載運
」 車禍 聯結車 貨車 忠孝橋 高雄亡羊補牢2/柯案再燃起司改議題 藍白合考題更嚴苛
民眾黨主席柯文哲因京華城案遭羈押,檢方精銳盡出大舉偵訊,親綠媒體大肆報導「補刀」,看在白營小草眼中很不是滋味,促使藍白合更緊密。藍營高層分析,立院新會期開議後,憲法法庭將宣布「廢死案」、「國會改革案」釋憲結果,備受爭議的大法官人事案及司法院、法務部預算也要開審,因柯案對司法系統大反彈的民眾黨磨刀霍霍,藍營在柯案真相未明前,重啟「司改」戰場,不僅有利凝聚支持者,從人權角度出發「另類友柯」,也可化解藍營內部因對柯「愛恨交織」、挺柯反柯步調混亂之尷尬。民眾黨立院黨團痛批北檢押人取供、強烈抗議司法「只辦藍白縣市長、不辦綠營縣市長」,揚言立院新會期力推吹哨者保護法、妨礙司法公正罪,也包括加嚴「偵查不公開」規定,要檢方敢偵辦洩密就得付出高額代價。曾任檢察官的藍委吳宗憲也已經對訂定妨礙司法公正罪表達支持立場。白委林國成表示,新會期藍白目標若接近就一定合作,除法案合作,也會嚴審預算、人事權,現在NCC、大法官名單都有爭議,民眾黨團已對名單上的候選人發放問卷,作為未來嚴審參考。民眾黨主席柯文哲被押在土城看守所至少要兩個月,再度引發外界對於看守所環境與被告所受待遇等議題的關注。圖為載運柯文哲的囚車進入看守所的畫面。(圖/報系資料照)藍營方面,立委羅智強提出「刑事訴訟法修正案」、「偵查不公開人權保障法」,除在偵查不公開無法被落實前,給辯方律師針對不實「偵查中」爆料被動回應權,平衡報導外,也將強制檢方「必須」主動針對疑似偵查外洩訊息回應,避免放任炒作。除此之外,針對柯P在接受外媒專訪透露的北檢偵訊環境差、被羈押後又凸顯看守所環境比監獄還不如,藍委也醞釀透過預算審查期間,以「主決議」的方式要求司法院、法務部改進看守所、偵訊室硬體,且不排除視察改善狀況後才解凍預算。羅智強舉例,目前候審室、看守所人道待遇,從飲食、起居、衛生等面向近來都遭質疑有不足之處。例如溽署高溫,後審室、看守所的室內溫度高,有影響被押者健康的疑慮,雖因「安全考量」,看守所室內不能裝冷氣、電扇,也僅提供簡單飲食,但羈押被告、疑犯目的是確保訴訟程序順利進行,而非「懲罰」被羈押人,與受刑人「服刑受懲治」的考量不同,從法理和人權保障來看,被羈押者所處的硬體環境,不應比監獄舍房更差,仍必須符合基本人權保障與人道精神。羅智強質疑法務部「偵查不公開作業辦法」已經形同具文,他將提案修改刑事訴訟法,將偵查不公開提升到法律位階,被賦予被告律師「被動防衛權」、適度澄清偵查過程中出現的不實報導。(圖/記者劉耿豪攝)一位立委私下表示,曾聽受刑人說,監獄有限水措施、受刑人無法想用就用,但起碼還有沖水馬桶,雖然,受刑犯待遇或能以「罪有應得」視之,但日媒報導,柯文哲進北檢後審室只能睡地板、吃兩片土司配開水,到看守所因超過65歲、被「恩賜」有兩桶熱水沖洗,類似待遇就勢必引發人權爭議,畢竟法院還沒正式判刑,被告是否應給予比監獄舍房還差的待遇,「這就不只是柯P一個人的人道問題」。「柯文哲曾說,民眾黨路線不藍不綠,他也身體力行,」藍營高層指出,在柯被押後,民眾黨再搖擺的空間幾乎已不存在,檢視部份白營親綠立委、向來討厭國民黨,但如今,民眾黨為求一線生機、定調柯文哲涉多案皆為「政治迫害」,再加上之前白營竹市長高虹安一審也有罪,小草反綠情緒高漲,白委若仍在立院遊走藍綠,只會引發「背骨」批評,因此立院新會期,白委恐會「比國民黨更反民進黨」,國民黨應把握契機,在人事案、預算案上替民眾嚴格把關,展現迴異過去「在立院被押著打」的無畏氣勢,若藍營表現還被僅八席的白委「超車」,重返執政之路恐更遙遙無期。
國道不明車輛掉落百公斤鐵箱砸車 台南市長黃偉哲座車險遭禍
國道1號北向293.5公里處新營段,12日晚間9時5分發生驚險意外,1輛不明車輛在行駛途中掉落重逾100公斤的鐵製工具箱,導致後方4輛車接連追撞,台南市長黃偉哲的公務廂型車也不幸撞上,所幸僅前擋桿受損,市長本人及車內人員均無受傷。黃偉哲事後發表聲明表示,事發當時座車以時速110公里行駛,雖然撞上重物,但幸運的是車輛未翻覆,也無後方車輛追撞,其與司機及隨扈3人均安然無恙,並表示:「車毀、人平安、阿隬陀佛。」目前警方正調閱沿線監視器,積極追查掉落工具箱的肇事車輛,並依法對肇事者處以新台幣1萬2000元至1萬8000元的罰款,所幸這起事故未造成人員傷亡,警方提醒駕駛人應謹慎檢查載運物品,避免類似危險再度發生。
