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鴻海科技日大秀全新電車Model D、Model U n⁷預計2025年底北美量產
鴻海（2317）科技日今（8）日在南港展覽館舉行，正式發表正7人座電動休旅Model D、電動中型巴士Model U，鴻海與裕隆（2201）合資的鴻華先進（2258）也揭露與美國合作夥伴打造北美版Model C，預計將在2025年底量產推出。今年是鴻海第50周年，在科技日上也展示集團所有電動車解決方案，包含Model A、Model B、Model C、Model E、Model V、Model N、Model T，以及最新的Model U和Model Ｄ等原型車、量產車，相當震撼。同時，現場也端出北美版Model C設計，還有由「車神」陳和皇打造的拉力賽版Model C。科技日開幕時，鴻海科技集團董事長劉揚偉特別搭乘剛完成6天、2100公里拉力賽版的Model C亮相，並表示「今年有更多新款電動車登場。」Model D為鴻海第4款乘用車，採用鴻海最新平台，車長5,195mm、寬 1,995mm、高1,785mm，軸距3,200mm，與Kia EV9相當接近。在車身設計上，加入S型進氣口和空氣簾設計，使風阻系數僅0.23；內部配有23.6吋IVI中控螢幕、全景玻璃天窗、第2排影音娛樂螢幕及第2排獨立座椅，並採鴻華先進研發的UI使用者介面。Model D為鴻海第4款乘用車，車長尺碼與Kia EV9相當接近。（圖／方萬民攝）此外，鴻海也同步展出全新中型電動巴士「Model U」，延續Model T電動巴士簡約外觀、大面積車窗的設計。鴻華先進產品企劃李宜耘表示，Model U是專為狹窄城市巷道及偏遠地區設計的「中型電動巴士」，設計概念強調靈活性和多功能性，內部空間可以依需求進行配置，並搭載先進的電子控制系統和ADAS系統。此外，Model U還提供客製化豪華旗艦版本，並配有VIP專區、迷你吧和咖啡機，適合各種場景需求，如VIP接駁、移動辦公室等。除了2款全新電動車解決方案，今年同時展出與美國合作夥伴合作打造的北美版Model C針對美國市場需求設計的MODEL C，保持簡約時尚的新世代家族風格外，擴大S-duct導流設計造型，也推出全新的方向盤以及UI設計，預計將於 2025 年底量產。以「Being White」為主旨，Model A概念車款今年也在科技日上亮相，車身4.3公尺長的迷你造型，側滑門以及搭配多元的內部空間設計，提供給品牌客戶靈活的選擇。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮：電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆（2201）集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示，觀察新北市近期車輛領牌數據，發現每5台車裡就有1台是電動車，且新北市更擁有超過50家電動車相關企業，從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商，到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中，新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地，現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。