貨運
」曳引車轉彎輾斃單車男 過失致死遭判11月徒刑
屏東縣鹽埔鄉去年11月4日發生一起死亡車禍,62歲黃姓男腳踏車騎士與一輛要右轉的曳引車發生碰撞,黃男遭捲入車底輾斃身亡。屏東地方法院日前判決出爐,判定曳引車駕駛蔡男有「2違規」,屬肇事主因且未與黃男家屬達成和解,判處11個月有期徒刑。蔡男駕駛之曳引車正從豐年路右轉進入光復路時,因前後輪軌跡產生的差距造成視線死角,未注意一旁黃姓騎士,碰撞後黃男被捲入車底,警消到場時已明顯死亡。日前判決出爐,屏東地方法院蔡姓男子於2023年11月4日下午6點多,駕駛營業貨運曳引車,沿屏東縣鹽埔鄉豐年路由西往東方向行駛,行經交岔路口處,未讓直行車先行,並在設有「禁止20公噸以上砂石車行駛」標誌的道路上行駛。黃男則是疏於注意夜間行駛雙向二車道及未劃設快慢車道分隔線之路間開啟燈光,雙方閃避不及才導致憾事發生。屏東地院認定蔡男因違反轉彎車未禮讓直行車、駕駛營業半聯結車進入禁止20噸以上大貨車道路等兩項規定為肇事主因,黃男為肇事次因,判處11個月有期徒刑。
撿錢包送派出所遭失主提告侵占 法官因「2理由」判決無罪
王姓男子2023年年中拾獲錢包,送到派出所招領,許姓失主到場領取錢包,懷疑短少1萬7100元,對拾獲錢包的王男提告侵占。屏東地方法院審理認為許男無法證明錢包遺失前內有2萬4000元,檢方也欠缺王男侵占證據,王男應無罪諭知,全案可上訴。判決書指出,王男去年5月間在ATM前拾獲錢包,送到派出所招領後,當場清點錢包內有現金6900元及許男駕照1張。警方後續通知許男認領,確認該錢包為許男所有;許男到派出所清點時,發現錢包內原放有2萬4000元,卻只剩6900元,有1萬7千元不翼而飛。許男強調,他是物流貨運司機,每天會清點收來的款項,很確定王男拾獲錢包當天錢包內有2萬4000元,根據ATM監視畫面,王男下午3時許拾獲錢包,卻到當晚7時許才拿到派出所,期間相隔4小時,且謊稱拾獲的時間、地點,引人疑竇,遂對王男提出侵占告訴。王男表示,他沒有拿走錢,自己有在工作,如果要拿就會全部拿,不會只拿一點點。屏東地院認為,許男不能僅因此疑點,就推認王男確有拿取錢包內現金並侵占入己的事實,許男拿不出錢包內確有2萬4000元的證據,相關監視影像與證據也無法證明王男確有侵占犯行,依罪證有疑、利於被告的證據法則,應予王男無罪諭知,可上訴。
中國食用油運輸亂象! 汽油罐車卸載直接換裝沙拉油
中國近日有名記者揭發,國內有許多罐車運輸的液體並不固定,既滿載可食用液體,也運送煤製油等化工類液體,且卸完後都未清洗儲存罐,就直接裝上液體繼續運輸。 據極目新聞報導,早在5月記者就目擊到有輛罐車駛入河北燕郊一家糧油公司,一小時後該車滿載著大豆油駛出了廠區,而這輛罐車3天前才剛將一車煤製油從寧夏運到河北,且卸完後並未清洗儲存罐,就直接來裝上食用大豆油繼續運輸。 事實上,食品類液體和化學液體運輸混用且不清洗,已成為中國罐車運輸業公開的秘密。中國農業大學食品學院副教授朱毅表示,「混用又不清洗,殘留物勢必會對食用油造成一定的污染,運輸食用油應專車專用。」據介紹煤製油是一種由煤炭加工而來的化學液體,其主要是碳氫化合物,會影響人體健康。朱毅表示,若運送食用油的罐車還去運輸其他化工液體,其後果更是難以想像,「如果毒性大的化工液體殘留在裡面,直接接觸或吸入都可能對人體產生危害,比如說有機溶劑、酸、鹼、重金屬等等,有可能對呼吸系統、消化系統都會造成傷害。」至於為何業者會選擇混裝,一名罐車司機透露,由於罐車經常換貨運輸,而每次的清洗也是一筆開支,因而在換貨運輸時選擇能省則省,且不安排洗罐,也是因為有些食用油廠商把關不嚴。對此,報導中指出要解決以上狀況,必定要在驗貨環節的抽查項目中,能準確檢測油品是否被污染,一旦發現被污染,可以向廠商索賠,並將生產、運輸、儲存等各環節的利益捆在一起,才能遏止陋習。
平均每日僅2名旅客上車 「這理由」讓屏東加祿車站月收超過百萬…還有站貓加持
位於屏東縣的加祿車站,在當地可以說是一個十分知名的小車站,雖然平均每日上車旅客僅有2人,但因為軍運的關係,加祿車站每月貨運收入至少超過100萬元,也因為這個獨特的特點,讓加祿車站被稱為「最大的小站」。根據媒體報導指出,加祿車站最近搭上「藍皮解憂號」的風潮,推出了車站限定的「加祿站至東海站」名片式車票,每張票價僅15元。另外在站內還設有舊式軋日機,旅客可以在票面上自行加蓋「加官進祿、福如東海」紀念章戳。除此此外,加祿站是全台唯一設有直升機停機坪的車站,這一特點吸引了不少旅客前來參觀。「加祿站至東海站」名片式車票。(圖/台鐵提供)停機坪。(圖/台鐵提供)另外,加祿站內還有一些裝置藝術「加祿吉祥」,車站內有一隻名叫「娜美」的站貓,這些都成為吸引遊客的亮點,也吸引了很多愛貓人士前來與它互動。也因為這些獨特的魅力和吸引力,來此搭車的人雖然不多,但是遊客數量卻是大幅增加,從每日僅2人增至約200人,使得上下車人數成長了百倍,又再次為車站帶來龐大的收益。
