豬隻
」 瘦肉精 台糖 西布特羅 豬肉 農業部
花蓮廚餘處理廠滲臭油 議員憂汙染環境
花蓮縣環保局2019年在鳳林鎮環保科技園區設置2套廚餘高效能處理系統，轉化縣內家用廚餘為固態及液態有機肥料，供農友使用，不過廠區操作過程神祕，前年還爆出業者將大量廚餘傾倒園區旁農地引發惡臭。花蓮縣議會專案小組2日現勘發現廠內臭氣沖天，且液態肥易流出油水，憂心流入水溝汙染環境，環保局表示，廠內除設置截流設備定期回抽處理，也會持續留意滯洪池油水狀態。花蓮家戶廚餘量每天平均約13至15公噸，過去多用來餵食豬隻，縣府2019年為防治非洲豬瘟，公告禁用廚餘養豬，並向環保署爭取6000萬元經費，在環保科技園區設置2套廚餘高效處理系統，每套每日最多可處理10公噸廚餘，透過加入超效生物還原粉菌種快速腐熟發酵轉換為有機肥料的固、液態土壤改良劑。議會專案小組昨到環保園區會勘，發現廠區臭酸味濃郁，且堆肥靜置廠持續滲出黃色油水流進水溝，議員憂心若流進一般排水系統恐汙染環境，且處理廠目前僅處理花蓮市、吉安鄉、萬榮鄉及卓溪鄉的廚餘，質疑「高效能」處理系統至今毫無成效可言。環保局廢棄物管理科長張華砡說，廠房排水溝有做截流設備，已要求業者定期回抽汙水到廠區系統處理，由於園區其他廠房的排水會進到滯洪池，為防止廚餘處理廠的油水流進池內，也會請廠商每天查看滯洪池油水狀態。環保局說，廠內2套設備每天最多只能處理20公噸廚餘，今年為此向中央爭取1400多萬元經費，增設1台直立式發酵優化設備，可處理約12公噸的脫水廚餘，發酵時間也從一般堆置的10天縮短至5天，且產出堆肥率約7成，預計明年1月中旬可完成設置並試運轉。
17歲少女遭豬群啃咬！失血過多陳屍豬圈 40歲男鄰居遭警方逮捕
俄羅斯一名17歲少女，因為爸媽不在家，於是就幫忙餵養家裡飼養的豬，結果卻被發現遭到豬隻攻擊啃咬，失血過多不幸身亡。後續經過警方調查，發現少女在被豬群攻擊時，疑似遭人攻擊，目前已將40歲男鄰居逮捕。根據《鏡報》報導，俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克（Krasnoyarsk）當地一名17歲少女米萊娜（Milena Shevelyova），在父母外出時，幫忙餵養家裡飼養的豬。沒想到，她被發現陳屍在豬圈中，疑似是因為動脈遭到豬隻咬破，最終因為失血過多導致身亡。當時警方初步調查，發現米萊娜的頭部和身體有多處「豬咬傷」傷口，原先以為米萊娜是遭到其中一隻豬撞暈，才被豬群攻擊啃咬。如今，案情有最新進展，警方發現40歲男鄰居伊戈爾（Igor Zaika）疑似有嫌疑，將其逮捕回警局。後續經過審訊，伊戈爾坦承，自己因為對於米萊娜的父親懷恨在心，原先想趁著米萊娜的父母出門時，跑到豬圈裡將豬隻全部殺光。後來，他發現米萊娜在餵養豬隻，便攻擊她，才會使得她暈倒在豬圈內，遭到豬隻們攻擊。對此，儘管伊戈爾已經認罪，被指控犯下過失殺人罪，但全案仍正在進行詳細的調查當中。
17歲少女餵飼料被母豬撞暈倒地 遭豬群啃咬！失血過多身亡
俄羅斯一名17歲少女，因為爸媽不在家，於是就幫忙餵養家裡飼養的豬。沒想到，餵養過程中她遭到一隻母豬撞暈，昏倒在地，後來被豬圈內的其他豬隻攻擊啃咬，最終動脈破裂，失血過多不幸身亡。根據《鏡報》等外媒綜合報導，俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克（Krasnoyarsk）當地一名17歲少女米萊娜（Milena Shevelyova），日前因為父母外出，於是就幫忙餵養家裡飼養的豬。沒想到，米萊娜在餵養過程中遭到一隻母豬撞暈，昏倒在地，後來竟被豬圈內其他豬隻擊啃咬。後續因為父母聯絡不上米萊娜，便請居住在附近的友人到家裡查看情況，發現米萊娜竟倒臥在豬圈中。當下友人立刻打電話報警，不過當醫護人員趕到現場時，發現米萊娜已經死亡多時。據悉，米萊娜疑似是因為動脈遭到豬隻咬破，最終因為失血過多導致身亡。事後根據警方調查，發現米萊娜的頭部和身體有多處「豬咬傷」傷口，她的遺體被送往法醫辦公室進行驗屍，確認確切死因為何。警方也指出「正在查明導致悲劇發生的原因，如果有依據，將採取一切必要的起訴措施。」
老AI股變大鏢客3／台灣第一位LSI設計工程師是他！ 苗豐強看旺AI迎10年榮景
