路線
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計程車司機遭惡意逼停…下秒「慘被壯漢強吻」畫面曝 他崩潰:還伸舌頭
大陸上海市街頭上月23日發生了一起令人震驚的事件,一名出租車司機在正常行駛時突然遭遇私家車惡意逼車,隨後遭到該車司機的猥褻。事件引發了廣泛關注,也提醒了公眾對道路安全和個人防範意識的重視。綜合陸媒報導,當日下午,該名出租車司機正在按正常路線行駛。此時,左側一輛私家車試圖右轉並插入出租車所在車道。由於出租車處於直行狀態,並未主動讓道。隨後,在通過下一個路口時,私家車司機突然惡意逼車,迫使出租車停下。憤怒的出租車司機立即下車,與私家車司機理論。出人意料的是,私家車司機不僅沒有解釋,反而突然動手掐住出租車司機的脖子,並且在眾目睽睽之下,對其進行強吻和猥褻,整個過程持續了幾十秒。周圍路人目睹了這一幕,顯然沒有人預料到事情會發展到如此離奇和令人不安的地步。出租車司機在男子放開後立即報警。警察趕到現場時,私家車司機仍未收手,繼續在路邊對出租車司機進行辱罵。就在警察試圖控制局面時,該男子再一次強吻猥褻司機。無奈之下,出租車司機情急之下咬破了男子的舌頭,迫使其鬆開。隨後,雙方都被送往醫院進行傷情鑑定和治療。這起事件在網上引發了廣泛討論和強烈反響,網友們對出租車司機的遭遇表示同情,紛紛留言「雖然情急之下只能咬舌頭,但一定要小心,這個男子這麽瘋狂,說不定有傳染病,記得做個身體檢查!」、「真是同情這個出租車司機,遇上這麽變態的人,男孩子在外面要照顧好自己啊!」
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國道客運票價18年首漲價!「2原因」乘客感受較輕微 最快11月再微調
凍漲近18年的國道客運基本運價5月確定微幅調漲,漲幅最高6.46%,目前已有11家業者提出申請,涵蓋116條路線,但因有TPASS行政院通勤月票與政府補貼3分之2漲幅助攻,乘客對漲價感受較輕,針對剩下3分之1漲幅,有業者已規畫最快11月微漲,但強調會在可接受範圍內。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會去年10月提出國道客運路線運價檢討計畫,歷經多次審議,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲6.46%,國道客運基本運價調整後,短途路線將透過TPASS政策補貼通勤月票使用者,非TPASS路線則由政府補貼,吸收漲幅的3分之2。基本運價調整後,業者可於上限內視需求漲票價,提報公路局備查,公告1周後實施。台北區監理所統計,已有11家國道客運業者提調漲申請,包括北中南東共116條路線,其中55條為TPASS適用路線,非TPASS路線有61條,業者多先調漲有政府補助的3分之2漲幅,剩餘3分之1漲幅空間還未調滿。首都客運總經理李建文指出,針對3分之2漲幅補貼,集團已向公路局提出票價調整申請,後續3分之1漲幅,預計最快11月才會反映在票價上,以首都客運台北至基隆為例,調幅約增1至2元,TPASS使用者不受影響。統聯客運表示,現行路線難負荷營運成本,已向監理所申請調整,因里程與票價不同,漲幅不一,後續調整時間點研議中;國光客運也提到,針對業者可再調漲的3分之1漲幅,未來規畫提出申請,調整時間尚在討論中。
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私校AI招生術2/老牌頂大推AI課被秒殺 這位校長親訪老黃蘇媽秀合照果然滿招
輝達(NVIDIA)創辦人兼執行長黃仁勳六月間訪台,將17所大專院校列在演講背板放送到全世界,掀起新一波AI招生旋風。CTWANT記者整理教育部大學院系所及學位學程增設及調整核定一覽表發現,早在2019年開始,就有不少大專院校增設關於AI的相關學系,或系所名稱直接冠上「智慧」二字,今年大學入學的選擇,光是以「人工智慧」為名的科系就有26個,若是選有「智慧」的科系,更高達64個。在當前少子化、私校面臨招生大困難的時刻下,亞洲大學資訊工程系的人工智慧組、資安組今年分發錄取率(獲分發人數/報名總人數)100%,與AI相關的生物資訊與醫學工程系的生醫資訊組、醫學工程組,也拿到100%,在私校中招生成績格外亮眼。