車禍4
」 車禍 國道 遊覽車 連環車禍 宜蘭
新北大道小客車「保齡球式」撞擊3機車釀4傷 驚悚畫面曝光
新北大道一段與中華路口，曾姓男子駕駛小客車引發一場驚悚的車禍，曾車轉彎時與直行的黃姓機車騎士相撞，引發連鎖反應，波及停等紅燈的其他機車。車禍瞬間畫面曝光，機車騎士如保齡球般被橫掃，幸好4人均只受到輕傷，詳細事故原因仍待進一步調查。事故發生在5月25日晚間11時許，當時曾男駕駛小客車行駛在新北大道，準備左轉往中華路口方向，不料，其進行轉彎動作時，正巧與前方直行的機車騎士發生不可避免的碰撞，黃男當場飛撲在地導致手腳受擦挫傷，所幸並無生命危險。小客車「保齡球」撞擊，機車群像倒下。（ 圖／翻攝畫面）車禍畫面曝光後，可以清楚看到，2車相撞衝擊力道驚人，黃男騎乘的機車倒地後，又迅速撞上停等紅燈的3輛機車，整個場面宛如一場街頭保齡球比賽，機車被掃倒、零件四散，人車倒地，造成林男（22歲）、陳男（43歲）、陳男（43歲）等3名機車騎士手腳擦受挫傷，經送醫治療後，並無大礙。警方迅速到場處理，進行酒測後發現所有機車騎士酒測值皆為0，目前詳細肇事原因仍在調查中。警方呼籲，車輛駕駛人注意道路安全，尤其是轉彎時應格外小心，以免發生類似危險情況。
車禍現場驚見「套裝黑絲女」網全嗨爆 她的真實身份曝光了
一名網友日前開車行經路口，發現一輛貨車因與休旅車發生碰撞停在道路中央，其中遭撞的長髮女駕駛，由於一身套裝、黑色絲襪的穿搭，讓他眼睛為之一亮。此事一出迅速引發討論，女子的身分隨之曝光。原PO在臉書社團「爆廢1公社」分享一段畫面，可見一輛載滿輪胎的貨車因與BMW iX1電動休旅車發生碰撞，雙雙停在道路中央，站在車後的2名男子疑似正和一身套裝、黑色絲襪的長髮女駕駛討論車禍事宜，其中女子引人注目的裝束，也讓原PO直呼「就讓我們互相留下聯絡方式吧」。貼文一出引發熱議，網友相繼表示「該不會是要開去交車，這下GG了」、「感覺是業務，將試乘車或將保養好的車開給客戶」、「有沒有可能穿黑絲的是開貨車的人」；有人歪樓指出「不知道絲襪有沒有受傷」、「香車配黑絲！只好撞下去吸引注意」、「哪一家？我也要去看車」。根據《ETtoday新聞雲》報導，該起車禍4日下午14時許發生在高雄仁武區澄觀路二段與鹽埕巷口，一身套裝、黑色絲襪的25歲謝姓女子是BMW的售車業務主任，另一半是販售保時捷的同行。而在意外發生隔天一早，她就接獲朋友通知，知道自己成為網友討論的對象，但因身體不適婉拒受訪。女子的身分曝光，原是BMW的售車業務主任。（圖／翻攝自「爆廢1公社」臉書）
國道車禍4死原因 遊覽車公會嗆公路局「還在騙」：內行看了都傻眼
國道3號10月21日發生4死18傷重大車禍，疑似肇事的遊覽車駕駛的9次超速紀錄，也引發各界議論。對此，運安會將建議交通部公布高違規紀錄遊覽車名單；遊覽車客運公會雖同意此政策，但指出遊覽車多起事故起因為行程不合理、疲勞駕駛，呼籲公路局強制遊覽車安裝打卡機，以嚴管駕駛工時。中華民國遊覽車客運公會全聯會理事長魯孝亞表示，公會支持運安會要求公布遊覽車黑名單，但這次國3遊覽車車禍，「公路局不敢公布人為因素是疲勞駕駛，還在講違規和超速，內行人都覺得傻眼，只是騙外行人」，直指背後原因是疲勞駕駛，檢視當時影片和剎車痕跡，就能發現駕駛是撞到後踩剎車但已來不及，很明顯是疲勞駕駛、工時出問題。