及完成主管交辦事項。除此之外，徵才訊息上還寫著，上班時間為上午10時30分至凌晨0時，月休天數8天，福利有勞健保、全勤、特休、供餐和定期聚餐。然而，原PO一看店家開出的薪資後，便開始感嘆「台灣年輕人好廢，薪資那麼高還不想幹，所以繼續引進外勞也是合情合理的」。貼文一經曝光後，不少網友們表示，「一天工時超過12小時，高嗎？」、「基本上是加班費累計」、「時間這麼長，每天休息算1.5小時，月休8天根本沒有高到哪，狗都不做」、「55000除以22天再除以13.5小時=1小時185元」、「感覺一整天都在公司裡了」、「這個工作時間超長的耶，每天睡覺的時間都不夠，又是半夜下班，超傷身的」。也有人說到，「中間應該有休息」、「一般餐廳業者，下午2點半後有空班（休息）時間」、「就算是空班，你還是沒刷下班卡，等於時間也是耗在店裡…除非店家有說中間有段休息時間，不然說真的，沒事做比有事做還累……」、「沒刷下班卡的話，老闆加班費絕對賠到死好嗎？絕對是要員工打卡空班休息，等晚點餐期忙之前，再讓員工打卡上班算時數啊」、「怎麼會有餐飲業空班的想法…過餐期要備料啊」。
護理荒恐擴大！陸祭高薪搶台灣護理師 醫團盼保障點值留才
大陸福建上月29日公布最新「惠台利民」政策，漳州5年內將為台灣護理人員每年提供240個工作機會，大舉招手台灣護理師，並指有養老機構經驗者每年最高獎勵4.5萬元台幣。8大醫護團體擔憂此舉恐加劇護理人員出走，促政府保障點值留才。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，過去香港、新加坡、歐美國家都曾向台灣護理界招手，但因醫療環境以英語為主，成效不如預期。此次大陸有地方政府出面延攬人才，因語言溝通無障礙，恐會加劇護理人員流失。自去年以來，醫界持續呼籲增加健康投資，提高醫療機構韌性，將健保總額從「支出上限制」轉為「支出目標制」，短期目標1點0.95元，長期目標為1點1元，低於目標的部分，由公務預算補足。醫護團體也承諾優先為醫事人員加薪，解決護理人力短缺問題。在健保點值尚未被保障的情況下，醫院已陸續拿出誠意，加薪留才。私立醫院協會抽樣調查顯示，2024年調薪超過1成的醫院有3家、占14％；調薪7～10％有3家、占14％；調薪4～6％有11家、占50％。為改善今年點值偏低現象，醫護團體呼籲衛福部妥善利用政院撥補的200億預算結餘，在不攤扣、目標性核刪及斷頭等前提下，讓今年點值至少補至去年水準。台大公衛學院教授詹長權說，我國醫學中心22家，近半數集中於雙北，要有充足經費，才能結構性解決資源不均、人員短缺問題，而非挖東牆補西牆。台灣社會對醫療資源的投資不夠，導致我國醫療結構以私營醫院為主，變成市場導向的經營模式，醫院集中在都會區，背離最初建立健保制度時「期望全民享有公平治療機會」的理念。針對醫護人員人力不足問題，台大醫院院長吳明賢直言，假如工作辛苦又沒有合理報酬，當然會造成人力缺損，公立醫院經營較難，不少醫師轉向私人醫院或診所，尋求更好的工作條件和保障，呼籲國家增加對醫療領域的經費挹注，以留住人才。
政院放手提折衷退讓 在野黨點頭 總預算終可付委審查
