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」 送肉粽 彰化 英特爾 捷運 北約
必訪香港8大耶誕打卡點 朝聖玩具工廠、巨型耶誕樹 還有萌獸出沒
隨著耶誕節腳步接近，相信很多人正規劃前往有過節氛圍的地方旅遊，而每年瀰漫濃厚節日氣息的香港，總會吸引許多海外旅客朝聖，今年12月香港便設置8大耶誕打卡熱點，邀請旅客一同感受歡樂氛圍！1.「香港繽紛冬日巡禮」：由香港旅遊發展局推出的「聖誕小鎮」在西九文化區華麗揭幕，以小精靈精心佈置近百個色彩耀眼的耶誕禮物為場景，到處都被「禮物」所包圍。其中逾20米、相當於6層樓高的巨型戶外耶誕樹更掛滿色彩奪目的燈飾，並首次加入投影效果，在輕快愉悅的應節音樂下，以光影呈現耶誕襪、雪人及雪花等冬日元素。西九文化區海濱長廊也會12月24～26日連續三晚的8時舉行「冬日維港水上煙火」表演，也為迎接跨年倒數煙花匯演熱身。西九聖誕小鎮。（圖／香港旅遊發展局提供）海港城今年將田中達也的微模型放大成耶誕打卡裝置。（圖／海港城提供）2.海港城「The Big Little Christmas」：海港城今年與日本著名微型攝影藝術家田中達合作，只要步入海港城海運大廈露天廣場，大家就如同進入「The Big Little Christmas」巨人國世界！田中達也的精選微模型場景會按比例放大成5大打卡位，包括由堆疊書本變成的5米高溫馨小屋和耶誕帽放大而成的10米耶誕樹等，還有8米高的木製耶誕倒數月曆會矗立在海運大廈大樓梯入口，每一格都藏有驚喜小禮物！而海港城美術館也會舉辦田中達也的微模型展覽，展出25件全新耶誕微縮模型。太古廣場及星街小區彌漫著濃濃的節日氣氛，從靜謐村落搖身一變為活力耶誕小鎮。（圖／太古廣場提供）3.太古廣場及星街小區「聖誕奇妙村莊」：太古廣場及星街小區一帶變身為「聖誕奇妙村莊」，一群活潑有趣的巨型毛茸茸萌獸們迫不及待帶領大家漫遊村莊，到他們居住的神秘樹洞和美輪美奐的小屋作客。這裡還有巴士站會展示小鎮路線圖，遊走所有區域之餘也別忘了留意紅色郵筒，內裡可是藏有可愛萌獸！4.灣仔利東街「Dazzling Christmas燈光編織蕾絲耶誕裝飾」：今年冬天，利東街首度聯手來自比利時的國際得獎設計團隊GLOBALL Concept，巧妙融合比利時傳統蕾絲工藝與現代燈飾設計技術，精心打造璀璨耀眼的「Dazzling Christmas」燈光裝置。當中包括橫越中庭半空、闊達27米，以布魯日傳統蕾絲工藝為設計藍本的耶誕燈光裝置「幻影雪鹿」，和8米高的「蕾絲裝飾耶誕樹」等。置地廣塲以絲帶裝置、禮品包裝，加上風靡全球的人氣角色Zimomo，打造多個耶誕打卡點。（圖／置地廣塲提供）到ifc商場解鎖魔法玩具工廠的神秘世界。（圖／ifc商場提供）5.置地廣塲「Wrap It Up! A Christmas Atelier at LANDMARK」：置地廣塲與國際知名文化策展人Sarah Andelman 攜手，讓置地廣塲化身為一個絲帶飄逸、絢麗多彩的夢幻國度，還有風靡全球的超人氣角色Zimomo，也以2.5米高的巨型耶誕造型驚喜亮相，勢必成為備受矚目的「打卡熱點」！這裡還打造多個藝術裝置及互動場景，包括巨型粉紅氣墊粉餅、夢幻絲帶鞦韆等，每個角落都保證可以拍出極具「儀式感」的節日照片。6.ifc商場「魔法玩具工廠」：ifc商場將中庭特別打造能喚醒大家心中純真玩具童夢的耶誕裝置，在這座永不停歇、充滿活力的玩具工廠裡，耶誕老人正為了好孩子們精心準備禮物而陷入瘋狂。訪客將化身為耶誕精靈小幫手，在8大據點中盡情打卡、參與互動機械及數碼體驗，並協助準備好孩子的耶誕禮物。此外，還能與耶誕老人碰面，一窺玩具工廠背後的快樂秘密。每年尖東燈飾都會點亮維港夜空。（圖／東尖沙咀地產發展商聯會提供）半魚人HANGYODON以又圓又大的眼睛和極厚嘴唇的逗趣造型，吸引無數粉絲。（圖／又一城提供）7.尖東耶誕燈飾「閃爍尖東耀香江2024」：陪伴香港人超過40年的尖東璀璨燈飾，承載著好幾代人的美好回憶，今年在尖沙咀中心及帝國中心展出全新數碼光影藝術作品，萌趣熊貓可愛現身於光影幕牆之中，還會駕駛閃亮火箭探索耶誕禮物工廠；麽地里亦會延續動畫作品，讓萌趣熊貓跟迷人雪花在傳統燈飾下閃耀。8.又一城「HANGYODON•HONG KONG WINTER FUN FEST 2024」：三麗鷗人氣角色之一半魚人HANGYODON首度登陸香港又一城，除了以5米高的雪山造型HANGYODON取代傳統耶誕樹，場內更有HANGYODON鳥居、登山纜車、雪人等布置，充滿既夢幻又日式的冬日耶誕氣氛。此外，會場還獨家更推出多款限定周邊商品，期間限定店也將發售多款又一城獨家販賣商品，更推出以求籤形式抽HANGYODON全新毛公仔盲盒，一套共50款，相信粉絲們會趁機掃貨。
國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
