資料整合
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BBTruck完成Pre-A輪累積近2億資金 減少「空車率」打進北美及東南亞市場
全球供應鏈與物流科技平台BBTruck今（6）日宣布獲 Pre-A 輪資金挹注，本輪由H2U 永悅健康集團領投，投資人包含飛躍拓展有限合夥基金、炙星投創等注資，創立至今已累積資金超過 600 萬美元（約新台幣1.96億元）。BBTruck指出，新一輪資金將運用於拓展全球市場，明年預計朝東南亞發展。BBTruck成立於2019年，打造資訊透明的供應鏈物流管理平台，將各種卡車大小、裝置、即時訂單、承載量、地址等運輸能力關鍵資料進行全面整合。當企業透過BBTruck平台下單後，平台便會運用大數據分析自動調撥條件最符合的運輸車隊，直接媒合當前可提供運送服務的空車。目前BBTruck已成功減少高達75％空車率，在下單與追貨效率方面，幫助客戶提升4成多，優化物流成本。BBTruck本次獲Pre-A輪資金挹注來自橡子園顧問有限公司董事長陳五福、寬量國際創辦人暨執行長李鴻基共同領軍的飛躍拓展有限合夥基金，以及數位健康品牌H2U永悅健康集團、台灣知名新創孵化器炙星投創等，創立至今資金已累積近新台幣 2 億元。除持續深耕台灣市場，BBTruck也表示，新一輪資金將專注3大面向，包含加速擴展海外版圖，前進北美及越南、馬來西亞、新加坡、泰國與印尼等東南亞市場；強化運力數據分析和資料整合等技術能力，以及招募人才、擴大團隊規模，目標打造透明共享的全球物流科技生態系。陳五福表示，「隨著AI浪潮推波助瀾，台灣躍升全球供應鏈不可或缺的要角，智慧化的物流管理更成為關鍵趨勢。」台灣供應鏈物流市場擁有數以千計的貨運行，多數傳統業者仰賴人工安排貨運、電話下單，造成回頭車出現空趟的狀況頻繁。BBTruck 平台API集成介面具備完善的資料交換架構，更可整合多承運商、多車行，企業物流人員只要透過平台，即可一站式完成下單、追蹤運送狀態、取得電子化單據，現階段已能成功節省原先需耗時長達 5至6天的人力成本，打造更輕鬆高效的物流旅程。不僅如此，佳格以愛灌溉兒少計畫邁入第2年，也攜手H2U永悅健康、BBTruck共同推動營養教育箱認購行動，BB Truck不僅支援全台偏鄉物資運送、更導入車隊里程換算碳排，響應氣候行動、購買碳權以達成全專案運送里程碳中和。
北市4萬棟建物履歷全曝光 捷運沿線租售行情「秒查」
臺北市地政局全面進化「臺北地政找房+」平台，全國首創推出「建物實價履歷」，將臺北市近26萬筆房地買賣實價登錄，整合出超過4萬棟的建物實價履歷，就連有名字的社區和沒名字的老公寓都能查的到，號稱功能超越民間房價資訊平台，其中還有「捷運房價租金地圖」查詢服務，方便民眾秒查捷運生活圈房價租金成交行情。為滿足民眾用社區找房的需求及滑地圖瀏覽查詢習慣，地政局在110年12月建置地圖式社區實價查詢平台─「臺北地政找房+」，網羅全市5,600個成屋社區及預售屋建案，整合社區基本資料、歷年實價登錄、房價統計及周邊設施等交易資訊，讓民眾找房查價可以像找飯店、查餐廳一樣簡單方便；111年進一步因應民眾逐捷運而居的需求，再新增「捷運房價租金地圖」查詢服務，民眾滑地圖就能秒查捷運生活圈房價租金成交行情。北市地政局局長陳信良介紹「臺北地政找房+」全國首創推出「建物實價履歷」，4大功能超越民間的房價資訊平台。