貝佐斯
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全球富豪財富2025年創新高！ 最富有500人大增69兆
根據《彭博社》億萬富翁指數，2025年全球最富有的500人，總計增加高達2.2兆美元（約新台幣69兆）的財富，增加的金額創下歷史新高，其中光是8位億萬富翁就佔了財富成長的四分之一。報導分析，因股市、加密貨幣及貴金屬等市場全面繁榮，帶動他們的資產價值飆升。根據《彭博社》（Bloomberg News）報導，全球前500大富豪的總淨資產推升至11.9兆美元（約新台幣373兆元）。分析指出，這一成長動能部分來自美國總統川普（Donald Trump）在2024年選舉中勝出後所帶動的市場信心，以及加密貨幣、股票與金屬市場的強勁表現。數據顯示，約25%的財富增幅集中在8名富豪身上，包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）、亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）、甲骨文（Oracle）董事長艾里森（Larry Ellison）以及Alphabet共同創辦人佩吉（Larry Page）。不過，相較之下，2024年的財富集中程度更高，同樣這8人就占了當年前500大富豪財富增幅的43%。個別富豪方面，艾里森2025年身價增加577億美元，總資產達到2,498億美元；馬斯克的財富更是暴增1,903億美元，淨資產攀升至6,227億美元；澳洲女富豪萊茵哈特（Gina Rinehart）則受惠於稀土金屬投資，其身價幾乎成長三倍，從126億美元增至377億美元。不過，並非所有富豪都受惠於市場上漲，菲律賓地產大亨維拉爾（Manuel Villar）財富明顯縮水。其淨資產減少126億美元，降至約100億美元。其名下房地產公司Golden MV Holdings Inc在結束長達半年交易暫停後，股價重挫80%，成為財富下滑主因。國際非政府組織樂施會（Oxfam）指出，全球前500大富豪在2025年新增的2.2兆美元財富，理論上足以讓38億人脫離貧窮。
中國拚2030年前登月！CNN：NASA及SpaceX恐輸掉月球競賽
在美國國會兩黨議員與科學倡議者的催促下，「讓美國在2030年內重返月球」的呼聲愈來愈高。然而，這場重返月球的夢想背後，卻是一場充滿不確定性的龐大賭注。據《CNN》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫在「阿提米絲3號」（Artemis III）任務中，使用太空探索技術公司（SpaceX）打造的有史以來最大火箭「星艦」（Starship）系統，作為登月關鍵載具。然而，這艘巨型太空船能否順利運作，至今仍是一個問號。但在東半球，美國強勁的競爭對手卻正在迅速逼近。「中國國家航天局（China National Space Administration，CNSA）幾乎可以肯定會在5年內登上月球。」科學教育節目《比爾教科學》（Bill Nye the Science Guy）主持人兼機械工程師奈伊（Bill Nye）在一次反對川普政府削減科學預算的集會上示警：「這是歷史的轉折點，是太空探索史上關鍵的時刻。」《CNN》指出，星艦目前仍處於冗長而艱難的開發初期。到目前為止，10次試飛中有6次以爆炸或故障告終，最近的1具原型甚至在地面測試中爆炸。SpaceX預計最快於美東時間13日晚上7點15分在德州南部基地進行第11次試飛。但星艦仍未完成數項關鍵測試，包括如何在地球軌道上為停泊中的星艦進行燃料補給。由於其體積與設計所需燃料極大，這一過程是必須的。然而，人類從未在太空中進行過這樣的操作。更令人頭痛的是，沒有人確切知道SpaceX需要多少艘「油罐型星艦」來補足登月所需燃料。NASA預計2027年中期進行登月任務，但估算數據分歧極大。2024年，1位SpaceX高層估計約需「10艘左右」；而休士頓約翰遜太空中心（Johnson Space Center）的工程師近期則推算，實際可能需要超過40次加油發射。1名前NASA官員透露，這些油罐型飛行器都是專為運送燃料設計的星艦。消息人士指出，這項高估值可能基於現行版本「星艦V2」（Starship V2），SpaceX預計在下一次試飛後推出升級版，可能改變預測。但即便在10至40次之間，這項補給架構仍被前NASA署長布里登斯汀（Jim Bridenstine）形容為「極度複雜」。布里登斯汀在今年9月的參議院聽證會上直言：「這是一個沒有任何前任署長會主動選擇的架構。」他指的是NASA在2021年、領導真空時期決定使用SpaceX星艦作為登月載具的決策。美國運輸部部長兼現任NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在9月4日的員工大會上回應此事，表示聽證會對NASA團隊「潑了冷水」。「也許我是有點好勝，但我真的很生氣。我不會讓這成為故事的終點，我們一定會在月球上打敗中國人。」由於美國聯邦政府正在面臨關門危機，NASA現任領導層拒絕針對此事發表評論。不過為何不重啟上世紀60年代至70年代的阿波羅計畫（Project Apollo）？《CNN》指出，相較於20世紀阿波羅計畫的簡潔路線，NASA的「阿提米絲3號」計畫顯得格外繁瑣。當年，只需1枚「農神5號」（Saturn V）火箭，所有登月所需的艙體與登月艙都已齊備；如今，NASA卻選擇更曲折的方式。原因之一，是阿波羅計畫時代的製造鏈、建造技術與體系早已不存在。而且即便重造「農神5號」也不符合NASA的新目標，因為如今的阿提米絲不僅要重現登月，還要在月球南極建立長期人類駐點。研究人員相信，那裡的冰層中蘊含水源，可用於支援長期基地。前NASA署長尼爾森（Bill Nelson）透露，「我們不是去插旗子，而是要開啟永久駐留的時代。」但由於南極地形險惡、能量需求高，他解釋：「這需要更大的登月器。這不是想帶什麼就能帶的問題，而是物理定律使然。」報導補充，根據現行藍圖，阿提米絲3號將由1艘「空載星艦」率先升空，作為太空加油站。接著，數十艘滿載燃料的星艦將陸續發射，與加油站對接並輸送推進劑。這必須在短時間內完成，因為星艦使用的低溫燃料（cryogenic fuel）極易蒸發。前NASA人類探索主管洛弗羅（Doug Loverro）指出：「沒人知道燃料轉移的效率會有多高，這幾乎是個無解的問題。」當加油完成後，SpaceX才會發射配備生命維持系統的「星艦人類登月系統」（Starship HLS，Human Landing System），再與加油站對接，裝滿燃料後飛往月球。同時，NASA的太空人將搭乘「獵戶座太空船」（Orion spacecraft），由「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭送入太空。獵戶座將飛往月球軌道，與星艦登月器對接，2名太空人轉乘星艦HLS降落在月球南極，也就是一片佈滿陡峭隕石坑的危險地形。