總預算案持續卡關，行政院長卓榮泰今天下午邀請立院朝野黨團，到行政院溝通，在雙方進行會議約兩個小時，國民黨團總召傅崐萁表示，行政院同意，針對引發此次爭議的「原住民禁伐補償條例」每公頃提高到6萬元，政院同意在明年追加預算時完成編列，以後逐年會在年度預算中逐年編列，依照立法院通過的法律案執行。針對健保點值是否在明年六月三十日，給付每點0.95元的爭議，傅崐萁說，朝野與立院也達成共識，在明年六月三十日會達標。至於，朝野另一爭點、在野黨要求提高「公糧收購價格提高」的問題，卻在會中仍無共識。傅崐萁也痛批農業部長陳駿季「非常不認真、非常不負責」，爭議發生後已經四個月還沒有提出任何解決方案，而且不斷扣在野黨帽子，罔顧在野黨早已推算，若依照在野黨主張公糧收購每公斤價格多增加5元，一年僅多出約20幾億預算，農業部不思如何照顧農民，提高農民收益，堅持 如果按照在野黨要求，預算將增加90多億「完全胡扯」，也讓在野黨團非常生氣，當著卓揆的面，鄭重警告陳駿季不適任農業部長，要求卓揆予以瞭解。朝野立院黨團今天與行政院再度針對總預算審查討論，並取得共識（圖／立委林思銘辦公室提供）傅崐萁強調，卓揆表示，希望瞭解真實狀況，在今年12月之前提出完整方案，並符合立院今年七月十六日做成「增加補償價格」方案的具體作法。傅崐萁說，由於今日與政院溝通過程，原民會及衛福部都尊重立院決議的誠意，只有農業部不顧農民權益還在推託，在野黨團也重申，公糧收購價格已經13年未調整，13年來基本工資早已增加1萬元到28000元，行政院長薪水也以五次調薪，只有農民公糧收購價沒成長，但是飼料、人工都在漲，在野黨團為農民請命，農業部卻完全沒準備，在野黨一定要嚴厲譴責，希望政院說到做到年底前提出符合立院決議的方案。傅崐萁表示，由於政院整體上對在野黨提出「兌現三大主張」的要求，表達高度誠意，過程也還算融洽，因此在總預算因爭議而卡關的事件，在歷經六、七週後的朝野僵持後，在野黨團都已簽署今日的會議決議，卓揆也簽名，有了共同決議，總預算也可望付委審查，在野黨也很開心能有善意的共識，並希望未來立院，朝野能持續溝通，讓議事更加順暢，畢竟家和萬事興，朝野若能互相尊重，政府施政未來也會更順利，在野黨也一定忠實反應基層民意，希望今天的協調是一個好的開始。
他轟現在年輕人吃點苦就唉唉叫 網直指：跳槽一次抵過待十年調薪
真的一代不如一代？有名網友認為，現在年輕人大概8年級當分水嶺，根本沒人願意吃苦，且年輕人談的工作不是房仲代銷，就是信貸公司，「正經的工作沒幾個」，聊天內容也不外乎就是吃喝玩樂，求問「為何現在年輕人沒傳承上一代吃苦當吃補」？該名網友於3日在PTT以「為何現在年輕人沒傳承上一代吃苦當吃補」為題發文指，他去餐廳吃飯，看到周圍的人一個比一個還年輕，去價格不低的鐵板燒餐廳夏慕尼時，還看過大學生來吃，讓他超傻眼。原PO認為，年輕人談工作不是房仲代銷，就是信貸公司，正經的工作沒幾個，聊天內容不外乎就是吃喝玩樂，炒房炒股，「上一代，也不遠大概6、7年級還願意吃苦，現在年輕人大概8年級當分水嶺，根本沒人有這觀念」，直言「現在年輕人怎麼了，吃點苦就唉唉叫？」對此，有網友認為「因為搞錯的是你，工作是為了生活， 而你是活著是為了工作」、「看這內容，是年輕人懂得賺錢，而你只懂吃苦。那個我7年級的，請不要把7年級的劃進吃苦的行列中，謝謝」、「想吃苦是個人選擇，不要拖別人下水」、「薪資沒跟上是要吃什麼」。有人更直指「跳槽一次抵的過你待十年的調薪，難怪年輕人都不肯吃苦，唉」、「跳槽一次增加五年調薪的一票」。
卓榮泰提8項創新對策 提高薪資揭露門檻提升至5萬
