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長榮2機宣告MAYDAY！卻未保存黑盒子資料 民航局回應了
2月8日桃園國際機場跑道關閉期間，長榮航空2架航機在空中盤旋等待時向航管單位宣告「MAYDAY」緊急訊號，引發外界關注。交通部民用航空局今（13日）表示，已在第一時間啟動調查與監理程序，並於昨日完成機組人員訪談，以釐清整起事件經過。同時，針對長榮航空未依規定程序保存「駕駛艙語音紀錄器」（CVR）與「飛航資料紀錄器」（FDR）資料一事，民航局已依《民用航空法》第57條發函要求立即改善，後續亦將持續追查是否涉及其他違規情形，若查有違反規定，將依法處置。據《ETtoday新聞雲》報導，民航局指出，2架長榮航機在桃園機場跑道暫停起降期間，因空中等待時間拉長而宣告「MAYDAY」。依飛航程序，航空器若面臨可能危及安全的緊急狀況，機長可透過此項國際通用求救訊號向航管單位通報，以取得優先處置。民航局表示，事發後即啟動調查機制，除完成組員訪談外，也著手檢視相關飛航資料。不過，長榮航空未依規定保存CVR與FDR（2者合稱飛行記錄器，俗稱黑盒子）紀錄資料，已涉及程序瑕疵，因此先行依據法規要求業者立即改善相關作業流程，以確保後續調查完整性與飛安監理標準。針對飛航決策層面，民航局強調，後續將進一步檢視與調查當時飛航駕駛員在轉降備降機場的時機判斷是否符合規範。備降決策涉及油量、天候、航路壅塞程度與機場運作狀況等多重因素，是飛航安全管理的重要環節。若調查發現未依標準作業程序執行，或有違反相關規定情形，將依法處理，確保飛安紀律。民航局也說明，此次事件發生於春節疏運啟動期間。春節連假期間航班量較平日明顯增加，機場整體運作負荷同步提高，一旦出現臨時地面事件或跑道暫停起降情況，空中等待時間便可能延長，進而牽動航班調度與整體運作順暢度。航機長時間盤旋除增加油量消耗外，也提高營運與調度壓力，因此風險預判與裝備可靠度管理格外重要。基於此，民航局已要求各航空公司全面強化機隊航機裝備的可靠度整備作業，加強風險預判機制，以降低突發事件對飛航安全與航班調度的衝擊。同時督導航空公司落實多項預防措施，包括密切掌握目的地機場天候與運作狀況、妥善規劃備降機場選項，以及依航程距離、天氣條件與備降需求攜帶足夠應變油量，確保在不可預期狀況下仍具備充足安全裕度。民航局強調，將持續監理航空公司運作情形，特別是在春節疏運期間，確保旅客行程安全與航班運作順利，避免類似情況再次發生。
巴布亞武裝衝突再起？印尼民航機降落遭襲 2機師遇害全機乘客逃進叢林
印尼南巴布亞省11日發生重大航空安全事件，一架小型民航機在降落過程中突遭不明武裝人員槍擊。飛機落地後，機上人員緊急棄機逃入森林避難，正副機師不幸遇害，所幸13名乘客全數平安。印尼警方已展開全面調查，釐清襲擊者身分與動機。該架遭襲飛機隸屬智慧航空，機型為賽斯納凱旋，機身編號PK-SNR。（圖／翻攝自IG，@smart.cakrawala.aviation）綜合《路透社》、《新華社》、《CNBC印尼台》與印尼《Garuda電視台》等媒體報導，該架遭襲飛機隸屬智慧航空（Smart Air／Smart Cakrawala Aviation），機型為賽斯納凱旋（Cessna Caravan），機身編號PK-SNR。航班於當地時間上午10時38分自南巴布亞省波文迪哥爾縣塔納默拉（Tanah Merah）起飛，預定上午11時17分降落於同縣的卡洛瓦伊（Korowai）簡易機場。但在上午11時05分飛機即將降落之際，遭遇槍擊攻擊。機長立即通報：「沒有訊號了，請追蹤我們的位置。我們在卡洛瓦伊遭遇攻擊。」飛機順利落地後，正副機師迅速帶領13名乘客（其中包含1名嬰兒）棄機逃入附近林地躲避。警方於下午1時26分接獲進一步通報，確認正、副機師在逃跑過程中遭武裝分子追擊並被持刀刺殺，當場喪命。乘客方面，則已全數脫險，並由當地單位接應。事件發生後，網路流出疑似現場影片，畫面可見兩具遺體倒臥在機場跑道與草地間，登機證與物品散落機旁，飛機左翼疑似漏出燃油，機身多處可見彈孔。印尼民航局長萊薩（Lukman F. Laisa）第一時間下令全國各地機場加強地面安全與秩序控管。警方則表示已啟動跨部門行動，並派遣安全部隊封鎖現場，對槍手身分與襲擊動機展開調查。目前尚無團體宣稱犯案，但由於事發地區位於印尼與地方分離勢力長年對立的巴布亞地區，引發外界關注是否與反政府武裝有關。警方對此僅表示調查仍在進行，尚無法確認加害者身分。航空公司方面尚未針對事件做出正式回應。自1969年巴布亞地區經聯合國監督下併入印尼版圖後，地方武裝與印尼安全部隊衝突不斷，該區常見騷亂與襲擊事件。此次民航機遭槍擊，再度突顯偏遠地區飛航安全與政局風險的嚴峻現實。印尼民航局下令加強全國偏遠機場安檢，警方同步展開調查與武裝團體身份釐清作業。（圖／翻攝自X，@shanghaidaily）
客機故障迫降「衝出跑道墜海」 機翼斷裂55人全幸運生還