他們預計在月面停留約1週後，再乘星艦升空返回月球軌道，與獵戶座對接並搭乘回地球，最後在太平洋著陸。若NASA能在2027年中如期完成，將在登月時間上超前中國的2030年目標。然而，洛弗羅認為，NASA押注星艦「極為困難且至少要10年」才能成真。他直言，當初NASA選擇SpaceX是「錯誤的決定」。SpaceX在申請合約時開出的條件十分誘人，最終以29億美元的價格獲得登月載具合約，但洛弗羅認為：「就算他們終將成功，也不可能在中國登月前就準備好。」知情人士透露，NASA當年以技術與成本評估為準，星艦在評比中確實勝出。NASA原想挑選2家公司競爭，但預算不足。落選的貝佐斯私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），一度控告NASA偏袒馬斯克的SpaceX，但法院最終維持NASA的裁決。2023年，在尼爾森成功爭取更多經費後，NASA才再度邀請藍色起源成為第2家登月載具供應商，用於之後的任務。星艦被視為可能改變太空產業格局的火箭，不僅為登月設計，還能支援更遠的深空任務。然而批評者指出，NASA選擇它更多是看中未來潛力，而非其目前的實際可行性。「如果你的目標是先登上月球、搶在中國前面，那這樣的選擇其實不太合理。」布里登斯汀在9月的證詞中分析。不過，達菲仍對SpaceX保持信心。他在8月接受《CBS》採訪時說：「如果我有任何疑慮，我會誠實告訴大家；若未來真的有問題，我也會公開說明。」雖然外界質疑聲浪漸增，但多數決策者仍不願公開否定NASA的現行策略。像美國共和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）就在9月聽證會上強調：「現在改變登月架構的任何劇烈舉措，都將威脅美國的太空領導地位。」不過，在私下會議中，一些太空產業高層表達了深切擔憂。洛弗羅比喻：「我們現在大概只處在『12步項目』（Twelve-step program）中的第1步，也就是才剛開始意識到我們有問題。」NASA航空安全顧問委員會（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP）成員希爾（Paul Hill）在9月21日的會議上也指出，星艦開發「面臨重大挑戰」，並預期將「落後數年」。NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）則在9月23日回應稱：「NASA非常重視顧問與利益相關者的意見，這些討論對任務安全至關重要。」儘管如此，希爾仍稱讚SpaceX：「他們的商業模式與開發節奏具有某種多層次、能自我驅動的天才特質。」他補充：「無論是政府還是業界，都沒有任何競爭者能同時擁有這樣的綜合優勢。」
全天候太陽能！貝佐斯拋十年藍圖 把「千兆瓦級」AI資料中心搬上太空
亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）在義大利科技週（Italian Tech Week in Turin）發表大膽的未來構想，他認為在十到二十年內，人類可在太空建造千兆瓦級資料中心，並藉由穩定太陽能，使營運成本最終低於地面設施。《路透社》報導，貝佐斯與法拉利（Ferrari）及斯特蘭蒂斯（Stellantis）董事長艾爾坎（John Elkann）同台時表示，若將龐大AI訓練叢集建於軌道空間，可避開雲層與天候限制，全天候使用太陽能供電。他強調「在未來幾十年內，我們將能在太空打敗地面資料中心的成本。」他指出，將資料中心移往太空是更廣泛趨勢的一環，與過去藉氣象與通訊衛星改善地球生活一脈相承。貝佐斯補充：「下一步是資料中心，之後還會有其他製造業。」不過，此構想挑戰重重：太空維護與升級困難、發射成本高、任務失敗風險不可忽視。即便如此，他仍認為長期效益足以抵消風險。他也談到當前AI投資，類比2000年代初的網路熱潮：短期可能有投機泡沫，但長期社會效益深遠。他說：「25年前網路改變了世界，如今AI也會走上相同道路。」並呼籲投資人與業界區分「泡沫破裂的短期後果」與「真實存在的長期價值」，強調AI成果將廣泛傳播，深入各行各業。
認定AI是「產業好泡沫」 貝佐斯：真實技術將改變所有產業
亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）在義大利科技週（Italian Tech Week）上表示，當前人工智慧的發展確實帶有「產業泡沫」特徵，但他強調這是「好的泡沫」，因為這項技術真實存在，並將為全球產業帶來深遠變革。根據《Benzinga》報導，貝佐斯指出，AI領域的投資狂潮與1990年代生技泡沫有異曲同工之處。當時雖有許多新創失敗，但留下的研發成果推動藥物與醫療技術突破，最終造福社會。他形容，泡沫時期資金往往同時湧向優劣計畫，投資人難以辨識誰能成功，但這是創新過程中無可避免的階段。貝佐斯進一步解釋，當前AI估值與企業基本面常脫節，這正是泡沫徵兆。他說「今天可能正發生這樣的狀況。」但也重申，AI並非虛幻炒作，而是真實且將影響每個行業的技術，「這將改變所有產業，是社會不能忽視的力量。」其他科技領袖觀點與他相呼應。Meta執行長祖克伯（Mark Zuckerberg）本月稍早警告，AI的瘋狂支出可能重演網際網路泡沫的高潮與崩潰，但他補充，只要模型能力與需求逐年增長，AI未必步入同樣覆轍。OpenAI執行長Sam Altman也承認，產業展現出泡沫特徵。金融界態度分歧。高盛（Goldman Sachs）執行長蘇德巍（David Solomon）於3日表示，AI市場熱情可能導致估值「重置」，此語遭《CNBC》引用；投資公司GQG Partners則把當前AI投資狂潮比作1999年的網路泡沫，認為基本面遭嚴重誇大。另一方面，Wedbush分析師艾伍士（Dan Ives）則持樂觀態度，稱AI是「第四次工業革命」，當前發展才剛進入「第二局」。他駁斥市場對崩潰的憂慮，認為長期趨勢仍然堅固。貝佐斯總結，泡沫不全然是壞事，尤其在工業層面，當泡沫破裂後，倖存的創新與技術會帶來真正價值。此番言論再度點燃外界對AI產業前景的討論，也讓人想起1990年代科技投資狂潮留下的經驗與啟示。
貝佐斯認AI熱潮泡沫化 高盛：「這時」資本恐回撤
亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯3日在義大利杜林科技周的活動上表示，雖然目前AI處於「產業泡沫」之中，但這項科技是「真實的」，並將為社會帶來龐大利益。所謂泡沫一詞通常是指在一段時間裡，公司股價或估值過高，偏離基本面。最知名的泡沫破滅就是2000年的網路泡沫化，導致當然網路公司市值暴跌。貝佐斯也列舉泡沫的主要特徵，像是股價與企業基本面脫節，以及外界對AI感到異常興奮；在泡沫時期，每個實驗或想法都會得到資助。不過他也補充道，AI是真實存在的，並且將改變每項產業。根據《金融時報》統計指出，若排除美國科技七巨頭，美國傳統產業已進入衰退，因七巨頭股價與美股標普500指數落差大，漲幅也相對於其他個股爆發性成長。高盛執行長David Solomon稍早也表示，AI驅動的資本熱潮恐讓美股在未來12到24個月出現回撤。對高盛來說，短期若出現波動升溫，交易與風險管理需求可獲支撐；但若估值全面下修，承銷、併購等費用性收入恐短暫受壓。