中國海警繞台「巡航都是愛你的形狀」！海巡署回應了 解放軍東部戰區發MV
共軍昨（14日）清晨展開「聯合利劍－2024B」圍台軍演，中國海警局發布繞行台灣的巡航路線圖，路線呈現愛心，旁邊寫著「海派甜心」、「巡航都是愛你的形狀」等。對此，海巡署回應，民眾不要掉入中共認知作戰的陷阱。中國海警局新聞發言人劉德軍表示，海警2901編隊、1305編隊、1303編隊、2102編隊位台島週邊海域進行執法巡查，環台島巡航管控，這是依一個中國原則依法管控台島的實際行動。海巡署回應，民眾不要掉入中共認知作戰的陷阱。（圖／翻攝自微博／中國海警）之後中國海警局又發布2張海報，上面寫著「海派甜心」、「巡航都是愛你的形狀」，另一張則是「超派超大隻」、「萬噸級跑得也超快」。此外，解放軍東部戰區還發布《坐軍艦看花東》MV，配圖寫下「迷人的風景，威武的戰艦，優美的歌聲，讓人難忘，令人神往」，其中男女歌聲唱著「坐著那軍艦看花東，就在那2024年，去看看那中央山脈，還有那中國美麗的海」、「去看看那縱谷七星潭，還有那同胞的笑臉」，引發議論。針對中國央視軍事微博報導稱「中國海警船進入馬祖限制水域」及「完成了對台灣地區靠近大陸一側的所有外島的執法管控」，海巡署回應，中國海警船配合中國東部戰區聯合利劍-2024B演習，侵擾我馬祖海域，金馬澎分署第一時間即派遣巡防艇併航監控、廣播驅離。海巡署表示，依據我國兩岸人民關係條例，金門、馬祖等外離島均劃有「禁、限制水域」範圍，中方只要進到範圍內就是「侵擾」，並非執法。海巡署強調，捍衛國家主權決心不變，也呼籲中國能夠體認區域和平與穩定之重要性。
京華城案重要心腹被押 林延鳳：金流恐入民眾黨庫
台北地檢署偵辦京華城弊案，民眾黨主席柯文哲的大帳房李文宗與鼎越開發前董事長朱亞虎遭羈押，台北市議員林延鳳29日表示，柯文哲與威京集團負責人沈慶京的重要心腹雙雙被押，其中朱亞虎坦承行賄，代表京華城案的金流破口已現形，收賄路線圖已漸顯明，由於京華城相關人等被發現曾捐款至民眾黨庫，時間點與「應曉薇便當會」等關鍵時點相近，受賄的對價性關係令人質疑，這把火也將繼續燒到該黨。林延鳳表示，不論是任職市府或總統候選人競辦，李文宗都作為柯陣營與財團的重要窗口，如今疑涉「收賄」與「背信」遭收押，代表李不僅曾涉及京華城案金流，檢方更恐已明確掌握木可、競辦金流與該案行賄流向之關聯，且獲北院羈押庭認可，而在朱亞虎認罪之際，李文宗若撐不住向檢方據實以告，將代表柯文哲、沈慶京幾無可能以不起訴之身離開土城看守所。林延鳳認為，就四叉貓發現28日北檢約談之相關人中，七位威京集團相關被告與曾任柯隨扈之證人陳文鐘，都各捐獻民眾黨30萬元，且除陳文鐘捐款時間點是在2019年之外，其他七位的捐款時間點都在2020年3月24或25日，在當年該月，就是議員應曉薇與柯文哲關鍵便當會（3月10日）與柯收到京華城陳情後交辦都發局（3月17日），時間關聯性非常緊密，京華城案金流恐也因而流入柯實質掌握下的民眾黨庫，甚至陳文鐘在2019年同為30萬元的捐款，是否作為京華城亦或是其他企業財團的「人頭」、「白手套」，間接作為隔年不分區立委競選經費，也都有待檢調釐清，若陳文鐘無法自清，也可能進一步「證人轉被告」。林延鳳表示，過去外界關注焦點都放在「假帳門」發生之競辦或木可公司，但如今被發現「黨庫也有收」，民眾黨高層幹部應該交代清楚，且民眾黨現任黨公職人員也要對外說明，究竟當年大家知不知道這筆錢可能是源自於圖利京華城的「不義之財」，且若被證明與圖利有對價關係之「不法金流」，要如何處置？是否要向社會道歉？她認為這是比其過去「盲挺」柯文哲、「唬弄」小草與社會更重要的事，若無法有令大眾信服的處置，全黨將成柯文哲政治生命墳墓的陪葬品。
糗爆！陳智菡上班塞車喊「整路紅通通」 全網傻眼：那是捷運紅線
民眾黨立法院黨團主任陳智菡平時發言嗆辣，被外界封為「戰狼小姐姐」，她今天（20日）一早出門上班，行經洲美大橋發現交通嚴重阻塞，曬出Google地圖畫面稱「從淡水要到立法院的路上都是紅通通的」。貼文PO出後，網友發現地圖上的紅線根本是「捷運紅線」，忍不住狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」。陳智菡今天上午在臉書發文，「今天不知怎麼回事，洲美大橋完全塞住了，卡在橋上動彈不得，從Google地圖看，從淡水要到立法院的路上都是紅通通的，希望狀況早點排除，大家也可以早點出門上班，免得跟我一樣要遲到了」。她事後在留言區補充，經了解是連環車禍導致交通堵塞，還好過了洲美大橋就順暢不少。貼文曝光後，網友瞬間揪出陳智菡說的「路上都是紅通通」，根本就是捷運紅線，傻眼直呼「這種智商給你兩萬都嫌多」、「真的紅通通的，捷運紅線」、「那個是捷運紅線路線圖吧」、「來看把捷運紅線當成塞車紅線看的優秀民眾黨發言人」、「捷運紅線錯了嗎？紅線錯了嗎？紅線錯了嗎」、「是不是po錯圖？您圖上的紅通通似乎是紅線捷運的路線」。大批網友也狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」、「不只紅通通，你看還有黃、紫、藍、綠、棕，五彩繽紛呢」、「這20萬領得很可以，非常有娛樂效果」、「不是0730上班嗎，怎麼現在才出門」、「主席不是鼓勵大家07:30am要到辦公地點嗎」、「沒事，捷運開上洲美而已」、「真好，塞車還有20萬可以領」、「這下我很確定薪水20萬不是能力需求而是宗教需求」。
