車費
」 計程車 凱米颱風 民眾黨 捷運 台北市
女友出國玩愛發脾氣還多天不洗頭 男PO網抱怨「每晚只能側睡」
有男網友在網路抱怨「一起出國後沒那麼喜歡女友了」原因是整趟行程都是原PO開車，還要忍受女友莫名其妙的脾氣，不然就是吃完火鍋、燒烤好幾天不洗頭等等。貼文一出，也引起許多網友共鳴，紛紛留言「光不洗頭，我就好崩潰」。網路流傳著「情侶出國後都會分手」的都市傳說，原因是因為出門在外，需要考驗兩人的脾氣與處理問題的能力，在旅途中也可能因為各種小事吵架。16日就有男網友在《Dcard》發文抱怨，表示目前和女友在一起3個多月，因為女友想去釜山很久了，自己也很久沒出國，所以就一起去，沒想到整趟旅程，女友一堆問題搞得男網友很頭痛。原PO列舉出女友的行徑，指出所有的行程都是他開車，女友只會在副駕駛座睡覺。除此之外，還要忍受女友莫名其妙發脾氣不然就是東西一直搞丟，最令原PO受不了的就是女友可以好幾天不洗頭。原PO表示，就算吃完火鍋、燒烤這類氣味比較重的食物，女友還是不洗頭，原PO有示意可以沖一下，沒想到女友卻回說天氣好冷又好累懶得洗。原PO崩潰透露，睡覺的時候女友頭皮還會飄出很濃的頭臭味，就算她會噴乾洗髮噴霧，還是蓋不住頭皮的味道，原PO每晚都只能側睡。原PO補充道，在釜山之旅前，兩人就曾到外縣市過夜，但每次都是兩天一夜，女友就算不洗頭，原PO還是能接受，但這次真的受不了。此外，女友常常因為小事生氣，每次原PO問她怎麼了，她都不說。這次從釜山回國，讓原PO覺得沒那麼喜歡女友了，原PO想了很久感覺需要和女友溝通這個問題，但不知從何說起，於是發文詢問網友。對此有網友建議「駕車如果他也會開卻不願意輪替，那我個人可以接受他全額負擔或負責大部分的油錢、停車費、租車費。細節可溝通，若是只有你會開，那你有需要他協助的地方建議直接請他幫忙」。也有網友表示「要是能溝通她早就去洗頭了」、「衛生習慣不好，又愛亂發脾氣，不分手是要留著一起看101煙火跨年嗎？」
應聘物流配送做18天離職 薪水0元「還要倒貼169塊」他傻眼了
大陸一名淩姓男子近日向媒體爆料，自己應聘湖南省長沙市一家超市的配送工作，工作18天後因不適合要離職，誰知工資算下來竟要倒貼人民幣38元（約新台幣169元），讓他十分無奈。對此，物流公司相關站點負責人回應，每個人入職時都會詳細說明薪資方案，當時確實沒告知淩男，會按照正常考核發放薪資。《瀟湘晨報》報導，淩先生介紹，自己是湖南婁底人，今年49歲，先前在廣東打工，因年齡偏大，加上妹妹在長沙工作、生活，於是想著也來長沙找一份工作，之後在招聘網站看到當地有一份超市配送員的工作，溝通後便從廣東來到長沙。淩先生說，「通過招聘網站加了那個人微信後，他和我說做超市配送工作，一個月可以有5、6千，還管吃管住並提供車輛，每天工作9到10個小時，一單算下來有6、7元，然後我就信了他，11月23號就來長沙了。」到長沙後，對方先讓淩先生去車行租了輛電動車，之後到凱德廣場的一家超市做配送工作。開始工作後，淩先生發現之前的工作描述與實際不符，「每天8點半上班到21點半，要13個小時，而且因為我對路況不熟，算一下每天就10幾單，最多一天跑24單，賺不到什麽錢，我就想離職了。」淩先生向負責人提出離職，這時才得知電動車租金每月要599元，公司並不負責，「他說他沒承諾過，讓我找那個和我說提供車輛的人。」提出離職後，站點負責人還向淩先生發來一份薪資方案，其中一條為「離職需提前1個月文字申請，且申請後正常在崗，否則所有訂單3元／單，不享受所有補貼和其他福利」。按照上述算法，淩先生發現自己工作18天跑了223單，合計669元，扣除保險費用108元及599元的電動車租金，他還要倒貼38元，認為受到欺騙。對此，長沙極眾物流有限公司相關站點負責人回應，「個人入職的時候我都會和他們說清楚薪資方案，確實當時沒有發給他，這個流程沒有完善，不嚴謹」，會按照正常考核向淩先生發放薪資。對於淩先生要求的電動車租車費用問題，彭先生表示不該其負責。
北市兒童捷運打6折優惠最少 家長怒：台北小孩較有錢？蔣萬安回應了
