路思義教堂
」 東海大學 電動車 唐榮車輛 路思義教堂 VOLVO
東海女大生遭公車輾斃 校方今舉辦追思會並頒發榮譽畢業證書
台中東海大學一名就讀會計系的林姓女大生，日前與友人穿越斑馬線時遭到公車撞擊，友人受傷住院，而林女則不幸當場命喪車輪下。東海大學師生及親友29日在校內路思義教堂舉辦追思會，許多認識林姓女大生的師長及同學都蒞臨會場，在唱詩班歌聲傳唱中，與家屬一同緬懷林同學。尤其林媽媽含淚接下女兒的畢業證書的畫面，令許多人都流下眼淚。據《中時新聞網》報導，東海大學會計系林姓女學生在22日晚間因車禍離世，東海師生不但為她站上街頭，要求台中市政府重視行人安全問題，並在29日在校內「路思義教堂」舉行林姓同學的追思會。在追思會上，東海大學校長張國恩將榮譽畢業證書頒發給林姓女大生的母親，林媽媽原本情緒還算穩定，但在接過女兒來不及拿到的畢業證書時，忍不住流下眼淚，場面令人為之鼻酸。據了解，林姓女大生不僅功課優異，因為喜愛韓國女團，也曾任韓國舞蹈社的社長，今天在追思會上，社團同學也演出一段舞蹈獻給林女。此外，系上同學們也準備了一段影片在追思會上播放，片中收錄了林姓女大生校園生活的點點滴滴，有與朋友一同出遊的愉快片段，也有和同學一起學習留下的合影。林女母親在追思會結束並接受媒體聯訪，受訪時表示，感謝校方、師生的協助，還有親朋好友、社會大眾的關心。
旅行社推「7天6夜台灣遊」行程曝光！網噓爆：吃滷肉飯都可以當景點
國旅近年來屢遭抨擊又貴又難玩，但若要為自己安排一趟旅行，你會前往哪些景點遊玩呢？一名網友表示，他的外國朋友近日要來台觀光，想跟團旅行社安排的台灣遊，7天6夜行程曝光後，網友紛紛直呼「太爛了吧，勸他別參加。」該名網友在PTT發文表示，他的外國朋友從未來台旅遊過，因此想報名旅行社跟團，當日晚上抵台後直接殺到台中住宿，隔日在台中、南投玩3天後，接著北上觀光3天，讓他好奇拋問大家買不買單，「住商務飯店、有3晚吃自己，這樣賣多少你各位會有興趣？」原PO也上傳7天6夜行程，第一天：台中舊車站、第四信用合作社、宮原眼科、逢甲夜市；第二天：日月潭、老英格蘭莊園、清境農場、文武廟；第三天：彩虹眷村、東海大學（路思義教堂）、春水、高美濕地；第四天：陽明山泡湯、淡水老街、台北101、西門町商圈；第五天：九份、十分放天燈、十分瀑布、基隆夜市；第六天：幾米月亮公車、小王煮瓜「黑金滷肉飯」、東區地下街。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「好可憐，台灣景點有夠瞎的」、「吃個滷肉飯都可以當行程」、「地下街排最後是打算把人放生吧」、「去信用合作社幹嘛啦，笑死」、「太爛了吧就幾個點能看，勸他別參加這個」、「第六天好意思當行程噢，不如提早回家」、「可以砍掉一半的行程吧，太水了。」針對價格部分，不少網友指出，「都免費行程，頂多15000元」、「2萬台幣不能再多」、「5萬以內吧」、「給我錢玩我還要考慮」、「我選擇把錢省起來。」
北一女畢旅「絕望行程」惹議…高中師曝隱形成本 嚇喊：教書最恐懼的事