（圖／方萬民攝）裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席，致詞中她表示，「電動車不只是一台車，更是未來智慧城市的基礎，背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ，其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作，由鴻華先進團隊負責，目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示，格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈，提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項，包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務；Line Go推動營業⽤⾞電動化，⽬標年底突破 500 台。YES ！來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈，⼀條龍充電樁建置服務，從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務，且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來，無論是通過⾃主品牌外銷海外，抑或是CDMS（委託設計製造服務）模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式，台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇，為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
女星林彥君團購年收千萬沒開發票疑逃稅！國手尪涉詐領贊助費被起訴 她發聲了
女星「151」林彥君和小10歲的越野車國手丈夫江勝山（阿丹）雙雙陷入官司風波，江勝山被學生家長控訴侵佔，桃園地檢署調查後認定江拿了家長9萬5千元贊助費，金流卻交代不清遭起訴，林彥君也被檢舉經營團購卻未開發票，疑似逃漏稅，對此，林彥君針對風波回應。林彥君車手老公江勝山被指控A錢。（圖／翻攝自臉書）根據《鏡週刊》報導，被稱為「車神一哥」的江勝山是2018年年雅加達亞運自由車下坡賽銀牌得主，也是桃園市體育會自由車委員會前任主委，有家長指控，兒子喜愛越野車運動，便帶小孩去拜江勝山為師，雙方同意月付10萬訓練費，為期4個月。2020年學生家長贊助江勝山6萬5千元辦活動，但明細上總花費僅2萬元，讓他懷疑錢被吞，除此之外，學長家長還發現江勝山涉嫌偽造訓練紀錄向市府領取補助，痛批江勝山是桃園市體育會自由車委員會主委又是教練，領納稅人的錢卻不訓練選手，還辯稱因為疫情採自主訓練，氣得提告。林彥君力挺老公的清白。（圖／翻攝自臉書）對此，江勝山雖稱將經費用於自由車賽道設計及雜支，但無法提出相關支出單據，桃園地檢署年初偵結依侵占罪嫌將他提起公訴，有知情人士透露，本月初案件已在桃園地方法院開庭審理，而林彥君當時透過經紀人回應，「目前正進入司法程序，我們不便多說，也不想佔用媒體資源，但有跟我們接觸的人，我相信大家都知道我們的為人，我相信法官，也謝謝大家的關心」！除了夫婿被控，林彥君在2018年成立臉書團購社團「151號店」，公司名稱為小小的股份有限公司，經新北市政府核准設立，目前有9.3萬成員。不過消費者向國稅局檢舉，林彥君靠此團購曾創一年進帳千萬紀錄，卻未如實開發票。對此，林彥君經紀人強調，「林彥君均有誠實報稅，絕無逃漏稅」，江勝山完美人夫形象大崩壞，林彥君也被控涉逃漏稅，影響夫妻倆昔日好形象。CTWANT提醒您：未經審判證明有罪確定前，應推定其為無罪。 「151號店」臉書團購社團，加入成員逾9萬人。（圖／翻攝自臉書）
開車神器1／台車輛輔助系統年複合成長高於平均 分析師：看準「這幾檔」概念股