自動駕駛又出包 加州特斯拉直接「開上鐵軌沿路跑」
近期特斯拉推出最新的自動駕駛補助系統FSD v12.3,因為其行為模式更接近人類,甚至決策更加靈活,外界對其有著不錯的評價。但即便如此,近期美國還是發生多起特斯拉自動駕駛的意外事件,日前甚至有加州民眾的特斯拉,直接將火車鐵軌當作軌道,直接開上鐵路,最後甚至還停在鐵軌中央。根據《autoblog》報導指出,整起事件發生於加州沙加緬度,一名特斯拉車主表示,日前在駕駛特斯拉的時候,自動駕駛將火車鐵軌當作是郊外的道路,車子直接行駛在鐵軌上,甚至最後還整個停車在鐵軌中央,好在最後並無造成任何人員傷亡。加州伍德蘭警局為此也在26日發表聲明,除了陳述這起意外事件外,同時也列出幾點,呼籲使用自動駕駛的朋友必須要特別注意。伍德蘭警局表示,民眾使用自動駕駛模式的時候,要清楚知道該功能只是「輔助駕駛」用,並非是完全取代,所以在使用自動駕駛的過程中,除了要時時監控周邊環境外,雙手最好還是放在方向盤上,以便有任何情況發生時,可以第一時間進行車輛的操控。報導中也提到,這次的自動駕駛意外已經是加州當地近2個月內以來第二次類似的事情,早在5月8日之際,就有一輛特斯拉在大霧中使用自動駕駛,結果自動駕駛並未注意前方有貨運列車正在前進,車主在發現之後,隨即一個轉向,這才避免駭人意外的發生。
台南芒果上架新加坡超市 黃偉哲把最優質台南芒果分享給最優質新加坡消費者
台南市長黃偉哲今(28)日抵達新加坡,與新加坡鎖定高端客群的冷藏公司(Cold Storage)旗下的連鎖超市攜手宣布台南芒果正式上架,星國民眾能一次品嘗到愛文、金煌、西施等三種不同風味的台南芒果,活動現場示範了多種品嚐台南芒果的方法,除了直接切塊大快朵頤外,還有搭配雪花冰的降暑吃法,駐新加坡童振源大使也到場大讚台南芒果的美味。黃市長與童振源大使連袂推薦優質台南芒果。(圖片提供/台南市政府)黃偉哲市長表示,台南是台灣最重要的芒果產區,每兩粒台灣芒果就有一粒來自台南,台南農民憑藉精湛的栽培技術,加上嚴格的品管,使得台南芒果在內外銷上都極具優勢。黃偉哲還提及,去年首次帶芒果來新加坡,發現新加坡朋友除了愛文芒果外,也特別喜愛金煌跟西施,因此特地在今年產季時一口氣將三品種帶來新加坡,將最優質的台南芒果透過最優質的冷藏公司,分享給最優質的新加坡朋友。黃市長進一步分享,這次帶來的愛文芒果口感Q彈、香氣濃郁、酸甜多汁,而金煌芒果清甜肉多、纖維細,西施芒果則纖維細緻、口感扎實甜度高,讓消費者有更多選擇,一次滿足不同口味的需求,希望台南芒果的鮮甜滋味-「台南甜」成為新加坡朋友每年夏季的難忘回憶。這次的記者會中,以台南芒果百寶盒為主題,由黃市長和與會嘉賓一起在代表台南繽紛多彩的雪花冰上,霸氣放置無敵美味的愛文、金煌、西施芒果,網美系的「台南夢幻極光芒果雪花冰」瞬間閃亮登場,非常吸睛,記者會後,也吸引許多民眾爭相搶購。台南芒果百寶盒在新加坡亮相。(圖片提供/台南市政府)台南市政府近年來積極推動芒果外銷,尤其新加坡作為全球貨運樞紐且人均所得高,是台南在東南亞的重要農產行銷基地。南市府自去(2023)年與新加坡冷藏公司合作以來,已成功將芒果、鳳梨和文旦等台南農特產品從產地直送新加坡,廣受當地消費者的喜愛,特別在去年台南芒果初試啼聲大獲成功後,今年該公司一口氣訂購去年的六倍數量,顯示看好台南芒果可以擄獲新加坡朋友的芳心。這次台南芒果除了在新加坡冷藏公司旗下的CS Fresh及Giant等連鎖超市販售以外,也透過自然屋Natural House Taiwan& Japan結合新加坡RedMart網路超市、Shopee等電商,提供跨境線上訂購台南芒果百寶盒、愛文西施金煌的芒果禮盒直送新加坡服務,期待能透過更多管道將台南芒果送到新加坡消費者手上。
