趙興華
」 國道 高公局
端午連假全台車潮湧 卓榮泰倡議導入AI以即時掌握用路資訊
行政院長卓榮泰8日赴交通部高速公路局瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況時表示，當局目前已導入相關AI及大數據應用進行車流資訊的分析，盼望未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。行政院卓榮泰院長、龔明鑫秘書長及陳世凱發言人，在交通部李孟諺部長、高速公路局趙興華局長、國道公路警察局廖美鈴局長陪同下，視察高公局北區交控中心，瞭解端午節連假國道交通疏運執行情形及連假首日車流運作狀況，並慰勞高公局值班同仁及公警局執勤同仁辛勞。卓榮泰表示，高公局目前已導入相關AI及大數據應用，如影像辨識、1968App旅行時間預測等，並期許高公局未來可透過創新驅動方式，持續升級既有1968系統或導入更多AI功能，使民眾使用上更便利且能更快速掌握用路資訊。因應端午節連假大量返鄉及旅遊車潮，卓榮泰呼籲民眾假期間儘量搭乘公共運輸，使用國道請遵循多搭乘公共運輸，短途不要上國道，多利用替代道路。另請民眾善用高速公路1968App，開車前先查詢路況並蒐集瞭解各項交通疏導措施，掌握即時路況，彈性調整行車路線，以避開壅塞路段，並提醒國人行車時要繫好安全帶、勿疲勞及分心駕駛且保持行車安全距離，不要任意變換車道。另外有關經常性壅塞之國1新竹路段，卓榮泰指出，當局目前正推動「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」，籲請交通部及高公局加速推動，以盡早改善該路段交通狀況。
砸千億優化中山高竹苗車道 陳建仁視察喊2032完工解3成塞車苦
行政院長陳建仁15日表示，壅塞已久的國道1號南桃園至北苗栗段，已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫，完工後將改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並轉移中長程車輛3成以上改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁15日前往新竹縣視察「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設進度時說明，近年桃園、新竹和苗栗沿線廊帶產業開發，吸引大量人口遷入，車流量持續成長，導致國道1號桃竹苗路段出現常態壅塞狀況。陳建仁回顧，除了五楊（五股至楊梅）高架拓寬工程2013完工通車，發揮臺北到桃園之間便捷的運輸功能外， 2020年5月行政院已核定「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」可行性評估、2023年底核定建設計畫，即將動工。交通部高速公路局趙興華局長則表示，國道1號五楊高架南下楊梅端終點，因車道不平衡，連續假期經常自此出現壅塞，因此規劃拓寬工程分成兩段：於新竹系統以北採2至3車道拓寬，新竹系統以南則分流國3，採單車道進行拓寬，同時考量高架及平面間車流轉換需求，也規劃於竹北交流道北側設置出口轉接道，除可提升整體運輸效能外，並可完善緊急救災動線，兼顧效率與安全。趙興華補充，此工程規劃採「半半施工」，將先做南下線，再做北上線，施工期程總共約6年，預計2026年初開工、2032年8月底完工，斥資粗估新台幣1,314億。完工後有望改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形，並粗估能轉移中長程3成以上汽車，改走拓寬路段，提升國道服務水準。陳建仁樂觀表示，期盼此工程能如期、如質、如實地完成，有效紓解當地壅塞的車潮，同時未來再搭配「桃竹苗大矽谷推動方案」聯外路網建置規劃，將能使周邊交通路網更加完整，為桃竹苗地區的民眾帶來便捷通暢、省時安全的道路網絡。
爭取國3八德交流道有成 趙正宇宣示推動「板龍快速道路」
