車不讓人
」 行人 桃園 交通部
桃園市科技執法奏效 行人事故降低17％
桃園市今年上半年行人交通事故死傷人數降到3位數、僅972人，減少率冠六都達17％，分析肇因以車不讓人和行人違規穿越道路為大宗，桃園積極取締車不讓人，員警取締較去年增18.4％，科技執法更是大增271.8％，年底前再啟用29處科技執法，全市將達356處，透過精準執法降低事故。交通警察大隊統計，桃園市今年1至6月行人交通事故死傷人數972人，同期比較減少201人、17.1％，減少率為六都第1，分析主要肇因，除了車不讓人外，行人違規穿越道路也是肇事原因之一，肇事因素都列為重點取締項目。桃警統計今年1至6月取締行人違規2600件，較去年同期增加463件、21.6％；取締路口不停讓行人9489件，較去年同期增加1475件、8.4％，其中科技執法設備取締車不讓人5328件，大增3895件、271.8％，目前科技執法已建置327處，其中未禮讓行人科技執法有36處，預計年底前再啟用29處科技執法，透過精準執法降低事故。桃警也持續分齡分眾宣導，交通警察大隊今年來配合相關路權機關辦理370場宣導場次，約2.5萬人參與，透過圖像、影片及網路社群等多媒體宣導，達到加乘效果，並拍攝微電影，以行人違規肇事影片，在各級學校、老人關懷據點及活動中心播放，以實際案例說明事故發生原因，提醒用路人應遵守交通規則。交通警察大隊長李維振說，駕駛人行近路口遇有行人穿越時，應禮讓行人優先通行，尤其是年長者及幼童等；行人勿違規穿越道路、不闖紅燈、不滑手機，呼籲駕駛人行近路口「慢看停」、行人「停看聽」，保障生命財產安全。
桃園交通執法見效 行人事故比例降低
桃園龍安巿場17日發生8旬翁過馬路遭駕駛撞飛事件，影片曝光讓網友批駕駛和行人都沒帶眼睛出門。桃警指出，在積極宣導和強力執法下，今年1至4月行人車禍死傷較去年同期降低15％，但主要肇因仍是未注意車前狀況、車不讓人和行人違規穿越道路，6月將再啟用20處科技執法，呼籲用路人守法。戴姓男駕駛17日一早開車行經桃園區上海路，疑為低頭撿手機傳輸線，當場撞飛正穿越馬路要去買早餐的8旬吳姓老翁，造成吳翁全身擦挫傷及腦震盪。桃警指出，桃園市今年1至4月間行人交通事故死傷1026人，較去年同期減少186人、降幅達15.3％，遠高於全國平均的4.4％。桃警分析主要肇因，除了未注意車前狀況、車不讓人外，行人違規穿越道路也是肇事原因之一，警方也將3大主要肇事因素列為重點取締項目，4個月來取締路口不停讓行人6119件，較去年同期增加3747件、158％；取締行人違規631件，增加401件、174.3％。其中科技執法設備取締車不讓人就有3784件，較去年增加1118件、238.46％，成效顯著，今年度規畫6月及11月各再啟用20及29處科技執法設備，透過精準執法降低事故。桃警也持續分齡分眾宣導，今年已辦理310場，累計約1.5萬餘人參與，交通警察大隊繼「事故退扇」獲得迴響後，又準備背包扣環警示燈、LED發光燈條、反光水壺提袋等宣導小物，在各級學校、老人關懷據點及活動中心發送與會人員，讓駕駛人在100公尺外就能看到配戴發光或反光宣導小物的行人，再透過圖像、影片及網路社群等多媒體宣導，達到加乘效果。「注意別人的不注意，小心別人的不小心！」交通警察大隊長鄭文銘提醒駕駛注意行人，也籲行人注意路上行車，隨時注意各方來車動態，以維護自身安全。
桃園科技執法 百大路口地點重新建置
桃園市警察局建置的租賃式科技執法，每年均會分析相關數據遷移設置地點，明年元旦警方擇定100處路口設置租賃式科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛，提醒民眾注意以免被開罰。桃園市交通警察大隊指出，租賃式科技執法每年均會分析相關數據，並依據「事故發生、違規取締、員警值勤難易度及交通工程完善度」等4大原則，遷移科技執法建置地點。明年依交通事故肇事路口、通學廊道護童、強化行人安全、沿海山道防飆及在都市寧靜區防超速5大方向設置科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛。交通大隊大隊長林鼎泰表示，過去租賃式科技執法約能降低7％事故，有民眾擔心，車不讓人科技執法，會不會行人闖紅燈，也會導致車輛被開罰。