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新竹豐邑建設天坑案涉偷工減料 檢方依貪污罪起訴縣長楊文科
新竹地檢署於今日起訴新竹縣長楊文科在內等12人涉嫌貪汙，事發於豐邑建設因偷工減料導致「天坑」事件危及民眾安全，檢方痛斥楊文科背棄民眾所託，官商勾結惡性重大，請法院從重量刑，並沒收2.5億餘元犯罪所得。新竹地檢署偵辦豐邑竹北天坑案，發現豐邑建設要求陳姓技師違反規定，省下超過1億5千萬元擋土鋼樁支出，並再由洪姓技師用假資料騙稱符合安全結構，損害施工安全審查正確性。檢方認為新竹前工務處長江良淵明知豐邑建設違背停工命令違法施工，卻默許其繼續施工後續，甚至還同意復工。而楊文科在發生三次坍塌事件後雖公開表示成立專案小組，協助找出原因，承諾未完成改善前不能復工，但豐邑總經理邱崇喆卻私下提供楊文科競選總部，並用政治獻金回捐楊文科支付的租金87萬7420元，藉此拜託楊文科復工。楊文科在此請託下，要求江良淵協助復工，但江良淵擔心違法復工責任，會勘時未到場也拒接邱崇喆的關切電話，楊文科見江良淵未協助復工，在2022年12月27日指示江良淵，用專案小組同意復工方式為豐邑解套，且楊文科還預定會於會勘時到場，以免專案小組委員反對。
楊文科涉圖利護航建商「沒收廠商2.5億犯罪所得」 本人回應了
豐邑建設在新竹縣竹北市豐采520建案，從2022年6月開始連續發生5次道路塌陷意外，新竹地檢署17日作出重磅起訴！認定縣長楊文科、工務處長江良淵等12人涉嫌貪污等案件。對次，楊文科也做出回應。縣長楊文科回應表示，檢方所提不法所得2.5億為建商因違背建築成規獲取之1.7億，為豐邑建設偷工減料之金額，餘六千多萬則是認定因為曾經復工所得之利益推估，事實上涉案建設公司，現仍被縣府勒令停工。他也對部分媒體將此不法利得都推給自己，希望「誤刊媒體」給予必要澄清及報導。最後，楊文科也再次重申說，本人一向坦蕩蕩，知法守法，絕無收受任何不法利益。面對檢方指控，部分媒體錯誤聯結，本人深表遺憾。地檢署認豐邑機構偷工減料釀成天坑，嚴重危及民眾身家安全，以及楊文科等公務員背棄民眾所託、圖利豐邑機構，官商勾結惡性重大，請法院從重量刑並沒收2.5億餘元犯罪所得。豐采520建案從2022年6月開始連續發生5次道路塌陷意外，新竹地檢署指揮縣調站追查公務員涉貪案，2023年9月搜索時任縣府工務處長江良淵住處時，搜獲1000多萬元現金，兩天後江良淵、黃姓承辦人、豐邑建設盧姓副總及劉姓協理4人遭羈押禁見，羈押3個多月後，2023年12月29日江良淵以30萬元交保、黃姓承辦人5萬交保，兩名廠商釋放。事發當天，縣長楊文科要求全案移送新竹地檢署，檢察官也到豐采520查看地下室。檢察官在偵辦竹北豐采520道路坍塌事件時，意外發現江良淵恐與此案有關。現在檢方深夜搜索新竹縣政府，外界認為案情不單純，而承辦檢察官認定楊文科涉有《貪污治罪條例》罪嫌重大，但無聲請羈押必要，訊後諭知新台幣50萬交保，新竹縣政府當時強調，楊文科縣長尊重並全力配合司法調查，絕無任何不法。對於新竹地檢署得起訴，據報導由於江良淵則尚未聯繫上，不清楚對被起訴的看法。
晴空匯火調出爐 起火原因排除充電樁
新竹市晴空匯5月26日火警造成2勇消殉職，新竹市消防局經9次勘察及多次採證後全案調查完成，起火原因排除充電樁充電或配線引發火災，研判管道間電力配線因故短路引發火災可能性較大，26日已將鑑定書函送檢警偵辦。新竹地檢署表示，將於收到火災原因調查鑑定書後依法調查。新竹市消防局前後歷經9次勘察及多次採證工作，並將採樣證物函送內政部消防署火災鑑定實驗室進行分析鑑定，另於6月20日召開新竹市火災鑑定會討論及決議，全案調查完成。消防局表示，火災原因調查結果研判起火處位於該棟大樓1樓西側管道間，起火原因排除充電樁充電或配線引發火災之可能，研判以管道間電力配線因故短路引發火災可能性較大。消防局指出，於6月20日召開火災鑑定會後，與會專家委員對於消防局調查結果無異議，全案已完成火災原因調查鑑定書製作，並移送新竹市警察局第二分局辦理，隨後移送新竹地檢署偵辦，最終調查結果以法院最後判決為主。此外，市府都發處表示，市府已於6月7日函文請聖恩營造股份有限公司（同豐邑建設負責人），在6月14日前提出該工程配管使用材料規則及出廠證明，而該公司婉拒交付，並表示因相關案卷已移付歸檔，尚待相關廠商借調檔案，故無法配合於期限內完成，截至27日仍未交付相關證明。都發處指出，針對建築技術規則建築設計施工篇第247條電纜線相關規定，市府已於6月24日邀集中華民國電機技師公會、社團法人新竹市建築師公會、台灣電力公司及新竹市消防局、政風室同仁一同會勘，由現場各專業人員協助勘查確認，針對該社區現況電纜線型及電纜架系統施作工法之疑義，將函請相關單位釋疑。
燒出高樓危機2／豐邑總經理災後首度回應「負責到底」 闢謠與豪隆「前世今身」
新竹「晴空匯」火警發生後，建商的黑歷史被網友挖出來，直指豐邑機構前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」建商豪隆建設。豐邑機構總經理邱崇喆災後首度受訪，他透過電話向CTWANT記者澄清，董事長黃淑美、劉樹居夫婦以前確實經營豪隆，「豪隆不是豐邑的前身，我到豐邑擔任總經理延攬更多營建專業人才，避免發生類似921地震的傷害！」他也強調，這次事故若屬豐邑的責任，一定會負責到底。5日，「晴空匯」2名殉職消防員的公祭，邱崇喆也帶著豐邑團隊一行人前往弔念。會後，邱崇喆接受CTWANT記者獨家電訪，他對2位殉職的消防員表達最深切的哀悼與敬意，同時也說明目前協助失火社區的狀況和闢謠。