行政院長陳建仁、無黨籍立法委員趙正宇、交通部長王國材、桃園市政府秘書長詹榮鋒、高速公路局長趙興華及桃園市議員呂林小鳳、許家睿、李柏坊一同視察國道3號增設桃園八德交流道工程。趙正宇說，新的交流道完工後，可望紓解附近交流道雍塞的情況，未來他將再推動「板龍快速道路」，讓桃園的交通更便利。桃園八德、大溪發展迅速，人口持續增加，但進出國道僅能使用較遠之國2大湳或國3大溪交流道，2交流道已達飽和。因市區至交流道之地方道路迂迴且壅塞，增設之八德交流道將可以分流2交流道之車流，並提升八德與大溪台地兩側地區道路至國道連，此工程在趙正宇推動下，19日經行政院核定。「這幾年在交通委員會，正宇委員一直盯著我們交通部對八德交流道的建設進度」，王國材表示，趙正宇「讓所有人都意識到這條交流道對於八德、大溪的重要性，也正因如此，這條交流道才能從無到有。」陳建仁說，對這條交流道的故事，王國材和趙興華說了很多，這幾年趙正宇在交通委員會除了質詢外也辦理十數次考察和會議，經歷了三屆部長才終於核定，「這中間的過程非常艱難，也感受到正宇委員把市民權益放在心中最首位的堅持和態度。」趙正宇於會中除了要求高公局要在三月前將路權圖提供給市政府外，也要加速進行用地取得時程，縮短整體工程時間。並且向院長及交通部長爭取同步進行「板龍快速道路」的規劃及建設，讓桃園市民的通勤能獲得全面性的提升。
國道汐止匝道滑落 趙正宇：邊坡分級應全面檢討
國道一號汐止匝道昨天出現邊坡滑落，雖未出現傷亡，仍造成國道回堵。立委趙正宇今（2）日在立法院交通委員會質詢時質疑，出事的邊坡屬於C級邊坡，照理說是相對安全，這次卻仍發生滑落事故，代表分級制度有問題，應該全面檢討。國道1號南向10K汐止出口集散道附近邊坡，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，影響該土地下方國道邊坡昨日上午坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局4日下班前完成匝道搶修。趙正宇今天質詢交通部長王國材與高公局長趙興華時指出，邊坡總共分成４級，從最危險的A級到最安全的D級，這次出事的路段被高公局歸類在C級，屬於相對穩定的路段，卻還是發生崩塌，代表邊坡分級制度形同虛設，根本沒有作用，應該要重新全面檢視。趙正宇也質疑，地錨鏽蝕也是邊坡滑落的主因之一。他指出，雖然高公局已經引入最新的防鏽膠技術，來防止地錨鏽蝕，但是目前的普及度仍低；此外，荷重計數量也嚴重不足，應該要多加裝設。對此，趙興華則回應，目前全國的荷重計共有486支，會針對事故原因進行探討；王國材也允諾，會在一個月內了解邊坡偵測器的數量是否充足。
中秋連假首日1968就當機 高公局機房故障目前已恢復正常
中秋連假來臨，出遊及返鄉人潮暴增，高公局經常提醒，出門前可以透過1968APP查詢路況，試算旅程時間，但在連假的第一天高公局1968APP就傳出當機的消息，到早上6點多都還在搶修，讓想查詢路況的民眾感到非常頭痛，致電客服後發現是電腦系統出現問題，不過已在上午7點恢復。綜合媒體報導，有位劉性男子男子與朋友相約到宜蘭玩，清晨5點出門，發現一向愛用的1968APP卻屢次出現連線失敗的結果，就連高工局的網頁都無法進入，讓他完全無法掌握國道路況，他也致電到1968客服中心詢問，結果被告知是電腦系統出了問題，暫時只能透過電話了解國道路況。高公局長趙興華表示，今凌晨4點許因機房設備故障，導致1968APP和高公局官網兩個都無法進入，初判是內部設備問題，詳細原因仍在查，但上午7點已恢復正常。高公局交管組科長莊國欽指出，今上午7點過後西部國道車潮已經湧現，國5則是上午6時過後南下車輛較多，但目前仍在預期範圍內。依據最新路況顯示，國1南下楊梅到新竹、彰化系統到彰化，國3南下環東到南港、三鶯到龍潭、高原到關西服務區，以及國5南下南港系統到石碇等路段，都開始出現塞車的情況，其中國3南下環東到南港則是呈現塞爆的紫色，時速不到10公里。高公局預測，連假首日(9/9)將有6大地雷路段，包括國1南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、國1北向圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城。