證交所公告:星宇航空申請股票上市 張國煒:最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告,星宇航空(2646)於27日送件申請股票上市,為今年度第7家申請股票上市國內公司(不含創新板) 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示,種類為記名式普通股,每股面額新台幣壹拾元整。股數:1,811,735,000股。金額:新台幣18,117,350,000元整。發行條件:全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長(總經理)翟健華,公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓,實收資本額253億8,735萬元,主要業務為航空客、貨運,2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元,每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期:111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元,2024年第一季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露,今年年底前可能會掛牌上市,預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準,而且2026年將迎接爆發性成長。
星宇航空送件申請上市 張國煒透露:可望年底前掛牌
星宇航空(2646)已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市,日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股,則為上市前準備作業,董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司(不含創新板)。證交所指出,興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要,實收資本額為253.87億元,主要產品為航空客、貨運,112年營業收入為224.72億元,稅前純益為(1.15)億元,每股稅後盈餘0.08元;營收結構以客運占比87.87%、貨運占比7.10%、其他5.03%;股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66%,董事長張國煒(星宇投資)持股占比32.16%、董事葉淑汶(星威投資開發)占比32.16%、董事董俊毅(率能創新)占比0.34%;持股超過10%以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。5月客運營收為22.17億元,年增53%,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增19%,年增88%,主要得益於全球電商需求持續熱絡,不僅貨量增加,運價也維持在高檔水平。此外,第一季總營收為79.95億元,季增率23%、年增率83%,季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點,更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島,屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點,將更加完善台越兩地航網布局。 此外,為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮,星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班(除洛杉磯、西雅圖航線外),預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班,週二、四、六、日提供早班機,週一、三、五則為午班機,每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點,隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航,星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日,不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球!