快訊/黃偉哲國道出車禍! 公務車撞「不明大鐵箱」車頭毀
台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,未料行駛途中車輛突然撞上不明鐵箱,導致公務車車頭毀損。而這起車禍共有3部自小客及1部聯結車遭波及,目前國道警察正在調閱沿路監視器,調查不明鐵箱究竟從何而來。12日晚間國道1號下營段北上293.1公里,疑似有車輛未將貨物綁妥,導致一個不明鐵箱掉落於車道處。沒想到,當時台南市長黃偉哲正搭乘公務車,行駛在該路段,車輛意外撞上鐵箱,導致公務車車頭毀損。雖然整起車禍意外並無任何人員傷亡,不過共有3部自小客及1部聯結車遭到波及。對此,市府在13日也回應,當時公務車發現鐵箱時,已經來不及閃躲,車速大約是時速110公里,所幸車輛在撞上鐵箱後並未翻覆。而黃偉哲市長也表示,當時在車上有受到驚嚇,幸好座車未翻覆,車毀、人平安,阿隬陀佛。事後國道警察表示,員警趕往現場時,並未發現掉落鐵箱之車輛,後續將調閱沿線監視器追查。警方也呼籲,車輛載運應穩妥,避免飛散掉落而危害自身及其他用路人之安全,違者可依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款之規定開罰。台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,車輛意外撞上不明鐵箱,車頭損毀。 (圖/三立新聞網提供)
疑出隧道眩光!北市信義快速道路5車連撞 1人傷勢較重急送醫
北市信義快速道路往北出文山隧道口11日上午9時許發生一起多車連撞事故。一輛曳引車行經該處時,疑在出隧道口時因眩光而煞不住車,當場猛力撞上前車,強大撞擊力道進而再造成前方3車受損,整起事故中除曳引車先撞上的駕駛傷勢較重外,其餘皆輕傷無礙,緊急送醫後並無大礙。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。初步了解,29歲的官姓男子駕駛曳引車延信義快往北載運水泥欲前往101周邊工地,卻在行駛出文山隧道時因眩光煞車不及,追撞前方由41歲翁姓男子駕駛的自小客車,瞬間撞擊力道導致翁男的車輛進而再往前追撞前方3輛車,5車當場撞成一團。警方獲報後也立即派員到場處置,管制內側兩車道,通知拖吊車到場排除及協助疏導車流。整起事故中,除曳引車先行追撞的41歲翁姓駕駛傷勢較嚴重,所幸其意識清醒並無生命危險,被緊急送往北醫治療,其餘4名駕駛傷勢輕微未送醫。警方也對相關駕駛進行酒測,初步並未發現有酒駕情形,且5人駕駛駕籍正常,至於詳細肇事歸屬仍有待進一步調查釐清。
車門沒關開上路!他驚見「後座硬塞1物」嚇歪:怎麼進去的
台灣道路亂象層出不窮,導致死傷意外頻頻發生,台南市歸仁區昨(7日)發生一起離譜事件,一輛行駛在路上的轎車被民眾目擊「後方車門沒關」,怎料並非是駕駛粗心大意忘了關,而是後座「塞了一台機車」無法關車門。誇張一幕發生在台南市歸仁區歸仁大道,有網友在社會事新聞影音臉書社群曬出影片,並發文直呼「太狂了!機車怎麼進去的?這種場景想不到在台灣也能看見。」從畫面中可見,一輛銀色轎車正開在大馬路上,但左後方的車門卻大開未緊閉,仔細一看才發現,原來後座被放置一台機車,車牌號碼全都外露罪證確鑿。對此,台南歸仁分局表示,檢視影片後已確認該車輛違反交通規定,將通知車主到案說明並依法開罰,呼籲民眾汽車行駛道路載運貨物必須穩妥,車門及車廂應能關閉良好,且物品應捆扎牢固,堆放平穩,不得突出車身兩側,違者將依《道路交管理處罰條例》第30條規定,處汽車駕駛人3000至1萬8000元以下罰款。
貢寮龍洞灣火燒船!滾滾黑煙竄天「13人驚險急逃」全數獲救
新北市貢寮區今(8日)上午驚傳火燒船事故,一艘漁船在龍洞灣岬步道外海突起火燃燒,警消獲報後立即出動趕抵現場救災,所幸船上13人均無大礙。蘇澳漁船「鴻滿福3號」今天上午7時許出海作業時,突在距離龍洞灣岬步道外海約2公里處海面發生火警意外,大量濃煙從船身滾滾竄出,海巡署獲報後緊急派遣消防艇前往灌救,不久火勢隨即被撲滅。據了解,當時漁船「鴻滿福3號」共搭載13名人員,包括3名台灣籍船員、10名印尼籍移工,所幸火燒船事故發生時,鄰近漁船恰好途經此處,將13人全數救起,並未釀成嚴重傷亡。對此,新北市消防局第六大隊表示,漁船船身多數為FRP玻璃纖維強化塑膠所製成,加上經常載運大量油料,因此一不小心容易引起猛烈大火,平時應加強用火用電安全管理,才能預防火災意外,民眾如在岸際發現突發狀況或不慎發生危安情事,可立即撥打119或118報案。至於詳細事發情況及起火原因,仍待進一步調查釐清。