馬斯克蟬聯16個月《富比士》全球首富 輝達黃仁勳差點跌出10名外
2025年8月，美國股市再度創下新高，但全球最頂尖的10位富豪總淨資產僅小幅增加1%，約210億美元，總額達到21.3兆美元。根據《富比士》（Forbes）的統計數據顯示，6位富豪財富增加，4位縮水，而原因主要受科技股漲跌影響。其中，最大受益者是Alphabet共同創辦人佩吉（Larry Page）與布林（Sergey Brin）。谷歌母公司股價上揚近9%，推動2人財富分別增加203億與151億美元，佩吉穩居全球第5，布林則升至第6。相較之下，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（Jensen Huang）因股價下跌，財富縮減35億美元，排名退至第9。其中阿里巴巴（Alibaba）宣布自研晶片，加上中國市場的疑慮，被視為輝達股價下滑的關鍵。8月最大輸家則是甲骨文（Oracle）共同創辦人艾利森（Larry Ellison）。他的資產在7月暴增370億美元後，上月資產卻蒸發近290億美元，公司股價單月下跌近10%。唯一的非美籍富豪、法國奢侈品巨頭LVMH董事長阿爾諾（Bernard Arnault），則受惠於品牌高利潤，淨資產增加112億美元，排名從第10躍升至第7。而微軟（Microsoft）創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）則在2024年10月因財富縮減跌出前10名。而全球首富依舊是特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）。他身家達4156億美元，單月增加144億美元，與第2名艾里森之間的差距拉大至1447億美元，穩固了連續16個月的首富地位。截至2025年9月1日的最新排名顯示，全球10大富豪中有9人來自美國，唯一例外是阿爾諾。此外，所有人皆是男性，且身家平均超過1500億美元。截至2025年9月1日，《富比世》全球10大富豪排名如下：馬斯克（Elon Musk）（53歲）：身家達4156億美元。艾利森（Larry Ellison）（80歲）：身家達2709億美元。祖克伯（Mark Zuckerberg）（41歲）：身家達2530億美元。貝佐斯（Jeff Bezos）（61歲）：身家達2409億美元。佩吉（Larry Page）（52歲）：身家達1783億美元。布林（Sergey Brin）（51歲）：身家達1659億美元。阿爾諾（Bernard Arnault）（76歲）：身家達1541億美元。鮑默（Steve Ballmer）（69歲）：身家達1513億美元。黃仁勳（Jensen Huang）（62歲）：身家達1504億美元。巴菲特（Warren Buffett）（95歲）：身家達1504億美元。
SpaceX臨時取消第10次星艦試射！以排除地面系統問題
全球首富馬斯克（Elon Musk）的巨型「星艦」（Starship）太空火箭，原定於美東時間24日下午發射，卻在最後一刻遭到取消，這將使這位億萬富豪企業家遠赴月球、進而征服火星的雄心計畫，再度陷入困境。據《衛報》報導，太空探索技術公司（SpaceX）事後在社群媒體上發文解釋，暫停發射是為了「留出時間排除地面系統的問題。」目前官方尚未公布新的發射日期。這次原本是星艦的第10次試射。自2023年4月以來的前9次無人測試任務中，失敗次數已超過成功次數。今年的3次測試飛行全都以爆炸告終，殘骸在1月與3月散落到從巴哈馬（Bahamas）到土克斯及開科斯群島（Turks and Caicos）的加勒比海島嶼，而5月的1次爆炸更讓殘骸掉落至印度洋。24日晚間在德州「星港」（Starbase）的測試飛行，原本規劃了多項任務目標，其中包括首次成功部署「星鏈」（Starlink）通訊衛星的模擬裝置。該發射場地曾被稱為波卡奇卡發射場（Boca Chica launch site），是SpaceX龐大的太空設施。馬斯克在這次任務前異常地保持低調。他僅在23日於旗下社群平台X上簡短表示：「準備發射星艦。」並附上火箭組裝移入發射位置的照片。至今，SpaceX仍未成功實現第二級宇宙飛船返回著陸的目標，而馬斯克希望最快能在明年取得人類載運飛行的認證。在審視了過去幾次失敗後，SpaceX工程師對火箭進行了多項改進，其中包括6月在地面測試時因「災難性爆炸」而被摧毀的1枚星艦。公司目前正測試多種新型耐熱瓦片，以承受重返大氣層的壓力，並計畫首次嘗試讓第二級宇宙飛船成功返回著陸場。整枚星艦的高度達123公尺，比美國太空總署（NASA）阿波羅時代在1972年最後1次送人類登月時使用的土星五號（Saturn V）火箭更大。馬斯克的願景是1款完全可重複使用的太空運載工具，能在2026年底開始執行無人火星往返任務，並最早在2029年送載人任務進行為期6個月的太空旅程。最終，這位SpaceX與特斯拉（Tesla）的創辦人計畫在未來2至30年內於火星上建造1座繁榮的人類城市。專家指出，這是一個極度雄心勃勃的計畫。在真正踏上月球之前，馬斯克必須先證明SpaceX能安全地將星艦的各個組件發射並回收，即便只是短程大氣層內的跳躍測試。至今僅有4次星艦發射被視為成功。不過公司已在「超級重型」（Super Heavy）第一級推進器的回收方面取得進展，透過一對被暱稱為「筷子」（chopsticks）的巨型機械臂來捕捉回收。SpaceX表示，不會嘗試在這次任務中回收推進器，因為該部件將用於飛行實驗，以「收集未來飛行模式與非正常情況下的真實性能數據。」在投資人眼中，這次任務同時也是對馬斯克專注於其核心事業「太空與電動車」的1次檢驗。自他在5月卸下備受爭議的政府職位「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）首長後，馬斯克曾表示會重返企業經營。但隨後他推翻承諾，改口表示將創建一個新的政黨，雖然他似乎已放棄這個計畫。道德監督組織曾質疑馬斯克在白宮的前一職務。他在任內以「效率」之名裁撤了數萬名政府員工，但同時保留並受益於數十億美元的聯邦合約。美國總統川普（Donald Trump）本月表示，他計畫放寬相關法規，使馬斯克以及其他擁有太空夢想的億萬富豪，例如亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），能免於先前《國家環境政策法》（National Environmental Policy Act，NEPA）要求的審查程序，以更快取得發射許可。然而，當局與環保人士已對SpaceX 6月在墨西哥邊境附近引發的爆炸事件表達擔憂，因為新規則允許馬斯克每年在德州進行25次星艦發射，而不再僅限於5次。環保團體擔心這會對當地敏感的海洋生態系統造成破壞。