行政院長卓榮泰30日主持經發會，他針對「政府作為加薪引擎」、「薪資透明化」及「中小企業賦能」等三大項目提出8項創新對策，包括明年起中央政府約聘僱人員月薪需高於最低工資1.1倍（約31,449元），以及請勞動部修法將薪資揭露門檻提升至5萬元，並請金管會研議將最低工資1.3倍（約37,167元）的薪資門檻，納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。卓榮泰在會中提出8項創新對策，共分為三大項目，第一大項為「政府作為加薪引擎」，當中包含3項創新對策。第一，政府部門應負擔起帶頭的責任，114年起中央政府的約聘／約僱／約用人員，以及勞務承攬進駐政府單位工作服務的基層員工，月薪應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第二，政府部門應定期檢討及提高勞務採購薪資標準，應高於最低工資1.1倍（約31,449元）；第三，金融監督管理委員會修正《證券交易法》，要求上市（櫃）公司要在章程中明定，從年度盈餘提撥一定比率，為基層員工調薪或分配酬勞。第二大項為「薪資透明化」，當中包含3項創新對策：第一，請勞動部研議修正《就業服務法》薪資揭露門檻，提升至5萬元。第二，請金管會研議將一定之薪資門檻，即最低工資之1.3倍（約37,167元），納入上市（櫃）公司申請許可審核，以利提升非主管員工薪資，確保合理薪資條件。第三個對策，則是請勞動部與金管會等部會共同研議將相關勞權指標，例如基層員工「薪資平均數」及「薪資中位數」變動比等，於114年納入永續報告書揭露範圍及公司治理評鑑項目；另上市（櫃）公司實收資本額100億元以上者，自117年度起申報性別薪資差距，讓加薪狀況、性別平權落實程度更公開透明。第三大項為「中小企業賦能」，包含2項創新對策：第一，請經濟部擴大輔導，創造中小微企業獲利及加薪能力，受益對象主要為批發零售業、住宿、餐飲業及製造業，而企業成功提升獲利後，應將為員工加薪或分潤，納入後續政府輔導方案申請的要件之一，其中也包含已修正的《中小企業發展條例》，提高企業幫員工加薪的租稅優惠。第二個對策，為鼓勵有獲利之中小企業善盡社會責任，對員工加薪，以帶動國內薪資水準成長，經濟部將研議新增「鼓勵中小企業為員工加薪信用保證措施」，對員工加薪經金融機構或信保基金核認屬實之中小企業，額外提供3,500萬元保證融資額度，保證成數最高9.5成，保證手續費從低以0.1%計收。卓院長強調，他今日率先提出8項創新對策，未來仍可因應各種情勢變化持續增加提出「10+N」對策。
農民憂康芮颱風致災 張啓楷籲農業部調漲公糧收購
台灣民眾黨立委張啓楷31日表示，康芮颱風來襲，看天吃飯的稲農們此時想必心急如焚，對於中華民國農會三長發聲明呼籲依立法院決議提高公糧收購價格新台幣5元，農業部不能再「一皮天下無難事」，既不尊重國會，更對不起基層農民。中華民國農會理事長黃瑞吉、常務監事吳正仁、總幹事張永成28日共同呼籲，農業部應依照立法院決議，落實公糧收購價格調漲5元，正視基層稻農的聲音。今年7月代表立院民眾黨團領銜提案，要求政府公糧收購每公斤調漲5元的張啓楷指出，自從院會通過該決議後，農業部多次以無法讓所有稻農受益為由反對調漲公糧價格。張啓楷指出，憲法法庭日前針對國會改革釋憲後，更讓政府部會有恃無恐，絲毫不覺得有所謂「藐視國會」問題。卓內閣為了對抗國會在野黨，甘冒背離民意的罵名，實在令人無法苟同。張啓楷表示，農業部一直以持續推動「1集、2轉、3加3」為由，漠視基層稲農心聲，殊不知，這個看似朗朗上口的政令宣導口號，一般農民和社會大眾若未仔細了解，根本聽得霧煞煞，有多少老百姓搞得懂呢？張啓楷指出，之前他在立法院提案說明和質詢時，多次提到公糧收購已經13年沒有調漲，維持在每公斤26元。張啓楷強調，中華民國農會也呼應了他在國會的大聲疾呼，這麼多年來，包括肥料、基本工資、秧苗、農藥等農業生產成本不斷提高，物價更是連連飆漲，只見政府多次為軍公教人員調薪，但不分寒暑在稻田辛勞的廣大農民又有誰來照顧呢？