6至12歲小朋友搭乘大眾交通運輸工具，憑數位學生證、兒童優惠卡支付能享有優惠，台北市議員詹為元發現，在台北市就學的小朋友搭捷運時的票價優惠只有6折，反觀共同生活圈的新北市與桃園市為4折，高雄市與台中市也有5折，以單趟最高車資計算，北市兒童每月得多花572元，讓不少家長直呼「台北小孩比較有錢？」市長蔣萬安允諾會評估調整優惠折數。詹為元指出，6到12歲小朋友搭乘捷運，在台北市就學的學童僅能有6折優惠，台中與高雄5折、新北與桃園則打4折，身為首都的台北市獲得的優惠卻最少，他以台北捷運單趟最高65元車費計算，若與新北比較，1個月車資差距多達572元。他直言，台北市去年學童人數約12.7萬人，新北市20.9萬人與桃園市16.4萬人，都比北市來得多，財政負擔相對較重，新北甚至還擴大補助對象，讓非設籍但在新北就學兒童也能享4折優惠，希望北市府能夠增加補助，讓乘車優惠降至5折，減少北北桃共同生活圈裡北市家長有相對剝奪感。蔣萬安坦言，北市交通綿密便捷，12歲以下孩童使用大眾運輸比例也相對高，且其他縣市對於兒童搭乘捷運的補貼確實比較多。不過，他也允諾，市府會考量在財政可負擔的前提下，整體評估調整折數帶來的效益，並參考其他縣市作法，除了調整優惠折數外，也會透過各項政策措施，讓更多家庭和學生來台北就學、居住。北市社會局表示，目前台北市共有3927人領有兒童優惠卡，另有北市教育局於國小新生入學時主動製發結合兒童優惠卡的數位學生證可供使用。車資優惠6折由市府補助3成，預算為2850萬元，1成由台北捷運公司以企業社會責任自行負擔。對於新北市即將於明年1月起，擴大到只要學籍在新北即可申領新北兒童卡。社會局也強調，台北市於2018年時就將學籍在北市的兒童納入捷運票價優惠範圍。
冒用已逝家人身障停車證 需繳國庫3萬
基隆市1名郭姓女子10年前為身心障礙家人申辦身障停車識別證，但郭女竟在家人過世後，還持續懸掛識別證藉此免繳停車費長達2年多，遭市府發現告發，總計少繳1萬餘元停車費。經檢察官偵查後，認定郭女行為涉犯詐欺罪，但因郭女認罪並已繳回不法利益，故處以緩起訴，緩刑1年，但郭女須付公庫3萬元。據了解，郭女家人是身心障礙者，具備申辦身心障礙停車位識別證資格，透過識別證可享有公有停車位免繳停車費優惠，而郭女自2014年10月6日向基隆市安樂區公所申辦身心障礙停車位識別證後，有效日期至2019年4月15日為止。未料，郭女家人於2016年7月18日死亡，依規定郭女應將身障停車位識別證繳回，但她卻未繳交，還讓不知詳情的家人持續駕駛懸掛識別證的車輛，誤導停車位收費人員不開單，藉此免除停車費，意圖獲取不法利益。基市交通處查明郭女犯行後，統計至2019年4月12日為止，郭女合計獲取應繳納停車費的不法利益達1萬130元，並依此向基隆地檢署告發詐欺罪。檢察官於偵訊時，郭女坦承市府告發內容，檢方並檢視市府函附使用失效身心障礙者專用停車位識別證及停車照片資料比對，認定郭女涉犯刑法詐欺得利罪。但檢察官認為郭女坦承犯行且犯後態度良好，並已繳回應繳納停車費，歷經偵查程序教訓，郭女當知所警惕，若給予機會改過，更符現今寬嚴並濟，鼓勵改過自新的刑事政策。
阻詐破功1／政府簡碼111也有假！刑事局逮偽基台車手 日薪現領1萬
刑事局電信偵查大隊日前破獲一起假基地台釣魚簡訊案件，發現儘管國內目前已停用2G信號，但嫌犯卻進口2G陸製假基地台，偽造政府專屬簡訊短碼「111」，假冒政府單位、遠通電收等名義向民眾傳送釣魚簡訊，藉此取得個人資料或信用卡資料再加以盜刷，至少已騙得300萬元，而數位發展部才推出一年的111防詐密碼顯然遭到破功。為防範國人誤信釣魚簡訊受騙，刑事局電偵大隊去年11月曾逮獲一名32歲郭姓男子，發現他購買了陸製假基地台電信設備，該機器只要一經啟用，便無須支付簡訊費用，可大量向民眾傳送釣魚簡訊，從而發送「eTag自動扣款失敗、玉山銀行網路已暫停」等釣魚簡訊，藉此誘騙民眾透露個資與信用卡資料。警方循線將郭男逮捕到案，主管單位NCC也依據《電信管理法》對郭男開罰400萬元，成為我國首宗假基地台詐騙案例。刑事局此次逮獲的釣魚簡訊，冒用政府專用簡碼「111」騙取民眾個資，諷刺的是該簡訊的上一封卻是政府機關的「真」簡訊。（圖／翻攝畫面）類似的詐騙手法不只上述一樁，電偵大隊之後再次接獲電信業者通報，偵測到不明2G訊號，因而循線埋伏逮人，在北部逮獲一對20餘歲的蔡姓兄弟檔。他們涉嫌從對岸進口假基地台電信設備，將設備安裝於車上，每天將車輛開往市區等人潮眾多處發送釣魚簡訊。據悉，2人每日受雇的日薪粗估約1萬元，獲利驚人，警方仍在向上溯源追查幕後主使者。 警方也查出，蔡姓兄弟只要將假基台打開就可傳送簡訊，而2人所傳送的釣魚簡訊內容多為冒用eTag遠通電收名義，而目前雙北與竹北已有35人受害，財損金額約206萬餘元。 