車流回堵
」 車禍 國道 國道3號 國道1號 追撞
快訊／國一南下林口交流道車禍 兩車相撞回堵5公里
國道1號南向林口交流道5日下午16時27分發生追撞車禍，事發於林口A出口處，貨車和小客車於外側車道發生追撞，適逢下班尖峰時段，造成後方車流回堵近5公里，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。
國1南向內壢段貨車、小客車追撞！ 車流回堵5K嚴重「紫爆」
國道1號南向56公里處內壢路段24日下午1點35分左右，發生一輛小貨車和小客車追撞事故，這起車禍並占用內線2車道，導致現場車流受阻，回堵5公里，警消獲報到場處理據了解，現場一輛小貨車在國道1號南向56公里處內壢路段與自小客發生追撞意外，事故發生後，內線2道被占用，導致車輛回堵5公里，目前已嚴重「紫爆」，時速僅剩17公里，這起車禍事故發生後，警消也獲報趕抵現場處理，至於詳細肇事原因以及肇責有待調查釐清。這起車禍導致內線2道被占用，車輛回堵5公里嚴重「紫爆」，時速僅剩17公里。（圖／翻攝自高速公路1968）。（圖／翻攝自高速公路1968）
國3連環撞！大貨車遭3車「撞成一團」 釀4傷送醫無大礙
國道3號北上183.5公里龍井段14日晚間9時許發生5車連環事故，34歲鄧男駕駛大貨車突追撞37歲吳男的小貨車，導致2車衝撞護欄，接著大貨車再被25歲洪男駕駛的轎車及涂男開的汽車撞上，大貨車接連碰撞共3次，車禍共造成4名駕駛受傷送醫，所幸均無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄧男駕駛大貨車行經國道3號龍井段北上183.5公里處時，因不明原因突追撞吳男的小貨車，強大的撞擊力導致2車皆失控撞上外側護欄，不料洪男駕駛轎車行經時未注意車前狀況又再撞上大貨車及聯結車，更誇張的是涂男駕駛轎車經過因分心查看導航結果再撞上大貨車車尾。警方表示，國道第七大隊指14日晚間9時16分獲報，國道3號北上183.5公里彰化與台中交界處發生5車追撞車禍，初步了解有4名駕駛受傷，員警到場後發現遭追撞的大貨車駕駛鄧男受困在車上，隨即將人救出所幸無生命危險，事後傷患皆送醫療均無大礙，現場狀況直到晚間10時51分清除完畢，幸虧未導致車流回堵，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國道多車禍釀回堵「台88塞到紫爆」 國道下午4大地雷路段出爐
今（12）日為國慶假期，根據高公局資料顯示，截至12時，國道全線交通量為41.1百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。目前國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹；國1高架北向機場系統至泰山轉接道(事故)，其餘路段均能維持行車大致正常。公告中指出，12日9時29分，國1北向337.5公里處發生2輛小客車、1輛小貨車追撞事故，占用內側車道，於9時52分排除，造成後方車流回堵8公里。10時4分，國1北向214.8公里處發生6輛小客車追撞事故，占用內側及中間車道，於10時26分排除，造成後方車流回堵5公里。10時13分於國1高架北向43.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時38分排除，造成後方車流回堵4公里。除了因為車禍而造成車輛回堵的情況外，根據交通部高速公路局1968即時路況顯示，目前台88線大發－萬丹東向路段紫爆，車速僅13公里。高公局在公告中表示，預判12日下午重點壅塞路段，將出現在：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統國5南向南港系統-頭城北向宜蘭-坪林等路段高公局建議用路人透過高速公路1968網站及App，行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段，另建議國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。