「豬像選美一樣跑出來，每個人的座位旁邊有個按鈕，誰按的價錢最高，就可以標到豬，錢用完了就不能按了，就是一個這麼簡單的概念」。聯華神通集團董事長苗豐強11月18日在神通50週年活動開幕時，秀出一張50年前的老照片，「當初神通微處理器應用於台灣的第一個案例，就是用在豬隻的拍賣系統，實現即時出價競標，奠定了數據應用的基礎。」苗豐強不但是台灣第一位LSI（大型積體電路）設計工程師，也創立了台灣第一家電腦公司-神通電腦。「神通跟台灣科技產業一路漸進，」他從一張老照片，追述起半世紀來神通與大環境的創新與變革。英特爾前執行長安迪葛洛夫（左一）1990年來台，和聯華神通集團董事長苗豐強（左二）。（圖／報系資料照）他表示，神通電腦自成立以來，就將微處理器應用於畜牧產業拍賣與倉儲管理系統，奠定現今資料中心基礎，並與工研院合作開發整合性中文電腦系統，用於警政與稅務處理。如今，產品應用更擴展至台北捷運控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。談及1990年代網際網路興起，苗豐強指出，光纖等基礎建設的投入，卻因內容供應不足，導致2000年的網路泡沫，許多投資公司隨之倒閉。進入Web 2.0時代，Google和Facebook崛起，但早期如Yahoo的電子版黃頁缺乏豐富內容，無法留住用戶。如今，隨Web 3.0強調去中心化，科技發展更依賴創意與需求驅動，特別是AI技術的應用，更是改變了商業模式。聯強國際大樓。（圖／翻攝自聯強國際官網）苗豐強表示，現今台灣電子產業不再局限於硬體製造，而是積極進行水平和垂直整合，如透過軟硬體結合，提供全方位解決方案。他以半導體產業為例指出，不僅產業市值大，其產品產製複雜度和影響層面也都很大，從晶片、被動元件、各種零組件下游系統等整個供應鏈的複雜度很高，其中有很多製造來自全球不同的國家，尤其是東南亞。近幾年，AI技術的快速發展為全球各行各業帶來了深刻的變革，苗豐強也察覺到這一趨勢，領著集團轉向AI，尤其是神達，業務重心專攻AI伺服器與雲端應用。「人們正處在千載難逢的革命浪潮中，AI浪潮將迎來長達10年以上的榮景。」苗豐強在今年股東會上這樣直言。神通電腦如今產品應用擴展至台北捷運控制、人臉辨識及電子支付等多元領域。（圖／黃鵬杰攝）聯華神通集團旗下聯強（2347）、神基（3005）及神達（3706）等3家核心企業今年受惠 AI風潮，今年前三季繳出亮眼成績，3C通路商聯強營收3129億元，年增11%，為歷史次高。強固型電腦廠神基營收264.95億元，年增2.62%。伺服器大廠神達表現最強勁，在來自全球科技巨頭，如亞馬遜、戴爾、浪潮等AI伺服器訂單大幅增加，10月突破71億元，年增率高達149.74％，前三季營收達379.11億元，年增37%。法人預估，神達第四季營收將更優於上季，今年營收有望挑戰歷史新高。苗豐強還將「多用AI」導入集團經營，包含公司管理、數據分析速度。他坦言，所有事情都要根據非常好的分析能力，透過科學數字來找出策略、分析大環境等等，公司不僅要達到快速成長，也要穩健成長。對於市場憂慮，AI帶動這波急速增長的硬體需求，數年後會不會需求降溫出現泡沫化？苗豐強不以為然，他認為硬體需求只會愈來愈多，同時對軟體內容需求也會愈來愈大，兩者相輔相成。他也坦言，台灣過去長期在資通訊領域培育的硬體人才仍具優勢，但在應用軟體領域的人才不足，恐是隱憂。
肉品市場錢在賺、惡臭留給路人嘔 議員曝環保局欺上瞞下
新竹肉品市場供應新竹地區溫體豬品肉來源，每天屠宰拍賣豬隻，有斃死豬要馬上處理，縣議員蔡蕥鍹20日質詢炮轟肉品市場錢在賺，製造惡臭的環境成本讓民眾買單，環保局15年才罰3次共2萬2千元，還不願提供資料，欺上瞞下，請擔任肉品市場董事長的縣長楊文科正視問題，楊文科說「今天才知道！」蔡蕥鍹說，近來接獲民眾陳情，行經該肉品市場路段時，聞到惡臭會嘔吐，附近新庄里大約100多戶民眾長年緊閉門窗，苦不堪言，她為體驗究竟有多臭，到肉品市場後方空地及生物處理機附近會勘，結果胃酸滾滾翻騰，不斷乾嘔非常難受。蔡蕥鍹指肉品市場去年9月因禽畜屍體去化不當，導致堆置處發生火災，顯示管理鬆散，敦親睦鄰是100多戶每戶只發到1串衛生紙，2009到2024年間，環保局對肉品市場只裁罰3次，總金額僅2萬2千元，建造使用生物處理機廠房，未取得建照及使照違反建築法相關規定，根本陷楊文科縣長於不義！蔡蕥鍹說，肉品市場這2年用在設備改善，耗資2億6690萬元，明年未分配盈餘估計有5900萬元，但對汙染防治完全「沒半撇」，廢水處理、沈澱池清理費、水空汙防制費加起來僅210萬，根本不成比例，只顧賺錢枉顧民生！肉品市場總經理江寧增說明，出現斃死豬及死廢禽畜，工作人員會將屍體噴灑藍色質改劑後，存放於密閉貯存桶內，化製車每天會前往清運，新庄、白地、新港三里每年編列24萬元的敦親睦鄰經費，也積極改善廠內環境，廠房正在補照中。蔡蕥鍹認為，肉品市場環境惡臭、廢水處理缺乏改善，加上環保局未定期稽查，才衍生種種問題，提醒楊文科身為肉品公司董事長，應正視相關問題，加強敦親睦鄰措施，購置改善設備並進行園區整體改善，避免日後發生如掩埋場等自燃事件。
