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外送員專法三讀通過 每單報酬不得低於45元
立法院今（6）日三讀通過「外送員權益保障及外送平臺管理法」，明定業者給予外送員每筆訂單基本報酬，不得低於最低工資法時薪的1.25倍，且不得低於新臺幣45元；業者須建立外送員申訴制度、替外送員投保團體傷害保險及責任保險。全案將自公布後6個月施行。三讀條文第5條明定，外送平臺業者給付外送員每筆訂單的基本報酬，不得低於最低工資法時薪的1.25倍，且不得低於新臺幣45元，每年也將隨最低工資時薪調升比率公告調整。另外，外送平臺業者給付外送員報酬，每月至少定期發給2次，報酬明細表須載明「報酬總額」、「每筆訂單報酬的計算方式及金額」、「依法令或雙方約定得扣除的項目及其金額」、「實際發給的金額」。第8條規定，外送平臺業者須建立外送員申訴制度，並以「獨立處理小組」定期召開會議處理，成員人數不得低於3人，其中工會代表至少1人；外送員可申訴範圍包含報酬金額、計算方式、給付時間，或停權、終止外送服務契約等事項。第10條強制外送平臺業者替外送員投保團體傷害保險及責任保險，未投保前不得使外送員提供外送服務。第15條規定，政府機關因天然災害宣布停止上班的地區，外送平臺業者也應停止營業，並通知合作商家及外送員。
獨／無辜騎士成張文刀下魂 民眾獻花見姊姊深夜帶威士忌祭悼痛哭
張文北市隨機殺人釀成4死11傷慘案，57歲的余家昶為阻擋張文丟擲煙霧彈，遭一刀斃命；而張文移動到中山後，持刀對著人群揮砍，造成一名路過的蕭姓騎士脖子遭劃傷，緊急送醫後仍不幸不治，不少民眾也自發性前往相關地點獻花哀悼，22日晚間11時許，就有民眾發現，蕭姓騎士的姊姊拿著一瓶威士忌在事發地點誠品南西、民眾獻花前忍不住放聲大哭，讓人看了相當鼻酸。有民眾22日晚間前往誠品南西獻花哀悼時，意外發現有女子坐在民眾獻花前忍不住失聲痛哭，身旁還放有一瓶威士忌，讓路過民眾看了無不心酸。隨後就有眼尖民眾認出，該名女子就是先前遭張文砍殺的無辜蕭姓騎士姊姊，讓人相當不捨。而針對此案的罹難者賠償，台北市政府法務局23日也公布最新補償措施，目前已彙整相關補償、保險、撫恤及慰問金資訊，將秉持「從優」、「從速」原則盡全力協助受害者與家屬。法務局說明，針對此案的3名死亡家屬，均可向犯罪被害人保護協會請美人180萬元的補償金，現階段已完成亡者家屬及受傷民眾可獲得之相關補償統整，民眾可獲得之相關補償統整，將秉持「從優、從速」原則，全面協助受害者申請相關補償。依事發地點，台北大眾捷運股份有限公司已啟動《大眾捷運系統旅客運送責任保險》之理賠程序。法務局長連堂凱指出，除上述補償外，針對挺身守護市民的余先生，市府將另依《臺北市民眾協助警察拘捕人犯損失補償自治條例》，發給600萬元撫卹金，並提供最高50萬元之喪葬補助金。在其他傷者及家屬部分，已採取「一案一社工」方式，確保都能獲得妥善醫療照顧與關懷慰問。社會局補充說明，即日起透過市府「公益臺北愛心平台」啟動「1219事件扶助專案」，讓民眾的愛心捐款轉化為即時的扶助，陪伴受害者及其家屬共度難關。
北捷隨機砍人釀4死11傷！職災與保險補償機制啟動 3亡者遺屬可領百萬補助
台北捷運於12月19日發生隨機殺人事件，案發地點為台北車站與中山站一帶，造成4人死亡、11人受傷。由於事發時間正值通勤時段，部分受害者可能正處於下班返家途中，是否構成職業災害，引發廣泛討論。市府與中央機關也啟動多項補償與協助措施。台北車站M7、中山捷運站等處，12月19日爆發無差別攻擊死傷事件。（圖／林冠吟攝）此次事件中，57歲余姓男子於台北車站M7出口遭遇兇嫌持刀攻擊，因試圖制止而不幸殉職；另兩名罹難者分別為在誠品南西店門口遭砍殺的蕭姓機車騎士，以及於店內遇襲的兆豐銀行行員。針對這3位死者與其他傷者的補償，台北市政府與相關單位已啟動後續程序。台北市法務局22日表示，針對捷運站內殉職的余家昶與其他傷者，皆可依「旅客運送責任保險」辦理理賠。此保險由台北捷運公司承保，涵蓋乘客在車站或列車內遭遇事故時的損害補償。此外，包含余家昶在內的3位死亡受害者，其遺屬也可透過犯罪被害人保護協會申請遺屬補償金180萬元，該補助由台灣台北地方檢察署負責審核核發。至於其他補償與援助，法務局指出，市府正整合各界捐款與可運用資源，將依既有制度提供協助，並在資料確認後，第一時間通知受害者家屬。目前市府以安撫傷者與罹難者家屬為優先，後續將視情況進一步說明。另據《勞工職業災害保險及保護法》規定，勞工若於合理時間及路徑之通勤途中發生事故，經認定為職災，得申請醫療、傷病及死亡給付。勞保局指出，符合條件者可免健保部分負擔，若因傷無法工作，自第4日起至第60日可領傷病給付，後續至2年內則按投保薪資七成給付。據《ETtoday新聞雲》引述勞保局職災給付組組長孫傳忠說法，若勞工在通勤途中因非個人私怨遭遇隨機攻擊，一般可認定為職災。然而，若行為與通勤目的中斷，像是下班後逛街、內用餐飲等情況，可能被視為脫離通勤路徑而無法申請。例如，若如57歲余男屬於為「救人」而主動脫離通勤路線與歹徒搏鬥，則可能不屬於職災範圍，但仍需個案檢視。孫也補充，職災申請權利時效為五年，家屬可經由投保單位協助提出申請。針對部分傷者疑似接觸到愛滋病毒感染源，孫傳忠表示，若在通勤途中因傷口感染疾病，具明確因果關係者仍屬職災；但若屬「主動救人」情況，則可能需尋求衛福部法定傳染病救濟機制處理。
