超鳥
」 歐一民 鳥車 超鳥 Brompton 小布
淡水堪比孟加拉？他怨「交通、天氣都很糟」 全場吐槽：桃園才是便宜治百病
新北淡水因房價較台北都會區便宜，吸引不少首購及年輕族群的青睞。不過有家住桃園的網友卻抱怨，淡水交通混亂、天氣糟糕，堪比孟加拉。相比之下，10年前的淡水還一片祥和，房價蒸蒸日上，「只能說便宜治百病，淡水每次來都不勝唏噓」，貼文曝光卻遭網友吐槽，「桃園比淡水，桃園才是便宜治百病。」網友近日在PTT，以「淡水真的住起來超悲哀的」為題發文形容現在的淡水，有混亂的交通、糟糕的天氣，「擁擠的街頭堪比孟加拉，人文氣息蕩然無存。」相比之下，10年前的淡水還一片祥和，房價蒸蒸日上，質疑到底走錯哪一步？原PO也感嘆「只能說便宜治百病，只買的起這的人，自動放棄未來的競爭力了，窮就要認命。好在買桃園去了，淡水每次來都不勝唏噓。」貼文曝光也引發網友熱議，「便宜治百病啊，但是一直都便宜，什麼病之後都有了」、「去過就知道社會底層一堆」、「窮也只能買淡水啊」、「淡水以前很棒，台北後花園，但是一堆人湧入後就變質了」、「把淡水換各大都市，感覺也都說得通」、「以前淡水住了八年，真的不錯，但是人口一多就變得超鳥啊。」不過，多數網友卻認為，「淡水不通勤的話住得還蠻爽的吧，空間大」、「亂說沒人文氣息，淡江中學一堆外國人去打卡不能說的秘密」、「桃園比淡水，桃園才是便宜治百病」、「那你何必跑去淡水？不就桃園好無聊」、「淡水是新北最多古蹟（有形文化財）的區」、「我買新市國小附近覺得超棒的，真的幸好有買」、「淡水確實不怎樣，但桃園有資格笑淡水嗎」、「淡海其實條件很好，淡海科技城有台北港接61（台61線又稱西部濱海快速公路）到桃園航空城」、「住淡水不悲哀，悲哀是想住雙北又永遠買不起房+眼高手低的人。」
女星沖繩吃「安室奈美惠名店」菜色超鳥 10人竟噴3萬元
沖繩是不少台灣人會去旅遊的地點，女星曲艾玲有次跟親友去沖繩玩，而陳信安老婆排了一家安室奈美惠指定的燒肉名店，想爽吃燒肉，但她連和牛都沒吃到就花了3萬元，回台後才發現是誤會。曲艾玲吃安室奈美惠指定的名店，沒想到是山寨版。（圖／翻攝緯來綜合台YT）曲艾玲在節目《女王大人》表示，她有一年帶家人跟朋友去沖繩自駕遊，但陳信安老婆有點傻大姊，像她訂了一家晚餐，是「安室奈美惠指定的燒肉店」，是一家名店，也有和牛，看菜單覺得很厲害。曲艾玲說，大家去完水族館又開回市區，所以連海豚表演都沒看到，開了一小多到餐廳，結果餐廳沒人，本來想說是時間太早，結果有7個服務生在服務，他們一桌只有10幾人，沒想到吃到名店還包場。曲艾玲花了3萬元。（圖／翻攝緯來綜合台YT）怎料當菜一上，曲艾玲傻眼，菜看起來不怎麼樣，也沒有和牛，吃起來像一般連鎖燒烤，讓她懷疑這真的是安室奈美惠的店嗎。陳信安老婆說，這真的是名店。曲艾玲說，最後結帳花了3萬多台幣，之後大家一直罵陳信安老婆。回台後一周，陳信安老婆說，那家是山寨版。曲艾玲指出，店名一樣但招牌完全不同，之後再也不讓她訂餐廳。安室奈美惠2018年在沖繩辦演唱會。（圖／達志／美聯社）
【就愛玩鳥車5】不主動行銷 杜拜粉絲來團購
歐一民不主動行銷，只在臉書及官網發布訊息，客群多半是竹科工程師、或是在乎質感的「金字塔頂端」。捨得花錢改造的車友們會自行「好康道相報」。「杜拜和阿布拉比的車友告訴我，他們有自己的Colorplus粉絲團，有使用產品的才能加入，因為我們官網滿新台幣三萬元才不收運費，他們買小零件時就會自己湊團。」他也很感歎，「我們不是直接面對客戶，自行車社團比較隱密、自行一群，但會主動找我們一起去騎車，從台灣到世界各地都有粉絲；另外也有許多國外的腳踏車行找我去分享改車經驗，很感謝大家這麼喜歡我們。」現在有香港分公司，日本、澳門、韓國及馬來西亞都有代理商，台灣則以官網銷售為主。據經濟部統計，我國自行車近年轉型生產高單價產品，2019年前七月自行車平均每輛單價升至2.2萬元，帶動產值237億元，而自行車零件市場在2018年產值也以642億元創下歷年新高， Colorplus的量無法做大，但走精品風路線，讓設計「說話」，用品牌創造價值。對於收藏的公仔，歐一民也要求做工精細。（圖／馬景平攝）看著歐一民辦公室內形形色色的模型，聽他開心地訴說每個模型的由來，可看出歐一民連買公仔都要求質感。現在鳥車全球年銷量僅剩4千輛，他也開始著手改造年銷4萬台的英國國民車「小布（Brompton）」，甚至還和員工去英國參加專屬比賽，兩款小折界的「雙B」落入歐一民的手裡，將能讓更多的車主能感受到工藝之美。車友暱稱為「小布」的Brompton，是英國國民車。（圖／翻攝自Brompton Bicycle臉書）
【就愛玩鳥車4】創業做設計卻急轉彎 改車從興趣變工作
