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」 車禍 休旅車 台南 火燒車 機車福斯商旅7人座電旅ID. Buzz預售展開 雙車款250萬元有找
台灣福斯商旅宣布首款電動休旅「ID. Buzz Pro S」長軸7人座版正式在台8間專屬展示中心展開預售,單色車款預售價239.8萬元,限量雙色車款為248.6萬元。台灣福斯商旅也表示,預計在10月中下旬正式發表。全新ID. Buzz Pro S是同級市場上唯一德國原裝進口純電7人座休旅,搭載91kWh高效鋰電池模組,可輸出286匹馬力和57kgm扭力的最大動能,最高續航行駛里程達454至487km,同時支援最高200kW快速充電。在外觀上運用一脈相承的短車頭低風阻空力設計,除了溯源承襲經典 T1 傳奇車款跨越 75 年的雋永線條,更採用福斯集團最新世代MEB電動車專屬底盤科技。車身尺碼4,962x1,985x1,927mm,而3,239mm超長軸距及1,330mm的客艙內部高度,搭配車艙內部採用「2-3-2」長軸三排7人座的平整化設計,加上乘客艙可彈性調整座椅配置,建構出寬敞車艙駕乘空間。車內乘坐空間寬敞,且座椅可彈性調整。(圖/台灣福斯商旅提供)科技配備也是全新ID. Buzz的一大亮點,包含IQ.LIGHT智慧燈組(含LED Matrix矩陣式頭燈跟LED序列式動態尾燈)、乘客艙電動滑窗、腳踢感應式側滑門&尾門啟閉功能,以及IQ.DRIVE駕駛輔助系統(符合Level 2半自動駕駛標準)等。除了全台北、中、南共8間展示中心開放預售接單以外,也能登入My eVanLife APP填寫基本資料、指定業代及經銷商資訊等步驟,並付款線上預訂金10萬元,即完成線上預購流程。而正式發表日期將落在10月中下旬,屆時將有最完整的售價、規格和配備。
車禍瞬間驚險曝光 機車騎士撞小客車「飛越車頂」重摔引擎蓋上
台南市新市區新港社大道與民生路口,13日上午發生一起驚心動魄的車禍,1輛小客車與機車在交叉路口發生猛烈碰撞,機車騎士被彈飛後從汽車車頂滾落至引擎蓋上,事件引起轟動,幸未造成人員重傷。善化分局於13日上午9時04分接獲報案,立即派遣警力到場處理,根據報告,事故造成59歲的吳姓小客車駕駛,和35歲的馬姓騎士受傷,2人隨後被送往醫院接受治療。根據機車行車紀錄器拍攝的畫面,騎士在新港社大道上直行時,與行駛於民生路的汽車發生碰撞,機車撞上汽車車身後,騎士被彈飛,整個過程驚心動魄。由於事發地點缺乏監視器畫面,雙方當事人尚未製作筆錄,警方仍在進行調查以釐清事故原因和責任歸屬,警方提醒駕駛人應提高警覺,注意交叉路口的行車安全,避免類似意外的發生。
中秋天候不穩有雨!國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲:注意行車距離
中秋節即將到來,今年雖然沒有連續假期,但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報,本周末及中秋節期間(9月14日至17日)天候不穩定,北部及東半部地區有局部短暫陣雨,各地區午後亦有局部短暫雷陣雨,高速公路局提醒用路人,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判,周末及中秋節有較多旅遊車潮,尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸,若仍有開車行駛國5需求,則可多加留意相關管制措施,9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉;9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。(圖/高公局提供)依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計,大型載重車(大貨車、聯結車)僅佔總交通量10.2%,但A1事故件數第1當事者比例高達30.3%,顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種,且一旦發生事故,影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳,2024年截至9月10日止,國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故,造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多(60%)、變換車道不當(13%)、未保持行車安全距離(13%)次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫(折甘蔗)等情形。高公局呼籲,大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況,切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間,萬一遭前後大車包夾時,應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