重機團體集結7國道服務區抗議 高公局:勿貿然行駛高速公路
大型重機團體8日發起「98走吧,上國道」活動,在7個國道服務區集結抗議。對此,高公局說,大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3000元至6000元罰鍰及違規記點之處分。通勤者之歌在臉書發文,要大家注意相關法規,謝絕違規違法行為,「注意停車時間只能停4小時、不要牽車逆向從出口進入」,8日10點會集合表達訴求,「明天我猜石碇還是滿滿的警力,大家也無須過於驚慌。」高公局發聲明,有大型重型機車團體發起「98走吧,上國道」於國道服務區進行「靜默抗議」活動。高公局表示,國道服務區停車位及餐飲休憩空間有限,週末假期須有較高周轉率,方能提供更多用路人使用,呼籲重機團體理性表達訴求,並於休憩後將服務區車位及餐飲休憩空間讓給其他有需要的用路人使用,避免抗議手段影響他人停車與用餐休憩權益,產生社會負面觀感。此外,現行重機尚未開放行駛高速公路,呼籲機車騎士千萬不要違規上國道,避免造成自身及他人安全問題。高公局指出,鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為之觀感,以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,進而改變各界對該政策之認同,營造適宜推動開放條件。如經民意調查結果獲多數民意支持,同時獲地方政府正面支持,且社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善,再研議開放大型重機行駛高速公路。高公局提醒,大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路,違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3,000元至6,000元罰鍰及違規記點之處分,並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車,勿將機車卸載停放於休息站(服務區),違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條處新臺幣600元至1200元罰鍰。
電梯鋼材被當廢棄物!阿北偷走變賣欲賺800元 豐原警火速追回
台中市豐原區8月17日發生竊盜事件,搭建電梯廠商的王姓夫妻,將鋼製「施工平台」放在工地現場,未料卻遭人竊取,趕緊報警處理,警方迅速鎖定1名77歲姚姓男犯嫌,經調查發現他打算以回收廢鐵牟利800餘元,幸虧被員警及時攔截,才讓王姓夫妻的工程進度未受影響,事後夫妻還想包紅包致謝但遭拒。據了解,王姓夫妻是搭建電梯廠商,2人將施工用的電梯施工平台鋼材放置在工地現場,不料上午8時許抵達準備上工時,卻發現鋼材不翼而飛,由於缺少該物件整個工期都得延後並面臨賠償逾期款等問題,隨後王姓夫妻急忙向警方通報求助。警方表示,豐原警分局17日獲報,社興三街1處建築工地發生建材遭竊,員警受理後立即調閱監視器畫面循線追查,隨後掌握是姚嫌闖入工地偷走鋼材,並想載運到資源回收場變賣賺取800餘元,警方在事發6小時內順利將鋼材找回並通知失主前來認領,後續姚男被依《竊盜罪》函送台中地檢署偵辦。警方說明,王姓夫妻對於員警將建材追回一事,表示相當感激頻頻致謝,並稱稱因為警方才讓他們能保住工作訂單,2人甚至一度想包紅包給警方表達謝意,但員警連忙婉拒並稱僅是職責。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋,原本評估要到10月2日才能修復完工,不過相關局處積極搶修,新北市長侯友宜3日下午前往視察後,確認高架路段4日清晨6時起,全線恢復通車,而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度,確認橋面在昨晚刨鋪完成後,即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示,台1線高架橋因為嚴重事故,造成只能單線通車,但經過相關單位同仁的努力,原本預估2個月才能完工的修復工作,讓修復進度超前,迅速用2個星期完成。