邱崇喆表示，5月26日事故發生的第一時間，豐邑就緊急成立災害應變小組，前往「晴空匯」協助慰問住戶，並隨時提供協助與必要的幫忙，對於D棟住戶進行安置及疏散訪查，並與市政府社會局及社區管理中心保持密切聯繫，取得住戶最新現況。他也提到，為讓居民安心，也接手新竹市政府法定安置時間，原地延長14天，目前總計共安置27戶住戶，也全力和社區配合，希望能盡速復電，讓居民能儘快回到家中。除此之外，豐邑也有一組人馬在各個已點交的舊社區協助做安檢。豐邑目前陸續安排專業技師至各個豐邑社區協助檢查。（圖／豐邑機構提供）對於社會質疑各項設計與施工瑕疵，邱崇喆也回應，2015年「晴空匯」申請使用執照時都有經過檢驗，依照當時的法規設置完成，點交給管委會時也有代驗廠商驗收點交，這十年來每年消防局皆有派員至現場查驗，由於火災的調查結果目前尚未完全出爐，詳細缺失也尚未收到，靜待最終調查報告，再做進一步的說明，他也強調，「若是該事故為我們的責任，豐邑機構一定會負責到底！」對於網友把豐邑與921大樓倒塌建商豪隆建設做連結，指豐邑的前身是921大地震倒塌的「東勢王朝」大樓建商，豪隆董事長劉樹居的太太黃淑美是現在豐邑的負責人，921大樓倒塌後豪龍倒閉另起爐灶成立豐邑…云云。邱崇喆說，「豪隆並不是現在的豐邑建設前身，豐邑成立於1995年，在921大地震(1999年)之前，我到豐邑擔任總經理就延攬更多營建專業人才參與管理，避免發生類似921地震的傷害！」借鏡這次火災，未來豐邑建案會有哪些改善？邱崇喆說，為避免未來社區或住戶加裝必要設備、用電量越來越大，也避免這次電線燃燒產生戴奧辛的問題，未來考慮將住戶較多的社區，建材從住宅等級提升到用電量較大的商場等級，像是以銅板、銅條取代電纜線，等詳細調查報告出來，比較能針對問題對症下藥檢討，也要研究看符不符合消防法規。目前仍會先解決「晴空匯」公共設施，讓居民返家為優先。新竹市「晴空匯」社區D棟地下室1樓因電纜線短路引發火勢，雖火不大，但由於排風機因電源系統也被燒毀失效，導致整棟大樓都是濃煙。（圖／報系資料庫）一位看過初步報告的知情人士表示，社區部分設備老舊又受潮，後續又裝了充電樁，多重原因下釀禍，現在要查消防電力線路是否符合規範，因為一般電力線路起火，燒斷了消防設備主線跟備用線路，火不大正常應是不會燒壞，況且也該具備耐燃等級。他也提到，住戶沒裝充電樁前沒短路，裝了之後其他線路短路，很倒楣，沒裝前出事就是建商的事，現在很難說責任該如何歸屬。元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴也表示，「晴空匯」是成屋9年房子，住戶已入住使用、設充電樁、簽網路線等等，社區移交管委會多年，設備汰舊換新和維護之責，很需要後續管委會加以落實維護，4日新竹市府安檢開罰12萬，也是罰管委會，可見一旦發生災害，除建商外，管委會也可能需要扛責，購屋民眾買房時除留意建商的品牌與施工品質外，社區管理及管委會的良莠也很重要，千萬不可輕忽。
晴空匯2勇消殉職 豐邑建設3大黑歷史被起底…前身曾釀東勢王朝悲劇
新竹市東區集合式住宅「豐邑晴空匯」昨（26日）深夜發生火警，事故造成消防員李詠真、周立鑫殉職，受困351名住戶直到今天下午1點多才全數救出。晴空匯屋齡9年卻傳出電纜起火，也讓「豐邑建設」的前世今生及爭議過往，再度攤在陽光下。消防局初判，本次晴空匯火災應是D棟地下室電纜起火引起，其火勢不大但有大量濃煙，並因電纜燒毀造成大樓停電，進而造成3百多名住戶受困；2名罹難消防員執行搜尋任務時因氧氣耗盡昏迷，弟兄們尋獲後緊急搶救並送醫，2人仍告不治。豐邑建設前身為發跡台中的「豪隆建設」，其在九二一大地震的「東勢王朝案」，爆發偷工減料造成樓塌28死悲劇，豪隆建設雖在遭判賠1.8億餘元後走入歷史，不過豪隆建設負責人劉樹居妻子黃淑美帶領部分經營層，以豐邑建設在台中東山再起，還早在20多年前搶進新竹竹北精華地段，躍升大新竹知名建商，2010年興建的「豐邑喜來登飯店」，更形成喜來登商圈。然而，豐邑建設雖與浩瀚開發、豐謙建設、佳成建設、大美投資、晨譽投資、旌旗開發等相關企業組成豐邑機構集團，卻再度出現爭議事件。建案「浩瀚一品」2015年發生「3天3次工地坍塌」事故；「豐采520」建案周邊道路在2022年6、7月兩度塌陷，2023年4月再次出現天坑並吞噬1輛特斯拉，建案周邊道路10個月內共計產生5個天坑也引發鄰里不安，後續縣府判定事故為建商抽取地下水導致土砂層流失釀禍，核發建照的工務處長江良淵之後還遭檢調查出涉嫌貪瀆。豐邑集團旗下透過大美投資、豐謙建設共同籌組專案建設公司「豐穗建設」，拿下住都中心所主辦「新竹建功高中南側地區公辦都更案（權利變換區）」，也遭立委質疑全案超過280億元的都更建案，社宅卻只有200戶。如今，豐邑晴空匯火災間接造成2名消防員殉職，也讓豐邑再被推上風口浪尖。
520商辦突起2／大建商百億案轉戰中南部 業者：市場熱、未見利空
在政府房市及經貿產業政策推波助瀾下，今年建商「520檔期」住房推案出現板塊大挪移。據591新建案調查，今年520住宅指標案平均分布，雙北、桃園、台中、高雄各約有200億元案量釋出，值得注意的是，大型建商明顯往中南部布局，台中有潤隆(1808)、華固(2548)，高雄有豐邑、興富發(2542)；雙北百億案則由國泰建設(2501)、新潤興業(6186)帶領國賓大、新濠建設撐場。據信義房屋不動產企研室統計，今年前2個月預售屋交易揭露共計約1.9萬戶，較去年同期增加約1萬戶，銷售金額高達3202億元，年增近2000億元、增幅150%。若以區域來看，2月銷售量最大的是台中市，共1624件，其餘像新北市、桃園市、高雄市也是預售熱區。需求也反映在供給上，百億指標大案過去多集中在雙北，今年520檔期，指標案遍地開花，均勻分布全台，甚至因大型建商積極布局中南部，讓台中、高雄比雙北更搶戲。