新車試駕/Skoda旗艦休旅Kodiaq內外觀全進化 七人座銷售王者實力不容小覷
Skoda以「實惠價格」、「亮眼外型」、「豐富配備」以及「進口身份」4大優勢,不斷提高在台灣的能見度,同時引進眾多車款滿足不同消費者的口味,全新改款的SUV老大哥「棕熊」Kodiaq當然也是不可或缺的一員。本刊有幸在發表前於台南搶先試駕1.5 TSI動力車型,端出入門版本讓媒體體驗,可見Skoda對這台旗艦休旅的信心。從外觀可以直接看到,Kodiaq採用新世代外型設計語言「Modern Solid」,車身不僅修長也更顯跑格,平滑車頂線條不但可以減少行進時的空氣阻力,也能強化行李廂的機能,維持著動感卻不失穩重的體態。車頭採用八角直柵水箱護罩並嵌入14組發光單體,形成晶鑽鍊燈組,強化照明的科技感;智慧複眼頭燈也升級到Matrix LED 2.0,不僅照射廣度增加50%,亮度也提升15%,在夜間行駛時,可依照路型、同向前車與對向來車調整光型。此外,左右前車門還配備LED迎賓照地光毯;車尾使用冰焰紋造型設計,而廠徽Skoda以霧鉻銀(UDC)消光視覺呈現。車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)車頭智慧複眼頭燈升級到Matrix LED 2.0,照射廣度及亮度均增加。(圖/劉芯衣攝)拉開車門就能看到酒棕內裝配色,還有天鵝絨灰飾板、X滾邊縫線皮飾,比起以往最簡單、基本的黑色來說,更顯質感也令人印象深刻。Kodiaq也具有雙手機高速無線充電(含通風、降溫功能)、前座中央捲簾式置物空間、纖維螢幕擦拭器、上下雙層手套箱、電動感應尾門,以及13支德國音響大廠Canton,都是日常通勤會用到的實用配備。Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,具有10吋數位儀表、13吋中控螢幕。(圖/劉芯衣攝)同時,Kodiaq的數位科技座艙採用均衡雙島式設計,配有投影式平視顯示器(HUD)、10吋數位儀表、13吋中控螢幕、電子排檔撥桿,加上Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度,也能按壓切換空調風量、風向和駕駛模式,在操作上很便利也很容易。Kodiaq中間採用Smart Dials智慧旋鈕,可以旋轉調節空調和座椅溫度。(圖/劉芯衣攝)車身尺碼4,697x1,882x1,681mm、軸距2,790mm,雖然比起前一代降低22mm也變瘦18mm,但是行李廂空間卻比起前一代增加70L,第三排傾倒有845L、後兩排傾倒更具有2,035L的收納空間,完全可以滿足乘員的置物需求。只是在乘坐空間上,由於是5+2的設計,因此第3排坐起來並不寬敞。行李廂空間比前一代增加70L,後兩排傾倒更有2,035L收納空間。(圖/劉芯衣攝)此次試駕的車型搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統,具有150hp/25.5kgm的最大輸出表現。雖然Kodiaq屬於5+2座休旅車,不過行駛高速道路時依然順暢;行經在台南熱鬧的街道上也能輕鬆駕馭,需要停車、倒車或是穿梭在巷弄內,也可以透過標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統查看車輛周遭,降低開大車時視線死角所帶來的危險。此次引擎搭載1.5升TSI渦輪引擎,搭配第2代48V Mild-Hybrid輕油電系統。(圖/劉芯衣攝)Kodiaq是5+2座休旅車,不過開起來完全不笨重。(圖/劉芯衣攝)標配的Area View全車俯瞰顯影警示系統可以查看車輛周遭,可以看到開大車時視線死角範圍。(圖/劉芯衣攝)值得一提的是,Kodiaq首次配備「中央氣囊」,會在遭受側面碰撞時啟動,避免車內乘客身體互撞,但也因此取消駕駛座膝部氣囊的設置;同時,Front Assist前方輔助系統新增碰撞閃避輔助,AEB行駛中緊急煞車系統也針對後方行人新增自動煞車,開門警示輔助系統也新增偵測距離90m,並且強化眾多輔助系統,更拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星的優異表現。