Skibidi啥意思？劍橋詞典新增逾6千新詞 網路文化強勢改寫英語
劍橋詞典近日宣布，2025年將新增超過6,000個新詞彙，其中不少來自社交媒體盛行的網路用語，包括「Skibidi」、「tradwife」和「delulu」等，其中「Skibidi」一詞源自YouTube上一部病毒式動畫系列，突顯網路文化對當代英語語言發展的深遠影響。BBC報導，「Skibidi」一詞源自YouTube上一部病毒式動畫系列，其詞義本身無明確定義，可作為形容詞使用，如「酷」或「糟」，也可作為玩笑用語。例如「What the skibidi are you doing？（你到底在幹嘛，skibidi？）」真人實境秀明星金・卡戴珊（Kim Kardashian）也曾在Instagram上秀出刻有「skibidi toilet」的項鍊，顯示該詞已深入主流文化。另一新增詞「tradwife」則是「traditional wife（傳統妻子）」的簡稱，描述那些選擇傳統家庭角色的已婚女性，她們負責烹飪、打掃，並活躍於社群媒體上。此外，「delulu」也被正式納入詞典，為「delusional（妄想的）」的網路簡寫，用以形容「相信虛假或不實事物，且多出於個人選擇」。劍橋詞典詞彙計畫經理麥金塔什（Colin McIntosh）表示，「網路文化正深刻地改變英語，這樣的語言演化十分有趣，我們致力於在詞典中忠實呈現這些變化。」新收錄的詞彙也反映了疫情後的工作趨勢，例如「mouse jiggler」，意思是一種模擬滑鼠活動、用以偽裝正在工作的裝置或軟體。與科技業相關的詞語也不乏其例，例如「broligarchy」，結合「bro（兄弟）」與「oligarchy（寡頭政治）」，用來形容由極富權勢、具有政治野心的男性科技巨頭組成的小團體。該詞曾用於描述亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）、特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）與Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）共同出席前美國總統川普就職典禮的情景。隨著數位與社交媒體持續發展，語言也正以前所未有的速度演變，劍橋詞典的這波更新，正好捕捉了這段語言變遷的重要軌跡。
犯法變投資？川普政府調查全打折 3成科技大案「說撤就撤」
根據美國公共利益組織Public Citizen最新報告，自川普今年初展開第二任期後，美國對大型科技企業的執法力度明顯鬆綁。短短半年內，已有約三分之一對科技業的執法調查案遭到撤銷，總數高達165件，其中四分之一針對科技公司。這波政策鬆綁動作，被外界質疑與企業政治獻金息息相關。根據《404 Media》報導，自2024年以來，科技公司對政界的政治捐款總額已達12億美元，且主要資金流向共和黨與川普陣營。知情人士指出，撤銷案中包括美國消費者金融保護局（CFPB）對Meta涉嫌濫用金融資料的調查、對加密貨幣交易所Binance未經許可營運的執法行動，也全數被取消。在這波受益者名單中，特斯拉（Tesla）與SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）可謂最醒目。據報他個人已投入約3.52億美元政治獻金，而他旗下公司面臨的勞工部調查與司法部民權訴訟案也相繼撤回。他不僅以金援挺川普，更被賦予影響政府加密政策（如DOGE幣）與AI方向的實質權力。不只馬斯克，Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）與亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）皆出席川普的就職典禮，象徵政商關係密切。至於加密幣領域，中國籍幣圈人物孫宇晨（Justin Sun）2023年曾遭美國證券交易委員會（SEC）控告操縱市場，不過川普當選後，他旋即開始購買川普相關代幣與迷因幣。該案後續由SEC主動申請暫停審理，並獲聯邦法官批准。Public Citizen報告主筆克雷普爾（Rick Claypool）直言，這些政策變動已讓違法企業取得不公平優勢。他批評，川普政府的放任讓科技業宛如「凌駕於法律之上」，導致整體產業界線模糊、守法者反受其害。他警告，類似2008年金融海嘯的「創新災難」正在科技產業重演，尤其在AI與加密幣領域，億萬富豪藉此創造虛擬價值、向政府靠攏、規避監管，將讓社會承擔更大風險。克雷普爾痛批，兩黨多年來對企業違法行為採「執法過鬆、私下和解」模式，養出一批慣於脫罪的高層菁英。而如今，美國政府甚至開始對AI與金融科技案件「全面撤退」。SEC對加密產業的執法減緩、CFPB縮手處理金融科技公司，下一步恐怕是聯邦貿易委員會（FTC）對AI業者也跟進放寬。克雷普爾警告，這樣的「放水式」執法可能會讓下一場災難提早爆發，聯邦政府的基本保護功能也將逐步崩解。
貝佐斯財報前拋售亞馬遜股票 套現逾1800億台幣
亞馬遜（Amazon）創辦人傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos）在第二季財報公布前，出售手中價值約57億美元（約新台幣1,824億元）的亞馬遜股票，引發市場關注。根據《彭博社》及《The US Sun》報導，貝佐斯自6月底婚禮後，於6月底至7月底間陸續拋售2,500萬股亞馬遜股票，總價值達57億美元（約新台幣1,824億元），最後一筆交易發生在本週四，出售420萬股，換得9.54億美元（約新台幣305億元）。所有交易均透過先前申報的10b5-1預先交易計畫進行。亞馬遜股價自4月低點以來已上漲38％，為貝佐斯執行這項計畫提供有利時機。此次出售後，他仍持有約8.84億股，約占公司8％股權，這部分資產仍是他2,523億美元（約新台幣8.07兆元）淨資產的主要來源，並讓他穩居全球第三大富豪。自2002年至今，貝佐斯累計套現亞馬遜股票超過500億美元（約新台幣1.6兆元），去年 alone 就出售7,500萬股，換取136億美元（約新台幣4,352億元）。值得注意的是，他唯一一次買進亞馬遜股票記錄，是兩年前以每股114.77美元購買一股。亞馬遜將於7月31日公布第二季財報，市場預期每股盈餘1.32美元，營收達1,620億美元，年增率分別為4％與9％，仍低於「科技七巨頭」平均的15％與12％。Meta、微軟與輝達在2025年領漲標普500，蘋果則因AI策略受質疑而落後。分析師指出，亞馬遜面臨證明AI投資成效的壓力。Janus Henderson投資組合經理布萊恩．雷希（Brian Recht）表示：「市場仍未給亞馬遜AI布局太多評價，投資人希望看到AI如何實質改善獲利。」亞馬遜今年資本支出預計達1,040億美元（約新台幣3.33兆元），為標普500中最高，涵蓋資料中心與倉儲建設，其中包括**30億美元（約新台幣960億元）投入賓州及北卡的新數據中心。雲端服務AWS仍是AI應用焦點，但公司也在電商與物流領域積極導入AI技術，包括商品推薦、廣告投放及倉儲自動化。此外，亞馬遜正訓練人形機器人進行倉儲物流，並推出聊天機器人「Rufus」，協助顧客搜尋商品。《情報報》指出，若計畫成功，至2032年每年可節省逾70億美元（約新台幣2,240億元）成本。貝佐斯今年也捐贈約1.9億美元（約新台幣61億元）亞馬遜股票給慈善機構。貝佐斯今年6月底於威尼斯舉行婚禮，隨後開始出售股票。（圖／翻攝自X）