快訊／國1虎尾段追撞事故！轎車車尾被撞爛 1命危4傷送醫搶救中
國道一號北上232k虎尾段，今（4）日上午8時多發生追撞事故。兩輛小客車行經該路段時發生追撞，其中一輛轎車的車尾被撞到變形，事故共造成5人受傷，2人受困車內、其中1人失去生命跡象，被送往醫院搶救。由於事故車輛佔用中、外線車道，造成現場車流回堵約1公里，詳情事故原因還有釐清。
國道現假期車潮！週日「壅塞路段」出爐 出發時間建議在此
今（14）日為中秋假期首日，交通部高公局表示，截至18時，國道交通量為87.3百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期範圍。預估明（15）日重點壅塞路段為「國1北向南屯－后里、苗栗－湖口」；「國3北向關西－大溪、草屯－霧峰」；「國5北向宜蘭－坪林」等路段，建議南部的國1、國3北向用路人於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局表示，目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，其餘路段行車大致正常。截至18時，國道交通量為87.3百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期範圍。高公局指出，今日15時於國1南向129.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中、外線車道，造成後方車流回堵5公里；15時16分於國1北向342.3公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內側車道，造成後方車流回堵7公里；15時20分於國1南向165公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，造成後方車流回堵6公里，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局表示，明日為中秋節假期前一周日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預估，明日重點壅塞路段為國1北向南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向關西－大溪、草屯－霧峰；國5北向宜蘭－坪林等路段。建議南部地區的國1、國3北向用路人於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括下午15時至20時間，在國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
彰化國道驚魂！全聯結車失控撞護欄 貨物掉南向車道釀5車連環事故
國道3號彰化和美路段，6日清晨發生離奇連環車禍，1輛全聯結車在北向車道，與前方大貨車發生碰撞後失控，導致貨櫃上的貨物掉落到對向南向車道，進而引發3輛自小客車接連撞擊事故，所幸，這場波及5輛車的事故僅全聯結車駕駛1人輕傷，經送醫後無大礙，事故也在清晨6點左右順利排除。事故發生於清晨4點左右，地點位於國道3號187.9公里處，當時，全聯結車由24歲的柯姓男子駕駛，疑似未注意車前狀況，與前方由43歲李姓男子駕駛的大貨車發生碰撞，碰撞後，全聯結車失控撞上內側護欄，貨櫃中的貨物隨之掉落到對向的南向車道。