2024永慶盃路跑周末登場 周邊交管一次看
長庚紀念醫院及中華民國路跑協會訂將於9月22日(星期日)，假本市凱達格蘭大道等道路辦理「長庚紀念醫院2024永慶盃路跑活動」，為維護交通秩序與活動安全，臺北市政府警察局將實施交通管制，禁止車輛通行，管制路段及時間如下：一、凱達格蘭大道(重慶南路至公園路)、懷寧街(寶慶路至貴陽街)：3至10時管制全線車道。二、凱達格蘭大道(公園路至中山南路)：4時至9時管制全線車道。三、公園路(襄陽路至貴陽街)：5時50分至7時30分管制全線車道。四、中山南路(景福門圓環路段)：5時50分至7時30分管制北往南車道。另南往北車流，管制於景福門右轉信義路直行。五、仁愛路(中山南路至金山南路)：5時50分至7時30分管制中央4線車道(含公車專用道)；6時至6時40分管制南側慢車道。六、金山南路(新生高架至仁愛路)：5時50分至7時30分管制北往南內側2線車道。七、新生高架道路(通河街至濟南路)：4時30分至8時管制北往南各入(出)口匝道。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)活動期間，請用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，規劃改道動線如下：一、「凱達格蘭大道東西向車流」請改道行駛貴陽街或愛國西路。二、「仁愛路東往西方向車流」請改道行駛愛國東路或忠孝東路。三、「欲穿越仁愛路及景福門圓環之南、北向車流」請改道行駛金山南路(南往北)、重慶南路。四、「原新生高架道車流」請改道行駛新生北路、中山北路。活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。為維護本市道路交通安全與順暢及減少用路人因交通管制造成之不便，該局籲請用路人留意收聽警察廣播電臺路況插播，並遵守各路口執勤員警及義交人員指揮、疏導，共同維護交通安全與秩序。2024永慶盃路跑將在本周末登場，相關周邊交管路線圖。(圖／翻攝畫面)
烏克蘭的未來在北約！ NATO峰會稱基輔入盟之勢「不可逆轉」
前挪威首相、北約（NATO）秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）於美東時間10日在美國首都舉辦的北約峰會上發表聲明，強調了烏克蘭加入北約的「不可逆轉」之勢，更聲稱該軍事同盟對基輔的承諾「構成了烏克蘭加入北約的橋樑。」據《基輔獨立報》的報導，史托騰伯格10日指出：「北約盟國發出了強烈的訊號，那就是我們確實希望烏克蘭加入，也正在與基輔合作以實現該目標。我們與烏克蘭達成的一攬子協議、長期承諾、更多武器的交付（包括更多F-16戰機），以及雙邊安全協議，都構成了加入北約的橋樑，這些具體行動將使烏克蘭更接近會員國資格。」在北約成員國10日發表的聯合聲明中，NATO也確定了烏克蘭「實現歐洲-大西洋全面一體化的不可逆轉道路，包括加入北約」。北約盟國強調，在峰會與「北約－烏克蘭理事會」（NATO-Ukraine Council）上所做出的任何決定，以及盟國正在進行的行動，皆構成了烏克蘭加入北約的橋樑。聯合聲明中寫道：「烏克蘭的未來在北約」、「烏克蘭與NATO的互通性和政治一體化程度越來越高。我們歡迎烏克蘭自2023年維爾紐斯峰會（2023 Vilnius Summit）以來，在民主、經濟和安全改革方面取得的具體進展。當盟國同意，且烏克蘭滿足這些條件和要求時，我們就能邀請烏克蘭加入該聯盟。」美國總統拜登（Joe Biden）歡迎北約盟友進入白宮。（圖／達志／美聯社）不過與此同時，在與美國國會議員舉行的1場小組討論中，民主黨參議員沙欣（Jeanne Shaheen）也坦承，在烏克蘭「與俄羅斯發生軍事衝突」之際，「不可能加入北約」，「我認為目標是為加入北約提供一座橋樑，這是美國和烏克蘭簽署之安全協議的一部分。」在北約峰會的前幾天，北約盟國才宣布向烏克蘭提供最低400億歐元基準資金的計劃，並在德國設立1個新的軍事指揮部以訓練和強化烏克蘭軍隊，同時更進一步提供防空承諾。美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）也表示，北約秘書長史托騰伯格將在基輔任命1名新的北約高級代表，以「深化烏克蘭與該聯盟的機構關係，並作為北約與烏克蘭高級官員接觸的據點。」基輔過去曾表示，希望今年的北約峰會能針對烏克蘭加入北約，發出更明確的訊號。對此，美國官員則明確表示，該國不太可能收到正式邀請。負責歐洲和歐洲大西洋一體化事務的烏克蘭副總理斯特凡尼希娜（Olha Stefanishyna）聲稱，合作夥伴向基輔保證，該場峰會將確定烏克蘭在NATO中的具體地位，即烏克蘭不可逆轉性地入盟路線圖。