侯友宜說,高架路段今天清晨恢復2線通車後,就能解決由南往北的通行問題,但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行,但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明,上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆,直接撞擊高架橋的隔音護欄,不僅造成護欄嚴重毀損,同時也造成橋體結構的損壞,評估修復工期需約2個月,為了施工及通行安全,除了封閉外側車道外,事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過,經過市府相關單位合作積極搶修之下,整體修復進度大幅超前,今日即可恢復通行,但事故路段下方的平面道路,因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復,因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出,台1線高架橋搶修工程採2階段進行,第1階段即為高架路段的搶修,今天上午完工通車,整體工期縮短將近1個月,第2階段是三重重安街的平面道路修復,目前持續全線封閉中,預估於15日修復完成再開放通車,而施工期間,車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行,提醒用路人,需配合現場義交人員引導行駛。
國一南下路段有車掉落「鐵釘陷阱」 14車主中招集體爆胎
29日中午,國道1號南向371.9K處發生行車事故,有車輛行經該路段時,不慎掉落帶有鐵釘的大型橡膠墊,導致其後一連14輛小客車「中招爆胎」,駕駛們緊急將車停在路肩,或是下交流道報案。警方獲報後,正在透過監視器尋找涉案駕駛,詳情仍有待釐清。國道警方表示,29日中午12點左右,有多位駕駛駕車行經國道1號南向371.9K處路段時,輾到帶有鐵釘的橡膠墊,導致車輛爆胎,嚇得駕駛們緊急將車輛停放在路肩,或是緊急下交流道報案。據了解,一共有14名受害者報案。由於人數眾多,警方不敢大意,目前正在調閱監視畫面,並透過ETC門架做資料比對,追查掉落橡膠墊的肇事車輛。警方呼籲,用路人使用車輛載運物品時,應嚴密覆蓋、綑紮牢固,避免載運物品滲漏、飛散、脫落、掉落,造成類似事故發生,危害自身及其他用路人安全。若違規的話最高可開罰18000元以下罰鍰,如果因肇事致人重傷或死亡,將會吊扣或吊銷駕照。
二師兄別跑!台中豬隻闖入省道上演「人豬大戰」 警方封路逮捕成功
台中市霧峰區的省道台74線29日,發生意外的「豬隻追捕戰」,1隻豬闖入車道,造成交通擁堵,引發過路車輛減速,現場民眾驚呼「有豬耶!」,霧峰警方接報後迅速出動,封鎖車道並展開圍捕,最終成功將豬隻捕獲並安全帶回派出所。事件發生在晚傍晚時分,當時正值下班高峰期,警方接獲報案稱台74線37.2公里處,有1隻豬在車道上徘徊,由於豬隻擋在車道上,車輛行駛緩慢,交通陷入困擾,霧峰分局四德派出所副所長王珏與警員吳政欣迅速趕往現場處理。到達現場後,警方首先將豬隻圍堵在路肩,並通知員林工務段派員協助處理,為防止豬隻在捕捉過程中跑回車道,造成重大交通事故,警方及工務段人員封鎖北上車道;最終,通過合力協作,警方成功將豬隻捕獲,並由拖吊業者協助將豬隻吊掛上車,送往派出所。不久後,豬的失主現身領回豬隻,失主表示豬原本是從南投運送到太平屠宰場,途中不知何故掉落車外,警方在此呼籲,車輛載運物品時應加強固定和覆蓋,避免物品掉落,以免影響交通安全或造成其他危害。警方根據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款,將對相關責任人處以3000元至1萬8000元不等的罰鍰,若因疏忽導致他人重傷或死亡,將依法吊扣或吊銷駕照。
馬路白一片!曳引車駕駛載石灰掉落 濱海公路單線雙向通行