一名北一女學生日前抱怨校方舉辦3天2夜的畢業旅行，每人要價6450元，卻安排了大量免費行程，根本不符合價值，引發網友熱議。對此，高中英文老師戴逸群直言，其實自己很羨慕女學生還能抱怨行程或拒絕參加，因為身為老師可是不得不去，「參加學生畢旅是我在學校教書最恐懼的一件事」。戴逸群日前在臉書發文，根據學校的作業流程，通常會先發畢旅意願調查單，「結果就是北部的學校往往要衝到台灣最南端的墾丁，南部的學校偏偏就要衝去陰雨綿綿的九份，就好像沒去到世界的盡頭不算畢業旅行一樣，三天兩夜的行程瞬間去掉大半天，坐車成為畢旅的最大回憶。」戴逸群提到，「學校哪有什麼『畢業旅行』，一直以來的名稱都是叫做『校外教學』，竟然是校外教學，難免就會安排一些『表面上』具有教育性質的行程，比如說大學參訪，東海大學都快成為我校外教學的夢魘了，大家往往就是在路思義教堂前拍張團拍，就得繼續趕行程，我連愛吃的東海雞腳凍都不能買」。至於費用方面，老師說明，由於法規的限制，學校辦理校外教學活動租用車輛必須是5年以下的車輛，加上住宿往往會選擇4、5星級飯店供學生入住，且畢旅會有保姆車跟車應付突發狀況，另各班會配置一名領隊人員，還需有護理人員隨行，這些都是隱形成本，「承辦畢旅的是旅行社，不是慈善事業，他們也是得賺錢的」。另外，戴逸群也分享難忘回憶，「有一年，我帶著某校學生前往畢旅，旅行途中經過伊達邵碼頭老街，幾位學生在那可是添購了不少歐咪呀給，伊達邵的小米酒和高粱可真是香醇，當晚幾位學生在查房過後就開啟了屬於他們的party」，結果有位學生把房間吐得一蹋糊塗，害全校師生被扣在停車場，逼得學務主任掏錢了事。戴逸群坦言，「說句實話，我仍寧願留在學校，扮演好我老師的工作，而非免費出遊，擔任各位高中生的保姆，肩負如此重大的責任。如果有一天，畢業旅行可以交給各班學生自己舉辦，自行規劃行程、搞定全班的住宿、保險、交通和用餐，不用老師陪同，那才是真正的『畢業』和『旅行』吧！」（圖／翻攝自亡牌教師-戴逸群臉書）
電動大巴小聯盟1／唐榮車輛攜手大同打國際盃 電動巴士電動卡車呼之欲出
政府訂出2030年客運業全面電動化的目標，手握自主造車能力、布局電動車已十年的「唐榮車輛科技股份有限公司」（唐榮車輛），雖然在交通部首波「電動大客車示範計畫」中落榜，63歲的董事長何義純卻不受影響，與「大同集團」及「四方電巴」自組「電動大客車小聯盟」，抱團拚搏。今年2月中交通部「電動大客車示範計畫」由華德動能及成運汽車2家入選，唐榮車輛意外落選。圖為前交通部長林佳龍與華德動能董事長蔡裕慶團隊。（圖／王永泰攝）何義純20年前從省交通處轉入唐榮，在民營化過程中，曾經引入VOLVO技術、承包北捷文湖線電聯車，在全台4縣市有68輛電動巴士營運。現在他不但手握印度及泰國訂單，還有祕密武器，「明年第一季推出電動卡車，準備打國際盃。」為加速公車汰換電動巴士，中央政府畫出10年1萬5千輛、產值1千7百億元的市場大餅，量身打造「電動大客車示範計畫」，一車補助最高1千萬元，首波審查2月揭曉，商用車元老唐榮車輛落選，跌破眾人眼鏡。然而，一甲子歷史的唐榮車輛並不喪志，兩周後宣布與大同集團（2371）及唐榮車輛旗下的「四方電巴」三咖結盟，自組「電動大客車小聯盟」，打造採用大同電動馬達系統IE5的100輛電動巴士，計畫3個月內完成第一批10輛，將在台中東海大學示範運行，接著的90輛電動巴士，將進軍國際盃。