林鼎泰說明，針對取締車不讓人，是在行人有路權，也就是綠燈時，才會啟動科技執法。若行人紅燈時車不讓人，會以現場事實認定，不會啟動科技執法。警方選定10警分局轄內共計100處地點，幾乎規模較大的路口都有設置，如桃園區中正、復興路口及中壢區延平、環北路口，其中77處為重要肇事路口，另23處則是取締學校周邊、車不讓人、超速等。警方統計，科技執法今年至12月27日止，共取締9萬4168件，罰款金額約9416萬元。明年上路後，設置地點也會定期滾動式檢討，租約為2年，預計會有3次調整。科技執法地點會公布在桃園市警局交通警察大隊官網，執法地點前方也會設置告示牌面提醒民眾。警方呼籲，判斷交通事故肇事因素時，只要車輛違反交通號誌指示多列為主要肇責，而設置科技執法是希望駕駛彼此尊重路權。
4月行人車禍死亡 桃園5人冠全台 交警曝原因
為洗刷行人地獄惡名，全台積極取締「車不讓人」，但交通部統計全台4月行人車禍死亡人數，桃園增加5人居冠，交通警察大隊分析1件是行人闖紅燈、4件是行人未依規定穿越道路，除持續加強取締「路口不停讓行人」，也會將「行人違規穿越道路」列為交通執法重點。交通部道安委員會統計發現，4月的行人事故不降反升，總計有31名行人死亡，較去年同期增加10人，其中以桃園市增加最多。交通警察大隊長林鼎泰指出，去年4月桃園並未發生行人死亡交通事故，今年有5人才會有「激增」的狀況。林鼎泰表示，統計今年1至4月，桃園24小時內死亡的行人交通事故中，行人違規穿越道路的情形高達8成，尤其老人居多，總計18件就有13件、72.2％是老人，像是大溪91歲詹姓老翁，1月11日突然穿越介壽路，寧姓駕駛開著曳引車行經，因視線死角當場將老翁輾斃。林鼎泰說，觀察數據發現，在高密度取締「車不讓人」後，行人違規釀禍的比例有升高趨勢，因此5月起也率先針對「行人闖紅燈」穿越道路強力執法，共取締1364件，他坦言行人違規無法用科技執法取締，只能靠警力當場開單，容易引發警民衝突，但為了行人安全，勢必得強力執法提醒，避免貪圖一時方便丟了性命。林鼎泰也提到，截至27日，桃園取締「路口不停讓行人」， 汽機車行經行人穿越道或轉彎時不暫停讓行人共7693件，較去年同期只取締741件，大增6952件。其中5月在警政署全國大執法專案中，單就「車不讓人」取締3213件，為全國第二多。林鼎泰呼籲，汽、機車駕駛人應禮讓行人優先通行，但行人通過馬路也應遵守交通規則，勿任意穿越馬路，另外走路時也要專心，不要有低頭滑手機等易分心行為，謹記「行人不隨意穿越馬路，不闖紅燈」、「行人綠燈秒數不足請等下一次綠燈」、「長者晨昏穿亮衣」、「盡量遠離大型車」以避免憾事發生。
嘉義縣加強取締交通違規 闖紅燈2000多件占大宗
中央修法調高「車不禮讓行人」罰鍰，嘉義縣警方加強取締違規，本月10日至27日共取締102件「車不讓人」違規，但包括紅燈右轉的闖紅燈違規案有2073件，仍占大宗；嘉義縣警局表示，汽機車須距離行人行進方向約3公尺（相當於1個車道寬），保障行人安全。嘉義縣警察局表示，去年發生71件路口行人交通事故，其中有20件是在行人穿越道上肇事，警方長期觀測發現，仍有近3成5的駕駛人未能確實停讓行人，因而自本月10日至27日由交通隊、各分局會同嘉義區監理所、大眾運輸業者，在BRT客運朴子轉運站等地點加強宣導。同時，警方也在45處易肇事、行人多或學校周邊路口，執行現場蒐證攔查，並用路口科技執法設備智慧鏡頭逕行舉發，全面取締搶快穿越行人穿越道的違規車輛，共102件違規，取締闖紅燈（含紅燈右轉）2073件。嘉縣警局交通隊指出，闖紅燈仍是違規案大宗，2073件違規案件中有1486件是汽車、587件是機車，依《道路交通管理處罰條例》規定機車裁罰1800元、大型汽車裁罰3600元、小型汽車裁罰2700元。警局交通隊指出，中央3月底調高「未禮讓行人」罰鍰3600元，目前已取締102件「車不讓人」違規，汽車裁罰3600元，機車裁罰1200元，但4月立法院更進一步修法調高為罰鍰為6000元，保障行人用路安全力度更強。
車不讓人罰則加重 桃園警首日取締441件