潤隆建設在水湳經貿園區推出預售案「當代首馥」，總銷110億元，近期接待中心才剛上案名。（圖／潤隆提供）台中地區520亮點都集中在西屯區，有總銷106億元的「華固頂匯」，此案也是華固建設首度跨足台中推案。華固總經理洪嘉昇告訴CTWANT記者，台中土地資源豐富，又有許多殷實企業，科學園區腹地廣大，消費力又強，相較台北舊市區開發要走都市更新、時程長，因此華固決定跨足台中，目前已經買了4塊地，「華固頂匯」為第1案，開發順利緊接著第2案就會推出。洪嘉昇也笑回，本來打算在台中經貿二路搭建華固行銷館，預計8月才要啟用銷售「華固頂匯」，「沒想到很多台中好朋友一直問，因此4月底就先在新聯陽(代銷)台中辦公室潛銷，反應很好，第一批實價登錄預計520就會送出。」據了解，「華固頂匯」每坪成交單價落在77~88萬元。台中西屯另一大案，潤隆建設在水湳經貿園區推出「當代首馥」，總銷110億元。潤隆總經理林暐鈞表示，該案基地位置非常漂亮，位於逢甲大學東側，旁邊就是中央公園軸線，規劃3~6樓為辦公室、7~29層為住宅，跳脫小坪數思維，設計45~52坪3~4房產品。2021年8月豐邑建設以17.1億元購入高雄市前金區「WO HOTEL」(右)後，於今年520檔期推出「豐邑TOP+」(左)，坪數規劃29~49坪。（圖／豐邑提供）「水湳經貿園區就是下一個七期！」目前七期不論住宅還是商辦新案價格都已站穩7字頭，林暐鈞認為，七期開發已飽和，水湳才正要起步，未來5~10年發展性和房價都將不輸七期。高雄方面，520檔期原有清景麟320億元總銷的「金銀島案」，不過因建照尚未取得，因此房市聚焦在前金區2大案，興富發總銷100億元的「巴黎河左岸」及豐邑建設總銷101億元的「豐邑TOP+」，且2案距離5分鐘車程內，短兵相接，相當競爭。據了解，「巴黎河左岸」規劃2房為主小坪數產品，開價每坪45~65萬元，搭配興富發集團的優惠付款方案，目前潛銷已近8成；「豐邑TOP+」則為豐邑建設收購Wo Hotel窩飯店後的改建案，由創意家操刀代銷，每坪開價也將介於5~6字頭。豐邑建設總經理邱崇喆表示，目前「豐邑TOP+」接待中心趕工中，已在飯店舉辦2場說明會，預收50幾組預約客。該案也同時為豐邑和創意家首度跨足高雄的處女作。新潤「士科大院.」坪數規劃26~53坪，於5月8日正式公開，新潤興業董事長郭長庚(左3)、慕樺廣告董事長李幹樂(右3)。（圖／記者方萬民攝）北台灣桃園地區則由璟都機構一次推出2大指標案，分別為中路重劃區「璟都仰目」與大園客運園區「璟都航空城」，總銷分別為80與96億元。而桃園A7重劃區總銷80億元的「鴻築善捷段」，據悉開價已站穩5字頭。雙北地區，原本市場預期520檔期還有潤隆總銷逾100億元的萬芳路案，不過就在5月後，經CTWANT記者求證，確定延期推案，讓雙北520檔期由北投區新潤興業「士科大院.」、南港區「國賓大南港路案」、中和區國泰建設「METRO PARK」、土城區「新濠岳」，4個百億大案撐場。根據記者調查，南港區「國賓大南港路案」和土城區「新濠岳」，2個接待中心都還在趕工中；國泰建設攜手日本房地產龍頭三井不動產推出的「METRO PARK」，總銷165億元，為「META PARK」的二期，即將於5月27日舉行公開記者會。新潤興業在北士科推出的「士科大院.」則是於本月8日正式公開，但其實早在1個月前就已經銷售，新潤興業董事長郭長庚表示，「士科大院.」總銷金額127億元，目前每坪開價105~120萬元間，相對大直河岸豪宅每坪要200多萬元來說，「士科大院.」只要一半的價格，未來也有望比照大直房價。對於今年市況，林暐鈞表示，依潤隆內部銷售數據來看，今年房市滿熱，尤其購屋年輕化明顯，總價帶在1000萬元出頭的產品相當熱門，也出現不少80年次的客戶，「由於之前政府推很多抑制房價的政策，現在購屋人也都知道不能轉約、貸款條件上有限制，但仍有很多剛需客，不只自住也置產，並沒有消退。」至於新內閣上任未來市場是否有變數？他認為，「都是同一黨派，應不會有太意外的事發生！」慕樺廣告董事長李幹樂也認為，受到通膨壓力因素，使得目前全台房市表現還不錯，但缺工料漲、電費上漲、碳費等問題，導致整體營造成本居高不下，現在還沒看到有利空，也因為政府超前布局祭出不少管控措施，台灣房市相對健康，預期今年下半年房市持穩，與上半年差不多。
台積電點石成金3／嘉義建商走路有風？但私下嘆大建商搶資源內幕
「恭喜恭喜！」「今年房市就看你們了！」台灣省不動產公會3月29日召開會員大會，難得齊聚一堂的全台各地建商，紛紛向嘉義市不動產開發公會榮譽理事長呂冠衡道賀。前台灣省不動產公會理事長黃啟倫向CTWANT記者解釋，「嘉義地域關係的同業最近都滿面春風、走路有風！」 以往會員大會上媒體焦點多在六都和新竹，然今年3月18日台積電宣布2座先進封裝廠（CoWoS）將進駐嘉義科學園區，預計2028年量產，可望帶來數萬個就業機會後，嘉義成了新焦點，讓呂冠衡在今年的大會上更有底氣走向記者群打招呼。 會後，呂冠衡接受CTWANT專訪笑稱是「風水輪流轉」，以前嘉義房市大部分是在地人支撐，量體不大，沒什麼漲幅，也不曾引起外界關注，沒想到這次台積電要來，全台矚目；但話鋒一轉，對他們在地建商而言，「是一則喜一則憂」。 呂冠衡回顧房價跳漲歷程，縣治特區雖有嘉義縣府、行政機關，過去還有體大、稻江、大同技術學院等學校，但因為生活機能不佳，早期很多建商進入開發銷售期漫長、利潤也不好，在地建商根本不想去開發。最早進場的就是宏都建設，後來被豐邑建設買下改成豐謙建設(5523)，也是嘉義唯一一家上市櫃的建商。嘉義太保擁有嘉義科學園區、大埔美精密機械園區、馬稠後產業園區一二期、中埔公館產業園區、水上南靖產業園區及民雄無人機航太園區等6大產業園區，早在台積電進駐消息前就帶動一波房價。