車禍發生率
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北臺灣新科市長上任滿一周年 謝國樑好感度居冠 最後一名是「她」
新科縣市長上任即將滿一年，TPOC台灣議題研究中心將推出全新企劃，針對22縣市的縣市首長，針對近一年的整體政策與網路好感度進行大評比，並且分為新科、連任以及南部、北部進行評比與分析。新科市長好感度謝國樑最高，高虹安墊底根據QuickseeK快析輿情資料庫，針對2022年12月25日到2023年10月24日，北台灣4位新科縣市首長包含臺北市長蔣萬安、桃園市長張善政、基隆市長謝國樑以及新竹市長高虹安，這四位新科市長上任一年來的好感度。根據數據結果顯示，其中以基隆市長謝國樑的好感度最高，0.82；其次為桃園市長張善政0.72，臺北市長蔣萬安0.52。此外，上任以來屢爆爭議的高虹安，則成為好感度最低的縣市首長，好感度僅0.36。「行人友善空間」成為謝國樑施政好感度最高的致勝關鍵進一步檢視基隆市長謝國樑近期的相關施政討論度，包含「行人友善」、「乾淨家園」以及「親子樂園」等相關政策，進行排行，其中以「行人友善」的討論量為最高，共2,729筆聲量討論，其次為「乾淨家園」(1,568筆)，而親子樂園的討論度最低，僅426筆。基隆市長謝國樑一上任積極推動「行人友善」、「乾淨家園」。在國外媒體用「行人地獄」形容台灣之前，謝國樑一上任，就開始推動行人友善政策。也曾在一周內嚴格取締了380件汽機車未禮讓行人的案件，並開出罰單。除了，客觀數據行人的車禍發生率減少了近三成以外，也使得後來台灣因為多起「行人地獄」造成多個縣市首長被「炎上」時，謝國樑卻憑藉著推行「行人友善」政策，而締造超過7成5的政策滿意度，讓普遍市民對於相關政策有感。在面對基隆捷運建設的財政困難時，謝國樑市長積極與中央政府溝通並獲得了支持，最終找到了解決方案，透過基金方式來興建捷運。成為了中央、地方跨黨派合作的良好典範。（圖／影響力提供。）高虹安爭議不斷纏身 好感度最低反觀，新竹市長高虹安因為選前延燒到現在的助理費問題爆發貪汙疑雲，再加上上任後，坐名車、住豪宅，不能與民同苦的形象，導致負評不斷。寡婦樓、水源區都更案等議題在高虹安上任後浮現，在相對顯得其私德有疑慮、加上公事處理不彰，使得整體好感度下降、負面聲量上漲。再者，前文化局長錢康明爆料高虹安男友李宗庭干政事件，引發諸多政論節目討論，負評再記一筆，在新聞刊登、節目評論、社群討論中，無一倖免，導致負面聲量一發不可收拾。而成為4位新科市長中好感度最低的一位。新科市長上任即將滿一年，本因代表新政黨取得執政的高虹安無法弭平風波，聲勢一落千丈；反觀謝國樑，聲量稍低，卻靠著穩扎穩打的市政成績，守住網路聲量好感度。四位新科市長有的仍受爭議纏身，有的已逐步落實政見。作為台灣繁榮政經要地的首長，北台灣四位新科市長積極實踐政策，另外更應該要避免更多爭議，為市政努力，保持良好的交流，刺激城市發展，才能夠贏得選民的好感度。
阿北給你問3／柯文哲指有車禍就要盯 當市長時每個月列管這兩家外送公司