索馬利亞一架國內線客機日前在首都摩加迪休發生驚險事故！隸屬於「星空航空」（Starsky Aviation）的客機因技術故障緊急返航，降落時未能停住衝出跑道，墜入機場附近的海岸淺水區。而飛機一側機翼斷裂，機身受損嚴重，不過所幸機上55人全數奇蹟無人傷亡，皆已平安撤離，航空公司對此也公開表揚機師臨危不亂、成功化解危機的表現。根據《美聯社》、《英國廣播公司》報導，一架福克（Fokker）50型客機於當地時間10日上午自摩加迪休（Mogadishu）亞丁阿德國際機場（Aden Adde International Airport）起飛，原定飛往索馬利亞北部城市蓋卡約（Gaalkacyo），但在起飛後不久即出現技術問題，約15分鐘後機組員通報異常並請求返航。索馬利亞民航局（CAA）指出，飛機成功觸地後卻未能在跑道上停住，直接衝出停機坪跑道，最終墜入機場旁、印度洋岸邊的淺水區。而機上共載有50名乘客及5名機組員，航空公司執行長艾哈邁德努爾（Ahmed Nur）證實，所有人均已安全撤離，事故未造成任何人員嚴重傷亡，僅飛機本身受損。民航局局長莫阿林（Ahmed Moalim）表示，事故確切原因仍待進一步調查。社群平台X上流傳的影片顯示，乘客自行從飛機離開，步行走上岸邊，現場畫面令人捏把冷汗。非洲聯盟駐索馬利亞任務團表示，聯合國及非洲聯盟部隊已迅速趕赴現場協助救援，索馬利亞交通部長也親赴事故地點了解狀況。星空航空發言人哈桑穆罕默德阿登（Hassan Mohamed Aden）表示，公司對於所有乘客與機組員均安感到欣慰，目前已啟動調查釐清技術故障原因。他也特別肯定機師的專業表現，指出其冷靜且果斷的決策，在關鍵時刻發揮決定性作用，成功確保機上所有人的安全。2月10日索馬利亞首都摩加迪休一架載有55人的飛機在緊急迫降時偏離跑道，擱淺在海岸線上。（圖／達志／美聯社）2月10日索馬利亞首都摩加迪休一架載有55人的飛機在緊急迫降時偏離跑道，擱淺在海岸線上。（圖／達志／美聯社）
星宇航空進場重飛未依SOP觸發近地警告系統 民航局開罰60萬
星宇航空去年3月3日執飛的JX789航班，自台北飛往菲律賓克拉克，於降落進場過程中因重飛操作未完全依循標準作業程序，觸發近地警告系統。民航局近日公布裁罰結果，認定星宇航空及機組員有作業疏失，對星宇航空處以60萬元罰鍰，並分別對機長與副機長開罰12萬元及6萬元，同時要求立即改善。民航局說明，該航班原定使用克拉克機場20跑道降落，後因風向改用02跑道，後續進場時因高度高於正常下滑道，機長決定執行重飛程序。過程中，機組未適當操作自動駕駛系統，導致航機速度與下降率增加，進而觸發近地警告與飛機外型超速等異常狀況。所幸機長即時修正操控，將航機爬升至安全高度，最終順利完成降落，未造成人員傷亡。根據民航局公布的裁處內容，星宇航空因重飛期間發生操作疏失，違反民用航空法第40條第1項規定，遭處60萬元罰鍰。另機長違反航空器飛航作業管理規則第20條及第154條第3款規定，依民用航空法第41條之1第2項，處以12萬元罰鍰並要求立即改善；副機長則因違反相關作業規定，遭處6萬元罰鍰，同樣列入立即改善事項。對此，星宇航空回應表示，將全面配合主管機關裁處與改善要求，飛航安全始終是公司最重要的核心價值。未來將持續強化飛行員訓練與內部監控機制，落實責任管理，確保旅客的飛行安全不受影響。
德威主輪脫落「北跑道2小時內重啟」 越捷航空竟又走錯滑行道
德威航空TW687航班8日下午在桃園機場降落時右側主輪脫落，北跑道緊急暫停起降，造成長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260因燃油不足發出「Mayday」訊號，後經確認均高於最低備油標準，不列重大意外事件。然而，北跑道8日傍晚恢復運作後，竟又傳出越捷航空VJ942因走錯滑行道一度暫停起降，所幸北跑道未再因此關閉。據《ETtoday新聞雲》報導，德威航空TW687航班8日下午於桃園機場降落時發生右側主輪脫落意外，迫使機場緊急關閉北跑道進行安全檢查，導致後續多架航班受到影響。長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260也因此發生燃油不足的情況，並發出「Mayday」訊號。雖然後續國家運輸安全調查委員會指出，這3架航班的備用燃油均高於最低標準，不符合國際民航公約第13號附約的重大意外事件標準，因此運安會不會立案調查，但民航局透露，針對長榮航空BR392與BR007發出「Mayday」訊號的事件，已著手調查。桃園機場公司則表示，TW687航班自濟州飛往台北，於下午3時52分在北跑道降落時輪胎脫落，北跑道立即暫停起降，僅以單跑道維持航班運作，直到傍晚5時35分才恢復正常。由於事發時正值航班密集時段，初步統計約有14班航班受到影響，其中8班到場、6班離場，延誤時間多在20分鐘以內。此外，在北跑道重新開放後，越捷航空VJ942又走錯滑行道，導致該滑行道暫停起降，所幸北跑道並未因此再度關閉。
德威航空輪胎掉落「3航班喊Mayday」 運安會：備用油均高於最低量
德威航空一架飛往台灣的TW687航班，8日降落桃園機場時輪胎突脫落，導致跑道受阻並造成長榮航空、香港航空等3航班在10分鐘內發出「Mayday」求救訊號。對此，國家運輸安全調查委員會調查後表示，3架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量，因此不會立案調查。專家則分析，桃園機場尖峰時段量能本來就相當吃緊，不過接連3架航班喊出緊急訊號確實並不常見。德威航空8日從韓國濟州島飛往台灣的TW687班機，於下午約3時52分降落桃機北跑道時，發生右側主輪脫落狀況。而桃園機場緊急關閉北跑道進行安全檢查，維持單跑道運作，但因事件發生時正值到場航班較多的時段，大量航機被迫在空中盤旋等候；後續長榮航空BR392班機、長榮航空BR007班機、香港航空HX260班機更在通訊中發出「Mayday」，示警燃油緊急狀況。