然而不僅僅蔡姓兄弟2人載著假基台到處跑，電偵大隊發現高雄鼓山也出現不明2G訊號，因此循線逮獲一名32歲陸籍林姓男子與一名69歲的郭姓男子，林男來台依親與郭男搭上線，2人雖與北部的蔡姓兄弟檔素不相識，但卻使用同一種假基台在南部發送2G訊號，每日日薪約1000至3000元不等。警方前往逮人時，在詐團車手的車上當場發現假基地台與天線。（圖／翻攝畫面） 離譜的是，林男等2人所傳送的簡訊不再如過往的詐團，僅僅冒充eTag或是其他民間公司名義，而是更進一步直接將發話顯示改為政府專用簡碼「111」，冒充高雄市監理站、台灣自來水公司等公營單位名義，騙得民眾個資，基於民眾對111政府簡碼的信任，因此詐團行騙過程也更為迅速順利。 111政府簡碼是數位發展部去年8月為降低民眾遭到冒充政府部門的簡訊詐騙，耗資1200萬規劃出的「政府專用短碼簡訊平台」，各政府機關皆可透過「111」這組特定、專用的政府專屬短碼發送簡訊，讓民眾辨識簡訊「確實為公部門」所發送，沒想到如今卻被詐團破解。 警方呼籲，我國現有簡訊發話號碼僅會有「數字」，並不會出現「英文」字樣，民眾可從發話號碼中辨別，或從釣魚簡訊中的文意，如聲稱是遠通電收內容卻是向民眾收取停車費、連結網站出現簡體字、明明是政府部門網站連結最後卻是.com等細節加以辨認，避免上當。
超商代收停車手續費 桃園竟比雙北還貴
桃園市公有路邊停車格停車費可採超商代收、金融電信代收及行動支付3種方式，若超商代收，市府每張須支付4.3元，比雙北還高。桃園市交通局表示，雙北停車量較高，桃園難以量制價，會宣導民眾採行動支付僅0.5元，為市府省下公帑。桃園市停車場作業基金29日在議會審查，佣金、匯費、經理費及手續費共編列3574.8萬元。其中超商費用2619萬元、金融電信業336萬元、遠通電收288萬元，行動支付331.8萬元。該費用為委託業者代收停車費，支付業者代收手續費用。不論民眾採取何種方式繳費，都不影響停車費多寡，但市府仍需支付業者費用。民進黨市議員劉仁照關心超商代收費是否過高，他說，桃園市1張停車單要給超商4.3元，但台北市不到4元，這問題存在已久，也曾被審計處檢討，交通局應該跟業者溝通，否則對桃園不公平。交通局說明，目前桃園市超商代收停車費用4.3元，估計2025年可開出1250萬張停車單，依照民眾繳費習慣，約5成使用超商，估計需支付超商費用2600萬餘元。而台北市超商代收費用4.1元、新北市3.9元，主因在於2市停車單遠高過桃園，以量制價無法比過雙北。只算停車格，不論使用率，台北市有4.8萬格、新北市3.2萬格，桃園僅2萬格。而代收費用中，超商4.3元、金融電信代收3.2元、行動支付0.5元，明年仍會持續宣導使用行動支付繳納停車費，降低超商代收手續費支出。另外包費用增加，交通局說明，估計2025年停車格會成長約1成，搭配明年推動路邊車格智慧化開單，估計開單加簽成長約2成，也因為人力成本不斷提高，因此勞務委辦契約預算編列6500萬元，不過停車費收入預估4.58億元，會比今年增加8000萬元。市議會聯席審查桃園市114年度總預算案暨附屬單位預算及綜計表已經結束，共擱置47筆，經費達3億87萬6837元，12月3日進行二、三讀。
法拉利驗噪音「原地拉轉」爆管流綠水！環保局辯「曾過熱退驗」 車主怒曬證據打臉
彰化一名法拉利跑車的車主，疑似遭受檢舉，被要求前往檢驗噪音，結果在彰化檢驗過程中，代驗人員用電風扇幫車輛降溫，然後不斷原地拉轉，最終檢驗雖然過關了，但疑似車上水冷管線爆裂，流出滿地綠水，讓車主相當不滿，而環保局表示，車主8月份第一次到檢時，因引擎過熱被退驗。對此，車主今（22）日曬出申請展延的單據，怒轟環保局「睜眼說瞎話」！根據《中時新聞網》引述彰化環保局說法，「如果確實是我們環保局檢測過程中導致的狀況，我們環保局也會有後續的理賠事宜」，但彰化環保局指出，車主早在8月份時做第一次驗車，當時就出現引擎過熱情況，因此被退驗，而本月20日檢驗時，引擎溫度仍偏高，車主未馬上降溫就直接熄火。對此，車主22日貼出8月中申請噪音檢測展延的單據打臉彰化環保局，據車主表示，當時還在和環保署爭論驗車的轉速應測多少，根本未到場驗車因此辦延期，車主轟環保署「公然造謠！」、「睜眼說瞎話！8月份我根本沒去！」怒指對方只想逃避責任。回顧事件始末，車主先前在網路《爆料公社》PO文稱，「被通知來驗噪音！結果驗過了！車也被驗壞了！車主將檢驗噪音的過程以手機方式錄影，可以看到，當時檢驗人員利用打開這輛法拉利的後引擎蓋，然後放置工業電扇在一旁，隨後將檢驗器具放在排氣管後方並原地拉轉，車主在旁邊吐槽「是引擎大聲又不是排氣管大聲」。