車主手冊
」夫妻開新車墜崖雙亡!行車紀錄器數據竟詭異消失 特斯拉回應了
大陸浙江省金華市一對夫妻上月27日,駕駛新買6個月的特斯拉ModelY回家途中,突然高速從盤山公路衝下山崖,2人當場身亡。奇怪的是,本應成為事故調查最重要證據的行車紀錄器數據卻消失了,種種疑點引發關注。對此,特斯拉客服日前回應,如果硬碟滿了或車主不小心按到暫停,紀錄器可能沒辦法正常運行。《極目新聞》報導,陶姓夫妻是金華蘭溪市梅江鎮人,平時住在金華市金東區的金義新區,去年底花30多萬元買了輛特斯拉Model Y。4月27日,夫妻倆駕車從蘭溪市梅江鎮準備返回金東區,下午5時20分,2人沿潘石線翻越太陽嶺(金東區境內)時,車輛突然撞破公路護欄,接著墜落山崖,致夫妻雙亡。對此,警方透露,事發車輛上共有3個(種)記錄設備,即行車紀錄器的視頻記錄、黑盒子數據、雲端數據;黑盒子數據顯示,事故發生時段內,車輛車速最高時達123公里。另外,事發前的行車紀錄器視頻顯示車輛行駛正常,估計車速在30至40km/h;駕駛員血液檢查結果正常,未飲酒。死者家屬提出疑點,首先夫妻倆對這條山路非常熟悉,從未出過任何事故;且車輛當時時速高達120公里以上,但山路上根本不可能開這麽快,且現場也沒有煞車痕跡;最後,行車紀錄器的數據竟離奇消失。家屬認為,即使撞擊導致紀錄器故障,也應該會有撞擊瞬間的記錄,這讓人覺得匪夷所思。根據特斯拉Model Y的車主手冊,說明提到「駕駛時,行車記錄儀會記錄車輛周邊的視頻片段。使用行車記錄儀可記錄行駛事件或其他值得注意的事件,類似於使用其他車輛的外部行車記錄儀」、「如果Model Y探測到碰撞或氣囊展開等嚴重安全事件,行車記錄儀會自動將一段錄像保存到USB設備中。」特斯拉客服最新回應稱,「特斯拉的行車記錄儀循環保存最近一個小時的內容,如果當時U盤滿了,或者車主不小心點了暫停,記錄儀可能沒有辦法工作和正常運行。這輛車具體是什麽情況,目前我們這邊還沒有收到記錄儀數據,也沒有收到交警發布的最終通知,所以我沒有辦法準確地給您答覆。」
女兒為開車露營考駕照 親爹丟「這本」要求看完…網友齊點頭:要仔細看
一名女孩為了開車去野外露營,想盡辦法考到了汽車駕照,女孩的父親承諾可以借車給女兒開,但同時也丟了一本「車主手冊」給女兒,要求女兒把它看完。面對如此讓人傻眼的要求,卻有不少網友表示「要仔細看完它」。一名網友在臉書社團「爆廢1公社」發文,內容中表示,自家的堂妹為了能夠去露營,還為此考到汽車駕照。日前阿北(堂妹的父親)同意可以把車子借他開,但同時丟了一本「車主手冊」給堂妹,要堂妹看完。為此,堂妹還笑稱「我爸做了一件喪心病狂的事情」,網友也表示「不是,真的有人會看這個嗎?這超厚一本」。不少網友在看到這篇貼文後,紛紛留言表示「帶去蓋泡麵很方便!」、「記得一邊開一邊看,立刻就學會了」、「我覺得蠻好看的」、「會不會突然來個抽考」、「剛考到駕照直接挑戰歐系車?」,甚至有網友直言「剛考上(新手?!)去露營(偏僻山路!?)借別人的車(性能不熟!?)!!我怎麼覺得你們這群最精彩刺激的部分是路途中,而不是露營中」。而也有網友認真地解釋「我會耶,而且我還會去找給修車技師看的維修手冊!」、「要看,得看」、「跟別人借了一個價值數十萬、並且操作不當有可能致人於死的器具,正常人應該都會稍微翻一下操作手冊」、「連看完這本的信心都沒有,哪來的勇氣跟別人借車?」、「以前的車不看還沒差,現在的車一堆電子設備,不看還不知道有什麼功能」。據了解,車主手冊為汽車出廠時所檢附的車輛使用說明書,其中除了包含各項行車安全的知識外,同時也明確性的展示汽車的各項功能。而其中也包含了遭遇緊急危難狀況時的簡易處理方式,對於一輛車十分陌生的情況下,車主手冊可以快速的幫助用戶了解到車子的初步全貌。
福特首款純電跑旅Mustang Mach-E在台亮相 攜手特爾電力Q4完成14快充據點
