輪子
」 美國 行李箱 重機 車禍Selina落淚哭喊「被陰了」 小腰果滿周歲親曝二胎計畫
任家萱(Selina)今(13日)出席陽光基金會「為愛勇敢!支持燒傷顏損兒服務」記者會,身為該基金會多年代言人,活動上她收到小朋友送的畫作以及柚子裝飾,一時情緒激動當場落淚,直呼被陰了,「太暖心了,有小朋友的畫作、柚子,心意很單純,他們(顏損兒)需要面對挑戰,心理、身體的折磨,希望藉由自己的力量,除了捐款外,也想創造更友善的環境」。活動上Selina收到小朋友送的畫作以及柚子裝飾,一時情緒激動當場落淚。(圖/侯世駿攝)Selina日前幫寶貝兒子小腰果舉辦盛大的抓周儀式,邀請Ella、Hebe等40位親友同樂,她特地開賭盤請大家下注,1注500元,親友可自行決定是否參加,「每人限1注,結果猜中的人很多,只有小賺」。 Selina日前幫寶貝兒子小腰果舉辦盛大的抓周儀式,邀請Ella、Hebe等40位親友同樂。(圖/翻攝自Selina臉書)Selina透露小腰果第一個抓到的是象徵福氣的萬寶槌,還說萬寶槌有著一定重量,大讚兒子像是雷神索爾,輕鬆就能舉起槌子好幾分鐘。而第2個拿到的則是汽車,Selina笑說:「這個我不意外,他最近對車子、輪子很有興趣。」最終小腰果選擇拿了毛筆,讓她有點錯愕,「他應該都沒看過媽媽拿筆吧」。坦言自己私心在抓周物品夾帶了麥克風,豈料小腰果不僅碰都沒碰,連看也都沒看,讓Selina感到有些傷心。她更提到親友都壓小腰果會拿萬寶槌,後來才發現有人偷動手腳,把萬寶槌放在最靠近腰果經過的地方,而好姐妹Ella則有猜中小腰果抓周物品,「攝影師有拍到她拿1000元很開心的樣子」。 Selina直言:「現在的生活我蠻滿意的,非常享受跟投入育兒過程。」至於第2胎則說順其自然:「如果要講個時間,應該再過1年吧,現在小腰果開始走路、講話,想要再跟他一起享受彼此的時間。」還搞笑表示兒子目前每一分每一秒都會突然解鎖什麼事情,很想在頭上裝個攝影機,隨時隨地紀錄下來。
德國音樂節摩天輪突起火 造成30多人受傷
德國一個夏季音樂節在週六演變成恐怖事件,一座載滿遊客的摩天輪突然起火,根據當地報導,造成30多人受傷。《%New York Post》報導,事故發生在晚上9點左右,在萊比錫東部的Highfield音樂節現場。旁觀者驚呼尖叫,工作人員停下並倒轉遊樂設施,使得燃燒的車廂停在輪子頂端。根據報導,火災起源於一個乘客車廂,並蔓延到相鄰的另一個車廂,起火原因尚不清楚。4人遭受燒傷,另有1人從遊樂設施上摔下受傷。德國紅十字會表示,其餘30人大多數是輕微的吸入煙霧中毒,但有2人重傷。Highfield音樂節是一年一度為期4天的活動,可吸引高達3萬名觀眾。當火災發生時,德國饒舌歌手Ski Aggu正在表演,但被告知無論如何都要繼續演出,以免造成群眾恐慌。他在Instagram上說,「我剛剛通過耳機被告知,無論如何都不要結束表演。」並補充說這樣做是為了避免「大規模恐慌」。「對我來說,首要任務是防止局勢進一步惡化,幸運的是這也奏效了。感謝大家保持冷靜,也許避免了更糟糕的事情發生。」音樂節主辦方在聲明中表示,將封鎖摩天輪,但週末的其他活動會照常進行。
媽媽拉不動…男童鬧脾氣躺馬路 下秒慘遭汽車「輾過頭部」
