起亞汽車
」 現代汽車
韓系電動車崛起1／助攻現代汽車躍升全球第3大車廠 豪擲8千億布局新能源市場
特斯拉電動車在全球車市引領風騷，各大傳統車廠跟進，全球車市洗牌之際，近年因積極布局EV及翻轉品牌形象的韓國現代汽車，去年已竄升為全球第3大車廠，就連特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也在推特公開稱讚，「現代汽車做得很不錯。」特斯拉首款兩門運動型跑車Roadster於2008年登場，從此改寫整個車壇的歷史、改變消費者的使用習慣，之後陸續推出四門純電車ModelS、大型純電休旅Model X、中型純電轎車Model 3、中型純電休旅Model Y，而Model Y更在今年輾壓Toyota，榮登2023年第一季全球最暢銷汽車。不讓特斯拉獨占鰲頭，中國車市也傾力發展，現在不僅是全球最大電動車市場（佔59%），也是最大的生產基地，包括比亞迪、江淮汽車、理想、威馬、小鵬、蔚來等，根據統計，2022年比亞迪電動車銷售量達185.7萬輛，較2021年的59.4萬輛，大幅成長212.8%，居全球第一。中國電動車持續以「平價」優勢積極在海外攻城掠地，企圖翻轉汽車版圖。比亞迪拓展電動車版圖至巴西，宣布在巴西建設大型生產基地。（圖／新華社）同時，韓國現代汽車也緊跟電動化的腳步，成為積極布局新能源車款的汽車集團之一。在2020年公布2025戰略，計畫2025年將推出12款電動車。2022年，全球汽車集團總銷量前3名分別是：Toyota集團（1,048萬輛）、Volkswagen集團（826萬輛）、Hyundai-Kia集團（685萬輛）；以電動車銷量來說，中國車廠比亞迪專注於BEV（純電動車）及PHEV（插電式混合動力車），因此以1,858萬輛的成績，超越1,314萬輛的Tesla躍升冠軍，第3名則為839輛的福斯集團，現代汽車則以498萬輛、年成長41%的表現卡位第6名。看好電動車的發展，現代汽車在上月20日投資人大會上宣布，至2032年期間將投資約109.4兆韓元（約新台幣2.6兆），其中約35.8兆韓元（約新台幣8,234億元）用在電動汽車；同時也設下獲利目標，「在2030年前，讓電動車事業的營業利益率達到10%以上。」現代汽車積極搶攻電動車市場，集團繼承人、現年52歲的鄭義宣是重要推手之一，他是現代汽車集團名譽會長鄭夢九的獨子，也是現代汽車集團的第三代接班人，畢業於徽文高等學校，並獲得高麗大學工商管理學士學位，接著繼續進修獲得舊金山大學商學院工商管理碩士學位。2005年至2009年擔任起亞汽車（Kia）總裁，透過他的經營和管理，使得起亞汽車擴張速度超越母公司現代；在2020年3月接班現代汽車後，隔年便進行集團成立以來最大的管理階層大換血。據《金融時報》分析，當時的大搬風，將許多高階職位主管換成40多歲的年輕人才，反映鄭義宣著眼將過去石化燃料引擎轉為新時代能源，投資研發電動車、氫能車和自駕車。Kia電動車EV6的推出，更引起全球消費者對於韓國品牌的關注。（圖／報系資料照）《華爾街日報》也提到，現代汽車集團在1986年進入美國市場，由於當時集團主管都在南韓，無法掌握美國消費市場的轉變，因此錯過美國SUV汽車興起熱潮；這次現代沒有重蹈覆徹，牢牢跟緊電動車熱潮，先是1月宣布在美國投資85億元，緊接著4月計畫2030年前將在南韓投資181.4億美元，並在5月砸下24.5億美元，將觸角拓展至印度電動車工廠，持續擴大新能源車的投資與布局。韓系電動車的發展有目共睹，福特執行長法利（Jim Farley）在被問到去年的電動車市場競爭時，他就提到：「我最關注的就是現代和Kia、中國（車廠）和特斯拉。」