民眾黨總統參選人柯文哲日前參與民眾自發舉辦的「還路於民」集會時，被網友認為是準備最充足，也是唯一舉出實際改善案例的參選人。柯文哲接受CTWANT專訪時感慨地說，政治核心就是執行力，過往民眾可能不會覺得車禍是政府的問題，但實際上政府可以透過政策減少車禍發生率，車禍就是要盯，有盯就有成效。問：台灣被外媒謔稱為「行人地獄」，您如何改善交通亂象？答：台北市每10萬人口的交通死亡人數在六都內最低，台南是台北的4倍，我當市長時就非常強調數字管理。當時推動鄰里交通改善計畫，就連外縣市民眾到台北最有感的就是台北巷子的綠色人行道，第1年推行成效相當顯著，車禍發生率下降43%。仰德大道2017年發生貨車失速肇事的車禍，造成4人不幸身亡，時任台北市長柯文哲調閱數據後，發現當地5年竟發生700次車禍，著手立即改善。（圖／報系資料照）以前巷子內車子會亂停，行人被迫走到馬路中，因此我花很多力氣做「綠色人行通道」，並改善路平，測試路有沒有平，推娃娃車會不會需要半路轉彎就知道。市府也會統計車禍熱點，每個熱點就寫改善計畫，每3個月就追蹤，熱點會明顯持續消失。有一次仰德大道發生貨車失速肇事的車禍，造成4人不幸身亡，我立刻要求交通局針對仰德大道進行研究，發現當地5年有700次車禍，因此找當地里長、地方仕紳出來討論、修正，經過5個月改進，包含交通號誌、分隔島等，第2年對比成效，車禍傷亡人數直接下降60%。 當交通局同仁來報告時，自己也感嘆仰德大道常有文化大學學生因車禍死亡，如果政府早一點做這計畫，是不是可以避免更多遺憾。更令人意外是，仰德大道車禍減少的其中一個原因竟然是「馬路（沒）掃乾淨」，路面施工後把馬路掃乾淨，也能減少摩托車滑倒，被後面來車追撞致死的事故，就連開車的民眾也很有感，少了許多石頭撞擊車體的聲音。「複雜的問題沒有簡單的辦法解決。」政治核心是執行力、耐煩、做事，過往民眾可能不會覺得車禍是政府的問題，但實際上是可以透過政策來減少車禍發生率，車禍就是要盯，有盯就會有成效。像foodpanda和Uber eats這兩家外送公司，兩年車禍發生4千次，我當市長時就要求這兩間公司每個月要回報傷亡人數，追了兩年，這兩家公司也一直送改善計畫，雖然隨著公司擴大、員工數增加，傷亡人數沒有明顯下降，但傷亡百分比是有下降，這就是每個月都盯的結果。為政在於「耐煩」，政府就是要管，但台灣沒有好的「勤政文化」，因為這可能沒有選票，但自己很認真在做，盡力讓交通死傷人數下降，畢竟每條生命都是很寶貴的。foodpanda和Uber eats這兩家外送公司，因工作性質特殊，經統計兩年內車禍就發生4千次，柯文哲擔任台北市長時，要求每月列管降低傷亡率。（圖／CTWANT資料照）
謝國樑就職百日分享心裡話 行人友善、乾淨家園獲網友大讚
基隆市政府網路廣播節目「基隆Podcast」，今（7）日第10集特別邀請基隆市長謝國樑分享上任百日的心路歷程及未來願景，本集也邀請台北市議員游淑慧作為代班主持人，有許多網友紛紛留言大讚行人友善、乾淨家園等政策已有初步成效。游淑慧問及謝國樑為何以「亞洲最有愛的城市」作為政見，謝國樑表示，自己身為一個市長，同時也是一名父親，常常思考怎樣的環境才適合親子生活，希望透過行人友善、乾淨家園的政策，打造一個適合青年及親子居住的環境。他也說，歡迎年輕人來基隆成家立業，在基隆打造屬於自己的家園。謝國樑說，雖然僅上任百日，但許多政策已經可以看到初步成果，其中行人友善政策推行後，行人車禍發生率便減少了將近3成；最近信義區室內兒童樂園落成，也給孩子們一個風雨無阻的遊樂空間，未來也將朝每一區設立一間室內兒童樂園為目標。另外，謝國樑也指出，為了落實乾淨家園的政策，市府在市區增設垃圾桶，方便民眾或觀光客丟棄垃圾，這些都體現了市府團隊的努力，成果也有初步成效。謝國樑表示，除了政績以外，更多是對自己的省思，發現在政策落實過程中，難免會出現不同意見，希望日後推行政策，能再跟各方多溝通，讓市民朋友更了解政策的意涵。今日在臉書或是YT觀看的網友，看到市長有感而發的百日心底話，也紛紛為他加油打氣。有民眾留言指出，對交通改變有感，並肯定謝國樑是勤政認真有為的好市長，另有民眾留言表達，希望謝國樑繼續努力讓基隆成為有愛的城市。