澎湖漁船遭中國海警帶往福建 「航跡路線」曝光
目前有消息指出，澎湖籍「大進滿88號」漁船於2日晚間在金門北碇島附近海域作業捕小管時，遭中國2艘海警船強制登檢，後續還遭中國海警船帶往福建。根據AIS數據顯示，目前「大進滿88號」漁船正停在福建泉州市晉江圍頭港內，其航跡路線圖也跟著曝光。根據媒體報導指出，澎湖西嶼鄉竹灣村大進滿88號漁船於2日晚間8點10分在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分）撈捕小管之際，突遭2艘中國海警船靠近拍照，後續更被強行登檢。整起事件發生後，農業部漁業署署長張致盛表示，海巡署曾通報確定有一艘我國籍漁船遭登船，同時船艦的訊號並未回頭，直直往中國前去。雖然漁業署曾透過通訊電台呼叫，但一直沒有進一步回應。之後傳出，大進滿88號漁船在被控制的情況下，於晚間10點左右被帶進福建泉州市晉江圍頭港內，而船上除了洪姓船長外，另外還有1名台灣籍船員與3名印尼籍船員。而透過AIS數據顯示，大進滿88號漁船自6月29日7點19分自澎湖出發後，目前船艦正停在福建泉州市晉江圍頭港內。而透過marine traffic網站資料，則是顯示船艦正停在圍頭港外1海浬處。報導中也提到，在大進滿88號漁船遭帶走之際，現場還有數十艘澎湖漁船正在附近作業，帶看見中國海警船還在四處拍照後，這些漁船紛紛收網走人，深怕自己也跟大進滿88號漁船一樣被帶走。澎湖漁船大進滿88號2日晚在金門外海北碇島附近海域作業捕小管時，遭2艘中國海警船強行登檢後帶往中國。（圖／翻攝自微博)
按喇叭開戰！台南女騎士怒罵「Ugly」下場慘了 挨告遭罰9000元
口出惡言前要三思！台南市1名女騎士今年1月騎車外出，行經事發路段時，與1名男騎士發生行車糾紛，她竟怒罵他「Ugly」挨告，女騎士辯稱，有按一下喇叭，但覺得是他先挑釁的，後續經台南地院審理，女騎士被依法判處罰金9000元，得易服勞役9日。判決書指出，女騎士今年1月間騎車行經台南市某路段，過程中與男騎士發生行車糾紛，女騎士心生不滿，竟罵他「Ugly」、「神經病」、「你是什麼東西」等不雅言論，他不甘受辱持事證報警並對她提告，女騎士到案說明，坦承有罵他「Ugly」，但當時她有按一下喇叭，是對方先挑釁及妨害自由，她過去曾有公然侮辱前科但與此事關聯，她也表示看不清楚道路監視器截圖畫面。檢方說明，男騎士經偵訊，詳細描述事發過程，包含雙方騎車路線圖、車輛詳細資料報表、13張路口監視器截圖照片及錄音檔等證據佐證，檢方認定事證確鑿，未採信女騎士說詞，後續將對她進行起訴。台南地院審理，事發當時女騎士未透過理性及和平的方式處理，竟出言辱駡，造成男騎士受辱，考量她僅坦承部分犯行，且至今仍未與他達成和解或諒解，最終依《公然侮辱罪》判她罰金9000元，得易服勞役9日，可上訴。
輝達最大勁敵？ 博通「XPU」加速搶佔晶片市場主導地位
輝達的許多競爭對手都想搶佔其市場主導地位，其中一個不斷出現的名字是博通（Broadcom）。因其「XPU」功耗不到600瓦，使其成為業內最節能的加速器之一。美國銀行在上週給投資者的報告中表示，「將博通視為人工智慧的首選」。因該公司最近在其第二季獲利報告中，也宣佈了10比1的股票分割和優於預期的收入。大型科技公司都希望減少對輝達的依賴，因此博通將自己定位為替代方案，向雲端計算和AI公司提供定製的AI加速器晶片（稱為XPU）。在最近的一次活動中，博通指出，對其產品的需求正在滾雪球般增長，並指出兩年前最先進的集群有4096個XPU。2023年，它構建了一個擁有超過1萬個XPU節點的集群，需要兩層Tomahawk或Jericho交換機。該公司的路線圖是將其擴展到3萬多個，最終達到100萬個。美國銀行分析師預測博通2025財年的銷售額將達到599億美元，年增16%。分析師指出，該公司去年收購虛擬化軟體公司威睿（VMWare）帶來的效率提升、銷售額的提升以及定製晶片的潛在增長，是預測的關鍵指標。若美銀的預測正確，那麼博通的市值可能會與其他幾家科技巨頭一起躋身兆美元俱樂部，其中包括微軟、蘋果、輝達、亞馬遜、Alphabet和Meta。為實現此目標，它必須與輝達展開競爭，後者目前的市值領先博通8040億美元。此外，輝達的CUDA 架構已在超大規模企業（如Meta、微軟、谷歌和亞馬遜）的AI工作負載方面獲得了近乎壟斷的地位，這些企業是其最大的客戶。CUDA是一種專門用於加速輝達GPU（圖形處理器）運算的專利軟體技術。它擁有一個龐大的軟體、工具和庫生態系統，這進一步鎖定了客戶，並為博通等競爭對手設置了很高的進入門檻。博通強調的一項優勢是其 XPU 的能效。其功耗不到 600 瓦，是業內功耗最低的 AI 加速器之一。而博通對晶片市場也有不同的看法，稱晶片市場正從以CPU為中心轉向以連接為中心。除了CPU外，GPU、NPU和LPU等替代處理器的出現需要高速連接，而這正是博通的專長。