交通部修正法規，「車不讓人」3月31日起罰則提高為汽車3600元、機車維持1200元。桃園市警方統計，首日取締441件相關違規，近日起車不讓人將是取締重點，呼籲民眾遵守法令。交通部3月31日起提高車輛未禮讓行人的罰責，桃市警察局配合執法首日取締441件。包括路口不停讓行人、車不讓人取締313件、路權違規取締10件、汽機車遇到「停車再開」標誌或「停」標字未停車再開取締35件、汽機車遇到「閃光紅燈」號誌未停車再開取締83件。除了員警取締外，警方在桃園區中正、復興路口及成功、三民路口也有科技執法設備，警方表示，中正、復興路口位於桃園火車站前，步行民眾多到需要設置行人專用時向，因此考量有需求。此外成功、三民路口則是鄰近桃園巨蛋、體育場，徒步運動者多。統計今年以來，行人事故較去年減少4.7％。警方表示，此次修法針對汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及轉彎時不暫停讓行人優先通行，原本小型車處罰2000元、大型車處罰2800元，全提高為3600元。若不暫停讓攜帶白手杖或導盲犬的視障民眾先通過，小型車也從3600元提高到4800元，大型車從4500元提高7200元。
酒駕加嚴新制31日上路！2019年3月26日起「酒駕累犯」 無碼示眾
酒駕加嚴新制31日上路！今年元月立法院通過酒駕新制修法，酒駕累犯定義由「5年內2度酒駕」延長為「10年內2度酒駕」，並可公布姓名、照片及違規事實。交通部昨強調，照片不會打馬賽克。需注意的是「累犯」定義回溯自2019年3月26日起，換句話說過去3年曾酒駕1次者，都要小心。立法院通過《道路交通管理處罰條例》修法，酒駕累犯累計期間由5年延長為10年，並可公布姓名、照片及違規事實，3月31日起施行。交通部表示，到3月18日為止，仍有1020人不同意易科罰金，也就是寧願被關；緩起訴處分依法戒酒癮治療有97件。為何要回溯自2019年3月26日起？交通部路政司長林福山表示，法令規定10年內第2次違反規定者算累犯，3年還不算回溯太多，屆時會在各縣市交通裁決所網站公布。交通部並指出，今年1月共發生3萬4532件道路交通事故，造成267人死亡、4萬5755人受傷，各自比去年1月減少1276件、減少12人死亡及減少1782人受傷。此外，1月機車事故死亡154人，較去年同期減少26人，酒駕事故死亡25人較去年同期減少2人，創14年來1月的新低。僅高齡者死亡人數111人較去年同期增加3人。交通部表示，這顯示第一季防制酒駕已略見成效，第二季路口安全將針對車不讓人、行人違規、路口闖紅燈等加強執法。從1月各縣市事故死亡統計來看，死亡增加最多的是桃園、彰化、南投及新竹縣、屏東、嘉義縣。減少最多的是高雄、新北、台南、苗栗、宜蘭、雲林、基隆。若依每10萬人分析，死亡最多是台東縣3.8人。台東縣因交通事故每10萬人死亡人數全台最高，但縣長卻未主持道安會議，交通部長王國材昨特地點名：「首長如果繼續不主持道安會報，我會親自聯絡他。」
9/1交通大執法！強化行人優先 林佳龍：下了車每個人都是行人
據交通部資料統計，108年全國道路交通事故30日內死亡人數為2,865人經分析約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成亦發生路口，肇事原因多為「未注意車前狀況」、車「搶越行人穿越道」及行人「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」等，為了防止惡化，將會在9月1日開始進行「路口大執法」。警政署指出，自104年至109年6月份各警察機關針對「車不讓人」、「行人違反路權」違規行為舉發件數，104年87萬9,698件、105年92萬4,921件、106年105萬9,530件、107年113萬2,792件、108年138萬1,063件、109年1至6月份77萬9,110件，執法強度逐年增加，惟民眾守法觀念有待加強。因此內政部與交通部規劃自9月1日起實施全國同步「路口安全大執法」，藉由強力執法手段，提升用路人守法觀念，以維護道路交通安全，而交通部長林佳龍也在臉書發文提醒大家，9/1起，路口安全大執法，未停讓行人最高罰3600！。林佳龍表示，最近這幾個月發生數起令人遺憾的交通事故，都是車輛未停讓行人通過造成。強化行人優先的觀念，刻不容緩，會全面檢討易肇事路口標誌標線、從法規面修正導入友善行人設計。最後林佳龍也提醒大家，下了車，每個人都是行人，都會期盼更安全的用路環境。提醒駕駛朋友，通過路口務必「擺頭」確認有無行人，停讓行人優先行。行人通過路口也請加快腳步，千萬別當低頭族喔！