134萬輛機車族未投保強制險！ 恐被罰3000元甚至註銷牌照
金管會保險局9日在例行記者會上指出，機車投保「強制汽車責任險」比率突破90.83%，比例雖已創下歷史新高，但仍有多達134萬輛的機車未投保強制汽車責任險。金管會提醒，機車族若未投保強制險，經公路監理機關執行路邊稽查可開罰1500至3000元罰鍰；若強制汽車責任險屆滿逾6個月，公路監理機關可註銷牌照。 根據交通監理機關之統計資料顯示，截至2025年9月機車登記數已達1,467萬件，但同期機車投保率僅有90.83%，仍有高達134萬餘輛的機車未投保強制汽車責任保險。為確保受害者能獲得基本保障，金管會提醒機車車主應按強制汽車責任保險法之規定投保本保險，並維持保險契約之有效性。 金管會進一步說明，依據強制汽車責任保險法第49條規定，機車投保義務人未依規定訂立本保險契約，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道路交通管理處罰條例併同舉發者，將處1,500元以上3,000元以下罰鍰；第51條之1規定，投保義務人於本保險期間屆滿逾6個月，仍未依規定再行訂立本保險契約者，金管會得移請公路監理機關註銷其牌照。依法投保本保險，若不幸發生汽車交通事故致車外第三人或車內乘客傷害或死亡，可於法定給付範圍內（每一人死亡給付200萬元、失能最高給付200萬元及傷害醫療最高給付20萬元）移轉應負賠償責任，以減輕經濟負擔。 另為利民眾瞭解自身投保情形，金管會已委託財團法人保險事業發展中心建置「強制汽車責任保險有效電子式保險證查詢平台」查詢投保情形，未投保者請儘速洽產險公司辦理投保或續保事宜。另為提供更完善服務，金管會已與環境部合作，於該部之機車排氣定期檢驗資訊管理系統網站增加上開查詢平台之友善連結，金管會並已督導產險公會製作宣導海報及電子文宣，提供環境部協助轉知機車排氣定檢站協助宣導，以利民眾透過多元管道查詢投保情形並即時投（續）保，以維權益。 金管會指出，本保險目前已有多元的投保管道（包含至各縣市保險公司臨櫃投保、透過網路及業務員投保等）可供民眾選擇。如需進一步了解投保事宜，可逕洽中華民國產物保險商業同業公會（0800-221-783）或向辦理本保險之各產物保險公司提出服務及說明需求。
勞動部外送員專法草案出爐 時薪不得低於245元
我國外送員已逾15萬人次曾登錄上線，但外送員就報酬保障、停權申訴、契約關係、保險等仍時常與外送平台爭論不休，立法院日前因而排審多個版本的外送員專法，勞動部21日預告外送員專法，提及外送員接平台提供訂單至完成期間不得低於最低工資1.25倍（時薪245元），且不得低於交通部所定運費，違反可處平台最重10萬元罰鍰。停權保障部分，草案提及，外送員僅有在外送期間違反個人資料保護法、性騷擾防治法、跟蹤騷擾防制法、刑法、交通法規、食品安全衛生法規或外送服務契約，且情節重大，外送平台業者才能終止外送服務契約。而保險保障，草案則指出，外送平台應為外送員提供團體傷害保險、責任保險，且若外送員要透過職業工會或透過特別加保職災保險，還可以向外送平台申請保費，外送平台不得拒絕。至於消費者及店家保障，草案則指出，交通部應擬為消費者及平台關係擬定定型化契約應記載及不得記載事項，經濟部則應對平台及店家擬定契約範本。若是未有保險就讓外送員執行外送作業或是颱風天讓外送員出勤，地方政府最重可處50萬元罰鍰；給付工資若未達薪資保障，則可處2萬至10萬元罰鍰。
強制險給付額十三年未調整 立委呼籲檢討訂價機制與保障不足
立法委員林月琴、賴惠員、徐富癸今（13）日與台灣安全駕駛監督聯盟林美娜理事長共同舉行記者會，呼籲交通部及金管會正視強制汽車責任保險制度長期未修正問題，盡速檢討訂價與收費機制，並提高死亡及失能給付標準，確保交通事故受害者與家屬獲得合理保障。每年11月的第三個星期日為聯合國採認的「世界交通受害者紀念日」，我國於2023年制定《道路交通安全基本法》，宣示零死亡願景，但近三年交通事故死亡人數仍高達近3,000人，受傷人數更上升約5%，顯見道路交通安全改革迫在眉睫。林月琴指出，國內強制險的現行試算機制長年缺乏交通違規資料與保險資料的串連，導致訂價與收費始終混亂。一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。「一年闖紅燈十次的駕駛人，與完全遵守交通規則的駕駛人，收的是一樣的保費」。林月琴批評，給付額已經長達13年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。