豐興鋼鐵
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遭千度爐渣噴濺！豐興鋼鐵爐渣車爆炸工人1傷1命危
豐興鋼鐵台中后里廠區上午發生工安意外，1輛爐渣車疑作業疏失，突然爆炸，2名工人閃避不及，遭高達千度的爐渣噴濺，全身多處燒燙傷，分送台中榮總及豐原醫院急救，其中1人深度燒燙傷面積高達24%，有生命危險。台中市消防局上午7時51分獲報，豐興鋼鐵后里廠區有車輛起火，救護員到場將2名燒燙傷男子分送台中榮總及豐原醫院急救，其中年約54歲男子四肢約二至三度24%燒燙傷，另名年約47歲男子，全身多處約二度5%燒燙傷。據了解，豐興鋼鐵后里廠區上午進行爐渣車作業，車內爐渣不明原因突然爆炸，爐渣噴濺引燃木棧板及拖車，現場2名工作人員受波及。消防局指出，燃燒面積約20平方公尺，財物損失約10萬，現場後續交由大隊火調人員及員警處理，並依規通報勞檢單位。
台中后里橡膠廠大火黑煙直衝天際影響空品 環保局要開罰
台中市后里區一間橡膠工廠今天凌晨發生大火，火勢延燒至天亮，近5小時才獲控制，由於廠內存放大量橡膠，鄰近的豐原、東勢等地區都能見到黑煙猶如龍捲風直竄天際，嚴重影響空氣品質。環保局獲報後隨即派員抵達現場，將依違反《空氣汙染防制法》從重裁罰10萬至500萬。后里區一間橡膠工廠今天凌晨竄火舌，濃煙直逼天際十分恐怖。（圖／台中市消防局提供／陳淑娥台中傳真）環保局表示，后里一處橡膠工廠20日深夜發生火災，環保局獲報後隨即派員抵達現場，經查該廠從事橡膠加工作業，起火原因疑似為放置橡膠管理不當產生自燃，現場濃煙陣陣竄出，環保局將依違反空氣污染防制法第32條規定，從重裁罰10萬至500萬。另外，環保局稽查人員現場使用五用氣體偵測器未發現有異常狀況，勘查四周未見消防廢水流出致溝渠造成汙染情形。環保局立即召開應變會議，協調后里地區大型汙染源包括豐興鋼鐵、正隆紙廠及后里焚化場降載減排，另查火災範圍下風處2公里內無醫療院所、學校等敏感對象。環保局表示，該商行於2017年11月間經環保署查獲未申請廢橡膠再利用檢核資格，且有廢橡膠汙泥集塵灰貯存設施不符合規定等問題，環保局於2018年1月間分別依違反廢棄物清理法第31、36及39條告發，並依同法第52條分別裁處6000元，共計1萬8000元罰鍰。
台灣獨落單！工商大老呼籲快快加入RCEP
RCEP超級經濟圈成軍，台灣卻排除在外，將讓塑化、鋼鐵、紡織等相關傳統產業，面臨關稅不平等的競爭壓力。產業界大老呼籲，政府應更積極參與區域經濟整合，即使短期無法加入RCEP，也應試著與個別國家簽定ECA，突破RCEP障礙，協助化解台灣產業在全球所遭受不平等關稅貿易障礙。現行台灣石化品出口到大陸或東南亞，平均關稅大約6.5％，日本、南韓都比台灣低，如今原本沒有自由貿易協定（FTA）的中日韓，彼此也有降稅優惠待遇，只有台灣不在其中，台灣石化業競爭力勢必受影響。王文淵：RECP不利與他國競爭台塑企業總裁、工業總會理事長的王文淵認為，受市況供過於求及疫情影響，加上美中衝突未歇，塑化業持續面臨嚴峻挑戰，加上台灣尚未加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），隨著RCEP完成簽署，將使台灣面臨更多國際自由貿易關稅不平等對待，處於與他國不利的競爭地位。翁朝棟：鋼鐵外銷恐承壓中鋼董事長翁朝棟認為，目前台灣和大陸之間仍有ECFA的貿易保障，但日、韓簽署RECP後，以後兩國銷往大陸的鋼品可完全免關稅，將對台灣形成競爭壓力。翁朝棟表示，中鋼早在越南、馬來西亞、印度布局，包括建立中鋼越南冷軋廠、投資河靜一貫作業煉鋼廠、中鋼馬來西亞廠、印度電磁鋼片廠，將善用這些生產基地原產地證明優勢，統籌集團的產銷通路，避開關稅障礙，同時從這些生產基地做好產銷規劃、調配供料，降低衝擊。但部份鋼品仍需自台灣中鋼、中龍等廠供料，還是有一些衝擊。中鋼因有上述生產基地，相對的衝擊比較小，下游的燁輝、盛餘等相關鋼廠，目前在東協國家仍無設廠，未來恐面臨關稅競爭壓力。東協是台灣重要市場，日本、南韓則是競爭者，當RCEP成員國間享有關稅優惠、免關稅時，對台灣產業衝擊相當大。以台塑化為例，越南、南韓FTA生效後，越南給予汽柴油優惠關稅，但台灣銷往越南仍要課徵20％高關稅，台塑化因而放棄越南市場，轉往澳洲、新加坡等地。