日前有消息指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）與百度合作，未來全自動輔助駕駛系統（FSD，Full-Self Driving）將全面引進中國。台灣目前尚無相關消息，不過受到自動駕駛的影響，國內已有不少車款搭載Level 2輔助駕駛系統，據Intel國際研究機構預測，到2050年，自動駕駛將創造出高達7兆美元的「乘客經濟」商機。隨著科技日漸發達，汽車除了外觀設計更前衛以外，就連配備都升級許多，除了進化獨立空調、中控觸控螢幕、無線Apple Carplay和Andriod Auto系統，還有增加像是防碎玻璃、三點式安全帶、安全氣囊等「被動」安全措施以外，更慢慢發展成車輛「自動駕駛」，「主動」提升駕駛的安心和安全感。根據「美國汽車工程師協會（SAE：Society of Automotive Engineers）」定義，輔助駕駛到完全自動化駕駛分為Level 0至Level 5共6個等級，由Level 3作為分水嶺，Level 0到Level 2為「輔助駕駛」並透過駕駛控制、Level 3到Level 5為「自動駕駛」並透過車輛控制。等級零（No Automation）：全部由人自己操控，車子本身並無輔助功能。等級一（SAE Level 1）：具有一種或多種主要的自動化控制功能，但是只能單獨作用，例如：電子穩定程式（ESP：Electronic Stability Program）、防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Braking System）、巡航控制系统（CCS：Cruising Control System）等。等級二（SAE Level 2）：具有多種自動化控制功能，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時有可能需要介入控制車輛，例如主動式巡航定速（ACC：Adaptive Cruise Control）、自動緊急煞車系統（AEB：Autonomous Emergency Braking）、自動停車系統（APS：Automatic Parking System）等。等級三（SAE Level 3）：車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況，這算是無人駕駛車的開始階段。等級四（SAE Level 4）：在一定條件下，車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控，在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入，但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用，這就是所謂的「在一定條件下」，也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。等級五（SAE Level 5）：在所有條件下，車輛都可以自行駕駛，自動駕駛可以在所有道路上使用，可以執行所有與安全相關的控制功能，即使沒有人在車上也可以自動駕駛，也就是完全自動化，汽車不再需要方向盤、剎車、油門，也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。目前車輛多以Level 2為主，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化。（圖／翻攝自SAE官網）為了邁向「自動駕駛」，目前多數新款車型都配有ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced driver-assistance system），可以說是車主的另一隻眼睛，由感測元件偵測環境，將資訊傳入MCU微控制器分析，最後再執行加速、煞車、轉向等動作。主要功能並不是控制汽車，而是為駕駛提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊，帶來更安全及便利的駕駛環境。汽車達人鄭捷向CTWANT記者分享，「在眾多ADAS功能中，最常用的就是ACC，因為會很聰明地跟著前車的速度前進，在忙了一天開車下班時，真的可以幫忙分憂解勞。」