不找SpaceX玩金穹？川普公布合作廠商名單 貝佐斯竟在名單中
美國總統川普（Donald Trump）正著手推動一項規模達1,750億美元的「金穹」（Golden Dome）飛彈防禦計畫，但原本在衛星與火箭領域占據主導地位的SpaceX，卻意外被排除在主要名單之外。外界認為，這項轉變背後的核心原因，就是川普和SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）關係惡化的緣故。根據《路透社》報導，美國國防部已轉向與亞馬遜（Amazon）旗下的「庫伊伯計畫」（Project Kuiper）展開接觸，此外也積極洽談洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）、諾斯羅普・格魯曼（Northrop Grumman）、L3哈里斯（L3Harris）等軍工大廠，並邀請如Stoke Space與Rocket Lab等新創公司參與未來的火箭發射競標。這項人事與策略的大幅調整，是在6月5日川普與馬斯克於社群平台上公開決裂後迅速展開。儘管SpaceX目前仍掌握部分衛星發射任務，外界預期其未來在這項計畫中的角色將會縮小。SpaceX的Falcon 9與Starship具備技術優勢，不過馬斯克在X平台發文聲稱，SpaceX「從未投標」金穹合約，仍將聚焦於火星計畫。對此，產業內部認為即使未主導整體系統設計，SpaceX可能仍會參與部分火箭運輸工作。庫伊伯計畫目前已發射78顆衛星，距離原定計畫中的3,000顆目標仍有相當差距，但亞馬遜執行董事長貝佐斯（Jeff Bezos）曾在年初透露，庫伊伯系統將可支援國防用途。在這波重整中，國防部的目標是打造一個比以色列「鐵穹」（Iron Dome）更具規模的軌道飛彈盾牌，防護範圍可望覆蓋整個美國領土，甚至包含盟國。過去與川普關係密切的科技企業如Palantir與Anduril雖然起初具競爭優勢，如今也因政治立場分歧而可能遭邊緣化。馬斯克近期創立的新政治團體「美國黨」（America Party）定位為科技導向的中間派，試圖對抗川普所代表的共和黨勢力，使得雙方關係更加緊張。美國國防部在政策調整上也強調開放競爭。一名高階官員表示「我們對每次發射都開放投標，這不是獨占。」意即不論是民營大廠或新創公司，都有機會在這項龐大的防禦工程中爭取一席之地。諾斯羅普太空部門主管弗萊明（Robert Fleming）表示，目前公司正在研發基於軌道的攔截器；L3哈里斯方面也證實，市場對太空飛彈追蹤系統的需求正在快速上升；而洛克希德・馬丁則表達他們「已準備好」作為金穹的核心合作夥伴。至於雷神（現為RTX）方面，其愛國者飛彈系統預計在未來2至3年內將成為防禦體系的重要一環。報導中提到，「金穹」不只是技術挑戰，也牽涉國際戰略。其衛星層必須具備抗網路攻擊的能力，SpaceX曾成功防禦俄羅斯的干擾行動，未來若由亞馬遜承擔，技術門檻也將相當高。
黃仁勳成全球第7大富豪 身價1454億美元「超越巴菲特」
晶片龍頭輝達（Nvidia）在市值突破4兆美元後，執行長黃仁勳（Jensen Huang）的身價也跟著飆升。根據《富比士》即時億萬富翁排行榜，他目前身價已達1454億美元，正式超越「股神」巴菲特（Warren Buffett）的1420億美元，榮登全球第7大富豪。輝達的股價2025年初上漲了20%，並在AI晶片市場穩居領導地位，10日也正式成為首間市值突破4兆美元的美國公司。黃仁勳的身價也隨著公司規模的擴大而飆升，光是2025年就成長近280億美元；根據《富比士》報導，在10日當天，預估他的淨資產就增加25億美元，身價高達1454億美元。根據《QUARTZ》報導，黃仁勳目前持有輝達近7570萬股股票，並透過信託與合夥機構持有更多股份。雖然他已於6月依據事先申報的10b5-1交易計畫出售部分股票，但目前變現金額達4000萬美元，但若依當前股價估算，他年底前可能售出高達600萬股，預估獲利超過8.5億美元現金。黃仁勳於1993年創立輝達，一路耕耘成AI產業的核心人物。如今輝達的晶片不只驅動Meta資料中心，更是為OpenAI等大型語言模型提供各種支援。分析師預估，若輝達持續成長，未來12至18個月的市值有望挑戰至5兆、甚至是6兆美元。根據《富比士》即時億萬富翁排行榜，黃仁勳一度名列全球第7名，領先巴菲特、前任微軟執行長史蒂夫巴爾默（ Steve Ballmer）和Google創辦人謝爾蓋布林（Sergey Brin）。他落後於第6名的Google創辦人賴利佩吉（Larry Page），與第5名的法國奢侈品巨頭貝爾納阿爾諾（Bernard Arnault）及其家族。位列榜首則依序為特斯拉執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）、甲骨文公司董事長賴瑞艾利森（Larry Ellison）、Meta董事長馬克祖克柏（Mark Zuckerberg）和亞馬遜公司創始人傑夫貝佐斯（Jeff Bezos）。
凱蒂佩芮與奧蘭多布魯7年情斷！傳早有裂痕 女方鬆口「不想再經歷一次離婚」
曾被譽為好萊塢模範情侶的凱蒂佩芮（Katy Perry）與奧蘭多布魯（Orlando Bloom），在交往7年、訂婚6年後，正式分手！消息由雙方經紀人向《People》證實，指出兩人已「重新調整關係重心」，未來將以共同扶養4歲女兒黛西（Daisy Dove）為優先，雙方目前「關係友好」。凱蒂佩芮與奧蘭多布魯2019年訂婚，卻始終未完成婚禮，7年情終於畫下句點。（圖／達志／美聯社）據《Us Weekly》報導，這段分手「其實早有跡象」，凱蒂近期展開《Lifetimes》世界巡迴演唱會，兩人長期分隔兩地，讓感情逐漸出現裂痕。知情人士透露：「凱蒂與奧蘭多已經分手，但彼此和平。凱蒂難過，但也鬆了一口氣，因為她最不想再經歷一次離婚，那是她人生中最痛苦的時期。」另一位消息人士指出，兩人近幾個月來「相當疏遠」，凱蒂事業繁忙、頻繁在外地演出，讓兩人的相處變得困難。「雖然訂婚多年，但從未真正規劃婚禮，奧蘭多對此已感疲倦。」凱蒂佩芮與奧蘭多布魯2019年訂婚，卻始終未完成婚禮，7年情終於畫下句點。（圖／達志／美聯社）他們雖分手，仍共同為女兒努力。知情人士表示：「他們持續保持聯繫，並共同照顧黛西。奧蘭多還曾帶女兒到巡演現場探望凱蒂，之後才飛往貝佐斯婚禮。」