9月新制一次看 醫院探病快篩替代PCR、高中以下防疫新制
9月許多新制上路，《CTWANT》為大家整理探病可用快篩替代PCR、蘇花改開放重機通行、高中以下從12日起實施停課新制等9項新制，讓民眾一次掌握。醫院探病快篩替代PCR自本年9月1日起由核酸檢驗或抗原快篩等方式，調整為家用快篩；住院病人及陪病者除入院篩檢外，增加定期每週執行2次篩檢措施。考量疫情及醫療量能，為使醫療照護相關篩檢措施之調整予以適當緩衝時間以順利推行，自本年9月1日起調整「住院病人」、「陪（探）病者」及「長照機構住民/矯正機關收容人出院篩檢」，以核酸檢驗或抗原快篩（含家用快篩）方式併行；醫療照護人員到職及定期篩檢，維持以家用快篩方式進行。居檢3+4放寬 自主防疫調整為1人1室指揮中心表示，為持續促進社會經濟發展及兼顧民眾生活需求，經綜合評估入境檢疫措施實施情形、國內疫情、防疫與醫療量能，自9月1日起，入境檢疫措施維持3天居家檢疫及4天自主防疫，後4天自主防疫檢疫處所調整為「1人1室」65歲以上長者 可拿5劑免費快篩自年9月1日起，民眾可持65歲以上長者健保卡，至各快篩實名制販售據點免費領取一份5劑家用快篩試劑，以提供長者更足量的家用抗原快篩試劑，保障長者健康。海外突發疾病醫療險 排除新冠、猴痘9月1日起新版「海外突發疾病醫療險附約示範條款」、「旅遊不便險參考條款」，把法定傳染病排除在外，所以出國確診或感染猴痘等都不再理賠。高中以下12日起校園防疫新制確診或快篩陽性：7天居家照護，期滿無症狀可入校上課。確診者的同班同學和老師，學校提供一劑快篩試劑，快篩陰性可上課，不須停課。船東責任險新制上路為維護我國海域港口環境安全及秩序，交通部航港局自9月1日上午9時起實施強化船舶P&I（船東責任保險）審查新制，將P&I保險人依國際信評等級分類，針對風險較高之P&I保單加強審查，落實船舶保險之有效性，期能提升進出我國港口船舶素質。蘇花改開放大型重機通行蘇花改自9月1日起，開放大型重型機車行駛，駕駛須與前車保持50公尺安全距離，遇塞車或事故須報保持20公尺車距。至於白牌普通重型機車何時能上蘇花改，待交通部評估。澎湖縣收費停車格 前30分鐘免費澎湖縣長賴峰偉日前宣布，澎湖縣9月1日起收費停車格，前30分鐘免費。估此措施一年有12萬人受惠。新北、苗栗擴大科技執法新北市板橋文化路與民生路口，車禍發生率為新北第一，9月1日起，警方將在路口啟用科技執法。苗栗縣警察局也在頭份市5處，苗栗市2處，竹南、公館、苑裡各1處實施科技執法，取締違規車輛。
名車139線集體超速「喝喜酒」 親友團違規達429起創單日紀錄
139縣道是彰化景觀道路，卻也是出了名的事故頻繁，去年限速40公里後，加上增加機動定點、巡邏取締，去年累計超速共2萬8897件，已逐漸減少，今年3月12日顏氏牧場辦結婚喜宴，外縣市龐大的親友團，絡繹不絕開著名貴轎車、超跑來祝福，助攻之下，竟創下單日超速開單新紀錄，累計多達429件，親友們真的是來包紅的，一包祝新人，一包添國庫。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化顏氏牧場綠色草坪，加上紅磚建築，特別有氛圍，吸引人們野宴，舉辦喜宴，林飛帆的婚禮也是在這裡舉行，曾轟動一時，就位在彰化最有名的139縣道上。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化縣警察局交通隊長林世明表示，去2021年139縣道發生3起死亡車禍，去年一整年超速共達2萬8897件，製作嗶嗶哥員警「人形立牌」加入站崗，設置39支防撞桿，還設置紐澤西護欄，加上不定時派員警在彎道附近兩側定點站崗，實施測照取締勤務，至今年3月車禍發生件數由21件大減為9件，車禍發生率大降低近60％。