台中單親爸失業…帶8歲女兒「徒步7小時回南投」 縣府出手了
超辛酸!台中市一名陳姓單親爸爸,因為公司倒閉頓時失業,為了省車錢,竟帶著8歲女兒,打算徒步走近30公里回南投老家,消息曝光各界紛紛湧入關心,表明願意提供工作機會,也願意資助小孩上學費用。對此,縣府社會及勞動處已派案給南投區社福中心,將進一步探視確認陳男的家庭和經濟狀況。警方日前凌晨1點半巡邏,發現陳男帶著8歲女兒走在路上,見2人疲憊的模樣,先載回派出所休息並提供杯水解渴。了解後得知,陳男原本在台中市中區工地打零工,後來公司倒閉沒了收入,由於平常收入不多,要獨自撫養女兒,還要付房租,打算回南投老家找工作,路程大約29公里,必須耗費7小時。父女倆從晚上8點多出發,試圖徒步走回南投老家,但走到大里區時,發現路途實在太遠,也不忍讓女兒餐風露宿,才會原路想返回工地宿舍。而員警見狀後,自掏腰包湊了500元給予支柱,也建議他可以向區公所或社會局等相關單位尋求工作媒合或補助,減輕生活壓力。據了解,陳男老家在南投市,與其他兄弟姊妹同住透天厝,經濟無虞,但本身小家庭是被縣府列冊關懷的中低收入戶,由於長期工作不穩定,可能因此想回老家投靠家人。縣府社會及勞動處表示,已派案給南投區社福中心,將由社工進一步訪視,確認陳男家庭和經濟狀況,暫時不會啟動開戶捐款。而消息傳出後,不少關心電話湧入警局,包括建商、貨運行、防水工程等企業,企業主表明願意提供工作機會,也願資助小孩的上學費用,但陳男的手機一直關係,目前還聯絡不上。
2萬3成地板價? 台股27日開盤再跌2百點綠能航運成要角
前一日美股四大指數漲多跌少,台股27日跳空開低,早盤下跌超過200點,最低觸及22765.16點,主要是因為權值股及AI概念股的漲多調節,不過後續跌勢收斂;近期資金轉向綠能與生技股,雲豹能源(6869)股價連6日飆高43.25%,26日成交量為最近60個營業日平均成交量之8.68倍,被列注意股;華航(2610)、長榮航(2618)27日成交量也大增。美股四大指數26日漲多跌少,道瓊工業指數收在39127.8點、上漲0.04%;那斯達克指數收在17805.16點,上漲0.49%;S&P500指數收5477.9點、漲幅0.16%;費城半導體指數則是下跌15.34點,跌幅0.28%,收在5452.32點。然而台積電(2330)27日開盤就跌9元至951元,後續維持在0.5%左右的跌幅;鴻海(2317)跌3元至208元,但之後向上拉升約漲1%;聯發科(2454)跌25元至1380元,之後力拼平盤;大立光(3008)開盤跌25元至2715元,維持逾1.5%的跌勢;台達電(2308)跌2元至383元,但也力拼平盤。不少網友討論,近期台股高檔震盪,常是「23000碰到就上去」的「假摔」,所以不用太擔心,分析師認為台股短暫整理後,多方格局依舊,未來2萬3將成為地板價,反而建議投資人可逢低加碼。近期盤面比較強勢的是能源族群,但27日開始出現賣壓,而AI熱潮蔓延至航空貨運,受惠AI伺服器與AI PC、AI手機趕6月底前出貨,歐、美航線航空運費喊漲,受此消息激勵,華航、長榮航成交量大增,盤中都有2.5%左右的漲幅。
真的叫不到貨!醫反映輸液短缺 林靜儀昨發文開嗆今改口道歉
永豐化學新莊工廠因未符合PIC/S GMP規範而停止生產,為補足生理食鹽水缺口,衛福部啟動7家廠商專案進口。衛福部次長林靜儀前一晚才在臉書反擊特定醫師:「你要的2000cc廠商沒在做,改給你500cc,堅持說這樣沒貨,我也是尊重」,今天立刻改口道歉,表示先向原先使用2L規格生理食鹽水,「因廠商問題而不便的醫療夥伴們表示抱歉。」永豐公司新莊工廠因未能符合PIC/S GMP規範而停止生產,因市佔率達七成,影響大型輸注液藥品供應。林靜儀前一晚才在臉書發文,「2000c.c.裝的廠商沒做了,改500c.c.裝的給你,堅持說這樣就是沒有貨,我也尊重啦」。對於胸腔科醫師蘇一峰指出,在門診要開2公升的食鹽水卻被系統阻擋,主因就是缺貨,林靜儀還暗酸蘇,「2000c.c.的需求是有的,主要是手術和透析,我們也很感謝大家體諒。但是胸腔內科需要非2000c.c.一袋裝的不可,蠻特別的。」但是有整型外科醫師在林靜儀臉書下留言表示,已經通報食藥署了,仍是缺貨,林靜儀才表示要去了解。今天林靜儀又在臉書說明,先向原先使用2公升規格生理食鹽水,因為廠商問題而不便的醫療夥伴們表示抱歉,「我們知道改變程序增加了各位的不方便」,但也強調這個月以來是在拜託廠商、拜託貨運的狀態,力求供應不間斷,還不能滿足所有規格需求,是很抱歉。蘇一峰回應質疑,衛福部次長不解決問題,反而解決提出問題的人,使用網路公審的方式,發文質疑胸腔科醫師為什麼要開2公升的生理食鹽水,真的是很可笑,現在反而臉被打得很腫外,看來次長金句還多一句,「不是缺點滴,只是調不到貨!」林靜儀表示,近期接獲醫師反映傳聞合作藥廠在歲修,接下來供貨恐出問題,或是以後也不知道會怎麼樣等,但經食藥署調查,該藥廠並未歲修、供貨沒問題,提醒現在醫療院所無法像過去一樣直接向廠商叫貨就有貨,主因是政府統一控貨,並非無貨可用。林靜儀表示,除了每周本土合格廠商生產數量約10幾萬袋外,上周專案進口尚有40萬袋庫存,本周預計約30萬袋輸入,敬請不用焦慮。另外,逐漸恢復國產的部分正在進行,也在準備法規,希望能夠確保品質、均衡供貨,降低獨佔市場斷貨風險和建立調度機制。