更有不少車主和CTWANT記者說，「開在雪隧時，有ACC真的很方便。」ACC就是所謂的自動跟車，可根據雷達感測器偵測前方車輛的動作而自動加、減速或停止，通常都會結合定速裝置。電動車及自動駕駛的日漸發展，也帶動車王電的營收表現。圖為車王電董事長蔡裕慶。（圖／報系資料照）根據日本專業的市場調查機構「矢野經濟研究所（Yano Research）」的研究報告顯示，Level 1、2在2024年的市場份額分別為31.6%、67.8%，Level 2於2020至2025年複合成長率為32.6%。股市分析師蔡宗園（股尊勝術老蔡）也曾公開指出，台灣的ADAS年複合成長率高達45%，預計將超過國際平均水準。蔡宗園同時歸納相關的自動駕駛概念股，包含光學鏡頭：亞光（3019）、大立光（3008）、佳凌（4976）；ADAS：車王電（1533）、怡利電（2497）、朋程（8255）；毫米波雷達：啟碁（6285）、明泰（3380）、環科（2413）；電池材料及系統：長園科（8038）、美琪瑪（4721）、康普（4739）；車用晶片：凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
范宸菲為「回春」買高中制服 《她說》吳伊婷秀女車神技術
台片《她說》今舉辦試映會，2位主演吳伊婷、范宸菲今現身受訪，范宸菲笑說自己30歲後還要演出高中生，要回到未經世事、單純的眼神，的確有點難度，她還買了一套景美女中的制服穿，在上學時間觀察路上的學生，「我那時候穿上學生制服的百褶裙，真的感覺不太一樣，我有特別穿著外套，因為我沒有繡學號擔心被發現。」笑說有種回春的感覺。范宸菲表示，她從高中時期就有寫日記的習慣，為了融入角色，她還回到高雄老家找出自己高中時的日記，當時她跟雄女的高中同學都是用英文寫交換日記。她表示，自己直到現在都還是會寫日記，有時候想到什麼就會寫下來，而且就算是穩定交往多年的圈外男友也不能看。范宸菲為了演出《她說》特地去買高中制服。（圖／侯世駿攝）片中以跨世代女性的對話，關照身處不同時空的女性身影，導演王明霞也分享片中「女人」這個角色，必須要很會開車，同時也要講出長串台詞，曾有觀眾問女主角吳伊婷是否在劇中是「真的」開車？聽到吳伊婷回答「是的」，大家都大讚她的車技與演技一樣精彩，稱讚她是「女車神」。吳伊婷則透露以前拍戲時，曾經開過很窄的山路，邊開車同時還要邊哭，所以這次知道要邊開車邊說台詞，她沒有害怕，反而還可以很自然地把台詞唸出來。她也半開玩笑說：「這是我演員生涯中因為開車技術好，而試鏡上的第二部電影長片。」她還透露，以前還教過日籍先生開手排車，「我後來慶幸還好有教他，因為有一次我椎間盤突出，就是先生開手排車把我送到醫院的！」《她說》將於5月24日上映。
蘇宗怡穿回10年前洋裝 大秀超美裸背
有車壇女戰車神封號的蘇宗怡，日前為了拍攝產品廣告，嚴格執行戒飲料、零食計畫，不但讓體態更顯窈窕，更意外翻出快10年前購買的洋裝。年前與老公甜蜜出遊，蘇宗怡也特地換上該件洋裝，並在臉書曬出多張大尺度美照，引起粉絲熱烈討論。身材保持得宜的蘇宗怡，自曝過年期間從不忌口，透露平日除了靠「雙手」監控身材，還會適時補充益生菌。蘇宗怡也不忘宣導，「想要維持體態，顧好腸道環境非常重要，絕對不能只進不出」。蘇宗怡穿上爸爸10年前買的洋裝，大秀美背。（圖／蘇宗怡提供）她年前與老公到新加坡度假，開心換上近10年前峇里島家族旅行時，蘇爸爸要她買下的洋裝，試穿時蘇爸爸還親手幫她綁上腰帶，因此對蘇宗怡來說別具意義，但礙於服裝尺度過大，蘇宗怡自此之後再未穿過，戲稱這是「出國才能穿的衣服」，除了大讚蘇爸爸的好眼光，更幸福表示「這是父親的愛」。最新產品廣告也在年後播出，廣告中蘇宗怡換上多套造型服，大展少女體態。雖然維持著窈窕身材，蘇宗怡卻自曝愛吃零食解饞，曾一個人吃完六包蜜地瓜，過年甚至吃掉兩大包寸棗，說完也忍不住直呼：「是不是很可怕！」為了維持少女體態，閒暇時她會用手掌當量尺，將手掌撐開測量腰、腹圍，早晚也都會測量體重，嚴格監測身體的數字密碼。
高雄2歲女童危急生死一瞬間！警車神助力 2分鐘送到院救回小天使