（圖／林榮芳攝）北市地政局局長陳信良表示，「臺北地政找房+」第一階段建置5,600個社區建案資訊獲得熱烈迴響後，續屢有民眾反映希望能把全市的公寓及沒有掛社名的小型社區也納入平台，因此地政局再度升級，全國首創推出「建物實價履歷」，將全市歷年近26萬筆房地買賣實價登錄資訊，以「棟」為單位，整合出超過4萬棟的建物實價履歷，大至百戶社區、小至獨棟的四、五層公寓，只要滑地圖都可以查得到。除了地圖瀏覽功能，如果想要查詢特定路段的房價，或已鎖定特定建物標的，使用者只要在查詢條件中輸入道路名稱或地址，系統就會自動快速定位，周邊建物成交狀況、房價行情一目了然。陳信良表示，地政局以民眾需求為出發點，將龐大的實價資料整合為好查易讀的資訊，期望在資訊爆炸的時代，協助民眾更有效率的找到所需交易資訊，輕鬆讀懂房價行情，促進房市透明，降低不動產業者和民眾因為資訊不對稱所帶來的交易風險。
11億執行道安放水流 審計部：去年受傷人數49萬飆10年新高
交通部為改善道路交通傷亡情形，在2019至2022年度斥資11億多元執行第13期道安方案，不過，審計部發現，不但交通事故死亡人數超標785人，2022年度交通事故受傷人數近50萬人，更是10年來新高。依經濟合作暨發展組織（OECD）公布，台灣交通事故每10萬人死亡人數達12.67人，屬交通安全高風險的國家，花這麼多錢道安反而更差，審計部已函請行政院研謀改善。審計部表示，2019至2022年度道安方案，共編列11億6341萬餘元，截至去年底止，已執行10億9487萬餘元。其中交通部經費約1億9590萬，用於高齡者交通安全宣導團計畫、推動機車駕駛訓練制度等。地方政府經費則用於設置加強科技執法、交通執法及事故防制安全觀念推廣計畫等，執行率皆有9成以上。但審計部發現，2022年度受傷人數共計49萬8887人，較2018年度未減反增，且為10年來新高。2022年度死亡人數更多達3085人，與預定目標2300人差距785人。以特定族群分析，交通事故死亡人數，以65歲以上高齡者占41.69％最高。另依經濟合作暨發展組織公布的2021年道路交通事故每10萬人死亡人數資料，各國多集中於4至6人區間，但台灣2021年度每10萬人死亡人數竟高達12.67人，屬交通安全高風險國家。審計部表示，已建議交通部建置道路交通安全資料整合與分析平台，未考量A3類事故為交通事故之大宗，與道路環境及土地使用分區的關聯性，串接相關事故資料及地形圖資，需檢討改善。
Google推汽車專用HD Maps Volvo EX90搶先導入
Google於CES 2023發表專為汽車設計的Google高畫質地圖 （Google HD Maps），藉由整合當地車道標示和號誌，可支援汽車製造商Level 2 Plus和Level 3駕駛輔助技術。Volvo EX90 將成為第一部導入 Google HD Maps 科技的車款，屆時資訊將與EX90的光達系統蒐集資訊整合，並透過 NVIDIA DRIVE 人工智能平台 Xavier 和 Orin 驅動的高算力超級電腦資料整合，提供駕駛即時且安全的駕駛體驗。Google Geo車載總經理兼副總裁 Jorgen Behrens 說，「Google HD Maps 為專為汽車製造商設計的高畫質圖資，具備全面的車道等級與在地化定位資訊。」每輛搭載Google車載娛樂系統的Volvo汽車可透過OTA遠端更新服務。（圖／Volvo提供）Volvo汽車全球營運長兼副執行長 Javier Varela 也表示，「透過整合Google HD Maps與EX90 的Luminar 光達、各種感測器的數據，加上Zenseact自動駕駛軟體所蒐集的所有資訊，能為車主創造更準確、安全與舒適的駕駛體驗。」