記者進一步發現,去年起,亞洲大學校長蔡進發就很忙!他率領學校的AI團隊到美國,與哈佛、麻省理工學院合作,共同研究AI智慧醫療領域計畫,又到超微(AMD)公司,頒名譽博士學位給AMD執行長蘇姿丰,並簽下研究合作案,成立「AMD邏輯暨運算實驗室」。今年3月,蔡進發又去美國參加2024輝達GTC大會,並與美國哈佛大學教授在輝達公司與執行長黃仁勳見面,探討健康醫療的合作研究案;6月的台北電腦展,親自到展場向超微報告AMD實驗室在亞大的7項研究計畫與教學情況。學校官網放上校長跟兩位科技巨頭的合照,果然讓今年大學申請入學放榜開紅盤! 「輝達執行長黃仁勳來台演講時,有秀出輔大的校徽,那是因為我們早在10年前就跟輝達買GPU」,輔仁大學副校長謝邦昌向CTWANT記者解密,輔仁大學的醫院雖然2017年才成立,但醫學系已經30多年,為探討如何跨界跨領域、去結合其他的學系發展,所以需要建置「運算力」(computing power),2019年成立輔大AI人工智慧發展中心,一開始結合輔大附設醫院、新光醫院、國泰醫院等,利用AI抓出詳細的資料,發展智慧醫療、精準健康。輔仁大學成立「NVIDIA Studio x MSI 協作空間」,用於服裝設計。(圖/MSI提供)後來包括管理學院大數據專業和資管系、理工學院資工系、醫資學程和智安學程、文學院、外語學院、教育學院、社會科學院,甚至連天主教學術研究院也都拿來做AI倫理研究,等於幾乎全校都在使用這個GPU資源,當學生廣泛運用AI後,學校也開設輝達NVIDIA認證課程,已有逾百位同學考上這個燙金的證照「AI是相當重要的,預計會深入到所有的醫療行為,尤其是未來的遠距醫療與遠距照護,」謝邦昌說,現在做AI與醫療結合,校內12個學院一起培育跨領域人才,像是織品服裝系可作醫材開發、外語學院作國際醫療,而民生學院可研發食品營養,讓這些原本看似冷門的學科,利用各自專業加上AI,能創造出多元的服務價值。而在2022年,輔仁大學織品服裝學系也成立「NVIDIA Studio x MSI 協作空間」,引進NVIDIA Studio 認證的Creator Z16創作者筆電,應用於3D 服裝設計、電腦打版等上機實作的相關課程,且能在服裝設計過程中快速進行即時渲染及動態模擬,可說是善用了雙方的優勢。黃仁勳展示的機器小車「d.ASH-ER」,來自大同大學創新育成中心的極印快速成型公司。(圖/報系資料照、翻攝自大同大學官網)面對少子化招生困境,有在AI能量上做足準備的大專院校,陸續吃到這波AI紅利的還有大同大學。1956年成立的大同大學,近年註冊率都有近9成,儘管校名沒有出現在黃仁勳演講背板上,但黃仁勳身邊繞來繞去的小機器人中,其中一台有表情的可愛小車「d.ASH-ER」,就來自大同大學創新育成中心的「極印快速成型公司」,是用來即時監控環境、識別問題,並且根據環境自主規劃最佳路線,實現高效地運輸物資的功能。大同大學運用學校位於台北市精華區的優勢發展育成中心,除了輔導新創事業,也創造出讓同學實習、工讀,教授產學合作、專題研究的資源與環境,同時也增加學校財源,像是2020年的智慧創新人才培育示範學校計畫,就有幫忙做NVIDIA DGX Station人工智慧工作站教育訓練,「人工智慧學分學程」也有跨系的教授團隊加上業師、校友在產業界的交流,提升學生實作力。「我問學生畢業去哪,他說台積電,我覺得很好,沒想到問了一整排、結果全部都去台積電,現在不只是念大學要主打『保證就業』,而是考慮要去哪家科技業薪水最高。」大同大學校長何明果笑著跟記者說。「萬物皆AI」的現況下,以傳統人文社會學科著稱的政治大學,資訊學院的首任院長胡毓忠就曾提到,AI相關科系要走不一樣的路,鼓勵學生結合校內發展已久的傳播、金融、法律等科系,開發相關的議題和偵測工具。
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Karencici出道6年揮別過往 自立門戶笑稱第2次「轉大人」