台2線81.1K處,基隆往宜蘭方向28日下午發生一起車禍事故。一名32歲的劉姓駕駛駕駛曳引車行經該處時,疑似因貨物綑綁不實,導致車上載運的石灰粉包當場掉落,造成整條路上雪白一片。警方握報後也立即到場管制,並將依道路交通處罰條例對駕駛開罰。初步了解,32歲的劉姓男子駕駛曳引車附掛子車,載運石灰粉包行經台2線81.1K處時,疑似因貨物綑綁不實,造成車上所載運的石灰粉包,當場掉落,約10包石灰粉掉落後,整條路上當場雪白一片。警方獲報到場後也緊急進行交通管制,實施單線雙向通行,並通報公路局基隆工務段派員到場清理。後續也將依道路交通處罰條例30條1項2款告發。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10/2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許,駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方,鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄,目前僅開放內線1個車道通行,完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示,全天候執行修復工作,預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出,修復工程將趁9月開學前,民眾仍能忍受施工不便時,全天候加快進度,以減少交通衝擊。目前,修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作;第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建;第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿;第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護;第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾,工程將按計畫順利進行。此外,為減少施工對交通的影響,忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前,調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客,確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調,已在周邊重要路口設置8面導引牌,提醒駕駛人配合改道行駛,並呼籲駕駛人配合指示,以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
嫌經濟艙座位太窄 母子強闖頭等艙「有空位為什麼不行」
大陸重慶有一對母子搭乘國內班機,因不滿經濟艙座位狹窄,硬闖頭等艙大喊「有空位為什麼不行」,空服員勸阻依然態度強硬,漠視機上規定,導致航班延誤1個小時起飛,更激怒其他乘客揚言趕母子倆下飛機。綜合陸媒報導,當地各大論壇瘋傳一段影片,內容是一名母親與孩子搭國內飛機,兩人買的是經濟艙,但她的孩子因為座位狹窄感到不適,就開始大吵大鬧;沒想到該名母親沒有安慰孩子,還站起來試圖硬闖頭等艙,並對著空服員嗆「有空位為什麼不行」,逕自佔據頭等艙空位。因為這對母子在機上大鬧,導致航班嚴重延誤1個小時,其他旅客行程被迫受延宕,終於有不少人無法保持沉默,發聲破口大罵母子倆,並請空服員將他們趕下飛機,「不用跟她廢話,直接轟下去」;影片最後只見母子倆在經濟艙位置坐下,並未透露兩人最後是否有挨罰。影片曝光後,許多網友紛紛留言譴責母子無理行為,「監獄也有空位,慢走」、「沒文化,真可怕」、「有空位你沒錢啊真可惜」、「這種直接黑名單,終生禁止他們搭機!頭等艙有空位可以花錢買啊!」而台灣的民用航空法有規定,起飛前違反民用航空法項目時,航空公司有權力拒絕載運,違反民航法第119條之2第一點不遵守機長為維護航空器上之秩序及安全之指示,將處新台幣1萬元以上5萬元以下罰鍰。另外騷擾、口語辱罵、人身攻擊、性騷擾、脅迫、危害到飛機安全等違法行為不屬民航法規範,則由航空公司向當地機場航警單位舉發後,依適用法規處理。
忠孝橋損毀…肇事駕駛到職1個月「還在實習」 負責人道歉認疏失