Kodiaq強化多項輔助系統,也拿下2024年Euro NCAP撞擊測試5顆星。(圖/劉芯衣攝)總歸來說,Kodiaq自2019年起已經連續5年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,經過此次試駕更能感受到Kodiaq的魅力和Skoda挑戰蟬聯冠軍的決心,以5+2中大型休旅車來說,Kodiaq具有亮眼、不笨重的外型,內裝不只配色獨特、引人注目,更有許多豐富配備;動力部分也滿足日常通勤需求。要在今年拿下7人座旗艦SUV銷售冠軍,一點都不難。Kodiaq入門車型即標配左右前車門配有LED迎賓照地光毯。(圖/劉芯衣攝)此次,Skoda推出上市優惠價153.8萬元,比起上一代小漲3萬元,卻新增超過25萬元的配備,在激烈的休旅戰場中,Kodiaq依然是一台又香又大的好選擇。
驚悚一幕!BMW休旅車追撞貨車「門掉了」 疑駕駛恍神釀禍
台中市豐原區10日凌晨5時許發生一起嚴重事故,45歲林男駕駛BMW休旅車行經事發路段時,疑精神不濟恍神,不慎追撞42歲包男駕駛的大貨車,強大的撞擊力導致休旅車嚴重毀損,車門甚至整片掉落,詳細肇因及肇責仍待釐清。據了解,林男駕駛BMW休旅車沿豐勢路二段直行,疑因恍神,衝撞前方包男駕駛的大貨車右後車身,導致休旅車左側車身嚴重扭曲和擋風玻璃碎裂,車前保險桿也被撞掉,整片車門甚至剝落,貨車則部分機件掉落,因裝載大量貨物外觀並無嚴重扭曲,因該路段平時就頗為塞車,再加上車禍交通一度陷入回堵。警方表示,豐原警分局凌晨5時許獲報,豐勢路發生嚴重車禍,休旅車追撞貨車,員警到場後經酒測,2人皆無酒駕情事,初判肇因為林男未注意車前狀況釀禍,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
車門沒關開上路!他驚見「後座硬塞1物」嚇歪:怎麼進去的
台灣道路亂象層出不窮,導致死傷意外頻頻發生,台南市歸仁區昨(7日)發生一起離譜事件,一輛行駛在路上的轎車被民眾目擊「後方車門沒關」,怎料並非是駕駛粗心大意忘了關,而是後座「塞了一台機車」無法關車門。誇張一幕發生在台南市歸仁區歸仁大道,有網友在社會事新聞影音臉書社群曬出影片,並發文直呼「太狂了!機車怎麼進去的?這種場景想不到在台灣也能看見。」從畫面中可見,一輛銀色轎車正開在大馬路上,但左後方的車門卻大開未緊閉,仔細一看才發現,原來後座被放置一台機車,車牌號碼全都外露罪證確鑿。對此,台南歸仁分局表示,檢視影片後已確認該車輛違反交通規定,將通知車主到案說明並依法開罰,呼籲民眾汽車行駛道路載運貨物必須穩妥,車門及車廂應能關閉良好,且物品應捆扎牢固,堆放平穩,不得突出車身兩側,違者將依《道路交管理處罰條例》第30條規定,處汽車駕駛人3000至1萬8000元以下罰款。
雲林驚悚奪命車禍!BMW失控打滑撞機車 64歲看護命喪電線桿
雲林縣斗六市5日傍晚,發生一起慘烈的車禍事故,1輛由25歲林姓男子駕駛的黑色BMW自小客車在滂沱大雨中失控,劇烈打滑並旋轉360度,將1名剛下班的64歲醫院看護騎乘的機車撞飛,撞擊力道之大,讓機車瞬間撞上路旁電線桿,機車包裹住電線桿並造成引擎爆裂,女騎士當場重傷,不幸宣告不治。事故發生在下午5點多,地點位於雲林路三段與大學路口附近。該處地勢彎曲且路面濕滑,當時25歲林姓男子駕駛的黑色BMW從斗六市前往斗南鎮行駛,車輛突然失控打滑,整輛車身旋轉並滑行約1圈,結果撞上騎機車的64歲黃姓婦人。黃婦人當時正騎著機車準備回家,其在台大雲林分院斗六院區擔任看護,事故發生時,機車被撞上後迅速撞上路旁的電線桿,機車嚴重變形,引擎也因撞擊力道過大而噴出。雲林縣消防局接到報案後立即趕到現場,但婦人已無生命跡象,送醫後宣告不治,目前,警方正針對事故原因進行調查,提醒駕駛人員在惡劣天氣條件下行駛時,務必提高警覺,保持安全車速和距離,以避免類似悲劇的發生。