林愷倫(Karencici)推出新歌〈Say You’re Sorry〉,細膩地用歌曲向過去的經歷告別。 〈Say You’re Sorry〉是Karencici離開前東家華研,自立門戶後的第1首歌曲,也是她來台發展10年的一大里程碑,Karencici感性表示:「寫完這首歌之後就不斷回放來聽,腦海浮現很多過去的人生片段,很感動、很想給自己一個擁抱」。Karencici離開前東家華研自立門戶。(圖/Boots n’ Cats Records提供)出道邁入第6年,Karencici回想自己2014年從洛杉磯獨自來台追夢,她說:「相隔10年,再度離開一個熟悉的環境,其實也像要離家一樣,應該是第2次『轉大人』吧!」不過她不害怕,從這些年的經歷中學習到許多且更認識自己,因此對於未來的規劃是充滿無限期待。新歌〈Say You’re Sorry〉MVKarencici再次攜手男友kvn的團隊合作,自己則兼任創意總監,打造美國70年代的訪談節目場景,搭配歌曲營造與畫面成對比的淡淡哀愁。主持人一一展示象徵性的物品,包括紀念Karencici在10年前決定隻身來到台北的蛋糕、音樂表現獲得多項金獎肯定的獎座、曾經活在他人標準裡的體重計等,將這10年間的經歷具象化。此外,Karencici已連續在幾支MV中露出結實的腹肌,儼然成為近期的招牌造型,她笑說已不像之前走佛系體態管理路線,「近期有固定找健身教練運動,希望線條可以更加明顯,身體可以強壯一點」。
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施凱爾將成英國新首相!庶民出身「曾2度訪台」 外交政策計畫曝
英國大選4日舉行,出口民調(Exit Poll)顯示,在野黨工黨拿下多數席位,終結保守黨長達14年的執政,工黨黨魁施凱爾(Keir Starmer)將成為新一任英國首相。根據CNN報導,61歲施凱爾曾是一名頂尖的人權律師,2008年成為檢察長,負責管理英格蘭與威爾斯的所有刑事與治安檢控。他於2015年當選為國會議員,自2020年接任黨魁以來,一直將工黨拉向符合選民心意的中間立場。然而,按照現代政治領袖的標準,施凱爾出身相對卑微。施凱爾的父親是工廠工人,母親是一名護士,患有嚴重的身體殘疾,最終導致她的一條腿被截肢。施凱爾曾透露,人們因為他父親在工廠工作,而瞧不起他,或欺負他的弟弟。施凱爾曾在2016年和2018年兩度訪台,並與我國時任陳建仁副總統及法務部長邱太三晤面;他在2020年4月當選工黨黨魁後,任內逐步提升對台灣及台海安全的關注及支持。外交部表示,已訓令我國駐英國代表處向英國政府與人民,表達台灣政府與人民的誠摯祝賀;我國政府期盼未來與施凱爾首相領導的英國新政府進一步合作,在雙方關切及重視的各項領域強化互惠互利的夥伴關係。至於施凱爾未來的外交政策計畫,投票前,工黨承諾,英國將留在歐盟之外,不會回歸單一市場、關稅同盟或人員流動自由,但希望重置與歐盟的關係,並尋求深化關係,包括消除所謂的不必要的貿易壁壘。工黨也承諾,維持英國對烏克蘭的軍事、金融、外交和政治支持,希望幫助烏克蘭開闢一條加入北約的明確道路。工黨提到,中東的長期和平與安全將是當務之急,呼籲加薩立即停火,釋放所有人質。對內部經濟,有媒體分析,施凱爾應會走溫和中間路線,專注在國內政治。施凱爾可能透過國營綠色公用事業公司,降低飆升的用電成本,同時積極解決縮短求診的等待時間。
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桃園機捷號誌系統停產 魯明哲憂危及營運安全籲立即因應
立委魯明哲5日在立法院總質詢時指出,目前桃園機場捷運採用英國英維斯(Invensys Rail)的DTG-R號誌系統,但已收購英維斯的德國西門子公司卻表示,該號誌系統已停產,多數組件規格老舊已淘汰,連韓國捷運車廂供應商樂鐵公司也說該號誌產品已經停產,無法再報價。魯明哲提醒行政院長卓榮泰、交通部李孟諺應該立即研商對策,千萬不能再拖延、留下爛攤子,危及桃園機場捷運的營運安全。魯明哲強調,桃園是一個正在起飛城市,人口成長更是全國首屈一指,跨越城際的大眾運輸系統更是當前桃園發展的一大挑戰,桃園機場捷運目前於尖峰時段每15分鐘,僅能提供一直達、一普通車次,每小時運能容納3552人次,但今年尖峰時刻的運量便已高達4210次,比設計運能高出30%,預估2031年更會高達每小時7318人次,超過當前運能的兩倍。更何況行政院、交通部、觀光署都表示,台灣國外觀光旅客後勢看漲,更設下今年一千兩百萬人次的政策目標,所以機捷增購列車勢必應該超前部署。