另依該駕駛口述，當時行程為乘客上午6點在新竹報到，9點半到劍湖山，但這段期間乘客要不要上廁所？又遊覽車上下客要半小時、期間有2段塞車，實務上10點半才能抵達，如此造成司機趕行程。加上該車為台北車，若早上6點就要到竹北載客，「司機要幾點出門」？且消費者當時同意旅行社排的行程，如今出事把責任全推給駕駛合理嗎？魯孝亞指出，「公會今年初即發文給公路局」，要求訂定合理工時管控，從駕駛報到至結束應在11小時內完成，但公路局迄今未明訂規範。他也建議公路局強制遊覽車裝設刷卡機，駕駛上車就感應打卡，並把工時上傳到公路局動態資訊中心管控，11小時就強制換車換人，以保護客人與管控司機工時。魯孝亞也說，民眾租用遊覽車的觀念要改變，要考量行程安排合不合理，否則長期下來「沒有品質公司，只有低價公司」，造成風險提高，試想，全車30、40個家庭掌握在握方向盤的司機手上，但主管機關若無法保護勞工，就無法保護乘客，駕駛也有家庭，也想保護自己。
國道遊覽車車禍4死22傷 耀群員工家庭日「痛失妻兒」董座說話了
新竹耀群科技公司舉辦員工家庭日旅遊，21日包車南下雲林赴劍湖山世界，在行經國道3號斗六段時，疑似遊覽車超速超車失控，釀成4死悲劇，對此，耀群科技公司發布公開聲明稿，承諾會盡企業最大責任，協助受傷員工和家屬的照顧事宜，盼能共同走出陰霾。根據耀群科技的董事長李嘉浩在聲明中表示，「原本期待已久的員工旅遊中發生車禍事故而造成憾事，我們對於這場悲劇感到無比的痛心和難過」。聲明中除了感謝各界第一時間對這起事故的關心和幫助，並表示在這個艱難時刻，外界的慰問、關懷和溫暖祝福，給予他們很大的力量和勇氣。李嘉浩並表示，「我們將盡企業最大責任，竭力協助受傷員工及家屬的照顧事宜，並積極與相關單位合作，調查事故原因，以確保受難者、罹難者及家屬的公平與正義」。聲明中還指出，「這段時間對本公司和每位員工來說都是極大的考驗，但我相信凝聚在一起的力量能夠讓我們共同度過這個困難時刻。我們會以積極的態度，帶著大家的祈禱與關懷，共同努力修整傷痛、走出陰霾」。聲明中也再次衷心地感謝大眾的關懷「願逝者安息，受傷者早日康復」。耀群科技公司23日發出公開聲明稿，承諾將盡企業最大責任，竭力協助受傷員工及家屬的照顧事宜，盼能共同走出陰霾。（圖／耀群科技提供）
國道遊覽車車禍4死22傷 律師拋：遊覽車業者、領隊都恐連帶賠償
雲林21日下午發生國道車禍，因遊覽車駕駛搶快，造成4死22傷的狀況，如今遊覽車司機遭檢方依過失致死等罪嫌聲押獲准。執業律師呂俊杰就表示，司機需負刑事及民事賠償責任，但遊覽車公司如果有監督不周的責任，帶團領隊如有不合理指示或不制止違規行為，都可能需要負連帶賠償的責任。據《三立新聞網》報導，國道嚴重車禍造成4死22傷，陳姓駕駛承認有超速與變化車道超車的狀況，因此釀成車禍，但他也提到因為當時被告知「趕時間」，這樣的說法也被好奇是誰說「趕時間」。而他承認超速後，警方也將他依過失致死等罪嫌移送雲林地檢署，檢察官在複訊後將他聲押。雲林地院今開庭後，認為陳男坦言只拿得出1萬元交保，且恐有逃亡之虞，裁定羈押。執業律師呂俊杰透露，遊覽車司機除針對駕駛過程中疏失，應負侵權行為賠償責任外，如果遊覽車公司無法證明監督管理責任，依《民法》第188條，遊覽車公司與司機應負連帶賠償責任。若證明遊覽車公司善盡監督之責，可免連帶賠償。呂俊杰表示，如果領隊有對司機不合理的指示，或領隊指示後，司機為達指示目的超速，領隊因此有違規駕駛卻不制止，依《民法》第185條，領隊與司機負連帶賠償責任。