高雄市一對王姓夫妻3日深夜1時許，正在幫2歲女兒沐浴完畢，卻驚見女兒突然陷入抽搐，翻白眼、面色變得蒼白，面對急速變化的情況，夫妻焦急等待救護車時，1輛巡邏警車巧過現場，夫婦迅速揮手求助，警車在短短2分鐘內將女童迅速送至醫院，經過激烈搶救後，女童成功脫離生死邊緣，安然無恙。根據了解，王姓夫婦在發現孩子情況異常後，立即撥打119報警，並抱著孩子在住所外等待救援，就在這關鍵時刻，巡邏中的龍華所員警曾子為、莊承翰、何岳峰及時現身，迅速介入救援。員警見女童抽搐不止，狀況危急，即刻邀請夫婦帶著孩子上車，火速鳴笛開道，快速直奔就醫之地，路上民眾見狀十分配合讓道，使警方順利地在短短2分鐘內抵達鄰近的醫院，為女童爭取到寶貴的急救時間。經過院方檢查，女童當時疑似因熱筋攣引起四肢抽搐、腦部缺氧等症狀，幸好得以在黃金急救時間內迅速治療，王姓夫婦對於員警即時的救援表示感激萬分。鼓山警分局長陳奕良強調，民眾遇到緊急就醫情況應儘速撥打119報警，以獲得最迅速的救援；同時，提醒民眾在突發狀況下，也可撥打報案電話110請求警方協助，共同守護生命的寶貴時刻。
學生家長控女星尪侵占數萬元 「車神一哥」遭起訴夫妻兩人發聲了
女星林彥君日前和被稱為「車神一哥」的越野車選手江勝山結婚，如今懷孕9個月的她卻收到噩耗，老公江勝山被學生家長指控，侵占了3筆費用多達6萬5千元，如今桃園地檢署偵結，確定依侵占罪將江勝山提起公訴罪，稍早夫妻兩人也透過社群發聲。林彥君與老公江勝山回應侵占事件。（圖／翻攝自林彥君臉書）女星林彥君過去在綜藝主持上表現亮眼，也讓她知名度大開，2022年她嫁給小10歲的越野車選手江勝山，兩人經常在社群上放閃曬出合照，近期林彥君也懷孕即將臨盆，但老公卻傳出被一名魏姓學生家長，指控他在2019年7月間曾匯款給江勝山，作為支付孩子到加拿大比賽的餐費，但費用卻被江男私吞，另控2020年間曾贊助「文漳盃」、「柏杭盃」的指定款項，也同樣被江私吞，3筆費用約6萬5千元。桃園地檢署偵辦發現，江勝山自稱將經費用於自由車賽道設計及雜支，卻無法提出相關支出單據。傳喚相關工作人員調查，追查出江男用於各項賽事的支出明細中，未列入魏姓家長所提供的6萬5000元。因此檢方日前偵結，依侵占罪嫌將江勝山提起公訴。而江勝山與林彥君夫妻則透過社群發文表示，「很多朋友們陸續私訊關心我的情況，所以在這還是先跟大家報告一下，目前正進入司法程序，不方便多說什麼，更不想浪費媒體資源！但有跟我們實際接觸的人，相信大家都知道我們的為人，我也尊重司法、相信法官，更感謝大家的關心！」。
新竹車神花蓮惹禍！改裝車30輛聚首競速 狂超失控釀成7車大亂撞
花蓮縣鳳林鎮花46鄉道5公里處今（16日）凌晨，一場規模龐大的車聚湧現，超過30輛改裝福斯車在此相約進行競速測試，沉醉於車子性能的挑戰，其中年僅24歲的方男駕駛白色轎車在競速過程中，因超車不慎失控，連環撞上路邊及對向行駛的6輛轎車，結果造成7車受損、5人受傷送醫。根據警方資料，凌晨2時30分左右，方男與車友在花46鄉道上進行競速活動，卻因超車不慎，先是與路邊停放的5台轎車及同行車友相撞，接著又與對向行駛的1輛轎車發生激烈碰撞，整起事故造成7車嚴重受損，5人不同程度受傷。方男車頭遭受嚴重毀損，自身也遭受腦震盪，同車的王女腰部受傷，陳男手部骨折、頸部挫傷、右腳擦傷，葉男身體多處擦挫傷，吳男則有腳部擦傷，傷者經送往鳳林榮民醫院治療後，並無大礙。這群車友來自新竹，當天正在進行環島旅行，不料在花蓮車聚競速時遭遇車禍，其他車友因此擔心警方稽查，匆匆散去，警方將深入調查事發原因，包括檢閱周邊路口監視器和相關影像，釐清是否存在超速或危險駕駛情事，同時考慮加強巡邏密度，並擬定增設科技執法裝置。警方呼籲，民眾切勿僥倖超速行駛，速行駛使駕駛人視線範圍變小，降低察覺突發狀況的能力，且當駕駛人發現突發狀況，到踩剎車停止的過程中，隨著車速的增加而煞停的距離隨之增長，易提高事故的風險，應正常車速行駛，注意左右來車，避免發生交通事故。
闖紅燈撞車！橋頭機車神奇「倒頭栽」 騎士多處骨折送醫