睡前愛玩手機注意 當心「這些問題」找上門
許多人喜歡在睡前玩手機，殊不知此舉會造成眼睛極大的負擔。北京大學首鋼醫院神經外科醫師趙興華表示，躺在床上滑手機有可能造成視疲勞，導致視力下降變成近視，甚至誘發青光眼，引起角膜上皮脫落，不可不注意。醫師說明睡前玩手機會導致視覺疲勞，容易誘發青光眼。（圖／翻攝自微博）根據《人民日報》報導，趙興華指出，不少人喜歡在睡前關燈躺在床上玩手機，但時間久了恐會對眼睛造成極大危害，在黑暗中滑手機除了會引起視疲勞，導致近視、散光，「尤其在側躺時，兩個眼睛壓力不同，更容易產生散光症狀。」趙興華表示，躺在床上時若姿勢不對，呈半坐位的姿勢靠躺在床頭，則可能讓頸部的曲度嚴重變形，「若長時間保持姿勢不變，就會容易引起頸部肌肉受牽拉，會導致椎間盤的前後方壓力不一致，這樣會誘發頸椎病。」此外，趙興華指出，睡前不建議玩手機的第三個原因，是擔心人們在入睡前若看到了讓人反應過大的新聞或者影片，將會導致腦細胞過度活躍，不利於睡眠，進而產生失眠症狀，長時間失眠則容易引起一連串的健康問題。最後，趙興華表示，手機的輻射量雖然不大，但長時間在黑暗中玩手機，容易加重細胞色素的沉積，對皮膚有害；另外，他也指出，關燈玩手機會造成眼睛瞳孔散大，堵塞眼內液體的循環流通，很容易造成青光眼，也容易引起眼睛腫脹、眼乾、產生異物感等，而在黑暗中，手機螢幕亮度過大，也會使得眼睛淚液成分改變甚至減少，嚴重者將導致角膜上皮脫落，不可小覷。
蔡總統北車站視察春節輸運 提醒運輸單位重視防疫保護旅客安全健康
今天是農曆春節假期的小年夜，蔡英文總統上午在交通部長王國材陪同下，前往「臺北車站智能化聯合防災中心」視察春節疏運狀況，肯定雙鐵及交通運輸單位的努力，提醒執勤同仁務必嚴格落實各項防疫措施，守護每位旅客安全健康。她也呼籲第一線為民服務的工作同仁，盡早接種疫苗，一起提升保護力。蔡英文總統上午抵達「臺北車站智能化聯合防災中心」後分別聽取臺灣鐵路管理局長杜微、高鐵公司董事長江耀宗及高速公路局長趙興華等人簡報春節疏運狀況。總統在致詞時表示，春節連假是民眾和親朋好友團聚的日子，也是雙鐵、公路及交通運輸單位最忙碌時刻。總統說，春節假期有九天，鐵公路都有加開列車和班次，協助交通運輸順暢，她要感謝大家的努力，大家都辛苦了，總統也致贈聯合防災中心加菜金，慰勞留守人員的辛勞。由於疫情升溫，蔡總統也強調，面對本土疫情升溫，疏運防疫是重中之重，她要請各交通運輸單位的同仁，務必嚴格落實各項防疫措施，包括進出實聯制、車廂及月台環境的清消頻率等，每項工作都要確實做到最好，守護每位旅客的安全健康。而在第一線為民服務的同仁，也務必注意自身的健康，盡早接種疫苗，一起提升保護力。針對春節輸運，交通部長王國材說明，今年春節疏運，台鐵、高鐵都加開400多個列次，台鐵EMU3000今年也投入東部疏運，五項重要的國道建設已經趕在春節前完成，希望疏運南北返鄉車流，也同時協助休閒、觀光旅次。他說，防疫是年節假期重點項目，目前雖然維持二級警戒，但交通運輸單位會以三級警戒的規格進行清消，最重要的部分是國道及車站廁所、用餐區。台鐵局長杜微則說，春節假期台鐵匡列了12天的重點疏運日，將疏運600萬名以上乘客，每天平均50萬名，最高峰是初三，預估當天有65.2萬名乘客。今年春節疏運加掛車輛、增開加班車、投入新購車輛，旅客進站都要量測體溫、戴口罩，落實實聯制，車上禁止飲食。高鐵董事長江耀宗指出，高鐵在今年疏運期間加開463班次，其中南下231班、北上232班，預估初三、四為疏運最高峰，疏運12天總計開行2179班次、提供213萬個座位，運能比平常增加兩成三。對於民眾關心的高速公路疏運，高公局長趙興華則說，國道南下尖峰為初一、二、三，北上尖峰為初三、四、五。昨天是連假第一天，國道上午交通量比去年同期多9%，下午則差不多，一整天下來結算少了3%，研判可能是受到天氣因素影響，民眾較晚出門。