賴惠員則指出，「十三年前的200萬，跟現在的200萬已經完全不同」，十三年來物價、薪資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平。她呼籲整合違規、事故與理賠資料，建立公平反映風險的機制，落實「好駕駛得利、壞駕駛付責」。徐富癸表示，十多年前便當價格僅約90元，如今漲至130元，「物價漲四成，理賠卻原地踏步」。他呼籲交通部與金管會儘速完成制度修正，並將保險主體逐步轉向以「駕駛行為」為基礎，讓制度更符合公平與道安目標。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示：「人命關天，台灣人一條命值多少？」該聯盟長期倡議將死亡給付金自200萬元調升至500萬元，強調即使保費略有上調，對多數車主而言仍屬合理負擔，「這是社會正義的體現，也能稍慰每年三千名亡者家屬的心。」最後，三位立委與安駕盟共同提出兩點訴求，重新檢討汽機車保險機制之設計：一、確實推動駕駛人、行為人之從人因子與違規肇事計算方式，將違規資料、事故資料與出險資料連結，以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為。二、檢討死亡及失能給付標準應盡速提高死亡及失能給付額至350萬以上，確保受害者家屬獲得合理保障。
小琉球逢連假觀光超夯！管理處卻查11家水上業者違規 總計開罰57萬
屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，每逢連假都創下萬人登島紀錄，大鵬灣國家風景區管理處為提供優質旅遊品質，從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元，鵬管處強調，將持續稽查以維持旅遊好品質。鵬管處表示，因應今年連假多，為確保每位旅客都能安心體驗琉球海洋魅力，鵬管處從4月起不間斷稽查潛水業者帶客從事水域遊憩活動，截至24日在歷經清明、端午、教師節、中秋、國慶、光復等6個連假，查到10家潛水業者未依規定提供遊客投保責任保險，共開罰50萬元，以及1家潛水業者未依規定配置合格救生員，裁罰7萬元。屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，鵬管處從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元。（圖／鵬管處提供）鵬管處指出，近年小琉球成為離島旅遊景點，潛水活動、立式划槳（SUP）及獨木舟等活動深受國人喜愛，因此也再次提醒業者，應依發展觀光條例及水域遊憩活動管理辦法等規定，從事水域遊憩活動需由合格教練、救生員或領隊帶領，並配備合格救生裝備，且帶領遊客從事水域遊憩活動需在下水前投保公共意外責任險，此外，漁港船隻進出相對應位置禁止從事水域遊憩活動。鵬管處強調，將積極推動小琉球永續旅遊理念，打造遊客、業者居民及生態環境共好的旅遊環境，持續辦理不定時不定點水域遊憩潛水活動聯合稽查，期能提高潛水活動安全性。
「寶林條款」惹議！店家反應張貼保險單恐洩個資 北市法務局：會再研議
去年北市發生寶林茶室餐廳食物中毒事件，北市府於今年起實施「消費場所強制投保公共意外責任保險實施辦法」修正案，原本公共消費場所所裱框的保險證明書，得換成公共意外責任保險單及繳費證明正本或影本。台北市議員徐立信近日接到業者陳情，保單和繳費單上都是個人資料有外洩風險。北市法務局長連堂凱21日回應，將向相關單位反映，研擬「安全、合規、便利」的新查核方式。寶林茶室餐廳食物中毒事件，導致逾40名消費者食物中毒，其中6人不幸身亡，後續賠償問題因牽涉寶林茶室、美食街承包業者及百貨公司三方，保險業者釐清賠償責任過程冗長。北市府後於今年起實施被稱為「寶林條款」的「消費場所強制投保公共意外責任保險實施辦法」修正案，擴大餐廳強制投保範圍，規定除酒吧外，營業總樓地板面積超過150平方公尺的餐飲業者，都必須強制投保公共意外責任保險，另也必須一併投保食品中毒責任附加條款，保險單、繳費證明也要張貼在場所內明顯處供消費者查看。法務局說明修法理由是寶林茶室業者雖然有公共意外責任險保單，但未繳費而失其效力，所以北市才會修改消費場所強制投保公共意外責任保險實施辦法第7條，明確要求「公共意外責任保險單」及「繳費證明」應張貼或懸掛於消費場所內明顯處，屬法定必要項目。徐立信今在議會民政部門質詢指出，近日約300家自助洗衣店首當其衝，面對產業發展局稽查，紛紛向他陳情，保單和繳費單上都是負責人的個人資料，就算用筆塗掉，仍難免外洩風險。自助洗衣店業者表示，保險證書附框美觀又整齊，配合店家裝潢，設計美感，如今卻要換上塗鴉、大小不一的繳費單及保險單，又得冒個資外洩的風險。徐立信也發現，在直轄市六都自治條例中，僅北市要求消費場所貼出公安險繳費證明，不但畫蛇添足擾民，北市14個局處還要依新辦法稽查，場所總計上萬處，真的會操壞基層公務員。此外，辦法適用範圍的場館，舉凡餐廳、小吃店、補習班、商場等不勝枚舉，其中商業處及教育局業管處所都逾3000個以上，14個局處總計9961上萬個場所，其中也包括政府部門，卻不見公家單位依新修辦法張貼相關證明，無疑是只准周官放火，不許百姓點燈。徐立信表示，立法雖良善，但北市府不該矯枉過正，應該再行研議修法，以保險證書代替即可，以免擾民，並減輕基層公務人員稽查業務壓力。連堂凱表示，可考慮改以「繳費保險證明書」作為有效文件，不僅可以保留查核機制也可以遮掩個資，也將檢討不強制張貼收據或匯款單，以免造成民眾困擾，支持以數位或查詢系統取代張貼實體文件，將向金管會保險局、產險公會等單位反映，研擬出「安全、合規、便利」的新查核方式。