掉落的貨物導致2輛自小客車避之不及發生碰撞，另1輛自小客車則因撞到掉落物而肇事，這場離奇的事故波及北向和南向車道，總共5輛車受影響，儘管事故現場一度封閉雙向車道，僅開放外側路肩供車輛通行，但因事發於離峰時段，並未造成嚴重車流回堵，事故現場在清晨6點左右順利清理完畢，交通恢復正常。國道第七警察大隊提醒用路人，駕駛時務必保持安全距離，避免疲勞駕駛。如有疲憊感，應下交流道或至服務區休息，以免發生事故，如果因未注意車前狀況而導致重大交通事故，可能面臨吊扣或吊銷駕照的嚴重處罰，國道警方目前正進一步調查肇事原因，以釐清事故經過。
高雄姊妹花發明「路邊停車格輔助系統」獲專利 無償給地方政府試用
有時想在市區找一個好停的車位可能很難。高雄一對李姓姊妹花發明了「路邊停車格輔助識別系統」，也成功申請國家專利，她們的靈感發想於大賣場停車格指示燈。李姓姊妹花說，決定無償將系統給地方政府試用。據了解，李黛就讀美國西雅圖Bellevue College一年級，而李誼姍今年升道明中學劍橋國際部國際班高中一年級，姊妹倆發現都會區有很多林蔭式的慢車道停車格和雙線停車格等，但駕駛找車位要放慢車速找位，往往會讓後方車流回堵，在交通繁忙時更會造成交通意外。李姓姊妹從大賣場停車格指示燈得到啟發，花了半年時間發明「路邊停車格輔助系統」，參加2024 IEYI世界青少年創客發明展臺灣選拔賽拿到銀牌，從全台的200組菁英學生中脫穎而出。據悉，這系統用地磁、紅外線或雷達波感應器，偵測停車格有無使用，再透過顯示模組的不同登號，對應停車格狀態，如車子剛停會閃紅燈，20秒後紅燈，表示車位被占用，車子要離開會閃綠燈，完全開走綠燈，代表停車格內沒車。李姓姊妹指出，駕駛看燈號就能一目了然，迅速找到車位節省時間，不會因為空等影響後方車輛，能幫助汽車族。據悉，高雄市政府目前設2040格智慧停車設備和2000格地磁感測設備，也提供民間APP讓民眾快速找車位，不過李姊妹的輔助識別系統，能供駕駛人進一步判斷
上班尖峰期國1驚見大貨車翻覆！占據路肩及2車道 車流回堵3公里
國道1號中山高速公路南向196公里，3日早8點左右發生一起大貨車翻覆事故，造成重大交通影響，據了解，這輛大貨車疑似發生自撞，車輛側翻後橫躺在外側車道，導致車道瞬間堵塞，僅剩內側車道勉強可以通行，事故發生在上班交通尖峰時段，導致車流快速回堵，影響範圍至少達3公里。警方接獲通報後，立即派遣多輛拖吊車前往事故現場進行處理，到場後，拖吊車迅速展開作業，盡力將肇事大貨車移出主幹道，並協助疏導現場交通，儘管如此，由於事故發生的路段接近彰化系統路段，車流擁擠情況仍未能迅速緩解，警方呼籲駕駛人出門前務必查詢路況，以避免被困在車陣中。事故發生的原因仍在調查中，目前警方正在等待肇事駕駛的酒測結果，以確定是否有酒駕嫌疑，所幸這起事故並未造成人員傷亡，但由於貨車占據外側路肩、輔助車道及外側車道，導致整個南向車流幾乎停滯不前。警方提醒，用路人在行經該路段時務必小心駕駛，並建議可以提前選擇其他路線，以避開這一段擁堵區域，隨著事故現場逐步清理，預計車流在稍後會逐漸恢復正常。
豪雨釀禍！國4小貨車翻覆 3車連環撞回堵2公里
國道4號台中市豐原3號隧道口路段，24日下午4時多，發生小貨車翻覆，導致3車追撞，車禍事故占據車道，造成車流回堵2公里，國道警方獲報目前正前往處理中。台中地區今天下午下起豪大雨，車禍事故路段疑似天候不佳，導致小貨車翻車橫躺，後方車輛閃避不及，接連追撞，事故也造成全線車道遭占據，警消人員獲報，目前已前往協助。
台中貨車勾斷電纜！電動網故障突升起釀禍 害北上車潮一度回堵