對此，運安會指出，昨天BR392、BR007及HX260因燃油不足有宣告緊急狀況，當時由航管優先引導進場，最終3架航班平安落地。經調查，這3架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量，此狀況不符合國際民航公約第13號附約重大意外事件列舉範圍，因此運安會不會立案調查。至於3航班備用燃油高於最低備用油量，但仍發出「Mayday」訊號，運安會表示，3個航班實際狀況都不同，駕駛員會依實際需求進行相關程序，是否符合規定喊出「Mayday」，運安會無法評論。而德威航空輪胎掉落事件無造成實質損害，因此運安會亦不會介入調查。根據《ETtoday》報導，長榮大學航運管理學系教授黃泰林說明，桃園機場平時量能就已非常吃緊，另據國際民航組織規定，兩跑道需距離1523公尺才可同時起降，而桃機現有的兩跑道距離僅1509公尺，不符同時起降標準，因此昨日航管變得更加吃緊。針對3航班發出「Mayday」訊號，黃泰林表示，部分航班燃油會在國內添加，有些會在國外添加，另考量到載重平衡、成本，每架航班攜帶的備用油量不同，機師會判斷什麼情況下需發出「Mayday」，但接連發訊號確實不常見。
德威航空降落桃機輪胎脫落 10分內3班機喊「Mayday」求救
德威航空8日一架從濟州島飛往台灣的班機，於降落桃園機場時，發生輪胎脫落事件，導致跑道受阻並引發後續連鎖效應，長榮航空、香港航空三架航班在10分鐘內發出「Mayday」求救訊號。桃機公司表示，初步統計共影響約14航班，延遲時間約20分鐘以內，已通報民航局、運安會等單位。德威航空8日從韓國濟州島飛往台灣航班TW687班機，於下午約3時52分降落桃機北跑道時，發生右側主輪脫落狀況，航機於下午3時54分安全停靠A2停機位。桃園機場公司說明，德威航空主輪脫落後，已隨即暫停北跑道起降，維持單跑道運作，並啟動巡檢確認跑道鋪面及助航燈光未受影響，在標記、清除FOD（航空器相關零組件或機場設施碎片等）作業完成後，於下午5時35分恢復北跑道航班起降作業。由於事件發生時正值到場航班較多的時段，初步統計約影響14航班（8班到場、6班離場），延遲時間約20分鐘以內。另緊接德威航空TW687降落的日航JL8671，因於滑行道上等候FOD清除延遲1小時，北跑道關閉期間已協調航管單位使用南跑道起降。不過因桃機突發暫仰賴單跑道運作，大量航機被迫在空中盤旋等候。根據「TWSkyWave 空中電波」記錄的航管通訊，長榮航空BR392班機於當晚6時52分，率先向塔台喊「Mayday Fuel」求救訊號，請求優先降落；緊接不到6分鐘，長榮航空另一架BR007班機也宣告「Mayday Fuel」；當晚7時整，原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，也在通訊中連發三次「Mayday」，示警燃油緊急狀況。10分鐘內發生3班機求救訊號，極為罕見，所幸在航管人員調度引導下，最終均平安落地。桃機公司表示，已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、交通部及運安會等，後續將持續配合相關單位調查釐清原因，並強化場面巡檢與FOD防制作業。
強風暴雪癱瘓空運！濟州國際機場緊急關閉5小時 155航班被迫取消
今（8）日南韓濟州國際機場受強風與大雪影響，一度關閉跑道、全面暫停航班起降，經過約5個小時除雪作業後才恢復運作；據悉，至少155航班被迫取消，機場大廳有大量旅客滯留。南韓氣象廳公開資料顯示，截至當地時間上午8時30分，濟州島山區積雪厚度超過20公分，市區積雪也有3.4公分厚。根據韓媒《뉴시스》報導，濟州島自昨（7）日晚間有大量降雪，濟州國際機場嚴重受到影響，跑道有許多積雪，機場方面在今日清晨4時左右開始除雪作業，而暴風雪造成能見度低，跑道一度關閉5個小時。機場方面指出，機場自今日上午11時恢復營運，跑道開放後首架降落航班為上午11時16分降落、由澳門出發的德威航空TW650航班，機上載有165名乘客。機場指出，截至上午11時，包括預先取消的航班，總共有155班航機因暴風雪被迫取消，其中抵達83班和出發72班。有許多準備離開濟州島的旅客因航班臨時取消，只能湧入機場大廳等待或尋找替代方法，導致現場出現擁擠的情形。南韓氣象廳表示，濟州全境已發布大雪特報，山區積雪每小時約1至3公分，其餘地區也有每小時約1公分降雪。至上午8時30分，漢拏山御里牧積雪21.4公分、沙濟比19.5公分、三角峰18.1公分，濟州加時里12.5公分、松堂10.5公分、漢南10.9公分、山川壇8.4公分、表善9.5公分、南元7.1公分，濟州市區亦達3.4公分。面對惡劣天候，當局自前一天下午3時30分起已啟動一級緊急應變機制，並轉為24小時待命狀態。自當日凌晨4時起動員118名人力、53輛設備及531公噸融雪劑，連夜進行道路除雪作業。相關單位以主要幹道及通往機場、港口的聯外道路為優先清理路段，後續再逐步擴大至其他區域。另外，為確保行車安全，當局已全面封閉多條山區道路，有的僅開放加裝雪鏈車輛通行；漢拏山國立公園7條登山步道也全面暫停開放。氣象廳預估降雪將持續至當晚，伴隨每秒約20公尺強風，惡劣天候恐延續至9日清晨；同時提醒民眾，往返濟州的空中與海上交通可能持續受影響，旅客出發前務必先確認航班與船班最新資訊。
周杰倫澳網「退役」！親口預告轉換跑道 回歸音樂「開工照」曝光