連接新北市和台北市的忠孝橋今(20日)發生事故,一名34歲洪姓男子駕駛聯結車,結果鋼梁翻覆,直接把護欄撞毀,更造成橋下2輛轎車受損,但幸好無人傷亡。追查下發現,肇事的洪男還在「實習」階段,對路況不熟加上第1次載運才會釀禍,被依公共危險罪移送新北地檢署。警方調查指出,肇事聯結車貨運單記載該車載重(總重)53270公斤,而該車法定載重(總重)43000公斤,計已超載10270公斤,超越車輛可負載重量,違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定,將處以新台幣1萬元以上罰鍰。其次,肇事車輛裝載貨物不穩妥部分,違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定,將處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。聯結車業者負責人坦承疏失。(圖/翻攝自爆廢公社)最後,聯結車駕駛鋼梁脫落損壞橋梁,致生公共往來之危險,將依《刑法》公共危險罪,將肇事駕駛移送新北地檢署偵辦。除此之外,橋梁損毀未來修繕費用,市府也一併向業者及司機求償。據《三立新聞》報導,洪姓男子剛到新公司短短1個月,還在實習階段,不只對路況不熟,還是第1次載運大型鋼柱。聯結車業者曾姓負責人坦承疏失,「司機的部分的確是我們培訓的各方面還不到位」,並承諾會處理好,包括橋下受損的車輛,「造成大家社會的不便,尤其今天早上整個道路塞成這樣,這點我真的跟大家說聲對不起」。
忠孝橋被砸毀「橋面估2個月修復」 司機慘了…恐面臨巨額賠償
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向,今(20日)清晨發生意外,34歲洪姓男子駕駛聯結車經過,疑似過彎重心不穩,加上鋼樑沒綁好,直接掉落砸毀橋梁護欄,更波及2輛停放路邊的車輛,所幸沒有人員傷亡。對此,專家評估橋面修復得花1、200萬,還有2輛受損的汽車費用,肇事駕駛恐怕要面臨巨額賠償。警方指出,洪男沒有酒駕情事,但上路前未將載運的貨物妥善固定,導致鋼樑鬆脫釀災,將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定,處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外,肇事聯結車經查載重為53.27公噸,但該車的法定載重為43公噸,洪姓駕駛明顯超載10.27公噸,依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定,處以新台幣1萬元以上罰鍰。忠孝橋預計要1、2個月才能修復完成。(圖/翻攝自新北交通族 )工務局第一時間派出6名技師針對橋梁進行安全評估,發現橋梁主結構雖然沒有受到損害,但橋面部分鋼筋裸露,須盡快恢復,確保運行安全。新北市副市長朱惕之表示,忠孝橋預計要1~2個月才能將橋面、護欄修復完成,期間「新北往台北」只能單線通行,未來回復施工可能採用夜間施工方式進行緊急搶修,由於橋梁周圍有許多住家,施工這部分仍需協調。華光結構技師張凱庭評估,橋面修復金額大約1、200萬,但現在人工要調配的變數很大,壞掉部分主要是懸掛出來的路板(橋面板)受車禍現場撞擊,但主要結構底板和副板沒有影響。不只如此,還有橋下被砸毀了2輛汽車尚待估算,洪男除了要面對刑責外,還要承擔鉅額的賠償費用。
忠孝橋遭掉落鋼樑砸毀!聯結車司機「超載逾10公噸」涉公共危險罪送辦
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向今(20日)清晨發生事故意外,一名34歲洪姓男子駕駛聯結車時,疑因「鋼樑沒綁好」直接掉落砸爛橋梁護欄,大量水泥塊瞬間傾盆落下,當場砸毀橋下停放的2輛汽車,所幸並未釀成人員傷亡,而肇事駕駛洪男也被依涉犯《公共危險罪》移送新北地檢署偵辦。據了解,洪姓駕駛今天清晨6時許駕駛聯結車,準備將鋼材運往台北雙子星工地,怎料途中行經三重區忠孝橋時,竟發生鋼樑掉落意外,從監視器畫面中可見,鋼樑砸毀護欄瞬間,水泥石塊宛如瀑布般傾瀉而下,現場揚起大片沙塵,畫面令人看了膽戰心驚,幸運的是當時並未有人車經過,才未釀成嚴重的傷亡憾事。大量水泥塊瞬間傾盆落下,現場揚起大片沙塵。(圖/翻攝自臉書社團)轄區三重警方表示,針對肇事駕駛進行酒測後,並未發現酒駕情事,不過洪男上路前,並未將載運的貨物妥善固定,導致鋼樑鬆脫釀災,將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定,處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外,肇事聯結車經查載重為53.27公噸,但該車的法定載重為43公噸,洪姓駕駛明顯超載10.27公噸,依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定,處以新台幣1萬元以上罰鍰。