台中市后里區14日上午8時許發生貨車勾斷電纜事件，1名42歲陳姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，車斗電動網故障突升起，不慎勾斷電線，導致後方車流一度受阻，警方獲報到場，立即將車道暫時封閉僅留外側車道，目前已調撥三豐路南下內側車道供北上通行，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，陳男駕駛大貨車沿三豐路北上行駛，行經后豐大橋時，未料車斗電動網突故障升起，勾斷路口號誌燈的電纜，致電纜歪斜傾倒，車輛也被迫停在馬路中，事故造成後方車輛瞬間回堵，交通一度陷入癱瘓，所幸未造成人員傷亡。警方表示，大甲警分局14日上午8時許獲報，三豐路發生交通事故車流回堵，員警到場後，發現是大貨車勾斷電纜，經酒測，駕駛無酒駕情事，員警立即在現場維護交通秩序，並將北上內側2車道暫時封閉，僅留下外側車道提供通行，隨後也已調撥三豐路南下內側車道供北上通行，警方提醒民眾行經時應謹慎小心並注意路況，詳細事故原因仍待交通大隊調查釐清。
國1凌晨重大車禍 4車連環撞「大貨車翻覆」害7人受傷
國道1號於今（4日）凌晨3時許，發生一起重大連環車禍，一輛大貨車突然撞上前方的聯結車，隨後又被遊覽車撞擊，而遊覽車則在偏移後與自小客車相撞。這起事故也造成7人受傷，現場出現車流回堵的狀況，至於詳細車禍原因仍有待調查釐清。根據媒體報導指出，這起重大連環車禍發生在國道1號北向彰化路段，今日凌晨3時48分，國道1號北向202.8公里處一輛大貨車在外側車道行駛時，因不明原因撞上前方的聯結車，隨後又被一輛遊覽車撞擊翻覆。而遊覽車撞擊後偏移至內側車道，又被一輛自小客車撞上。這起事故也導致遊覽車上的7名乘客受傷送醫，現場也因此車流回堵大約1小時左右，國道警察第三大隊表示，事故於5時17分排除，5時35分恢復通車。現場駕駛人均未飲酒，肇事原因由國道警察第三大隊持續調查中。國道警察第三大隊也提醒用路人，駕駛時若精神不濟或分心，可能會導致嚴重事故，不僅危害用路人的安危，甚至還會被吊扣或吊銷駕照。駕駛人應保持安全距離和良好精神狀態，疲勞時應下交流道或到服務區休息，以避免事故發生。
雨天路滑！桃園台66線大貨車自撞分隔島翻覆 釀3公里大回堵
桃園市楊梅區26日上午8時發生一起驚險車禍，26歲楊姓男子駕駛自小客車，行經台66線13.9公里處，因天雨路滑不慎失控撞上分隔島，隨後61歲藍姓男子駕駛的大貨車緊急煞車不及，失控翻覆，雙方駕駛幸無大礙，但事故導致道路嚴重堵塞3公里。颱風假過後的首個上班日，許多上班族迎來一場交通惡夢，楊姓男子駕駛的小客車在台66線因雨天路滑失控，自撞分隔島。緊隨其後的藍姓男子駕駛的大貨車反應不及，急煞導致貨車翻覆，車輛橫躺在道路上，瞬間堵住單向雙車道，現場交通一度陷入癱瘓，車流回堵達3公里之長。警方接獲報案後，立即趕赴現場，迅速展開交通疏導，同時聯繫拖吊車隊進行車輛吊掛作業，經過1個多小時的努力，於上午9時許成功排除事故，恢復道路通行。所幸事故中兩名駕駛均僅受輕微擦挫傷，意識清楚，無需送醫。經酒測確認，2名駕駛均無酒駕嫌疑，酒測值為0。這起車禍的初步調查顯示，楊姓男子因雨天路滑導致車輛失控，而後方貨車駕駛未能及時反應，是事故主要原因，警方表示，將繼續深入調查事故細節，確保未來類似情況下能有更有效的應對措施。警方提醒駕駛者，天雨路滑時行車應格外小心，保持適當車距並減速行駛，以免發生意外；同時，也呼籲所有用路人注意行車安全，特別是在颱風過後的雨天，路況變得更加危險，務必提高警覺，確保自身和他人的安全。
國道3號聯結車失控撞緩撞車 瓶裝水灑滿車道車流回堵2小時