華語樂壇天王周杰倫近期攜手妻子昆凌現身墨爾本，不僅跨界以「網球選手」身分參加澳網特別活動「一分大滿貫」（One Point Slam），更在場邊目睹了歷史性的一刻。隨著澳網落幕，周杰倫也正式宣布「換跑道」，幽默預告下一步動向，讓期待新作品的粉絲集體沸騰。周杰倫澳分享「開工」照片，寫道「在這種地方工作可以接受」。（圖／翻攝IG＠jaychou）見證「最年輕全滿貫」誕生 周董幽默告別球場2026 年澳網男單決賽於1日熱血開打，22 歲的西班牙小將艾卡拉斯（Carlos Alcaraz）歷經四盤大戰，擊敗傳奇老將喬科維奇（Novak Djokovic），締造史上最年輕完成「生涯全滿貫」的壯舉。周杰倫全程在場邊見證這場新舊世代的交替，賽後他在 IG 限動分享與昆凌及澳網主席提列（Craig Tiley）的合照，並打趣寫下：「網球賽季結束，哥這個網球選手的身分，要換到 F1 的跑道了...不不不，是該回到音樂的世界了。」這番「回歸宣言」宣告他已卸下短暫的網球員身分，正式投入音樂本業。今日他更曬出窗外一片綠意的工作環境照，感嘆「在這種地方工作可以接受」，顯示新專輯的進度已進入「開工」模式。周杰倫和陳奕迅、王俊凱聚餐，表示「有人可以聊音樂真好」。（圖／翻攝IG＠jaychou）巨星跨界火鍋局！陳奕迅、王俊凱墨爾本同框除了觀賽，周杰倫在墨爾本的私人行程也極具話題。他在社群曬出與金曲歌王 陳奕迅（Eason） 以及中國當紅偶像王俊凱的火鍋聚餐照。王俊凱作為周董的「頭號迷弟」，已連續 11 年為偶像卡點慶生，這次兩代巨星與陳奕迅跨時空同框，周杰倫開心直呼：「有人可以聊聊音樂真好！」這場華語樂壇的夢幻聯動，也讓外界瘋傳是否有機會在音樂上進行合作。周杰倫參加澳網「一分大滿貫」連球都沒碰到，笑翻粉絲。（圖／翻攝 YouTube＠Australian Open）「一分大滿貫」驚奇之旅：連球都沒碰到？回顧周杰倫此次澳網之旅，他受邀參加趣味性質的「一分大滿貫」表演賽。賽前他雖與世界球王艾卡拉斯愉快互動，但正式上場對陣澳洲業餘冠軍 Petar Jovic 時，卻因猜拳輸掉發球權，隨後遭對方一記 ACE 球秒殺。他事後自嘲「連球都沒碰到」，但親民的他仍在現場為大量球迷簽名，展現天王風範。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 更多三立新聞網報導． 藍營地方選舉大亂鬥！鄭麗文協調失靈？尚毅夫爆：根本沒籌碼勸退派系． 別被騙！烏克蘭地鐵行李箱貼「Taiwan is NOT CHINA」？事實查核揭真相． 淫魔富豪案解密：柯林頓遭爆搭「蘿莉塔專機」至少16次 共浴照流出
打造全民運動環境 運動部補助臺中市烏日區全民運動館完工
運動部今（2）日表示，持續攜手各縣市打造全民運動環境，臺中市烏日區全民運動館於115年1月9日竣工並進行驗收，預計將於下半年正式啟用營運，將提供臺中市烏日區及鄰近地區民安心使用的多功能運動館。運動部指出，近年來健康意識抬頭，國民運動風氣也日漸興盛，為保障全體國民平等享有便利、安全友善的運動場館及設施，運動部（前教育部體育署）於110年起即推動「前瞻基礎建設計畫－充實全民運動環境計畫」，編列預算協助各縣市政府興建20座全民運動館分布全國各地，讓民眾無需顧慮天氣，無論晴雨都能享有安全舒適的運動空間。運動部續指，烏日全民運動館由運動部補助新臺幣1億元，與臺中市政府攜手興建完成，打造地上三層及戶外運動之全齡運動空間，不但著重於成人運動設施，更納入兒童、青少年運動需求，運動館內主要設置兒童運動中心、新型態健身房、綜合多功能球場、全齡體能訓練場、瑜珈韻律教室等多項設施設備，館內採全齡化設計，更結合環狀熱身跑道，從兒童到銀髮族都能共同享受運動樂趣，打造適合全家人一起運動的宜動場館。運動部表示，全民運動館的價值不只是「有地方運動」，而是用公共資源投資全民健康、社會凝聚與國家未來。烏日區全民運動館完工並即將於115年下半年正式投入營運，不僅是一個新的運動空間，更是城市運動網絡的重要里程碑，亦將成為烏日區及鄰近地區民眾日常運動、社交與休閒的重要場所。
2026話題跑鞋、設計心機全拆解！女神舒華欽點這雙、顏值腳感都太犯規
近幾年的跑鞋趨勢早就不只在跑道上了，一邊講究速度、回彈與推進，一邊也要能走進日常生活，從晨跑、通勤一路撐到下班後的城市漫步。這次快速掃描近期3雙討論度超高的跑鞋新作，跑出各自的強項。跑鞋推薦：SKECHERS AERO BURST話題度自帶聚光燈的SKECHERS AERO BURST。當舒華站上形象拍攝現場時，畫面本身就已經很有說服力—不是競技場上的全力衝刺，而是「把跑鞋穿進生活裡」的自然狀態。AERO BURST 在設計上最迷人的地方，就是會忘記自己穿的是一雙專業跑鞋。（圖／品牌提供）雙密度 HYPER BURST ICE™ 中底外層穩定、內層柔軟，踩下去的回彈感很有存在感，但不會過度彈跳，長時間穿著也不容易疲勞。再加上HYPER ARC™弧形中底，讓步伐從落地到推進都順得很有節奏感。內嵌的碳纖維強化推進翼板，低調地多推一把，而GOODYEAR® 橡膠大底則在各種路況下給足安全感。整體就是那種「跑起來專業，走起來也很OK」的全能型選手。SKECHERS AERO BURST跑鞋／6,290元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：PUMA DEVIATE NITRO™ 4 速度派跑者一定會多看兩眼的PUMA DEVIATE NITRO™ 4，核心關鍵字很明確：更輕、更快、更狠。