變壓器
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驚悚!台電工程車倒車衝撞機車疑未注意 害母子捲入車底雙亡
高雄市旗山區31日上午10時許發生一起死亡車禍,44歲林男駕駛台電工程車在倒車途中,疑未注意後方車況,不慎撞到後方騎乘機車的49歲何女和9歲兒子,導致2人被捲入車底,警方獲報到場,立即將傷患送醫搶救,但2人皆不幸宣告不治,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,林男駕駛台電工程車在高92線旁產業道路上,進行變壓器不良汰換工作,於倒車過程中疑未注意路況,未料竟撞上正要前往里港與同事聚餐何女搭載兒子的機車,造成母子雙雙捲入車底,被救出時皆意識不清。警方表示,旗山分局上午10時許獲報,高92線旁產業道路發生嚴重事故,一對母子騎機車被捲入工程車底部,員警到場後迅速將2人救出但皆意識不清,緊急送醫搶救後皆宣告不治,經酒測,林男無酒駕情事,受害的何女則待抽血檢驗調查。警方說明,林男駕駛工程車倒車時未注意路況或行人等行為,將依《道路交通管理處罰條例》第 50 條第2項「倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人」,罰處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。台電說明,針對工程車在現場進行變壓器不良汰換工作中,倒車時不慎與機車發生衝撞,目前涉事同仁已到派出所製作筆錄,台電公司也將派員向受害家屬進行慰問致意。
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畢業即就業!台電獎學金招考70人 9/20開放報名
為因應電力淨零轉型發展,台電今年度大學及研究所獎學金甄選將招考70個名額,自9月20日至9月30日採網路報名,10月26日舉行甄選初試。台電表示,本次開放18個類科創歷年新高,依不同類科提供大學、研究所碩博士生報名,在校獎學金最高可獲逾百萬元,畢業更可直接進台電工作,歡迎各領域電力專才踴躍報名。台電說明,今年度大學及研究所獎學金甄選18類中,除包含電網規劃分析與控制運轉(36名)、電驛(9名)、保健物理/放射化學(6名)、能源與環境經濟(1名)、電力電子(1名)、高壓工程(博士,1名)等類別;另因應電力發展趨勢需求,新增電力物聯網及大數據分析(2名)、生物多樣性(1名)、電力/資訊與用戶資料應用(3名)、科技管理(1名)、氫能電化學與輸儲應用(2名)、變壓器化學診斷與壽命評估應用(1名)、先進氣機及混氫發電應用(1名)、人工智慧技術應用(1名)、電網資訊安全(1名)、高壓工程(碩士,1名)、先進氣機及混氫合金材料應用(1名)、綠能氣象與再生能源預測(1名)等12類,合計招考70名。另為擴大選才,除既有「保健物理/放射化學」類科,今年「生物多樣性」類科亦開放大三及大四學生得報考,另「電網規劃分析與控制運轉」及「電力物聯網及大數據分析」類科則開放大四學生得報考。台電指出,獎學金甄選錄取人員大學部每學期可領6萬、研究所碩士生每學期10萬、博士生每學期14萬,台電也將每學期評核學生學業成績,符合資格者,大學部在學期間最高可領24萬、碩士生40萬元,博士生更有機會獲112萬元,且畢業後可直接進台電工作。台電表示,詳細應考資格、考試科目及注意事項等資訊可參考甄選網站獎學金甄選簡章(http://service.taipower.com.tw/scholarship),如有相關試務疑義可洽詢試務單位窗口(電話:02-2366-7333、E-MAIL:d0960101@taipower.com.tw)。2024台電獎學金甄選類科及名額表格(圖/台電提供)。台電廣告
