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救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
信義計程車自撞翻覆！女乘客受傷送醫 早高峰車流大亂
台北市信義區市民大道與光復南路交叉口，22日上午7時22分發生一起交通意外，1輛計程車疑似失控撞上安全島，隨後發生側翻，導致車內1名35歲女性乘客受傷，消防局接獲報案後，迅速派員到場，將受傷女乘客送往台安醫院治療，所幸其意識清楚，無生命危險。這起事故發生於早高峰時段，計程車翻覆占據部分車道，造成後方車流一度嚴重回堵，目擊者稱，計程車行駛至路口時突然偏向撞上安全島，但肇事原因目前尚未明確，警方已介入調查，將釐清是否涉及駕駛疏失或車輛故障。信義區交通繁忙，加上事故發生在上班尖峰時段，對交通流量造成較大影響，警方提醒，駕駛人務必專心駕駛，尤其在交通繁忙的市區路段，更要小心留意行車狀況，避免發生意外。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
八弟跌落水池董仔只關心有沒有拍到 荒山亮笑「我的辛苦值得了」
綜藝實境節目《廣告START》，原本就不擅長講台語的董仔，分享在外景實境現場會比平常還要緊繃，除了要很仔細、專注聆聽對方的內容，也要先思考想做的梗或想說的話，這樣才能提前問台語顧問老師。經過幾次的外景主持，董仔的台語能力明顯大幅進步，「腦子裡在想的字句，會比之前還通順的講出來。」有次董仔回阿媽家，幾乎全程講台語，竟然得到董仔阿媽稱讚「台語變很順」，她才意識到，「原來多講真的有差，而且不要怕講錯！」鼓勵大家多開口講台語。董仔在《廣告START》最新一集跟八弟出發到宜蘭，錄影時正值炎熱的夏季，兩人看到冷泉池急著想下車玩水，擔任駕駛的董仔卻面臨停車危機，偌大的停車格且旁邊無其他車輛，董仔卻怎麼也停不好，被坐在副駕的八弟虧：「停車停得有點慢，我好想下車，是在考駕照嗎？」不料下車後卻驚見兩位阿伯泡在冷水池，嚇得他們拔腿就跑，結果是這次的廣告特派員阿龐跟荒山亮。董仔（右）經過幾集的台語主持，台語能力明顯進步。（圖／公視台語台提供）阿龐和荒山亮兩人年紀相加超過100歲，與「網美」毫無關聯的他們，被製作單位要求在冷水池中布置氣球跟造型泳圈，營造氛圍感，荒山亮又好氣又好笑地說：「我們氣球吹到快氣喘！」更鼓吹八弟跟董仔一起下來玩水，兩人帶著防備心遲遲不敢下去，八弟卻不小心腳滑跌進水裡，一旁的董仔止不住的大笑，只在意畫面有沒有拍到，荒山亮則調侃他說：「看你滑一跤，我覺得整個早上的辛苦值得了。」這次廣告特派員阿龐、荒山亮帶著八弟跟董仔接下「行銷愛玉」的任務，要用在地的愛玉製作創意飲品與料理，並拍攝一段料理短片。為了更了解愛玉及料理方式，安排到養蜂場體驗收集花粉、採蜂王乳，一看到好幾萬隻蜜蜂，大家難掩害怕神情，阿龐甚至向蜜蜂喊話：「我們是好人，不要叮我們。」最後一站到鳳梨園，學習將鳳梨摘尾和束尾，曾開過餐廳的荒山亮秀一手現削鳳梨，卻被鳳梨園主說不及格。更多節目內容在今（21）日晚上9點第14頻道公視台語台《廣告START》。眾人到宜蘭行銷愛玉。（圖／公視台語台提供）
新店連環車禍！6車撞成一團慘況曝 疑駕駛誤打倒車檔惹禍