家長教育孩子的同時,應該要把安全擺第一。中國廣東省湛江市發生一起驚悚事故,有孩童因為哭鬧躺在地上不願起來,媽媽則是在旁邊冷眼看待,沒想到一輛車疾駛而來,後輪輾過孩童的頭部,過程全部監視器拍下,掀起一番討論。事情發生在本月12日晚上8點多,男童與媽媽在大馬路上吵架,媽媽試著將他從地上拉起,但依舊拖不動,索性直接躺下來,媽媽無奈決定放任兒子胡鬧,自己則離開現場,豈料正好一輛汽車開過來,後方輪子直接輾過男童的頭部,痛得在地上打滾,媽媽見狀趕緊跑來,將孩子給帶走。汽車後輪輾過男童的頭部。(圖/翻攝自星視頻)監視器畫面曝光後,網友統統嚇翻,「這孩子這家長真是無語了」、「這樣的家長都有,分不清場合嗎」、「這就是從小慣的,所以現在才這樣」、「這孩子怎麼樣了?有生命危險嗎?」、「任性有風險,安全價更高!家長要冷靜,孩子安全最重要!」、「就是打得輕,要是平時不慣著,他哪敢躺地上」。另外,也有許多人表示,「我認為這樣做很對,家長說什麼都不聽,這時候就需要其他方式教育。拋開死活不論,至少這個孩子以後不會這樣了」、「又一個倒楣的司機,家長可以不拖拽孩子,孩子如果躺在路邊還相對安全一點」。
網傳「重物塞行李箱」是搬家妙招? 專家喊「超NG」:恐受傷又破財
許多人出國度假回家後,會將行李箱塞滿戰利品,運輸起來便相當笨重。對此,英國就有一名專家指出,行李箱並非收納箱,長時間存放重物將導致箱體或零件損壞,此舉不僅讓遊客必須花錢再買一個,還可能在旅途中造成自己或他人受傷。根據外媒《每日快報》(Daily Express)的報導,近期Tik Tok上瘋傳一種收納技巧,建議人們可以在搬家時使用行李箱運輸重物,但英國倉儲公司Pink Storage執行長伊凡斯(Scott Evans)認為,這反而是相當危險的選擇。伊凡斯說到,行李箱的設計目的是用來攜帶衣服等輕巧的物品,而不是書籍、健身器材、廚房用具等東西,如果裝得太滿,可能造成行李箱拉鍊斷裂、輪子變形。伊凡斯進一步表示,如果人們帶著「超載」的行李箱走樓梯或搭乘電扶梯,一旦行李箱不慎滑落,就可能有受傷、肌肉拉傷、出現意外事故的風險。對此,伊凡斯建議,若想要搬運重型、大型的物品,最好使用專門的手推車或搬運箱,還要注意避免單獨搬運大型家具,轉而向朋友求助或直接請來專業搬家公司幫忙,如此一來,除了更有效率處理外,也能同時確保自身安全。
旅行箱要價2390元「一摔就裂」 標檢局抽驗4件不合格!2件限期下架
炎炎夏日,正值旅遊旺季,而旅遊必不可少的旅行箱對旅行心情影響重大。旅行箱破裂、輪子脫落是旅客最不願意遇到的情況。隨著疫情減緩,暑假迎來了一股旅遊風潮,旅行箱需求量大增,主打不同功能的旅行箱如雨後春筍般湧現,市面上有各種功能不一的行李箱,其品質也各有不同。因此,消基會與經濟部標準檢驗局(下稱標檢局)合作,對市售旅行箱進行抽驗,確認其品質是否符合標準規範。消基會表示,次測試係於113年2月於各大賣場、旅行箱專賣店等販售通路,隨機購買10件不同廠牌型號之旅行箱商品進行抽驗,並於同年3月完成檢驗。檢驗項目包含:品質項目中「落下試驗」、「裝載試驗」、「行走試驗」與「伸縮拉桿試驗」,以及標示查核中的「商品檢驗標示」跟「中文標示」,總計共檢驗三大項目。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。(圖/標準局提供)本次查驗結果,「品質項目」1件不符合(項次2號「沅大旅行箱(26吋/YT20A01-PC+ABS),售價2390元」),經「落下試驗」試驗後,箱體破裂;「商品檢驗標識」1件不符合(項次9號「NINO1881旅行箱(28吋/8529)」),經查證未完成檢驗程序 ;「中文標示」2件不符合(項次1號「eminent旅行箱(20吋/9V1)」,本體中文標示建議載重7公斤,與技術文件建議載重7.4 公斤不相符、項次10號「eminent旅行箱(20吋/9V1)」),產地標示「台灣」,應標示製造商或委製商,卻標示成進口商。