圖為嘉義縣馬稠後產業園區。（圖／摘自嘉義縣政府網站） 一直到故宮南院進駐，房價有些微波動，但每坪都只有10多萬元；9年前，遠雄集團推出「遠雄國寶」，當時就把區域房價拉到每坪17萬元，「大家都覺得不可能，在地人都不能接受，但最後還是賣完了。」呂冠衡繼續說，2021年起，清景麟集團也來了，靠著周邊六大產業園區話題，一連推出「高鐵國際城」等4案，房價從每坪22萬元，到現在的正在銷售的「AI世界城」，已將房價推升到35~38萬元，「嘉義房價都是被外地建商拉起來的！」 「很開心台積電來，但也擔心外地建商跟著進來，在地建商經營壓力越來越大、老百姓房價越來越高。」呂冠衡說，在地建商財力有限，加上央行信用管制的政策，大多鎖定800坪以內的土地來開發；外地建商口袋深、資源多，都是看2000坪以上土地、一口氣推出千戶規模造鎮案，「因為量大，營造成本比我們低，但銷售單價還比我們高。」呂冠衡說，外地建商財力雄厚，購地都鎖定2000坪以上土地推造鎮案，買地很敢出價，有品牌有資源，推出的房價比別人高，壓縮在地中小建商生存空間。（圖／報系資料庫、林榮芳攝） 他也舉例，外地建商高價搶土地的狀況嚴重，「嘉義朴子、民雄一帶，在地建商評估土地每坪24萬才考慮敢買，但外地建商30萬元以上都下的了手。擴大縣治特區將近400公頃的農地，炒到一坪12、13萬元了，推算未來房價肯定都是3字頭以上。」這兩個月，很多上市公司、大建商都一直再問有沒有大塊基地可以買，令他相當擔憂。 呂冠衡說，外地建商進來，搶土地、搶工人、搶資源，廣告預算多，銀行借貸也比他們更有利，在地中小建商很吃虧。他認為這完全是打房政策失敗所造成的，「因為方向不對，病急亂投醫，肥了政府稅收，坐實大者恆大，壓縮了中小建商的生存，苦了購屋者的荷包啊！」雖然台積電所到之處能活絡房市，但如同打開潘朵拉的盒子般，嘉義房市將揮別昔日的寧靜。
新竹縣府遭搜索...縣長楊文科50萬交保 知情人士曝與「天坑」有關
新竹縣政府2024年2月29日遭新竹地檢署大動作搜索，外傳縣長楊文科遭約談、帶回偵訊，據傳楊以50萬元交保，可能跟貪瀆案有關，不過尚未獲得檢方證實，竹檢只承認確有搜索行動，相關案情可能要隔天才較明朗。有消息人士認為本案跟新竹這兩年一連串天坑事件有關，還有人直指不排除是豐邑案。豐邑建設在新竹縣竹北市豐采520建案，從2022年6月開始連續發生5次道路塌陷意外，新竹地檢署指揮縣調站追查公務員涉貪案，2023年9月搜索時任縣府工務處長江良淵住處時，搜獲1000多萬元現金，兩天後江良淵、黃姓承辦人、豐邑建設盧姓副總及劉姓協理4人遭羈押禁見，羈押3個多月後，2023年12月29日江良淵以30萬元交保、黃姓承辦人5萬交保，兩名廠商釋放。事發當天，縣長楊文科要求全案移送新竹地檢署，檢察官也到豐采520查看地下室。檢察官在偵辦竹北豐采520道路坍塌事件時，意外發現江良淵恐與此案有關。現在檢方深夜搜索新竹縣政府，外界認為案情不單純。
藏錢筆記露餡！千萬現金住家中被找到 江良淵30萬交保
豐邑建設在新竹縣竹北市豐采520建案，從去年6月開始連續發生5次道路塌陷意外，新竹地檢署指揮縣調站追查公務員涉貪案，9月搜索時任縣府工務處長江良淵住處時，搜獲1000多萬元現金，兩天後江良淵、黃姓承辦人、豐邑建設盧姓副總及劉姓協理4人遭羈押禁見，羈押3個多月後，29日下午江良淵以30萬元交保、黃姓承辦人5萬交保，兩名廠商釋放。檢方調查，竹北豐采520從去年6月起發生多起道路坍塌事件，其中今年4月27日道路坍塌吞噬特斯拉轎車，引起周圍社區人心惶惶，要求縣府負起監督責任。縣府工務處邀集專家成立專案小組，7月調查結果出爐，坍塌原因為道路原路基回填不實、長期土壤流失及工地地下室開挖長期抽地下水導致。事發當天，縣長楊文科要求全案移送新竹地檢署，檢察官也到豐采520查看地下室。檢察官在偵辦竹北豐采520道路坍塌事件時，意外發現江良淵恐與此案有關。檢調9月7日前往江良淵辦公室及新竹住處搜索，在江住處搜得一張藏錢筆記，上面載明江把將來路不明的大筆現金，分別藏匿到台中住處，在陽台排水管、天花板、抽屜外，甚至老家衣櫃也藏有大量現金，合計有1000多萬元。當時檢方認為江良淵、黃姓承辦、盧姓副總與劉姓協理違反貪汙治罪條例等罪嫌重大，且有勾串、滅證之虞，向新竹地方法院聲請羈押禁見獲准。日前江、盧、劉3人不服提起抗告，高等法院10月初裁定均駁回抗告，11月6日延押。近日提出停止羈押申請，新竹地院29日裁定交保，江良淵以30萬元交保、黃姓承辦人5萬交保，其餘兩名廠商釋放。
旅館轉疫手2／北投1年3筆危老飯店易主 中南部建商最愛「摩鐵變大樓」
商仲業者統計，2022年至今，全台總金額超過5億元的大宗旅館交易，共11筆，台北市就有4筆，且都是等著改建的危老案；而台中、高雄近年也有不少旅館轉手給建商的案例。專家表示，市區土地開發幾近飽和，素地稀缺，地段佳、基地大、產權單純的旅館，自然成為建商獵地對象，如又符合危老申請條件不受購地貸款限制更佳。根據交通部觀光局旅館家數統計，2020年1月北市旅館家數共604家，今年8月為570家，疫情3年來減少了30多家旅館。根據商仲世邦魏理仕統計近1年半金額5億元以上大宗旅館交易，全台最集中的交易區就落在台北市北投區，包括全坤建設(2509)以12.2億元簽下「熱海大飯店」的合建案、悅禧建設以7.3億元買下「水紗蓮休閒旅館」，麗寶集團董事長吳寶田也以個人名義以7億元入手已停業多年的「逸邨溫泉飯店」。而這幾家飯店都符合危老重建條件。超過50個年頭的「熱海溫泉大飯店」，坐落於新北投捷運站附近，根據人力銀行公司介紹，「熱海大飯店開幕於1972年，時值北投最繁華的年代，也是北投區最鼎盛的飯店之一，每逢夜幕來臨必車水馬龍、歌舞昇華，昔日名聞全球的中華少棒，每逢勝利歸國受獎覲見時，亦是入住熱海大飯店，可見當時盛況。」