車用軟體
」
首張電動車專屬保險出爐！ 「E、RE、WE」車牌9月起可投保
車牌號碼為E、RE、WE開頭、排氣量單位為HP馬力等的車主注意了，皆屬電動車款，9月起適用電動車專屬保險，民眾可以先確認愛車是否適用專屬保險，便可考慮投保金管會產險業的電動車專屬保險。富邦產險表示，金管會已核准並實施「電動車專屬保險參考條款」，電動車車種將於9月起適用電動車專屬保險，提供多項電動車附加條款，提升電動車的保障。由於電動車條款僅限於「使用電池供應電力之純電動車」，其他油電混合車並不適用，提醒民眾投保時須留意。富邦產險說明，金管會核定之電動車專屬保險參考條款，只限於使用電池供應電力之純電動車，不包括油電混合等具有內燃機或燃料電池之車種，同時也排除「非因外來意外事故所致之電池自燃或爆炸」、「充電期間因充電導致之毀損滅失」、及「充電期間因充電所致第三人傷害、死亡或財務受有損害」等承保範圍。因此，富邦產險也針對上述排除之承保範圍提供附加條款供車主加保，建議民眾於投保時多加留意，以確保愛車及充電期間對第三人的責任保障。富邦產險建議民眾可先查看行照資訊，車牌號碼為E, RE, WE開頭、排氣量單位為HP(馬力)等屬電動車款，確認自己的愛車是否適用電動車專屬保險，而由於電動車除了車體本身外，尚包括車用軟體、電動樁等附加軟硬體設備。富邦產險也針對自備電動樁及加購車用軟體之車主，提供「電動車供電配備責任暨費用補償保險」及「汽車車體損失保險附加軟體損失補償保險」，讓車主更安心。隨著電動車技術不斷突破，未來也可能再衍生更多風險，此波電動車專屬保險的推出，在不影響燃油車、油電混合車等車種投保權益的狀況下，富邦產險建議電動車車主可依需求投保。
首張電動車專屬保險出爐！ 「E、RE、WE」車牌9月起可投保
車牌號碼為E、RE、WE開頭、排氣量單位為HP馬力等的車主注意了，皆屬電動車款，9月起適用電動車專屬保險，民眾可以先確認愛車是否適用專屬保險，便可考慮投保金管會產險業的電動車專屬保險。富邦產險表示，金管會已核准並實施「電動車專屬保險參考條款」，電動車車種將於9月起適用電動車專屬保險，提供多項電動車附加條款，提升電動車的保障。由於電動車條款僅限於「使用電池供應電力之純電動車」，其他油電混合車並不適用，提醒民眾投保時須留意。富邦產險說明，金管會核定之電動車專屬保險參考條款，只限於使用電池供應電力之純電動車，不包括油電混合等具有內燃機或燃料電池之車種，同時也排除「非因外來意外事故所致之電池自燃或爆炸」、「充電期間因充電導致之毀損滅失」、及「充電期間因充電所致第三人傷害、死亡或財務受有損害」等承保範圍。因此，富邦產險也針對上述排除之承保範圍提供附加條款供車主加保，建議民眾於投保時多加留意，以確保愛車及充電期間對第三人的責任保障。富邦產險建議民眾可先查看行照資訊，車牌號碼為E, RE, WE開頭、排氣量單位為HP(馬力)等屬電動車款，確認自己的愛車是否適用電動車專屬保險，而由於電動車除了車體本身外，尚包括車用軟體、電動樁等附加軟硬體設備。富邦產險也針對自備電動樁及加購車用軟體之車主，提供「電動車供電配備責任暨費用補償保險」及「汽車車體損失保險附加軟體損失補償保險」，讓車主更安心。隨著電動車技術不斷突破，未來也可能再衍生更多風險，此波電動車專屬保險的推出，在不影響燃油車、油電混合車等車種投保權益的狀況下，富邦產險建議電動車車主可依需求投保。
ChatGPT首度進軍車用！賓士與微軟合作 北美逾90萬輛語音助理升級
Mercedes-Benz宣布與Microsoft 合作，將 AI 人工智慧聊天機器人 ChatGPT 導入旗下車款的MBUX 車載系統，也是ChatGPT 首度進入車輛市場。MBUX beta 測試計劃優先在美國進行，為期 3 個月，包含 EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV 和 EQB 等純電車款的車主，以及其他燃油車的車主，皆可通過 Mercedes me App 或直接在車上使用語音指令 “Hey Mercedes, I want to join the beta programme”，參加首批 MBUX beta 測試計劃，預計將有90萬輛車主可使用。