影片中顯示，檢驗人員將檢驗器具放在排氣管後方，然後一直原地拉轉，車主抱怨，「環保局在六期車已更改，高轉數車如紅線9000轉只要驗4500，結果我車是三期車，當初學者們用低轉數標準要驗如我車紅線8500轉驗6375轉」，最後雖然過關，但這長達7分鐘的拉轉，造成法拉利高溫，車輛水箱甚至爆裂，流滿地綠水。網友針對車主PO出的影片，紛紛留言表示，「很多都是外包然後一問三不知的」、「只會拉轉的拉基」、「修車費車主吞？全民買單？很棒喔！」、「外行裝內行，整人最行」、「抓污染噪音抓不到，搞壞車子特別行的單位」、「叫一群對車輛外行的人來檢測，出問題了又不負責」、「憑什麼要大家忍受噪音！強力支持驗車」、「你只是普通老百姓，只能忍耐」、「恭喜環保局喜提法拉利」。法拉利車主曬出申請展延的單據，怒轟環保局「睜眼說瞎話」！（圖／翻攝自爆料公社）
7、8月「中獎發票」還有13張沒領獎 開出大獎地點一次看
不少民眾都期待統一發票開獎，不過根據財政部最新統計顯示，7-8月統一發票兌獎情況仍有5張千萬元特別獎未被領走，此外，還有4張200萬元特獎和4張100萬元的雲端發票獎項待領。財政部呼籲，這些未領獎的幸運兒要在明年1月6日前領取，以免錯過與財神爺的緣分。民國113年7、8月期統一發票特別獎的中獎號碼為「38039158」，特獎的中獎號碼為「08276859」。財政部提醒，7-8月期統一發票的兌獎期限為10月6日至明年1月6日，中獎者需把握時間前往兌獎。財政部指出，千萬元特別獎的5張待領獎發票分別開在，台北市信義區忠孝東路4段555號17樓蝦皮購物，消費200元；桃園市大溪區員林路1段168號自由聯盟生鮮超市，飲品99元；台中市南屯區南屯路2段159號全家便利商店，食品35元；嘉義市西區杭州三街69號旁停車場嘟嘟房嘉義杭州2站，停車費100元；高雄市鳳山區鳳林路13號1樓白巷子WHITE ALLEY，飲品135元。200萬元特獎號碼的4張待領分別開在台北市士林區大群愛家廣場，物品132元；台中市西區勤美誠品綠園道星巴克，食品405元；台中市清水區全聯福利中心，食品353元；高雄市楠梓區捷統特賣廣場，飲品95元。此外，4張100萬元的雲端發票獎也尚未領取，分別是台北市信義區Google Play，應用程式320元；新北市新莊區欣聖餐飲事業有限公司，食品25元；新北市五股區Uber Eats，外送費45元；高雄市小港區Hi-Life萊爾富，食品73元。財政部提醒，所有未領獎的得獎人應盡速於明年1月6日之前前來領獎。
打開Google地圖「隱藏功能」 出國旅遊可避免「拖著行李走樓梯」
有去過日本旅行的民眾都知道，日本由於大眾運輸發達的關係，再加上計程車費用昂貴的關係，所以在當地旅行主要是仰賴當地的地鐵、公車，還有自己的雙腳來移動。這如果是輕裝行走的話並不會有太大問題，但如果拖著沉重的行李箱移動的話，面對到時不時出現的樓梯，可以說是費時又費力。而如果善用Google地圖的某個隱藏功能的話，就可以順利避開這些高低起伏的障礙。其實這項功能就是Google地圖的「無障礙設施優先」。以從東京新宿京王百貨要前往全家便利商店K2新宿站西店的話，Google地圖導航顯示需耗時2分鐘，高地落差有76公尺之多，中間不免要經過不少高低落差極大的樓梯，這對於攜帶行李移動的人來講，可以說是非常的不方便。原本路線要走2分鐘，但中間會經過不少樓梯。（圖／廖梓翔攝）而這時候如果點選詳細路線右上角的「篩選」按鈕，並且開啟當中的「有無障礙設施」的功能的話，路線就會變成避開樓梯、以電梯為主的路線。只要在路線的頁面打開有無障礙設施的功能。（圖／廖梓翔攝）實際查看，雖然路線時間從原本的2分鐘變成了4分鐘，但高低落差從原本的76公尺變成了38公尺，而且當中有部分路線則變成改搭乘電梯來進行，僅有少部分路線須要走樓梯，耗時方面雖然增加了，但卻明顯減少因為在樓梯上搬運行李而耗費的體力。雖然路線變成了需要4分鐘才會抵達，但方便不少。（圖／廖梓翔攝）
勞斯萊斯遭撞喊免賠！網狂讚女車主人美心善 老公發聲認了：確實有「流量因素」