據了解，熱海大飯店是早年北投少數具備大型宴會廳的高級飯店，因此也吸引許多國際觀光團下榻。北投「熱海大飯店」曾是接待過無數貴賓的高檔酒店，圖為1973年該飯店舉辦「中華少棒夜」凱旋慶祝晚會歷史資料照。（圖／擷取自GOOGLE MAP、報系資料照）全坤建設於2022年3月公告簽下「熱海大飯店」合建案，預計投入約12.2億元合建高檔住宅。即便疫情走向復甦，老飯店在溫泉鄉一級戰區仍難有競爭力，同年11月便與文化大學簽約，在改建前過渡期提供250個床位成為文化大學學生宿舍。另個值得一提的老飯店便是「逸邨溫泉飯店」，為北投最古老的泡湯浴場之一，在日據時代稱為「星乃湯」，曾是日本軍方專用的招待所，與「瀧乃湯」、「吟松閣」一同被列為「北投三大名湯」，據傳國父孫中山曾拜訪此處，因而改名為「逸邨溫泉飯店」。據了解，就在創辦人離世後，繼承的兄弟鬩牆，因而於2008年閉館歇業，原有的木造建築及日式庭院也因停業許久而荒廢。吳寶田斥資7億元陸續收購8筆土地，基地面積約1330坪，今年4月正式獲得危老申請核准。吳寶田日前接受媒體採訪也對外證實，預計將興建約140戶、每戶約20坪的溫泉住宅產品。而今年上半年唯一大宗旅館交易的北市中山區「台北綠蒂大飯店」，屋齡46年，同樣符合危老條件，有趣的是，這已是短期內的第二次易主。前一手買家翡馬貿易於2021年8月以4.93億元買下；2022年2月又以5.43億元轉手給淞暘建設，短短持有一年多，帳面就增值了5000萬元。除了「台北綠蒂大飯店」外，中山區去年至今還有「玩客棧旅館」、「凱微精品旅館」皆以1.8億元左右總價轉手成功。此外，北市旅館交易熱點還有西門商圈，今年4月，西門町漢口街的49年大樓，頂樓10樓商旅「西門日記-六福館」，以2.58億元交易；去年12月，同樣位在西門町的「東驛商務旅館」，8、9樓以1.42億元易主。90年代台中七期剛完成重劃時，不少地主租給特種行業或以汽車旅館養地，如今市政府、台中國家歌劇院進駐後，也吸引蓋豪宅、商辦。（圖／CTWANT資料室）世邦魏理仕研究部主管李嘉玶表示，近幾年北市較大金額的旅館交易案，主要都是產權單一、具危老題材的案件，其中因北投區部分土地為特定觀光商業專用區，未來用途不只可作飯店，更可改建成住宅，尤其都更危老合建案都不在央行購地貸款降至4成、限期18個月內動工的管制範圍，因此成為建商獵地的標的。另有不少位在大樓部分樓層的樓店型旅館交易，因為金額較小未能列入這次大宗旅館的交易名單中。台中、高雄因地價便宜，也有許多小筆旅館交易未能入榜。像是寶佳機構於台中市豐原區買下「溫莎堡汽車旅館」，以及高雄市的「麗景酒店」、「我家商務大飯店」也都有成交紀錄。而總價超過5億元的則有台中「新天地和風汽車旅館」、高雄「加州汽車旅館」。根據實價登錄揭露，位於台中七期南側的「新天地和風汽車旅館」2022年10月以總價12.7億元交易給豐邑建設，合計土地1108坪。「新天地和風汽車旅館」地點相當精華，前後臨路、近捷運站點，在開發逐漸飽和的七期中十分難得，周邊新案已登上5字頭，推估未來推案可能從6字頭起跳。豐邑總經理邱崇喆表示，目前還沒有案名，該案申請建照中，規劃以純住宅為主。而高雄楠梓區的「加州汽車旅館」於去年8月由上櫃建商鑫龍騰開發(3188)以總價5.24億元購入，面積近700坪，換算每坪74.18萬元，創下楠梓區地價次高紀錄。鑫龍騰總經理黃勁嘉向CTWANT表示，「加州汽車旅館」土地未來預計將興建地上23層、地下6層建築，規劃26~40坪2~3房輕豪宅。不過目前會先動工同集團旗下龍騰建設的建案，鑫龍騰還有「鑫天地2期」「鑫悅」約50億元可以入帳，因此尚未有明確預訂推案時程。李嘉玶表示，精華區土地開發幾近飽和，素地稀缺，大多數汽車旅館都具備地段佳、基地大、產權單純的三大優勢，這幾年汽車旅館一直都是建商獵地的首選，台中七期一堆摩鐵變豪宅就是最好的例子。
竹北天坑「10個月塌6次」 才修復又凹陷…建案發聲：屬輕微
新竹縣竹北市「豐采520」建案不久前才出現天坑，導致一輛特斯拉直接掉進坑洞，引發居民人心惶惶，經鑑定安全無虞後，才正式解封。豈料昨（1日）傳出距離100公尺外的勝利二路出現0.6公分塌陷。對此，豐邑建設也發表聲明了。「豐采520」基地旁路面今年4月發生塌陷，造成停放的特斯拉直接墜落，去年6月發生首起坍塌事件，之後又發生2次，10月發生第4次，要求改善後原訂今年1月復工，怎料同一時間又坍塌，加上4月27日發生的，短短10個月就發生6次。勝利二路才解封不久，竟又發生塌陷。（圖／翻攝自邱靖雅-乘風破浪的姐姐臉書）沒想到，竹北勝利二路、五福宮前的一段道路，在昨天出現輕微塌陷，而去年同樣在8月1日，該路段才因為「破洞」被封路調查。對此，豐邑建設發布聲明表示，獲報後第一時間工務團隊立即派員前往勘查，由於該地段近期施作透地雷達及道路沉陷觀測檢測結果顯示為正常，疑似凹陷不平的範圍為40x80公分，最大下陷值約0.6公分，現象尚屬輕微，不過仍然同步檢視監測數據，目前周邊已先以三角錐圈圍警示。（圖／翻攝自邱靖雅-乘風破浪的姐姐臉書）豐邑建設透露，會立刻邀集縣政府工務處及市公所相關人員共同會勘，剔除AC（柏油）觀察路面下方土壤狀況，必要時也會向市公所申請路面開挖，會同主管機關及外部專業技師檢查路基狀況。
檢測無異常 竹北天坑周邊3道路終解封