此外，Google 車載娛樂系統即將推出第 11 次大型遠端更新，使駕駛無需回廠便能即時升級最新的軟體服務與功能，預計連動全球 35萬輛Volvo汽車，總更新次數預計突破百萬。最新更新包含 Google 語音助理 （Google Assistant）應用擴充到更多車輛控制操作，例如能聲控檢視車輛電量與油量、開關空調系統、檢視充電狀況與啟閉充電功能，這些都能透過「hey google」語音命令執行。雖然此功能目前僅在美國可用，但計劃在不久的將來變會陸續擴展至其他市場，可用聲控指令也將繼續擴充。
再3年！老年人口估突破2成 「產官研攜手」試辦醫療長照資料整合
國人長期照護需求逐年提升，伴隨著長照2.0多元服務的生成，跨域服務整合管理需求日益迫切。為使民眾能獲得不間斷的整合式服務，國家衛生研究院、衛福部豐原醫院及友達頤康三方合作試辦醫療長照歸人照護資料整合，利用資訊交換平台將國衛院與友達頤康協力開發之長照系統與豐原醫院醫療資訊系統串接，進行歸人資訊整合。希望透過跨域資料串連，減輕醫療及長照人員之負擔並提升整體醫療照護與長照服務品質。隨著醫療衛生科技的進步與社會變遷，國人平均壽命逐年增長，但生育率與死亡率下降，導致人口結構快速趨向高齡化，預計2025年台灣65歲以上人口將超過總人口數的20%，正式成為超高齡社會。而少子化與通貨膨脹的衝擊，讓個人與家庭的照顧壓力日重，家庭的照顧功能逐漸式微，為滿足未來龐大的長照需求並減輕家庭照顧沈重的負擔，台灣自106年起推動「長期照顧十年計畫2.0」（簡稱長照2.0），將各類型失能者納入長照服務對象，廣泛照顧不同長照需求的民眾。然而目前國內醫療與長照場域間的人力與資訊的流通尚有提升之空間，為提供民眾即時且完善的醫療長照服務，醫療及長照相關人員亟需發展出更有效的整合模式，跨單位的資訊交流至關重要。國衛院與衛福部醫福會自110年起合作執行衛福部綱要計畫「智慧長照與醫療照護整合研發推廣計畫」，以資通訊技術串連整備整體照顧體系，致力於建構社區長照服務與醫療服務資訊整合，提升全民福祉。此次，國衛院扮演創新研發及整合推動的角色，攜手部立豐原醫院及友達頤康，集結產官研量能，發展創新歸人醫療長照整合服務模式，期望結合台灣科技與醫療軟實力，減輕醫療及長照人員之負擔並提升整體醫療照護與長照服務品質。同時透過資訊串聯了解個案醫療長照歷程，進行連續性照護分析，提供未來完善長照政策之參考依據。
【智能情報】愛酷智能科技完成B輪募資 由PChome領投邁向行銷科技跨域整合
行銷科技新創愛酷智能科技（AccuHit）宣布完成 B 輪募資，由網路家庭國際資訊股份有限公司（PChome）領投，創新工業技術移轉（ITIC）、恆隆行（hengstyle）及原 A 輪投資人跟投，合計共獲投 600 萬美元。創立於 2018 年的愛酷智能科技，於 2020 年由新安東京海上產險、國發基金等投資人投資，加上本次 B 輪，募資金額超過新台幣3 億元。愛酷智能科技表示，本輪募資將用於強化技術研發，成立雲端中心及品牌營運中心，邁向更全面的跨域整合。數據、雲端、產品服務整合，用科技解決行銷難題愛酷智能科技於成立之初即奠定了產品研發、行銷科技顧問導入的雙軌策略，透過協助客戶解決行銷問題，以達到產品模組化與落地應用。愛酷智能科技執行長林庭箴表示：「我們認為行銷科技成功方程式是Channel（通路）、 Data（數據）、AI+（人工智慧賦能），隨著市場需求變化，現在還需要加上 Cloud（雲端科技）。」左：愛酷智能科技策略長 吳健宇／右：愛酷智能科技執行長 林庭箴愛酷智能科技的 MarTech 產品包含 AccuCDP （跨渠道顧客數據平台）、Accu3DM（數據驅動決策引擎）、AccuNix（對話式商務應用），各自涵蓋不同行銷面向的需求。