百威食品勒令停業！北市「利太肉店」進674公斤黑心大腸 6月有買注意
臺灣屏東地方檢察署聯合衛生福利部食品藥物管理署，以及屏東縣衛生局等機關查獲屏東某廠商使用違法雙氧水，部分豬腸流向臺北市。臺北市政府衛生局經完成調查，就百威食品有限公司違法使用工業級雙氧水（過氧化氫）從事B級大腸漂白加工行為予以嚴懲，處「停業處分」。台北市衛生局表示，百威食品有限公司於屏東縣從事豬腸加工作業多年，並於新北市設有倉儲及產品流向各縣市，未如實進行食品業者登錄且未投保產品責任保險，臺北市衛生局已將查獲之相關事證提供衛生福利部食品藥物管理署共同研議。衛生局釐清，利太肉店自6月起陸續向百威公司實際購買豬腸數量為674公斤，並回報衛生福利部食品藥物管理署。利太肉店自6月起，每月分批送貨予林記麻辣豆腐店約100至120公斤，總計440公斤。其餘234公斤售予不特定市場散客。衛生局呼籲，民眾若於6月起於利太肉店（臺北市重慶北路二段97巷內，營業時間為每日凌晨0時至中午12時）購買豬腸，如有購買單據或相關證明文件應妥善保管，如因身體不適就醫，亦應保留相關診斷證明及醫療費用支出單據，以利將來向相關業者主張權利或請求賠償，如有消費爭議，可撥打「1950」消費者服務專線諮詢，消費者亦可向各縣市政府提起申訴。臺北市衛生局令百威食品有限公司停業，稽查64家市售豬腸全數「未檢出」過氧化氫。（圖／臺北市衛生局提供）就利太肉店未能提供完整出貨給林記麻辣豆腐店及散客之單據，影響流向追查等食安情節及是否涉逃漏稅，亦移由登記所在地新北市政府進一步查辦。林記麻辣豆腐店已坦承今年6月至9月曾向利太肉店購買4次豬腸，惟亦無保留完整進貨單據，衛生局已依食品安全衛生管理法第9條及48條規定「食品業者應保存產品原材料、半成品及成品之來源相關文件」，命其限期改正，屆期不改正者，處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰。為維護消費大眾飲食安全，衛生局針對攤商、餐廳及販售場所等市售生豬腸產品，進行專案稽查及抽樣檢驗過氧化氫（雙氧水），截至今（8日）15時，累積稽查64家次、檢驗14件豬腸產品，皆「未檢出」過氧化氫。衛生局將持續查驗，如有查獲違法使用添加物，將視違規情節及依食品安全衛生管理法18條及47條處3萬至300萬元罰鍰或同法第15條及44條處6萬至2億元。衛生局呼籲，食品業者選購使用原料應向合法業者購買，並注意產品是否有顏色特別白或異味，並應保存購買來源等文件以利溯源追蹤。合法的過氧化氫可作為食品用殺菌劑，可使用於魚肉煉製品、除麵粉及其製品以外之其他食品，惟食品中不得殘留。民眾可藉由開水烹煮並將鍋蓋打開揮發水蒸氣後，再以多量水浸泡及多次換水即可去除過氧化氫的殘留。低濃度的過氧化氫可由人體腸道的觸酶將之分解，如有明顯嘔吐、腹痛的症狀，應立即就醫。
小琉球4業者未依規為遊客投保責任險 鵬管處要罰了
鵬管處提醒遊客，到小琉球戲水要注意自身安全。（圖／中國時報羅琦文攝）大鵬灣風景管理處昨（3）日在小琉球隨機稽查6家水域活動業者，結果有4家未依規定為遊客投保責任險，要求補正資料，後續如不合規定將個別裁罰5萬元。鵬管處表示，今1月至今，已對3家業者開罰，累計已裁罰15萬元，呼籲業者應依規定為遊客投保，遊客本身也要注意水域活動安全。鵬管處表示，為因應琉球中秋連假遊客水域遊憩活動安全，對水域遊憩業者進行安全宣導，其中提醒重點項目為水域生態保護、低碳減塑永續旅遊、水域遊憩潛水活動業者須具備營業登記、遊客投保責任保險、合格教練證照及每人每次指導人員限制規定、應配置合格救生員等。鵬管處隨機稽查6家小琉球業者，有4家未依規定為遊客投保責任險。（圖／中國時報羅琦文攝）鵬管處隨機稽查6家小琉球業者。（圖／鵬管處提供）鵬管處也提醒業者及遊客，2024年8月已公告小琉球漁港對應船舶出入水域範圍內，不得從事水域遊憩活動。容易與相關船隻發生碰撞造成遊客生命危險。鵬管處表示，除了水域活動，鵬管處也將小琉球永續旅遊理念融入陸域生態守護活動中，9月辦理陸蟹有喜活動，與陸蟹守護志工共同推動陸蟹守護生態，以及觀星活動等永續低碳旅遊，平衡觀光發展與生態環境保護。
10月新制上路！流感疫苗到電價 稅務、出入境全都更新