竹北豐采520建案釀天坑意外，竹北市公所自主投入二備金，委託第3方綜合技師團隊台灣標達工程檢測有限公司展開表面波及透地雷達深、淺層優勢探測，完整檢測報告出爐，勝利二路、莊敬六街無明顯異常，自強北路、勝利一路則屬正常鬆軟地層，20日起道路解封，莊敬六街因AC鋪面尚未完成，暫時封閉。台灣標達工程檢測有限公司表示，檢測報告初稿成果顯示，勝利二路及莊敬六街0-5M地層低速區域，施測前該區已完成地層修復，在寬頻透地雷達、鑽孔及內視鏡檢測後，成果顯示淺層地層修復後已無明顯異常。至於自強北路、勝利一路，在7月初表面波探測初步報告顯示，部分地層速度變化呈現不穩定，後續針對深度19-27M的地層速度變化波動區域，安排100Mhz低頻深層透地雷達施測，檢測顯示該區地層為正常鬆軟地層，屬天然地層性質，無明顯孔洞現象。竹北市長鄭朝方表示，自強北路及勝利一路在初步表面波報告雖有異常疑慮，後續透過深層透地雷達檢測進一步釐清地層狀況，相參結果顯示無明顯異常，請民眾不須恐慌。勝利二路20日起正式解封，自強北路及勝利一路地層為正常鬆軟地層，經道路檢測無明顯異常，持續開放通行。但莊敬六街則因AC鋪面尚未完成，暫時封閉。基於安全考量及防患未然，竹北市公所建請新竹縣府要求豐邑建設持續定期提供透地雷達檢測，並請專業技師驗證後，同步示警主管機關新竹縣政府及竹北市公所，若有異常，將以比例原則嚴實警示與管制通行，以保障市民安全。
竹北天坑案後續觀察 要求廠商透地雷達10天監測一次
新竹縣府持續監測豐采520建案工地，原定5月31日進行例行性道路透地雷達檢測，因當日天候不佳延後到3日進場，工務處指監測範圍包含莊敬六街、勝利一路、勝利二路及自強北路，同時也監測天坑假修復位置，監測結果報告預計10日後出爐。工務處長江良淵指出，豐采520建案工地發生天坑事件，已要求建商實施的搶險配套措施內，必須包含監測周邊道路下方狀況的預警作為，廠商每隔10天必須進場一次施作透地雷達。透地雷達檢測建案周邊道路深度達地下10米，約10日即可得到數據及結果，藉此達成及時發現異常、及時開挖改善的效果，並能連續觀察地下層狀況。檢測特斯拉掉落天坑假修復位置，根據前10天（5月22日）檢測報告結果，從圖徵發現，灌漿後的區域已無下陷、孔洞的圖徵，對於有疑慮處，3日監測亦增加5條垂直向測線，以更嚴密了解天坑修復位置狀況。江良淵指出，該處每天掌握建商搶險計畫進度、不定期到場稽查，掌握搶險計畫狀況，為縣民安全把關，豐邑建設的搶險計畫報告書修正版，包含第三方公正單位的審核資料已送達縣府，建管科將先作預審，必要時會邀集專家開會審查。此外，工務處針對竹北各大型工地有深基礎開挖工程者，將不定期稽查，首波將針對竹北地區地下層開挖3層以上的深基礎開挖工地，依據新竹縣建築物施工中管制要點規定加強查核，後續第二波將稽查範圍擴大至全縣的深基礎開挖工地，確保縣民居住的安全。
竹北天坑被發現偷施工？ 工務處：已通報地檢署
豐采520建案鄰近道路因多次坍塌，新竹縣政府已勒令建商停工，但附近社區居民卻發現18日上午竟然有車輛進出工地，懷疑是否偷偷施工？工務處回應指出，針對豐采520建案工地在未經新竹縣政府同意下偷偷施工，縣府已立刻通報新竹地檢署現場勘察，並會再發相關公函請建商在竹北4建案全面停工，視後續處理情形加重處罰。縣府雖勒令豐邑建設停工，但豐采520建案鄰近社區居民發現，該建案近日竟有工程車進出，擔心建商是否偷偷復工，造成鄰里人心惶惶。18日上午縣議員朱健銘也針對此事在議會提出質詢，是否會再懲處？工務處表示，建商未經新竹縣政府同意下偷偷施工，縣府已立刻通報新竹地檢署現場勘察，並會在當天定期會質詢結束後，再發相關公函，請豐邑建商針對在竹北市的4個建案全面停工，視後續處理情形加重連續處罰，以嚴懲其渺視公權力，後續縣府將持續監督建商，確保市民朋友的身家財產的安全針對天坑是否有緊急措施，工務處回應，救災搶險的部分，工務處本來希望豐邑在5月19日以前提出計畫送審，但昨天趁凌晨做救災搶險，已請同仁通報地檢署並封鎖現場。針對建商行徑除了無限期停工，也會持續罰款，會增加連續處罰跟1次多罰處理，確保工地周邊的安全。另外針對天坑事件後續處置以及豐采520的部分救災搶險，待豐邑把相關計畫提送，縣府將召開專案小組審查，不排除委託第3方專業單位監督。
拒保特斯拉？1／不接特定2款車型保險 國泰產搶先公告「有原因」新光產跟進富邦產有條件承接
日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍，雖然兩起案件分別為代位求償與肇因於酒駕，未必增加電動車損失率，但仍引起汽車險業者高度關注。今年中，Tesla將引進兩款性能車型Model S/X Plaid，國泰產險日前宣布，將不承接這兩款高性能車型的保險業務；而新光產險12日也跟進暫停報價，富邦產險則是有條件承接。對此，國泰產12日表示，此一公告，不是針對特定廠牌或車款，而是根據「馬力」，「今年六月將上市的Tesla Model S Plaid及Model X Plaid，馬力均超過一千匹，屬『超跑』等級，超跑目前有專門的超跑險」新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁，在上（4）月27日發生路面下陷坍塌意外，雖無人員傷亡，但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞，導致整台車報銷。此次事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解，不只牽涉路段施工狀況、建商改善計畫，也讓電動車保險問題浮上檯面。據了解，這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承租，但才1個月便發生意外只好提前解約，因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元（車價約210萬元）。