大陸廣州市周一（4日）發生車禍事故，一輛粉色勞斯萊斯不慎遭大型貨車撞上，導致車頭被撞爛損失慘重，不過駕駛勞斯萊斯的女車主竟霸氣喊「免賠」，引起網友盛讚。對此，女車主的老公也現身坦言，不向司機求償的背後原因，確實與「流量」有關。回顧該起交通事故，一名駕駛大型貨車的司機疑似欲迴轉，怎料卻不小心A到一旁的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯的前方保險桿掉落、大燈毀損，得知維修費用恐飆破數百萬後，嚇得肇事駕駛渾身顫抖。怎料事件發展竟出現大逆轉，駕駛勞斯萊斯的正妹女車主認為，肇事司機仰賴開車謀生，生活也是過得很不容易，因此決定不要求對方賠償，願意自行吸收龐大的修車費用。消息曝光後，網友紛紛大讚女車主，「果然人美心善，關鍵是還有錢」、「這樣的富人，我一點都不嫉妒，就該人家開勞斯萊斯」、「好人一生平安！」、「其實她人還挺好的」、「有錢人太多了這麼大氣的不多」、「瞬間覺得她美的發光。」不過也有人質疑，此次車禍是女車主為了博取眼球，才演出這麼一齣大戲，「兩邊都像演的」、「為什麼不想個勁爆一點的劇本呢，這太無聊了」、「如果不帶貨不直播不每天上熱搜，我就信了人美心善。」對此，女車主的老公也回應，決定不要賠償確實有「流量因素」，但夫妻倆更相信好人會有好報，強調2人根本不認識貨車司機，否認造假。
年薪百萬！北漂男「我收入非常高」列開銷：都存不到錢 全場搖頭
不少人努力工作賺錢，就是希望有一個高品質的生活。一名男網友抱怨，覺得自己月入非常高，年薪大概100萬，但都存不到錢，處在賺多少、花多少的狀態，讓他很苦惱。原PO在Dcard以「收入非常高，但存不到錢」為題表示，自己收入非常高，目前33歲，月薪有6萬元，一年大概含年終可以領到15個月，加上加班費、輪班津貼全年大概100萬，「我是高雄人，在內湖工作，我的方式哪裡錯了。」他列出細項，房租15000元、車貸23000、車子費用（保養、油錢、停車費、車格）8000元、餐費15000元、出去玩住宿8000元、通勤費（回家高鐵）7000元，其餘開銷約6000元，每個月總支出落在82000元上下。原PO無奈嘆，「現在處在賺多少、花多少的狀態，不知道該如何調整，薪水已達職級最高不會再提高了，有時候甚至一個月花破10萬元。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「收入非常高？你是花費非常高」、「收入非常高，是不是有什麼誤會」、「你再多賺一點錢，那多賺的就可以存了」、「在台北買車幹嘛，把車賣掉」、「收入根本不算非常高，收入很高的人通常不會說自己很高」。
明年4銀行砍好康！376萬卡友「信用卡優惠縮水」權益變動一次看
申辦信用卡前，多數人都會比較各家銀行的優惠、回饋等資訊，不過包括兆豐銀、第一銀、合庫銀及上海銀等4間銀行，自明年起將進行權益變動，超過376萬名卡友恐受到影響，相關權益調整一次看。【兆豐信用卡】●市區停車優惠門檻提高：現今實行的個人商旅卡Plus紅利點數每200點折抵1小時市區停車費用，明年起改為每300點折抵1小時；個人商旅卡Basic、美福聯名卡（無限卡／御璽卡）則從每300點折抵1小時，變更為每400點折抵1小時。●高鐵構票優惠縮水：標準車廂紅利點數平日抵扣票價30％、假日抵扣票價20％，明年起平、假日一律改為抵扣票價15％。●長榮航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每6500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為5500點兌換1000哩。●華航航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每7500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為6500點兌換1000哩。【第一銀行】●主要卡別月刷卡金額1.2萬元以上可享市區停車優惠，明年起刷卡金額提高至2萬元。●一般消費現金回饋，明年起新增排除TikTok平台交易、一般消費之取消交易、退貨、指定卡片部分歐洲地區實體商店消費等。【合庫銀】●VISA御璽商旅卡（包含樂活卡、活力御璽卡與御璽商旅卡）優惠權益，明年起由現行國外一般消費金額回饋2％無上限，改為消費1.5％回饋無上限。【上海商銀】●明年起信用卡道路救援服務僅提供予世界商務卡適用（卡號前6碼為514738），原牙醫師認同卡、商務御璽卡（含簡單卡）、御璽卡、商務鈦金卡（含小小兵卡）、極緻卡、晶緻卡、白金卡及商務白金卡、金卡、普卡最後可使用本服務日期至113年12月31日止。●明年起調整信用卡附加「機場停車服務」之使用消費條件，由「取車日前3個月內需累積消費達NT$2萬」調整為「取車日前3個月內需累積消費達NT$3萬」；各卡別年度最高可使用天數維持不變。
