赴美掛牌
」
海底撈宣布赴美掛牌 創辦人夫妻身家破3000億「火鍋版圖業績超驚人」
知名連鎖火鍋店「海底撈」發跡於中國四川，以「服務周到」為特色，深受不少台灣人喜愛，如今宣布將在國外發行股票，又要新增1家上市公司，而背後創辦人夫妻堪稱火鍋界的人生贏家，身家超過700億人民幣（約3119億新台幣），相當驚人。據《時代財經》報導，海底撈13日在美國證券交易委員會（SEC）披露公告，海外業務特海國際將發行2692700股美國存托股票（ADS），預計該股將在納斯達克股票市場交易，代碼為「HDL」。本次發行完成後，假設承銷商不行使購買額外美國存托股份的選擇權，創始人張勇控制的實體將總共擁有公司已發行股份的45.66%。張勇和妻子舒萍的火鍋產業版圖上已有海底撈、頤海國際、特海國際3家上市公司，截至2023年底，海底撈、特海國際及蜀海供應鏈集團（前身為海底撈的餐飲供應鏈子公司）總計貢獻了頤海國際收入的32.7%。張勇夫妻的火鍋產業版圖發展相當可觀。（示意圖／翻攝自pixabay）從業績層面來看，張勇夫妻的火鍋產業版圖發展相當可觀，去年底海底撈收入為414.53億元人民幣，歸母淨利潤達44.99億元人民幣，成功扭轉疫情期間的業績虧損。自2016年海底撈拆分上市以來，頤海國際營收也持續增長，收入從10億元人民幣規模，增長至2023年超過60億元人民幣，2023年凈利潤達9.07億元人民幣，同比增長11.2%，而目前這家上市公司總市值已超過5765億新台幣。在2003年的《胡潤中國百富榜》上，張勇夫妻以750億元人民幣的身家，排名第45名，假如特海國際得以順利在納斯達克上市，這對來自四川的夫妻身家將再度上漲，而海底撈也有機會進一步開拓北美市場。
IPO靈藥1／16年來頭一椿 Gogoro估值650億靠「SPEC」赴美上市
一家8年燒掉150億元不賺錢的公司下場會如何？答案是「一舉登上國際舞台」。這家公司就是台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）。9月16日Gogoro執行長陸學森宣布明年第一季將在美國納斯達克掛牌上市，股票代號是GGR。這是繼2006年奇景科技赴美掛牌（納斯達克代號：HIMX），相隔16年來再度有台灣企業赴美上市（IPO），引起不小震撼，「台灣首家獨角獸出走」、「台灣企業首件以SPEC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司，又稱「空殼公司」）赴美上市」！依陸學森宣布，Gogoro與舊金山空殼公司Poema Global Holdings（代號：PPGH）達成併購協議，雙方將以 Gogoro 企業估值美金 23.5億（合新台幣 650.5億元）合併，完成交易後將以新公司Gogoro Inc.（代號：GGR）掛牌上市，Gogoro整體企業價值為23.5億美元（約新台幣650.5億元）。對於企業赴美上市，網路家庭（PChome Online）董事長詹宏志曾解釋：「上市熱代表著美國股市支持這些有創意的模式，資本市場扮演重要的財務支持，能讓你以超過當下獲利的模式。有多於足夠的資金，能夠為未來競爭的所需的規模做準備。」Gogoro的換電系統Gogoro Network在國內電動機車的換電系統中，占有高達97%市占。（圖／翻攝自Gogoro臉書）依台灣上市規範，Gogoro這樣沒賺錢的公司要IPO，難度高，就算今年7月量身增設的「創新板」、「戰略新板」，喜歡賺錢配息的台灣股民也未必捧場。「SPAC是為Gogoro這樣的公司設計的。」陸學森帶著Gogoro的創意及過去10年來在台灣練兵的結果，選擇赴美上市。