免再繞第4停車場！ 桃機航站北路二階工程7月中開通
為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，機場公司昨（14日）表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。桃園機場指出，航站北路因為興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更加直觀流暢，車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。桃園機場提到，為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動，在不影響現有營運之前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為了將降低對旅客的影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。送機路線圖。（圖／桃園機場公司提供）桃園機場表示，屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場（P4），可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號；若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場（P4）。暑假旅遊旺季即將到來，機場公司提醒，用路人務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛，同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸，節省找停車位的時間及停車費用，出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。
以色列再轟加薩！至少19死 哈馬斯：除明確承諾永久休戰！否則不會同意任何協議
以色列4日的砲擊和空襲，導致加薩中部和南部至少19人死亡，其中包括2名在南部城市拉法幫助保護人道主義援助物資運送的警察。哈馬斯的發言人強調，除非以色列「明確」承諾永久休戰，否則不會同意任何協議。路透社報導，其中17人死亡是在以色列對加薩中部的布賴吉難民營（Al-Bureij）、馬加齊難民營（Al-Maghazi）和迪爾巴拉市（Deir al-Balah）的單獨空襲中發生的。在中間斡旋的卡達4日表示，已向哈馬斯提交了以色列停火提案，該提案反映了美國總統拜登上月31日提出的三階段提案，該文件現在更接近雙方的立場。卡達外交部發言人在記者會上重申立場，積極在以色列和哈馬斯之間就加薩問題進行調解，不過應該是基於雙方有明確的立場才能達成協議。伊斯蘭激進組織哈馬斯的發言人4日強調，除非以色列「明確」承諾永久休戰，並完全從加薩撤軍，否則哈馬斯不會同意任何協議。哈馬斯的發言人說，停火協議即結束加薩所有人、人質及其家人的長期苦難，並為永久停火提供人道主義路線圖。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則表示，除非根除哈馬斯，否則就不會有永久和平，因為他在國內因美國支持的停戰提案而陷入深刻的政治分歧。
中法歐盟領導人三方會談 習近平：合作的本質是優勢互補、互利共贏
據新華社報導，當地時間5月6日上午，中國國家主席習近平應邀在巴黎愛麗舍宮同法國總統馬克宏、歐盟委員會主席范德賴恩舉行中法歐領導人三方會晤。習近平強調，不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。習近平指出，中國始終從戰略高度和長遠角度看待中歐關係，將歐洲作為中國特色大國外交的重要方向和實現中國式現代化的重要夥伴，希望中法關係、中歐關係相互促進、共同發展。當今世界進入新的動蕩變革期，中歐作為兩支重要力量，應該堅持夥伴定位，堅持對話合作，深化戰略溝通，增進戰略互信，凝聚戰略共識，開展戰略協作，推動中歐關係穩定健康發展，為世界和平和發展不斷作出新的貢獻。習近平強調，中歐關係有著強大內生動力和廣闊發展前景，不針對、不依附、也不受制於第三方。