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示，「第三人責任險確定不賠，車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」。不過根據記者私下調查，車主原本向國泰產物投保乙式車險，目前已申請理賠，由北區國泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息，記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的部分是車體包膜，不過保險業者會協助車主跟責任當事方，也就是建商豐邑建設追償。」什麼是車體險？據規定，車體險用來「賠償自身車輛損失，還可透過保險公司代位求償，索賠車輛維修費用」，可細分為甲、乙、丙、丁4式，其中甲式車體險保費最貴，但保障範圍最完整，包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起，自己或停路邊時刮傷車等第三人非善意行為、其他不明原因導致的車損，只要在警察局備案後均能申請出險進行修復。乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的車損外，只要是與車輛碰撞，或是火災、爆炸物引起，在警局備案後也能申請出險理賠。丙式車體險的保費又比乙式更便宜，不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠，且對方車輛必須掛牌，若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等，丙式車體險則無法理賠；而丁式為限額車碰車險，購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主，保額依據保險公司不同會落在10至20萬之間不等，也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。一眼看懂車體險甲、乙、丙式3種差異（圖／擷取自新光產物保險網站）一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說，「保費金額依照品牌與車型得出基本保費，通常車價越貴保費越高，另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」他補充，「得出基本保費以後，還需要看由保發中心訂定的車體係數，會用保費跟損失率算出，每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據，就會參考同級其他車款，但因沒有過去數據，容易造成誤差大的情形。」至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異？「內容沒有不同，但保險公司針對Tesla車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者，燃油車保險多以丙式為主，至於電動車只能選乙式以上的方案，「丙式保費太便宜（約5千至2萬元），要承擔撞一次就全損的風險，不太划算。」根據試算，若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保，並且3年以上未肇事，那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元；若是投保甲式車體險，年保費大約6至8萬元。
批新竹縣府漠視連續天坑 時力今赴監院陳情
新竹縣竹北市豐采520建案工地旁的道路發生坍塌事故，因此時代力量立委王婉諭以及邱顯智今（10）日陪同受災社區管委會向監察院陳情，要求調查工安與環安問題以及徹查遭彈劾的新竹縣環保局前代理局長羅仕臣所經手過的環評案件。邱顯智以及王婉諭今天上午赴監察院，並在監察院前舉行記者會。邱顯智指出，豐采520建案原先規畫為13層樓的百貨，豐邑建設於2007年底取得建照並在2008年4月2日動工，建照效期為53個月。但是豐邑建設後來利用二次變更設計來規避環評，且新竹縣政府核准過期建照的變更申請，無視環評審查委員的意見就放水相關程序，因此羅仕臣遭到監察院彈劾。邱顯智表示，時代力量要求監察委員調查清楚為何原本13層樓的建案最後會變成35層樓。當地的社區管委會與居民在當時就已提出過許多疑慮，結果當時的憂慮皆在今天應驗了。「根本是罔顧人命」。王婉諭表示，她身為地質系的畢業生，地下的狀況會直接影響施工建設建議，而施工建議更會直接影響到建築物的安全。為建築品質把關本該是建商與政府的責任，但他們卻只把房子當商品，而非生活必需品，而忽視把關的責任，讓人民無法安居。導致居民好不容易買了房，卻不得不為了建商、政府的疏失與怠惰，站出來發起連署、陳情、開記者會，透過漫長的程序來討回公平正義。
社區居民網路聯署促查真相 竹北天坑報告2周完成
竹北市「豐采520」建案連續發生6次路基塌陷，附近社區居民針對天坑事件發起網路連署，要求縣府查明真相。縣府指出，專業檢測廠商日前已完成特斯拉陷落天坑的莊敬六街檢測，報告預計2周完成，之後每周對建案四周道路檢測1次，連續監測2個月，蒐集的資料會分析比對。附近社區連署希望在建案附近路段，重新鑽探多點地質，比對地質變化確認情形，了解現有地質結構安全性，以免再發生塌陷。同時，請縣府成立專案，鑑定附近建築物結構安全，異常區域責請業者鑑定鄰損，並依結果補救與賠償，對豐采520完工後至少列管10年，期間周邊產生問題也可列鄰損爭議事件。「透地雷達比鑽探更快速又便捷找出問題！」縣府工務處長江良淵表示，鑽探一般是工地在施工前，了解地層結構和地下水位的方法，不可能做到全面鑽探，透地雷達則能做全面檢測，分析地層結構及土石密度，從中判讀是否有土石流失情形。江良淵說，要求廠商在「豐采520」工地周邊的莊敬六街、勝利一路、勝利二路及自強北路，以透地雷達檢測地質及是否有土石流失問題，是能最快判讀的方法。若確認道路地底結構安全，再由竹北市公所將道路坑洞回填，若有土石流失區域，將會採取必要補強。江良淵指出，這次莊敬六路發生路基塌陷已列為損鄰事件列管，後續會追蹤豐邑建設對社區損鄰部分是否達成和解，若未和解將無法取得使用執照。立委林思銘呼籲法務部責成新竹地檢署，針對縣府去年8月「豐采520」第3次坍塌函送偵辦案件，加速偵辦，釐清責任，防止危害繼續擴大。