唐榮車輛已手握印度及泰國等訂單。昔有「北大同、南唐榮」美名的兩家公司今年3月初結盟，唐榮車輛採購大同一百組電動馬達系統IE5，用在生產電動巴士上。（圖／王永泰、馬景平攝）唐榮車輛耕耘已10年的電動巴士，打算輸出印度與泰國等東南亞國家。圖為泰國街景。「今年9月，我們將發表一款全新的全低底盤電動巴士，這款車型沒有階梯，就像是機場接駁巴士的全平面地板，高度35公分，乘載人數多達70位。試想一下，同樣大小的巴士，我們透過精簡化設計，創造出更大的空間，可說是電動巴士的全新革命。」何義純表示，「我們還有一個祕密武器，就是將在明年第一季推出電動卡車，轉型電動車、電聯車、儲能電池並準備進入資本市場，讓自己更有能力布局海外。」唐榮車輛董事長何義純透露，除了台灣市場，也將把電動巴士輸出至印度、泰國等國家，2021年更將推出電動卡車。
電動大巴小聯盟2／鴨子划水10年 電動巴士全台4地13條路線趴趴走
今年3月初，唐榮車輛宣布與大同集團（2371）及唐榮車輛旗下的「四方電巴」三咖結盟，自組「電動大客車小聯盟」，唐榮與大同簽定了一筆100具電動馬達系統IE5的百輛電動巴士計畫。這支精銳的國產隊伍能在兩周內火速成軍，全因63歲的唐榮車輛董事長何義純已經鴨子划水10年。唐榮車輛曾與富豪汽車（VOLVO）合作，打造低地板公車，就是為必須配備低地板的電動公車鋪路。 唐榮車輛轉投資四方電巴在台中市有2條路線。圖為行駛東海大學路思義教堂路線。（圖／唐榮車輛科技提供）2年後，唐榮車輛便率先推出電動公車，先銷上海再賣回台灣，迄今共有68輛made in「TAV」（唐榮）的電動巴士，分別在桃園、台中、台南、金門等4地的13條路線，一起趴趴走。經台中市府核准，還在東海大學校園內，打造一條提供1萬8千名師生使用的「路思義教堂」電動巴士路線。唐榮鐵工廠曾經是台灣規模最大的鐵工廠，以不銹鋼產品出名。（圖／報系資料庫）一提到電動汽車（EV），年輕一輩幾乎僅知美國特斯拉（Tesla），從沒聽過「唐榮」這個「老品牌」，不過，五、六年級生絕對喊得出「唐榮是國營企業」，更老一輩甚至可以說出「北大同、南唐榮」形容「台灣頭尾」兩大企業。唐榮車輛耕耘已10年的電動巴士，打算輸出印度與泰國等東南亞國家。圖為泰國街景。（圖／翻攝自thailand travel臉書）由於有個「榮」字，「唐榮」常被誤以為是行政院退輔會所屬的榮工處（已解散）事業體系，其實，唐榮車輛的身世特殊，前身是「唐榮鐵工廠」公路車輛事業部，而且「唐榮」真有其人。
電動大巴小聯盟5／曾與VOLVO合作打底承接捷運電聯車賺第一桶金 全低底盤電電卡預備上市