透過 ChatGPT 的大型語言模型，能提升現有 MBUX 系統的理解能力，並擴展應用主題，使車主在駕駛時輕鬆獲得來自 ChatGPT 的建議，像是晚餐食譜、目的地詳細資訊等。北美市場車主可通過 Mercedes me App 參加首批 MBUX beta 測試計劃。（圖／Mercedes-Benz提供）因應科技化、電動化的浪潮，Mercedes-Benz 一直積極強化品牌科技實力，不僅發表續航里程超過 1,000 km 的電動概念車 EQXX，以及自主開發的 MB.OS 車用軟體系統，甚至以 “Drive Pilot“ 駕駛輔助系統，成為首家汽車品牌於德、美兩國合法上路 Level3 自動駕駛系統。同時，Mercedes-Benz 也與 Google、NVIDIA、Luminar 等科技巨擘成為策略夥伴，在 AI 運算、自動駕駛，以及線上資訊串聯等面向高度整合；並與杜比實驗室（Dolby Laboratories Inc.）、Apple Music及環球音樂集團（Universal Music Group）三方合作，運用 Dolby Atmos 杜比全景環繞音效提供科技加持後的沉浸式移動體驗。如今又宣布與 Microsoft 合作，將 ChatGPT 導入品牌MBUX 多媒體系統中，可見Mercedes-Benz 對科技領域重視與超群的發展速度。
「全自駕系統」恐增加車禍風險 特斯拉「美國市場」急召回36.2萬輛車
美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）於美東時間16日表示，將在美國召回36.2萬輛車，以更新其全自動駕駛（FSD）Beta軟體。此前，美國國家公路交通安全管理局（National HighwayTraffic Safety Administration，NHTSA）表示，特斯拉的駕駛輔助系統未能充分符合交通安全法規，恐增加車禍風險。 此利空消息一出，也讓特斯拉股價持續走低。綜合財經網站TheStreet、《路透社》的報導，NHTSA指出，特斯拉的車用軟體允許車輛「以未減速、加速闖越黃燈或不可預測的方式通過十字路口，這將增加車禍風險。這套系統可能對速限的變化反應不足，或沒有充分考量到駕駛調整車輛速度時已經超過速限。」雖然特斯拉否認NHTSA的分析報告，但最終還是默許了該安全機構在1月份的車輛召回要求，對象將包括配備FSD Beta軟體或待安裝軟體的2016年至2023年間生產的362758輛電動車，型號從Model S、Model X、Model3到Model Y都有。特斯拉也承認，在「某些罕見的情況下，該功能可能會在執行某些駕駛操作時違反當地交通法規。」此前特斯拉已與NHTSA就電動車的全自動駕駛安全性，以及汽車召回等問題發生激烈衝突，而NHTSA目前也正在著手多項針對特斯拉的調查。對此，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）則表示，「針對『無線軟體的更新』使用『召回』（recall）這個詞，是不合時宜且完全誤導的！」報導指出，特斯拉此次將發布空中編程（Over-the-air programming，OTA）軟體更新。該電動車製造商還補充，尚不清楚與此次召回問題有關的任何車禍死傷事件，但特斯拉聲稱已有18起保固索賠案例。《路透社》稱，此舉是聯邦監管機構對汽車測試項目的罕見干預，為特斯拉駕駛輔助系統的一大挫敗，馬斯克過去曾多次吹捧特斯拉的自動駕駛能力，暗示其將成為公司潛在的搖錢樹。NHTSA於2021年開始對83萬輛配備駕駛輔助系統「Autopilot」的特斯拉車輛進行持續調查，原因是特斯拉電動車在自動駕駛下引發的一系列事故。
鴻海領投 車用軟體服務商Sonatus完成7500萬美元B輪融資