「2011年時，我們帶著城市為下一代更乾淨更好的想法成立了Gogoro，從一開始低於1%的市場滲透率到現在有超過2,000個點的換電站，市場增長了1000%（100倍），擁有超過10%的市場份額（大陸用語，即市占率），Gogoro的換電系統Gogoro Network在台灣市場擁有超過97%的份額，EBITA（排除折舊攤提費用後的獲利）自2019年以來已轉正。」為何選擇此時上市？「我們就像電動車的安卓，我們提供製造技術和平台，提供夥伴可以加速走向電動車的過渡期，走向資本市場籌資集必要的資金、提升公司的知名度。」陸學森想要一圓全球品牌夢。攤開Gogoro發展歷程，資本額起先是1,72億元，經過兩次增資，登記資本額擴大到21.6億元，實收資本額14.25億元，這些資金使它在滿街燃油機車的台灣機車市場拿下10%占有率。為要打國際盃，Gogoro以SPEC上市預計籌募5.5億美元（約新台幣153億元），包括PPGH所持的信託資金3.45億美元（約新台幣95.9億元）與超額認購的私募增資（PIPE，Private Investment inPublic Equity）的2.5億美元（約新台幣69.5億元）。 特別一提的，Gogoro這次PIPE，包括鴻海、印尼最大科技集團GoTo Group、松下（Panasonic）、Generation Investment Management（GIM）、行政院國發基金、新加坡投資公司淡馬錫、潤泰集團尹衍樑等，其中，尹衍樑,與國發基金，松下、GIM，過去幾年共3輪的募資中，都已投入數千萬至上億元，Gogoro被看好程度可見一斑。
太強了！這家公司7年前轉投資電動車 SPAC上市大賺11倍
俗稱「空殼公司」的SPAC近兩年在美國股市成主流，現在更因電動機車一哥Gogoro宣布採取SPAC方式在美國上市，蔚為市場熱門話題。其實，兩個月前上櫃公司淳紳（4529）就已是SPAC受惠公司之一，收割7年前投資電動車產業Atieva，進而持有美股「Lucid Group,Inc.（LCID）」，較原始投資獲益達近11倍。SPAC這股風潮也吹進台灣！根據公開資訊關測站，國內上市櫃等公司陸續傳出正研議透過SPAC讓子公司在海外市場籌募資金上市。今年5月，牛仔褲代工大廠如興（4414）董事會決議為提升投資效益，進行集團旗下9家公司組織重組案，尋求子公司分項打包赴美掛牌上市機會，並已在9月中成立申請海外掛牌審議特別委員會，如興發言人陳怡如即說，「已經有美國的SPAC向如興詢問子公司掛牌相關事宜」。興櫃的仁新醫藥（6696）則於今年9月初公告，為了籌募資金，研議子公司Belite採取SPAC在海外掛牌上市案。兩周後的9月16日，Gogoro更是宣布將與SPAC的Poema達成併購協議，預計明年第一季在納斯達克以股票代碼「GGR」上市，估值上看23.5億美元（約新台幣650.5億元）。俗稱空殼公司的SPAC（Special Purpose Acquisition Company），是一種「特殊目的收購公司），近兩年新創公司受到疫情衝擊不僅在成本大增，也增加上市難度，因此國外法規允許的一種「沒有業務，無虧損而言的乾淨新殼SPAC」，可縮減上市時間等，成為許多新創科技上市的選項，包括Grab、WeWork等都以此模式順利掛牌。（圖／翻攝官網）淳紳（4529）董事長沈瑋也提到，過去讓很多人不了解的SPAC，現在也讓淳紳有機會在2013~2014年的一項轉投資計畫中，成為SPAC間接受惠者。沈瑋是在美國取得會計碩士，曾任國際四大會計師事務所之一、安侯建業會計事務所（KPMG）的全球合夥人，2011年入主淳紳投入電動車產業至今，研發與建立產線等過程中亟需龐大資金與人才等，同時也踏足歐美、中國大陸等與建立發展電動車公司合作，其中就還包括投資電動車產業Atieva的轉投資計畫。