現今企業面臨的行銷難題，往往都呈現跨領域交織的情況，伴隨更複雜的程式開發、科技應用的彈性佈署、資訊安全等需求，科技的導入需要更高層次的思維與戰略佈局，並倚賴團隊有效分工合作，進行全面性的評估，其中「雲端科技」的投入，結合愛酷持續發展的人工智慧技術，可更深度強化行銷科技的應用。林庭箴進一步說明：「在數據應用與資料保存上，我們協助企業將歷史悠久的數據資料整合上雲，提供 Low-Code / No-Code 的便捷系統，讓行銷人員能更高效地應用，而成立雲端中心的目標，是協助企業掌握自己的數據，因為依照趨勢的發展，未來的每一家公司都將會是數據公司。」成立品牌營運中心、整合 MarTech 生態系，打造全方位解決方案愛酷智能科技服務超過 200 家中大型企業客戶，服務產業涵蓋科技、保險、零售、金融等。由於行銷科技應用的產業廣泛，跨域整合更顯重要，為提供更高品質且具全面性的服務，愛酷智能科技也將於本輪募資後成立「品牌營運中心」，延攬具有豐富行銷與管理經驗的人才加入，滿足企業所需整合「行銷顧問」與「科技應用」的全方位一條龍服務，創造更強的服務能量。行銷科技的時代是一個整合的時代，技術、策略、創意與數據應用必須共同構想落實，企業需要的是觀念通透的顧問及能全盤協助的夥伴。愛酷智能科技策略長吳健宇表示：「行銷科技並不是開發一個產品或系統，就可以丟給客戶說『功能都在這裡了，你們自己操作』這樣的情境，要能與企業一起創造長期價值。」其中愛酷智能科技與恆隆行的合作就是最佳印證，從數據探勘、行銷科技的初始合作，進而跨足投資夥伴，攜手整合科技與多元品牌的數據，提升服務與零售的新價值。策略投資加速雲端科技與數據市場發展愛酷智能科技本輪投資夥伴，均為積極透過數據與科技轉型升級之領導品牌，顯示各方皆看好行銷科技可以為產業帶來效益與變革。愛酷智能科技將以數位指紋碼歸戶技術，人工智慧等多項專利，結合數據整合經驗，參與PChome 提供消費者的商品推薦與數據應用等多元服務情境。愛酷智能科技同時為微軟「雲端服務金級合作夥伴」及「年度最佳ISV （獨立軟體供應商）合作夥伴」，核心產品主要以微軟 Azure 作為雲端資料存儲中心，並同步上架全球商業市集 Azure Marketplace 。透過 Azure 自訂視覺服務 （Custom Vision）、機器學習平台 （Machine Learning Studio）、RADIUS 伺服器等技術發展多元 AI 應用，包含圖像辨識、自然語言處理，標籤技術與數據整合推薦系統等，提供全方位 MarTech 服務。執行長林庭箴表示：「愛酷智能科技的策略投資夥伴，不論在產業整合及更高維度的視野，都給予極大支持，我們也將攜手共同成長，因為在現今快速發展的數位浪潮下，所有的行銷都將跟科技有關。」愛酷智能科技官方網站： https://www.accuhit.net/
響應交通安全月 福特六和汽車攜手靖娟基金會致力推廣兒童道路安全教育