月休4.7天、每日工作9.1小時 小黃司機實際月收不到2.7萬
交通部公布112年度「計程車營運狀況調查報告」，全國登記有9萬1654輛計程車，半數以上集中在雙北地區，調查顯示專職計程車司機平均月休4.7天、每日開車9.1小時，但扣除掉營運成本後，實際收入僅2萬6957元。交通部每2年針對計程車駕駛人進行載客、使用及收支等營運狀況調查。最新報告顯示，國內專職計程車駕駛人男性占95.5％、女性占4.5％，司機平均年齡53.6歲、平均從業年資13.5年。選擇開計程車的原因以「營業時間較自由」占72％最多，其次為「較其他行業就業容易」及「一時找不到其他職業」。調查發現，計程車空車率為26.4％，為108年以來最低，可見近年派車變得更有效率。專職計程車駕駛人平均每月休息4.7天、每天營業時數則為9.1小時，相較一般上班族，可說工時長且休息天數少。儘管工作時間長，計程車司機平均每月營業收入為4萬8766元，但扣除油料及充電費1萬3849元、保養費2306元、保險費1049元、服務費3126元、停車費1479元之後，每月營業淨收入只有2萬6957元，只比基本工資略高一些。台灣數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾表示，近年許多人投入多元化計程車做兼職，瓜分了市場，司機收入確實受到影響，但他也對該份報告的準確性高度懷疑，因為該調查僅發實體問卷給司機，不只很多人沒有回傳，給出的數字內容也無法驗證，建議交通部落實產業的數位轉型，才能得出更貼近現實的內容。
航班遭遇康芮颱風無法降落 酷航「滿滿誠意」帶旅客爽住新加坡5星級飯店
由於康芮颱風影響的關係，新加坡的廉價航空酷航原定於31日降落在桃園機場的航班，被迫直接返回新加坡。而後續酷航官方祭出的補償措施也讓不少人十分羨慕，因為酷航直接讓機上200多名旅客爽住2晚新加坡的5星級飯店，不僅包三餐，甚至連飯店到機場的計程車費也包了。FB粉絲專頁「愛出國 i-FLY.tw 2.0」曾於31日傍晚5點26分時發文表示，酷航從日本成田出發飛往台灣桃園機場的TR899航班 ，因康芮颱風影響的關係，航班無法降落在桃園機場。後續該架航班索性直接返回新加坡。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」當時還認為，原本東京飛台北的旅客被帶去新加坡了，酷航應該會在明天（1日）把他們送回台北吧。 而後續「愛出國 i-FLY.tw 2.0」於31日晚間11點59分時發文，表示酷航對TR899航班的後續處理是，直接幫乘客開2日從新加坡飛往台灣TR898航班的機票。同時還兩晚飯店住宿、包三餐，以及飯店往返機場的計程車費用。「愛出國 i-FLY.tw 2.0」甚至笑稱「這真的是『買日本、送新加坡』的旅行，從沒看過這麼有誠意的廉價航空」。 後續甚至有疑似該架航班上的旅客表示，酷航幫他們安排的並非是普通的飯店，而是五星級飯店，這也讓行程受到阻擾的旅客表示「由衷的感謝，這一路來真的是不容易。機長、空服員以及地勤們都辛苦了！」（圖／翻攝自FB）不少網友在看到酷航的作法後，紛紛留言表示「這次酷航真的滿滿誠意」、「買日本機票送新加坡一日遊機+酒」、「新加坡人：用錢解決的事，輕鬆」、「轉降其他機場的後勤成本，規費、油料、組員超時、安置、航機調度等，直接飛回去新加坡，酷航效益更高」、「應該是考量到後續新加坡啟程的航班調度，不飛回新加坡的話，反而讓後面接續的航班都會出問題，乾脆賠償住宿來的簡單。不過可能也是有個富爸爸新航母公司。」、「東京飛桃園約3小時，桃園飛新加坡約4.5小時，油料居然夠，真是有備而來。」
大學生月收25K！她猶豫存錢還是享受當下 過來人曝經驗