邁入10月，中央與地方多項制度接連上路，涵蓋交通管理、疫苗接種、醫療給付、勞動福利、出入境流程與國際旅遊規範，攸關民眾行程與荷包。當中包括公費流感疫苗自10月1日起分階段開打、公務人員自10月10日起新增每年3日的「身心調適假」、營業用車輛使用牌照稅同步開徵至10月31日，多項期限與對象須特別留意。醫療與福利疾管署規劃公費流感疫苗分兩階段接種：10月1日率先提供65歲以上長者、55歲以上原住民、孕婦、6個月以上至學齡前幼兒、嬰兒父母、醫事與防疫人員、學生、長照機構住民與人員、具潛在疾病族群與禽畜防疫人員等11類對象；第2階段自11月1日起擴及50至64歲無高風險成人。同日起公費新冠疫苗也在各地合約院所開打。健保署則自10月1日起將新一代口服標靶BTK抑制劑納入給付，涵蓋濾泡性淋巴瘤、慢性淋巴性白血病、被套細胞淋巴瘤，估計逾1,100名病友受惠，年度藥費投入近19億元。電價部分，自10月1日平均調幅0.71%，住宅用電700度以下每度加0.1元，701至1,000度加0.2元，1,001度以上加0.4元，小商家700度以下同樣加0.1元；產業用電則維持凍漲。道路交通與稅務《道路交通管理處罰條例》新罰則提前於9月30日生效，汽車偽造、變造或矇領車牌者最高罰7萬2,000元，駕駛明知為偽造仍上路者罰3萬6,000元；未依規定懸掛或無牌照行駛、停放者同樣最高罰3萬6,000元。稅務部分，114年營業用車輛使用牌照稅自10月1日開徵，繳至10月31日，逾期將加徵滯納金，超過1個月最高加徵10%，未繳將移送行政執行。繳稅管道包括地方稅網路申報、ATM、信用卡、電子支付與超商等。航港與休假制度航港局自10月15日起實施進港船舶船東責任保險（P&I）新制，進出商港船舶須向IG P&I Club、我國保險公司或國際信評達BBB以上的保險人投保，否則恐遭拒絕進港；尚未取得信評者，10月15日前提出證明可暫行至明年4月15日。考試院則審議通過公務人員請假規則修正，自10月10日起新增「身心調適假」每年3日，可時計，併入事假計算，免附證明，機關不得拒絕；其他請假條文將於115年1月1日放寬。出入境與國際旅遊移民署自10月1日起全面實施外籍旅客電子A卡（TWAC），登機前3日於官網填報即可，入境查驗系統自動帶出資料，縮短通關時間，支援多語介面與最多16人代填功能。歐盟則自10月12日啟動入境／出境系統（EES），非歐盟旅客入境申根區29國須完成護照掃描、臉部與指紋登錄，12歲以下免指紋，登錄有效3年，逐步取代護照蓋章。航空公司方面，阿聯酋航空自10月1日起禁止機上使用或充電行動電源，旅客僅能攜帶1個容量低於100Wh且標示清楚的行動電源登機，並須置於隨身包內，嚴禁託運或放置頭頂置物櫃。地方配套與金融措施新北市社會局10月1日起對已具五大福利資格者，改由機關主動審認免臨櫃複查；桃園市立美術館新增「市民日」與「里民日」免費入館；桃園亦啟用CT醫療巡迴車，優先服務觀音區居民；嘉義縣商圈聯合購物節則從10月1日至11月30日舉行，單筆消費滿200元即可登錄抽獎。金融面，合作金庫10月29日起規定，若帳戶疑涉不法，銀行得視情節暫停或終止服務；帳戶經通報為警示帳戶者將立即停用交易並退匯，餘額1,000元以下可直接結清。櫃買中心同日起放寬黃金交易單位，由1台兩降為1台錢，便利小額長期配置。交通疏導與時間序列中秋連假（10月4日至6日）與國慶連假（10月10日至12日）期間，高公局規劃高乘載與匝道管制、路肩開放等措施，並建議依時段調整出發時間以避開尖峰。
電動自行車事故頻傳卻無保險 交通部修法要求強制投保並落實教學義務
針對國內觀光景點常見的電動自行車租賃服務，近來屢傳事故卻無保險保障，導致消費者發生意外後求償無門，引發社會關注。交通部今（19日）公告修正《自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項》，明訂微型電動二輪車必須投保強制汽車責任保險，並要求業者在租借前確實教導使用者車輛操作方式，違者將依法開罰。微型電動二輪車，即俗稱的「電動自行車」，自2022年11月30日起已正式納入交通管理體系，依法須完成掛牌並投保強制汽車責任險才能上路。然而，許多熱門觀光景點的租賃業者未依規定投保，導致遊客發生事故後陷入求償困境。這類情況頻繁發生，也暴露出法規與市場實務間的落差。交通部指出，現行《強制汽車責任保險法》已規定微型電動二輪車所有人必須投保責任險，否則監理機關將不受理其登記、換照或發照。為此，交通部此次修正自行車租賃定型化契約條文，明確要求出租人不得逃避投保責任，藉以加強租賃市場的安全保障。同時，為避免民眾因不熟操作而釀禍，交通部也援引《道路交通管理處罰條例》第七十二條之二第二項，規定業者若未在租借前教導駕駛人車輛操作方法與道路行駛規則，將處600元至1200元罰鍰。因此，本次契約修正也將「出租人應於租借前進行使用教學」納入明文規定，強化執行力。交通部強調，這次契約修正目的在於督促租賃業者依法投保並落實安全指導義務，讓民眾在使用電動自行車時能多一分保障、少一分風險。
台灣女遊客跟團遊日 誤闖平交道被火車撞死！旅行社發聲了