2023年上半年台灣電動車銷售排行前五名由Tesla Model Y、BMW iX、Tesla Model X、Tesla Model 3、Kia EV6、Volvo XC40 Recharge(與Kia EV6數量相同),而Ford也宣布旗下首款純電跑旅Ford Mustang Mach-E即將登台,此次導入的3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT,準備搶攻國內電車市場。福特六和表示,此次預訂是首次採全線上訂購方式。車內採用15.5吋直立式中控螢幕,除中央旋鈕以外,其餘無實體按鍵。(圖/Ford提供)根據Ford就S&P Global Mobility資訊顯示,Ford Mustang是過去十年中,全球最暢銷的跑車,在面對燃油轉電能的浪潮下,Ford推出Mustang Mach-E,不僅繼承Mustang家族的性能DNA,並結合數位座艙科技、Level2智駕輔助系統 以及電池能源技術,加速品牌電動化的佈局。此次提供的3款車型動力規格,分別為搭載72kWh標準版續航電池/單電動馬達的Select(288hp/43.8kg-m),以及搭載91kWh增程版續航電池/雙電動馬達的Premium(368hp/59.1kg-m)及GT車型(592hp/87.7kg-m)。此外,Ford Mustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式。值得一提的是,Ford Mustang Mach-E於車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖,只需輕輕一按,車門即會自動彈開(含防夾功能),可降低車身風阻;車身B柱上設有Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖,車主可透過SYNC®4A娛樂通訊整合系統設定密碼,無須拿出鑰匙,即可輸入密碼解鎖與上鎖車門。車室內採用10.2吋數位化儀錶板,顯示包含可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等行車資訊,並搭配Ford與B&O共同開發的音響系統(功率560W、10具揚聲器),Soundbar式設計融合於儀表台造型的音響主體,並自左而右貫穿中控台;中控台則採用15.5吋直立式中控螢幕(配置中央旋鈕),並搭載最新開發的SYNC® 4A娛樂通訊整合系統,包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線Apple CarPlay®/Android AutoTM 、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。在充電部分,Ford Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充規格,可於約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10%至80%快速充電,也可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。福特六和與全台Ford經銷夥伴預計在2023年第四季陸續完成14個快充據點,並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運,福特六和同步提供車主電池/馬達8年或16萬公里保固。
網傳98汽油較多添加溶劑馬力變弱 中油斥勿流傳謠言不然究責