希望歐盟機構樹立正確對華認知，制定積極對華政策。雙方要尊重彼此核心利益和重大關切，維護中歐關係政治基礎和國際關係基本準則。雙方要籌辦好新一次中歐領導人會晤以及戰略、經貿、綠色、數位高層對話，打造穩定互信的產業鏈供應鏈夥伴關係。用好中國對歐洲國家免簽政策和外籍人員來華便利安排，鼓勵民間和地方交往、教育和科研合作，改善中歐關係的民意基礎和輿論氛圍。習近平指出，中國新能源產業在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通膨壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂「中國產能過剩問題」。中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數位轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。馬克宏表示，今年是法中建交60週年，法中合作取得許多重要成果。很高興在習近平主席對法國進行第三次國事訪問期間舉行法中歐領導人三方會晤。這既是以往幾次法中歐領導人三方會晤的延續，也是應對各種國際挑戰的緊迫需要。當前世界面臨重大挑戰，國際局勢處於關鍵轉折點，法國和歐盟比以往任何時候都更加需要同中國加強合作，這事關歐洲的未來。法方希望同中方加強對話合作，增進法中、歐中之間的互信和友誼。歐方不認同「脫鉤」，歡迎中國企業來歐投資合作，希望同中方加強合作，共同維護歐洲價值鏈供應鏈安全穩定。法方希望同中方緊密合作，應對氣候變化、海洋多樣性等全球性挑戰。范德賴恩表示，歐中關係良好，明年是歐盟同中國建交50週年。中國在全球事務中地位作用舉足輕重，同中國保持良好關係對歐盟至關重要，也將決定能否更好應對氣候變化、烏克蘭危機等全球性挑戰。歐盟希望和中國相互尊重，求同存異，增進互信，避免誤解，共同維護以國際法為基礎的國際秩序，促進世界的和平、安全與繁榮。歐方贊賞中方在綠色轉型發展方面作出的努力和取得的成就，認同中方在維護自身發展方面的正當權利，希望同中方持續坦誠對話，加強合作。關於烏克蘭危機，習近平指出，中方、法方和歐方都希望盡快停火止戰、歐洲恢復和平，都支持烏克蘭危機政治解決。我們要共同反對戰事外溢升級，共同為和談創造條件，共同維護國際能源糧食安全、產業鏈供應鏈穩定。中方不是烏克蘭危機的製造者、當事方，一直為勸和奔走，為促談盡力。中方的客觀公正立場和建設性作用，得到了國際社會廣泛認同。中方願繼續同有關各方保持溝通。關於巴以衝突，習近平強調，當務之急是盡快實現全面停火止戰，重中之重是確保人道主義救援，根本出路是落實「兩國方案」。中方支持接受巴勒斯坦成為聯合國正式會員國。中歐在巴以問題上有很多重要共識。中方願同歐方一道，支持盡快召開更大規模、更具權威、更有實效的國際和平會議，制定落實「兩國方案」的具體時間表和路線圖，推動巴勒斯坦問題早日得到全面、公正、持久解決。三位領導人認為，此次三方會晤增進了彼此瞭解，凝聚了合作共識，明確瞭解決問題的思路，願繼續共同努力，促進中歐關係健康穩定發展。
半個月第3場…彰化芬園「今晚送肉粽」生人勿近 送煞路線曝光
台灣民間習俗「送肉粽」，是怨氣最重的超渡方式，藉由這種儀式除煞，是為了避免亡者在同個地點抓交替，主要盛行於中部沿海地區。彰化縣芬園鄉舊社村將於今（13日）晚間10時舉辦送肉粽儀式，預計沿著彰南路、環中路、新厝路一路到烏溪，途中不會上國道，村長特別提醒附近居民迴避。據了解，彰化縣近半個月內已舉辦3場送肉粽儀式， 分別是3月28日伸港鄉、4月 3日芬園鄉同安村，以及今晚的芬園鄉舊社村。舊社村長蔡勝堅表示，日前受家屬委託代為張貼送煞公告，內容沒有詳細路線圖，無法確定王田路段是上國道或堤岸道路、是要送到烏溪還是送出海，引發當地居民擔憂。蔡勝堅透露，送煞公告貼出後，自己確實接到不少民眾電話，關心詳細送煞路線等資訊，他隨即詢問負責辦理本次送煞科儀的法師，但對方只提供簡單的路線，沒有詳盡路線圖，經多方確認後，終於確定今晚送煞隊伍將從新厝路出發，沿著彰南路接到彰興路，在王田前抵達烏溪，舉辦法事後圓滿結束，不會上國道。根據民間習俗，自殺者往生後，生前怨氣會累積成「煞氣」，且靈魂會在原地徘成為地縛靈，需要透過送煞儀式化解，否則可能導致其他人被「抓交替」；至於外界熟知的「送肉粽」則是中部沿海一帶的特殊習俗，又稱「喫麵線」等，皆在隱喻上吊者，雖也是送煞的一種，但以上吊亡魂為主，和一般自殺者不盡相同。
自家也不能信任！美眾議院下令禁止員工使用微軟AI 原因「避免機密資料外流」