整體重量直接比前一代少了15克，穿上腳的第一感受就是輕盈到很想不自覺加速。全掌式肋狀碳纖維推進片，讓每一步的能量回饋更加直接俐落，加上雙密度 NITRO™ 氮氣中底，長距離跑下來依然維持穩定節奏。（圖／品牌提供）這一代特別針對亞洲跑者需求，鞋楦與鞋底同步加寬，前足與中足空間更友善，搭配PUMAGRIP抗滑耐磨橡膠大底，在衝刺時的抓地與穩定度都讓人很安心。再加上亮眼的青檸配色，這雙鞋完全是屬於跑道上不低調的存在。PUMA DEVIATE NITRO™ 4／5,280 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：UNDER ARMOUR VELOCITI PRO 2UNDER ARMOUR的VELOCITI PRO 2，被稱為「極速增幅器」。這雙鞋主打高強度速度訓練，但腳感卻出乎意料地友善，HOVR+ 雙層中底泡棉提供輕盈又穩定的回彈，而夾在其中的 TPU 推進板，比起碳板更柔和，讓推進感受自然、不生硬，特別適合日常反覆訓練使用。LENO 編織鞋面在貼合與透氣之間取得平衡，即使節奏拉高，雙腳依然能保持舒適狀態，成為進階跑者在賽前衝刺、節奏訓練中不可或缺的速度助力。UNDER ARMOUR VELOCITI PRO 2競速跑鞋／4,980元（圖／品牌提供）
25歲女偶像無預警退出團體 隔天宣布參選議員
日本名古屋在地人氣偶像團體「dela」成員松浦奈奈（本名浦上なな）無預警在21日退出，並分享踏入演藝圈5年的心聲。正當粉絲好奇松浦奈奈未來動向，她22日馬上宣布以日本維新會候選人身分，投入第51屆眾議院選舉；松浦奈奈閃電轉換跑道，讓許多人驚訝之餘也送上祝福。綜合日媒報導，女團「dela」21日在官方社群平台X（原推特）公告，9期生松浦奈奈即日起結束團體活動，並與事務所解除合約，並預告隔日將由本人與相關人士召開記者會說明。官方聲明讓不少喜歡松浦奈奈的粉絲很訝異，紛紛討論她是否轉戰其他領域發展，或是退出演藝圈當素人等猜測。沒想到日本維新會在22日宣布，浦上なな將代表黨成為眾議院候選人之一，參選愛知縣第9選區的選舉。隨後浦上なな也在社群分享出席記者會的照片，並坦言自己雖然緊張，但已經下定決心，要為年輕一代和所有民眾發聲。浦上なな也表示，自己從大學時期加入團體「dela」，5年來學到很多，也衷心感謝一直以來支持自己的粉絲，「這段經歷會是我一生中珍貴的回憶」，她希望能用在偶像活動學到的經驗，去幫助更多生活拮据、努力工作卻沒得到回報的人，「我將竭盡所能幫助更多人」。事實上，因為浦上なな不久前才舉辦生日祭活動，突如其來的轉換跑道，讓粉絲們很震驚，雖然有許多聲音，但不少人還是送上祝福，也希望能看到她達成自己的理想。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
第一代少年股神狂炒7檔股票！檢漏夜訊問 蕭漢森1500萬交保、境管
蕭漢森涉嫌利用親友帳戶作為人頭，炒作7隻股票以拉抬股價後再售出，賺取價差，獲利數千萬元。台北地檢署1月22日指揮法務部調查局台北市調查處，兵分9路搜索包含蕭等6名被告住處，並約談5名被告到案說明釐清，全案朝向為反證券交易法操縱股價罪進行偵辦。蕭漢森擁有第一代少年股神的封號，2023年曾斥資22.87億元買下散熱廠力致高達1.4499萬張持股，引發市場熱議，蕭漢森和弟弟蕭漢彬也因此登上媒體版面。蕭氏兄弟的父親為知名中醫師，並且開設中醫診所，母親過去曾在診所擔任護理師。待診所業務好轉以後，蕭氏兄弟的母親徹底轉換跑道，創立了全台首家證券投顧公司，而也因此教會了蕭氏兄弟看盤、投資，成功打造出蕭漢森這樣年輕有為的「第一代少年股神」，但沒想到如今兩兄弟卻涉嫌證券交易法操縱股價罪遭檢調搜索、約談。檢調發現，蕭漢森疑似在2021年間，透過其親姊蕭慧中、親弟蕭漢彬、女兒以及劉姓友人共5名親友的帳戶當作人頭以後，用不知名的手法拉抬、炒作燁興（2007）、亞諾法（4133）、大眾控（3701）、英利-KY（2239）、圓剛（2417）、志信（2611）、映泰（2399）7檔上市的股價獲利數千萬元。台北地檢署1月22指揮調查局北機站搜索蕭漢森等6名被告住所，以及恩又博投資公司、華允資產管理公司等9處所，由於已經有1名被告被證實為人頭，因此共約談蕭漢森、蕭慧中、蕭漢彬、以及其女兒蕭宥綺、劉正翔等5名被告到案說明，並於訊後諭知蕭漢彬200萬交保、蕭慧中50萬交保、蕭又綺200萬交保、蕭漢森1500萬交保，限制住居、限制出海、出境。
初代少年股神涉證交法！姊、弟、女兒約談後交保 蕭漢森夜半抵北檢複訊
蕭漢森涉嫌利用親友帳戶作為人頭，炒作7隻股票以拉抬股價後再售出，賺取價差，獲利數千萬元。台北地檢署1月22日指揮法務部調查局台北市調查處，兵分9路搜索包含蕭等6名被告住處，並約談5名被告到案說明釐清，全案朝向違反證券交易法操縱股價罪進行偵辦。蕭漢森擁有第一代少年股神的封號，2023年曾斥資22.87億元買下散熱廠力致高達1.4499萬張持股，引發市場熱議，蕭漢森和弟弟蕭漢彬也因此登上媒體版面。蕭氏兄弟的父親為知名中醫師，並且開設中醫診所，母親過去曾在診所擔任護理師。蕭又綺。（圖／翁靖祐攝）待診所業務好轉以後，蕭氏兄弟的母親徹底轉換跑道，創立了全台首家證券投顧公司，而也因此教會了蕭氏兄弟看盤、投資，成功打造出蕭漢森這樣年輕有為的「第一代少年股神」，但沒想到如今兩兄弟卻涉嫌證券交易法操縱股價罪遭檢調搜索、約談。