高雄市橋頭區成功路與公園路口，昨（25日）晚間驚見一起幕離奇畫面，機車與高雄客運不慎相撞，不可思議的是碰撞後，機車完美「倒頭栽」黏在客運車尾，事故導致機車騎士22歲范姓男子身體多處骨折，送醫救治後，幸好並無生命危險。岡山警分局橋頭分駐所員警，於25日晚上7點37分接獲報案後，趕到現場進行初步調查，據了解范男當時騎乘機車行經成功路與公園路口時，一時搶快闖紅燈，而與從公園路左轉成功北路的高雄客運相撞。撞擊力道極大，整部機車完全支離破碎，零件落滿地現場一片狼藉，最令人匪夷所思的是，機車竟然像是「倒頭栽」一樣緊緊黏在客運車尾，范男在受撞擊後噴飛倒地，造成身體多處骨折，救護人員緊急將其送醫救治，送醫治療後並無生命危險。警方表示，目前仍在調查事故是否涉及酒駕或其他肇事原因，詳細事故原因及責任、財物損失，仍待後續調查釐清。警方呼籲，駕駛人在交岔路口見黃燈號誌亮起時，不應冒險認為還擁有殘存路權，不顧一切奮力向前衝刺，應做好隨時煞停或閃避之應變措施，以免不幸發生意外後被認定有過失，而同時需負擔民、刑事責任，保障自身與他人安全。
苗栗自行車神切入！釀機車滑摔至對向車道燃燒 卻未見車主人影
苗栗縣苑裡鎮昨日晚間發生一起火燒車交通事故，自行車與機車不慎相撞，機車飛摔後再擦撞對向轎車，隨後機車突竄惡火冒出陣陣濃煙，一旁熱心民眾見狀立即持滅火器滅火，警方獲報後立即趕抵現場，未料肇事的自行車與機車車主卻均已離開，警方目前將以車追人，詳細事故原因待後續調查釐清。苗栗警察局昨晚6點接獲民眾報案，苑裡鎮建國路與初中路口的東山橋前，發生交通事故，警方到場後只見民眾已撲滅火勢，卻未見肇事車主，立即調閱附近相關監視器畫面。監視器畫面顯示，1輛自行車轉彎時未注意後方機車騎士駛來，而不慎與其發生擦撞，機車因撞擊倒地滑摔至對向車道，撞上43歲郭女所駕駛的轎車後才停下。機車撞向轎車後竟因漏油竄起火舌，騎士竟然將起火機車牽起後便離開，地面因有機油而導致火勢燃燒猛烈，現場濃煙瀰漫，路經民眾發覺後，緊急用滅火器搶救，所幸火勢並未造成人員受傷。警方目前已機車車牌追查車主，事後將循線通知2名肇事者到案說明，警方呼籲，駕駛人，如發生車禍時，應下車報警處理，勿因心慌肇事逃逸，不論你是不是肇事方，就算毫無責任，也要處理好車禍現場再離開，否則也算肇事逃逸。
鹿港天后宮「作客媽祖」遭網拍…嫌犯照曝光 法師轟：暴利囂張行為
一名男子日前留下假資料，向彰化鹿港天后宮申請作客媽祖，沒想到事後有民眾在網路買到該尊媽祖，察覺有異與廟方聯繫，才發現還有其他宮廟受害，呼籲避免上當。台中信眾在二手神明網路平台購買1尊鹿港天后宮的二手媽祖，發現神尊脖子、身體被香火燻黑痕跡明顯，應是長期供奉的神尊，認為有可能是贓物，於是聯繫天后宮，確認該尊神明是作客神尊，賣家是以假名來申請，再放到平台販售牟利。廟方不打算報案，但對申請者的行為感到氣憤，在臉書發文提醒：「現已有多家廟宇受害，也有多位信眾受騙。如接觸到可疑人士，載著一車神明販售，敬請務必注意留心，並多詢問各家宮廟」。廟方公布嫌犯照片，提醒民眾注意。（圖／翻攝自鹿港天后宮臉書）據《自由時報》報導，長年免費處理落難神明的法師李育瑋指出，二手神明能在市場存在，在於供奉購買的成本較低，除了具有行情的優勢，也有收購族群當藝術品收藏只要把神尊進行退神科儀，神像就不具神格，只是木雕作品。針對申請者販售神尊牟利，李育瑋直言這根本是在做沒本錢的生意，申請作客媽祖只要隨意添香油錢，得手就馬上網拍，是暴利的囂張行為。
把你「媽祖」賣掉！「作客媽祖」慘遭網拍 鹿港天后宮氣炸貼正臉照找人