新竹科技廠包車員旅！國道車禍4死22傷 駕駛無酒駕紀錄
國道3號南下264K、雲林斗六段21日上午9點43分傳出嚴重車禍，一輛遊覽車與自小客車發生碰撞後，自小客車當場翻覆，目前已知整起意外釀4死22傷。而初步了解，遊覽車是由一間新竹科技廠包車進行員工旅遊，原本計畫前往劍湖山遊樂園遊玩，未料半途卻發生如此意外。根據媒體報導指出，整起意外發生之後，救護人員隨即抵達現場，而車內一名12歲的男童已明顯死亡，另外同車中也有一名48歲女性失去呼吸心跳，另外還有一名55歲女子、52歲男子無生命徵象，已經於第一時間送往醫院搶救。而當中送往大林慈濟醫院搶救的55歲女子，最後於上午11點20分宣告不治。後續也傳出，52歲男子在送往醫院急救後，於12點30分宣告不治。而遊覽車上12歲男童的48歲母親也宣告不治。而輕傷的部分則有22人，其中5人送往斗六台大醫院、3人送往雲林基督教醫院、4人送往若瑟醫院、6人送往斗六成大醫院、4人送往大林慈濟醫院治療。報導中也提到，出事的遊覽車是由新竹某科技廠包車進行員工旅遊，原定是要前往雲林劍湖山遊樂園，未料半途發生交通意外。根據公路局監理單位資料顯示，這輛遊覽車於2012年12月出廠，目前車齡11年，過去並無逾期檢驗的問題，過去曾有6件交通違規紀錄，但罰單全數繳清。除此之外，目前遊覽車駕駛的駕駛資料與駕照資格也都十分正常，過往也沒有任何酒駕紀錄。（圖 / 民眾提供）
參加還路於民大遊行 柯文哲：用撒錢解決問題是政府最大問題
民眾黨總統參選人柯文哲今（20）日參加「還路於民大遊行」時致詞表示，台灣車禍死亡數是日本的6倍，執政黨為改善交通花了不少錢，但中央政府只會大撒幣，結果全國人行道普及率不增反減，還是有超過三分之一道路的人行道，淨寬不足最低標準，用撒錢解決問題，是這個政府最大的問題。柯文哲說，今年5月發生3歲小妹妹在斑馬線上被撞身亡的不幸事件，當時她爸爸很傷心地說，不曉得下個受害者是否會是我們最親的家人、朋友，未料昨天又有80幾歲的老公公在斑馬線上被公車撞死。柯文哲指出，日本人口是台灣5倍，但日本車禍死亡人數比台灣低， 2021年台灣交通死亡數是12.67，日本是2.1，等於是6倍。柯文哲說，面對問題，政府當然不會不做事，但方法都是撒幣。執政黨先推動第13期道安方案，花了12億元，結果錢花下去後，車禍死亡人數反而比執行前高；後來又提出提升道路品質計畫309億元，最近被外媒批評是行人地獄後，又再花400億元；而台灣今年前5個月的車禍傷亡數卻較去年同期上升13.2%，政府不是沒花錢，但效果不好。柯文哲表示，以他當台北市長的經驗，人民發生車禍時，通常不會怪政府，常認為是自己運氣不好；但過去仰德大道曾發生車禍4人死亡，他就要求北市交通局對此研究，發現仰德大道5年發生700次車禍，經過5個月整理，處理交通號誌後，隔年同期車禍傷亡數下降60%。柯文哲說，政府花錢應該更注重統計數字與基礎工作，真正把道安提升，交通安全不應只是口號願景，而是可以讓人民真正感受到安全，沒人希望車禍增加，但希望包括政府在內，大家花更多力氣把它做得更好。