台塑董事長林健男曾示警表示，全球貿易保護主義高漲，CPTPP及RCEP分別占台灣貿易總額25％及59％，卻因台灣都被排除在外，非常不利產業競爭與發展。工總兩位副理事長林明儒、詹正田異口同聲指出，台灣若一直排除在外，台灣產業出口競爭力必然會受到衝擊，並同聲建議政府應更積極參與區域經濟整合，即使短期無法加入RCEP，也應試著與個別國家簽定ECA，突破RCEP障礙，或以各國突破方式融入區域經濟整合。林明儒同時是豐興鋼鐵董事長。他直言，目前東協對鋼鐵產品是依產業類別不同課徵5至10％關稅，RCEP成形後，被排除在外的台灣鋼鐵業因為多出5％、10％的關稅障礙，影響自然會大。詹正田：紡織業早布局 免驚剛卸下紡拓會董事長的詹正田，則是對國內紡織產業早已在東南亞布局投資較樂觀，有的是應品牌客戶要求到東南亞國家投資，更多的是因應RCEP而布局，因此RCEP的成軍，對紡織業的影響不大，台商應變能力是很強的。
鋼筋女王1／全國最大通路商益達利 董娘蔡玉葉貴人相挺謝裕民
對台鋼集團會長謝裕民而言，沛波鋼鐵董事長蔡玉葉則不只是業界知名的鋼筋女王，更是他的貴人。謝裕民因為涉及掏空桂宏、桂裕兩家鋼鐵公司，吃上官司獲判緩刑，靠著併購及策略聯盟成功翻身。提起這段往事，謝裕民多次表示，蔡玉葉是幫助他從谷底振作的關鍵。2015年，新聞報導「漢神百貨保全撿到1.7克拉價值50萬鑽戒拾金不昧」轟動一時，女主角正是有鋼筋女王之美稱的蔡玉葉，她也沒想到遺失的鑽戒最後在停車場被發現。她就是業界人稱「葉太太」的蔡玉葉，是一位帶著三個孩子的單親媽媽，她從運輸業跨入鋼筋界，帶領益達利鋼鐵創下逾70億元的年營收，並掌握八成中小盤商，知名的慶欣欣、豐興鋼鐵都是客戶；蔡玉葉因此被同業封為「鋼筋女王」。對此，現為益達利與沛波董事長的蔡玉葉僅輕描淡寫地說：「我認識謝裕民三十多年了，知道他的為人，在他跌大跤時決定幫他一把，因為我也曾有許多貴人相挺。」台鋼會長謝裕民曾說，讓他東山再起的貴人即是益達利董事長蔡玉葉。64歲的蔡玉葉，原本和丈夫共同經營汽車貨運生意，單純幫忙鋼鐵廠尋找運輸用的卡車與板車，從中賺取服務費。夫妻倆後來乾脆自己經營載運鋼筋的生意，第一年就賺到了第一桶金，豈料正要風生水起時，卻遇上接二連三的打擊。「沒想到我用心力挺客戶，最後卻被苛刻殺價離棄。」蔡玉葉透露，當年不只被殺價，還因廠商倒閉，被倒帳二億元，接著又遭逢離婚之苦，「我躺在娘家四坪大的房間裡一個星期，茶不思飯不想，多虧好友鼓勵，才有今天的益達利。」鋼筋女王 蔡玉葉年齡：64歲學歷：嘉義家商（現為嘉義家職）畢業、嘉義大學EMBA經歷：嘉洲汽車貨運公司董事長現職：益達利鋼鐵董事長、沛波鋼鐵董事長台灣鋼鐵集團版圖串聯鋼鐵業上游的鋼胚熱軋長條類鋼材、中游再製鋼材與下游螺絲扣件，並整合全台鋼材通路，規模僅次於「中鋼」與「燁聯」，為台灣第三大鋼鐵集團。旗下有上市公司「春雨」（2012）、上櫃公司「久陽」（5011）、「榮剛」（5009）、「精剛」（1584）、「沛波」（6248）及登錄興櫃的「春日」（4544）等。
蔡英文引用自己論文 推動把鋼鐵業留在台灣
總統蔡英文今（24）日上午前往參訪「豐興鋼鐵公司」時表示，「循環經濟」是很重要的一條路。一方面是台灣地狹人稠，很多的資源再利用非常重要，另一方面，環保及空氣品質，是地小人稠的最大挑戰。但不能因為這樣的挑戰，就要求鋼鐵業外移或者關門。蔡英文並表示，政府推動「國艦國造」、「前瞻基礎建設計畫」等多項建設，讓鋼鐵產業持續有足夠的市場需求，讓基礎產業可以繼續留在台灣，在更具國際競爭力的同時，也能投入淨化空氣汙染的循環經濟工程。蔡英文指出，鋼鐵業對整體工業發展，是一個最重要的基礎。鋼鐵業受經濟影響，起伏不定，屢受衝擊。而豐興鋼鐵除了投入循環經濟，在溫室氣體減量上面也有傑出成就，還能夠繼續提供臺灣產業發展所需的鋼材。蔡英文論文事件近來風波不斷，她也特別引用自已論文的見解指出，1980年代寫的論文中，最重要的一個章節，就是鋼鐵貿易所產生種種法律上的問題，對鋼鐵產業來講，至少在80年代的那段時間，確實在國際上起伏的時候最容易受到衝擊，很多的貿易手段，像反傾銷稅等，都是國家保護自己產業的手段。而國家當然可以用很多的不同的手段來保護產業，但更重要的是產業自己的創新跟競爭力才是真正解決問題的方法。蔡英文提示指出，現在國際鋼鐵市場起起伏伏，但是國內需求在政府政策的引導之下卻是一直增加。光是在國艦及潛艦國造方面，包括海軍及海巡署所需要的大小艦艇，未來十年訂單是做不完的。