駕駛不熟路況釀禍!大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間,發生一起因路況不熟導致的車禍事故,38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口,因未注意限高標示,大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架,導致車輛卡住,無法前進或後退,蘆竹警方隨即趕到現場,並通知區公所處理,最終在凌晨12時15分左右拆除限高架,恢復道路通行。據警方調查,楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢,經由該路段返回,因不熟悉路況或未注意限高標示,車身過高的貨車便直接撞上限高架,這些限高架是蘆竹區公所,為了保護道路下方的重要原油管線而設置,主要是為防止重車壓毀管線,禁止大型車輛通行。事故發生後,蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架,並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任,區公所強調,這些設施是為了保護區內重要公共設施,駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒,駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制,並提前規劃行車路線,避免類似意外的發生,確保自身及他人的行車安全,若因違規導致公共設施損壞,相關單位將依法追究責任,並要求賠償損失。
好心被雷親!駕駛扶摔倒女騎士慘被告肇逃 網炸鍋:新碰瓷手法
新竹1名70多歲老翁3日早上駕車停等紅燈時,恰巧看見前方1名女騎士摔倒,他好心下車將她扶起,未料對方竟反告他肇事逃逸,由於事發路口的監視器僅拍下部分畫面,未拍到女騎士倒地過程,氣得讓老翁女兒為父喊冤,並在網上徵求行車記錄器,警方證實確實有此案,目前正朝肇逃方向偵辦中。據了解,有1名女網友在「新竹大小事」臉書社團發文,內容寫道為父喊冤,她表示父親駕車外出買早餐時,行經新明湖路等紅燈,正要起步時前方女騎士卻突往右方倒下,父親見狀趕緊下車幫忙,將她扶起後還協助把機車牽到路旁,避免2次事故發生。事發當時,父親還詢問女騎士「妳還好嗎?要報警嗎?」但她表達謝意後婉拒報警,父親見她沒事便駕車離去,甚至心想今天做了一件好事,未料當天下午就收到肇事逃逸調查通知,另他感到冤妄,女網友為了能還父親清白才上網發文,尋求是否有監視器或行車記錄器拍到事故發生時的畫面。此事公開後引發大批網友熱議留言「這新的碰瓷手法吧」、「好誇張噢!難怪現在的人都很冷漠」、「沒事千萬不要熱心助人會被反咬」、「有追撞一定就有車損,檢查車身有沒有對方的烤漆」等評論。警方表示,針對此事證實確有此案,因為事發地的監視器僅拍到車禍部分角度,無法確實釐清肇責主因,對於老翁是否肇事逃逸,詳細案情仍待警方進一步調查釐清。
男友不忠…長髮妹當街朝法拉利噴漆「渣男」洩憤 一查竟是租的
近日中國貴州省貴陽市發生一起引人注目的事件,一名年輕長髮女子疑似發現男友是「渣男」,在街頭用噴漆朝一輛紅色法拉利洩憤,影片在網路瘋傳。事後才發現,該輛法拉利並非女子男友的車,而是從租車公司租來的,對此租車公司也做出回應了。女子9月2日晚上在貴陽市一條繁華的街道上,用噴漆在法拉利車身上寫下「渣男」2字,該行為迅速引來路人圍觀和拍攝,影片在社交媒體上傳播,成為熱門話題。女子疑似為了報復男友,才會做出極端行為。(圖/翻攝自微博)網友看到影片後,紛紛痛批女子的行為:「不該隨意噴漆啊!」、「類似行為不要模仿!」、「極端做法不可取」、「男的不行,但這種做法,賠償女的要承擔後果」、「這女的慘了」、「估計前一秒還在幻想自己成為少奶奶」。據了解,女子之所以採取極端行為,是因為發現男友在外面有不忠行為。她認為,男友的行為嚴重傷害她的感情,因此決定用這種方式進行報復,但出乎意料的是,這輛法拉利並不是男友自己的車,而是從租車公司租用的。針對此事,租車公司表示,這輛法拉利的租賃費用並不低,修復被噴漆的車身需要花費數萬元(人民幣)。雖然可以理解女子的憤怒,但她的行為已經對車輛造成了嚴重損害,修復費用將由租車人承擔。
拒檢逃逸自撞電線桿!彰化男無照借「冒牌車」 修車廠業者也遭殃
社群平台近日流傳一段引人關注的影片,1名男子駕駛1輛自小客車拒絕警方攔查,結果在逃竄過程中自撞電線桿被逮捕,經彰化警方調查,該名男子駕駛的是修車廠提供的代步車,因為無照駕駛心虛,才會拒檢逃跑,最終因自撞被捕並面臨多項違規告發,修車廠業者也因車輛懸掛他車車牌遭罰。影片僅有短短不到20秒,畫面中,1輛自小客車在轉彎時突然失控撞上電線桿,車身嚴重受損,1男1女趴在車門邊,旁邊有1輛警車和2名員警,影片中,警方要求2人保持趴伏姿勢,並告知攔查的原因是因為這輛車懸掛的車牌有問題,根據彰化警分局大竹派出所副所長楊子標表示,事情發生在凌晨2點多,當時警員在巡邏時,發現這輛自小客車懸掛的車牌屬於他車,便上前攔查,然而,駕駛人陳姓男子看到警方後,心虛之下不顧一切加速逃逸,試圖擺脫警方的追捕,向彰化市區方向逃竄。