智利火車「高速對撞」釀2死9傷 4傷者為華人
智利日前發生火車對撞的嚴重事故,一輛正在進行測試的火車與另一輛滿載乘客和貨物的火車發生碰撞,其中一輛火車的車廂直接堆疊在另一輛火車上,這起事故至少造成2人死亡,9人受傷。根據外媒《美聯社》的報導,這起事故發生在智利首都聖地牙哥,20日時兩輛火車高速行駛中對撞,而智利國家鐵路公司也發表聲明稱,發生事故的其中一輛火車是一列有八節車廂的貨運列車,車上載有1346噸銅礦,並且還載有多名乘客,另一輛火車當時正在進行速度測試,車上共有10名工作人員。從現場照片和影片可以看到,一節車廂在嚴重受損的貨運列車上方幾公尺處被折斷,滿地都是碎金屬,而直升機則盤旋在上方,數十輛救護車也趕到現場救援。當局也證實,事故中的2名死者為貨運列車上的車組人員,另有9人受傷,其中4名傷者為中國籍,雖然傷者傷勢嚴重,但目前沒有生命危險。警方表示,他們正在調查事故原因,調查人員初步認為,可能是鐵路信號裝置失靈,導致測試列車未接收到貨運列車接近的通知,他們也以過失殺人罪拘留了測試列車的司機和一名鐵路營運商進行審問。事故發生後,聖地牙哥的火車也暫停行駛。報導中也指出,雖然智利近年來交通安全意識提高,鐵路事故已較少造成人員死亡,但火車相撞事故仍時有發生,在過去的20年內,類似事故至少發生了四次,造成數十人受傷;最近一次涉及人員死亡的事故發生在2001年,當時一輛客運列車與一輛巴士相撞,造成20人死亡,多人受傷。
功能強大!台鐵R200型柴電機車首航 可載軍卡、快砲
台鐵公司去年新引進R200型柴電機車,經1年測試及調整,19日在花蓮站舉行首航,台鐵公司董事長杜微(中)與來賓搖鈴後,R200型緩緩駛入現場。(圖/中國時報王志偉攝)台鐵公司推動總經費997億元的10年購車計畫,客貨運列車汰舊換新,去年購置34輛R200型柴電機車,強化貨運、軍事運輸、災害救援及事故搶修等效能,更是台鐵首次搭載周邊攝影機的車種。經1年測試及調整,19日於花蓮、屏東搖鈴首航,將配置在花蓮與彰化機務段,擔任東部及西部幹線貨運重任,現場也開來舊款柴電機車象徵傳承交棒。R200型柴電機車首航儀式,昨在花蓮站貨場及屏東縣加祿站同步展開,吸引鐵道迷一睹新車風采,花蓮站現場停放現役R20、R150及R190等柴電機車,同時發動引擎迎接全新R200型進場。在台鐵公司董事長杜微等來賓搖鈴後,R200型牽引貨車裝載大理石、軍用卡車及貨櫃進場,展現台鐵不同貨運型態,隨後4輛全新R200型柴電機車進場與大家合影。台鐵表示,R200型是瑞士施泰德鐵路公司(Stadler Rail AG)於西班牙瓦倫西亞廠生產的高性能柴電機車,搭載高達2700匹馬力的強大引擎,「1台可抵舊型2台」,廢氣排放優於現行的移動汙染源空氣汙染物排放標準,也是台鐵首次搭配周邊攝影機的車種,增進調車安全。台鐵預計引進34輛R200型,有4輛完成測試取得營運許可證將陸續交車,預計配置在花蓮、宜蘭及彰化等貨運主要服務地區,專用於貨運、緊急救援及國防軍事等需求,可提高運輸安全及效率,降低運輸成本,增加貨商的滿意度及可用度。R200型19日同步於台鐵加祿站首航,載運35防空快砲連的平車編組,台鐵公司罕見公布軍運畫面,可見R200型牽引多輛大小型軍卡、4組35快砲及相關軍械設備緩緩離站。台鐵公司指出,軍運是R200型的強項,投入營運後將大幅強化鐵路軍運能力。
台鐵「這天起」大改點!436列次變動 西線自強號運能提升4.2%