這段歷練也讓唐榮車輛擁有了與國際接軌的能力，進而獲得加拿大航空及電聯車業者「龐巴迪」（Bombardier）的青睞，「我們特別成立專案小組，訓練一個可以用英文溝通的團隊，歷經3輪的評選後，2007年終於承接台北市捷運文湖線電聯車案。」何義純形容這是「第2回合的挑戰」。唐榮車輛位於高雄的路竹工廠，曾與VOLVO合作，已經累積2千輛卡車及巴士製造實績，首度在媒體曝光。（圖／馬景平攝）值得一提的是，根據龐巴迪的標準，打造一輛捷運電聯車需要2千個工作小時，而唐榮車輛卻能夠縮短到1千3百50個工作小時，這讓龐巴迪相當驚豔。「因為省下來的時間，等於提前完工，減少了銀行資金的成本。」何義純開心地說，此案終於讓唐榮車輛賺進第一桶金，進帳2億元。因為文湖線電聯車案的成功，唐榮車輛後來拿下取代「馬特拉」（Matra，法國知名運輸工具生產公司，文湖線首家簽約商）的機電系統案、淡水線驅動電力總承更換案。此時，唐榮車輛資本額已成長到8千萬元，公司規模翻倍成長，目前年營收逾6億元。為強化關鍵零組件的話語權，2016年唐榮車輛與亞力電機合資2億元成立利通能源股份有限公司，目前電池符合歐盟EMARK 100％認證，具防水、防漏電特點。（圖／馬景平攝）從商用車跨足到電聯車後，促使唐榮車輛的技術也從燃油車升級到電動車。「電動車是一個革命，供應鏈體系跟傳統不一樣，工業革命後由蒸汽車、燃油車、電氣化，再轉進電池，這需要持續研發的投入與驗證。」何義純說。唐榮車輛轉投資四方電巴在台中市有2條路線。圖為行駛東海大學路思義教堂路線。（圖／唐榮車輛科技提供）「今年9月，我們將發表一款全新的全低底盤電動巴士，這款車型沒有階梯，就像是機場接駁巴士的全平面地板，高度35五公分，乘載人數多達70位。試想一下，同樣大小的巴士，我們透過精簡化設計，創造出更大的空間，可說是電動巴士的全新革命。」何義純興奮地說。唐榮車輛高雄路竹廠廠長王可明指出，電動汽車整車控制器VCU（左圖）是底盤、馬達、電池以外的關鍵零組件之一，電動車的操控（右圖）相較過去也簡化不少。（圖／馬景平攝）「我們還有一個祕密武器，就是將在明年第一季推出電動卡車，轉型電動車、電聯車、儲能電池並準備進入資本市場，讓自己更有能力布局海外。」準備興櫃的唐榮車輛，儘管在交通部的第一階段試點計畫落榜，仍絲毫不影響何義純走向國際的決心！唐榮車輛董事長何義純透露，除了台灣市場，也將把電動巴士輸出至印度、泰國等國家，2021年更將推出電動卡車。（圖／馬景平攝）
台中 中央公園慢慢玩
台中近期最夯的景點，可說是去年底才開幕的「中央公園」，從原本的「水湳機場」搖身一變為都會區生態公園，60多公頃的園區內規劃了12感官體驗區，讓人從白天一路玩到夜晚。有著巨大圓洞的「人工地盤」，早已成為旅人瘋狂打卡的地點。（圖／焦正德攝）第一次來「中央公園」時，花了幾小時大略走過一遍，鐵腿之餘仍忍不住感嘆佔地之寬廣，這裡最大的亮點就是依據哲學家魯帶夫‧史代納（Rudolf Steiner）的教育理論，打造出包含「談論、味覺、聽覺、平衡、思考、視覺、動態、自我、觸覺、溫度、嗅覺、生活」在內的十二感官互動設施，讓遊客邊忙著打卡，邊體驗一般公園少有的趣味互動。爬上「自我體驗區」最高處，便能無死角看盡公園全景。（圖／焦正德攝）拍照去 打卡眾多體驗區地勢高低起伏的公園，相當考驗腿力，初次造訪建議去下列幾區：首站從最南側的「視覺體驗區」開始，這裡又被稱為「水湳普普風濾色地景裝置藝術」，以多面彩色玻璃組成迷宮，陽光灑落時營造出迷人光影。