工作忙碌需要往返兩岸，兒子又剛出生，歐一民選擇離開浩漢，和兩位好友創立「橙點」。剛開始做工業設計時，營收就破千萬，歐一民甚至是德國知名家電品牌BOSCH亞洲唯一指定的設計師。直到2008金融海嘯後，訂單驟減，他和朋友思考轉型。隔年，歐一民想兼營腳踏車改造，創立「Colorplus」這個名牌，讓每部車都有更豐富的色彩。他有熱情，從設計到聯絡工廠都一手包辦，但另外兩個股東興趣缺缺，在2011年決定退股，他就把股份買回，自己經營。歐一民設計的每款零件，都色彩鮮豔極富質感。（圖／歐一民提供）「要轉型我也怕，但只能先做再說。」2012年時，歐一民不同於以往僅提供零件，首次改造整部鳥車，「除了立管（調整座位高低）和車架外，整部車都能改造！而且限量款每年都完售，還是不停有人從各國寫信來問。」設計能被全世界看到，歐一民很珍惜。香港的陳先生表示，最初因為避震器才知道colorplus，後來買2014年限量版紅色birdy，騎上去後才真正感受到和原廠車的不同。另一位黃先生則非常喜歡colorplus獨特的設計，讓單車變得多采多姿，也很佩服設計師對品質的堅持。Colorplus2009年成立品牌員工數：3人年營收：千萬以上以銷售腳踏車零組件及特別款腳踏車為主地址：台北市內湖路二段103巷119弄66號3F電話：（02）2799-3388colorplus.tw
【就愛玩鳥車2】改車學問大 噴漆和百元美鈔同油墨
「自行車像F1賽車，都是結合工程力學和材料力學的極緻，所有零件用久一定會耗損，我們希望降到最低，所以車把是鈦合金材質、車體用航太鋁合金打造，而車框選擇碳纖維製。」歐一民對每個材料如數家珍，「愛台灣」的他，99%零件都選擇台灣製造。絢爛能變色的漆也是大學問，「變色龍色的珠光色顏料來自美國大廠JDSU，一公斤要價超過5800美元。」他指著旁邊名為「彩虹紅」的2014限量車，「紅漆和美鈔百元用的油墨一樣，一公斤售價2500美元。」歐一民設計的每款零件，都色彩鮮豔極富質感。（圖／歐一民提供）一旁的員工，正打開包著防撞泡棉的鋼管做檢查。歐一民說，「每個零件先選料、檢查，工廠製造成品後再檢查，組裝後也會做最後檢查才出貨，沒有抽檢只有『全檢』！」歐一民說，「程序繁鎖，只好很多東西都限量。像這個比50元硬幣大一點的金屬頭標，光鐳射雕刻要用七層，廠商不會弄，我還一步一步教他們怎麼做！」ColorPlus的金屬頭標，需經過7層雷射雕刻才能完成。（圖／馬景平攝）歐一民苦笑著說「我覺得自己像『現代苦行僧』，每天早上8點多到公司，半夜才能離開，一人做好幾人份工作。員工也辛苦，一個人當兩個人用。」在日子忙得團團轉之間，colorplus邁入第十個年頭。Colorplus2009年成立品牌員工數：3人年營收：千萬以上以銷售腳踏車零組件及特別款腳踏車為主地址：台北市內湖路二段103巷119弄66號3F電話：（02）2799-3388colorplus.tw
【就愛玩鳥車1】連杜拜都有粉絲 限量小折一台36萬
交通部調查，台灣有511萬人每周騎自行車，54%家庭都擁有自行車，車輛數已突破千萬。而一部入門款就要5萬6千元的折疊腳踏車「Birdy」（車友愛稱「鳥車」，德國設計、台灣太平洋自行車製造），竟然在改造後可以賣到36萬元，還一路紅到中東去！在橙點設計總經理歐一民巧手改造鳥車後，讓車友們開箱就能感受到零件的美，從材料、噴漆顏色到鐳射的光澤質感，他都要求最高標準，而外國車友對他創立的「colorplus」有個別稱，就是「小折界的愛馬仕」！走進「Colorplus」內湖辦公室， 目光不自覺地被靠窗處的綠色「鳥車」所吸引。隨著腳步的移動，綠色在燈光及室外陽光的照射下，還顯示出金色及藍色，歐一民說：「這是今年推出的10周年紀念款，變色龍色。我們烤漆很厲害，是綠金藍三色，別人只能烤出綠金兩色。」他摸著流線造型的車身說。「鳥車」又稱「超鳥」，英文原名是「Birdy」，由德國人發明，台灣太平洋自行車公司生產。由於前後輪都往內收的三疊式設計，又以輕巧方便為訴求（重量只有10公斤），因此命名「Birdy」。只要動作熟練，最快10秒內就能收合小折。（圖／馬景平攝）這部「低調奢華」的二○十九年十周年「變色龍色」紀念款，叫價36萬，全球限量20台，還沒正式開賣，目前已接到5台的預購單，這個月底就得交貨。歐一民58年次（50歲）雲林技術學院工業設計系先前任職浩漢產品設計股份有限公司德國BOSCH亞洲指定設計師2003創立橙點產品設計股份有限公司設計的讀卡機被永久保存於德意志科技博物館Colorplus2009年成立品牌員工數：3人年營收：千萬以上以銷售腳踏車零組件及特別款腳踏車為主地址：台北市內湖路二段103巷119弄66號3F電話：（02）2799-3388colorplus.tw