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9000億「打水漂」…離岸風電國產化跳票 產發署回應了
112年底離岸風電國產化情形政府推動離岸風電產業,台電多花9000億元購買離岸風電,原期待建立本土產業鏈,創造1.2兆元產值,但是依據審計部決算資料,離岸第二階段遴選的西部海域10個風場,至去年底僅允能二期達標,9座進度皆落後,其中海峽一期風場本土化目標僅達2成。審計部批評,經濟部產發署態度過於消極。能源專家則說,歷經多年推動,卻看不到海外市場在哪裡,那麼多錢是白花了。歐盟狀告WTO 經部朝開放研議歐盟7月底狀告世貿組織(WTO),指台灣推動離岸風電產業國產化,違反WTO規定,要求台灣須在60天內提解決方案。經濟部官員低調表示,會持續與歐盟及WTO溝通。對此,經濟部長郭智輝說,會朝開放方向研議,離岸風電國產化政策,面臨轉折。經濟部對離岸風電依產業發展項目,分為風力機製造與水下基礎等20項,在推動與導入時程,從2021至2022年是前置期、2023年是第一階段、2024至2025年是第二階段。在離岸風電的第一、二階段,台電每度平均花5.7元收購電力,20年合計花2兆元,扣除平均購電成本後,多花9000億元。台電配合購電 已花2兆元當時政府信誓旦旦可創造1.2兆產值、2萬個工作機會,但根據審計部決算報告,在第二階段遴選的10個風場,至去年底僅有允能二期的塔架、水下基礎及陸上變壓器等達到20項零組件100%國產化,其餘9座都未達標。沃旭大彰化東南與西南等2座風場,國產化達成率8成。哥本哈根基礎建設基金(CIP)的彰芳一、二期,與西島、中鋼的中能則是3成跳票。海峽一期竟有16項目、高達8成未完成國產化承諾。即使達標率較高的開發商,其實也是政府「開後門」,以成立產業基金,做替代方案繞彎達到,並非如得標承諾的採購國產貨。例如沃旭大彰化風場水下基礎與基樁,因國內廠商沒有足夠能量承接訂單,無法做到100%國產化,最後只得由經濟部前部長沈榮津同意提出國內無產製證明後,開發商成立產業基金輔導次級供應商、電銲人才,與設立機艙組裝廠等替代方案,勉強過關。審計部更指出,監察院2022年糾舉經濟部產發署,對部分風場開發商提出因有短期交貨需求,以利取得「無產製證明」,就可自國外進口,產發署做為主管機關,對「無產製證明」卻無規範,過了1年,還是提不出相關規範。海外市場打不開 只打造世紀鋼能源專家陳立誠批評,花大錢買離岸風電,結果只培養了一家做水下基礎鋼構的世紀鋼,但拿的仍是台電付給外商的電費,根本沒賺到外匯。陳立誠直言,台灣想到國外賺離岸風電錢是不可能,歐商風電很強,不需要台灣,亞洲市場太小,光大陸就把你打死,對岸積極發展離岸風電,產業太強了,亞洲第一艘工作船就是大陸建的,越南在發展離岸風電 也有自己的供應鏈,為何買台灣產品。產發署解釋,9座風電場未達標,是因相關零組件國內無產製能量,或受新冠疫情影響。該署指出,海峽一期風場已提報予能源署,考量是否裁罰。海峽風場則說,因接手較晚,現在達不到國產化,未必不能符合,會持續努力。經濟部官員表示,二階強制要求國產化,但在第三階前2期降至60%、開發商自選組合,明年第3期,會再朝更鬆綁方向走。
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被重案改變的台灣/幼兒園出遊娃娃車突起火 「23人成焦屍」侯友宜獨子也殞命