新北市新店區21日中午12時許發生一起連環車禍，1名69歲林姓男子駕駛休旅車疑誤掛倒車檔，導致他向後撞擊另向停等紅燈的車陣，事故共造成6車撞成一團受損，林男手部及腳部也受到輕微擦挫傷送醫，所幸傷勢並無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。 據了解，林男當時駕駛小型休旅車正準辦返家，沿中華路83巷行駛到一處圓環時，他先停等其他車輛通行在過，未料疑似誤打倒車檔，他在不知情的狀況下踩油門前進，愛車卻反向後猛衝，豈料卻撞上另一方向等紅燈的2輛車，導致遭撞車的車頭及車尾分別在向前擊落另外3輛轎車，共有6車因而毀損。 警方表示，中午12時許獲報，中華路83巷發生追撞事故，警方到場後發現有6輛轎車連環追撞受損，場面相當狼藉，車禍僅造成肇事的林男手腳擦挫傷，警方立即將他送往新店慈濟醫院治療，幸虧並無大礙，現場狀況直到下午2時10分順利排除，恢復正常通行，經酒測排除林男酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
屏東7旬翁遭車追撞翻覆慘死 肇事駕駛逃逸後現身自首
屏東市21日上午發生一起嚴重車禍，導致1名7旬老翁不幸身亡，事件發生在和生路，肇事車輛在變換車道時追撞1 輛直行廂型車，猛烈撞擊導致廂型車翻覆，並滑行撞擊安全島後翻至對向車道，廂型車駕駛曹姓老翁受困車內，經救援脫困後仍因傷勢過重宣告不治。警方表示，這起事故發生於上午7時49分，目擊者稱，肇事白色轎車撞擊後未停留，直接加速逃逸，根據調查，廂型車在遭追撞後，因強大的撞擊力翻轉1圈，車頂滑行撞擊地面，駕駛座嚴重凹陷，導致曹翁受到致命傷害。在事故發生後約1小時，22歲蔡姓男子於事發現場向警方自稱為肇事駕駛，警方迅速將蔡男帶回調查，並扣押涉案車輛以釐清詳細肇事原因與駕駛身分，蔡男是否確為肇事者，以及是否涉及其他違法行為，仍需進一步調查確認。屏東交通隊提醒用路人，車速過快或變換車道不當可能釀成重大事故，駕駛人應時刻遵守交通規則，避免類似憾事再度發生，警方也呼籲發生事故後應立即停車處理，逃逸行為將面臨更嚴重的法律責任。
臥軌男「列車駛過」消失原因曝！害58班列車大誤點 台鐵說話了
台鐵浮洲站昨（20日）下午5時許發生落軌意外，一名男子不明原因突跌落軌道，不過詭異的是，眾人下去搜索3小時都沒有找到人。據了解，男子最後想通，因此翻牆離開現場。對此，台鐵公司回應，移請鐵路警察局對該當事人裁處外，相關營業損失也將向該當事人求償。昨（20日）晚間一列176次自強號行經板橋樹林間的浮州站，進站時，一名旅客不明原因墜落西正線軌道，疑似遭撞上。列車緊急停車，台鐵火速通報鐵路警察和119處理，不過警消人員找了近3小時，都沒有找到人，也沒有看見血跡，列車也無撞擊痕跡。事後警方調閱監視器追查，這才發現男子穿越軌道後，從車站翻越圍牆離開，後續將他傳喚到案。據了解，梁姓男子因欠10萬元賭債，因此想不開臥軌，豈料，列車駛過後只有腰部、腿部擦挫傷，因此覺得還有活下去的希望，打消念頭離開現場，全案依公共危險罪嫌函送偵辦。台鐵公司說明，本案目前由鐵路警察偵辦中，如經證實為人為蓄意侵入路線致遭列車撞擊，因已影響58列次3200分，除依違反鐵路法57條第1項第2款「行人、車輛不得侵入鐵路路線」，移請鐵路警察局對該當事人裁處外，相關營業損失也將向該當事人求償。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
屏東翁駕廂型車遭追撞翻覆「車頭全扁」傷重亡 22歲男事後自首稱「肇逃」
屏東市今（21）日上午發生一起死亡車禍，一名7旬曹姓老翁駕廂型車行經和生路時，遭後方來車追撞，翻覆至對向車道。由於撞擊力過大導致廂型車翻轉1圈、車頭嚴重凹陷毀損，曹姓老翁受困車內。警消獲報趕到現場，救出已神智不清的曹姓老翁緊急送醫，但最終仍傷重不治。此外，事發當下，肇事的白色自小客車當場逃逸，但一個多小時後，一名22歲蔡姓男子回到現場向警方自首，宣稱是肇事駕駛。對此，警方表示，全案將進一步釐清肇因與肇事駕駛身分。