再往上走些，公園內的有機土、黏土、石礫等都搬進了「思考體驗區」，形成幽靜與適合冥想的空間，在此小憩，還可透過空間內的開窗望見外頭綠意。「聽覺體驗區」懸掛著低、中、高音的風鈴，讓人感受充滿變化的聲響。（圖／焦正德攝）位於東邊山丘的「聽覺體驗區」，有七十二支音頻不同的風鈴，風吹過便會撞擊出不同的自然節奏。想找最佳賞景點，就到園區制高點「自我體驗區」，有四層樓高如同瞭望台般的木構空間，當一層層往上爬、讓心慢慢沉澱時，便會看見讓人豁然開朗的公園全貌。除了十二區，園區內還有特別蓋建的「人工地盤」，上方打造出植被與連接各區的步道，下方則是讓車輛通行的車道，人工地盤特別開出的巨大圓洞，更成為旅人們熱愛的拍照點。嘗越菜 手工麻糬帶著走腹地廣大的中央公園周邊，藏著一些有趣的美食小店，走進有紅磚牆與老窗花的「moi越式餐酒館」，年輕老闆Page和Alison正端著越南小食穿梭桌邊，鮮甜的「招牌生牛肉河粉」用近十種藥材和牛骨湯熬成湯頭，上桌前沖在生牛肉上帶出七、八分熟度，而以奶油取代傳統豬肝醬的「招牌香茅烤豬肉越式夾心法國麵包」，搭配小黃瓜、醃蘿蔔絲等配料，爽脆中又有酸甜滋味。老闆創業前特地跑去移工聚集的東協廣場，找到願意傳授家鄉味的越南人，加上自己的創意詮釋，成就出一道道有融合元素的越式餐點。「招牌生牛肉河粉」（前，180元）湯頭鮮美，烤過的「招牌香茅烤豬肉越式夾心法國麵包」又脆又香。（150元）（圖／焦正德攝） 位於老宅內的「moi越式餐酒館」，提供傳統與新型態兼具的越式美食。（圖／焦正德攝）若想買點伴手禮，記得到「洪記阿公麻糬」，店名是為了紀念老闆娘的父親，老闆娘因兒時幫忙家中麻糬生意而習得手藝，原本在台東成功客運站前兜售，嫁到台中後，約二十年前才與丈夫到台中水湳市場叫賣，逐漸有了自己的店面。現在每天凌晨四點半起床揉、炊麻糬外皮，準備各種內餡，在減低糖度又Ｑ軟的外皮下，包著酥香的芝麻、花生，還有甜而不膩的豆沙與爽口的綠豆等口味，許多在地人入店都至少十顆起跳帶走。第三代已加入經營的「洪記阿公麻糬」，仍維持每天晨起的手工作業。（圖／焦正德攝） 富香氣的「芝麻麻糬」餡料飽滿，「花生麻糬」顆粒有粗有細，帶出口感層次。（芝麻12元、花生15元）（圖／焦正德攝）賞夜景 斜張橋燈光輝映當夜幕拉下，許多「好攝之徒」早已備好相機在中央公園的「談論體驗區」等待，這個區域位於公園北側停車場內，在被戲稱為「抹茶湖」的人工景觀池上打造出木造平台。不遠處還有連結中科和水湳的「科湳愛琴橋」，垂直高度七十二公尺、全長五百五十二公尺，是目前中部最高的斜張橋，入夜後白色橋身還會打上藍、紫色變幻的燈光，正好與平台和池面連成美景。在「談論體驗區」可以拍到「科湳愛琴橋」與燈光倒影。（圖／焦正德攝）住宿推薦：臺中逢甲智選假日酒店距離中央公園與逢甲夜市不遠的「臺中逢甲智選假日酒店」開幕才一年多，走進大廳可以看到由台灣藝術家「57」繪製、融入台中東海大學「路思義教堂」等地標的大片塗鴉作品，公共空間更提供具有設計感的洗衣房，可以邊洗、熨衣服邊看電視打發時間，相當方便。大廳以藍色做為主色調，融入塗鴉更顯得視覺鮮明。（圖／焦正德攝）一大床房可加價、加床成為3人房，方便親子客群入住。（圖／焦正德攝）