在生成式AI突飛猛進的發展下，不少人已經開始會使用AI工具來輔助自己的日常工作，但近期美國眾議院則是下令，要求議會助理不得使用AI工具來輔助作業，即便是微軟的AI助手「Copilot」也不可以，因為眾議院擔憂在使用AI工具的過程中，會導致機密資料的外流。根據《路透社》報導指出，美國眾議院於3月29日決定，議員助理在工作過程中不得使用微軟的AI助手「Copilot」。眾議院首席行政官施平多（Catherine Szpindor）表示，網路安全辦公室認為Copilot在使用上會有外流的風險，因為它可能將眾議院的機密資料洩漏給其他非眾議院批准的雲端服務中。整起事件傳開後，微軟方面則回應「目前已意識到政府部門的用戶，對資料數據有較高的安全要求。這也是為何我們會決定公開微軟AI工具開發路線圖，其中包含Copilot。這些路線圖會滿足聯邦政府在安全與法律上的要求，我們預計在2024年內就遞交這些資料」。報導中也提到，自從ChatGPT等生成式AI工具問世後，引起全球各領域的震盪，之後AI工具的安全性也備受質疑。其實早在2023年時，就有4名美國參議員提出法案，要求禁止在政治廣告中使用AI工具創建虛假描述候選人的內容，以免影響選舉結果。
由愛生恨！2男自製炸彈摧毀女方住家 還密謀郵寄死老鼠、放蟒蛇吃她女兒
美國喬治亞州2名男子日前涉嫌引爆自製炸彈摧毀1名女性的房子，還密謀寄送狗屎、死老鼠到對方家裡，並朝其門口射箭、釋放大蟒蛇來吞食受害者的女兒，所幸最終無人傷亡。根據外媒《福斯新聞》（Fox News）、《Law & Crime》的報導，當地檢察官辦公室發布的新聞稿指出，37歲的史蒂芬（Stephen Glosser）和34歲的卡勒布（Caleb Kinsey）製造了簡易爆炸裝置，並在去（2023）年1月13日將其引爆，炸毀了某位女性一部分的房屋，沒有造成任何人員受傷。據悉，史蒂芬與受害女子最初是透過線上約會軟體認識的，但兩人的關係並未繼續發展，甚至互相封鎖了對方，後來史蒂芬的朋友卡勒布介入了解此事，決定幫助史蒂芬一起對受害女子進行報復。檢方指控，這2名嫌犯於2022年12月至2023年1月期間，利用電子通訊騷擾受害女子，並意圖監視、殺害和恐嚇她，還利用手機策劃一系列的虐待手段，包括朝其前門射箭、購買大型蟒蛇放進她家並吃掉她的女兒、郵寄狗屎或死老鼠到住處、剝去對方的頭皮，最後再炸毀女子的房屋。史蒂芬（左）與朋友卡勒布（右）一同密謀犯案。（圖／翻攝自Law & Crime）相關起訴書顯示，史蒂芬與卡勒布透過女子先前與他分享過的房屋照片，藉由網路搜尋找到詳細住址，在製作路線圖後，網購了炸藥材料，最終於2023年1月13日帶著爆炸裝置，摧毀了受害女子的住家，並駕著黑色SUV逃離現場。後來，檢方依騷擾、使用爆炸物、共謀使用爆炸物及持有未經註冊的破壞性裝置等罪名起訴2人，卡勒布還被指控在購買槍枝時做出虛假陳述，而2人目前仍被關押在監獄中，不得保釋，等待進一步的法庭訴訟。
美銀看好輝達2024年Q1業績增長至多3％ 上調目標價至800美元
儘管自2023年初以來，輝達（Nvidia）的股價已經上漲了350%以上，但市場對該公司的信心仍在持續增長。美東時間2日，輝達股價大漲5%至661美元再創新高。在其股價不斷刷新高之際，美國銀行上調了該公司的目標價，並認為全球人工智慧需求尚處於起步階段，輝達的股票估值仍然吸引人。輝達將於2月21日正式發佈業績。分析師預計，輝達第四季業績和下一財季都能取得3%至5%，即5至10億美元的顯著收益增長。美國銀行將輝達的目標股價從每股700美元上調至800美元，重申了其「買進」評級，並將其指定為首選股票。分析師指出，收益增幅之所以減少，一方面是由於中國市場受到限制，另一方面是由於在B100加速器明年下半年正式發佈前的過渡效應。分析師說道，雖然3至5%的漲幅相較於前幾季10%、22%的漲幅無力，可能會讓一些多頭失望，但更有節制的步伐，也將被視為讓2025年及以後的持續增長，創造更肥沃的土壤。美銀預計，輝達將保持在人工智慧推理領域的主導地位。預估數據中心人工智慧加速器市場將從2023年的430億美元增長到2025年的1600億美元以上，可能來自訓練、推理的貢獻也會增加。並稱迄今爲止，微軟在AI方面的大部分成功都是在AI推理方面，能實現主因是建立在輝達的GPU上。分析師還表示，人工智能需求尚處於起步階段。上周，Meta、微軟、亞馬遜和Alphabet都在最新公佈的業績中強調，人工智慧支出是他們考慮的首要事項。這對輝達來說自然是個好消息。此外，還有很多其他公司剛開始制定和實施其人工智慧路線圖，這應該會在未來幾年持續產生對輝達人工智慧產品的需求。
中國衛星穿越台南、台東上空「航線大公開」 國防部揭發警報原因