國道5大地雷路段曝光！除夕交通量恐多1.2倍 初二至初四最高峰
春節往往是國道疏運一大考驗，特別是今年受到疫情及降雨機率高影響，較容易發生壅塞，高速公路局預估初二至初四交通量將達到高峰，為平日的1.5至2倍，今天除夕，國道交通量推估為平日的1.2倍，尖峰在上午，建議用路人下午上路。初二至初四 交通量將達高峰蔡英文總統昨上午由交通部長林佳龍陪同，前往高速公路局交通控制中心視察並慰勉第一線工作同仁，由高公局長趙興華簡報春節連假交通疏導情形。蔡英文表示，在有限的國道容量上，要滿足國人通行的需求，是每一年最大的挑戰，會做好準備、全力以赴。蔡英文指出，每年放年假的時候，民眾都非常關心天氣、交通路況。從上個月開始，高公局陸續提供的年假期間路況預測及交通疏導措施，像是今年蘇花改首次開放大客車行駛路肩。昨天小年夜國道全線幾乎順暢，連只要一放假就塞的國5也罕見沒塞，僅西部國道部分路段因車禍導致回堵。林佳龍昨表示，目前疏運情況良好，有達到分流效果；今天除夕，高公局預估國道交通量為90百萬車公里，其中南向可達52百萬車公里，為平日的1.2倍。高公局並預判，除夕易壅塞路段為國1南向楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南向三鶯-關西、快官-霧峰、國5南向南港系統-坪林等上午時段，建議下午時段出發。今天國道疏導措施，包括：0至12時國5石碇、坪林南向入口匝道封閉、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。省道方面，公路總局預估會有一波返鄉車潮，尤其台2線、台2乙線關渡-淡水，台3線大溪-慈湖，台2線萬里-大武崙，台9線蘇花公路，台1線水底寮-楓港，建議搭乘客運返鄉，優惠省時又便利。台鐵運量 最尖峰日將在初三林佳龍昨也視察台北車站防災中心疏運整備情形。台鐵局預估，10天疏運，平均每日運量約60萬人次，最尖峰日將落在初三，預估運量約70萬人次。高鐵公司表示，改全車對號座後運量稍微下修，減少27.5％，預計單日最大運量為初二的20萬人次；8日比實際預估多3萬人次、9日少1萬人次，可見有提早返鄉，或尖峰時段買不到車票改搭離峰時段班次，全車對號座達到分流、防疫的效果。
台南交流道新標示被罵翻 高公局再改
交通部高公局日前修改國道1號台南段3處交流道的出口預告標示，卻引發民眾抱怨看不懂，甚至連台南市長黃偉哲都喊話要更正，引發高公局26日火速再公布新版標示。（圖／高公局提供）國1台南市境內3處交流道出口預告標誌「永康／台南」、「大灣」、「台南」，上周更新為「中正北路」、「復興路」與「中山路」路街名標示，市內光相同路名就有好幾條，不只外地人，連當地人都霧煞煞，搞不清楚說得到底是哪條，網友灌爆交通部臉書，要求「快改回來」！交通部長林佳龍昨日緊急滅火，表示已請高公局檢討，先恢復原來的路標。高公局也說，將再虛心檢討，回復原區名標誌。交通部高速公路局日前表示，為避免用路人混淆，國道1號台南境內3交流道出口預告標誌改用路街名，包含台南改為中山路、大灣改為復興路、永康台南改為中正北路，引發在地民眾不滿，認為改標後更讓人混淆。臉書粉專《台南式》貼出改版前後對照圖，指出中山路與復興路等名稱別說外地人霧煞煞，連當地人自己都搞不清楚，大酸「有佳龍，會搞事」！連綠委林俊憲也在臉書質疑，台南有19條中山路，這路標是指哪一條？沒有公告徵求意見就換上去，現在如果又要改回來，這些錢誰要出？還不是全民埋單。結果釣出林佳龍留言回應，身為台南女婿也是一頭霧水。林佳龍被罵爆後，親自跟高公局長趙興華溝通，未來的指標名稱擬定，應加強在地溝通，才會拍板及施作。他指出，中山路、中正路是幾乎以前每個鄉鎮市區都有的路名，雖然縣市合併後，有些路名還未整合，但高公局可以更貼心，號誌的更改要從用路人角度，不要造成混淆。高公局昨天緊急修正第3版標示，原本的台南改為仁德，大灣維持大灣、永康台南改為永康台南北區。