國道3號北向138.8公里苗栗西湖路段，23日上午9時50分，發生一起重大車禍事故，31歲的葉姓聯結車駕駛在行經該路段時，疑似因分心駕駛撞上停，在外側路肩的緩撞車，造成聯結車上的貨物散落滿地，占據中線和外側車道，事故造成嚴重的交通擁堵，直到上午11時40分，才完全處理完畢並恢復正常通車，幸運的是，事故未造成人員傷亡，具體原因仍在調查中。根據國道公路警察局第二公路，警察大隊和消防局的報告，事故發生後，警消單位迅速抵達現場，發現聯結車駕駛葉姓男子，在北向行駛時未注意前方路況，結果撞上停在路肩的緩撞車，該緩撞車正在進行護欄油漆作業，其上設有警示標誌，用於保護正在作業的工人，葉姓駕駛的聯結車未能及時避讓，直接衝撞緩撞車，導致聯結車上的瓶裝水等貨物掉落並散落在兩條車道上。事故造成大面積的交通擁堵，瓶裝水散落的貨物佔用了中線及外側車道，使得路段交通陷入混亂，經過2個多小時的處理，消防人員和清理工作人員，終於完成現場清理工作，將散落的貨物清除並恢復了正常通車。警方表示，葉姓駕駛在此次事故中並未受傷，緩撞車上的作業人員也沒有受到影響，警方已對事故進行調查，初步懷疑葉姓駕駛可能因分心或注意力不集中，而未能及時發現緩撞車。警方呼籲，駕駛人在行車過程中應保持高度的專注力，遵守行車安全規定，尤其是在遇到道路施工或其他特殊情況時，更應謹慎駕駛，隨時注意車前狀況，保持與前車的安全距離。
高雄過港隧道貨櫃車事故釀大塞車 3台排煙風機墜落損失達1000萬
高雄過港隧道在22日下午3點55分，發生一起貨櫃車事故，造成隧道內排煙風機墜落，引發重大車流回堵，事故發生後，隧道的通行受到嚴重影響，直到晚間7點多才得以恢復正常通車，高雄港務公司估算此次事故的損失和修復費用達到1000萬元，並計劃向相關業者求償。事件發生在高雄港過港隧道，這條隧道是連接高雄市前鎮區和旗津區的唯一聯絡道路，事故發生時，1輛載運平板櫃的貨櫃車由於平板櫃未固定穩妥，經過隧道內部時，平板櫃掀起並撞擊到隧道內的排煙風機，3台排煙風機墜落到隧道中央，擋住通行道路，造成大規模的交通堵塞。事故發生後，隧道內即時揚起大量灰塵，後方車輛也因緊急煞車，而出現擁堵情況，高雄港隧道管控中心，隨即啟動應急處置，首先封閉了南孔隧道，並將通行流量改為北孔雙向通行，以緩解交通壓力。隨後，工程人員於6點40分開始將損壞的風機吊離現場，並進行清掃作業，直至7點30分才完成處理工作，恢復隧道的正常通行，港務公司表示，這次事故造成的損失包括機具損壞、事故處置及修復費用，總計預估達1000萬元，港務公司將針對這起事故啟動求償機制，要求相關貨運業者承擔損失賠償責任，以彌補此次事故帶來的經濟損失。高雄港務公司強調，將加強對相關業者的管理與監督，避免類似事件的再次發生，保障道路交通的安全與暢通。
驚險一刻！國道1號小貨車擦撞側翻 載運柴油傾瀉一地幸無釀火災
國道1號南向324.6公里台南永康路段，17日上午7時44分，發生一起自小貨車側翻事故，所幸事故未引發更嚴重後果，當時，小貨車因前方車流回堵，在緊急煞車閃避時，不慎擦撞一輛半聯結車（槽車），導致小貨車側翻於內側車道，車上所載農具及少許柴油散落一地，所幸柴油未發生燃燒，避免了一場可能的火災危機。事故發生後，國道警察第四大隊迅速抵達現場進行調查和處理，經過現場檢測，小貨車駕駛的酒測值為0，證實事故與酒駕無關，駕駛人僅受輕傷，已送醫治療，無生命危險。國道警察第四大隊指出，這起事故的主要原因是因前方車流回堵，小貨車駕駛在緊急煞車閃避時，未能及時控制車輛，導致擦撞半聯結車並側翻，由於事故發生在交通高峰時段，現場一度造成交通阻塞，但在警方的引導下，交通逐漸恢復正常。針對這起事故，國道警察第四大隊再次呼籲廣大駕駛人員在行車過程中，務必遵守交通安全規則，變換車道時，除了應提前顯示方向燈告知前後車輛，還應保持安全距離，確保變換車道時不影響其他車輛的行駛安全，特別是在高速公路上行駛，車流密集且車速較快，駕駛人更應加倍小心。
清晨連環車禍！中山高彰化段5車相撞 客車烏龜翻駕駛一度受困