屏東交通隊指出，今日上午7時49分許獲報，屏東市和生路發生一起追撞死亡車禍，員警到場處理發現，7旬曹翁駕駛廂型車沿和生路由西往東直行時，遭1輛白色轎車在變換車道時追撞，疑因衝撞力過大，廂型車翻覆後以車頂在路面滑行，直到撞到安全島、又翻至對向車道，不僅導致廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得。廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得，經警消到場搶救脫困，送醫後仍不治。（圖／翻攝畫面）曹翁經警消緊急協助脫困後，緊急送往屏東榮民總醫院搶救，最終仍不治。而肇事駕駛則在車禍當下加速逃逸，不過在事發1個多小時後，一名22歲蔡男在車禍現場主動向警方表示自己是肇事駕駛，警方隨後將蔡男與涉案車輛帶回偵辦。警方表示，蔡男酒測值為0，但他是否為真正的肇事逃逸者，以及肇事原因，仍有待進一步調查釐清。警方並提醒，行車時進行車道變換需謹慎注意前方車輛動態，並保持適當的前後車距以確保安全。同時，若發生交通事故，應優先協助救護傷患，切勿離開現場，並應立即撥打110通知警方到場處理。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
3車款輪胎壓力監測系統異常 特斯拉在美召回近70萬輛汽車
美國電動車大廠特斯拉於20日表示，因輪胎壓力監測系統（TPMS）問題，將在美國召回694304輛汽車，該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險，此次召回3種車款，包括部分Model 3、Model Y和Cybertruck。據路透社報導，根據召回確認通知，TPMS警告燈可能不會在行駛間保持亮起狀態，無法警告駕駛輪胎氣壓過低，而該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險。特斯拉表示，將召回包括部分2017至2025年車款Model 3、2020年至2025年車款Model Y 和2024年車款Cybertruck，駕駛人能透過OTA（Over-the-Air）軟體更新解決問題，這也是特斯拉今年第7次召回Cybertruck。據召回管理公司BizzyCar稱，今年前三季度，特斯拉占美國所有召回量的21%，特斯拉在9月季度召回了 1858774輛汽車，為美國召回數量之最，而該品牌汽車的大多數問題通常都能透過軟體更新來解決。在去年11月，特斯拉在美國召回了2400輛Cybertruck，因有故障零件可能導致斷電並增加車禍風險。
廂型車被撞衝對向車道翻覆！駕駛受困送醫 肇事客車竟逃之夭夭
屏東市和生路一段21日清晨，發生一起驚險車禍，1輛廂型車疑似遭1輛白色自小客車碰撞後翻覆，甚至飛越至對向車道，駕駛被困車內，情況相當危急，接獲報案後，屏東縣消防局迅速派遣救護人員前往現場處理，成功將受困駕駛救出並送往醫院治療，該肇事車輛肇逃，警方已介入追查。事故發生在上午約8點15分，當時廂型車行駛至屏東市和生路一段，疑似遭白色自小客車碰撞後，車輛失控翻覆並飛到對向車道，現場目擊者指出，翻覆的車輛車體嚴重損毀，駕駛被卡在車內，情況十分危急，消防局獲報後，立即出動救護車趕到現場，並利用液壓破壞工具成功將駕駛救出，救援人員表示，駕駛當時意識不清，但無明顯外傷，隨後被緊急送往醫院進一步治療。初步調查顯示，廂型車疑似遭白色自小客車碰撞後翻車，肇事後該白色車輛隨即逃離現場，警方表示，肇事車輛的車牌號碼和其他線索已經掌握，並將進一步追查肇逃車輛的身份，依法處理，至於受傷的駕駛，醫療單位正在進行詳細檢查，目前尚無生命危險。警方提醒駕駛人，行車過程中應保持警覺，遇到緊急情況時務必遵守交通規則，並在發生事故後負責處理，避免肇逃行為造成更大的社會危害。