警方見狀展開追捕,直至彰化市中山路三段與彰南路一段交叉口,發現這輛車失控撞上路邊的圍牆,車內的陳男和1名女子被要求下車接受盤查,經過進一步調查,經過現場盤查,警方確認該車輛與懸掛的他車車牌屬同一車主,並失竊車輛,懸掛的車牌也並非偽造,而是來自1輛合法車輛。事後,肇事駕駛陳男向警方解釋,將車子送至修車廠維修,並借用這輛代步車,並不知道這輛車懸掛的是他車的車牌,在看到警方攔查時,由於自己無照駕駛,擔心會被罰款,因此才選擇逃跑。警方隨即對陳男無照駕駛、拒絕攔查、闖紅燈等多項違規行為開出罰單;同時,修車廠業者因為提供的代步車懸掛他車車牌,也遭到警方處罰,警方強調,無論任何情況下,駕駛人都應遵守交通規則,配合警方檢查,否則將面臨更嚴重的法律制裁。
新車試駕/Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進,以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手,不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱,在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya,終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成,搶進台灣純電市場。就外型來說,Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm,屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計,讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔,同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩,搭配日式組子(Kumiko)日式傳統圖紋,加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈,還有車尾的橫貫式LED尾燈,頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計,具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩,更提高Ariya的辨識度。(圖/劉耿豪攝)拉開車門可以發現,座艙內部以「粋(Iki)、行燈(Andon)、組子(Kumiko)」精緻日式美學為主軸,在黑色主題鋪陳下,結合木紋感知觸控面板,並加入觸控感知功能可調整空調,中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能,不僅提高與其他車款的差異,更帶起整體內裝質感,在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感,令人印象深刻。(圖/劉耿豪攝)中控下方有排檔桿,還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕,不僅在操作上非常直覺、容易上手,也內建導航系統可找到最近的充電站;此外,全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統,以及後座出風口等,而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整/通風/加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。(圖/劉耿豪攝)後座不僅有出風口,還有充電孔以及加熱座椅設定。(圖/劉耿豪攝)副駕駛座前方有2個手套箱,增強空間的運用;行李廂空間容量可達466公升,拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間,而增程版還多電動尾門,更加便利、實用。行李廂空間達466公升,障版下方還有額外的收納空間。(圖/劉耿豪攝)值得注意的是,增程版還有電動前後滑移中央扶手座,也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移,一開始看到其實會想說「這有什麼用?」不過當天在停車時,碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形,剛好可以將中央扶手往後調整,然後輕鬆移到副駕下車,才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移,是其他車款鮮少出現的功能。