國道1號中山高速公路北上彰化、台中交界路段11日清晨發生2起連環車禍，導致5車相撞，其中1輛車翻覆，並有1名司機被夾在車內，2名傷者送醫後均無生命危險，事故一度造成車流回堵，但在迅速處理後，交通逐步恢復順暢。據悉，清晨6點多，彰化縣消防局接獲報案，稱在彰化市國道1號189公里北上路段發生追撞事故，現場共有5輛車輛發生事故，消防局立即派出2輛消防車、3輛救護車，並動員11名消防人員前往搶救，其中，1輛客車的駕駛座在事故後嚴重變形，導致1名司機受困車內。消防人員運用破壞器材將該名司機成功救出，經檢查發現其為27歲男性，肢體擦傷。救護人員對其進行固定、清洗傷口和包紮止血等適當救護處置後，送往台中烏日林新醫院；另外，現場還有1名休旅車男性駕駛因頸部疼痛和左臉血腫併撕裂傷，同樣被送往烏日林新醫院接受治療，而貨車、拖板車及轎車的3名駕駛則無受傷，未送醫。警方初步調查發現，這起事故分為2部分，首先，2輛貨車在北上路段發生追撞，其中1輛車的駕駛座變形，導致司機受困，隨後，在不遠處又發生一起追撞事故，共涉及轎車、休旅車及拖板車，其中，休旅車翻覆駕駛自行爬出車外，僅受輕微擦挫傷。事故共造成2名傷者送醫，導致後方車流回堵數公里，所幸，至上午8點後，交通已逐步恢復順暢，事故的具體發生原因與肇事責任，仍待進一步調查釐清，警方也呼籲，發生事故後應迅速報警處理，並在安全範圍內設立警示標誌，避免二次事故的發生。
國道下午「11處重點壅塞路段」曝 國5南向用路人建議這時候再出發
今（9日）為端午節連續假期第2日，截至11時，國道全線交通量為29.9百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里，交通部高公局表示，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向汐止系統至五堵；國5南向南港系統至石碇，其餘路段均能維持行車順暢。高公局官網12時發布新聞稿指出，另查今日10時43分於國3北向17.1公里處發生2起小客車追撞事故，2小客車占用外側路肩、3小客車占用外線車道，於11時02分排除，造成後方車流回堵3公里；10時36分於國1北向358.5公里處發生小貨車翻覆事故，占用外側及輔助車道，於11時22分排除，造成後方車流回堵6公里；11時15分於國1南向342.4公里處發生8輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時40分排除，造成後方車流回堵5公里，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判今下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發，節省寶貴時間，建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，並祝假期行車平安。
端午連假首波車潮湧現 明日國道提防10大「地雷路段」
端午連假返鄉首波車潮已經在7日下午16時後湧現，國1南下堤頂到環北、湖口到竹北、國3新店到中和等路段已出現車流回堵狀況。交通部高速公路局預測，7日交通量將比一般週五多出1成多，車潮在晚間20時過後有望紓解；8號則是預計交通量最大的一天，國道將有10大易塞車「地雷路段」。據《ETtoday新聞雲》報導，高公局交管組科長蔡明哲表示，7日天16點過後南下車潮出現，不過僅湖口到新竹等局部路段車多，還沒有大範圍壅塞。7日預估交通量上看111百萬車公里，比平常週五增加1成多，預估晚間20點到20點30分後有望紓解。據高公局預判，8日國道將有10大易塞路段，包括國1南下高架機場系統到楊梅端、楊梅到頭份、彰化系統到埔鹽系統，以及北向圓山到大華系統；國3南向中和到關西、快官到霧峰、草屯到名間；國5南下南港系統到頭城、國6東向鼎金系統到燕巢、國6西向仁武到左營。蔡明哲指出，8號預計是端午連假南下車流量最大的一天，高公局會採取管制和疏導型措施，不過端午假期有3天連假，不會像4天連假交通量那麼大，因此西半部沒有實施高乘載措施；國5高乘載措施在連假第2天和第3天北上實施，但將視實際車流狀況，有必要會滾動式檢討管制措施和提早結束。