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運,自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛,調整後西線自強號列車運能提升4.2%,另增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。台鐵表示,EMU3000型城際列車全數交車投入營運,為提升服務品質及運能,自113年6月26日起進行時刻調整,調整重點如下:一、增開南港-潮州間3列次、潮州-七堵間1列次,及七堵-彰化間2列次,調整後西線自強號列車運能提升4.2%。二、提升西線直達車自強號運能,111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能,基隆-新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛,樹林-蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次,其中變動在5分鐘以上班次計202列次,相關列車車次、時刻,自4月30日起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自5月8日起開放團體訂票,5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)另外,臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整,於今(19日)正式投入營運,首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理,預期34輛新車陸續上線營運後,將可有效提高貨運運輸安全及效率,降低運輸成本,增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明,R200是瑞士施泰德鐵路公司(StadlerRail AG)於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車,搭載高達2700匹馬力的強大引擎,廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準,達到歐盟第五期(Euro stage V)的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種,可提供司機員車輛周邊環景影像,增進調車安全;另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準,提供更高安全保障。除一般貨車輸送外,R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修,並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段,擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)
印度大吉嶺「2火車追撞」攀升至15死!鐵路負責人證實:人為失誤
印度西孟加拉邦大吉嶺地區驚傳火車相撞事故!一輛載客列車行經賈爾派古里(New Jalpaiguri)時,突遭後方一輛貨運列車追撞,死亡人數至今已上升到15人,另有60人受傷。綜合外媒報導,該起重大交通意外發生於17日上午近9時許,當時一輛載有約1300名乘客的列車在蘭加帕尼車站(Rangapani Station)附近,遭貨運列車高速撞上,撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空,還有車廂嚴重扭曲變形,目前已知至少15人死亡、60人受傷,罹難者中還包含2名鐵路工作人員。印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞,撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空,還有車廂嚴重扭曲變形。(圖/擷取自X)印度一輛載客列車遭貨運列車高速追撞,撞擊力道之大導致車廂脫軌騰空,還有車廂嚴重扭曲變形。(圖/擷取自X)印度總理莫迪(Narendra Modi)在社群平台X發文表示,「西孟加拉邦的鐵路事故令人感到悲傷,向失去親人的家屬致上最深的哀悼」,並承諾發放給每位死者家屬20萬盧比(約新台幣7.7萬元)的慰問金,傷者則是5萬盧比(約新台幣1.9萬元)。至於為何列車會在同一軌道上相撞?印度鐵路委員會負責人賈亞維爾瑪辛哈(Jaya Verma Sinha)透露,初步調查結果研判,意外是由「人為失誤」造成,「貨車司機無視信號,從車尾撞上了該輛載客列車」,不過確切事發原因仍待進一步調查釐清。事實上,由於印度鐵路設備老舊,過去經常傳出大量傷亡事故,2023年6月位於東部省分奧迪薩邦(Odisha)就發生「3列火車相撞」的重大交通意外,造成逾280人死亡、1200人受傷,肇因竟是號誌故障,而這也是印度20多年來最慘重的鐵路事故。