儘管戀情畫下句點，兩人並未因而對生活做出劇烈改變，「目前都會繼續住在加州蒙特西托，優先考量女兒的穩定與安全感。」凱蒂佩芮與奧蘭多布魯2019年訂婚，卻始終未完成婚禮，7年情終於畫下句點。（圖／達志／美聯社）早在6月中旬，《People》就曾引述消息人士稱兩人的關係「幾乎已經結束」，雙方「很難挽回這段關係」。知情人也提到，凱蒂在新專輯《143》發行後，對媒體與評論反應感到壓力山大，這也間接影響她與奧蘭多的相處。他們最後一次公開同框是在2025年3月的奧斯卡Vanity Fair派對。6月下旬，奧蘭多被拍到帶女兒在澳洲出現，凱蒂則在當地巡演，但兩人並未同框。其實這對情侶在2017年就曾分開過一段時間，之後復合並於2019年訂婚。凱蒂曾在《Call Her Daddy》訪談中坦承：「一開始我們的節奏就不一致，我剛結束一段戀情，還在心理調適期。」她也透露兩人曾多次參加伴侶諮商，希望讓這段關係持續下去，但最終仍敵不過現實壓力。凱蒂佩芮與奧蘭多布魯2019年訂婚，卻始終未完成婚禮，7年情終於畫下句點。（圖／翻攝自X）
貝佐斯攜手最強小三辦婚禮！花上億元「包下威尼斯城區3天」 當地居民抗議
前世界首富、亞馬遜（Amazon）創辦人傑夫貝佐斯（Jeff Bezos）在2019年被前妻史考特（MacKenzie Scott）發現出軌有夫之婦、前福斯新聞台主播桑切斯（Lauren Sánchez）後宣布離婚！如今，貝佐斯也與桑切斯在25日抵達威尼斯，準備在這座浪漫的「水都」展開為期3天的婚禮。儘管當地居民持續抗議，本週預計將有約90架私人飛機降落當地機場，眾多來自娛樂圈、政界及金融界的名流將參與這場「世紀婚禮」，預估貝佐斯為此將花費4600萬至5600萬美元（約合新台幣13.3億至16.2億元）。據《路透社》的報導，記者目擊這對情侶進入大運河畔的頂級「安縵威尼斯酒店」（Aman Venice Hotel），並將在該處接待多位名流。知情人士向《路透社》透露，慶祝活動將於當地時間26日晚間，在卡納雷焦區（Cannaregio）中心的14世紀建築「果園聖母堂」（Madonna dell'Orto）迴廊揭開序幕，該區以活躍的夜生活聞名。對此，威尼斯市政府在25日發布封鎖周邊區域的指令，以將婚禮賓客與持續抗議數週的社運人士隔離，這些抗議者指控市政府，把這座以貢多拉與宮殿聞名的城市，變成富豪的私人遊樂園。「水都」威尼斯。（圖／達志／美聯社）「現在只有一種東西主宰一切：錢、錢、錢，所以我們成了輸家。」威尼斯居民里戈（Nadia Rigo）表示，「我們這些土生土長的人，不是被迫遷往內陸，就是得向他們申請許可才能搭上渡輪。他們儼然成了這裡的主人。」面對批評聲浪，威尼託大區（Veneto）政府主席扎亞（Luca Zaia）表示，貝佐斯與桑切斯已向當地3個機構捐贈300萬歐元（約合新台幣1億元），包括研究潟湖生態的學術聯盟CORILA、聯合國教科文組織（UNESCO）當地辦公室，以及威尼斯國際大學（Venice International University）。「歡迎來到威尼斯，傑夫。」扎亞在聲明中說道，並感謝這對伴侶「展現非凡慷慨的氣度」。婚禮確切日期與地點至今仍未公開。此前有人推測61歲的貝佐斯與55歲的「地表最強小三」桑切斯可能已在美國以私人儀式完成婚禮。
影爆點／《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》，3800公尺深海底，看見人類的傲慢與脆弱
1912年，載著一千多名旅客進行首航的巨型郵輪鐵達尼號，在出發後的幾天擦撞到浮冰沈沒，1500多名乘客不幸罹難，是近代史上最嚴重、最著名的和平時期船難之一。一百多年來，關於這艘巨輪、巨輪上的乘客們，以及沈睡在海底3800公尺的鐵達尼本身，各種故事被陸續拍成電影、紀錄片，寫成小說和歌曲，無論以什麼形式呈現，一直都是人們最感好奇的故事。而前往鐵達尼號探勘、查訪、揭秘的海底探險行程，也持續吸引不同世代的探險家前往，而Netflix紀錄片《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》（The Titan: The OceanGate Disaster）紀錄的正是2023年潛水器泰坦號內爆沈沒的事故。深海是地球上面積最大，離我們距離最近，但人類卻最陌生、最渴望瞭解，充滿神秘未知的土地。一直以來，科學家都帶著敬畏的心情持續在探索深海，但所得非常有限。2023年，海洋之門（OceanGate）公司創辦人史塔可頓（Stockton Rush）以自家潛水器載著其他四名乘客，五人一同出發前往鐵達尼號沈船地點探險，潛水器卻在途中失聯，經過國際搜救隊的數日搜救，證實潛水器在深海發生嚴重內爆，五名乘客當場死亡。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》紀錄的是一個夢想/狂想家的殞落，一場現代神話的崩塌，或許也是人類狂妄的見證，歷史中兩段傲慢的軌跡，彼此交疊，一起沉沒，讓我們一起潛入深海，感受那場爆炸之後的餘震。史塔可頓來自全美前1%的金字塔頂端家族，前員工表示史塔可頓過度自傲，在潛水器有嚴重隱患時卻依然堅持出發。（圖／Netflix提供）在那場震驚全球的事故之前發生了什麼？紀錄片以冷靜克制的視角，逐步重新回溯悲劇發生的脈絡。從堅持以從沒有人嘗試過的碳纖維打造潛水器開始，史塔可頓想走的明顯是前無古人的道路，沒有誇張煽情的配樂和剪接節奏，本片訪問了許多過往在海洋之門工作過的工程師、設計師、駕駛員、海洋專家等等，以近乎外科手術的精準，直面種種「早就可以預防且被避免」的警訊。包含吹哨者的證詞、員工錄音、潛水器的操作片段，以及那些令人不寒而慄的碳纖維斷裂聲。啪、啪、啪，3800公尺地平線下的海壓，脆弱的碳纖維船殼不堪壓力逐漸斷裂，那些聲音細微到幾乎聽不見，但就如同整部作品壓力最沈重的背景音，敲進觀眾的心裡，以及海底最深沈的寂靜。史塔可頓來自全美前1%的金字塔頂端家族，畢業自普林斯頓大學，人生勝利組，有錢、極端聰明，他的人生什麼都不缺，下個階段追求的目標就成了「名氣」。所有的證人以及前員工都證實，史塔可頓高傲、自信，甚至有自戀傾向，完全無法接受批評、建議與質疑，他崇拜貝佐斯及馬斯克，稱呼他們為「大屌」，也深信自己在實現海洋之門的任務時，就能成為像他們一樣的「大屌」。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》5人一同出發前往鐵達尼號沈船地點探險，遺憾的是潛水器發生嚴重內爆，5人全罹難。（圖／Netflix提供）導演馬克孟若（Mark Monroe）讓史塔可頓以自己的言行構成了一則現代寓言：一個相信自己超越一切專業，也能超越一切限制的人，他無視工程及科技原則，拒絕採用第三方檢驗，被員工警告潛水器設計有嚴重隱患時卻依然堅持，甚至在影片一開頭，對著乘客說：「如果聽到警報，不要做任何動作。」最終的結果，是史塔可頓帶著其他四人與自己的信念一起消失。那不是死亡，而是信仰被充氣過度的自爆。