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外事故,奪走23條人命、造成9人輕重傷,罹難者中也包含了新北市長侯友宜的兒子侯乃維。最為人印象深刻的是,當時車上的老師林靖娟,為了搶救車上的學生,奮不顧身衝進火海,甚至用肉身僅僅護住孩子,最後命喪火窟,大愛令人動容。回顧事發經過,1992年5月15日,台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租下5輛遊覽車,出發前往六福村野生動物園郊遊,不料其中一輛行駛至桃園平鎮中興路時,因車輛震動導致電源變壓器的老舊電源線發生短路,致使電線走火並引燃車內易燃物,加上車內裝潢屬易燃材質,火勢蔓延迅速,全車瞬間陷入火海。遊覽車隨車小姐于桂英及健康幼稚園老師黃加添至遊覽車行李廂拿滅火器嘗試滅火,但是滅火器已逾期超過3年無法使用。此時經過的路人鄒年庭、彭華君、邱春模、陳盛勳(前桃園縣議員)等人,連同幼稚園老師林靖娟、司機楊清友搶救受困於火場中的乘客,並同時報警。消防隊雖然於當天上午12時10分將火勢撲滅,但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難,其中包括新北市市長侯友宜之獨子侯乃維。而林靖娟老師,當時本已帶著6名學童脫險,但她不顧烈火折返,最後她的遺體被發現時,懷中還緊緊抱著4個孩子。之後,林靖娟老師被入祀忠烈祠;交通部更於事發後3個月就完成修法,明文規範遊覽車定期檢驗項目;靖娟兒童安全文教基金會也應運而生,至今仍在守護兒童安全。林靖娟老師成首位入忠烈祠平民。(圖/翻攝自「靖娟兒童安全文教基金會」)
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停電大魔王!去年落雷29萬次創新高 雷神最愛下凡「這縣市」
台電董事長曾文生日前警示,「氣候變遷已成為供電新挑戰」。而根據台電全台落雷(雲對地)監測,2023年全年落雷數29萬多次創新高,比前一年高出8.7倍。今年才上半年,也已12萬次,有機會連兩年破20萬次。為了預防落雷變多導致設施故障停電,台電表示,會在高風險區、備援系統較少地區,加強提升避雷系統、電塔塔基改善。近幾年台電落雷監測統計。曾文生在總統府國家氣候變遷對策委員會報告電力挑戰,警示落雷已對台電輸配電系統造成壓力。事實上,今年6月大溪福安變電站被雷擊打到,造成2萬多戶停電,就引起注意。台電每年都會進行全台縣市落雷監測,主要是為了保護輸配電系統,以1KA(1000安培)以上電流雷擊統計為主。但根據監測,2023年全年落雷高達29萬3390次,是前一年3萬3077次的8.7倍,高出非常多。今年才上半年,次數累積也逾12萬次,全年破20萬次機率高。根據監測,去年雷公最愛地區是台南市,出現多達4.5萬次,其次是南投的4.3萬次,過去山區密集、落雷最多的嘉義縣,以4.2萬次落居第三。其他高、屏都有1、2萬次,台北、東部宜花東每年數千次相對少,新北市因山區多,也有1.6萬次。落雷形成跟午後熱對流、地形、都市熱島效應都有關係。台電綜合研究所高壓研究室主任曹朝陽說明,從2016年監測到現在,落雷趨勢的確往上增加,這跟極端氣候變化有關。但去年大量增加到29萬多次,推測有一部分原因是去年多增加5座新測站(共13座)後,監測密度提升。曾文生表示,這幾年落雷頻率確實增加,更麻煩的是,落雷能量增加很多,1000安培以上電流增加顯著,已超過避雷設備承受量。「氣候變遷是近在眼前的事,供電增加新挑戰。」曹朝陽表示,落雷能量確實在上升,通常5KA就會對69KV輸電線路造成危害,20KA連345KV超高壓線路都被影響,而這些出現次數都在變多。至於台南成為雷公最愛縣市,曹朝陽解釋,一部分是前面說的南部增加測站關係,但也可能是雲雨比較多在南部。對於落雷危害,台電表示,對輸配電系統有輕有重,輕的熔絲燒掉更換,5分鐘轉供用電,重的連變壓器、變電所都起火燒掉,得停電更換,時間較久。公司對極端氣候造成供電系統衝擊已積極研究,未來會考慮先在落雷高風險區、備援系統較少地區,提升避雷系統、電塔塔基改善。
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北市信義區凌晨停電「原因曝」 居民怨:有夠熱真難睡!