日本佐賀縣有田町陶山神社昨（13日）發生死亡事故，55歲台灣籍吳姓女遊客在平交道拍照時，被行駛而來的火車撞上，送醫搶救無效。經查，女遊客跟團旅遊，但當天是自由活動，旅行社未陪同，目前業者將全力協助家屬辦理後事，並啟動旅遊理賠程序。陶山神社是日本唯一的陶瓷鳥居，火車行駛在神社中，成為當地熱門觀光景點。不料，昨天中午12點30分左右，一名台灣女遊客在神社內的平交道拍照，疑似沒聽到警報聲響起，被疾駛而來的火車撞飛，緊急送醫搶救，但約莫1個半小時仍不治。因為這起事故，佐世保線武雄溫泉站至早岐站間列車暫停行駛，直到下午3點左右才恢復運行，導致10輛特快列車和4輛普通列車停駛，約1000人受到影響。對此，交通部觀光署指出，死者是參加易飛網國際旅行社辦理的日本團體旅遊（8月10日至14日），事發當日屬全日自由活動，吳女與同團友人自行前往該處觀賞列車時發生意外。觀光署表示，旅行社已依規定通報並投保責任保險，觀光署已責請業者協助在台家屬前往日本處理後續。另外，易飛旅遊也告訴《ETtoday新聞雲》，目前全力協助家屬處理後續事宜，旅遊保險理賠同步進行中，但還在等待日本警方調查，其他細節不方便透露。
東海女大生遭輾斃「家屬控僅願賠30萬」 巨業客運駁：尚未實質協商
巨業客運305號公車2024年9月間行經台中宮原眼科旁，撞死走在斑馬線上的東海大學20歲林姓女大生。施姓司機4月遭台中地檢署依過失致死罪起訴，案件審理中。林女家屬5日突發出聲明，怒斥保險公司拒絕理賠，而巨業公司僅願賠償30萬元，讓家屬無法接受。不過巨業公司6日發聲駁斥，強調配合案件偵查程序與尊重家屬意願，尚未進行實質協商，此期間並未表示僅願以30萬元和解，將依法積極進行協商，善盡公司應負責任。巨業客運305號公車先前行經台中市中區宮原眼科前路口，撞到走在斑馬線上2名東海大學女學生，釀1死1傷，肇事的施姓司機供稱天色昏暗，沒看到行人。死者家屬5日突然透過律師發出聲明表示，施姓司機因巨業公司排班不當，導致疲勞駕駛情況，並因違反巨業公司所投保的責任保險契約條款，導致保險公司以此為由拒絕理賠。家屬透露，巨業公司僅願意支付30萬元作為和解，對照巨業公司事發初期曾公開在鏡頭前鞠躬致歉作秀，如今卻以施捨方式和解，態度前熱後冷，對家屬造成二次傷害，「令人不齒」，呼籲巨業公司與肇事司機負起賠償責任。對此，巨業公司6日發聲明回應表示，事件發生後，秉持企業負責之社會責任，皆有主動表示願與被害人家屬展開協商與後續賠償事宜，不過當時被害人家屬及社會對案件還有很多疑點未釐清，且被害人家屬表示尚無協商意願，靜待司法調查。巨業客運強調，現雙方正委託律師嘗試聯繫安排調解日期，不過被害人家屬委託律師5日代發聲明，稱「駕駛超時、疲勞駕駛」等情況，這與檢察官起訴內容不符合。
83歲前財長邱正雄辭世 財政部追悼：亞洲最佳財長典範
財政部臉書今日發布，前中央銀行副總裁、財政部長及行政院副院長的邱正雄悼念文，財政部表示，邱正雄日前辭世，享壽 83 歲。民國 85 年，前總統李登輝上任不久，即延攬邱正雄出任財政部長，近四年的任期（85.6-89.5），邱前部長以其高度財政專業與堅定意志，主導推動多項關鍵財政金融重大改革及創新措施，為我國日後財政健全與金融發展奠定穩固基礎。⠀一，因應政府組織再造與精省，優化財政庫政業務⠀⠀配合我國加入WTO，88 年 6 月取消長期實施的菸酒專賣制度；因應政府組織再造及精省，推動省庫移轉國庫作業；同年修正《財政收支劃分法》，將營業稅由地方稅改為國稅，合理化稅制並接軌國際；建立中央統籌稅款分配制度，均衡城鄉發展；88 年 12 月督導首屆公益彩券發行，增進弱勢族群就業機會並挹注社福財源；修正《國有財產法》，87 年改進國有非公用財產委託管理及經營制度，提升國有財產運營績效。各項財政措施的推動，使得 87 及 88 年度中央政府總預算由赤字轉為盈餘。期間，在面對臺海危機市場動盪之際，於 89 年擘劃建立「國家金融安定基金」，維護股票市場穩定。⠀⠀二，順應國際化趨勢，推行稅制改革與便民服務⠀⠀因應自由化及國際化浪潮，87 年實施「兩稅合一制」（全額扣抵），整合公司所得稅與股利個人所得稅，澈底消除營利所得重複課稅問題，吸引境內外投資；88 年 7 月將金融營業稅稅率由 5％ 降至 2％，加速打銷呆帳，健全金融市場發展；推動「電子稅務計畫」，全面推廣網路申報，為日後推行網路報稅鋪路；87 年全面實施入境旅客紅綠線通關及貨物通關自動化、推動低價進口貨物免稅，讓通關更快速便捷。⠀⠀三，建構金融秩序法制，改革資本市場⠀⠀邱正雄接掌財政部期間，金融、證券期貨及保險業務仍屬於財政部職掌，因應時代潮流，致力推動金融秩序現代化，包含 85 年起研擬修正《銀行法》，開放金融機構跨業經營，並提高違法罰則，促進市場紀律；86 年推動禁止收購委託書、建立庫藏股票制度，維護股東權益；建立信用評等制度及金融期貨市場，提供投資人多元理財及避險工具；87年起強化金融機構與證券商資本適足性制度，強化風險管理；年實施強制汽（機）車責任保險制度，保障交通事故受害者；88 年起推動保險革新及中央再保險公司民營化，強化保險業競爭力。