但最讓人難以釋懷的，不是潛水器在深海爆炸本身，而是在此之前，其實有無數個機會可以讓事件暫停——被無視的警告信件、被不當解雇的工程師及技術人員、被架空的駕駛們、被當成耳邊風的專業建議。許多災難並非偶然發生，也不是純粹的運氣不好，而是由一連串融合了僥倖、自大，以及人為選擇錯誤所組成。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》潛水器事故由一連串融合了僥倖、自大，以及人為選擇錯誤所組成。（圖／Netflix提供）《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》以極度理智，甚至有些過於克制的手法，訪問了許多真實接觸過海洋之門以及史塔可頓的相關人員，那些對於「創造紀錄」、「偉大冒險」的迷戀，以及「保持安全只是膽小」心態的批判。駕駛著一艘由PS5控制器（你沒看錯，真的是Sony PS5的控制器）操控，成功繞過所有法規驗證的潛水器中，史塔可頓以過人的自信，把自己包裝成一個產業革命者，最終只證明了人類無論多有錢或多有夢想，都無法違背自然的法則。地球日漸失控，世界上發生的各種獵奇事件比電影更離奇的現今，《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》是給時代的一面鏡子，也是冷靜卻尖銳的科技失敗警示錄。我們活在創新與破壞的交界，慶祝科技持續打破極限的同時，也給了深沉的叩問，我們是否還記得謙卑與敬畏，也應該是探索的一部分？深海之下黑暗無光，也許我們需要的，不只是看清黑暗，更要學會去承認黑暗。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》Netflix播映中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
兩人吵架讓未來預算不確定性增加 「川馬之爭」引發NASA最大危機
美國總統川普（Donald Trump）與特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）之間的爭執，讓美國太空總署（NASA）的未來預算不確定性明顯增加，堪稱是引發NASA空前的大危機。像是白宮近期提出的NASA預算大幅削減案，原意是為了凍結NASA與馬斯克之間的合作，但此舉不僅引發國際關注，也可能導致NASA「40項進行中或即將執行的太空任務」被迫中止。這些變動將影響火星、金星與地球觀測任務，甚至波及與歐洲太空總署（European Space Agency，ESA）等國際合作。根據《BBC》報導指出，在本次預算案提案中，除了前往火星的載人任務獲得額外1億美元撥款，其餘多數科學計畫皆面臨資金縮減，整體預算預計刪減近四分之一。NASA解釋，這項調整是為了集中資源投入登月與火星探索，但這樣的方向也帶來爭議。開放大學（Open University）太空科學家巴伯（Dr Simeon Barber）警告，決策倉促且言詞激烈的政治操作，正對人類太空計畫造成寒蟬效應。巴伯指出，NASA過去數十年所依賴的長期規劃與國際合作，如今面臨根基動搖。而且，兩人的爭執反而讓多項觀測地球環境與探索外星生命的計畫成為犧牲品，包括火星樣本回送任務（Mars Sample Return）、火星奧德賽號（Mars Odyssey）、朱諾號（Juno）、新視野號（New Horizons）、OSIRIS-APEX號等。與歐洲太空總署合作的羅莎琳・富蘭克林火星車（Rosalind Franklin Mars rover）、EnVision金星任務也在砍單名單之列。NASA長期使用的太空發射系統（Space Launch System，SLS）也被列入淘汰對象中。該火箭因延誤與成本高漲而飽受批評，每次發射費用高達41億美元。取而代之的是由私人企業開發的系統，如馬斯克的「星艦」（Starship）與貝佐斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）所提出的新格倫火箭（New Glenn）。但即便這些替代方案的預估發射成本遠低於SLS，但其技術尚未成熟，星艦的三次試射至今皆未成功，藍色起源的登月火箭也才剛開始進入測試階段。巴伯表示，這些新系統若最終失敗，將可能導致NASA掉入更大的風險。他也直言提及「如果馬斯克或貝佐斯對這些計畫失去興趣，或要求追加預算開發系統，國會將被迫買單。」除了太空任務的終止，地球氣候觀測系統也面臨危機。克蘭菲爾德大學（Cranfield University）太空分析師貝克（Dr Adam Baker）警告，這些系統是氣候變遷預警的重要工具，若被終止，將嚴重削弱全球對環境災難的監測能力。來自帕薩迪納的行星協會（Planetary Society）政策主管德雷爾（Casey Dreier）認為，這是「美國太空計畫有史以來面臨的最大危機」。因為NASA早已支付許多行星任務的開發與發射的費用，目前只需支付低額營運經費。若被中止，過去十年投入的龐大資源將前功盡棄。此外，歐洲也受到波及。ESA原先依賴NASA的資源參與國際太空站與「月球閘道」（Lunar Gateway）計畫，如今這些合作項目也將被迫終止。英國薩里衛星科技公司（Surrey Satellite Technology Ltd）負責人斯威廷爵士（Prof Sir Martin Sweeting）指出，雖然這對歐洲是挫折，但也是思考自主太空戰略的契機。而政治間的角力也使預算問題更加複雜化。雖然多位共和黨國會議員私下表示將反對削減預算，但德雷爾仍舊擔心國會可能陷入僵局，導致無法通過任何版本的預算案。屆時白宮提出的削減版本將被當作臨時方案實施。德雷爾也強調，許多太空任務只要被終止，要重新啟動將幾乎是不可能的事。這場川普與馬斯克爭執延燒下的NASA預算風暴，可能重塑整個美國太空探索的未來方向。
川普致電施壓貝佐斯！ 亞馬遜急澄清：商品標示關稅成本「從未獲准」
美國科技巨頭亞馬遜（Amazon），傳出將在商品總價旁標示關稅成本。對此，美國白宮發言人29日痛批，這是種「敵對的政治操作」，而總統川普也親自致電亞馬遜創辦人貝佐斯，表達出強烈不滿。隨即，亞馬遜便發出聲明澄清，強調「這從未得到批准，也不會實施」。美國政治新聞網站《PunchbowlNews》日前曾報導稱，亞馬遜考慮在商品價格旁，標出其中包含多少關稅。消息傳出後，白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）直言，此舉是「有敵意且政治化的行動」，「當拜登政府使通膨推高到40年來最高水平時，亞馬遜為什麼不這麼做？」。李威特也點名斥責，「我還要補充一點，這並不奇怪，因為正如《路透社》2021年報導的那樣，亞馬遜已經與中國的宣傳機構合作」。接著，川普（Donald Trump）親自致電貝佐斯（Jeff Bezos）施壓，亞馬遜則兩度發出聲明，指出「只有『超低價商品平台Haul』的團隊考慮過列出某些產品的進口費用，主站從未想過實施」、「這從未得到批准，也不會發生於任何平台」。事後，川普也在記者會上稱讚亞馬遜，「傑夫貝佐斯人非常好，太棒了。他很快就解決了問題，他做了正確的事，他是個好人」。根據《BBC》報導，一位熟悉亞馬遜的消息人士透露，這次談判的起因是總統終止了「小額豁免」，意味著結束來自中國、價值低於800美元小包裹的關稅豁免，而亞馬遜選擇不公開關稅成本的決定，並不是對白宮投訴的回應。