魯明哲指出,機捷延伸到中壢火車站的路線,目前還有系統號誌整合問題,機場捷運號誌系統是英國英維斯的DTG-R系統,而德國西門子2013年正式收購英維斯,桃機公司詢問西門子是否還可購買英維斯的DTG-R號誌系統,卻得到該號誌系統已停產,多數組件規格老舊已淘汰,僅能維修現有零組件的回覆,而且維修後的零組件隨使用時間越長,設備效能將會越差。韓國捷運車廂供應商樂鐵首席工程師在回覆機捷的信件中也提到,英維斯該號誌產品已經停產,無法提供報價。「機場捷運肩負國門的運輸大任,若發生安全事故,勢將影響我國形象,也無法對人民交代。」魯明哲認為,未來將衍生出兩個問題:首先、未來機捷購車時,無法買到相同的號誌系統,西門子公司已無法提供與英維斯相容的號誌系統。其次、日後英維斯號誌系統無法更換零件,只能靠舊有零件不斷修修補補,但其可靠性與安全性原廠除無法保證外,亦不建議採此作法。因此他要求行政院、交通部儘快找出方法解決問題,避免延誤桃園捷運的購車計劃。
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華府學者憂「台海危機迫在眉睫」 勸賴清德遵循「務實兩岸政策」
自稱「務實台獨工作者」的中華民國新總統賴清德,自520就職後的短短1個多月以來,不斷公開發表「新兩國論」及「台獨、華獨」主張,觸動北京的敏感神經,也因此引來各種前所未見的經濟戰、外交戰、法律戰和軍事脅迫,徹底驚動華府。對此, 華府智庫「德國馬歇爾基金會」(GMF)亞洲計畫主任葛來儀(Bonnie S. Glaser),以及「戰略與國際研究中心」(CSIS)亞洲安全高級研究員林碧瑩(Bonny Lin),也在2日聯合於《外交事務》(Foreign Affairs)雜誌上發表文章,示警台海危機已「迫在眉睫」,並以此探討華盛頓如何緩和兩岸之間的緊張關係。根據《外交事務》雜誌的報導,葛來儀和林碧瑩2日在1篇名為「台海危機迫在眉睫—華盛頓如何緩和台北與北京之間的緊張關係」(The Looming Crisis in the Taiwan Strait - How Washington Can Lower the Tension Between Taipei and Beijing)的文章中指出,自賴清德上任以來,中國解除了對中國人民解放軍在台灣周邊行動的所有限制,共軍每天都在穿越海峽中線,並在台灣東部進行軍事演習,更宣稱台灣海峽是其內水(internal waters),這讓賴清德顯得灰頭土臉,並促使他採取更堅定、更大膽的立場。首先,賴清德在520上任後的數場公開演說中,都故意不用「大陸」和「北京當局」稱呼對岸,而是直接稱其為「中國」和「中華人民共和國」,這些術語表明海峽兩岸是不同的政治實體。與此同時,賴也沒有引用1992年起施行的《台灣地區與大陸地區人民關係條例》作為他處理兩岸事務的法理依據,該律例承認了「台灣地區」和「大陸地區」都是中華民國的一部分,並規範了「國家統一前」兩岸應如何進行交往。上述表態突顯了賴清德想傳達給北京的信息,那就是中國和台灣是2個不同的國家。因此北京認為,他們需要嚴厲回應賴清德的政治表態,例如他在520就職演說時,公開發表「新兩國論」及「華獨、華台獨、台獨三合一」等主張後,中國外交部長王毅隨即狠批賴清德之流「背叛民族和祖先的醜行令人不齒」,解放軍也「首次無預警地」在台灣周圍展開「聯合利劍—2024A」演習,並引來美國印太司令部司令帕帕羅(Samuel Paparo)警告:「該次軍演是中共武力犯台的1次預演」。北京事後更撂下狠話:「每當『台獨分離主義者』掀起波瀾時,就會引來更多的軍事演習。」隨後,中國也利用其經濟實力,禁止了台灣僅存的12個外交夥伴之一瓜地馬拉的夏威夷果和咖啡進入中國市場。5月底,中國又宣布中止《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)的134項台灣進口商品之關稅減讓。 6月下旬,北京更發布名為《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》的新指導方針,內容明確指出,針對極少數「台獨」頑固分子犯下的嚴重罪行,中共可以考慮判處死刑,且依法終身究責。