張啓楷說，農業部農糧署副署長黃昭興回應日前中華民國農會的呼籲時稱，公糧收購價格能否調漲5元仍須需由行政院與立委來進行協商，又把球踢回行政和立法兩院，看來大法官釋憲果真是民進黨政府的遮羞布。張啓楷說，中華民國農會呼籲農業部依立院決議，將公糧價調升至每公斤31元，帶領基層農會輔導農民技術，逐步提升公糧品質，改變公糧形象，創造政府、稻農與消費者三贏局面，他除了表達認同之外，也歡迎一起努力，以落實國會照顧基層農民的良法美意。
福斯斷臂求生！計畫關閉3座德國工廠 加碼裁員數萬人、全體員工減薪10%
風雨飄搖的德國福斯汽車正在斷臂求生！當地時間28日，福斯集團（Volkswagen Aktiengesellschaft）總工會和地方工會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）在德國狼堡（Wolfsburg）演講時表示，福斯計畫關閉至少3家德國工廠，並裁掉數萬名員工、縮減歐洲剩餘工廠的規模。若卡瓦洛的發言屬實，這將標誌著這家擁有87年歷史的歐洲汽車龍頭，首次關閉其在德國的本土工廠，而福斯在德國擁有10家核心工廠，然而卡瓦洛並沒有具體說明哪些工廠將受到影響。她還補充，福斯在裁員的同時，還將對全體員工減薪10%，而且未來將有2輪的薪資「凍結」，因此2025年和2026年不會上調薪資。據悉，福斯在德國擁有30萬名員工。卡瓦洛還聲稱，福斯汽車希望剝離本土的裝配部門，並將產線移轉到國外，或外包給外部服務供應商。作為歐洲最大車企，福斯近幾個月來，與其他歐洲車企一樣陷入了困境。福斯此前示警稱，由於中國市場競爭激烈、其他主要市場銷售放緩，以及電動汽車轉型成本高昂，因此集團需要採取激進的自救行動。近3個月，福斯2次發佈利潤預警，並將其歸咎於「深具挑戰性的市場環境」。福斯集團預計將在30日公佈最新一季的業績，當前預計2024年的營業利潤率為5.6%，遠低於此前6.5%至7%的預測。卡瓦洛28日在德國狼堡對數百名員工喊話，現在將留給高管們2天的時間來回心轉意，否則工會將組織工人進行罷工。她直言，福斯集團及保時捷執行長布魯姆（Oliver Blume）正在「冒著巨大風險」，「我們將中斷勞資談判，並做出員工面臨生存危機時必備的手段。」數周以來，福斯一直和工會就改革和降低成本計畫進行談判，並在9月份首度表態正在考慮關閉德國的工廠，但由於來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直抱持懷疑態度。此外，工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其採取行動解決持續疲軟的經濟問題。卡瓦洛還表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以確保其不會「走向衰敗」。
女工具人「苦幹10年」只領38K 全場苦勸：不能光指望升職加薪