(圖/劉耿豪攝)目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置,增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率,同時還具備548公里的續航里程,日常通勤、外出旅遊都很足夠,不會有充電焦慮的問題,而且使用快充的話,30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。(圖/劉耿豪攝)實際上路可以發現,Ariya油門踩起來十分線性、順暢,尤其當天試車前往陽明山時,轉換Sport運動模式後,可以感受到上坡、加速超車時,動力輸出更直接;重點是,受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程,因此可以降低風切聲或輪胎音,所以在車內非常寧靜。在此同時,Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統,守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時,輸出更直接,而且車輛非常安靜。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。(圖/劉耿豪攝)整體來說,Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型,都完整表現出品牌休旅戰力的風範,雖然在科技層面並不特別突出,不過車款呈現出的優雅、成熟,還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額,在預售啟動後已經賣出超過150台,有興趣的消費者,可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後,售出超過150台。(圖/劉耿豪攝)
加油站前火燒車!載菜聯結車「右後輪竄火煙」 駕駛驚險急逃
苗栗縣頭屋路段2日下午3時許發生火燒車事故,1名42歲陳姓男子駕駛滿載蔬菜的聯結車行經加油站前時,車底因不明原因突冒出火煙,嚇壞加油站員工和顧客,趕緊停止加油作業,消防局獲報到場迅速撲滅火勢,所幸無人受傷,詳細火警原因仍待調查釐清。據了解,陳男駕駛裝載蔬菜的聯結車正從彰化縣埤頭鄉欲前往台北市濱江果菜市場交貨,沿國道1號苗栗縣頭屋路段行駛途中,未料卻聽見車身傳出爆炸聲響,嚇得他趕緊從頭屋交流道下國道行駛到台13線,隨即將車臨停中油加油站前下車查看,沒想到不到2分鐘聯結車底盤竟冒出火光並竄出白煙。陳男發現聯結車底盤的火煙後,趕緊先以滅火器滅火,同時向警方及消防局報案請求協助,整個加油站幾乎被濃煙吞沒,場面相當怵目驚心,嚇壞不少當時正在實施加油作業的員工及顧客,幸虧陳男即時下車逃過一劫。消防局表示,2日下午3時30分獲報加油站前有1輛聯結車發生火警,立即出動頭屋消防分隊各式人車前往搶救,到場後發現是該車右後輪因不明原因起火燃燒,消防員趕緊朝車尾射水灌救,所幸火勢迅速被撲滅,此次事故幸虧未造成人員傷亡,詳細起火原因仍待火調人員調查釐清。
高雄前鎮驚見玻璃瀑布!貨車傾斜貨物洩漏玻璃碎滿地 幸無人受傷
高雄市前鎮區漁港路29日上午11時許,發生一起大貨車事故,造成大量玻璃瓶碎片散落一地,現場景象相當凌亂,警方接報後迅速趕到現場檢查,幸好此次事故未涉及其他車輛,沒有造成人員傷亡,事故的具體原因仍待進一步調查。據初步了解,涉事的大型貨車由衛姓駕駛操控,當時衛男駕駛的大車正從新生路中間快車道由北向南行駛,並於前鎮區新生路與漁港路交叉口左轉前往漁港路,衛男自述,右前方車輪意外輾壓到一處約60x30厘米的路面坑洞,造成後車廂向右傾斜,由於貨物在車廂內因傾斜而倒落至路面,散落一地的是大量玻璃瓶碎片,造成道路狀況混亂。警方到場後發現,事故現場並未涉及其他車輛,且衛姓駕駛在酒測中顯示酒精含量為0,排除酒駕的可能,所幸,事件中並無人員受傷,警方表示,將對事故進行深入調查,確定詳細肇事原因及責任。根據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款,若大車在行駛過程中,所載貨物滲漏、飛散或脫落,駕駛人將面臨新臺幣3000元至18000元的罰款;此外,根據《道路交通安全規則》第77條的規定,要求駕駛人對車輛裝載進行改正,確保未來的行駛中貨物不再脫落,以維護良好的交通環境並保障所有用路人的安全。警方呼籲,駕駛在裝載貨物時必須確保貨物穩妥固定,車門和車廂應完全關閉,物品應牢固捆紮,並避免突出車身兩側,不僅能夠避免類似的事故發生,也能有效保護自身及其他道路使用者的安全。