從520開始,北京對賴清德的敵意就日漸升溫,台北和北京之間建立秘密溝通管道的前景也變得渺茫。雙方缺乏溝通和互動的結果,增加了彼此誤判和敵意螺旋上升的風險,這也讓美國在處理北京與台北的關係時,顯得更加棘手。因此葛來儀和林碧瑩認為,為了緩和兩岸緊張局勢,美國除了必須鼓勵台灣強化軍事威懾的能力之外,還需呼籲台北加強與北京的外交接觸。中國認為,賴清德加大了賭注,並表示除非華盛頓理解北京的擔憂,否則中國對美國實際上支持並鼓勵台獨的質疑將會加深。因此,北京正在敦促華盛頓限制對台北的軍事和外交支持,並限制賴清德破壞台海穩定的行動。但同時,中國正在加強對台灣的灰色地帶戰術和軍事脅迫壓力,因此葛來儀和林碧瑩認為,中國的步步進逼,以及美國兩黨對台灣的大力支持,意味著拜登政府不太可能停止支持台灣。台北方面,他們希望美國加大力道反擊中國逐漸壓縮台灣生存空間的軍事脅迫,包括北京試圖常態化針對台灣的大規模侵略性軍事活動,但拜登政府並沒有這麼做,而是專注在防止台灣遭到入侵,部分原因是美軍無法獨自應對中國對任何美國盟友或夥伴的軍事脅迫,如果美國承諾協助台灣抵禦北京不斷加強的軍事壓力,那麼日本和菲律賓可能也會存在同樣的期望。葛來儀和林碧瑩指出,到目前為止,北京仍發出信號,表示它不希望看到台灣海峽發生真正的軍事衝突。然而,這種和平態勢還能持續多久,誰都不能肯定。美國必須密切關注兩岸動態並積極管理,以防止緊張局勢升級,進一步引發危機或衝突。對此,他們認為,避戰不僅需要軍事威懾,還要有積極的外交舉措。在與中國官員的私下溝通中,拜登政府應該向北京坦承,賴清德就職演說的論調和內容,確實與蔡英文路線不同。然而,政府官員也應該向北京強調,賴清德的政治表態還是與實際行動有所落差,因為目前沒有證據表明賴清德正在計畫「法理台獨」。而且華盛頓也必須讓中國體認到,其不斷升級對台灣的軍事、外交和經濟脅迫,其實也是在加劇兩岸的緊張局勢,並加強了美國保衛台灣的承諾和決心,而這正是中國不希望看到的結果。與此同時,華盛頓更應警告台北,不要有任何中國可能會以此為藉口,升級對台灣脅迫行動的言行,也必須避免做出任何可能會導致國際輿論分歧的行動,並向台北明確表明,只有賴清德遵循國際社會所共識的「務實兩岸政策」,才有可能維持和擴大全球對台灣的支持。葛來儀和林碧瑩還在文末點出關鍵,那就是美國必須更積極地鼓勵北京和台北之間恢復政治對話,並向2國的官員強調缺乏直接溝通所帶來的風險。尤其華盛頓應敦促兩岸建立可靠的秘密溝通管道,這對於澄清意圖和防止誤判至關重要。華府也應該鼓勵兩岸允許他們的學者,在中立的場合進行溝通和會面,這至少有助於雙方了解彼此的真實意圖和想法,「威懾、對話、避免單方面改變現況,是控制台海局勢的關鍵。美國必須鼓勵雙方實現這些目標,以確保台海衝突不會爆發。」
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真的太美了~SUQQU晶采柔艷頰彩根本是是漸層腮紅界的天花板!
說到漸層腮紅就會先想到的SUQQU,今年秋妝帶來了全新「晶采柔艷頰彩」,因為唯美自然零粉感妝效,獲得了「無重力腮紅」的稱號,還未正式開賣就在日本引發熱烈話題討論。SUQQU的2024秋彩系列重點主角,就是-晶采柔艷頰彩。(圖/吳雅鈴攝)為什麼能達到刷塗在臉上宛如無重力狀態的輕盈感?那是因為這次SUQQU特別將油用量減少了40%,不但更顯色還更好延展暈染,再加上可發現這次的珠光粒子變得更細緻均勻,透過斜角式的設計頰彩&打亮比重剛剛好1:1,不怕像以前一樣發生有某色先用完的窘境XD。SUQQU晶采柔艷頰彩共7色/2,200元(圖/吳雅鈴攝、取自nana.cocon IG、mk_____ch IG)女生追求的自然光澤腮紅色,就交給SUQQU幫妳實現吧。(圖/吳雅鈴攝)在色選上這次共有六個常態色一個限定色,其中小編個人最推薦的就是名字跟顏色都走溫柔女人味的路線-#04恋流,嬰兒粉x莓果紅的最強組合,刷塗上臉可愛度瞬間爆表,也是約會時的加分武器;另外#06透重因為加入了淡淡血色感的薰衣草紫色,很受櫻花妹歡迎,可以讓妝容增添夢幻柔美印象之外,也順便去黃去暗沉,很不錯。連名稱都好浪漫的#04恋流,也很適合當成情人節禮物送給心愛的她。(圖/吳雅鈴攝、取自mk_____ch IG)在彩妝界人氣很旺的紫色,運用在腮紅上同樣美到翻。(圖/取自masumi.nakajima0805 IG、romi_1006 IG)