福特六和汽車長期關注交通安全，並長年支持靖娟基金會推廣兒童道路安全教育，為響應交通部110年舉辦的交通安全月，今參與由交通部、教育部共同主辦，靖娟基金會承辦的「安全教育動起來 交安隊長帶您GO」交通安全教育推廣記者會，會中展示交安相關教材及示範教學。由交通部王國材部長與教育部潘文忠部長擔任交安隊長，福特六和汽車志工亦加入共同示範教案精華，包含：學習學童交通日常如行人通過路口、騎乘自行車及乘坐小客車、公車等情境，模擬學童在用路時可能發生的危險或擔憂，應如何安全應變，透過紮根教育的方式，讓孩子從小就能學習如何當一位聰明且安全的用路人。提供安全的車輛及安心的移動方式一直以來是Ford專注努力的方向，推廣交通安全教育從小開始，為孩童培養安全的用路、乘車觀念，並學習在交通環境中保護自己，是福特六和汽車與靖娟基金會一致的理念，從2014年開始便與靖娟基金會攜手，打造出合宜推廣的國小交通安全教育課程，更鼓勵員工以志工身份投入靖娟每年的兒童安全推廣活動，且每年都有更多的志工加入。道路安全人人有責 交安觀念從小養成據警政署統計，近五年兒童身為「行人」與「乘客」時交通死傷事故佔了8成，其中又以行人7成以上最為嚴重，顯示提升兒童交通知能的重要性。同時，交通部數據顯示，104-108年依最容易發生交通事故當事人排序，國中小皆為行人、乘客時、高中生則多為機車騎士，因此交通部與教育部偕同靖娟基金會，共同透過編制完善的交通安全教育資源，連貫國小、國中、高中交通安全教育，內容包含「行人、汽機車及大客車乘客、自行車及機車騎士、風險管控」等，符合各年齡層主要風險項目。 「安全教育動起來 交安隊長帶您GO」交通安全教育推廣記者會中展示交安相關教材及示範教學，並由交通部王國材部長與教育部潘文忠部長擔任交安隊長，長年支持靖娟基金會相關推廣之福特六和汽車志工亦加入，共同示範教案精華中，安全騎乘自行車的正確方式。 「安全教育動起來 交安隊長帶您GO」記者會當中，交通部王國材部長特別化身交安隊長，並協同福特六和汽車志工，共同示範安全騎乘自行車的正確方式；教育部潘文忠部長則與北市金華國小學童共同示範安全行人應有的各項行為。本次出席活動共同響應的福特六和汽車事業發展處處長林宇涵表示：「身為汽車公司員工及一位母親，非常認同交通安全教育要從小開始，透過編制完善的交通安全教育資源，為孩童培養安全的用路、乘車觀念，並學習在交通環境中保護自己。在十多年前，我們便在不同的場合與靖娟接觸，後續更發展為持續性的年度合作，結合靖娟在兒童安全推廣上的專業與寓教於樂的用心，我們相信共同的理念將讓更多孩童安全快樂地長大。」擔任記者會教學示範的志工福特六和汽車人力資源處經理趙佳音表示：「我參與了多年由靖娟主辦的兒童交安推廣活動，很榮幸能和王部長同台，將這樣的理念推廣給更多人知道。福特六和許多參與過相關推廣活動的同仁也都是孩子的爸媽，我們總是看到他們在活動中指導孩童安全相關知識時的專注神情，完全不輸工作時的認真程度。」 交通部王國材部長示範，自行車騎士在進行轉彎或變換車道前應擺頭察看前後左右有無來車，再用操控前輪的手，做出左轉及右轉手勢，手歸位之後進行轉彎，仍要時時注意來車。 採用先進安全科技，為維護行人安全盡力在道路安全推廣上，福特六和汽車也率市場之先，在台灣導入先進安全科技，讓人們在擁有正確安全觀念的同時，也都能享有安全與令人安心的車輛。在被動安全上，Ford不僅是台灣市場最早於同級車導入雙SRS輔助氣囊，近年更以採用高剛性鋼材的堅實車身獲護主神車口碑；在主動安全科技上，亦率同級車之先導入Level 2等級的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統。特別在行人安全提升的部份，FordCo-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統便提供PCA 前向碰撞預警系統（附AEB全速域輔助煞停系統），當偵測到前方車輛、行人或自行車手有碰撞風險時，系統將發出閃爍警示燈與警示音提醒駕駛，若駕駛踩踏煞車，系統會加大輔助煞車力道，有助於車輛縮短煞停距離；若駕駛未理會或即時反應，系統則會自動介入主動煞車，協助駕駛避免碰撞，降低意外造成的傷害。 