新莊爆10車連環撞！肇事駕駛疑高血壓昏厥追撞 釀4傷送醫
新北市新莊區21日早上7時許發生一起連環車禍，1名69歲廖姓男子駕駛賓士轎車行經事發路段停等紅燈時，車輛因不明原因突猛撞前方9輛機車，造成3名騎士受傷，分別為56歲劉姓男子、47歲林姓男子及26歲林姓女子，廖男則當場昏厥，警方獲報到場立即將4人送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，廖男駕駛銀色賓士轎車行經新北大道五工路口，在停等紅燈時，因不明原因車輛突向前爆衝猛撞，導致前方停等紅燈期間，未料轎車竟突向前暴衝，導致9輛機車慘遭擊落，事故造成3名騎士受傷，分別為劉男左腳擦傷、林男雙腳腳踝擦傷並腰部疼痛及林女手腳疼痛，肇事的廖男則疑因自身健康問題，當場失去意識昏厥。警方表示，21日早上7時55分獲報，新北大道五工路口發生賓士撞擊9輛機車事故，初步了解有4人受傷，警方到場後分別將傷患送往台北醫院、輔大醫院及三重醫院治療，剩餘7名輕傷者則婉拒送醫，經警方調查，肇事的廖男疑因高血壓問題導致身體不適，才讓愛車暴衝惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
開車衝撞德國聖誕市集釀2死68傷 元凶背景曝光…曾批德國「伊斯蘭化」
德國馬格德堡（Magdeburg）聖誕市集於20日晚間發生震驚全國的恐怖攻擊。一名50歲的沙烏地阿拉伯裔男子阿布杜穆森（Taleb al-Abdulmohsen）駕駛一輛黑色BMW轎車高速衝入市集撞擊人群，造成至少2人死亡、68人受傷，其中15人傷勢嚴重。後續警方迅速逮捕阿布杜穆森，而阿布杜穆森強烈的反伊斯蘭與極右翼政治立場也跟著曝光。根據《每日郵報》報導指出，阿布杜穆森是來自沙烏地阿拉伯的心理醫師，2006年時以難民身份抵達德國，2016年獲得政治庇護。他專攻精神病學、心理治療，並曾為脫離伊斯蘭教的沙烏地人提供庇護建議。而其社交媒體大多充滿對伊斯蘭教與移民政策的強烈批判。阿布杜穆森在社交媒體上自稱是「沙烏地軍事反對者」，並指控德國正在「伊斯蘭化歐洲」。阿布杜穆森多次轉發支持極右翼政黨「德國另類選擇黨」（AfD）的推文，並表態支持極右翼人物羅賓森（Tommy Robinson）和陰謀論者瓊斯（Alex Jones）。此外，阿布杜穆森也被發現層頻繁轉發涉及暴力的內容，其中還包括一段年輕穆斯林女性因婚外情遭石刑處死的影片。阿布杜穆森在影片下留言表示「伊斯蘭教有任何一個正面的特點嗎？」而攻擊事件發生數小時前，阿布杜穆森上傳一段視頻，指控德國當局開啟他的郵件、偷竊物品，聲稱自己的USB隨身碟遭竊。阿布杜穆森在影片中表示「德國正在犯罪性地追捕批評伊斯蘭的人，這就是這個國家的本質。」甚至提到德國政府在庇護政策上雙重標準，批評該國對伊斯蘭主義者的包容，卻拒絕幫助真正脫離伊斯蘭迫害的沙烏地脫教者。報導中也提到，早在2019年時，阿布杜穆森曾接受德國媒體訪問，當時就表示出自身對伊斯蘭教的厭惡，甚至對伊斯蘭教在沙烏地阿拉伯的影響之大表達出憎恨之意。阿布杜穆森表示，他協助運營的網站「我們是沙烏地人」（wearesaudis.net）專注於幫助沙烏地女性脫離壓迫「九成向我求助的沙烏地人是女性。即使他們家中沒有壓迫者，他們仍對未來感到恐懼，因為命運始終掌握在男性監護人手中。」阿布杜穆森也在推文中多次提到，德國對來自敘利亞的穆斯林移民提供庇護的比例高達99.8%，但對於來自沙烏地阿拉伯的脫教者僅有70%。阿布杜穆森認為「德國偏袒伊斯蘭主義者，但對於真正因伊斯蘭教法面臨死刑的脫教者，卻冷漠以對。」在這次的攻擊事件中，阿布杜穆森駕駛著車輛在聖誕市集高速行駛了約400公尺，過程中撞擊大量遊客。警方事後在肇事車輛中發現疑似爆炸裝置，相關部門正在進一步調查。目前警方初步認定，阿布杜穆森是單獨行動，事件動機可能與其對伊斯蘭教及德國移民政策的不滿有關。事件發生後，馬格德堡大學醫院接收了10至20名傷者，並準備應對更多病患。鄰近城市哈雷（Halle）也同步加強安全措施，並協助救援。