夏季連日飆高溫,民眾晚上睡覺少不了冷氣的陪伴,沒想到有居住在台北市信義區的民眾抱怨,「近幾年也太常收到停電通知了!」尤其今(19日)凌晨大半夜在停電,「有夠熱!真難睡!」對此,也有網友透露是台電要換變壓器,雖然年限到就需更換,但施工時間應該要改到早上較佳。有網友今凌晨在臉書社團《信義區三兩事》發文抱怨,台北市信義區吳興街公車總站附近老是在停電,直呼「有夠熱!真難睡!」更大嘆「近幾年也太常收到停電通知了!」對此,有網友也透露,是台電要換變壓器,所以需停電4小時。最終台電人員終於在凌晨2點多完成施工復電,也讓原PO在貼文底下的留言區興奮回應,「電來啦!感謝偉大的工程人員,老爸搧風手酸了!」貼文曝光也引發網友熱議,「是跳電,沒事,大家一起共體時艱,夏天很快就過了」、「明天還要上班,現在在停晚上的…給不給人睡」、「沒電的夏日夜晚真難熬。」但也有人認為「換變壓器,有提前通知,但這夏天應該要改早上施工較佳,不然晚上就都陪工作人員一起不用睡,至於那些政治口水大可不必,難道變壓器年限到不更換,等爆炸再換?」
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大熱天用電凶!備轉容量剩5% 除役備援機組「大林5號機」成救火隊
供電又出現緊急!天氣炎熱,加上台塑汽電共生、大潭8號機等大型機組部分故障,17日下午即時備轉容量率一度掉到5%,進入供電警戒狀態。「湊巧」台電將2022年除役、轉緊急備用機組的大林5號機全開,從16到18日3天內合計運轉42小時發電,加上協和燃油機組一度滿載,供電才回穩。天氣炎熱,民眾穿清涼服裝參加派對,在屋外等候入場時,喝水補充水分避免中暑。(圖/中國時報羅永銘攝)天氣炙熱,各地供電或因設備故障,或外力所致,導致暫時停電,令民眾大感吃不消。台北市內湖區17日晚間因民權變電所設施故障,造成3279戶停電,5位民眾受困電梯,這已是6月中旬以來內湖區第4次停電。高雄市六龜區18日清晨因外物碰觸熔絲開關,造成1055戶停電,新興區午後因變壓器故障,造成285戶停電,台電緊急搶修並表達歉意。據指出,近日用電量高,17日當日尖峰負載為4105萬瓩,白天備轉容量率尚有10.8%,但下午4時40分,急落至5%,以供電燈號來說,已跌破6%的「供電警戒」橘燈。台電趕緊讓大林5號機全開,才勉強過關。台電辯稱,大林5號機是於7月16日早上開到17日夜間11時41分止,為每3個月1次的定期測試運轉,並非供電緊急運轉。但據了解,大林5號機不只是16、17日啟動,18日下午4時30分再度運轉,合計3天開動,共發電42小時以上。另外,協和3、4號燃油機組更一度接近滿載發電,全力供電。台電主管並說,當下有些機組已經併進來,只是電力官網上來不及顯示,實際備轉量不只5%。據了解,17日傍晚電力吃緊,除天氣因素外,大型的台塑汽電共生、大潭8號機、民營新桃1號機組出現部分故障,導致電力落入「供電警戒」。電力專家反駁台電的「測試說」,表示已除役機組定期測試不需要那麼久,像大林這種機組過去大概6到8小時就夠,且緊急備用機組是備轉率8%以下才啟動,顯示當時電力就是吃緊。今年除了415限電危機時,核二、核三的柴油發電機全開救援外,最近6月核三廠柴油氣渦輪機和北部水庫也都放水發電,當時受質疑缺電,台電的解釋也是核三氣渦輪機是每月定期測試1次,每3個月進行滿載發電。台電解釋,天氣炎熱,機組長期運轉,確實故障率會較高,天然氣複循環氣渦輪機(GT)與汽輪機(ST)會有1、2台故障,但沒有全停。
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偷抽水機房電線竟賠上229萬!竹東2竊賊落網 法院判全額賠償