此外，更前瞻性地於同年研擬《金融機構合併法》草案，整合檢查業務、提高金融監理效率，並提出設置「金融監督管理委員會」的構想，奠定日後政府成立金管會的基礎。四，歷經亞洲金融風暴與九二一大地震，迅速妥適處理化解危機⠀⠀更值得一提的是，邱前部長任內遭逢 86 年亞洲金融風暴及 88 年九二一大地震兩大考驗，都對當時的財稅金融改革工作造成巨大衝擊，所幸迅及採行相關措施妥處金融機構財務危機事件，安定金融及股市；九二一災後，指揮財政部積極參與災後復建工作，迅速協助受災戶及廠商資金融通，減免災區房屋稅、地價稅等多項安定措施，使得社會人心得以穩定，產業經濟也能快速復甦，協助民眾與企業度過難關。⠀⠀邱正雄為人謙和、處事認真，對待公務認真專注，充分展現其堅毅性格，許多公文稿件多次修改，務求完善，同仁時常拿到邱前部長以 3、4 種顏色的筆修改的稿件；如此學者風格，也反映於政策研析過程，邱前部長在與同仁討論案件時，時常如同上課般拉來一張白板，藉以釐清案情與強化論述基礎，再再體現他學者風範及深厚學養，也正是因為他的認真與執著，深受長官及部屬的信賴與愛戴。⠀⠀哲人日已遠，典型在夙昔，讓我們一起深深地懷念這位老長官，感念其一生為國家財政與金融的深耕不輟與卓越貢獻。
舞廳奧迪妹毒酒駕撞死晨運婦 先償200萬強制險
在台南某舞廳上班花名「玲玲」的23歲魏姓女子，2023年8月23日清晨7點多，喝酒又拉K後駕駛奧迪轎車撞死58歲孫姓婦人，被依酒駕致死罪起訴審理中。孫姓婦人在案發後依強制責任險獲賠200萬元，保險公司事後依法對魏女求償，台南地院判魏女應賠償200萬1080元。檢警調查，2023年8月23日清晨5點半魏女從舞廳下班後，到安平區的友人家中續攤，她喝了1瓶半啤酒、1瓶調酒及施用三級毒品K他命後，當天清晨7時23分許離開友人住處，駕駛她的白色奧迪轎車上路。7時25分許，魏女駕車沿健康三街由南往北方向行駛，至府平路左轉彎時，因飲酒、施用毒品後，注意力、判斷力、反應能力及操控能力均降低，撞飛早晨出門運動的孫婦，還衝撞一旁的計程車及騎樓店面，除車頭嚴重毀損，孫婦也重傷送醫不治。魏女酒測值達0.57，但肇事後一副茫然、不知事態嚴重，還忙著發IG限時動態，稱車子撞壞了，還在影片中大罵三字經，引起網友一陣撻伐，讓很多民眾憤慨不已。事後她得知事情大條，趕緊上網公開道歉並關閉帳號，被檢方依酒駕致死罪起訴，全案於台南地院審理中。魏女因飲酒、吸毒後駕車撞死人起訴後，承保的保險公司依強制汽車責任保險法相關規定，付給被害人200萬元保險理賠後，代位行使請求權，對魏女請求侵權行為損害賠償，請求給付200萬1080元。法院審理時，魏女到庭對保險公司的求償表示沒有意見，同意保險公司請求，法官判她應賠償保險公司200萬1080元。可上訴。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
舞廳女酒醉毒駕奧迪撞死婦人 肇後IG飆罵三字經慘賠200萬
台南市1名花名「玲玲」的23歲魏姓女子，因酒後又施用K他命，於2023年8月23日清晨駕駛白色奧迪轎車時，不慎在安平區健康三街左轉府平路路口，撞上1名58歲正在晨運的孫姓婦人，當場將其撞飛，經送醫搶救仍宣告不治，事後檢警調查發現，魏女當日凌晨5時半下班後，先在舞廳續攤至友人家中，飲用啤酒1瓶半及調酒1瓶，並吸食K他命，直至7點23分才開車上路；2分鐘後便因反應與判斷驟降，引發這起致命車禍。事故現場除了孫姓婦人慘遭撞擊外，魏女的車輛也波及1輛停靠路邊的計程車以及騎樓下的店面，在街頭留下嚴重毀損痕跡，酒測報告顯示，魏女當時酒精濃度高達0.57毫克，並驗出體內含有K他命成分，面對調查，她並未否認飲酒與施毒事實，且在抵達警局前還忙於拍攝IG限時動態，影片中除了展示受損車輛，還大聲飆罵三字經，事後引起網友公憤。隨著輿論壓力，魏女才在網路上發表公開道歉，並關閉社群帳號，在法律程序方面，孫姓婦人家屬先向強制汽車責任保險公司請領200萬元理賠；保險公司理賠後，依《強制汽車責任保險法》規定，取得對肇事者魏女的代位求償權，遂向法院請求200萬零1080元的賠償。台南地方法院審理期間，魏女對保險公司的求償全數表示同意，無異議最終法院也依其酒駕致死及侵權行為，判決魏女應賠償該筆金額，魏女可於判決後提出上訴，警方提醒民眾切勿存有「酒後再戒毒」的僥倖心態，且一旦釀成重大傷亡，肇事者不僅面臨刑事追訴，也將背負龐大民事賠償責任。
三峽死亡車禍家屬有權領補償金！新北地檢署發聲明解釋申請資格
新北市三峽區北大國小外19日下午發生重大車禍，共釀3死12傷。其中12歲劉姓、吳姓女童及40歲洪姓媽媽不幸在意外中喪生。此案發生後，引起社會大眾關注，有媒體報導指出車禍過失致死案件並非犯罪被害補償金給付範疇，死者家屬恐怕無法申請領取法定的180萬元被害補償金，引發民怨。對此，新北地檢署也於今日稍早發出新聞稿說明補償金申請範疇。新北市地檢署20日表示，按過失侵害他人生命、身體者，也屬於犯罪被害人權益保障法所定之人身侵害犯罪行為，此為犯罪被害人權益保障法第 3 條第 1 款第 1 目所明定，且因犯罪行為致死亡者之遺屬、因犯罪行為致重傷者，均屬於申請犯罪被害補償金之範疇內。而犯罪被害人權益保障法第 50 條定有明文，是因本件重大車禍而死亡者之遺屬及重傷之被害人，不論肇事者係故意或過失犯罪，均得依上述規定提出申請。新北地檢署強調，但若是依強制汽車責任保險法得請求給付或補償者，依犯罪被害人權益保障法第 50 條但書規定，則不適用之。