TikTok「偷車挑戰」釀14起車禍、8死 現代、起亞2億美元和解
韓國汽車大廠現代和起亞同意達成一項2億美元的和解協議，該和解源於一起集體訴訟，該訴訟涉及社交媒體TikTok引發的一系列汽車盜竊案。美國國家公路交通安全管理局稱，社交媒體平台上所謂的「起亞挑戰」導致了全國範圍內數百起汽車盜竊案，包括至少14起車禍報告和8起死亡事故。綜合外媒報導，被稱為「起亞男孩」的盜賊先前在YouTube和TikTok上發布教學視頻，介紹如何使用像USB線等簡單工具繞過車輛的安全系統。據悉，這些盜竊案很容易得手，因為許多在2015至2019年間生產的現代和起亞汽車缺乏電子防盜器，無法防止小偷闖入並繞過點火裝置。不過，該和解協議只適用於約900萬輛缺乏按鈕式點火和防盜器的汽車。今年 2 月，2家公司還提供了免費的軟件更新，將警報聲音的長度從30秒延長到1分鐘，並且需要鑰匙插入點火開關才能啟動車輛。據報導，和解協議還包括賠償汽車被盜消費者高達1.45億美元的自付費用損失。現代汽車北美公司首席法務官埃爾伯（Jason Erb）在一份聲明中說，「我們感謝有機會為我們的車主提供額外的支持，他們受到了針對我們車輛的犯罪活動不斷增加和持續的影響。客戶安全仍然是重中之重。」另外，現代和起亞也為一些車主提供了車輪鎖，以防止盜竊。NHTSA表示，自2022年11月以來，這2家公司已經發放了26000個車輪鎖。
大老闆書單／《對倒》以強烈對比描繪眾生百態 Kia總裁李昌益：「把握當下」
為拓展在台事業版圖，韓國汽車Kia於2020年邀請在台灣汽車產業擁有25年資歷的李昌益（Calvin Lee）擔任總裁，帶領台灣新團隊「森那美起亞汽車」開創新局面。在李昌益領軍下，2022年Kia全車系銷售領牌達4,872台，較前年同期成長達27%；全車系銷售訂單更以近1,1000張、年成長率85%寫下佳績，讓Kia成為國內車市成長最快速的品牌之一。衝刺業績的同時，54歲的李昌益也在新春期間向CTWANT讀者推薦一本啟發人心的著作－劉以鬯的《對倒》。這本小說被收錄重要文學選集：「二十世紀中國短篇小說精選」、「二十世紀中國短篇小說選集」，同時也是香港導演王家衛作品《花樣年華In the Mood for Love》電影靈感。李昌益表示，「這書跟電影我看了超過10次吧。」電影的最後，周慕雲（梁朝偉飾）來到柬埔寨吳哥窟，對著吳哥窟的樹洞說話那種救贖、將記憶與秘密隱藏起來，搭配原聲帶中22首ITMFL ll及23首Angkor Wat Theme finale的大提琴，「著實的在我腦海中不斷迴旋。」小說《對倒》一詞譯自法文「tete beche」，指的是一正一反的相連郵票，是集郵專家用來描述印刷時發生了錯誤，導致兩張相連、卻一正一反的郵票，這類郵票必須相連才有價值，一旦分開，便與普通郵票一樣，變得平淡無奇。而作者也透過這樣「對倒」的方式完成這個同時並行，卻對比的故事。書中背景是七十年代的舊香港，主角是截然不同的兩個人：淳于白是一位移居香港多年、對城市充滿懷舊傷感的中年男子；以及對未來附有憧憬的浪漫天真少女－亞杏。透過性別、思想、年紀的強烈對比貫穿全文，以雙線並行的架構，描繪出當時的眾生百態。書中提到：「人在孤獨時，總喜歡想想過去，將過去的事情當作畫片來欣賞。」李昌益每次讀這本書時都會思考，「如果上帝能讓我們回到過去的某一天，你會選擇哪一天？」但是書中也提到，「那些消失了的歲月，彷彿隔著一塊積滿灰塵的玻璃，看得到、抓不著。看到的種種，都是模模糊糊的。」李昌益總裁推薦電影《花樣年華》，不論是畫面、配樂甚至故事情節都值得細細品味；也推薦靈感來源《對倒》，透過不斷緬懷過去、還有不停憧憬未來的兩位主要人物，表現出「活在當下」才是最真實，也最重要的。