吳男與詹男在2022年8月,因竊取新竹縣政府管理的抽水機房電線,導致地下道抽水機組失去功能,修繕費用高達229萬4051元。最終,新竹地方法院判決2人須全額賠償這筆巨額損失,且因犯共同攜帶兇器竊盜罪,分別被判吳男有期徒刑1年3個月、詹男有期徒刑8個月確定在案。事情發生在2022年8月,吳男開車載著詹男到新竹縣竹東鎮某處,詹男負責將台電變壓器停電,隨後2人將新竹縣府管理的抽水機房外水管內電線剪斷並竊取,隔天,吳男再次前往現場,將抽水機房外電箱內電線剪斷竊取,並將所竊電線變賣,共得手新台幣7000元,吳男將其中3000元分給詹男。然而,吳男並未察覺自己已被警方盯上,2022年10月,吳男前往竹北某鋼鐵廠意圖變賣電線內的銅線時,遭到埋伏的警方逮捕,人贓俱獲,新竹縣政府發現抽水機遭破壞,立即報警處理,並表示因吳男的行為,導致地下道抽水機組毀損失去功能,修繕費用高達229萬4051元,要求吳男與詹男賠償。在法庭上,吳男與詹男辯稱他們只剪掉電線,未破壞機具,且剪電線前先將開關停電,認為不會造成機具損壞。新竹地方法院法官認為,2人的行為已構成共同攜帶兇器竊盜罪,刑事部分判處吳男有期徒刑1年3個月、詹男有期徒刑8個月確定在案,民事部分,因2人共同竊取電纜線,致新竹縣政府所有之抽水機組毀損,認定他們須對新竹縣政府所受之損害負損害賠償責任,判2人全額賠償229萬4051元。
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跳電事件頻傳…經濟部3大指標揪「跳電熱區」 盼台電本周提報告
炎炎夏日,各地跳電事件頻傳!經濟部長郭智輝8日接受網路節目專訪,指出台灣用電到2030年將會成長12%,並坦言若沒有預先增加電廠以及深度節電,再多幾個大型資料中心,有機組出問題就可能跳電。為積極因應,郭智輝提出以人口、用電增速及設備老舊程度3大指標,要台電盤點出跳電熱區,希望這周可以看到報告。近日各地陸續有跳電事故發生,如南投縣7日下午高壓電塔變壓器遭雷擊故障造成逾萬戶停電,除了天候,還會有小動物入侵造成停電,郭智輝指出,已指示台電對跳電問題進行盤點,區分成紅、黃、綠三區,紅色熱區代表非常容易跳電,需要優先處理;黃色熱區則是高機率跳電,希望在跳電發生前維修;綠色區域則屬比較不容易跳電的地方。郭智輝指示台電,將原本斥資5645億元、規畫10年完成的「強化電網韌性計畫」,縮短為4年完成,其中被列為優先處理的紅色熱區,爭取在明年中就能改善。郭智輝說明,因為台電維修人員有很大一部分是外包,且年齡斷層相當大,年輕人較少投入維護電網的工作,因此希望引進移工協助較簡易的維修工作。面對AI用電需求大增,不只要電,還要不排碳的電,郭智輝表示,經濟部的態度是各種電都需要,以往每年用電成長2%,目前預估到2030年用電需求會成長12%,但核電廠延役需要遵守法律,政府希望達非核家園的永續目標,經濟部是執行的單位,會持續朝此方向前進。郭智輝坦言如只有進駐3、4個資料中心,電的供給都沒有問題,但若有10個大型的資料中心進駐,電的存量就比較緊張,屆時如有部分發電機組出問題,加上沒有新增電廠、深度節電,供電就會比較危險。他補充,2025至2028年台灣會大量投入AI,但是1個電廠要蓋6年,因此接下來會推廣深度節電,讓家庭汰換家中較耗電的老舊家電,以及部分工廠內老舊的馬達、耗電機器,屆時可望節省全台約5%的用電。
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外資第一家! 摩根士丹利喊看好重電雙強