Ford率同級車之先導入Level 2等級的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統。特別在行人安全提升的部份，Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統便提供PCA前向碰撞預警系統（附AEB全速域輔助煞停系統）能偵測到前方車輛、行人或有碰撞風險時，透過發出閃爍警示燈、警示音或煞車輔助，協助駕駛避免碰撞，降低意外造成的傷害。 數據資料來源：交通部道路交通安全資料整合與分析平台下載引用。
衛福部提醒！未來每日新增恐達50例 20~39歲青壯年最危險
衛福部今天在行政院會中報告指出，疫情目前維持低度流行，但以數學模式推估，若維持現今管制強度狀況下，疫情曲線可維持緩慢下降趨勢，未來一週每日發病新增可能維持30~50例以下。衛福部指出，疫情維持低度流行，近一週全國新增132例本土病例，較前一週的115例上升15%；新增本土病例以雙北為多，達73%，目前仍有零星感染源待釐清個案及群聚事件，顯示社區存有隱性傳播鏈，須留意疫情警戒降級後，人流回升及民眾社交活動增加對疫情之影響。衛福部報告指出，感染者以青壯年族群為主，上週20-39歲佔47%，40-59歲佔35%，該族群為現階段防治重點，病例數上升可能為近期加強篩檢等作為所影響。以數學模式推估，維持現今管制強度狀況下，疫情曲線可維持緩慢下降趨勢，未來一週每日發病新增可能維持30-50例以下。衛福部表示，為持續穩定控制疫情，「精準疫調」、「醫療照護」及「疫苗接種」已成為目前防疫首重的3要項。嚴重特殊傳染性肺炎中央流行疫情指揮中心為強化地方公衛量能，26日啟用「疫調輔助平臺」，透過跨區資料整合及圖像、動態化分析，有效減少地方疫調人力負擔、提升防疫效率；持續協助地方政府進行醫療資源調度，以加強病患收治轉送及醫療照護量能之整備。目前台灣疫苗逐續到貨，且接種作業持續順利進行下，國人的疫苗涵蓋率已達30%；目前COVID-19公費疫苗預約平台已再次開放意願登記，並加入國產疫苗選項，提供民眾更多樣化的選擇。
防疫政治戲2／跨區疫調漏洞引大戰 蔡壁如：靠政治力轉移焦點很可笑
台灣「防疫政治戲」愈演愈烈，但引發白綠藍縣市大戰的原因，在於現行疫調系統太落後，台北市長柯文哲夜奔疾管署後也指出，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中同意「目前疫調系統還不完整」；對此，立委蔡壁如向本刊指出，過去太相信指揮中心有「超前部署」，沒想到這波疫情下，才發現連「跨區疫調」系統也不足，還要靠政治力轉移焦點，實在很可笑，疾管署應儘速建立跨縣市的資訊整合平台。蔡壁如說，過去一年半因大多確診者是零新個案，疫調都由指揮中心說了算，調查重點也多是「點對點」之間的關係，很少去探討整個區域，且政府也不推行普篩，導致不知道哪個區域是熱點，直到5月中疫情爆發後，進行熱區篩檢，才能逐步找出確診者。她也說，同時才認知到所謂的「超前部署」破功，不管是疫苗數量或是疫調系統都不像指揮中心所說的那樣沒問題。蔡壁如坦承，由於之前多為零星確診個案，監督指揮中心的力道確實未穿透到「跨區疫調」這塊，但也因為太相信政府有超前部署，結果換來的卻是連「跨區疫調」系統都沒有。她自嘲，以在台大醫院服務的SARS經驗來看，當時醫護人員每天都有拿到新聞稿，當時的衛生署長陳建仁和時任台大醫院感染科主任張上淳等人組成的團隊，算是都有「說到做到」，哪知現在指揮中心要補救地方何其多。