桃園台15線驚見豬仔「降肉」！往屠宰場中摔落 嚇壞後車急閃避
桃園市大園區18日發生豬隻掉落事故，1名陶姓男子駕駛貨車載送豬隻過程中，疑未妥善固定，導致其中1隻大黑豬不慎摔落至車道上，造成後方往來車輛交通受阻，恰巧巡邏員警見狀，立馬上前指揮交通，同時循線通知駕駛陶男前來，經眾人協力才成功將牠搬運上車，所幸此次事故並未導致其他事故發生。據了解，竹圍派出所員警上午8時許執行巡邏勤務時，行經台15線國際路二段與中央路口處，竟目擊1隻200台斤的大黑豬坐在內側車道上，導致路過車輛皆紛紛繞道閃避，再加上當時恰逢上班尖峰時段，整起場面相當驚險，員警隨即將巡邏車駛至該處掩護，並啟動警示燈示意後方車輛注意。警方表示，員警一邊在現場疏導車流，一邊調閱監視器循線聯繫車主陶男，陶男得知後趕緊返回現場，並供稱自己是是養豬場業主，當時正要運送豬隻至屠宰場，牠清點數目時發現少了1隻，隨即沿原路返回尋找，幸虧被員警及時發現才未造成其他意外，最終成功將大黑豬送上貨車，結束該起驚魂記。警方說明，駕駛行駛途中應將裝載物品嚴密覆蓋並捆紮牢固，若發生類似情形，將違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，「所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭」可處駕駛人新臺幣3000元以上1萬8000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，若致人重傷或死亡將吊扣或吊銷駕照。
基隆中山高中午餐出包！學生吃梅干扣肉「險吞2cm針頭」 肉品廠商認疏失
學校供餐又出包！基隆市中山高中一名男學生日前在學校吃午餐時，突吃到「一根針頭」，所幸該名學生驚覺有異立即吐出，才未對身體造成危害。對此，豬肉供應業者「嘉一香」也坦承出紕漏。據了解，一名國二生8日在校用午餐時，竟在主菜梅干扣肉中吃到「2公分長的針頭」，且疑為豬隻施打疫苗的針具，基隆市教育處獲報後立刻展開追查，發現供應團膳業者肉品的廠商，是位在屏東縣的豬肉廠「嘉一香」，目前教育處已勒令團膳業者，暫緩使用嘉一香CAS豬肉角。對此，嘉一香表示，疑為「作業人員疏失」未落實金屬檢測器檢驗，才導致肉品出狀況，未來將強化員工訓練，加以檢討改進，不過由於宰殺豬隻時，已將背部的來源編號去除，因此難以追朔肉品源頭。另外，針對供餐的團膳業者「士福美食公司」，北市衛生局昨（11日）也前往現場稽查，發現有配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面不潔等多項衛生缺失，已要求業者限期改善，若複查仍不符規定，將依違反《食品安全衛生管理法》第8條及第44條處6萬至2億元罰鍰。
基隆中山高中團膳驚現「2公分針頭」 供膳廠商遭衛生局稽查抓3缺失
校園營養午餐發生食安事件，基隆市中山高中團膳午餐中出現疑似豬隻施打疫苗的針頭，所幸學生及時發現並未造成傷害。台北市衛生局11日宣布，已會同基隆市府人員前往團膳公司進行稽查，發現配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失，已要求限期改善，否將開罰6萬至2億元；肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局稽查。本月8日，中山高中的團膳午餐主菜「梅干扣肉」中，有學生發現1根約2公分的針頭插入豬肉角，消息經學生間流傳，校方在10日通知教育局。基隆市政府教育處接獲通報後，立刻啟動跨縣市聯合稽查，於11日凌晨4時結合基市與北市政風、產發、動保、衛生等相關單位前往內湖區團膳廠商士福美食股份有限公司稽查。並依團膳公司提供進貨單據查出，肉品由嘉一香食品屏東廠供應，已通知屏東縣衛生局前往稽查。據了解，基隆市中山高中為外訂團膳學校，由台北市團膳廠商「士福美食股份有限公司」供應，梅干扣肉則使用CAS豬肉，製造廠商為「嘉一香食品股份有限公司屏東廠」。市府已責成學校依約計最高點罰則。今日稽查已告知廠商即日起暫停使用嘉一香CAS豬肉角，改以其他品牌或品項供應。北市衛生局食品藥物管理科長林冠蓁指出，團膳公司現場人員衛生、食材處理及環境衛生等查核發現，配膳區推車不潔、病媒出沒及前處理區牆面部節的衛生缺失事項，已開立限期改善通知單令業者改善，屆期將前往複查，如複查仍不符規定，將依《食品安全衛生管理法》開罰6萬到2億元。
泰國爆豬型鏈球菌…台男也感染「1疏忽險致命」 醫揭預防方法