撞人竟落跑！嘉義男肇逃台82仍落網送辦 車藏大量毒品慘了
嘉義縣台1線水上路段20日上午11時許發生一起肇逃事故，江姓犯嫌駕車行經事發路段時撞到人，但他不僅未下車查看竟還逃離現場，警方獲報立即循線追緝，江嫌最終仍不敵法網，在台82西鹿草段落網，警方還在車上查扣大量毒品，含括咖啡包、煙彈及K他命，後續他被帶回偵訊並依法移送嘉義地檢偵辦。警方說明，水上派出所20日上午11時9分獲報，台1線水上路段有轎車撞傷人事故，警方到場時肇事的江嫌早已加速逃逸，隨即將傷患經送醫治療，所幸並無生命危險，警方同時調閱監視器畫面，迅速鎖定犯案車輛後立即展開攔截圍捕，經循線追緝，最終在台82線19.7公里處往西方向查獲肇事車輛。警方表示，江嫌當場被依現行犯逮捕送辦，警方還意外在車上查獲毒品咖啡包共359包、麻醉煙彈10顆、K他命11包等毒品，和1支手機及新臺幣2萬4500元等證物，事後江嫌依涉犯《公共危險罪》、《肇事逃逸》、《毒品危害防制條例》被移送嘉義地檢署偵辦，後續警方也將向上溯源追查毒品上游。
快訊／新莊連環車禍！9機車等紅燈遭賓士擊落 4人受傷急送醫
新北市新莊區21日早上8時許發生一起連環車禍1輛賓士轎車行經事發路段時因不明原因突猛撞前方停等紅燈的9輛機車，造成4人受傷送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清中。據了解，1輛灰色賓士轎車行經新北大道五工路口時，因不明原因車輛突向前爆衝猛撞，導致前方停等紅燈的9輛機車慘遭擊落，轎車車頭也毀損不堪場面相當狼藉，事故造成4人受傷，已分別送往北醫院、輔大及三重醫院治療，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
天冷需暖車再上路？網曝「縮短預熱時間才是正解」專家解答了
近期數波大陸冷氣團南下，全台急凍，不少人都會習慣先「暖車」再開車上路。不過有網友透露，早上跟同事出差很趕，所以沒有熱車就起步，同事得知後表示這樣很傷車，讓原PO好奇問，平時沒有熱車的習慣真的很傷車嗎？「我這台二手車都這樣開了10幾年也沒事」，貼文曝光後隨即引起網友熱議。有網友近日在PTT以「天氣冷不熱車會傷車嗎」為題發文指出，日前因為跟同事出差趕時間，上車以後沒有熱車就直接把車開走，同事便問原PO是不是常常這樣做，還稱如果沒有事先熱車的習慣，遇到天氣冷時會很傷車子，對此原PO也好奇，「我這台二手車都這樣開了10幾年也沒事，這樣真的會傷車嗎？」貼文曝光後也引發熱議，「未達工作溫度就是傷車積碳，縮短預熱時間才是正解，一發就開車轉速不超過2000」、「原地等個幾秒就能開了啦，水溫油溫到」、「發動後引擎轉速會拉高，等轉速降下來就可以了」、「未達工作溫度油膜表現不佳，但平地沒啥差」、「我晚上會幫車車蓋被子」、「車子如果停了幾天沒有開，引擎部件上潤滑的機油會沈到底部，而引擎啟動後隨著運轉，會在帶上來潤滑部件減少磨耗，那麼需要暖車指的是這個，而經常開的車不需要這樣做。」對此，新竹安全駕駛教育中心也指出，早些年的車款多會建議在天冷的時候，先行暖車3至5分鐘、讓引擎組件達到工作溫度後，才能換取穩定的運轉品質；不過，這項觀念就不適用於「噴射供油」系統的車款，在科技進步的環境下，當今的供油系統多交付電腦控制，在冷車的情況下，通常電腦就會噴出較濃的油氣，讓剛發動引擎就能擁有較好的穩定度，而在高負載狀況，以及高海拔等狀況下，電腦也會主動調節供油比例，摒除傳統化油器被動性的缺點。那噴射供油系統該不該暖車呢？新竹安全駕駛教育中心表示，答案是「Yes」，不過方法和化油器車款不大相同；現行車款通常在車主手冊上，註記有「發動後直接上路」的建議，更為詳細的說法是，當車輛發動、「提轉」過程結束，也就是差不多30秒左右，就應以「低速」行駛，以溫順的節奏讓引擎溫度回暖約3至5分鐘，在逐漸回到正常的駕駛習慣。