能源議題時常占據鎂光燈焦點,台股重電族群從去年熱到現在,股價多次展開上攻,凱基、中信與其他金控旗下投顧研究機構,均已開啟基本面研究,且觀點以正向為主流,隨產業指標股股價扶搖直上,帶動整體市值增加,總算有大型外資研究機構加入基本面研究行列,大摩為第一家正式研究台灣重電的外資券商,有助吸引國際機構法人資金進駐。摩根士丹利證券台灣金融暨非科技產業分析師施姵帆從二大層面,剖析台系重電指標股的亮麗前景。她指出,生成式AI對電力需求高,美國電網替換需求也在浮現,美國變壓器供應短缺情況至少延續到2026~2027年。受制於材料、設備與訓練有素員工皆不足,全球主要供應商直至2026年都很難有效擴張變壓器產能,變壓器生產交貨等待時間,也會從原本的一、二年,大幅延長為二至四年。華城在美國市場有將近30年經驗,在高壓變壓器具競爭優勢,為台股中相關題材最受青睞個股。其次,台灣政府已經宣布投資5,645億元,預計2022~2032年強化電網系統,在離岸風電計畫的支持下,大摩預期電網投資的高峰落在2025年,但2026~2032年間,仍會維持相當高的水準。變壓器與氣體絕緣開關設備(GIS)從2021年到2024年中,占台電電網計畫採購各約21%、72%,中興電在GIS位居獨霸地位,在台電電網投資中占得優勢地位。美國與台灣整體電力設備需求強勁,帶動相關產品周期由三至五年,拉長為五至七年,高度看好重電產業前景,研判具有重新評價(re-rating)機會。
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磁性元件、無線充電訂單增 聯寶6月營收連3月成長
聯寶電子(6821)今(5)日公布2024年6月合併營收達4,463萬元,聯寶表示,受惠磁性元件業務逐步走出谷底,客戶陸續恢復訂單拉貨力道,推升單月合併營收已連續3個月成長。2024年第二季合併營收1.27億元,季增10.52%,並創公發以來同期次高。聯寶表示,受惠旗下PoE(乙太網路供電)電源類變壓器、LAN類網路變壓器等磁性元件產品保持一定出貨表現,再加上觀察網通產業積極拓展印度5G FWA(固定無線寬頻),推升聯寶磁性元件業務訂單出貨增溫,第二季磁性元件銷售季增20.91%。聯寶指出,目前旗下磁性元件、無線充電2大業務接單仍保持正向成長態勢,包括網通相關客戶積極佈局南亞市場,以及開發DOCSIS 4.0、Wi-Fi 7技術新品等,帶動磁性元件業務接單提振﹔另於無線充電方面,因應英國、澳洲、韓國等地區客戶將於下半年陸續啟動Qi 2.0多合一磁吸無線充電新品上市計畫,同時拓展無線充電應用於健身器材領域接單有成。展望未來營運,隨著歐洲、美國與南亞地區磁性元件訂單需求提升,加上積極拓展無線充電業務接單量能持續擴大,以期帶動未來營運良好表現。此外,今年下半年起Qi 1.2.4前一代無線充電規格產品將停止生產,催化國際主要消費性品牌、經銷通路於Qi 2.0無線充電產品上市計畫,並帶動Qi 2.0市場滲透率逐步增加,挹注旗下無線充電業務接單環境,可望帶動未來營運更上層樓。
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新北高雄「接力停電」近2萬戶受影響 居民驚:聽到爆炸聲
北高雙停!新北市板橋區今(27日)晚間才發生上萬戶停電,不料高雄市前金區晚間8點13分也發生停電,台電搶修後已在晚間9點01分復電,並說明停電原因。台電表示,板橋區文化路二段、莊敬路、民生路三段一帶共11,428戶,因斷路器跳脫於晚間6點40分停電,搶修後已在7點10分全數復電。高雄市前金區自強一路、六合二路、榮安街及永恆街附近一帶,則因地下電纜接頭故障停電,造成720戶受影響,台電獲報後已於9點01分全數復電。對於停電造成民眾不便,台電表示深表歉意。另外,左營區晚間也出現停電事故,導致156戶無電可用,甚至有民眾回報聽到爆炸聲。目前左營區的變壓器故障仍在排除中。