檢調發現，蕭漢森疑似在2021年間，透過其親姊蕭慧中、親弟蕭漢彬、女兒以及劉姓友人共5名親友的帳戶當作人頭以後，用不知名的手法拉抬、炒作燁興（2007）、亞諾法（4133）、大眾控（3701）、英利-KY（2239）、圓剛（2417）、志信（2611）、映泰（2399）7檔上市的股價獲利數千萬元。台北地檢署1月22日指揮調查局北機站搜索蕭漢森等6名被告住所，以及恩又博投資公司、華允資產管理公司等9處所，由於已經有1名被告被證實為人頭，因此共約談蕭漢森、蕭慧中、蕭漢彬、以及其女兒蕭又綺、劉正翔等5名被告到案說明，並於訊後諭知蕭漢彬200萬交保、蕭慧中50萬交保、蕭又綺200萬交保，蕭漢森則於1月22日晚間11時32分抵達北檢，而蕭漢森抵達北檢時，見到媒體在拍攝忍不住脫口而出「不要這樣子嘛」隨後便走入法警室。蕭漢彬。（圖／民眾提供）
日熊本直升機墜毀！匠航空同型機5度出事 飛安紀錄引關注
日本熊本縣阿蘇市20日發生一起嚴重的直升機墜毀事故，一架搭載2名台灣旅客與1名日本籍飛行員的觀光直升機墜入阿蘇火山中岳第一火山口內，機體全毀。事故引發關注的同時，負責營運該機的匠航空公司也被揭露長年飛安紀錄堪憂，曾發生多起類似事件。失事機型為羅賓遜R44型直升機，匠航空全國共擁有15架同型機。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據《熊本日日新聞》報導，失事直升機隸屬匠航空旗下，機型為羅賓遜R44型，匠航空全國擁有15架同型機，主要用於觀光飛行。本次墜毀的直升機平時以阿蘇市觀光設施「阿蘇卡德利動物王國」為據點營運。日本運輸安全委員會21日指出，匠航空使用的R44型直升機，過去數年內共發生2起「航空事故」與3起「航空重大事件」，顯示該公司飛航安全存在系統性隱憂。其中兩起被列為航空事故的事件，分別為2023年12月一架直升機在京都市上空盤旋時，因機尾觸地導致全機損毀；另一件則發生在2024年5月，當時一架觀光飛行中機體因主旋翼與引擎轉速驟降，被迫緊急降落於山區，機師與2名乘客全數重傷。另外三起重大事件紀錄則包括：2017年8月直升機燃料耗盡迫降京都市內學校操場；2023年6月於岡山機場誤闖跑道；2024年6月在兵庫縣相生市飛行中引擎熄火，被迫在學校操場降落。運輸安全委員會分析三起已結案事故後發現，肇因多與「儀表檢查未確實」及「操作失誤」等人為因素有關，並已多次要求業者加強預防措施與飛安教育，但效果有限。針對匠航空事故頻傳情形，運輸安全委員會雖未正面評論單一公司事故頻率，但強調「確實有航空公司至今未曾發生類似事故」，引發外界對匠航空安全管理制度的疑慮。此外，匠航空曾在2018年12月因違規使用未許可機型、低空飛行等問題，遭國土交通省大阪航空局行政指導，顯示其飛安紀錄早有前科。本次事故發生後，匠航空已自20日起全面暫停全國所有觀光飛行服務，包括在阿蘇地區營運的直升機也一併停飛，相關調查工作持續進行中。匠航空同型機曾在京都、兵庫等地發生多起事故與重大事件紀錄。（圖／翻攝自X，@KUMANICHIs）
3星入水瓶命運能量轉換！12星座本週運勢出爐 射手喜迎全新賺錢法
小孟塔羅牌篠安老師表示，明天（1月19日）的摩羯新月，為人們整理現實責任與人生方向，替下一階段打下新的根基，隨後太陽、水星、火星陸續進入水瓶座，命運能量正式轉換，這是一週適合重新定義自己、轉換跑道的重要起點。12星座本週運勢如下：牡羊座本週會突然想通一件拖很久的事。摩羯新月有助重新整理事業與人生方向，水瓶群星進場後，開始出現新的朋友圈、合作邀約與學習機會。適合換圈子、換跑道、重新建立人際連結。感情上容易遇到價值觀不同但很有火花的人。金牛座這週會開始重新規劃未來3到5年的方向。摩羯新月讓你面對現實層面的責任，而水瓶能量則會打開國際視野與學習運。適合報名課程、規劃進修、接觸新領域。感情上容易有遠距、異國、理念型對象出現。雙子座會開始處理一筆重要的金錢、合作或債務問題。摩羯新月讓你正視風險與責任，而水瓶能量會帶來新的投資想法與資源機會。財務上適合重新分配資金與帳務結構。感情方面會因真心話而更靠近，也可能結束不再合拍的連結。巨蟹座關係是本週最大主題。摩羯新月讓你重新檢視伴侶與合作關係的界線與責任，水瓶群星會讓你開始渴望更自由、更平等的互動模式。適合重新談規則、談未來。單身者容易遇到思想特別、個性獨立的人。獅子座生活節奏開始改變。摩羯新月讓你重新調整工作流程、健康與作息，而水瓶能量會帶來新的合作夥伴與工作模式。適合換工作方式、嘗試自由接案或彈性制度。感情上容易在工作場合或朋友圈中擦出火花。處女座這週是創作、戀愛、舞台感重新被打開的一週。摩羯新月幫忙清理過去的不安與自我懷疑，水瓶能量會讓你敢嘗試新風格、新企劃、新曝光方式。非常適合發表作品、新專案。感情運明顯升溫，有突然心動、閃電互動的可能。天秤座會開始重新定義「家」與「安全感」。摩羯新月讓你處理居住、家庭或情緒根基問題，水瓶能量會讓你想打造更自由、更屬於自己的生活空間。適合搬家、整理空間、改變生活型態。感情上容易出現讓你心動又很特別的對象。天蠍座溝通、人際與社群圈開始洗牌。摩羯新月讓你重新整理重要聯絡名單，水瓶群星會帶來新的朋友圈、新平台與合作邀約。適合經營社群、發表理念型內容。感情容易從聊天開始升溫，也可能突然被某個特別的人吸引。射手座本週是財務結構重整週。摩羯新月讓你重新盤點收入與支出，水瓶能量會帶來新的賺錢方式、斜槓或網路型收入機會。適合開發副業、嘗試線上平台。感情上容易遇到務實但思維前衛的人，是可以一起談未來的對象。摩羯座摩羯新月為你開啟全新個人年度循環，而水瓶群星會把重心推向財務、自我價值與人生安全感的升級，會開始重新定義「我值得什麼」。適合調整收費、薪資、品牌定位。感情上會更在意被尊重與被看重的感覺。水瓶座太陽、水星、火星陸續進入本命宮領域，會明顯感覺到人生節奏加速，想換形象、換圈子、換人生路線。非常適合開啟新計畫、改造自己、宣布新方向。感情上你魅力大開，但也會更挑對象，想要真正懂你的人。雙魚座這週是靈魂整理期。摩羯新月讓你放下過去的疲憊與情緒包袱，水瓶能量會帶來靈感、夢境與內在轉化。適合靜心、療癒、閉關整理內心。感情上容易出現低調但深刻的連結，可能是一段靈魂感很重的關係。