一名網友上網求助，表示自己在一間成立11年的公司工作已經10年，算是元老級員工，且因為期間有過幾次職務調動，對公司許多部門的工作內容都相當熟悉。她表示，自己目前是月薪38K的一般行政職，因為接下來有機會晉升主管職，她期望的薪水區間是在5.5到6萬左右，因為與過去薪資落差很大，讓她有些擔憂是自己異想天開，還是低估了自己的價值，所以上網徵求建議。沒想到看到她的自述，其他人紛紛勸她不要指望靠升主管的加給達到期望薪資，靠跳槽為自己的身價加值可能性還高點。一名網友近日在Dcard發文求問「主管職的薪水多少才算合理」。該名網友自述，自己在總部位於中部的某間公司工作，公司成立11年，她已經入職10年，算是「元老級員工」，且期間因為公司需求有過幾次職務調動，因此對其他部門的工作內容也相當熟悉。原PO還表示，該公司的年終獎金往往與公司認定的表現掛勾，她10年來的獎金都在公司屬於前段，自認表現應該是受到老闆肯定。原PO自述，目前是一般行政職，但也兼做人事、採購、教導員等工作，月薪含全勤獎金為38K。由於最近有晉升主管職的機會，而她對工作的預期薪資是5.5到6萬左右，讓她有些擔心是自己開太高，還是把自己低估了？面對原PO的提問，不少網友表示不太看好她靠升主管職為自己加薪的期望，「一般公司不會一口氣幫員工調薪幅度超過一萬，因為公司有制度」、「如果是有制度的公司，什麼職務價格多少，在內部都是查得到的，不是你開口要多少就多少」。還有不少網友替原PO抱不平，表示雖然不知道該公司起薪多少，但是以10年年資來看，很難想像薪水竟然還只有38K，「10年資才領38K，而且工作內容各種雜，這公司有你真的是賺爛了」、「10年38K……怎麼待的下去？」、「為什麼資歷那麼久了，薪水不如一個普考公務員？」最後，網友普遍建議她如果對薪水不滿意，還是考慮靠跳槽幫自己加職，「感覺你已經被當成超級工具人了」、「公司賺爛，請拿著好的履歷去投其他同業」、「做十年職員三萬多，公司要升你上去薪水不會有多好的，有機會出去走吧！早出去對你是好事」、「我做三年30k，直接跳槽變50k，前公司聘了3個人頂我的位子」。還有細心網友提醒，即便決定要跳槽，同樣有「眉角」要注意，「個人是覺得如果要跳槽還是先升比較好，至少轉職履歷上面的職務是寫主管」、「不管能夠調到多少，妳至少也要調薪、升職後再走，不然下一間公司會覺得妳做這麼久升不上去，會不會是妳本人有問題」。
UCLA教授付不起房租流落街頭！他拍片喊「無家可歸」 課程全被取消
美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）一名教授丹尼爾麥基翁（Dr. Daniel McKeown），日前自拍影片表示「薪資過低」流落街頭，引發廣泛討論。該影片也迅速爆紅，未料這位教授近日透露，UCLA為了報復他抱怨薪資太低的關係，居然把他的課程取消了。根據《紐約郵報》等外媒報導，這位天體物理學教授透過影片向他的4萬8700 名粉絲證實「可怕的消息」，那就是他的課程被取消了，原來是UCLA不滿他拍影片抱怨薪資過低的問題。報導稱，麥基翁在 19 日於TikTok 發布影片表示，「加州大學洛杉磯分校已經讓我政假，他們在未經我許可的情況下取消了我今年秋天教授的所有課程」。麥基翁繼續表示，「所長布朗對我進行了報復，因為我公開了我的故事，說我的薪水不足以支付在加州大學洛杉磯分校附近租房」。根據報導，麥基翁擁有天體物理學博士學位，目前是在UCLA擔任全職教授，不過稍早他拍影片透露，自己每年僅能領到7萬美元，約新台幣225萬元的薪水，根本無法支付月租2500美元，約新台幣8萬元的房租，最終被迫搬出原本居住的公寓，他把個人物品放在倉庫，並且暫時和朋友住在一起，由於距離學校數小時車程，麥基翁不得不改為線上授課。UCLA也針對他透過線上教學的方式不認同，要求他回到校園內來授課，另據洛杉磯的媒體《KTLA》報導，麥基翁多次向主管要求加薪，但都被拒絕，因此他訴諸社群媒體，透過公開影片爭取調薪權益，希望調整成年薪10萬美元，約新台幣322萬元，支付洛杉磯西木區（Westwood）的房租價格。