中國今（9日）發射衛星，下午3點多飛越台灣南部上空，國防部緊急發布國家級警報，晚間更公布飛行路線，進入我防空識別區，並由台南經台東後脫離，實際飛行軌跡異常，與美國聯邦航空管理局預告的路徑有差，而日後若有類似情況，強調會適時公布。中國今天上午9點58分左右在四川西昌衛星發射中心，執行長征運載火箭搭載衛星發射任務，該火箭飛行路徑經過台灣西南空域上空，高度位於大氣層外，強調國軍運用聯合情監偵系統，周密掌握相關彈道動態、軌跡等資訊，適切警戒與應處。國防部晚上公布該衛星的路徑示意圖，經過郴州後，衛星軌跡異常，進入我防空識別區，並由台南經台東後，脫離我防空識別區，考量與實際飛行路徑不同，因此國軍利用空中告警預警系統，以簡訊方式通知國人提高警覺。外傳發射過程中，可能有衛星助推火箭掉下來，國防部解釋，中共此次火箭發射，其殘骸落區均在中國境內，經監控並無異常。中國衛星路線圖。（圖／翻攝自國防部官網）至於為何過去中共軍演，發射導彈飛越台灣上空，當時沒發布警報，這次發射衛星卻有警報？國防部強調，只要未經許可申請同意，進入我防空識別區與領空之航空實體，都會全程掌握監控，這段時間中共聯合軍演，國軍吸取社會大眾的建議，這件事就是非常好的例子，有異常狀況會適時公布，也視需要啟動空中告警預警系統，讓國人同步掌握。國防部說明，對於領空的立場仍依法施政，但國際對領空的定義還有爭議，所以任何通過我領空的飛行物，國軍會綿密監偵和掌握，會視飛行高度以及可能形成的危害，來做適切的反應跟應處。國防部指出，此次偵獲中國衛星通過台灣上空，高度是500公里以上。考量敵情威脅，加上爭取時效，國家級防空警報由空作部指揮官，按國軍突發狀況處置規定發布，相關作業以國防安全為優先，不會因政黨政治受干擾。
彰化長途送肉粽「和美→大甲」確定喊卡 明天還1場…村長電話接到手軟
彰化縣近期接連傳出民眾輕生離世，分別於20日、22日舉辦「送肉粽」科儀，然而送煞路線除了經過國道、台一線，甚至還出現「繞圈圈」的公告，讓欲避開的民眾一頭霧水，傻眼直呼「該怎麼避？」據悉，經過市府相關局處、議員、和美鎮長、禮儀公司與喪家多方協調，原預計上國道的送煞儀式確定喊卡。彰化縣和美鎮月眉里里長蔡東穎辦公處日前公告，指22日（農曆10月10日）晚間9時到10時將舉行送煞儀式，送煞路線從和美鎮和厝路一段382巷69弄出發，左轉和厝路一段382巷後，再左轉嘉卿路上國道3號高速公路，提醒民眾繞道行駛，避開此路段，引發網友質疑「走高速公路該怎麼避？」據了解，該場送煞儀式原預計前往台中大甲海邊，經台中市議員楊啟邦、市府相關局處、和美鎮長、禮儀公司多方協調，喪家同意不到台中大甲，讓海線民眾鬆了一口氣。至於原本傳出可能是目的地的台中市大安區海墘里，里長也證實，和美鎮這場確定已經取消，不會進入海墘里。事實上，彰化近3天就有3場送肉粽儀式，北斗鎮昨（20日）晚間10時至0時已進行完一場，事前僅公告「如非必要請勿在外逗留、以防犯沖，造成不安和不便之處，敬請各位鄉親見諒」，且路線只註明彰化縣北斗鎮興農路二段，路線圖卻是一個圈圈，讓不少民眾傻眼直呼「當是在遶境在辦是不是？」另外，花壇鄉白沙村長辦公處昨日也公告22日晚間9時起將舉行送肉粽儀式，路線只說明「由廖厝巷往中山路」，讓當地人看得一頭霧水。對此，村長表示，自己這2天電話接到手軟，大家都在詢問送煞路線，無奈喪家不願意公布，他也只能尊重，只能提醒村民當天晚上沒事盡量不要外出。
彰化2天3場送肉粽…路線驚見「繞圈圈」當地人傻眼 村長無奈吐原因
彰化縣近期接連傳出民眾輕生離世，將分別於20日、22日舉辦「送肉粽」科儀，然而送煞路線除了經過國道、台一線，甚至還出現「繞圈圈」的公告，讓欲避開的民眾一頭霧水，傻眼直呼「該怎麼避？」對此，當地里長無奈表示，尊重喪家權利，自己實在不便多說什麼，只能呼籲民眾盡量避開。有網友在臉書社團「我是北斗人」貼出公告，指當地將於今（20日）晚間10時至0時舉辦送肉粽科儀，「如非必要請勿在外逗留、以防犯沖，造成不安和不便之處，敬請各位鄉親見諒。」不過，公告上只註明彰化縣北斗鎮興農路二段，路線圖卻是一個圈圈，讓不少民眾傻眼直呼「當是在遶境在辦是不是？」（圖／翻攝自月眉里里長蔡東穎辦公處臉書）另外，彰化縣和美鎮月眉里里長蔡東穎辦公處日前公告，指22日（農曆10月10日）晚間9時到10時將舉行送煞儀式，送煞路線從和美鎮和厝路一段382巷69弄出發，左轉和厝路一段382巷後，再左轉嘉卿路上國道3號高速公路，提醒民眾繞道行駛，避開此路段，同樣引發網友質疑「走高速公路該怎麼避？」不僅如此，花壇鄉白沙村長辦公處今天也公告，22日晚間9時起將舉行送肉粽儀式，路線只說明「由廖厝巷往中山路」，讓當地人看得一頭霧水。對此，村長表示，自己這2天電話接到手軟，大家都在詢問送煞路線，無奈喪家不願意公布，他也只能尊重，只能提醒村民當天晚上沒事盡量不要外出。月眉里里長蔡東穎則坦言，這次的送煞路線確實較少見，但仍尊重喪家的權利，自己實在不便多說什麼，只能呼籲民眾盡量避開送煞路線。據了解，所謂的「送肉粽」是彰化沿海地區民間習俗之一，又名送吊煞或送弔客，是一種民間傳統送煞儀式，在半夜會由送煞隊伍一路將大體送到河流燒化出海。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925（圖／翻攝自我是北斗人臉書）