三重聯結車鋼筋翻覆交通大亂 警:超載最高將罰1萬8
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外,34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時,裝載大型鋼筋梁突脫落,碰撞台一高架右側護欄後掉落平面兩輛自小客車,所幸人傷亡,警方到場後實施交通管制並儘快將狀況排除。鋼筋翻覆後撞破高架橋護欄墜地,砸中中正南路與重安街口2自小客車洪男行經重安街欲上忠孝橋往台北行駛時,因不明原因導致大型鋼梁翻覆,撞破高架護欄掉落中正南路與重安街口平面道路,波及兩自小客車,警方到場後立即管制疏導交通、拖吊排除事故車輛,同時依規定測繪記錄,並通知警廣及交大協助廣播請用路人改道。據了解,肇事聯結車貨運單法定載重為43000公斤,實車載重卻遠超10270公斤,違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定,將處以新臺幣1萬元以上罰鍰;貨物脫落部分則是違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定,將處以新臺幣3000元以上18000元以下罰鍰,並責令改正或禁止通行。洪男載運鋼筋脫落造成高架橋護欄毀損,並對往來用路人造成交通安全隱患,依《刑法》公共危險罪,將肇事駕駛移送新北地檢署偵辦。目前忠孝橋三重往台北方向開放一車道通行,其餘交通疏導管制措施如下:1、臺一線高架(往臺北市方向)於中華路匝道前設置管制,引導車流下平面匝道。2、規劃24名警力於①新北中華、②新北重陽、③過圳重新、④重安集美、⑤重安中正南、⑥中正南重新、⑦重新正義北、⑧重新福德南等8處疏導崗。
貨櫃三雄財報表現亮眼!多重因素影響 全球航運利多
有別於單一國家航運,放眼全球機會更佳、波動更低。台灣貨櫃三雄財報陸續開出好成績,陽明與萬海8月12日公布半年報,陽明第二季單季每股純益(EPS)3.98元,上半年累計6.66元;萬海第二季EPS為4.12元,上半年累計5.77元。緊接著,長榮8月13日公布半年報,第二季EPS為13.7元,大賺超過一個股本。2024上半年,航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚,航運市場暢旺,致使上半年整體獲利表現優於去年同期水準,近期航運股成為台股最強族群。回顧2021年度台股,航運三雄強勢空降榜單,「長榮」、「陽明」聯手擠下台積電,疫情見證航海王盛世,航運股成交量曾佔台股高達40%,在AI當紅的當前,航運股悄悄重回市場的關注焦點。海上航運蓬勃發展起源1956年,從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓,隨時代變遷,發展出三大航業型態,包含貨櫃、能源、散裝,造就今日的全球貿易,也凸顯貨櫃對對全球經濟的影響力,加上AI橫空出世,訂單湧現海運掀漲價潮,可謂「得船得貨櫃者,得天下」。00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示,根據調查,若比較全球航運與AI科技大廠的企業營運表現,分別採NYSE全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7),兩者2024全年營收成長率預估均可達到20%以上的亮眼表現,分別為21.67%及29.50%。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率,美股科技七巨頭平均可達71.06%、表現已十分亮眼,然而全球航運龍頭指數前十大個股平均高達145.59%,獲利爆發力顯然更勝一籌。根據WTO預估,全球商品貿易量在疫後穩健成長,除了疫情,貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求,更多貨物商品必須迂迴運送、避開產地問題,加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣政治緊張,運價回升只是剛開始。