近期LINE、網路轉傳「因98汽油銷售利潤較多,汽油裏的添加溶劑也比95、92多,使耗油量增加且引擎馬力變弱」訊息,還建議「近期內您愛車如果是使用98汽油,建議暫時更換為95汽油」。中油今出面駁斥指不實訊息,絕無所謂98汽油添加溶劑較多情形,籲請民眾勿再流傳網路謠言,否則將予以究責,以遏止惡意散播不實言論。中油表示,各級汽油均依標準煉製程序生產,品質均符合CNS國家標準規範,另辛烷值為測定汽油抗爆震能力指標,車輛引擎壓縮比高者應採用較高辛烷值汽油,若車輛長期使用較低辛烷值汽油,愛車可能發生爆震、耗油及行駛無力等現象,造成引擎受損。中油建議,各車主應依據車廠推薦或參考車主手冊上之說明,使用適當辛烷值之汽油,切勿聽信網路謠言。
奧迪吹牛1/聽信廣告買200萬名車想圓露營車美夢 台灣竟無原廠貨可加掛
台南1名王先生於2016年購買「Q3 TDI 35 休旅車」,因為當時奧迪官網廣告宣傳,只要加裝拖車鉤,即可拖掛露營車載著家人御風而行,王先生腦海中隨即勾勒出美好景象,經銷商人員也交付一份可加裝拖車鉤的「證明」,但事實卻與奧迪大打廣告推銷的內容完全不同。今年初,王先生先購買了露營車,在向奧迪索取「變更審查申請」文件時,奧迪卻表示,車主加裝的拖車架必須是奧迪原廠配備,但離譜的是,台灣奧迪根本無法提供原廠拖車鉤,王先生不禁納悶「當初買車時的廣告難道是說好玩的嗎?」41歲的王先生在台南一家製造商擔任設備工程師,因為是奧迪的忠實粉絲,過去已經購買過3輛奧迪車輛,直到2016年,因為奧迪在官網廣告一款「Q3 TDI 35 休旅車」,宣稱只要加裝拖車鉤,即可拖掛露營車載著家人到處遨遊,王先生因為經常看國外影集,有許多家庭都會在開車時後方加拖掛露營車,全家一起享受旅遊樂趣,因此以205萬訂購一輛來圓夢。當時的銷售人員也協助王先生取得一張「可附掛拖車之小型汽車相關技術資料」證明文件,當中記載「本公司僅就該車輛形式之拖曳能力進行宣告」,意即該款「Q3 TDI 35 休旅車」具備拖曳能力。台灣奧迪回覆給王先生的公文表示,「可附掛拖車之汽車相關資料所載之數據,僅適用於配備原廠拖車架的車輛」,但台灣奧迪根本沒有提供原廠拖車架。(圖/王先生提供)直到今年初,王先生在考量各類型露營車價格後,決定購買一輛20萬至40萬元間的拖掛車,由於程序上需要先將文件送至「財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)檢驗,通過後再至監理站將行照加註「兼供曳引」即可,結果王先生到了車安中心,車安中心告知,「奧迪負責人變更,證明需要重開。」因此王先生便向奧迪請求提出「附掛拖車變更審查申請」。孰料此時奧迪卻回覆「可附掛拖車之汽車相關資料所載之數據,僅適用於配備原廠拖車架的車輛」,讓王先生無言的是,台灣奧迪根本沒有提供原廠拖車架供車主加掛。「奧迪這是在搞笑嗎?我要裝原廠拖車鉤但台灣沒提供,那當初的廣告是在耍寶嗎?」王先生說,同樣一輛車卻有2份不同的證明,他如今只希望奧迪可以給他一份適當的證明,讓他能夠裝上拖車鉤,「合法」拉著拖掛車遨遊台灣,實現當初買奧迪的初衷。台灣奧迪在2016年推出「Q3 TDI 35 休旅車」,強調可拖掛露營車一圓御風而行的快感,但如今卻因為未提供原廠拖車鉤,被消費者質疑廣告像是開玩笑。(圖/翻攝台灣奧迪授權經銷商奧迪北區臉書)對此,奧迪公司公關經理黃南瑄表示,奧迪發給車主的手冊中提到,拖車鉤所規定的拖車重量只適用於配備原廠拖車架的車輛,意即車主使用原廠拖車鉤,才能保證拖載性能,交通部認為既然車主手冊有記載,所以車安中心才會要求車主所加裝的拖車鉤必須為原廠。而奧迪該款「Q3 TDI 35 休旅車」在2016年推出時,並不清楚這項規定,所以才會造成車主困擾,「這一點我們的確有錯,對許多車主很抱歉,都有持續在跟車主說明。」黃南瑄強調,也已經向德國總部反映此事,希望總部能進口拖車鉤到台灣販售,他也希望車安中心是否能就法規上研擬,讓車商跟車主達到雙贏。