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疑疲勞駕駛釀禍 轎車衝撞路邊電箱「826戶瞬間停電」
高雄市三民區於24日清晨發生一起車禍,27歲的丁姓男子疑似因為疲勞駕駛的關係,座車偏離原本行進路線、撞擊路旁電箱,甚至將電箱整個「連根拔起」。雖然丁男只有受到輕傷,但由於電箱遭遇嚴重破壞的關係,導致周邊826住戶因此停電。根據媒體報導指出,整起事件發生於24日凌晨5點19分,當時丁男駕駛著汽車經過九如路民族路口時,丁男疑似因為疲勞駕駛的關係失神,車輛偏離原本路線。結果汽車第一時間就撞擊到路邊電箱,後續強大的衝撞力不僅將電箱整個連根拔起,甚至還波及道路旁的6輛機車。雖然車禍情況十分嚴重,但整起意外除了丁男受到輕傷外,並無其他人員傷亡。但也因為電箱遭到破壞的關係,周邊三民區遼寧一街、九如二路、區民族一路、旅順街、承德街等地瞬間停電,共計有826戶住戶面臨無電可用的情況。在經過台電搶修後,6點21分有794戶恢復用電,另外還有32戶要等待毀損的變壓器吊換後,就可以恢復供電。報導中也提到,後續警方曾為丁男進行酒測,測試結果為0,也因為其僅受到輕傷,丁男婉拒送醫。目前整起事件還有待當地警方調查詳細事故發生原因。(圖/三立新聞網提供)
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西門町、屏東停電已復電 台電澄清:並非缺電
針對台北市與屏東縣停電事故,台電今(20)日表示,兩起停電事故均屬設備影響導致,並非缺電,搶修後均已復電,其中台北西門町停電更是在1分鐘內就轉供復電。台電說明,19日晚間台北萬華西門町影城傳出跳電,19日19時8分因69kV高壓線路設備跳脫,影響建成變電所供電,造成台北市大同區包括西門町部分影城約一萬四千戶跳電1分鐘。19時9分便透過轉供,於1分鐘內全數復電。惟因影城屬高壓用戶,須由其內部人員自行檢驗設備確認後再行復電,故實際復電時間會較台電復電時間延遲,但也不到10分鐘即復電。台電指出,事故實際故障點及原因,須由台電人員檢測地下電纜,但因路平政策影響,該線路所經人孔道皆已完成降埋,需要向市府申請路證進行人孔提升,才可接續進行巡檢及搶修作業,目前刻正趕辦中。而19日晚間屏東縣屏東市發生停電,台電表示,19日19時41分因變壓器故障造成1165戶停電,台電獲報後即趕赴搶修,20時21分累積復電1103戶,逾9成,並於21時33分全數恢復供電。台電強調,設備影響導致之停電事故,設備修復後即可恢復供電,並非缺電。對於本次停電造成民眾不便,台電會加速改善設備妥善率。
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台中龍井下午停電!搶修中「試電過程」突噴火 台電人員二度燙傷送醫
台中市龍井區遊園路17日下午3時多傳出停電事故,台電人員獲報到場維修,不料試電過程,裝置突噴出的熊熊烈火,導致該人員臉部遭燙傷,意識清楚送往台中榮總醫治療中。台中市消防局17日下午4時01分獲報,龍井區遊園南路136巷發生電擊傷救護,派遣犁份分隊出動1車2人前往。消防隊員到場發現,台電施工中變壓器疑似走火,現場男性傷者年約40多歲、臉部5%二度燒燙傷、意識清楚,送往台中榮民總醫院救治。台電表示,台電今日15時20分接獲龍井遊園南路有停電事故,立即派員前往檢視並搶修。搶修過程進行試送電時,台電員工遭變壓器內噴出的高溫絕緣油燙傷,當下該員意識清醒,臉部有燙傷情況,目前已送至台中榮總醫治療。台中市龍井區遊園路17日下午3時多傳出停電事故,台電人員獲報到場維修,不料試電過程,裝置突噴出的熊熊烈火,導致該人員臉部遭燙傷,意識清楚送往台中榮總醫治療中。(圖/取自「記者爆料網」)