潮州大貨車鋼板卸貨釀禍 電線桿遭扯斷壓毀賓士轎車幸無人受傷
屏東縣潮州鎮中洲路28日上午,發生一起意外事故,1輛大貨車在卸載鋼板時不慎扯斷電線桿,結果電線桿倒下砸中停放在路旁的一輛白色賓士轎車,所幸無人受傷,但現場情況讓人捏一把冷汗。根據警方的初步調查,事發時,胡姓男子正駕駛大貨車在中洲路段執行道路工程,當時,胡男將貨車停放在路邊,準備卸下車上重達數噸的鋼板,出乎意料的是,鋼板過重,導致貨車的後車斗突然翹高,這一變故使得車斗勾住了旁邊的電線,由於電線無法承受這股強大的拉力,結果將一旁的電線桿直接拉斷。意外發生後,電線桿應聲倒下,正好砸中停在路邊的白色賓士轎車,賓士的車頭瞬間被壓毀,車身變形嚴重,所幸,事故中並無人員傷亡,肇事的貨車駕駛胡姓男子也未受到傷害。警方在現場對胡男進行酒測,結果顯示酒測值為0,排除酒駕的可能性。事故發生後,警方迅速封鎖現場並展開調查,調閱周邊的監視器畫面以確定事故的詳細經過,根據監視器畫面顯示,事故發生在上午9時許,當時貨車正準備卸貨,但不幸的是,車輛在鋼板重壓下往前滑動,導致上方的電線被強行拉扯,最終導致電線桿折斷,意外砸中停在一旁的賓士轎車。事故發生後,有目擊者拍攝現場照片並將其上傳至臉書社團《爆料公社》,照片中可以清楚地看到貨車車斗翹得極高,勾住電線,電線桿在無法承受的情況下折斷倒下,重重地壓在白色賓士上。畫面中慘不忍睹的賓士車頭讓網友們驚呼連連,紛紛留言表示「這下可要吃大虧了」、「電線桿加賓士車,這損失可不小」、「果然停車不要停在電線桿或樹旁是有道理的」,目前,警方正在進一步釐清事故的詳細原因,同時也提醒駕駛人在運輸或卸載重物時,務必多加小心,無論停車或作業時,都應留意周邊環境,以確保自身及他人的安全。
三重驚傳聯結車翻覆意外 駕駛誤判車輛限高自撞涵洞
新北市三重區28日清晨6時許發生車輛翻覆意外,48歲駕駛聯結車行經自強路三段往忠孝路一段直行,經過高速公路涵洞卻疑似因為誤判涵洞限高導致自撞翻覆,所幸無人傷亡,詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。三重警分局獲報後立刻派員到場進行協助,依規定測繪車禍現場,並協助牌處事故車輛進行交通疏導,7時11分將車身扶正,並在清潔隊協助清理路面後,於7時40分恢復通行,陳男經酒測後數值為0,脫困後人無大礙。警方對陳姓駕駛依60條2項2、3款不遵守公路或警察機關,依第五條規定所發布命令。(禁行路段)、:不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。(限高4.1公尺)進行交通違規開罰。
幫兇租車公司1/北市電纜偷盜用車多來自這裡 警:他們只租給做壞事的人
台北市近期發生多起工地電纜竊盜案,警方追查卻發現,偷電纜的人馬儘管各有不同,但卻使用「同一間租車公司」車輛犯案,造成同一輛車就卡了至少3、4件不同的竊案,但租車公司不是拒絕配合,就是疑似提供假資料,讓警方疲於奔命白做工,成為潛在犯罪者的幫兇。北市內湖分局潭美派出所今年8月初晚間,於轄內成功橋上實施酒測路檢勤務時,遠遠便看見一輛白色小客車駛來,且疑似有拒檢衝撞的意圖,警方見狀也當即強勢攔查要求小客車停車受檢,果然在小客車的後座與後車箱內發現大量電纜線,市值約20萬元,明顯就是剛從工地偷來。警方除在轎車後座發現市價約20萬元的電纜線外,也確認該輛車是向「租車公司」租來的。(圖/翻攝畫面)這起看似單純的電纜線竊盜案,警方在進行車牌查詢時,卻意外發現該輛車為「某租車公司所有」,而那台車身上至少卡了3件以上的竊案。有資深刑警指出,半個北台灣所發生的類似竊案,嫌犯所使用的車輛幾乎全來自「同一間租車公司」,該公司所提供的車輛型號多半不起眼,甚至車輛型號老舊,卻提供日租、月租、短租、長租等不同方式,一日租車價格約2000至3000元不等,幾乎與正常租車價格無異。而該間租車公司在業內出名的卻不是所提供的車輛多新、多優惠,而是其與警方辦案的「不配合」。若是其旗下車輛因案件遭警方攔獲,警方向該間公司索取租車人員資料時,租車公司不是藉口一堆推脫提供資料,要不就是提供不正確的資訊,好不容易等警方查到租車人身分時,卻發現租車人竟然「在監」,明顯是被當作人頭來使用,即使如此,警方卻拿租車公司一點辦法都沒有,因為對方確實仍有消極「配合」提供相關資料。警方發現北市近期多個行政區發生電纜竊案,儘管犯嫌均屬不同人馬,卻都是向同一間租車公司租車使用。