沈瑋指出，他很早就嗅到「電動車」產業前景看好，2014年3月，Atieva是一家量產第一部電動車的公司，他認為Atieva擁有開發技術能力，就在Atieva啟動海外募資計畫中，他參考其他投資者的方式，以淳紳與淳紳子公司明洧透過投資私募基金Sino-JP Fund發行的CLASS D型股票5萬股，約美金322萬多元，間接持有Atieva 50萬特別股。Atieva後更名為Lucid Motors，在今年獲得美國上市公司Churchill Capital Corp.IV投資（即為SPAC公司），7月23日兩家公司合併後的美股代碼為LCID，間接投資的股票市值以6月29日收盤價計算，約達3,415萬多美金，較原始投資322多萬美金獲益近11倍。淳紳目前卡在增資進度受阻，面臨營運資金不足也還未做到生產階段，加上財務操作深陷檢方指控的掏空案疑雲，「淳紳尊重司法調查，深信司法終究會還經營團隊的清白，也希望能體會淳紳發展電動車的努力」沈瑋說。7年前淳紳轉投資Atieva計畫，如今SPAC上市手法而有了撥雲見日的突破，對淳紳來說，總算有個好消息。（圖／翻攝官網）
Gogoro宣布「赴美掛牌」上市 鴻海證實已成新股東
Gogoro睿能創意今（16）日宣布，將透過特殊目的收購公司（SPAC）（又稱空白支票公司）的方式赴美掛牌上市。Gogoro創辦人兼執行長陸學森透露，將與Poema Global Holdings合作，目前雙方已經正式簽約，預計於2022年第1季度完成合併程序，屆時Gogoro將正式成為美國那斯達克（Nasdaq）的上市公司，股票代號為「GGR」。此外，這次私募增資投資名單的亮點，就屬近年積極佈局電動車產業的鴻海科技（2317）最受矚目，而鴻海集團、Gogoro睿能創意皆已證實此事。對於將成為Gogoro最新投資股東，鴻海也於晚間發布3點聲明。Poema Global雖然只是一家SPAC公司，但其實背後的私募基金「Princeville Capital」新部門的顧問，可是知名好萊塢影星李奧納多‧狄卡皮歐（Leonardo Wilhelm DiCaprio）。Gogoro是在2011年由陸學森與Matt Taylor共同創辦，目前主要投資人有潤泰集團總裁尹衍樑、Panasonic、美國前副總統高爾創立的Generation Investment Managemen、新加坡投資公司淡馬錫、法國能源ENGIE集團、日本住友商事與行政院國發基金，目前經過3輪募資、2次聯貸，2019年時總共募得145億元、舉債105億元，並且當時在電池組裝生產線與能源網路上投資已達116億元。目前Gogoro在台灣已有超過40萬車主，並創建「Powered by Gogoro Network」聯盟吸引AEON宏佳騰、TL台鈴機車、PGO摩特動力、YAMAHA台灣山葉及中華emoving加入，日前更宣布與印度Hero、中國大陸雅迪與大長江等二輪巨頭展開合作。另外，鴻海集團近年也積極布局電動車領域，今年6月更與Gogoro簽署合作意向書，宣告雙方將在技術和生產上形成策略夥伴，對於Gogoro私募增資投資案，於晚間發布3點聲明：1.考量Gogoro ePTW (Electronic Powered Two Wheelers) 電動車技術為業界領導者，商業模式創新並有高可複製性，其海外發展策略及硬體製造發展方向符合鴻海集團3+3策略。2.鴻海集團看好Gogoro接下來在中國及印度市場能源網絡的發展，預期將有更高增長空間。透過本次投資，亦強化集團在EV及新能源產業的佈局。3.因此公司決定參與Gogoro SPAC上市之PIPE投資，本次投資總認購金額為美金2千萬元，持股比例為0.76%。