麥基翁的影片發布後，迅速獲得大批網友聲援，包括許多UCLA學生也留言支持，根據報導， UCLA長期以來一直被學生和教授詬病，校園附近缺乏負擔的起的住宿， 儘管UCLA在2022年成為加州首個提供學生住宿的大學，但這項政策並不包括教授。美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）一名教授，自拍影片表示「薪資過低」流落街頭，校方事後把他的課程取消了。（圖／翻攝自X）
百億補助卡在中央 北市主計處長喊最壞情況市庫先墊
台北市政府主計處長鄭瑞城24日表示，2025年度中央原定將補助北市新台幣254億元，其中屬於新增計畫、可能因預算沒過遭波及不給的只有12億元，其他242億元再與中央機關協商，大不了先由市庫墊付，未來中央款撥付後，再行歸墊。2025年度中央政府總預算仍卡關，主計處上午在北市議會財建委員會做工作報告時，不少議員質疑預算卡關，連立法院實質審查階段都還沒個影，是否影響中央對北市的補助款及影響程度，民進黨議員簡舒培更進一步舉例，像2020年時任市長柯文哲市府便因預算卡關，社會局育兒津貼延了2個多月才發，當時又遇到過年，市民實在難捱。據了解，一旦2025年總預算案未如期於12月31日前通過，那麼依據《預算法》，仍可動用「經常性」與「法定義務」經費。其中，經常性經費包括往年已編列的計畫，如育兒津貼、租屋補貼……等；法定義務經費則是法律規定的必要支出，如人事費和退休金。鄭瑞城對此表示，2025年度中央預計將補助北市254億，其中屬於往年未有的新增計畫只有12億，若預算沒過，中央確實不會撥付，但其他242億屬於「經常性」與「法定義務」經費，只須再與中央機關協調撥付時間，最壞情況只好以墊付款方式，由市庫先支應。鄭瑞成指出，新增的12億中，有近9億是公務人員調薪3%，屬「待遇補助」，占最大宗，全國都有這個問題，相信中央會妥善處理。他說，至於242億元舊計畫處理方式，最壞的情況是預算還沒通過，中央又不願意先給，但確實涉及市民權益，市府只好採墊付方式，但仍會先經過市議會同意才發放。
台鐵「董總調薪4成」拍板定案！董座杜微證實：已收到薪資調整公文
台鐵加薪了！台鐵公司昨（22日）宣布，台鐵公司從業人員薪資將調漲1800元至3140元，另外拍板通過董事長及總經理加薪4成案。對此，台鐵董事長杜微今（23日）也證實，已經收到董總薪資調整公文。台鐵公司發布薪資待遇調整公告，指台鐵公司從業人員薪資原依資位人員固定月薪90％～93％規劃，後經與交通部及臺鐵企業工會溝通協調，調整以資位人員100％固定月薪發給，並將部分非固定薪額納入從業人員的職務薪考量，提升從業人員薪資，增加幅度約1800元至3140元台鐵公司說明，舉最基層第11階從業人員為例，薪資為36140元、增加約3140元，第10階薪資為38830元，第9階薪資為41330元，第8階薪資為43810元；另將依程序提報核給從業人員危險加給、夜點費及地域加給。針對董總調薪一事，台鐵董事長杜微今天受訪時表示，他已收到薪資調漲公文，不過會等到從業人員要點核定後，再來進行調整，至於危險加給、夜點費及地域加給等調整，同樣待從業人員要點核定後，將一併提報。杜微透露，台鐵從業人員薪資將逐步與資位人員達同一水位，未來待遇還會繼續提升，但前提要先強化安全、提升服務，將資產做好才能增加營業收入，用人費率也才有調整的空間。
雙北公車運價喊漲 預計年底確定價格