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。3月12日卻罕見地發生了超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，下午1時-2時，共去遞55件、2時- 3時95件、4時-5時47件、5時以後有29件，總共取締324件，其中汽車206輛，機車118輛，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化縣警局副交通隊長許自強表示，當天測速桿測錄到超速也多達71件，總共超速違規多達429件，創下單日最高紀錄。
高雄岡山「螺絲頻掉落」險象環生 警將加強執法
高雄市岡山區是螺絲產業重鎮，但不少大型車輛卻因為沒有綑綁好車上物品，導致螺絲掉滿地的情況經常發生。岡山警方20日說，將針對大型重車超載、泄漏等違規加強取締，盼降低車禍發生率與螺絲掉落的情況發生。岡山區因為有螺絲工業，以及鄰近本洲工業區與燕巢的各大小工廠等，常見路上的大、小型車輛穿梭其間，有時民眾因為趕時間或違規，造成大、小車輛爭道，險象環生。對於大型車輛貨物掉落情形，警方表示，依據道路交通管理處罰條例第30條規定，車輛載有貨物應該用帆布覆蓋以及繩索確實捆綁牢固，如果有貨物散落路面造成用路人危害，依法可處新台幣3000至1萬8000元罰鍰，並記駕駛人違規點數二點。警方統計分析今年1至3月，岡山警分局取締大型車各類交通違規計1302件，較去年同期1011件，增加291件，其中取締違規項目以「違反管制路線」476件最多、「未依規定轉彎」291件居次。
彰化濱海路開通首件死亡車禍！7旬婦騎車對撞大貨車不治
彰化縣濱海路新開通後，一度發生大型車競速，險象環生，一度還被封為超車大道，警方限速、加強取締，14日上午7點發生首件死亡車禍，79歲老婦人騎機車和大貨車在路口對撞，機車倒地，老婦人頭部重撞地面，當場沒有呼吸、心跳，緊急送彰濱秀傳醫院急救，不治身亡。彰化濱海路死亡車禍，機車和大貨車對撞，騎機車79歲婦人不治身亡。（圖／民眾提供）和美警分局表示，車禍發生在濱海路與工五路的路口，當時清晨6點多，79歲李姓婦人騎機車行經工五路，正準備路口左轉進入濱海路，和40歲林姓男子駕駛大貨車，撞個正著，大貨車由北往南方向行駛，這起對撞，大貨車車頭受損，機車側車身受損，婦人頭部落地，不幸當場死亡。彰化濱海路死亡車禍，機車和大貨車對撞，騎機車79歲婦人不治身亡。（圖／民眾提供）警方初步了解，工五路是單行道，只能從濱海路「進入」工五路，婦人卻是從工五路要「轉出」濱海路，車禍肇事原因和責任歸屬還待進一步釐清。彰化縣濱海路在2019年底開通，投入1億多元，為了解決全興工業區嚴重塞車問題，拓寬10米大道，限速50公里，濱海路連接全興工業區的工一路與工五路則採取單向行駛，工一路、工五路採「一出」、「一進」的單向通車。新闢道路，平坦寬敞，也是興工業區通往台中港的快道，一度車禍頻繁，警方大執法、裝設測速照相後，減換車禍發生率，卻不幸今天發生首次死亡車禍。
執法有感！新北治安民調創歷年新高