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他搭火車12小時繞圈650公里 男子到終點站醒不過來「猝死車廂」
日本發生一起男子在列車上逝去的情況,當時,列車駛進終點後,工作人員發現這名男乘客坐在座位上一動不動,於是便上前要叫醒他,但工作人員事後發現,該乘客早已沒了呼吸,經調查發現,該名乘客搭車近12小時、行駛超過650公里,但周遭乘客都沒人發現他早已過世。據日本《Sora News 24》報導,5月11日晚間7時許,列車停靠終點站小田原車站,準備結束一整天的路線行程,但卻發生一名男性乘客在列車上死亡的事件。經查,該名死者搭乘列車的時間總計11小時32分鐘,行駛652.7公里,穿越東京市中心4次。根據報導,這名男子在事發當日上午8時2分在東京市中心澀谷站搭乘湘南新宿線列車,行經埼玉縣,大約2小時之後抵達終點站,即栃木縣的宇都宮車站,列車接著走上野東京線往南行駛,從栃木縣經埼玉、東京一路到神奈川縣,這趟路程大約3小時,接著又依照同樣路線於同日下午4時15分返回宇都宮車站。這名男乘客從上車後不久又開始在座位上睡覺,其他乘客都沒有發覺異常,據推測,男子很有可能在上午10時左右第一次抵達宇都宮車站之前就已經去世,或至少是失去意識或無法移動。當車站工作人員見狀仔細一看,發現男乘客毫無反應、甚至沒了呼吸,儘管進行搶救依然無法挽回他的性命。日本警方已排除他殺的可能性,身上並沒有明顯傷勢,且在其他乘客的眼中,他看起來就像是在睡覺。
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台鐵出軌懲處8人名單曝「杜微自請處分」 防憾事再發生提4大改善:成立專案評估改線
台鐵EMU3000型新自強號6月21日傍晚在花蓮路段撞上土石流出軌,事後遭爆台鐵監視器在事故前19分鐘早已拍到土石流,卻無人通報。台鐵調查結果今(3日)出爐,証實當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,甚至在土石流發生前3分鐘離開監控處上廁所,台鐵懲處8人記申誡到記過不等,其中董事長杜微也自請處分並公開致歉,另司機員等4人協助旅客記功和嘉獎,台鐵另外也提出4大改善措施。台鐵花蓮崇德至和仁間北上方向發生土石流溢入鐵軌,釀成229次新自強號出軌9傷意外。(圖/交通部提供)台鐵229次新自強號6月21日傍晚駛經花蓮崇德至和仁間,於和仁隧道南口遭遇土石流,列車出軌釀9人受傷,事故後近2周,台鐵公司今開說明會公布初步調查結果,台鐵公司董事長杜微說明調查結果,發現早在事故前19分鐘就拍到土石流的監視器畫面,當時有顯示在監測螢幕上,但值班人員疏於注意,才導致未能及時通報。據了解,花蓮工務段值班室規定為24小時值班,6月21日下午4點30分到49分發生新自強號撞土石流時,都有一名羅姓人員值班,不過就在發生土石流前3分鐘,下午4點25分到27分相關人員曾離開監控位置去上洗手間。杜微表示,事故地點有兩支輔助攝影機,但並非監看落石用的,也沒有AI自動告警,主要是監看路線狀況,一旦水情達預警值,就會通知值班人員調影像監看水位,6月21日下午4點30分發生土流溢流,有19分鐘無人通報,若有落石,告警就可啟動會有警報,但這支攝影機未有相關功能,而值班人員當時在值班室值勤,雖然短暫離席,不過當時仍有在監控。杜微指出,因不希望值班同仁有所被誤解,同仁上廁所出來後發生土石流,當下值班人員也在監控室裡面,他自述在監控室內有監看,但沒有注意到那兩格螢幕已經出現土石流畫面,因此沒有反應和通報。杜微也宣布懲處結果,總計共懲處8人,包括他自己自行處分,總經理馮輝昇記申誡一次,另值班人員也記申誡一次,花蓮工務段長和台鐵工務處處長因督導不周記過一次。在懲處部分,由於現場人員有疏忽之處,但也沒有辦法苛責,因監控螢幕很小,台鐵公司對螢幕沒有加大和特別監看,以及督導不周之處,中階主管和高層主管處分比較重,包他自己本人要負起完全責任,上周已經跟交通部長李孟諺申請自請處分,未來會持續加速對台鐵路線短中長期改善。