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。(圖/標準局提供)針對不符合商品之處理方式,標準局說明如下:一、「品質項目」不符合之商品(項次2號),標準局已依「商品檢驗法」第42條第1款規定廢止其商品驗證登錄,並依同法第63條之1規定,通知報驗義務人限期回收或改正,屆期未改正將處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰。二、「商品檢驗標識」不符合之商品(項次9號)經查證未完成檢驗程序,標準局已依「商品檢驗法」第60條第1項規定,處新臺幣20萬元以上200萬元以下罰鍰,並依同法第63條第2項規定,通知報驗義務人限期回收或改正。三、「中文標示」不符合之商品(項次1號、10號),標準局已依「商品檢驗法」第59條第1項規定,通知報驗義務人限期改正,屆期未改正者,將處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰,並依同法第42條第2款規定廢止其商品驗證登錄。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。(圖/標準局提供)消基會表示,旅行箱作為出國旅行的必備工具,其品質至關重要。消基會與標檢局也共同呼籲,廠商應落實商品之安全性與標示正確性,以維護消費者權益,並提醒消費者選購及使用「旅行箱」商品時,應注意下列事項:1、應購買貼有「商品檢驗標識」之「旅行箱」商品(商品檢驗標識查詢網址:https://civil.bsmi.gov.tw/bsmi_pqnc/)。2、應檢視外包裝中文標示的完整性,如廠商名稱、地址、電話、尺寸、裝載重量、製造日期、產地等資訊。注意旅行箱外觀應無破損、傷痕,如有金屬組件不得有生鏽、毛邊等現象,並留意箱體有無刺鼻異味。拉鍊使用是否順暢,扣件是否牢固,輪子行走是否可流暢滑行;拉桿收起或拉出是否順暢無礙。3、使用前應熟讀標示之使用方法及注意事項,有關各部分之操作應確實依使用方法、注意事項或警告內容執行,以確保安全。
水淹太快了!3輛百萬名車全泡水 羽球館老闆「想救來不及」:損失慘重
凱米颱風強勢來襲,狂風暴雨導致高雄多處成災,仁武地區一間羽球館外停放3輛百萬名車,加起來超過千萬元,卻因為雨勢過大,全數成為泡水車,水淹過車輪,維修費用預估超過數十萬元,3輛車的車主也就是羽球館老闆無奈哀嘆:「這次颱風損失慘重,頭殼摸咧燒!」仁武地區強降雨不停,多處都發生積淹水事件,仁武地區一間羽球館位在曹公圳大排旁,由於雨勢驟降,且豪雨不停,大排內的水滿溢至路面、水淹及膝,停放在路旁的車輛無一倖存,全數成為泡水車,災情慘重,當地居民滿臉哀怨,卻無能為力。仁武一處知名羽球館外停放2台賓士車及1台Range Rover百萬名車,3輛總價加起來超過千萬的名車,也無法避免成為泡水車的命運,經《中國時報》記者追查,發現3輛車的車主就是羽球館老闆,從畫面中可看到3台車有半個車輪以上都泡在水中,維修費用勢必非常可觀。「頭殼摸咧燒!」羽球館老闆游先生無奈表示,自己就住在球館附近,上午約9時30分想說查看球館外的環境狀況,看到監視器卻發現,大排的溝水滿溢,而自己的3台車已經泡在水中,且水位達1個輪子高,他正待淹水退去第一時間去救車,但4、5個小時過去,直到目前水都還沒退去,甚至有愈來愈高的趨勢,現在只能在家枯等,修車費可能超過數十萬元,這次颱風損失真的慘重。