川普股災「全球500大富豪」資產縮水17.6兆元 這4人最慘！
美國總統川普於美東時間2日宣布，將在5日對所有進口商品課徵10%基準關稅，並在9日對60個特定貿易夥伴加徵額外的對等稅率，消息一出立即重挫全球金融市場，就連川普的部分商業盟友也因此承受巨額損失。在2日川普發表「解放日」宣言後的頭2個交易日裡，全球500位最富有人士的財富共縮水5360億美元（約合新台幣17.6兆元），創下彭博億萬富豪指數（Bloomberg Billionaires Index）有記錄以來最大的2天財富蒸發紀錄。其中，曾公開支持川普或出席其1月就職典禮的富豪們財富更是大幅縮水，英國《衛報》為此也盤點了在此次市場動盪中損失最慘重的4位富豪，以及1位財富今年仍逆勢上揚的傳奇億萬富翁。馬斯克這位全球首富兼特斯拉CEO，在高調成為川普政府的爭議性人物後，財富已急劇縮水，如今又以明顯差距成為本輪損失最慘重的富豪。由於他在政府效率部的爭議行為引發消費者抵制，導致其公司股價跌得更深，從上週3日開市到4日收盤，馬斯克的淨資產蒸發了310億美元。特斯拉股價近期下跌意味著其私營火箭衛星公司SpaceX，已成為他最具價值的資產。今年迄今，馬斯克的預估財富縮水1300億美元，但仍以3020億美元淨資產穩居世界首富寶座。7日下午，特斯拉股價在華爾街再跌近5%，加劇了馬斯克在這輪股災的損失。祖克柏這位Facebook創始人兼Instagram和WhatsApp所有者，以逾270億美元的損失位居第2。身為全球第3大富豪的他（預估淨資產1790億美元），因Meta市值暴跌受創。尤其關稅戰對科技公司打擊特別嚴重，該公司股價2日內重挫近14%，7日則微漲近1%。報導指出，美國眾多科技巨頭依賴亞洲市場進行製造、計算機晶片和IT服務，而這些領域正遭受川普徵收的最高關稅。據悉，祖克柏在川普就職前數週，曾為了討好這位新總統，而對Meta的演算法和審查機制進行顯著的「川普式反轉」，結果他今年迄今的個人財富已蒸發逾280億美元。貝佐斯這位亞馬遜創始人兼《華盛頓郵報》老闆，以235億美元的2天損失位列第3。作為全球進口商品的主要銷售平台，亞馬遜今年市值已縮水數千億美元。中國賣家佔據亞馬遜第3方市場逾50%的份額，其雲端運算服務也依賴台灣等亞洲製造商的技術。這位全球第2大富豪（預估淨資產1930億美元）今年財富已縮水450億美元。亞馬遜股價7日微漲0.4%。2月時，貝佐斯曾暫停向重要氣候認證組織撥款100億美元的氣候與生物多樣性基金，此舉被視為對川普氣候政策立場的「屈服」。阿爾諾這位LVMH奢侈品帝國掌門人，因川普關稅戰打擊全球服裝業依賴的亞洲工廠樞紐，而在3日、4日收盤時分別損失60億與50億美元，其股價更在7日續跌超過4%；歐盟現面臨20%關稅，而亞洲主要服裝製造國關稅更高達54%。這位歐洲首富兼全球第4大富豪的淨資產額，已降至1580億美元，今年累積縮水186億美元。阿爾諾與川普自1980年代初在慈善晚宴結識後就始終保持聯繫，美國也是其商業帝國的最大市場，規模等同於整個歐洲。這位「穿羊絨外套的狼」曾攜手妻兒出席川普第2任期的就職典禮，並在回國後表示：「我剛從美國歸來，見證了該國的樂觀風潮。回到法國就像沖了個冷水澡。」巴菲特並非所有億萬富豪都在這2天暴跌中損失慘重。這位被譽為「奧馬哈先知」的波克夏·海瑟威（Berkshire Hathaway）投資公司的精明董事長兼最大股東，今年財富反增至1550億美元。這位全球第6大富豪的年度股東大會素有「資本家的胡士托音樂節」之稱，雖然巴菲特在上週2天仍損失25.7億美元，且波克夏股價7日下午微跌逾2%，但他的今年淨財富卻淨增127億美元。4日川普曾在社交平台Truth Social分享誤導性影片，聲稱巴菲特讚揚其近期的經濟政策，但波克夏隨後發聲明澄清，川普的社交媒體相關言論純屬虛構。
川普祭出「關稅組合拳」美企吃不消 馬斯克盼和歐洲邁向零關稅
美國總統川普祭出多項「關稅組合拳」，震盪全球市場，也讓美國本土企業大喊吃不消。多名消息人士透露，一群來自科技和金融行業的知名人士，前往川普佛州的海湖莊園，試圖與川普「討論關稅常識」。川普的億萬富豪哥們馬斯克5日也表示，希望美國和歐洲建立「零關稅」制及自由貿易區。川普首波對100多個貿易夥伴徵收10％最低基準關稅的政策，5日正式生效，包括歐盟在內的美國盟友皆無法倖免。而自川普3日宣布對等關稅以來，根據《彭博億萬富豪指數》追蹤，全球500位頂級富豪3日單日財富縮水總額達2080億美元，創下該指數13年歷史中，第四大單日跌幅。其中，特斯拉執行長馬斯克淨資產在2天內蒸發309億美元（約1.02兆新台幣）、亞馬遜創辦人貝佐斯損失234.9億美元、Meta執行長祖克柏則損失273.4億美元。《CNBC》5日報導，消息人士向科技記者斯威舍爆料後，斯威舍在社交平台發文稱，「他們為總統就職典禮捐出的幾百萬美元，如今正變成數十億美元、很快可能是數兆美元的損失。」他補充說，馬斯克也「成了他們的目標之一」。另外，馬斯克5日以視訊連線方式，在義大利極右翼聯盟黨聯邦代表大會上，與義國副總理薩爾維尼對話。馬斯克告訴薩爾維尼，他希望美國和歐洲能建立非常緊密的夥伴關係，認為美、歐應朝著零關稅的方向邁進，從而有效地在歐洲和北美之間，建立一個自由貿易區。馬斯克還說，他希望美、歐之間建立更深層次的合作伙伴關係，為希望在兩地工作的人提供更大流動性。他說，「這是我給川普總統的建議」，但這番話與川普對等關稅作法形成鮮明對比。
林百里連莊富比士台灣首富 「這對兄弟」身價擠進500強
《富比士》全球富豪排行榜今日揭曉！現年75歲的廣達（2382）創辦人林百里以117億美元資產連莊台灣首富，這份榜單同時揭露連同林百里在內，台灣共有5人進入全球富豪排行前500名。新出爐富豪排行報告指出，特斯拉和SpaceX執行長馬斯克為全球首富，淨資產3420億美元，身價遙遙領先第二名的Meta執行長祖克柏，淨資產為2160億美元，而第三名為亞馬遜公司的創辦人貝佐斯，淨資產2150億美元。台灣部分，由現任廣達電腦董事長的林百里坐擁117億美元資產，在全球富豪排名第210名，他因帶領全球銷量最大的筆記型電腦代工製造商廣達致富。除了林百里以外，其他5名台灣人也進入名單前500名，台灣位居第2名的郭台銘，淨資產109億美元；第3名的華利實業創辦人「鞋王」張聰淵，淨資產102億美元，全球排名264。第4名、第5名分別是富邦金（2881）集團董事長蔡明興，淨資產70億美元，全球排名474；與富邦集團「大董」蔡明忠，淨資產69億美元，全球排名487。《富比士》表示，富邦金控是一家涉足銀行、保險和證券業務的家族企業。