車用軟體服務商 Sonatus今（7日）宣布完成7500萬美元的B輪融資，由鴻海（2317）領投，加上先前的A輪融資，Sonatus已從創投公司、戰略合作夥伴及客戶募集到超過1.1億美元的資金。鴻海也規劃將與其針對車輛軟體元件與方案、雲端服務等進行合作。Sonatus由Park Sung（Translink Capital創始合夥人、韓國浦項鋼鐵創辦人之子、Hyundai CEO鄭義宣連襟）和Jeff Chou（曾參與創辦Nemo、Nuova網路軟體公司後被Cisco收購）於2018年創立於美國加州Sunnyvale，核心業務為與OEM或Tier1合作提供整車軟體解決方案，包括EEA架構下數據收集、新程序運行及添加、聯網機制、雲端平台等底層基礎元件等。Sonatus 的共同創辦人暨執行長 Jeffrey Chou 表示：「這一輪融資讓我們擁有充足的資源進一步成長，將軟體定義車輛的關鍵技術引入新市場、服務更多客戶。軟體是車輛創新的加速器，極具發展潛力，這個趨勢現在只是剛開始而已，Sonatus已經握有絕佳優勢。」鴻海科技集團軟體研發中心資深協理葉光釗表示：「鴻海的願景是將我們過往在PC 和手機領域的成功模式複製到電動車產業，打造跨平台的電動車創新解決方案。Sonatus在進入量產階段時，提供車用及雲端解決方案的表現令人印象深刻，能做到車用軟體與硬體的無縫整合，鴻海與Sonatus的策略合作關係將發揮綜效。」Sonatus聚焦在提供基礎技術與解決方案，幫助客戶與合作夥伴加速過渡升級到軟體定義車輛（Software-defined Vehicles）的時代，並協助打造多元化解決方案。採用Sonatus的關鍵構建模組，車廠與產業生態系得以縮短創新技術方案與產品上市的時間，同時降低成本、提高可靠性，這是在激烈市場競爭中的關鍵因素。現代、KIA 及Genesis的多款量產車皆採用Sonatus的軟體，包含Genesis的轎車以及SUV車型。此平台同樣已被Ioniq 6採用，預計到2023年，使用Sonatus 軟體平台的車將達到數百萬輛。Sonatus也將拓展在法國、義大利、日本及中國大陸等地的業務，希望將產品與解決方案與更多應用程式相整合，為更多地區的合作夥伴與客戶提供服務。Sonatus 將在2023年美國消費電子展上展示多樣車用軟體技術與解決方案，包含已用於現代汽車集團旗下品牌現代、KIA及Genesis量產車的技術與解決方案。此外，Sonatus亦將展示以半導體和Tier 1供應商的先進車輛網關參考設計為基礎所打造，能幫助車廠進行車體結構數位化升級的新世代軟體解決方案。
國內車市／賓士純電豪華旗艦 EQS 裸視 3D 台中限時登場
Mercedes-Benz 於年初預告「電動化」（Go Electric）的重要品牌發展策略，渴望為豪華進口車市場創立純電標竿的雄心，旗下代表先進豪華（Progressive Luxury）的純電子品牌 Mercedes-EQ因應而生。為開啟賓士純電新篇章，特別於 2 月自德國總部空運來台全球唯一的 VISION AVTR 概念車，限時於台北信義區 BELLAVITA寶麗廣塲的 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間展出，近三個禮拜的展期（2/19~3/6），讓許多民眾一飽眼福，開啟台灣賓士純電全新篇章首部曲。台灣賓士日前更宣布 EQS 於 3月 2 日在台展開預售，一次推出三款 EQS 車型；分別為 EQS 450+ 先鋒版、EQS 450+ 旗艦版及 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+，建議售價 553 萬起。在 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間現場看到實車的民眾，無不被其旗艦級的霸氣姿態所震懾，像是引領業界的前衛車用軟體科技、MBUX Hyperscreen 超寬幅數位螢幕、頂級質感所吸引，令所有消費者最期盼的，無疑是破 770 公里的續航力，迫不及待體驗純電豪華旗艦 EQS。為延續這波純電浪潮，台灣賓士將在台中、高雄兩地，規劃充滿前衛視覺衝擊的沉浸式體驗，讓消費者能透過創新的裸視 3D 技術，身歷其境地感受 Mercedes-EQ 豪華純電旗艦 EQS，以視覺衝擊 Mercedes-Benz 豪華及創新科技。歡迎親自蒞臨現場，感受純電未來樣貌，一同開啟賓士純電新篇章。活動地點及地點：台中新光三越：即日起至 3 月 25 日 高雄義享天地：2022 年 3 月 25 日至 4 月 7 日