但蔡壁如話鋒一轉指出，泛綠民代也很厲害，北農事件操作下，最後能扭轉「真實狀況」指向「現在都是台北的問題」。從5月疫情爆發以來，多數時間都在第一線醫療現場的蔡壁如說，台北市疫情很明顯已經趨緩，所以現在有人刻意操作「全國陪台北市在坐牢」，是很可笑的事，她在和平篩檢站，現在要篩數百個人才有一個陽性，北農篩檢結果陽性比例也是極低。蔡壁如強調，在第一線感覺是台北疫情變好，但經過綠營政治人物操作，卻讓外界錯覺北市疫情變糟。她不禁質疑，不知道是不是綠營為了某種目的，而使出「圍魏救趙」，但這疑問也只有綠營自知。根據柯文哲和陳時中等人6月23日的會談結論指出，跨縣市疫調資料整合確實出現問題，目前疫調是以「居住地」為準進行，讓跨縣市疫調整合出現很大落差；各縣市進行疫調完，經常上傳資料後就結束。柯文哲認為，一定要建立一個制度，確實通知個案工作、活動的縣市政府。此外，柯文哲也建議，應該以身分證字號爲基礎，建立一個資料庫，讓疫調資訊即時做到「跨縣市連結」，避免彼此資訊落差造成防疫破口。當時，陳時中也同意，目前疫調系統還不完整，要有一個平台，將資訊分享給居住地與工作地的地方政府，疾管署會協助建立資訊整合平台。
柯文哲夜赴指揮中心達三點共識 雙北批發市場持陰性證明今上路
因應台北農產運銷公司群聚感染事件，台北市長柯文哲昨（23）日晚赴疾管署與中央流行疫情指揮中心指揮官、農委會主委陳時中開會，並達成三點共識：今（24）日起若無快篩陰性證明或通行證 ，不能進入雙北批發市場工作、跨縣市疫調整合，以及使用共通的健康監測系統，定期篩檢和追蹤批發市場人員。台北第一果菜批發市場今起需持快篩陰性證明進場。（圖／趙文彬攝影）今起進入北農果菜市場需出示快篩檢驗的陰性證明，北市府的人員也進駐北農出入口，逐一檢查通行證。昨晚柯文哲赴疾管署開會，以北農為例點出跨縣市資料整合問題，對於在北農工作，但沒有在北市居住的感染病例，北市府對該個案的疫調掌握就會不夠即時。會中，柯也具體建議，應該以身分證字號爲基礎，建立一個資料庫，讓疫調資訊即時做到跨縣市連結，避免彼此資訊落差造成防疫破口。柯文哲指出，目前疫調是以居住地為準進行，這讓跨縣市疫調整合出現很大的落差。各縣市進行疫調完，經常上傳資料後就結束了，後續必須建立制度，確實通知個案工作、活動的縣市政府。對此，陳時中也同意，目前疫調系統還不完整，要有一個平台，將資訊分享給居住地與工作地的地方政府；疾管署將協助建立資訊整合平台。關於快篩通行證的效期問題會中決議，使用共通的健康監測系統，針對每日出入市場的人做追蹤，快篩陰性不能證明永久有效，需要定期篩檢或是其他追蹤辦法。
百噸美豬入關豬肉儀表板卻掛零紀錄 食藥署：作業有時間差
為消除國人對進口豬肉含有萊劑的疑慮，行政院今年整合食藥署、防檢局、關務署，於食藥署的邊境查驗系統（IFI）中建立「豬肉儀表板」，供民眾查閱進口美豬的數量與萊劑檢出率，但現卻被民眾爆料，早在1月4日就已有108噸的美豬產品進口，但豬肉儀表板上的數量卻都掛零，質疑IFI系統與豬肉儀表板不同調，食藥署今開記者會澄清，表示由於豬肉儀表板需經食藥署、防檢局、關務署三部門的資料整合，因此會有作業上的時間差，目前正積極與各單位協調，盼能加速資料更新。食藥署北區管理中心副主任林旭陽表示，進口豬肉來到台灣必須過三關，第一關是食藥署，第二關是防檢局，第三關才是關務署，過去有些肉品在取得食藥署的食安許可證後，會因為要等待倉儲物流的配送，過7至8天才來關務署領貨，因此民眾於食藥署邊境查驗自動化資訊管理系統中所查詢到的資訊，最多可能有7至8天的時間差。林旭陽指出，民眾所查到的進口豬肉資訊，仍是在進入市場的前端，還沒真正出海關，而豬肉儀表板所顯示的，是已真正進入市場的肉品資訊，這部分會再與防檢局、關務署協調，盼能做出統一的公布調整。不過在經過民眾爆料後，食藥署上午已火速更新豬肉儀表板上的美豬進口資訊，總計有96公噸的美豬已來到台灣，但都未檢出萊劑。