新娘不是我3／鴻海要靠3電得天下追擊Apple Car
Apple Car傳聞多時，一直是只聽樓梯響，不見人下來。管鴻海積極秀肌肉，Apple Car的神祕面紗仍遲未掀開，外界只能從蘋果執行長庫克的發言及近年延攬的人才，看出蘋果的方向。力推開放平台MIH EV的鴻海集團，以資源共享方式號召產業有志之士加入，目的是縮短開發時間。圖為鴻海釋出的硬體底層架構。（圖／馬景平攝）去年，蘋果在Apple Car的研發上，投入190億美元（約新台幣5千3百億元），還找來在美國太空總署開發火星自動駕駛車的科學家羅伯（Mark Rober）、將跳槽特斯拉的菲爾德（Doug Field）請回鍋，並從賓士、福特、FCA等各大汽車公司挖角，成立一支約600人的團隊，專注於開發汽車自動駕駛系統。蘋果喊出2024年推出Apple Car，鴻海不甘示弱表示，將在2024年展現營運實質貢獻。（圖／本刊繪圖組）一名業界人士表示：「去年中，蘋果開始積極尋求合作伙伴，使得鴻海加大布局動作。」「不論有沒有接下Apple Car的訂單，電動車這一仗，鴻海鐵了心只能打贏！」蘋果執行長庫克曾透露，無人自動系統是AppleCar鎖定的研發重點。（圖／報系資料庫）去年10月16日，鴻海高調地以第一屆「鴻海科技日」的排場宣誓布局，正式成立「鴻華先進」，並發表MIH EV。劉揚偉下這步棋，就是為了透過該平台的資源共享，大幅縮短硬體開發期程，他以智慧型手機的安卓（Android）系統為喻，宣稱MIH就是電動車界的安卓。MIH聯盟網羅逾200家海內外軟硬體公司，其中包括裕隆汽車、聯發科、台達電與遠傳電信等知名企業，顯見MIH的國家隊規格。（圖／翻攝自MIH聯盟Logo牆）對此，劉揚偉信心十足地說：「得三電（電機、電池與電控），就得天下（EV）。」鴻海也為此找來曾跟隨蘋果創辦人賈伯斯開發核心軟體的魏國章，擔任集團技術長，主導MIH的軟體平台，並由曾任全球第一支安卓手機產品經理的蕭才祐擔任集團產品長，負責開發EV關鍵零組件，並透過MIH聯盟成員各自專攻的技術與關鍵零組件，不斷地向外界傳達：「我能做電動車。」鴻海與大陸吉利汽車集團結盟合組新公司，計劃打造代工新模式。（圖／翻攝自吉利汽車官網）鴻海集團產品長蕭才祐，是全球第一支安卓手機的產品經理。（圖／馬景平攝）鴻海集團技術長魏國章曾跟隨蘋果創辦人賈伯斯在Next及Apple公司開發核心軟體。（圖／馬景平攝）人算不如天算，蘋果最終選擇和現代汽車結盟，計劃2022年推出Beta版（測試版）Apple Car，2024年將由現代汽車子公司「起亞汽車」位於美國喬治亞州的工廠量產，初期年產量目標為10萬輛，預期最終年產量達40萬輛。對此，劉揚偉不甘示弱地表示，MIH可望提前至2014年開始營運獲利。劉揚偉信心滿滿地表示，2年內MIH將推出旗下第一款EV。（圖／報系資料庫）
8月車市淡季 KIA銷售翻倍改寫歷史
KIA在台再傳銷售捷報！繼2020年7月份創下同期年成長率37％，以392台的耀眼成績，寫下KIA總代理森那美起亞汽車在台單月銷售新高紀錄之後，面對進入民俗月淡季的8月份，KIA全車系再次以年成長率94％、超越總體市場年成長率45％，以驚人的雙倍數成長力道達成8月份銷售250台的佳績，再次突破KIA在台8月歷史銷售紀錄！累計2020年1-8月銷售，KIA更是以年成長率達19％的躍進式成長，成為國內汽車市場少數持續年成長率達雙位數的品牌。KIA旗下的暢銷都會時尚小車Picanto，繼7月以195台的銷售、榮登同級距進口小車銷售冠軍後，8月再次以125台的優異表現，蟬聯同級距銷售冠軍 (註1)，再次驗證KIA品牌「活力、獨特、信賴」的產品DNA，與新世代車款讓人驚艷的產品魅力，已深受國內消費者的認可與肯定。