野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示,若想參與全球航運大行情、但又擔心單押個股風險,最簡單的做法就是投資全球航運ETF,即將於8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」,不但囊括全球前三大航運、整體指數更是包含了40家龍頭企業,若以近五年的表現來看,全球航運龍頭息收指數其總報酬達356.59%,勝過台灣加權指數航運類股指數的333.95%;若從風險的角度來看,全球航運龍頭息收指數期間年化波動度為25.05%,相較台灣加權航運類股指數的35.50%,低了約3成之多。也就是說,分散布局全球航運龍頭不但不減航運股爆發力,從總報酬機會來看更為提升多元,且有助於大幅降低波動風險、避免單押個股像玩海盜船,是參與航運投資機會的較佳方式。黃宏治進一步指出,全球貿易需求的外溢效應爆開,航運猶如供應鏈的血脈,確保其運轉順暢,讓貨櫃、散裝、能源及其他相關航運業者都有機會得利。航運改變世界,沒有它,就沒有Walmart(沃爾瑪)全球化,甚至沒有盛世AI,貨櫃航運對人類的生活影響之巨大,直逼AI科技,透過航運化繁為簡把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊,若巴拿馬運河乾旱再現,以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工,恐再次導致航運危機,歐洲因紅海地緣政治首當其衝,導致運輸成本上升及交貨延遲,英國電子產品零售商因供應鏈及營運成本因素影響利潤,被迫採取成本控制措施,另歐美批發零售商為因應開學季及聖誕節慶提前準備,加上下半年通常為航運公司營運旺季,在紅海危機短時間內無解、塞港、馬士基取消航班等多重因素影響下,高運價的狀況可能會持續下去,支撐全球航運利多。張怡琳進一步表示,航運賺的是全球貿易財,投資人若想參與全球航運大行情、與其單押單一國家,甚至單押個股,可考慮投資全球航運ETF,成分股涵蓋貨櫃、能源(油輪)及散裝等三大類型航運彼此之間的營運互補性,投資全球航運股有望降低投資波動性。若從航運代表性的指標來看「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」運價又再度來到疫情高峰時約7成水準,對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注,有助航運股未來表現空間。預計在8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」,其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」即是放眼全球三大航運的龍頭企業,在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下,提供ETF更多元的選擇,協助投資人順風掌握全球航運投資契機,為投資組合增添助力。
台中阿北「扛3大花盆」搭公車遭拒! 他怒噴全車耗40分鐘
台中市1名60餘歲老翁10日攜帶3個大花盆搭客運卻遭拒載,司機表示以安全為由依規定拒絕,未料老翁心生不滿,導致雙方僵持40分鐘,直到警方到場協調老翁才放棄搭車離開,豐原客運13日針對此事表示,由於花盆過大可能危及車上乘客安全,因此拒載是合理的。據了解,老翁扛著3個大花盆要搭豐原客運到豐原區,司機看見花盆體積大,為了車上乘客安全著想因此拒載花盆,但老翁執意要上車,2人隨即爆發口角衝突,乘客見狀也上前緩頰表示客運不是貨運,沒辦法協助載運,老翁反擊回說「根本沒有法律規定拒載」,老翁甚至撥打1999投訴。乘客表示,車上有8成乘客都贊同司機說法,希望老翁能下車,結果演變成老翁與眾人展開舌戰,此糾紛僵持了40分鐘,由於許多人需趕時間便選擇改搭乘另一輛公車。警方表示,豐原警分局10日獲報,有1名老翁在公車上滋事,警方立即派遣員警到場了解狀況,並向老翁勸說協調,雙方這才停止爭吵,老翁也隨即離去,豐原客運對此回應依規定乘客不能攜帶超過18吋的行李箱,由於老翁的花盆高度約60公分,直徑約50公分,明顯超過規定,司機拒載理由並無不妥。