曾性侵下屬而遭除役！南韓前情報官改行做算命 手握「戒嚴筆記本」遭檢警查獲
南韓前國軍情報司令官盧尚元（노상원）先前因性侵女軍人而被迫服刑除役。但近期又因為戒嚴一事再次成為媒體焦點。因為檢警調查時發現，退伍後轉行當算命師的盧尚元，不僅被發現曾參與「儂特利謀劃」的聚會，甚至可能是南韓戒嚴事件的的核心人物，成為整起事件的「設計者」，檢警甚至還發現其手握一本「戒嚴筆記本」。綜合南韓媒體報導指出，盧尚元在2018年因性侵下屬女軍人被判刑1年6個月。服刑結束後，他也因此罪名而遭到除役。後續盧尚元以術士身份轉行經營算命館。在京畿道安山市一處半地下住宅經營著他的算命事業，距離他曾與情報司令官文尚浩（문상호）密會的樂天利快餐店僅1.4公里，步行約20分鐘。算命館的外觀簡樸，門上曾掛有「○○菩薩」的招牌，並貼有「安山市模範巫師」的標籤。周邊居民表示，盧尚元經常出現，甚至為舉行法事訂製糕點。一名目擊者也提到，深夜經常能看到豪華車輛停靠於算命館，車內人員搬運著鈴鼓、旗幟等占卜工具。附近一名店員看到他的照片後，立即認出盧尚元，並用「菩薩」來稱呼他。據了解，盧尚元十分專注於算命事業，曾光顧過他的算命館的顧客表示，他的占卜非常準確，有如「被衝擊靈魂」的感覺，但同時也讓人感到不安。一名曾造訪的顧客也提到「他幾乎沒多說什麼，卻能準確指出問題，但那種氛圍讓我這輩子不想再算命了。」而南韓警方於20日對盧尚元住處進行搜查時，發現一本詳細記錄「12·3戒嚴」計劃的筆記。筆記中詳細描述戒嚴期間包括國會和中央選舉委員會在內的多個目標地點的軍隊部署計劃。警方調查顯示，當天多個軍事單位，包括特種作戰司令部、首都防衛司令部及防諜司令部等單位，均被部署至國會周邊，而中央選舉委員會亦有情報司令部和空降旅參與。更有證據顯示，盧尚元曾在1日、3日兩度與現役及退役軍事人員於儂特利的會面，商討相關計劃。報導中提調，盧尚元被控為「12·3非法戒嚴事件」的核心設計者。他與前國防部長金勇賢（김용현）共同策劃戒嚴行動，試圖掌控中央選舉委員會，並計劃拘捕大法院法官兼選舉委員會主席盧泰嶽（노태악）。有分析認為，儘管盧尚元退役多年，但透過人事安插的方式，盧尚元仍然對軍界保有實質影響力。
真的被嚇死…甘肅女目睹媽車禍「撞成重傷癱瘓」 5天後離奇猝死
被嚇死是真的！中國甘肅省皋蘭縣有一名女子，6年前目睹自己的母親被撞成重傷癱瘓，結果驚嚇過度，出現胸悶、氣喘、心悸等症狀，結果過了5天竟離奇死亡，年僅27歲，讓家屬難以接受。據《魯中晨報》報導，彭先生的母親在2018年6月28日晚上，過馬路時遭高速疾駛而來的車輛違規逆向撞上，當場被撞飛頭部著地，被送到當地醫院無法醫院，又轉到其他醫院搶救。經檢查，醫師給出開放性顱腦損傷、腦挫裂傷、四肢癱瘓、創傷型蜘蛛網膜下腔出血、顱骨骨折、多發性腰椎及骨盆骨折，等一系列重度傷勢的診斷。經過200多天的搶救，總算將母親從鬼門關拉回來，但生活無法自理，需要有人照顧生活起居，後經鑑定為一級傷殘。儘管各級部門給了最大程度的援救，但彭先生仍欠下數十萬人民幣債務。對彭先生來說，母親的重傷已經讓人難過，更心碎的是，妹妹的突然離世。他透露，妹妹事發時27歲，剛結婚不久，平常身體健康，但目睹母親車禍後，開始出現胸悶、心悸、頭暈不適、胸口疼痛等症狀，「主要表現就是恐懼，喘不上來氣，一直給我說一定要把媽媽救過來，身體發軟，狂躁，家人給她端飯也吃不下去」。隨著病情加重，妹妹不得不住院治療，但在7月3日中午情況又更惡化，最後宣告不治。彭先生和醫師討論，得知這是受到驚嚇後，身體出現的反應，就是常說的「嚇死了」，從母親出事到妹妹去世，中間只有短短5天時間。無奈的是，肇事駕駛的名下無存款、車輛、房屋等可供執行的財產，申請執行人也無法提供其可供執行的財產，法院只能暫時終結執行程序。近日彭先生再次收到法院的終結執行裁定書，母親車禍的賠償問題依舊沒有下文。