鄰居買二手重機「無限佔位」公有停車格 全場建議:打不贏就加入
整個停車格已變成他的私人車位!有網友近日發文求救,鄰居用1輛重機和1輛汽車輪流佔車位,直接把公有車位變成私人車位,因此上網詢問「有辦法破解嗎?」對此有不少人認為,最簡單的方法就是「打不贏就加入」,也去買一台重機佔位。有網友近日在PTT以「怎麼破解鄰居重機無限佔車位?」為題發文透露,家裡附近的市區很擁擠,車位不夠,先到先停沒爭議,但鄰居卻去買了一輛中古重機,專門用來佔公家車位,要開車時把重機停到停車格,要停車時再把重機移回路邊,「無限輪迴,整個位子變成他私人車位了,真的很度爛,有辦法破解嗎?」貼文曝光後引發網友熱議,「找黑道來喬最有用,現代人吃硬不吃軟」、「你就算破解了,你的車安全嗎?」、「如果車牌是有效的重機這樣沒有違法啊」、「花錢去買一個停車位,就不用跟鄰居搶。」更有多位網友表示,「重機停汽車格一格可以停兩台以上,你也買一台跟他一起停啊」、「打不贏就加入」、「把自己的機車也停那」、「拿不要的機車一起停啊」、「重機不是共停汽車格,他停他的,你也買台一起停,沒毛病」、「去弄一台超爛二手重機停他旁邊,他移車你就報警」、「你也停一台機車啊,大家都不要用」、「你買一台重機停在他重機旁邊,就完美破解了。」但也有人建議,「我家這邊巷子都是用缺輪子腳踏車占位子」、「先問問里長,遇到垃圾里長就只能加入了」、「重機也太麻煩,買兩個破腳踏車鎖起來就好了啊」、「長期佔用寄信給新北市,會來畫紅線或機車格,家裡附近常佔用的都畫機車格了。」
葉諾凡車禍命根子遭碾斷 母親接14次病危通知
葉諾帆日前錄影高點綜合台《震震有詞》,聊及自己大學時遇重大車禍,遭卡車輾過下半身,骨盆腔粉碎性骨折,他說:「差不多就是命根子壞了!」他透露當時做完尿道手術後,醫生叫他多看A片幫助血液循環,「復健大約3年的時間,現在性功能恢復正常了」。葉諾帆回想大學時正成為職棒練習生,可說是前途無量,某日騎車時被聯結車捲入輪子下被拖行50公尺,「駕駛緩慢走下車查看,我跟他說你壓到人了快倒退,我抓著底盤支撐,幸好沒被再輾第二次。但車子倒車時也是經歷了另一次痛苦。」送醫後有骨盆腔粉碎性碎裂、大腿骨折、尿道斷裂。他說:「差不多就是命根子壞了。」葉諾帆待在加護病房超過一周,「無法翻身、大小事都需要護士協助,就跟躺在棺材裡一樣」,絕望的他對著接到14次病危通知的媽媽說:「媽,可不可以讓我走了。」鎮定堅強的媽媽回了句:「我生你下來不是要看你死。」看似冷靜的葉媽媽直到他尿道重建手術完成,終於卸下心防爆哭「這孩子總算保住了」。葉諾凡露出當時開刀留下的疤痕。(圖/和展影視提供)葉諾帆手術後開始漫長且相當痛苦的復健,「光要抬腳放到床下要考慮半小時、轉身需要20分鐘,真的太痛苦了」,也因為過程太痛苦,他開始抗拒復健不願意下床走路,醫生甚至為了確認他能站立,還曾直接把他拉下床。葉諾帆表示由於醫生有說骨盆腔手術成功機率不高,進開刀房前還跟弟弟妹妹交代遺言「哥哥這一趟進去不見得可以出來,你們要代替哥哥照顧好媽媽。」捱過難關出院後,他帶著尿袋回到學校繼續完成學業,只是成為職業棒球員的夢想已經離他太遙遠,這20年來他不敢再踏進球場、看到球賽就轉台。葉諾帆描述那場車禍帶來的身心創傷,最感謝的便是一路支持他的家人,「外公外婆來探望我時,會拿出100元要我自己去巷子口買水」,用溫柔的方式引導他振作起來,他說:「謝謝你們在我最難過的時候沒有放棄我。」