濟州空難黑盒子錄音公開 還原機師失事前75秒關鍵求生對話
南韓濟州航空（Jeju Air）7C2216航班於2024年12月29日發生嚴重空難事件，造成機上181人僅2名空服員生還，其餘179人全數罹難。韓國航空鐵道事故調查委員會於今（10）日公開黑盒子錄音，揭露了失事前最緊迫的75秒；機師在遭遇大規模鳥群襲擊後，迅速依照緊急手冊處置試圖挽救飛機，卻無法挽回這場悲劇。根據《KOREA WAVE》報導，南韓國會「12月29日客機慘案真相國政調查特別委員會」成員、國民力量黨議員金素喜今日公布航空鐵道事故調查委員會聽證資料，其中包括事故當下關鍵75秒對話內容。事故當日上午8時58分11秒，副駕駛發現大規模鳥群並大喊「鳥！有超級多鳥」，據調查單位推估，當時逼近跑道的鳥群數量多達5萬隻。隨後機長於58分20秒宣告放棄著陸並進行重飛，但僅過6秒，黑盒子便錄下劇烈撞擊聲與機長的痛苦呻吟聲。儘管機組員在58分35秒判定機身遭受「致命損傷」並於15秒內迅速執行切換手動控制、關閉受損引擎及防火開關等緊急程序，飛機仍因動力喪失，於發出「Mayday」求救訊號後，在9時02分撞上跑道端的導航設施。除了鳥擊影響，調查報告也將焦點轉向務安機場的「定位信標（Localizer）」設置結構。事調會指出，雖然該設施位置符合距離跑道端的距離規範，但並未遵循「易碎且高度極小化」的安全準則，而是架設在堅固的混凝土堆上，導致事故機撞擊後損害加劇。金素喜議員對此強調，調查結果顯示不能將災難責任單一推給飛行員，必須針對機場安全管理進行全面性審查；但罹難者家屬強烈批評，認為事調會有意將責任轉嫁給操縱人員，藉此淡化國土交通部在導航設施設置上的疏失。目前南韓國會已介入國政調查，後續將針對機場防鳥措施與設施合規性進行更深層次的問責。
冰封歐洲「逾700航班取消」！ 巴黎積雪、阿姆斯特丹癱瘓釀7人殞命
歐洲自1月5日起遭遇今年冬季以來最猛烈寒流侵襲。暴雪、結冰與強風肆虐，導致各國陸空交通嚴重受阻。阿姆斯特丹、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯等主要城市的機場紛紛出現航班大規模取消，總計已有超過700個航班停飛，同時至少7人因天候引發的事故喪生，災情持續擴大。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場因暴風雪導致數百航班取消，大批旅客滯留機場內過夜。（示意圖／達志／美聯社）根據《路透社》和《衛報》等外電報導，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場（Schiphol）是受影響最嚴重的交通樞紐之一。7日當天單日即取消約700至800個航班，約有1,000名旅客被迫在機場過夜。機場緊急設置數百張床位，並提供枕頭、毛毯、餐點與飲水協助旅客。發言人史蒂芬唐克（Stephan Donker）表示，這是「極為罕見的情況」。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（示意圖／達志／美聯社）法國巴黎方面，戴高樂機場（Charles de Gaulle）當日取消逾100個航班，奧利機場（Orly）也停飛40班次。鄰近的布魯塞爾機場取消40個航班，布達佩斯機場則取消20班。巴黎的公共巴士服務全數暫停，歐洲之星（Eurostar）列車亦因結冰再次中斷，導致大批旅客行程延誤或取消。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（圖／翻攝自X，@Reuters）法國氣象單位對全境近半地區發布大雪與黑冰警報，多地禁止卡車與校車上路，駕駛需在休息站等待通行許可。寒流亦對英國造成衝擊，蘇格蘭數百所學校連續第三天停課，偏遠地區甚至傳出「完全孤立」情況。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。克羅埃西亞西北部城鎮克寧（Knin）有一列火車因倒樹受困鐵軌，導致乘客滯留超過12小時。波士尼亞與塞爾維亞多個地區停電斷水並宣布緊急狀態，阿爾巴尼亞港口城市都拉斯（Durres）也因暴雨水淹數百戶住家，約200人被迫撤離。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。（示意圖／達志／美聯社）北歐同樣難逃風雪侵襲。瑞典東部出現大範圍停電風險，哥德堡（Gothenburg）電車停駛。當局警告民眾應盡量留在家中，避免外出。匈牙利氣象局指出，首都布達佩斯迎來15年來最大降雪，部分地區氣溫可能驟降至攝氏零下20度，鄰國奧地利阿爾卑斯山區甚至測得零下24度的低溫。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（示意圖／達志／美聯社）低溫也造成多起意外事故。匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。面對寒流，弱勢族群生活困難加劇。來自幾內亞、現年19歲的卡馬拉（Boubacar Camara）受訪時表示，他目前在巴黎郊區帳篷中度日，只能「努力撐過去，確保自己不會死掉」，坦言無法適應嚴寒氣候。氣象預報顯示，未來幾日氣溫有望回升，惟災後交通與電力恢復仍需時間，歐洲多國仍維持高度戒備。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（圖／翻攝自X，@RTLnieuws）