KIA總代理森那美起亞汽車，為慶賀再創銷售佳績並感謝回饋消費者的支持，本月入主同級距進口小車銷售冠軍KIA Picanto與跨界休旅KIA Stonic，可享低頭款2.2萬與低月付專案；國內同級唯一百萬內柴油MPV車款KIA Carens(註2)，更可享高達總價值20萬優惠；新世紀悍格休旅KIA Sportage、與正7人座旗艦休旅KIA Sorento，最高可享100萬60期零利率，並另享5萬元配件金。多元的輕鬆購車優惠專案，入主KIA全車系車款、感受KIA 「The Power to Surprise源起亞洲 驚艷世界」的品牌精神，最佳良機就是現在。獲得Red dot與iF國際設計大獎的新世代KIA都會時尚小車Picanto，配備7具SRS輔助氣囊，並搭載AEB自動緊急煞車輔助系統(註3)，搭配AHSS先進高強度鋼材，自上市以來一直都受到社會新鮮人、小資族與小家庭客群的青睞，成為國內進口都會小車級距中首屈一指的暢銷常勝軍。KIA Picanto繼7月份，以195台創下Picanto自上市以來在國內的歷史銷售紀錄，並榮登同級距進口小車銷售冠軍後，2020年8月，KIA Picanto再以125台、年成長率達81％的驚人佳績，蟬聯同級距進口轎式小車銷售冠軍！同樣獲得Red dot與iF國際設計大獎肯定的跨界小型休旅KIA Stonic，以全車系標配的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，與超過51％的AHSS先進高強度鋼材，搭配全車標配的6具SRS輔助氣囊，以卓越的安全科技表現，成為同級距中的話題車款。KIA Stonic在8月份的銷售表現同樣亮眼，年成長率達64％的大幅成長，再再證明全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統的KIA Stonic，產品魅力倍受市場矚目。
小改款Elantra 低價逆襲國產車市
【記者／王若】現代汽車Elantra推出變動幅度頗大的小改款，補齊了全套HYUNDAI Smart Sense安全防護系統，並且以比同級車更低的價格，希望能在競爭激烈的國產4門房車市場中，拚出一片天來。當汽車線記者20年，常會被問到「韓國車好不好？」「現代汽車可不可以買？」這類的問題。其實以目前汽車業普遍的高科技水平來看，各家車廠在技術面的差距實在很有限。差別在於不同車款，在動力系統、車身材料、內裝配備等方面也會有不同的選擇，這是取決於價位的市場需求。所以，不管記者心裡有多想贏韓國，也不得不承認，早已躋身全球前5大汽車集團的韓國現代起亞汽車，絕對沒有好不好的問題，只有願不願意買的選擇。這是HYUNDAI這個品牌一直無法在台灣大鳴大放的原因，也迫使HYUNDAI的每款國產車，都得祭出比競爭對手更低的價格，才能勉強殺出一條血路。以小改款Elantra旗艦版來說，74.9萬元的售價，就分別比TOYOTA Altis、NISSAN Sentra的頂級車型便宜3～5萬元。如果不說，很難想像眼前這位身高176公分的模特兒，是21世紀出生的小美女，她叫呂亞璇，小名KiKi，今年才18歲。站在車子前拍攝，自信的眼神顯得比實際年齡成熟，原來呂亞璇雖沒當過車模，但模特兒科系出身的她，卻已有多年走秀經驗。這也難怪拍攝當天呂亞璇正發燒在車內休息，一聽到要開始工作，便彷彿換了個人，帶著燦爛笑容，在鏡頭前展現各種美姿。呂亞璇說，幾年前因為車禍導致腿部嚴重粉碎性骨折，經過許久辛苦的治療與復健，才逐漸恢復往日的光彩。