路邊停車打錯燈最高罰3600元 車燈正確使用方法曝光
開車出門最怕找不到車位，好不容易在路邊找到位置停車卻可能因為打錯車燈挨罰！有民眾在網上求助，不清楚路邊停車到底要打方向燈還是警示燈，因為在路上都看過別人使用。台南警方曾宣導汽車停車正確使用車燈的方法，應先打方向燈，倒車再使用倒車燈，違規恐挨罰新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。不久前有一名網友在網路論壇mobile01發文，好奇問「大家開車路邊停車時會打什麼燈號？」他各種燈號都看過，有的打警示閃燈，也有打左右方向燈，讓他搞不清楚到底怎樣才是正確的，難免誤會是否有大家共同默契的提示燈號。貼文一出有許多駕駛紛紛分享自己的做法，「不管路邊停車或停車場，小弟都是打駐車雙黃燈，方向燈會讓候車覺得你要靠邊」、「方向燈就好了，沒那麼複雜」、「我是先打右燈靠到最右邊，再按雙黃燈開始停車」；還有人打趣說，「下車走出來用喊的」。事實上，台南市政府警察局第六分局過去就在官網上宣導，汽車路邊停車時，應該先打方向燈讓後方車輛知道行車動向；停車時有倒車的狀況，也應該使用倒車燈，以告知後方人車注意。另外，依據《道路交通管理處罰條例》第42條規定，汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
張惠妹台北大巨蛋開唱「真實心情全說了」 歌單搶先曝光：只有唱不完的歌
天后張惠妹（aMEI）「ASMR Maxxx @ Taipei Dome世界巡迴演唱會」將在12月21日起於台北大巨蛋開跑，一連5場輪番上陣，5場共20萬張門票銷售一空，為了備戰演唱會，她16日已住進飯店閉關，經紀人陳鎮川透露，阿妹的心情「緊張壓力都有，但更多的是興奮和期待」，另外，歌單上必備的〈三天三夜〉，雖然又遭里長抗議，但不少居民出面力挺，表示根本沒有影響，陳鎮川也說已測試過，符合安全範圍。據《TVBS新聞網》引述陳鎮川說法，阿妹首次在大巨蛋開唱相當慎重，本週一入住飯店閉關，且連續彩排5天，深怕演出影響大巨蛋遭週的張惠妹，19日甚至用了更大的音量演出，陳鎮川還表示，有派工作人員在場外聽，「根本沒有噪音，站在外面完全聽不到裡面在彩排」。另外，張惠妹先前在周杰倫演唱會獻唱〈三天三夜〉時，歌迷反應二樓看台區會晃動，對此，阿妹慎重看待，還特地請教國際工程師，得到的答案是安全的，工程師比喻車輛行經高架橋會晃動，結構有彈性才是安全的。另外，阿妹前幾天彩排時，發現演出內容和先前台北以及高雄場相比，更改一半以上，驚呼直喊「天啊！這根本是一場全新的演唱會！既然都練完了，幹嘛不加場」，陳鎮川則笑回，「太瘋了啦！她一講，所有團隊當作沒聽到，一哄而散」！除了演出內容有新意，阿妹的造型也再升級，陳鎮川表示阿妹請了3位設計師，這幾天共試了26套，甚至試到半夜，「她的眼睛都紅的，我就說她真的要休息了，昨天都練了一天」。陳鎮川還笑說，「只要她越從容，節目就越精彩」，至於在海外無緣聽到的〈彩虹〉，阿妹這次當然也列入大巨蛋演唱歌單。陳鎮川笑說，「大巨蛋沒有不能唱的歌，只有唱不完的歌，哈哈哈」，要粉絲做好準備，帶著滿滿體力一起跟阿妹在大巨蛋狂歡到最後一刻。