鹿港天后宮擁有超過300年歷史，多年來香火鼎盛，被民眾視為重要精神寄託，近日卻有不肖民眾用假身分證，以「作客」為名將媽祖神尊請走，卻逾期不還搞消失，甚至將神尊放到網路上拍賣，買家驚覺有異，聯絡廟方才讓此事曝光，鹿港天后宮主委張偉東則氣憤不已，昨日還將該男子照片放上臉書，提醒其他廟宇切勿上當。據了解，鹿港天后宮有「作客媽祖」習俗，一般民眾家中如拜天公，或有喜慶等各大活動，會恭請媽祖前往作客，宴請媽祖且和媽祖分享喜悅，活動結束後再將媽祖請回，此習俗立意良好且溫馨，不肖人士竟利用此習俗「騙走」神像。該男子日前用假身分證申請作客媽祖，廟方不疑有他而通過，並將媽祖交給男子，但申請時間過後卻逾期不還，廟方多次聯絡都未獲回應，直至接到信徒訊息，才知道該男子的離譜行徑。廟方表示，男子將媽祖請回家後並非供奉，竟稱其為「落難神明」，放上臉書社團拍賣，買家買下發現神尊脖子和身體都有香火燻黑痕跡，明顯長年遭香火奉養，於是主動聯繫天后宮歸還。而這也是百年來首件「作客媽祖」被賣案，張偉東更是氣憤不已，將男子正臉照片放上臉書，呼籲民眾和信徒多加小心，「如接觸到可疑人士，載著一車神明販售，敬請務必注意留心，並多詢問各家宮廟」，慎防不肖份子。
酒駕撞飛婦人騎士「噴飛對街慘死」 男子棄車逃逸仍遭警逮捕
民宅停車棚遭撞，屋頂傾斜倒掉。（圖／民眾提供）宜蘭縣冬山鄉親河路二段某路口今（22日）清晨4時12分發生一起死亡車禍，1名23歲林姓男子駕駛自小客車往利澤簡橋方向行駛，疑似高速行駛、過彎不慎撞飛對向江姓機車女騎士，江女當場噴飛死亡，林男即棄車逃逸；警方循線查獲林男，經實施酒測值超過法定標準值，全案依公共危險罪函請宜蘭地檢署偵辦。據了解，63歲江女騎機車沿著親河路二段往羅東方向前進，準備至開元市場買菜，騎到冬山河親水公園右側大門附近，遭一輛羅東往利澤方向的小客車撞上，江女的一條腿噴飛至對向車道，距離她的身體數十公尺，當場已無生命跡象。肇事者林男高速行駛，疑似過彎不慎撞至對向民宅的停車棚，導致停車棚屋頂傾斜倒一邊。民宅郭姓屋主表示，在睡夢中忽然聽到「碰」一聲巨響，下樓查看嚇了一跳！停車棚的車子後方遭肇事者的駕駛撞擊，整個凹陷，看到肇事者下車神色緊張的四處尋找東西，幾分鐘後就快速跑離事故現場。根據監視器畫面看到，肇事車輛撞擊江女的機車後，轉了180度即撞上民宅的停車棚鐵皮屋頂支柱；警方獲報後立即循線調閱車籍，並至該處發現林男及坦承駕車肇事畏罪逃逸，經實施酒測，酒測值超過法定標準值，全案依公共危險罪函請宜蘭地檢署偵辦。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
嗆聲賽車手「林北會開車時你在哪」 小黃運將尷尬了！網笑翻：有眼不識泰山
身價超過30億元、「霧峰林家後代」賽車手林帛亨，與女星馮媛甄婚後育有一女，一家三口幸福和樂，近日林帛亨開車要去錄影時，途中遇到脾氣暴躁的計程車駕駛狂按喇叭，甚至出口飆罵「林北會開車的時候，你還不知道在哪裡」，讓他覺得傻眼又好笑。貼文曝光後，網友紛紛直呼「居然敢挑釁車手！」林帛亨在臉書發文分享，有次他開車前往攝影棚工作，途中正要在某路口左轉時，看見行人要過馬路，於是便停下等候，「結果後面的計程車狂按我喇叭，等左轉之後計程車跟上來搖下窗戶破口大罵。」林帛亨透露，他當場忍不住脫口，「是不是個職業駕駛，雞腿換職業駕駛執照嗎？」沒想到竟被小黃司機反嗆，「林北會開車的時候，你還不知道在哪裡？」接著又飆了一句三字經後，對方才解氣離去。事件曝光後，引起網友留言笑虧，「他如果知道，他罵的是全台灣最會開車的車手應該會吐血吧」、「對方可要是舒馬赫等級，才能說出這些話欸！」、「對車神還敢說出『林北』，這位真的是太白目了」、「直接約他賽道見啦。」
逃逸移工回家收行李害一窩同伴落網 1歲黑戶寶寶隨父母逃亡終於能回鄉
印尼籍41歲盧姓女子來台工作後失聯，近日在新北市三重區被新北市保安大隊員警查獲，盧女懇求員警讓她回家收拾行李，保大警員在旁陪同，竟意外查獲同住的6名移工，當中還有剛滿1歲的黑戶寶寶，立刻將他們帶回偵辦，解送移民署安排遣返。26日晚間8時許，新北保大第二中隊第三分隊員警於三重區執行巡邏勤務時，發現盧女見到警車神色慌張，急著想轉身離開，員警驚覺有異上前盤查，發現她在5月就已遭移民署專勤隊註記撤銷居留，立即想將她帶回偵辦。盧女則懇求警員讓她回家拿行李，保大員警答應請求，陪同其返家收拾；一到住家門口，但她因忘記帶鑰匙而呼喚室友開門，其室友見到警方佯裝鎮定，盧女卻低聲表示「他們都跟我一樣」，員警這才發現該處竟是失聯移工的聚集地。員警一一查證屋內所有人的證件，發現現場6名印尼移工均為逾期居留，最久的已逾期4年，41歲稚姓女子還與30歲巫姓男子發生感情，並產下男嬰，男嬰也因無法報戶口而成為「黑戶寶寶」。稚女供稱，他們很喜歡台灣的生活環境，想趁在台灣多打工賺奶粉錢，這才選擇東躲西藏，而平時其他同鄉也會幫忙照顧小孩，警方則將孩子與生母交由移民署協助安置，待辦理好一切手續，母子倆就能一同返回印尼。警方表示，本案共計協助7名印尼籍逾期居留移工及1名男童到案，該群移工逾期居留的時間從3個月到最多4年不等，將依違反入出國移民法案，解送至移民署新北專勤隊安排遣返。