受物價上漲影響，雙北公車營運成本增加，公車司機人力不足，為留人及注入新血，雙北公車公會已向雙北市府交通局提報調整運價，議員盼票價不漲，市府應編列預算補貼運價，但新北市交通局長鍾鳴時21日表示，提案目前審查中，朝年底確定運價為目標。公車業者則期盼盡快審核通過，年底能收到市長侯友宜送給公車司機的大紅包。國民黨市議員周勝考21日議會質詢關切公車運價補貼問題，指出現在公車司機不好請，1天8小時都在車上為市民服務相當辛苦，公務人員明年調薪，企業應也會跟進，他希望公車司機也有調薪希望，但前提是公車運價需調升，他不贊成調整票價，畢竟攸關老百姓的權益，市府應編列預算補貼運價，並盼12月初能完成運價審核，讓公車業者明年起就能為駕駛加薪。鍾鳴時表示，雙北公車公會已提出運價調整方案，現已針對18項成本結構包含油價、輪胎、人事費用做最後審查，朝年底能有明確答案的目標努力。鍾鳴時說明，目前運價23元、票價15元，差額8元由市府補貼，雙北1年約有7億搭車人次，現在雙北市府1年補貼業者56億元，如運價調漲1元，雙北要多補貼業者7億元，這不是筆小錢，每分錢得斤斤計較，補貼多少還要看政府的整體財政負擔。公車運價2年調整1次，業者透露，運價調整除因虧損連連，盼為所有員工加薪，以解決目前司機人力荒，希望雙北市府能盡快核定運價調整。據悉，雙北公車公會向雙北市府提出調整的運價分別約為29元、27元。
最低工資連9漲 專家指出「一體兩面」需謹慎評估
最低工資連9漲，我國自明年1月1日起，最低工資從月薪2萬7470元調升至2萬8590元，時薪從183元調升至190元；國泰金21日公布10月國民經濟信心調查結果，針對「民眾對於基本工資調整後，任職單位調薪及幅度的看法」顯示，超過6成民眾都認為，未來半年加薪無望，僅27％認為，明年任職單位薪資調漲大於3％。國泰金調查指出，受訪民眾中有26.5％比例，認為未來半年薪資所得會增加，有12.8％民眾則認為未來半年薪水會減少，整體而言，多數民眾預期未來半年薪資所得維持不變；值得注意的是，多數民眾薪資不動下，卻有68％民眾預期明年通膨將高於2％。面對軍公教明年度也可能調薪，人力銀行近日調查指出，63％企業不考慮跟進，顯示最低工資會照法令規範辦理，但高於規範的工資得依個人績效、企業獲利來做全盤考量。人資專家楊宗斌認為，最低工資是考量弱勢勞工生活，避免貧富差距擴大，但這群勞工特別容易受到通膨衝擊，這是「一體兩面」，當最低工資帶動薪資上漲，企業將人事成本轉嫁給消費者，就是勞工自己，最後會出現「通膨螺旋」風險。此外，不堪薪資調漲壓力，企業可能減少人員聘用機會，或改採「自動化」生產系統，甚至出現關店、企業倒閉危機。楊宗斌提醒，若因最低工資調高，店家將成本轉嫁給顧客，像是「外食費」跟漲，每回變動就是5元、10元增幅，恐怕都大於薪資增幅，最終可能出現「雙輸」局面，需要謹慎評估「經濟淨效果」。
宣布捐款水稻產銷班 張啓楷嗆：陳駿季敢不敢跟？
立法委員張啓楷17日質詢時，再度就農業部不執行立法院通過的「提高公糧收購價格」決議，向農業部長陳駿季抗議指出，明年公務員加薪，但政府對農民一毛不拔，陳駿季應放棄明年的加薪，陳則回嗆「委員放棄我就放棄」。張啓楷18日表示，願捐款給嘉義水稻產銷班，反問陳駿季敢不敢跟進？ 張啓楷說，公糧收購價格13年來未調，但是這13年來，光是公部門13年來就調薪五次，累計共17%；而這13年來調了12次基本工資（最低工資）、上漲43%，物價指數上漲15%。反觀農民生產也是要請勞工、資材成本，卻在公糧收購價上面都沒有提升。也就是說，農民忙半年，每分地賺僅新台幣2000元不到，還不到一包紅白包價格。