政院通過「兒童托育服務法」草案 托兒機構應保存影像、兒虐最重可罰60萬
為完備托育服務體系的管理與輔導機制，建構完善的照顧環境並提升服務品質，行政院會今（8）日通過衛生福利部擬具之「兒童托育服務法」草案，將函請立法院審議。根據草案，托育機構應裝設監視錄影設備並傳送影音資料至各縣市主管機關雲端儲存；另外，托育人員若涉身心虐待、嚴重體罰、霸凌或性騷擾等，最重可處60萬罰鍰、並公布行為人之姓名及其所屬托育機構名稱，機構若遲未改善，最重可廢止設立許可。行政院長卓榮泰表示，孩子是國家未來的希望，支持家庭妥善照顧幼兒，是政府應盡的責任。因此，本次制定「兒童托育服務法」，完備托育服務體系的管理與輔導機制，以建構完善的照顧環境並提升服務品質，讓兒童能夠安全健康的發展與成長。卓榮泰指出，兒童托育首重身心的安全保護與照顧，請衛福部加強跨部會資源整合連結，並與地方政府及民間密切合作，嚴格把關托育相關人員的資格條件及場域安全維護，避免意外或不當對待的發生。卓榮泰感謝陳時中政委負責審查本法案，後續送請立法院審議後，請衛福部積極與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成立法程序。本草案要點如下：第一章「總則」：本法之立法目的、用詞定義及各級主管機關之權責劃分；召開托育服務諮詢會議及其組成；托育服務核心原則及其內容、政府對收托對象得予補助及對辦理托育服務績效卓著者得予獎勵。（草案第1條至第10條）第二章「居家托育」：提供居家托育服務之資格條件及登記；居家托育服務人員應依主管機關訂定之項目與基準收取及退還費用；居家托育服務人員於有收托事實期間應投保專業責任保險，並應與兒童之法定代理人或實際照顧兒童之人簽訂書面契約；配合兒童之法定代理人或實際照顧兒童之人所提托育服務及方式內容之意見提供說明之義務。（草案第11條至第17條）第三章「托育機構」：托育機構之種類及其設立應經許可；托育機構收托兒童之年限；托育機構之管理、評鑑、收取及退還費用之依據；托育機構應就托育服務之權利義務關係簽訂書面契約；托育機構應裝設監視錄影設備並傳送攝錄影音資料至直轄市、縣（市）主管機關建置之網際網路系統儲存；公開所提供托育服務相關資訊與配合說明托育服務方式及內容。（草案第18條至第35條）第四章「托育相關人員之資格與義務及托育服務之管理」：居家托育人員、托育機構之負責人、主管人員與托育人員之消極資格及進用規定；托育相關人員涉有本法所列違法事件之調查與審議；托育專業人員應定期接受托育專業知能研習及兒童基本救命術訓練等；托育服務爭議事件調處；依本法取得托育相關人員個人資料與其蒐集、處理及利用。（草案第36條至第56條）第五章「罰則」：托育相關人員、托育機構違反本法規定之處罰。（草案第57條至第72條）第六章「附則」：已修畢托育人員專業訓練課程尚未取得服務證書者依本法擔任居家托育人員之落日規定；依本法發給托育服務相關證書免徵規費；主管機關人員執行本法所定職務應出示證明文件；明確本法及兒童及少年權益保障法之適用關係。（草案第73條至第78條）
楊梅四維公園暗藏危機！告示牌束帶刮傷民眾 工務局回應了
桃園市楊梅區四維兒童公園今年3月啟用，近期卻傳出溜滑提梯上欄杆告示牌所使用的束帶刮傷民眾，手掌出現約3公分傷口，因公園內多數為13歲以上遊戲區，家長怒酸「引頸期盼的旗艦公園都是不太能玩的設施」。桃園市工務局回應，已將現有6面牌面更換為軟繩固定，將積極規畫相關優化工程。四維兒童公園斥資8000萬元打造總面積約3.1公頃的眷村特色遊戲空間，且公園採分齡分區規畫，營造全年齡層的遊戲天堂，孰料近期傳出溜滑提梯上欄杆告示牌所使用的束帶，疑因剪裁時未適當修剪，刮傷民眾手掌，造成約3公分傷口，民眾擔心，因該欄杆高度接近幼童頭部，若孩童游玩時不慎刮傷臉、眼睛，後果不堪設想。民眾痛批，四維公園溜滑梯都很陡，大人滑都覺得很危險，下方還是碎石地，若小孩滑下去直接衝到碎石區，沒站好恐直接撞上釀嚴重受傷，且每個設施都標示為13歲以上遊戲區，民眾質疑，13歲以上為國中階段年齡，怒酸「請問都讀國中了還會去玩嗎」。工務局回應，接獲通報當日已立即派員處理，並於事發2個小時內，把現有6面牌面都更換為軟繩固定，同時加強巡查，後續不會有類似情形發生，將協助民眾申請公共意外責任保險，以保障其權益，並持續檢視公園設施安全。工務局表示，四維兒童公園營造全年齡的遊戲天堂，親子可以一同使設施，其中4米溜滑梯目前因規畫優化工程暫停使用。另碎石部分皆為圓滑石子，且符合ISO 4980認證，碎石相較以往塑膠地墊較安全也無異味，親子也能突破傳統砂印象改為碎石，可刺激孩童五感，公園設施周邊也有設置洗手檯，方便清潔。