竹北天坑事件效應外溢 預售屋價應聲下跌
新竹縣竹北市豐邑建設「豐采520」建案工地連續發生道路路基塌陷意外，427特斯拉轎車陷落天坑事件，引發社會高度關注，網路上流傳「到竹北要減肥，不然會掉下去！」等笑話，竹北市預售屋價也出現下跌趨勢。熟悉竹北市房產的人士指出，竹北市房價高漲，1坪60、70萬元都是仲介公司及投資客喊出來的，2房或3房要價上千萬元，貴得實在太離譜，一般上班族根本買不起，這種天價真正能成交的應該不多。有大建商蓋130多戶社區大樓，去年底廣告推出之前，強調「早鳥優惠價」，以後會越來越貴的宣傳手法，催促購屋者趕快下訂，每坪行情47萬到51萬元，但只成交10多戶，促銷不利，主動降價成44萬到47萬元。另一建案建商去年賣約40戶，每坪均價46到48萬元，看好今年房價會漲，留了約100戶，準備再賺一筆，但從春節迄今銷售情況不佳，準備再降4萬元。該人士指豐邑建設的天坑事件效應外溢，波及竹北的房市，原想銷售百戶的建商，今年迄今只賣了個位數，在利息壓力下，每坪欲降4萬元，引發先前購屋者不滿，要求退回差價。該人士直指竹北房市被炒作太高，不是一般雙薪家庭買得起，「豐采520」天坑事件發生後，房價明顯凍漲，從上述2個案例可看出房價已現下跌趨勢。竹北市房地產飆漲，投資客被視為元凶，縣府去年7月1日實施囤房稅，針對非自住用房屋採差別稅率，5戶以下每戶稅率2.4％，6戶以上每戶稅率3.6％，加上平均地權條例修正後，對擁有多戶房子的投資客並未溯及既往，可以繼續轉讓，也將促使竹北房價降價。新竹縣每年房屋稅收約有20億，縣府統計個人及法人持有多戶房屋者約有1萬3000戶，占全縣4.44％，5月開徵房屋稅，預計可增加9千多萬元的稅收。
特斯拉掉天坑廠商竟要求付清車款 被害者家屬痛批：豐邑是「黑心建商」
豐邑建設在竹北市「豐采520」建案工地，造成賴姓車主租用的拉斯拉轎車陷落天坑，整台車報銷，保險公司不理賠，建商也置之不理，租賃公司並要求賴男在19日前清償230萬元車款，賴男父親3日指其子氣炸並有憂鬱症傾向，痛批豐邑建設是「黑心建商」！賴男父親指縣府稱2日建商會協調，但建商根本沒連絡。工務處長江良淵說，他有促請建商與被害車主協調，建商僅回覆「了解！」縣議員蔡蕥鍹指出，若豐邑建設不處理被害人的車損，將要求縣府對「豐采520」無限期停工，否則就是明顯的官商勾結！賴父說，其子30多歲自己創業開公司，承包豐邑喜來登大飯店的客房清理業務，用公司名義向汽車租賃公司簽4年約租用特斯拉，每個月付4萬元租金，可以節稅，牽車不到1個月，車子停莊敬六街停車格竟掉落天坑，吊起來送維修廠，車商稱整台車報銷。賴父指一般租賃車是車商投保責任意外險，租特斯拉的車商要求由租用人投保，其子是保乙式車險，事發後其子以為交給保險公司處理就好，未料，保險公司竟稱無法辦理理賠！理由是保險局副局長林志憲向媒體對此案理賠的說法，「責任險確定不賠，車體險才有賠，而且依目前狀況恐怕得投保最貴的甲式一定有賠！」賴父指車子回掉落天坑，明顯與「豐采520」的工地有關，事發迄今1星期，保險公司不理賠，建商置之不理，更要命的是，車商通知其子19日前要付清230萬元的車款！賴父說，如果向竹北市公所申請國賠做代位求償，官司可能要打2、3年，根本緩不濟急，讓其子情緒極度不佳，有憂鬱症的傾向。據了解，有特斯拉車隊得知建商對天坑事件造成的車損，竟無動於衷，私下展開串連，揚言將發動上百輛拉斯拉包圍「豐采520」工地，使此案成為全國焦點話題。
竹北天坑事件遭疑官商勾結 楊文科籲：重視建商施工法
竹北市豐邑建設「豐采520」工地，日前造成莊敬六街「天坑」事件，網路出現不少攻擊言論，質疑有官商勾結問題。縣長楊文科2日強調，該案已由檢方偵辦責任歸屬，基於偵查不公開原則，縣府不再對外發言，並要求工務處重視建商在竹北市的施工法，避免發生類似路基塌陷事件。「竹北道路坍塌案已勒令停工究責！」工務處長江良淵說，已要求建商持續用透地雷達檢測是否有土質流失造成坑洞，每周至少1次，直到地下樓層全部完工。由於該建案採用「逆打工法」，已開挖到地下6層，基礎和擋土牆還未全部完成，若下大雨很有可能發生土石流失及路基塌陷問題，將待建商提出施工計畫，與新竹地檢署協調同意建商讓地下室先行完工。江良淵說，按建築法26條規定，該處是核准建照，施工計畫是由起造和監造建築師負責送府備查，若施工發生公安依法裁罰外，並將承造和監造人移送新竹縣營造業審議委員會及建築師懲戒委員會審議。江良淵說，豆子埔溪以南的地下水是流向頭前溪，豐邑採用「逆打工法」即上、下樓層一併施工，2015年發生「浩瀚一品」建案整個基地塌陷，被勒令停工1年，而後是全部回填土方，「豐采520」連續發生6次路基塌陷，原因在於止水工程不完善。楊文科以竹北市的地質特殊，要求工務處對建案備查時，要重視施工方法，避免再發生類似情事，並認該處道路是由竹北市公所維管，依法可由市公所為車主提出國賠。據了解，建商與車主昨已討論車損賠償事宜。竹北市公所則表示，民眾皆有申請國賠權益，但本案相關權責是縣府，待檢方調查後，將事實真相與權責釐定，至於道路回填與鋪面，待收到縣府公文與相關檢測資料後再執行。