一名女大生在網路上發文，表示自己大一時很認真存錢，每個月僅花4、5千，但後來觀念改變，就開始打工並改變自己的生活型態。不過，這樣仍讓她感到經濟好像不太穩定，於是便詢問網友「大家會覺得大學生這樣花還好，以後出社會再努力，還是我應該再節省。」貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友在Dcard上發文，表示自己現在21歲，大一時很認真存錢，每個月僅花4、5千。但後來因為觀念改變，發現自己這樣很痛苦，生活沒什麼意義，就開始打工並改變自己的生活型態。原PO指出，自己目前的資產股票有20萬左右，加上自己的存款2萬；然後每個月的收入來源，就是打工加上父母給的零用錢，總共約2.5萬。每個月花費的部分，則是伙食費約7千元（含聚餐）、約會支出6千元（遠距離車費+花費）、保養和保健品2千元、偶爾送禮3千元、雜支1千元、娛樂1千元。不過，原PO透露，她自己其實有點焦慮，因為每個月原本會多存5千元，但常常因為各種原因，導致最後實際存進去的錢，只有0到3千元。於是她便詢問網友「大家會覺得大學生這樣花還好，以後出社會再努力，還是我應該再節省，以現有的條件，每個月存多一點？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛表示「個人認為，出社會前主要以玩樂+交友為主，賺的錢都是玩樂享受都沒關係。但出了社會就是要存錢，提前存錢不會有錯，花光也不是錯」、「學生時期以累積人脈為主，有存錢就不錯了」、「我大學時每天月光，出社會開始工作後每年存100。現在覺得還好當初有青春不留白，如果錯過了那些快樂時光，現在用再多錢都買不回來」、「還是學生就能存錢投資很厲害了，現在物價跟以前相比高了很多，讓自己活的快樂一點比較好，有賺錢以後會覺得以前約會不該那麼省的」。
如同台北地下「百慕達」！百萬網紅找不到愛車 求助管理員連對方也迷路
由實況主起家的網紅Chaep，常常將歷史搭配電玩遊戲，利用遊戲畫面背景來講解歷史，在YouTube吸引百萬粉絲訂閱。而近日他在自己的社群平台上發文，表示自己將車輛停放在台北市府前廣場地下停車場，並記下停車樓層及停車格號碼，沒想到要離開時仍然找不到停車格，求助管理員後，連對方也迷路，最終到管理室求助，才順利找到自己愛車停放的位置。百萬的網紅Chaep28日在自己的Facebook發文，表示他將車子停在台北市府前廣場地下停車場，並特地將樓層跟自己停車格的號碼記下。沒想到，等到他3小時後要離開，卻找不到自己的車「我貼著牆繞了兩圈，就是找不到，只有180號，沒有A180。」Chaep表示，後來他找了半小時後，還是找不到自己的車，最後將一名騎機車的管理員攔下，準備問路。結果對方卻表示，因為他是新來的，所以也在地下室迷路了，讓Chaep相當傻眼。接著，Chaep便自己跑到管理室詢問，資深管理員才跟他說「你先上去1樓，走7號門下去才找的到，要不然你走其他門，一輩子出不去。」不過管理員最終並沒有讓他自己去，而是駕駛一輛高爾夫球車載Cheap前往，並向Chaep透露，停車格每天都有人迷路，所以才買高爾夫球車專門載這些人。最終，Chaep順利找到自己的車「結果我停的區域叫做副區域，必須到B2後，走一個地下道才能到的神祕區域。」無奈直呼「根本百慕達，Google評論上超多人迷路。」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「台北市府地下停車場真的不好找，而且你真的要記對邊，和車格！下次建議你還是騎摩托車去比較方便！那個是會搞死人的」、「看到管理員也迷路真的笑爛」、「我也有類似的經驗」、「停車場百慕達，笑死」、「迷路+1，找了15分鐘，停車費用要再繳一次」。
巴黎自駕遊回程聽到「沙沙聲」 下秒移民竟從車廂跳出
近日有英國民眾一家前往巴黎一日遊，在返家時竟有名移民突然從汽車後車箱跳出，隨後30多名男子從灌木叢中出現，包圍了汽車，並開始大喊大叫，同時向他們的汽車擲石頭，車上3人見到眼前景象不禁嚇傻。對此，受害民眾當時選擇報警，但警方卻說他們也無能為力，最終只好無奈帶著恐懼離開，還需要付大約900英鎊（約新台幣37000元）的汽車維修費。據《太陽報》報導，事發於19日晚上8點左右在法國加萊的一個加油站，20歲的卡迪嘉（Khadija Hussain-Chowdhury）與爸爸以及她結婚2年的丈夫諾舍萬（Nosherwan Ahmad Chaudhry）正要從巴黎一日遊返回英國，豈料在回程加油時，卡迪嘉聽到沙沙聲，而後她看到行李箱竟自行關閉了，並警告父親，當丈夫付油費時，她可以聽到從後面傳出的噪音。對此，全家相信男子正試圖從法國前往英國，而後當3人打開後車箱時，有名男子跳下車逃跑，隨後一群男子從灌木叢中出現，一群人隨即包圍了汽車，開始大喊大叫、咒罵他們，同時向汽車投擲石頭。當時車上3人嚇壞了，卡迪嘉回憶，一群男子當時都在笑，且其中一些人非常具有攻擊性，「我非常害怕我們會被殺，且沒有人會知道我們發生了什麼事」，而後當他們好不容易將車開遠時，男子們則朝不同的方向跑去，還不時向汽車丟擲磚塊，行車記錄器也捕捉到石塊如雨般落在車上的聲音。卡迪嘉隨後報了警，豈料警方竟說他們也無能為力，並轉而告知她要向其他單位求助，對此她則相當不滿，對法國當局進行了猛烈抨擊。而這起意外讓一家剛買3個月的新車嚴重損壞，他們現在需要支付大約900英鎊的修車費。諾舍萬表示「我仍然非常憤怒和心碎，我幾乎哭了，但是因為我的妻子和岳父受到的恐嚇，而不是我的車被破壞。」