杜微同時公開向社會大眾致歉並強調,未來風險管控和執勤方式都會檢討,並會提報給安全管理委員會和董事會,此外,台鐵也針對4人記功,包括受傷陳姓司機員,因當時負傷不退,下車確認車輛和受損情況,並持續通報,安撫旅客、協助旅客轉乘,記功兩次,黃姓列車長因協助旅客脫險,也記功一次,兩個服務員因協助和安撫旅客,各別記嘉獎兩次。除此之外,台鐵也提出4大改善措施,包括野溪疏濬、事故地點增設土石流溢流告警系統、宜花東沿線設阻隔措施和告警、30座高風險橋梁和225處優先關注邊坡擬定全路路線防護計畫。針對野溪疏濬和整治,土石流挾帶溪水沖刷下來,台鐵已跟相關單位辦理會勘,6月24日進場進行野溪疏濬整治,預計7月31日完成。台鐵也已經在事故地點增設兩個螢幕,6月26日已經完成,7月1日起加派2人人力,並採24小時監看,輔助攝影機設定調整為常時顯示。另外,在大清水溪鐵路橋也將設置土石流溢流告警系統,若有告警會自動傳送警示到值班室,7月22日完成設置;宜花東30座具土石流潛勢風險橋梁,包含大清水溪橋2座,將優先設置CCTV監視和水位計,若無法透過工程改善將規劃設置土石流溢流告警系統。杜微指出,接下來要增設宜花東地區鐵路沿線阻隔設施和告警系統,花蓮地震後已規劃北迴線8處設置,114年4月底前完成告警系統,另外C+優先關注邊坡225處也將分組現勘並提出整體改善報告,預計今年底前完成。
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白敬亭《卿卿日常》不勝酒力 本人豪語:沒醉倒過
白敬亭演出古裝輕喜劇《卿卿日常》,角色只要一喝酒就會「變身」,一向內向隱忍委婉的人設,立刻轉性變成非常直接、還有攻擊性,光聞酒香就會醉,這角色設計令他覺得很逗趣,但戲外酒量如何?白敬亭透露自己從未醉倒過。《卿卿日常》正在八大戲劇台熱播中,在劇情的發展下,白敬亭呵護田曦薇的愛意愈來愈濃烈,幕後花絮曝光男女主角親密吻戲拍攝過程,導演向白敬亭動作指導,指示他的手可以托著田曦薇的耳鬢,白敬亭忍不住回應導演,笑稱描述的太詳細了!導演卻說,「我研究過很多手摸的位置,大數據顯示這是標準非常討喜的動作。」另外,戲裡尹崢正宮夫人元英的父親金川主,是劇迷熟悉的資深演員邱心志所飾演,原以為身為白敬亭側室的田曦薇將受正宮威脅,沒料到劇情不走傳統路線,非但正宮與側室相安無事,甚至彼此互相幫忙。本週劇情發展,酒樓終於恢復正常經營,姐妹們都在努力地為事業拚搏,李薇(田曦薇飾)在元英的指導下,越來越有老闆的樣子了;春節之際,李薇與元英、尹崢(白敬亭飾)互送禮物,全家歡樂融融。《卿卿日常》每週一至五晚間九點於八大戲劇台全台首播。
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澎湖漁船遭陸扣留 陳玉珍嘆兩岸緊張賴政府無力護民
國民黨立委陳玉珍3日表示,我方澎湖籍漁船「大進滿88號」在2日晚間因逾越海峽界線遭陸方帶回,顯見在兩岸關係緊張之下,陸方依法辦理無從模糊,既然我方政府沒有想要維持良好的兩岸關係,那就一定要告訴國人怎麼自我保護。我方澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業時,突然遭到2艘陸籍海警船靠近拍照後強行登檢,儘管船主緊急求救,海巡署也立刻調派3艘船艇前往救援,仍遭陸方海警先一步帶回福建圍頭港。陳玉珍說,接下來就看我方陸委會如何跟大陸方溝通,畢竟溝通、保護及救回人民是賴政府的責任。她說,「既然賴政府不走兩岸模糊路線,把話講得那麼明,那當我們的人民需要保護的時候,政府又在哪裡呢」?一名金門籍船長則分析,其實像金門漁民都知道近期兩岸關係敏感,而且5月到8月其實是對岸休魚期,一出現在對岸海域,幾乎保證成為標靶,大家大多不敢越界,安分在我方水域作業,此時一旦出現在海面的船隻,就會非常顯眼。他說,這次澎湖籍漁船大進滿88號「可能搞不清楚狀況」,才被對岸海警盯上。對此,漁業署署長張致盛3日回應,「大進滿88號」被陸海警船盤查之時,船東第一時間就有報案,儘管海巡已出面幫忙,但船還是被帶走,大約晚間10點船被拉到陸方漁港。張致盛說,3日聯繫上5名船員,其中2台灣籍、3位外籍,目前人船均安,會透過陸委會再交涉。
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將三軍儀隊移至自由廣場? 李遠:不會讓他們日曬雨淋