怎樣的行李箱才不會被「摔」 美國地勤人員:有強勁且穩固輪子的
對於搭機出國,人們總是有許多疑問,像是明明自己是最早到機場報到,但是等待行李時卻等待半天。為此,美國一名地勤人員就在網路上解釋,行李出現的順序大多是亂數,並沒有早來晚拿、晚來早拿的情況。除此之外,該名地勤人員也分析了「哪種行李箱」不會被工作人員運送行李時亂摔。根據《紐約郵報》報導指出,美國一名從事機場地勤的網友在Reddit上發文,解釋了有關行李托運的「都市傳聞」。該名網友表示,的確外界有傳聞「越早到機場進行行李托運,你的行李越會被壓在機艙底部,到時候拿行李時要等越久」的說法。但該名網友表示,這種說法不能說是錯誤,但這並非是絕對,因為機場在進行行李運送到工作人員手上時,已經會變成多路線呈現,工作人員拿起行李放進機艙時,其實根本就是會整個打亂的運送。而該名網友也聊到有關行李箱的建議,網友表示,對於地勤人員而言,他們在輸送行李時是有其時間限制,所以對於一些「沒有輪子」的行李箱、行李袋,他們為了在規定時間內完成輸送,不得不採取「拋擲」的方式進行運輸。對於地勤人員而言,他們更喜歡的是「兩輪」的行李箱,而且行李箱的滾輪要非常的堅韌、強勁,這樣就可以讓地勤人員以快速、安全的方式運送行李箱。但相對的,如果是遇到那種四輪的行李箱,但其中有輪子故障,導致難以運送的話,行李箱的下場也可能會遇到拋擲的情況。
出國旅遊怕拿錯行李箱 地勤揭「這2習慣」超NG:延誤搭機機率更高
進入夏季正好是國人出國旅遊高峰期,不過開心出遊,最怕的就是在機場行李被拿錯,不少民眾都會在自己的行李箱做各種記號,提高辨識度,很多人搭機出國會在行李箱的把手綁上辨識度較高的彩帶當作個人標記,希望在提領行李時能更快找到自己的行李,不過這種小習慣看在機場工作人員眼中,可能會讓你的行李無法被辨識,甚至可能錯過航班。根據愛爾蘭媒體《RSVP Live》引述都柏林機場行李處理工作人員說法,旅客常在行李箱繫上額外的絲帶或緞帶,但此若是在旅遊旺季,恐對作業繁忙的機場造成干擾,對於順暢運送行李沒有幫助。據都柏林機場的行李處理搬運人員約翰(John)受表示,有些旅客會將行李繫上彩色緞帶、行李吊牌或其他小配件,以便快速辨認出自己的行李,然而,緞帶可能會導致行李箱在進行自動掃描時受到阻礙,而發生問題。約翰指出,「如果不能自動掃描行李,就必須改由人工手動處理,這代表可能拖延旅客的行李送上航班的時間,甚至可能趕不上」。除了緞帶,他也建議,過往搭機時貼的舊行李標籤或貼紙也要一併拆下,否則可能在掃描過程中被混淆而出錯,耗費更多時間。總而言之,沒有任何標記的行李會更快處理完成。除此之外,旅客還要注意行李箱的輪子,若行李箱的輪子在不需推行的情況下能夠收納,務必在行李箱送交托運之前把輪子收妥,這可有效降低行李箱輪子的故障率,即使航空公司有義務賠償毀損的行李箱,賠償流程還是會拖延或影響旅客的行程。另外,針對有部分人的行李被打開檢查的原因,約翰也表示,這是旅客可能把扁桃仁糖膏(Marzipan)裝入行李內,據了解,這款由扁桃仁和糖漿製成的甜點,密度與部分爆裂物相同,所以為了以防萬一,「乘客會因此從飛機上被叫下來檢查行李」。搭飛機托運行李時,建議不要在行李箱提把處綁上緞帶、絲帶等標記物。(圖/翻攝自X)
第一個登上月球的行李箱!原來007、全面啟動電影都用它!好萊塢出鏡最高的行李箱Zero Halliburton登台!