「但腿上仍留有一些疤痕！」她很擔心這些傷疤會影響她的模特兒之路，所以現在她也做一些重量訓練，希望能維持身體最美的線條。看更多↓↓百萬馬3誰來買？ MAZDA 3大改款試駕揭密新馬3魂動設計 贏得「紅點至尊獎」更多精采內容，詳見最新出刊275期《周刊王》和2161期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/17全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
ŠKODA New Rapid 務實選項
中型房車New Rapid改款進口，先別說其92.8萬元的車價，擺明硬拚國產車，4月前入主更享優惠價79.9萬元，已夠讓國產車神經緊繃了。有「最美掀背」美譽的Škoda New Rapid，以期中改款之姿導入，除了車價極具誘惑力，真正厲害的，還是品牌形象和安全本位，加上外觀本就有紅點設計大獎加持，水晶切割風格鈑件和運動風線條，堅持歐洲耐看風格，絕不會錯認。軸距加大 坐得更舒適新款Rapid換上新式多功能方向盤及6.5吋SWING MIB螢幕主機，另外如粉塵過濾器，也貼合買家對潔淨空氣需求，不過Smart Link需加價8千元選配。而其2,602mm軸距，對後座空間助益不小，起碼雙腿屈膝坐著時相當寬裕。 此車的LiftBack車尾別具一格，較大的開口，使其實用性優於傳統轎車，特別是550公升超大行李廂很能裝，而動力改採1.4 TSI渦輪引擎，搭配7速自手排變速箱，最高馬力和扭力值各達125匹及20.4公斤米，雖非太驃悍，但0～100Km／h加速具9秒實力，安全極速可達208Km／h，是顆精選的好引擎。裝置升級 防二次碰撞這次試駕4人同車，在加速感受上頗輕鬆寫意，PQ26進化底盤韌性佳，尤其引擎峰值扭力介於1,400～4,000rpm低中轉速域，稍微重踩油門力量就到，不論市區或郊區都能放開來催油；加上運轉效率甚好，平均油耗可達17.3Km／L，當然穩拿一級能耗。New Rapid另一個長處，就是標配頂級主被動安全裝置，升坡輔助、胎壓偵測已是基本，ESC行車穩定系統甚至更進階，結合電子差速器和MKB二次碰撞預煞系統，對抵禦車禍的二次傷害幫助極大；另如標配MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制、DSR駕駛轉向穩定輔助等系統，雨天行車亦是安全更加分。同級競品：PEUGEOT New 301 New Rapid被列屬五門掀背，寶獅則有車長相近的PEUGEOT 301，採1.6升自然進氣引擎，為四門三廂，兩車的位階未必等同，但PEUGEOT 301兩款車的定價分別為66.8萬元和76.8萬元，也明顯欲與國產車一爭高下。LEXUS 單月銷量破紀錄 LEXUS在3月銷售突破2,000輛，不但刷新LEXUS在台單月販賣數量最多紀錄，市占率更升至25.9％！其中LEXUS NX銷量強勢獨走，單月登錄多達1,147輛。18年式INFINITI Q30 驚豔上市 完美結合智能、跑格與EURO NCAP五顆星最高安全評價，裕日發表2018年式INFINITI Q30，包含1.6t菁英款、風尚款及2.0t Sport，售價為137萬元起；頂級Q30S 2.0t SPORT馬力高達208匹，0～100Km／h加速僅需7.2秒！瞄準小資 入主KIA僅45萬 歡慶KIA連2年榮膺北美新車品質市調第一，森那美起亞汽車瞄準小資族推專案，現入主KIA全車系指定款僅1萬8千元起！為因應買家擴增，KIA屏東3S展示中心日前於屏東市工業六路1號，開幕啟動。 （于模珉）