泰國東北部4個省份接連爆出12起因感染豬鏈球菌死亡、上百人失去聽力的案例，就連台灣也傳出病情。一名53歲男子因出現感冒症狀、高燒不退、脖子僵硬、劇烈頭痛與雙耳耳鳴等症狀，被送到醫院急救，到院時人已經昏迷、意識不清，診斷證實受到豬型鏈球菌感染導致腦膜炎。據了解，男子是飼養豬隻的業者，罹患糖尿病、高血脂慢性疾病，免疫力較弱，發病前曾拔牙有傷口，到養豬場接觸豬隻後沒洗手就碰觸口腔，以致於細菌經由口腔傷口侵犯腦部，造成腦膜炎並右邊聽力受損，所幸進行抗生素治療，住院18天後順利返家休養。童綜合醫院神經內科主任楊自強說明，豬型鏈球菌腦膜炎是因為豬型鏈球菌侵入人體腦部腦脊髓液，造成腦膜炎發生，甚至可能引發敗血症、心內膜炎、關節炎及支氣管肺炎等，感染途徑主要透過人體傷口、黏膜接觸病菌，或食用未煮熟的豬肉，潛伏期為數小時到3天就會發病。楊自強提醒，豬肉切勿生食，豬肉、豬內臟或豬血應煮熟，料理過程也要使用不同砧板或器皿來避免生、熟食混雜導致交叉感染，處理時也要注意接觸的皮膚，應做好防護避免傷口直接接觸，處理後也要徹底洗手；若身體出現任何不適症狀，要儘快就醫，找出致病原因，才能獲得良好的預後效果。
國道豬途悲歌1／每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件，牠們從運豬車中跳下亂竄，警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬，一度導致交通阻塞、險象環生，而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面，台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知，農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化，也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計，2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰，相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場，這些豬隻原該成為餐桌佳餚，如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示，《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」，且「每2年應接受一次在職講習」，運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料，但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制，導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。（圖／台灣動物社會研究會提供）「我們問過農業部，農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示，中央主管機關甩鍋地方，而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命，在相互推託之下導致動物運送過程，沒有任何內部或外部的稽查監督機制，這也導致事故一再發生。2024年至今，共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面，部分因車禍導致豬隻被甩出，多數則是護欄和車上保護不夠，不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽，掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許，34歲黃姓男子駕駛運豬車，行經國道1號北上楊梅路段，卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍，運輸車車門變形，車上的3隻豬被當場壓死，還有4隻豬跳車逃竄，國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵，這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數，更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說，台灣2022年宰殺了661萬頭豬，當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻，死亡理賠則為1434隻，2023年宰殺數量升高至748萬頭，運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻，死亡理賠則為1209隻，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸。（圖／記者黃耀徵攝）而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制，也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到，實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警，但他們沒有經過動保訓練，不了解動物行為和天性，也沒有適當捕捉和驅趕工具，不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦，更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思，這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說，即使目前冷凍冷藏技術發達，坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮，堅持要將活豬運到屠宰場，但養豬場多半在南部，「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利，全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制外，也應加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，並建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，也該停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸，保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國道豬途悲歌2／殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視，凸顯「南豬北送」亂象，台灣動物社會研究會表示，坊間至今仍有溫體豬迷思，堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」，豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台，遭選定後還得被「釘刑」刺印，稍不配合就會被電擊對待，在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料，2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險，死亡理賠數則為1209隻，但去年共有748萬頭豬被宰殺，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭，而每次車禍都導致用路人險象環生，活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示，全台有22個肉品市場，坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生，堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰，但養豬場多在中南部，市場卻在北部，導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣，部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡，還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。（圖／台灣社會研究會提供）「牠們要先被裝上車，然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到，在現行活體拍賣制度下，6成以上豬隻會被送到外地拍賣，豬隻在運輸前會先被禁食，而運豬車多半設備簡陋，部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場，豬隻的折磨還沒結束，林岱瑾說，即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準，各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻，豬隻進入「繫留欄」後，身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴，有些豬會因陌生恐懼而打鬥，更因不當的繫留欄設計，豬無法獲得乾淨飲水，只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道，豬的叫聲此起彼伏，每個角落都是他們的聲音，所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說，拍賣的「重頭戲」就是走秀，豬隻會被依序趕入拍賣走道，承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下，但走道濕滑，豬又時常撞上突然關閉的閘門，有些豬不願再往前走，便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕，往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思，導致「南豬北送」，豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場，恐造成食安與疫病漏洞。（示意圖／本刊資料照）豬隻被「看上後」，工作人員為了標記購買者，會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」，在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上，此時的豬隻往往已奄奄一息，最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎？林岱瑾說，拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成，在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商，但多數攤位沒有保鮮設備，一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位，直到攤主清晨來處理，直到中午收市，豬肉在室溫待長達10小時，早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病，並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制，並加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，更該建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
二師兄別跑！台中豬隻闖入省道上演「人豬大戰」 警方封路逮捕成功
台中市霧峰區的省道台74線29日，發生意外的「豬隻追捕戰」，1隻豬闖入車道，造成交通擁堵，引發過路車輛減速，現場民眾驚呼「有豬耶！」，霧峰警方接報後迅速出動，封鎖車道並展開圍捕，最終成功將豬隻捕獲並安全帶回派出所。事件發生在晚傍晚時分，當時正值下班高峰期，警方接獲報案稱台74線37.2公里處，有1隻豬在車道上徘徊，由於豬隻擋在車道上，車輛行駛緩慢，交通陷入困擾，霧峰分局四德派出所副所長王珏與警員吳政欣迅速趕往現場處理。到達現場後，警方首先將豬隻圍堵在路肩，並通知員林工務段派員協助處理，為防止豬隻在捕捉過程中跑回車道，造成重大交通事故，警方及工務段人員封鎖北上車道；最終，通過合力協作，警方成功將豬隻捕獲，並由拖吊業者協助將豬隻吊掛上車，送往派出所。不久後，豬的失主現身領回豬隻，失主表示豬原本是從南投運送到太平屠宰場，途中不知何故掉落車外，警方在此呼籲，車輛載運物品時應加強固定和覆蓋，避免物品掉落，以免影響交通安全或造成其他危害。警方根據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，將對相關責任人處以3000元至1萬8000元不等的罰鍰，若因疏忽導致他人重傷或死亡，將依法吊扣或吊銷駕照。
豬瘟疫苗拔針屆滿一年 農業部今向WOAH申請「豬瘟非疫國」將成亞洲唯一