國防部長顧立雄近日在立法院指出,國防部已與文化部協調,希望將中正紀念堂三軍儀隊移到自由廣場進行操演,目前已協調得差不多。對此文化部長李遠3日表示,目前尚未定案,但相信不會撤掉,也不會讓儀隊日曬雨淋。立法院教育及文化委員會今日針對中正紀念堂轉型問題,邀請文化部長李遠,進行專案報告並備詢。李遠表示,「舊歷史要翻頁,但不能遺忘」。此外,中正紀念堂轉型正義議題非常敏感,須要提報行政院中正紀念堂轉型正義會報決定。針對顧立雄日前曾說,將三軍儀隊移到自由廣場表演,他表示,目前已與文化部協調得差不多,何時執行最後要由文化部拍板,國防部完全配合。國民黨立委柯志恩也說,要將三軍儀隊移出去到廣場操槍,過去有發生昏倒紀錄,現在包括氣候問題都要考慮。李遠今日回應,三軍儀隊撤離中正紀念堂問題,目前尚未定案,目前三軍儀隊操演已經試過很多路線,希望三軍儀隊表現自然,吸引觀光客之外,也要考慮國內民眾的觀感。他也強調,的確要顧慮不同族群的看法,最重要是要讓過去的歷史、仇恨翻過去,重新面對新的歷史。
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澎湖漁船遭中國海警帶往福建 「航跡路線」曝光
目前有消息指出,澎湖籍「大進滿88號」漁船於2日晚間在金門北碇島附近海域作業捕小管時,遭中國2艘海警船強制登檢,後續還遭中國海警船帶往福建。根據AIS數據顯示,目前「大進滿88號」漁船正停在福建泉州市晉江圍頭港內,其航跡路線圖也跟著曝光。根據媒體報導指出,澎湖西嶼鄉竹灣村大進滿88號漁船於2日晚間8點10分在金門北碇島附近海域(東經118度52分、24度31分)撈捕小管之際,突遭2艘中國海警船靠近拍照,後續更被強行登檢。整起事件發生後,農業部漁業署署長張致盛表示,海巡署曾通報確定有一艘我國籍漁船遭登船,同時船艦的訊號並未回頭,直直往中國前去。雖然漁業署曾透過通訊電台呼叫,但一直沒有進一步回應。之後傳出,大進滿88號漁船在被控制的情況下,於晚間10點左右被帶進福建泉州市晉江圍頭港內,而船上除了洪姓船長外,另外還有1名台灣籍船員與3名印尼籍船員。而透過AIS數據顯示,大進滿88號漁船自6月29日7點19分自澎湖出發後,目前船艦正停在福建泉州市晉江圍頭港內。而透過marine traffic網站資料,則是顯示船艦正停在圍頭港外1海浬處。報導中也提到,在大進滿88號漁船遭帶走之際,現場還有數十艘澎湖漁船正在附近作業,帶看見中國海警船還在四處拍照後,這些漁船紛紛收網走人,深怕自己也跟大進滿88號漁船一樣被帶走。澎湖漁船大進滿88號2日晚在金門外海北碇島附近海域作業捕小管時,遭2艘中國海警船強行登檢後帶往中國。(圖/翻攝自微博)
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梁文傑稱兩岸是兩國 蕭旭岑:陸委會尸位素餐
兩岸問題至今仍爭論不休,陸委會副主委梁文傑表示,從對岸角度來看中華民國不存在,是不該存在的非法政權,只要提到中華民國,就被認為是以中華民國為幌子搞台獨,要叫「兩岸」或叫「中華民國」和「中華人民共和國」都好,實質就是兩個國家也說到台獨跟華獨是一樣的,對此,馬英九基金會執行長蕭旭岑表示,梁文傑身為陸委會副主委,如果還公開把中國大陸當成另一個國家,陸委會就失去存在的理由,建議梁文傑主動辭職,同時也建議賴總統裁撤陸委會,不要再尸位素餐,浪費納稅人的錢。蕭旭岑表示,中華民國憲法規定的很清楚,台灣和大陸同屬一個國家,兩岸是統一前的特殊狀態,他無法接受政務官一手拿人民的稅金,轉頭就把憲法條文棄如敝屣,連自己的單位存在的價值都不尊重。蕭旭岑接著說,華獨是沒有意義的名詞,賴政府不要牽拖,不要把不支持台獨的人和走台獨路線的賴政府混為一談。強調中華民國憲法反對的是台獨,台獨危害兩岸安全,抵觸台灣人的利益,真愛台灣的人應該要唾棄台獨路線,不要再扯東扯西。蕭旭岑表示,憲法是國家根本大法,賴總統對著憲法宣誓就職後,馬上就公開說出違憲的「新兩國論」,還刻意連講4次,置台灣人安危不顧,只會指責中國大陸反應過度,有助於解決當前危機嗎。蕭旭岑更指出,賴清德以及賴政府官員,不斷拿馬前總統背書,非常奇怪,馬前總統八年任內,備戰但不求戰,也不引戰。什麼都要拿馬英九背書,怎麽不學馬英九的一中原則與九二共識,還一直搞台獨?