「從合法性來看，立法院當時通過公糧收購價提高5元決議時，沒有立委反對。」張啓楷說，民國100年時立法院也提出調漲3元，當時也照案編列預算。明明有前例可循，結果現在農業部卻不依照決議執行，不僅不尊重立法院，更不尊重全民民意、辜負農民。張啟楷昨天質詢時直言，農業部可以轉型、調價雙軌並行，但不能違法反對立院決議；農業部和畜產會這二年採購超思、亮采日本蛋及巴西蛋，以及銷毀這些過期進口蛋浪費那麼多錢，對照顧農民提高公糧收購價格卻一毛不拔。他問陳駿季說，「當農業部長沒有替農民著想，對不起農民，明年你憑什麼加薪？對農民一毛不拔，你要放棄明年的加薪嗎？」陳則回嗆「委員放棄我就放棄！」張啟楷說，如果這樣，他願意把明年加薪額度捐出來，捐給嘉義水稻產銷班，研究公糧收購和稻米產銷，「給在辦公桌上吹冷氣作業的農業部參考」，並問陳駿季「敢不敢跟進（捐出加薪額度）？」
中華電信明年徵才1600人 董座：加薪3%起跳
中華電信今（13）日舉行一年一度集團婚禮，今年一共72對新人，中華電信董事長簡志誠表示，明年將釋出1,600個職缺，另外將加薪幅度調整至少3%，期望吸引優秀人才加入中華電信這個「幸福企業」。中華電信也邀請監察院長陳菊到場擔任證婚人，陳菊更期許，在場新人，能夠最少生三個！最後也祝福今天現場的每一對新人都能夠白頭偕老、互相恩愛與扶持，攜手共創美好的未來。簡志誠表示，中華電信積極招募人才，碩士逾5萬元，學士則是4萬元以上，加上各種獎金，年薪可望有18至20多個月。簡志誠指出，公司營收與獲利穩定成長，期待新技術及新市場穩定發展並導入，讓中華電信可以穩穩前進，同時急需人才加入，一起打拚。行政院拍板定案，2025公務員調薪3%。簡志誠表示，中華電信也將跟進政府腳步，至於加薪幅度不低於3%，但整體加薪幅度要看今年績效而定。
郵政工會爭取275所「週六不營業」 盼比照銀行辦理
全台中華郵政共有275所週六有營業，但近年來因數位化來客數減少、員工有家庭需求希望週休六日，加上中華郵政去年首度虧損，中華郵政工會爭取郵局週六全面停止營業，期盼可比照銀行辦理，週六不營業。中華郵政工會已將此案提交至董事會，也向交通部提訴求，因275所郵局週六營業，員工必須輪班，長年有員工希望郵局可以比照銀行週六不營業。中華郵政公司理事長林榮州表示，週六上班視同加班，可領1.33倍和1.67倍加班費，人事成本增加超過2億元，加上逐年調薪，人事成本只會越加越多。林榮州指出，數位轉型下，許多客戶都可透過網路辦理簡單的業務，週六若遇到民眾辦理繁雜的業務，因行政部門技術休假，無法滿足顧客需求，反而還增加客訴，對公司並無幫助；加上部分郵局平日有提供夜間營業，上班族若真的有需求也可利用夜間郵局，他認為週六郵局全面停止營業，對民眾實際影響不大。林榮州（左）向交通部長陳世凱（右）提出訴求。（圖／陳世凱臉書）林榮州表示，工會爭取週六全面停止營業，日前他也當面向交通部長陳世凱提出訴求，交通部原則表示支持、中華郵政則在研議當中。10月22日工會與資方的交流會議上也會提案，希望中華郵政能實施週六不營業，若公司執意不接受，工會後續會有進一步動作。對此，中華郵政公司表示，週六營業的郵局為275處，占全國郵局比例21%，每週六營業郵局之用郵人數平均超過5萬人次，顯示民眾週六對用郵仍有需求，若全面取消營業，對民眾來說將造成不便。中華郵政公司也提出解決方案，各郵局可依權責就服務面、業績面，審慎評估調整週六營業局所，如用郵人數明顯減少，鄰近亦有支局可提供服務，可個案函報。中華郵政公司將以確保民眾權益，並兼顧同仁休假需求等因素，綜合考量後核定是否取消該營業所週六服務。