這太瘋狂了！聯航機長崩潰對話曝光 波音737滑出跑道真相揭曉
美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日公布一段監視器畫面，畫面中清楚拍到聯合航空一架波音737-8 MAX客機在濕滑跑道上著陸時滑出跑道，事件發生於2024年3月8日，地點位於德州休士頓的喬治布希洲際機場。事發時機上約有160名乘客，所幸無人受傷，從駕駛艙錄音得知，當時機長情緒明顯激動，頻頻向副駕駛道歉並表示難以置信：「我以為它會停下來，兄弟，我真的很對不起你。」整段對話隨著監視器畫面曝光，再度引發對飛安的高度關注。飛機最終停在跑道旁草地，機上乘客從緊急出口舷梯下機，所幸無人受傷。（圖／翻攝自IG，thecrewlounge）根據《每日郵報》報導，NTSB也同步釋出駕駛艙錄音與相關紀錄，還原當時兩名機師的對話情境。當班機從孟菲斯飛抵休士頓落地後，機長阿里雷札‧喬哈齊（Alireza Johartchi）向副駕駛邁可‧迪克森（Michael Dickson）表示：「我要讓飛機滑到盡頭。」但隨後無法順利減速。畫面顯示，飛機無法在跑道上煞停，滑行進入草地，最終停在機場跑道旁。駕駛艙錄音揭示機長情緒明顯激動，喬哈齊不斷向副駕道歉，語帶懊悔地說：「我的天啊，這怎麼會發生。我真的很抱歉」、「我以為它會停下來的，兄弟，真的對不起你。」他還補充，「這太瘋狂了，無法相信我做了這件事。」該架班機著陸後，乘客經由緊急門與舷梯下機。NTSB的初步報告指出，飛機左側主起落架偏離鋪面，並撞擊地面混凝土結構，導致起落架脫落。報告也顯示，飛機降落後速度未能有效減緩，原因包括機組員提前鬆開主要煞車裝置、速度煞車收回，導致自動煞車失效，之後又減少反推力，使減速效果更差。NTSB的性能分析指出，飛機在嘗試駛離跑道前就未能足夠減速，可能是導致事故的關鍵因素。整起事件讓外界對機組操作流程產生疑問，也引發對飛安與處置機制的關注。在錄音中，機長還擔心此事會引發輿論與社群媒體批評，低聲說：「我們肯定會被瘋狂轉傳⋯⋯天啊，大家都在拍影片。」他也示意副駕駛在飛機上「不能跟任何人談這件事」，顯示其擔憂後續紀律處分與輿論風波。目前NTSB尚未公布正式肇因，但將持續調查，包括機組反應、飛機狀況與當時天候等因素。聯合航空方面尚未對外發布最新說明。根據NTSB調查，速度煞車收回、反推力不足為導致飛機失控的主因之一。（圖／翻攝自X，@Daily_MailUS）
雙棲女神戀愛中3／樂天啦啦隊開外掛集體「斜槓」 初代女神也跨界直呼「跳不夠」
樂天桃猿球團自2024年起正式開放「棒籃雙棲」制度，讓樂天女孩在棒球休賽季可加入籃球啦啦隊，不僅提升女孩與球團的整體曝光度，也為成員創造更多元的發展與收入來源，成為台灣職業運動應援圈的重要里程碑。去年樂天新制上路後，若潼、孟潔率先曝光宣布加入桃園璞園領航猿啦啦隊Pilots Crew。值得一提的是，若潼在籃球場上並非以啦啦隊舞者身分登場，而是轉換跑道擔任「猿氣MC」，展現不同於以往的主持魅力。而黃禹菡更在今年多了職業排球「桃氣女孩」的新身分。樂天女孩初代女神林岱縈今年首次從棒球啦啦隊轉戰籃球舞台。（圖／杰斯汀整合行銷提供）除了新生代成員積極跨界，樂天女孩初代女神林岱縈今年也正式加盟新竹御嵿攻城獅啦啦隊「慕獅女孩」，並同步擔任球隊公益大使。首次從棒球啦啦隊轉戰籃球舞台，林岱縈坦言兩者節奏差異極大，「籃球比賽節奏非常快，整場幾乎沒有停下來的時間，常常覺得才跳一下，比賽就結束了，甚至會有點意猶未盡，想再多跳一會兒。」認真迎接全新挑戰。笑笑2023年以徵選狀元之姿加入電豹女，並於2025年正式跨界成為樂天女孩。（圖／翻攝自笑笑FB）而在「棒籃雙棲」潮流中，台啤永豐雲豹專屬啦啦隊「浪LIVE電豹女」人氣成員笑笑的經歷格外引人注目。她於2023年以徵選狀元之姿加入電豹女，並於2025年正式跨界成為樂天女孩，完成棒、籃雙棲布局。笑笑透露，其實在加入電豹女之前，就曾獲綜藝大哥胡瓜欽點登上節目，對此她始終心懷感謝，「一開始是瓜哥給我上節目曝光的機會，即使現在啦啦隊和有氧老師的工作忙碌，只要《綜藝大集合》的通告來發我，我一定會想辦法排除萬難參加」。林穎樂是台灣首位橫跨棒球、排球與籃球三大運動的「三棲」啦啦隊成員。（圖／本刊資料照）此外，28歲的樂天女孩林穎樂更寫下應援圈新紀錄。她於2021年加入樂天桃猿啦啦隊，同年參與實境節目《全明星運動會》第三季，憑藉亮眼表現與超強泳技獲封「女狀元」。近年她持續拓展運動版圖，先後投入棒球、排球與籃球應援，日前宣布加入P.LEAGUE+ 新竹洋基工程「洋基女孩」，成為台灣首位橫跨棒球、排球與籃球三大運動的「三棲」啦啦隊成員，完成個人應援生涯的重要拼圖。