新北市政府警察局在遠見雜誌評比109年縣市長施政滿意度中「警政治安面向民調」榮獲民眾滿意度85.1%；另天下雜誌109年幸福城市大調查中「施政力主觀指標-新北市治安滿意度」榮獲民眾滿意度77.5%，新北市警局在兩項民調評核中滿意度均創歷年來新高，顯見新北市警局針對民眾最關心的治安與交通問題所做的努力已獲有感肯定。科技執法 你我安全新北市政府警察局在局長陳檡文的領導下榮獲109年度交通部評核「道路交通秩序與交通安全改進方案」交通執法組六都第一名，顯見新北市警局於道路安全執行成效、防制事故及創新創意均為全國之冠，新北市109度(統計至109年11月24日止)A1類交通事故發生118件，較去年同期減少29件，下降19.7%，獲得中央及民眾高度肯定。過往傳統的測速照相僅能針對地點執法，駕駛人於執法點位前方驟然減速以及於執法點位外超速的行為，反而容易造成交通事故，新北市警局從107年7月1日起實施區間測速將速度控制的範圍拉長至一整個區段，使駕駛人無法以僥倖心態規避超速取締，經統計實施路段事故減少4至7成，違規減少9成，顯見區間測速科技執法能有效遏止超速違規，進而達到事故防制的成效。新北警用區間測速護衛道路安全。交通執法 警用心民安心陳局長為降低新北市車禍發生率，運用大數據分析易肇事路段(口)加強重點執法，並於易肇事路段裝設LED太陽能(附掛式)警示燈(共74處)輔以科技執法設備加強防制事故發生；再針對現今民眾駕駛汽(機)車時易使用手持式行動電話，自108年10月起推動「取締駕駛違規使用手持式行動電話(盲駕)」專案，經統計109年1至11月17日汽機車未注意車前狀況事故計有11,647件，較108年同期(14,964件)減少3,317件，相比事故降低22%，且新北市今年度每10萬人及每萬輛機動車輛肇事死亡率均為六都次低，比起往年更為進步。新北市警局在今年9月全國同步實施「路口安全大執法」中，分別於轄內10大多事故路口及分析易肇事易違規路口共115處編排勤務強化執行，針對汽機車未停讓行人、闖紅燈、紅燈右轉及行人未依規定穿越道路等路口常見違規加強取締，警察嚴格執法的目的是以「保障行人安全」為前提，經統計109年9月計勸導1萬5,918件、取締違規2萬2,367件，路口事故較實施前30日比較，減少186件、受傷人數減少314人，降幅12%，效果極為顯著，顯見新北市警局為了民眾交通安全不間斷的努力。新北警路口安全大執法。鐵腕新北警 決心保護民新北市警察局局長陳檡文為持續打造本市市民安居樂業之治安環境，自108年3月上任以來，即著重本市轄內暴力犯罪之防制，除對已發生之重大刑案及槍擊案逐案列管、迅速偵破外，並訂定「強化線上警力立即偵破刑案執行計畫」與修訂「防處街頭聚眾鬥毆評核計畫」，透過運用「第三方警政」策略瓦解幕後組織、壓制不法氣焰，並要求員警處理街頭聚眾鬥毆案件需貫徹「通報快、到場處置快、移送結案快」的三快原則，展現新北市警局維護本市治安之能力與決心。在陳局長決心捍衛治安的政策下，109年1月1日至11月18日暴力犯罪發生數為83件，與108年同期94件相比，下降11件，下降百分比為11.70%。街頭鬥毆案件109年1月1日至11月18日署輿情鬥毆案件計54案，與108年同期62案比較，計下降8案，下降百分比為12.90%。新北市政府警察局刑事警察大隊移送涉嫌組織幫派分子。新北科技城 進步不停歇在警政治理方面，新北市警局目前已構建「全方位3D科技維安網」運用縱深維安部署概念，再透過「車牌辨識系統行車軌跡平台」可調用新北市近2萬具監視器，精準鎖定歹徒讓他們無所遁形，縮短拘捕時間，降低逃亡期間再犯率，提升新北市民生活安全。整合各項前端行動攝影裝備及監錄系統，是強化指揮體系的一項重要科技創新作為，讓警察在維護治安、交通工作上更加全方位。透過不同專業的跨域合作，持續結合5G網絡、AI技術，讓新北智慧城市能夠朝著更多元的面向永續發展。新北市政府警察局「情資整合中心」透過雲端運算及智慧影像分析系統，讓罪犯無所遁形。