Elkie拍MV遇韓哥、吳建豪 兩人私下暖舉全曝光
韓國女團「CLC」前成員Elkie（莊錠欣）日前發行首支個人中文舞曲〈SPEED UP〉，MV也將在本周四（17日）於YouTube上線。影片中她化身美麗與性感兼具的女車手，完美呈現了甩尾、修車等場面，而因為在將近40度的高溫下拍攝，又得穿上厚重的賽車手服，讓她熱到中暑攤倒在沙發上。Elkie也分享以前CLC時期拍攝MV時大家可以輪流上場，「這次我幾乎沒休息，因為得獨自一人從頭拍到尾，所以整天都沒有辦法抽空吃飯，喝一點運動飲料補充體力後又繼續拍攝。」並稱過程雖然辛苦，但也有很多意外驚喜，不僅很開心可以獲得台灣肌肉車聯盟（TMC車隊）的協助，拍攝時還巧遇「韓哥」姜成鎬及吳建豪在附近參加活動，兩位大前輩還都特地走過來為她加油打氣。Elkie於首支個人中文舞曲〈SPEED UP〉MV中化身美麗與性感兼具的女車手。（圖／艾曼鑫娛樂製作有限公司提供）Elkie興奮分享：「韓哥發現我拍攝的主題是關於車，又穿著一身賽車服，還問我是不是賽車手。」兩人在現場也有用韓、英文短暫交流，「因為韓哥在旁邊，真的瞬間覺得自己『東京車神』降臨，光看表情絕對會以為我是冠軍。」吳建豪則是在Elkie補妝時，不斷詢問她各種拍攝細節，讓她很感謝吳建豪的關心，更加碼透露兩人其實都有參與陸綜《青年π計劃》，「但我因為要準備〈SPEED UP〉提早來台灣，錯失跟他一起錄製的機會，不過還是在這首歌的MV拍攝現場遇到了，這緣分好神奇。」Elkie熱到中暑攤倒在沙發上。（圖／艾曼鑫娛樂製作有限公司提供）MV分成兩天拍攝，Elkie說原本想找個戶外的場地，但團隊擔心暑假會有颱風，考量後認為找室內的場景較保險，「不過在室內也一樣熱，因為我們是在車子、車庫裡拍攝，也不可能開冷氣。」直呼就像在桑拿房，熱到讓她全身濕透，加上擔心會影響到第二天的造型，「第一天拍攝中暑後，我也不敢去刮痧，怕身上會紫一片紅一片，直到所有都完成後才敢去治療。」
楊紫瓊老公尚陶德身家驚人 前法拉利總裁、與舒馬克打造F1冠軍連霸王朝
奧斯卡影后楊紫瓊憑著《媽的多重宇宙》寫下歷史紀錄，她和前法拉利總裁尚陶德，愛情長跑19年，今（28）日傳出兩人結婚消息，尚陶德除了大楊紫瓊17歲外，身家經歷更是驚人，甚至被稱為全球賽車運動的先驅掌門人。楊紫瓊老公尚陶德是名法國人，今年已77歲，除了大楊紫瓊17歲外，在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車，第一年雖無明顯成績，但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車，但當時Peugeot無意參加F1賽車，所以1993年在法拉利F1車隊邀請下尚陶德決定加入法拉利車隊。尚陶德擔任法拉利車隊總監後，於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手舒馬克（Michael Schumacher）與賽車工程專家羅斯布朗（Ross Brawn），讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生，幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。尚陶德與楊紫瓊在2004年6月相識，才認識1個多月，他就向她求婚成功，但兩人一直都是未婚妻與未婚夫的模式，愛情長跑19年，如今在楊紫瓊風光拿下奧斯卡影后後，兩人在家人朋友的陪伴下，一起慶祝了這個特別時刻。