數位身分證曝資安風險2／資安問題層面廣 立委籲政府首要立法保護
內政部緊鑼密鼓籌備新式身分證換發事宜，並預計從2021年10月起至2023年3月全面換發，但民間反對聲浪不止。據了解，許多民眾擔心自己的資料整合進新式的電子身分證之後，可能基本資料會遭濫用與盜用；對此，民眾黨立委張其祿表示，這並不是杞人憂天，「資安的問題層面很廣，包含勒索、駭客與分散式阻斷攻擊等，都是可能的狀況。」張其祿表示，台灣目前主要按《戶籍法》、《電子簽章法》、《資通安全管理法》，以及《個人資料保護法》來進行對 e-ID 的設計規劃和個資保護，但並沒有設立專法，「這其實是不夠完善的，日本、德國與愛沙尼亞等國，對於保護身分這一塊都有立專法，保護民眾的隱私就是政府的責任，也是刻不容緩的事。」張其祿指出，雖然根據《戶籍法》，主管機關有權利要求民眾換發新式身分證，但是如果今天民眾還是傾向想使用舊式身分證，那主管機管是否有權力停止國民的基本權利還有待商榷，「舉例來說，如果我不小心錯過了換發新式身分證的時間，但剛好遇到選舉，那我選舉投票的權利就被剝奪了嗎？難道這樣不違憲嗎？」他認為，還是用專法處理會比較明確，民眾也比較不會無所適從。
科技防疫發功 DeepQ規劃居家檢疫推LINE Bot回報系統
中央流行疫情指揮中心為能掌握居家隔離、居家檢疫者落實回報，將採取科技措施協助防疫作業，其中，居家檢疫將由目前LINE官方帳號「疾管家」技術團隊DeepQ規劃推出LINE Bot，透過手機定位與回報的方式掌握行蹤。指揮中心表示，新的數位科技防疫主要涵蓋人員入境之「入境檢疫系統」，結合後端「電子圍籬智慧監控系統」，以電子化加速入境資料檢核及程序，並能透過手機定位方式掌握行蹤，確保防疫措施之落實。HTC 醫療健康事業部DeepQ 資深處長游山逸參加中央疫情指揮中心記者會，未來將協助推出LINE Bot做為防疫所需。（圖／網路截圖）指揮中心進一步說明，為提高入境流程效率、入境資料正確性，將建置「入境檢疫系統」，旅客在起飛前或落地後透過掃描QR Code線上填寫健康聲明書，除了可以加速入境通關程序，也會把旅客資料整合至14天居家關懷的「防疫追蹤系統」及追蹤告警的「電子圍籬系統」。透過居家檢疫者自己的手機，即時定位追蹤，一旦離開檢疫範圍，系統會自動發送「告警簡訊」給當事人、民政單位、衛政單位與轄區警察，以真正確實掌握行蹤。居家檢疫數位技術將由宏達電（HTC）健康事業部DeepQ（人工智慧）團隊規劃設計，透過LINE之LINE Bot系統平台自動化運作，讓居家檢疫者可以透過LINE Bot主動回報健康狀況，分擔第一線關懷人員的作業負擔。
又有公司上櫃了！ 東捷資訊等3家上櫃案過關
櫃買中心今天（25日）下午召開第9屆第16次董事、監察人聯席會議，會中討論通過東捷資訊、捷流閥業、明達醫學3家公司股票上櫃申請案。東捷資訊服務股份有限公司（股票代號：6697），主要提供企業資訊委外服務(ERP整合規劃及企業E化服務)、業務流程委外服務(顧客關係管理及郵務資料整合)，及物聯網應用服務。捷流閥業股份有限公司（股票代號：4580），主要從事工業閥門研發、設計、製造及銷售。明達醫學科技股份有限公司（股票代號：6527）主要從事眼科診斷型醫療設備研發、製造及銷售。