(圖/林冠吟攝)資深刑警透露,儘管多數人都知道該間租車公司有問題,該公司甚至還曾囂張宣傳「歡迎犯罪者租車使用」,但根據現有法規,警方苦於沒有直接證據證明租車公司在犯罪一開始便知情,仍將車輛租給犯罪者使用,因此難以將租車公司送辦,無法將整個犯罪產業鏈擊破。本刊調查,該租車公司曾囂張歡迎犯罪者租車,但在營運上卻相當小心謹慎,「拒接陌生新客」,若有陌生新客要租車還得先「自報家門」,確認是由何人介紹而來,才能順利租車;而該間租車公司也沒有固定位置,租車的方式為雙方約定地點碰面後,由工作人員將車輛開往指定地點,與租車人碰面會合。本刊記者循線找到該間租車公司的電話,該間租車公司有別於一般租車公司提供公司電話,其所有電話均是手機門號,實際撥通後電話有通,卻無人接聽;實際前往該租車公司所登記的3處地址,其中一處掛著汽車美容招牌,但早已沒在營業,另一處則被堆放廢棄物;其所登記的一個地址還藏身在商辦大樓中,但實際前往卻找不到該間公司,明顯僅是掛名,有如幽靈公司。
國產新制衝擊MG 中華車:加速在地化比率
針對經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制,MG日前公告「MG4電動車暫停接單,MG HS和ZS限量接單」,而今(26)日中華車(2204)也舉行法說會,坦言「新政策確實造成MG短期的衝擊」,會調整產線編成、生產能力,將短期衝擊降到最低。中華汽車公布上半年財報,營運表現亮眼,營收達238.86億,較去年同期成長29.25%、毛利率15.7%,稅後淨利為25.69億、年減19.54%,EPS4.5較去年減少18.92%。中華車副總錢經武說明,主要受到中國大陸市場影響,導致轉投資事業獲利減少。在法說會上,中華車也公布台灣汽車市場2024年上半年總銷量為23萬2,513輛,較去年同期微幅衰退1%。不過,中華車上半年銷量達到32,312輛,年增率成長23.6%,市占率較去年同期增加3.2%。不過中華車的營運成長,MG品牌功不可破,目前已占中華車營收比重達4成,因此對於「國產車自製率」新制對MG品牌的影響,也引起法人關注。中華汽車副總錢經武表示,MG整車導入和生產,原則上都是用政府當時的政策規定來辦理的,由於現在提出新的政策,中華汽車也正在和協力體系積極合作,加速提升在地化比例達到在地化要求。錢經武強調,已經販賣的車型,在售後服務、維修部分均不受影響。對於已成交的訂單,雖然未來可能成本結構會改變,但交易條件不會改變,也盡力早日交付。他也坦言,「等車期恐會拉長。」至於何時可以恢復供應?中華車僅強調會努力符合、支持政府政策,縮短衝擊影響。而未來新車售價是否會有變化?錢經武表示,目前仍在調整產線、與供應商討論中。對於之前曾規劃「一年導入一款MG新車」的目標,中華車也強調,會依照政府新政策重新規劃導入新車型。中華車今年第4季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車,除了動力提升、車格加大外,結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS Level 2主動安全。此外, 3.5噸電動物流車也即將在2025年上市,中華車採取自主設計開發,範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP,在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作,國產化率近9成以上。錢經武並指出,中華車會持續導入多元車款,預計在2025及2026年與三菱自動車合作開發,分別引進2款全新車款在地生產與販售。
枋山老空屋屋簷突倒塌砸! 砸2車擋風玻璃碎裂所幸無人傷亡
屏東縣枋山鄉善餘村發生一宗意外,21日晚間,當地一棟2層樓高的空屋因年久失修,屋簷突然倒塌,直接砸中停在旁邊的2輛小客車,幸運的是,事發時車內無人,無人因此受傷,事故發生後,屋主孫姓男子急忙從恆春趕回,與受損車主葉氏及曾氏協商賠償事宜。據了解,這棟老屋已有六、七十年的歷史,多年前,屋主孫姓男子便搬至恆春居住,老屋長期閒置,由於該區域地上未畫紅線,附近居民便將車輛隨意停在老屋旁,這樣的情況一直延續,未曾發生問題或遭到檢舉,不過,這次卻因為屋簷老舊倒塌,造成意外損失。當晚9時42分,枋寮警分局接獲報案,稱善餘村的空屋倒塌,警方迅速到場,並設置交通錐以防止意外,經初步調查,倒塌的屋簷將停在旁邊的2輛小客車砸壞,車輛擋風玻璃和車身損毀嚴重,幸好事故中沒有造成人員傷亡。警方表示,這棟空屋的屋齡已超過六十年,屋主孫姓男子接到通知後,立即從恆春北上處理後續事宜。他與車主葉氏和曾氏皆為鄰里之交,大家相互認識,因此賠償事宜將由他們自行協商處理。