好友租車出遊「司機該不該攤車錢」引論戰 過來人曝真實心聲：下次別找我
時下年輕人三五好友相約出遊，總有幾個人要負責開車。有網友就在網上發文，最近出遊結束要結算分攤租車、油錢費用時，一名朋友主張自己男友「全程擔當駕駛」很辛苦，希望分攤費用時男友那份能少算一些，幾個朋友為此進行了好一翻討論。因此這名原PO想聽聽其他人的意見「駕駛不需要分攤出錢？」發文一出，立刻在網上引起網友論戰。有網友在網路論壇Dcard發文表示，之前假日和多名友人一同租車出遊，而當時負責駕駛車的，是一對情侶中的男生。等回家後結算金額，朋友們卻出現意見分歧，對於駕駛需不需要與大家一起分攤租車錢、油錢見解不一。該對情侶檔的女生表示，因為男友開車很辛苦，所以希望能少付一點，最後他們討論出的方案有二，分別是「駕駛不用出錢，其他人平分一切費用」，或是「駕駛不用出油錢，但租車費要大家一起平分」。原PO表示，自己支持一路開車很辛苦，覺得就不要讓開車的友人分攤車錢、油錢了，「大家覺得怎樣比較恰當呢？」貼文一出，立刻引起2派網友熱議，有不少人覺得小題大作，「要這樣算，朋友都不用當了，真的。從一開始的旅遊方案規劃就要開始算」、「沒有錢就不要出來玩拜託，不然就是找和他一樣沒錢的去湊省錢團」、「我主張跟錢有關全部均分，不然開車很累就不用車錢，那排行程很累要不要旅遊費用還是門票錢不用之類的，訂房間跟飯店溝通很累要不要房錢也少一點？」但也有人反駁：「開車需要付出的精力跟排行程、訂房間、拍照完全不是同一個級別的事情，我可以跟你保證」、「會講出這種話的就是出去玩都爽爽坐在副駕或後座的米蟲」、「一堆沒開過車的在那邊吵排行程訂飯店很累真的很好笑，在台灣，一個方向盤掌握一車的命，真的很輕鬆嗎？」、「駕駛從頭玩到尾上車還不能補覺，還要負責大家的安全，這樣還要收錢有沒有良心啊！」還有不少出遊時就是被朋友安排當司機的「苦主」出面吐露自己的真實感受：「之前出去玩也當過駕駛，一路上大家都在開心聊天或滑手機睡覺，只有我在焦慮緊張看路況，根本不敢放鬆享受，回家還要分車錢真的很賭爛」、「完全懂！研所快畢業時跟男友和他的朋友3人，開男友家的車帶他們去山上跨年，回家後算油錢，他其中一個朋友竟然覺得很貴質疑我們是不是想賺他們的錢……從此該位同學再也不來往」、「身為出去總是開車的人，我的想法是如果有人可以跟我替換，那幫忙出油錢沒關係。如果都是同一個人在駕駛，那建議其他人多分擔點，當作是辛苦費——因為開車真的很累」。
停車3小時要付53萬？日本諧星曝「烏龍原因」繳費機沒有故障
日本搞笑二人組「圍棋將棋」之一的諧星文田大介，日前在付費停車場停車約3小時，當他準備繳費時，卻發現費用高達53萬9110日圓（約新台幣11.5萬元），讓他嚇得將畫面分享在社群平台，也引發網友熱議。根據《產經新聞》等日媒報導，文田大介12日在社群平台X曬出一張照片，只見他在東京品川區的Times停車場停車3小時後，繳費機卻顯示需要支付53萬9110日圓才可通過，讓他不禁疑惑道「1小時就要18萬日圓（約3.8萬元新台幣）嗎？」貼文一經曝光，觀看次數迅速超過120.8萬次，不少網友就驚嘆，「是不是出了什麼問題？可以打電話給管理公司，希望你平安離開」、「所以你有完成繳費嗎？」、「即使停1整天車，上限也只到1500日圓吧」、「確定不是110日圓嗎」。後來，文田大介於18日更新狀況，透露整起事件已經安全解決了，也表示自己當時是不小心放入了舊停車票，才會出現烏龍，在他重新放進正確的停車票後，便順利以正常金額繳費離開。文末，他也強調，「停車場沒有發生任何機械故障或類似的問題，我對給您帶來的不便表示歉意」。對此，經營管理Times停車場的PARK24 GROUP負責人員則針對此事提醒，公司是以正規的停車費用提供服務，也呼籲民眾在結帳後應立刻離開，並要記得丟棄已使用過的停車票。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）