今7月1日達成全國豬瘟疫苗拔針滿一年，農業部23日向世界動物衛生組織（WOAH）申請為「豬瘟非疫國」案件資料，若順利將於2025年5月獲WOAH認定，屆時台灣將成為亞洲唯一獲WOAH認定的豬瘟非疫國，並將推動我國豬肉外銷歐、美、日等國。農業部表示，2021年起防檢署啟動各項強化監測機制，均未發現或檢出豬瘟野外病毒，研判國內豬瘟發生及傳播風險極低，經專家評估後，以穩健方式推動2023年起分階段停止施打豬瘟疫苗，並於2023年7月1日全面停止疫苗接種。近期防檢署經過專家會議，確保遞交申請案件資料滿足WOAH認定「豬瘟非疫國」的所有要求。農業部指出，若申請成功，台灣將成為亞洲唯一口蹄疫、豬瘟及非洲豬瘟三大重大疾病非疫國，對於養豬產業，不僅能降低養豬場人力及疫苗費用，還能減少因疫苗副作用造成的損失，降低豬隻飼養成本，並提升台灣豬肉產品在國際市場的競爭力。農業部也將持續輔導養豬場升級及屠宰場HACCP認證，以應對貿易自由化挑戰，並積極拓展我國優質生鮮豬肉外銷歐、美及日本等國市場，進一步提升台灣豬肉產品的海外市占率及競爭力。
國1楊梅段2貨車追撞！「3豬仔越獄」車道亂竄 害後方車流塞爆
又有豬隻掉在馬路上亂竄！國道1號楊梅段21日凌晨5時許發生一起交通事故，32歲林男駕駛裝載豬隻的貨車行經事發路段時，不慎追撞因故障在路肩滑行的1輛大貨車，導致3隻豬掉在路上逃脫並四處亂竄，事故造成後方車流一度塞爆，警方獲報到場，趕緊追捕豬隻並實施戒護，直到上午8時順利排除狀況。據了解，林男駕駛裝載豬隻的貨車沿國道1號楊梅段行駛，行經北上73公里處時，疑行駛途徑太靠近路肩，右前方車頭不慎擦撞因故障在路肩滑行的大貨車左後方，強大的撞擊力導致有3隻豬掉在車道上，所幸未造成人員傷亡，後方車流也因此事故一大早便塞爆回堵。警方表示，國道公路警察局第二公路警察大隊楊梅分隊，上午6時許接獲指揮中心通報，稱國道1號楊梅段北上73公里處發生2車追撞，員警到場後上前查看2名駕駛，所幸皆未受傷，同時連忙追著在國道亂竄的3隻豬並在一旁戒護，經酒測，2人皆無酒駕情事，現場狀況直到上午8時許順利排除，恢復正常交通，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
申請認證中！拔針1年無案例發生 台灣將成亞洲唯一「無3大豬瘟」國
過去台灣曾爆發口蹄疫情，對出口豬肉造成嚴重的損害。而在此之後，台灣積極防疫，曾於2019年7月1日對口蹄疫拔針成功。而現在也有消息指出，自2023年7月對傳統豬瘟全面拔針後，近1年台灣都未再傳出任何傳統豬瘟的病例，等同於拔針成功。目前農業部將向世界動物衛生組織（WOAH）提出申請成為豬瘟非疫國，如通過的話，台灣將成亞洲唯一無口蹄疫、無傳統豬瘟、無非洲豬瘟的「三大豬病非疫區」的國家。根據媒體報導指出，豬瘟為我國甲類動物傳染病，亦為WOAH表列應通報疾病，會造成豬隻全身性出血、流死產，是高度傳染性高死亡率之疾病，亞洲地區國家均遭受豬瘟疫病的危害。而我國自2005年於彰化縣發現最後1例案例後，未再有發現豬瘟確診病例。而為達成撲滅豬瘟之最終目標，農業部規劃三階段完成：第一階段：2021年至2022年，落實全面疫苗注射、環境風險監控及產業溝通。第二階段：2023年至2024年6月，持續疫情風險監控，並逐步進入停止豬瘟疫苗注射評估階段。第三階段：2024年7月起，向WOAH提出「豬瘟非疫國」申請。農業部表示，自2021年起防檢署啟動各項監測機制（階段性停打豬瘟疫苗試驗、哨兵豬試驗、屠宰場淘汰種豬、化製場斃死豬隻、野豬及棄置死豬及屠宰衛生檢查等）後，均未發現或檢出豬瘟野外病毒，研判國內豬瘟發生及傳播之風險極低。後經專家評估，農業部決定以穩健方式推動2023年停止施打豬瘟疫苗措施，分二期方式實施，首先於2023年1月1日，除種豬外，豬隻停止注射疫苗。續經專家評估風險後，於同年7月1日起全面停止注射豬瘟疫苗。如今我國豬隻全面停止注射豬瘟疫苗已達1年，且經嚴密監測未發現豬瘟野外病毒株活動跡象，已符合WOAH陸生動物衛生法典所列「豬瘟非疫國」申請要件，可備妥相關資料向WOAH申請豬瘟非疫國。農業部表示，未來倘成功成為豬瘟非疫國，除可減少養豬場人力及購置疫苗費用，亦可降低因施打疫苗造成緊迫及副作用之損失，有效減少豬隻飼養成本，也將大為提高我國豬隻及豬肉產品國際競爭力，更展現我國重大動物疫病的防疫成果。農業部也期待能以此開拓更多豬肉外銷市場，促進各國消費者認識台灣生鮮豬肉與加工豬肉產品，以提高國內豬農收益與確保養豬產業永續發展。
凱米過後菜價漲翻天！香菜1斤上千元、四季豆600元 主婦崩潰：漲到懷疑人生