泰國東部發生巴士火車衝撞 造成至少20死30傷
泰國中部11日發生一起重大交通事故，1列火車和1輛巴士發生相撞，造成嚴重死傷。根據《法新社》（AFP）報導，位於曼谷東部50公里處、泰國北柳府（Chachoengsao）稍早發生這起嚴重死亡交通意外，一輛載著進香團成員的巴士，與一列火車發生碰撞，造成至少20人死亡、30人受傷的慘劇。事故發生在在泰國當地時間上午8點左右（台灣時間9點），當時巴士滿載乘客要前往當地一處廟宇，準備參加「守夏節」（Buddhist Lent）結束儀式，卻與一列火車發生相撞事故發生後現場滿目瘡痍，巴士被撞翻，車頂被掀開，地上都是扭曲的金屬和碎片，遍地死傷乘客，警消正救援中，預估死傷人數恐再攀升，初步研判，疑似是當時正下著大雨，造成巴士駕駛未看到火車，根據世界衛生組織（WHO）2018年的統計，泰國擁有全球第二嚴重的「車禍發生率」（traffic fatality rate），包含汽機車或巴士等事故，主要歸因於執法和防堵不力。
守護老人用路安全 屏警網紅團創意宣導
繼斑馬先生、情侶小綠人等創舉後，屏東縣警察局交通隊再度發揮創意，推出關懷高齡者交通安全系列活動，包括以卡提諾狂新聞手法製作《守護高齡者用路安全》影片，聘請音樂創作者製作《交通隊之歌》，並成立「屏東警察網紅團」下鄉宣導。2年多前屏東交通隊陸續推出新版小綠人，包括情侶版、家庭版、長者版引發討論，甚至國外媒體也爭相報導；如今再度發揮創意，以趣味影片、洗腦MV、網紅團等方式宣導，24日舉辦發表會，縣長潘孟安聽完MV後直呼「這個會紅！」交通隊長魏坤男說，屏東高齡者交通事故占所有事故約4成，肇因前3名分別是未注意車前狀態、未依規定讓車、左轉彎未依規定，提升高齡者交通安全觀念能降低車禍發生率。不過教條式宣導老人家聽不進去，警察局因此成立「屏東警察網紅團」以戲劇方式下鄉宣導。團員們用台語以逗趣方式宣導轉彎打方向燈、兩段式左轉等交通規則，日前已在縣內演出3場，受到長輩們歡迎，未來還會持續下鄉。交通隊也以網友喜愛的卡提諾狂新聞手法，製作2集有趣的《守護高齡者用路安全》影片，第1集發布不久，已經在網路上有超過5萬的點閱率。另外，請音樂創作者製作《交通隊之歌》MV，融入RAP充滿輕快、洗腦旋律，在朗朗上口中吸引年輕人注意長輩的交通安全。
基層在「靠北警察」罵太爽 雙北「中槍」警官恐將提告
臉書社團「靠北警察」提供警員發洩心情的平台，也因其匿名性質，讓小警員可以無所顧忌地暢所欲言，該社團近日更成立「警官場現形記2.0」問卷，讓基層能對自家長官評分，但部分留言涉及謾罵，還指名道姓人身攻擊，雙北數名高階警官正蒐集證據，計畫對留言者提告。本刊調查，「靠北警察」社團成立於2014年，主張「訐譙有理，靠北無價」，員警若有想抒發卻不能直說的事情，可私訊給該社團版主，版主審視後將匿名發出，以其敢罵敢說、仗義執言聞名。該社團近日更成立「警官場現形記2.0」問卷，讓基層可以對長官打分數，從各縣市警察局長到二線三星中階警官都能被評論，警員們保握機會表達內心真實想法，卻有部分留言指名道姓謾罵警官「廢物、垃圾」，還有人被罵是「屎中之屎」，恐已涉及人身攻擊。也有網友以假亂真，只稱曾有分局將有人受傷的A2車禍，改成單純發生事故的A3車禍，藉此降低傷亡車禍發生率，但該分局調查後認定無此事，越來越誇張的內容也讓警官們忍無可忍，決定提告。據了解，雙北已有多位派出所所長和分局組長們聯合起來，正蒐集證據想對躲在螢幕後方的留言者提告，倘若警員真遭判刑定讞，警局也會依情節輕重給予行政懲處，警方也因而呼籲發文時應該保持理性、避免觸法。