受凱米颱風影響，近日菜價飆漲、一日三市，市場每台斤四季豆600元，香菜更飆到1000元，不但家庭主婦傷腦筋，更傳出不少春捲攤、麵線攤暫停加香菜，鹽酥雞攤停售四季豆；加上近期天氣熱，豬隻食欲差，換肉率下降，且颱風造成部分養豬場豬隻死亡，豬肉批發價一路上揚至每公斤90元。台中第五市場陳姓菜販表示，凱米颱風造成葉菜類貨少、品質差，價格還漲不停，九層塔、香菜、蔥價格飆出天價，香菜5日進貨已喊到1台斤1000元，空心菜等葉菜便宜時3把50元，4日已賣到1把45至50元，5日更漲到1把60元；四季豆也漲很凶，西螺果菜市場10公斤裝要1萬2000元，市場上賣到1台斤600元，許多鹽酥雞攤乾脆停賣炸四季豆。不但市場菜價飆漲，有民眾到全聯福利中心看到架上1顆南瓜129元、牛番茄1顆55元，茄子颱風前8到9條50元，現在3條就要49元，大呼菜價已飆到「懷疑人生」。陳姓菜販說，大雨後遇到天氣暴熱，葉菜類復耕最快要40天，中元普渡將屆，民間習俗除準備各種祭品外，還要一盆空心菜湯，象徵「有心拜你，沒心留你」，請好兄弟吃飽後就可以離開，不少民眾也擔心屆時可能買不到空心菜。 中華民國養豬協會理事林秋桂說，目前豬肉批發價每公斤90多元行情，「差不多、不算特別貴」，主要是許多養豬場申請百億基金改建豬場，導致豬源不足，加上天氣熱，豬隻食欲較差、吃不下，換肉率下降，日前凱米颱風造成部分豬場受災、豬隻死亡，豬隻整體供應量下降，豬價才上揚。豬農張豐欣說，1斤90多元只是正常行情波動，不算飆漲，對豬農來說，價格也只是比成本多一點而已，既不是暴利也賺不多，畢竟現在養豬成本高，育成率不佳，加上天氣熱，市場豬隻供應量本來就會減少，等天氣轉冷，豬吃得多長得快，豬源自然會增加一些。
降肉！豬隻台61「跳車越獄」疑驚嚇過度殞命 警正追查車主要開罰
台61線通霄鎮路段29日上午9時許，驚傳有1隻黑毛豬從貨車摔落路面，警方獲報到場，豬隻已被逮獲並未釀成事故，但牠疑驚嚇過度，不幸死亡，後續已交由苗栗縣動物保護防疫處置，警方則持續追查肇事車輛，並將對車主依法開罰。警方表示，通霄分局通霄派出上午9時17分獲報，台61線通霄鎮路段南下128.8公里處發生1起黑毛豬摔落事故，員警到場後，豬隻已被1名熱心的大貨車司機及救難協會人員用繩索綁牢逮住，但牠疑驚嚇過度死亡。警方說明，事後公路局已通報苗栗縣動物保護防疫所，協助處置黑毛豬，後續員警將調閱道路監視器，追查肇事車輛，同時呼籲駕駛行車前應先檢查車況，並注意裝載的物品是否捆紮牢固，若遇裝載貨物掉落情形，則將依《道路交通管理處罰條例》罰處3000元至1萬8000元罰鍰。
「豬」事大條！小黑豬街頭亂竄 3黑絲OL輔助警方當街壓制捕捉
桃園市中壢區近日上演一場不尋常的街頭追捕戰，1頭約30公斤的小黑豬突然逃家，肆無忌憚地在繁忙的街道上漫遊，造成不少混亂，這一幕引發3位熱心的OL以及幾位附近居民的積極參與，眾人迅速動員，利用掃把和繩索等工具試圖抓住這隻「逃犯」，隨後，警方接到報案，迅速派遣警力到場協助，最終將小黑豬安全帶回。事件發生在26日下午6時左右，當地居民報警稱，青埔十街附近出現1頭小黑豬在路上徘徊，導致交通受到影響，接到報案後，中壢分局青埔派出所迅速出動正在巡邏的警員王志宏、郭甫慶以及警專實習生曾盟軒前往現場處理，到達現場後，警方發現三位身著套裝的年輕OL和兩名居民正忙於利用掃把和繩索捉捕小黑豬。由於小黑豬顯得十分活躍，且在街道上亂竄，這讓抓捕工作變得格外困難，警員們擔心豬隻可能會因為掙扎而受傷，於是決定接手控制豬隻，並將其安全帶回。在抓豬過程中，旁邊的民眾不禁打趣地提醒警員「小心，豬會咬人！」，並戲稱「好像在抓通緝犯」經過一番努力，警方最終成功將小黑豬壓制住，並將其帶回派出所，由於目前尚未有飼主報案，警方隨後聯絡動保人員，將豬隻交由專業機構處理。中壢分局呼籲市民，飼養動物時應加強管理，確保豬舍或牠們的繩索牢固，避免因疏忽導致動物逃脫，進而引發類似的混亂事件。
假訊息！凱米襲台釀高雄阿蓮淹慘豬落跑？ 實為823水災重創嘉義畜牧
受到凱米颱風強烈雨勢影響，又恰逢天文滿潮，高雄各地陸續傳出淹水災情，愛河更是滿到直接溢出。不過網路上就流傳一張照片，有豬隻跑到街上逛大街，但整隻豬卻都泡在水裡，顯示災情慘重，但該張照片實際為假訊息，事發地並非在高雄阿蓮，而是2018年的823水災重創嘉義畜牧業的慘況。有媒體報導指出，高雄阿蓮受到凱米颱風強烈雨勢影響，淹水災情嚴重，就連豬隻都難逃一劫，連忙跑到路上避難，但整隻豬還明顯泡在水裡面，引發不少網友迴響。不過實際進行查核後可以發現，該張照片為2018年823水災重創嘉義畜牧業所拍下，蔡姓養豬戶的養豬場正好位於荷包嶼大排旁，強烈雨勢猛灌進入養豬場內，造成不少豬隻逃生不及，當場慘被淹死，少數幸運逃出來的，則泡在水裡不斷發抖。