美國精品行李箱品牌 Zero Halliburton 登台,全台首間概念店插旗台北信義新光三越 A9 !這個行李箱品牌來頭可不小,它成立於 1938 年,可是全世界第一個推出鋁鎂合金製行李箱的品牌,因為太堅固,所以當年阿姆斯壯登上月球也是拿著它,Zero Halliburton 當時受到美國太空總署 NASA 邀請,負責參與裝載並保護月球岩石的珍貴樣本。 其專業設計與卓越品質的鋁鎂合金製行李箱,保護了世界上最珍貴的貨物之一,輝煌的成就奠定 Zero Halliburton 的里程碑!(圖/品牌提供)此外,好萊塢電影你應該經常看到過許多人在搶行李箱、運鈔箱,其實它們都是來自 Zero Halliburton,因為Zero Halliburton出了名的就是它們家獨特的鋁鎂合金製行李箱,堅固耐用耐摔!讓它自從推出後,80 多年來參與超過 300 部以上的電影拍攝,包括 2010 年李奧納多狄卡皮歐主演的《全面啟動》、湯姆克魯斯《不可能的任務》、 2013 年班史提勒主演的超熱賣《白日夢冒險王》他手拿的經典行李手提箱、1939 年的經典電影《綠野仙蹤》、《007》系列電影龐德特工的專業形象都有Zero Halliburton !Zero Halliburton x 電影《全面啟動》。 (圖/品牌提供)左圖為品牌的死忠粉絲30年代女神Marlene Dietrich。右圖為電影《白日夢冒險王》都是拿著Zero Halliburton 的行李箱。 (圖/品牌提供)最經典的Classic Aluminum 3.0 經典鋁鎂合金系列,承襲了品牌的傳統經典雙骨設計,產品設計的堅固耐用 性廣受好評,外觀風格上也是經典又歷久彌新。穩定的輪子,搭載軸承確保行李箱在旅途中的順暢操控和無聲滑行,另外,把手設計流暢,配備內建油壓減震器,操作更順暢無聲,並且在釋放後會自動回歸原位。處處是貼心細節提升了行李箱的質感和優雅。打開行李箱,裡面有調節式打包隔板設計讓內部分隔系統更靈活,可根據物品體積進行調整,防止旅途中物品位移,確保行李箱內部井然有序。Zero Halliburton Classic Aluminum 3.0 系列行李箱提供了多種尺寸選擇,包 括 16 吋商務行李箱、22 吋登機行李箱、24 吋行李箱以及 28 吋行李箱,滿足了不同旅行需求。 (圖/品牌提供)此外,品牌還推出了 PC 輕量款行李箱 Classic Lightweight 4.0 ,寸選擇相當多元,有時尚多色的 22 吋 登機箱,24 吋和 28 吋常用行李箱和近期相當受到喜愛和功能性極高的 31 吋胖胖箱,另外也有推出後背包、公事包、托特包、收納袋,為商務人士特別打造了日常休閒商務系列。PC 輕量款行李箱 Classic Lightweight 4.0 (圖/品牌提供)也有推出後背包、公事包、托特包、收納袋,為商務人士特別打造了日常休閒商務系列。(圖/品牌提供)
托運行李別選擇「這款行李箱」! 法航資深空姐曝:容易被壓壞
疫情解封後,出國旅遊正夯,但究竟要挑選什麼款式的行李箱?硬殼好還是軟殼好?有資深空姐也出面釋疑,透露若要當成拖運行李,軟殼行李箱其實會比硬殼更耐用,至於隨身行李方面,則最好符合重量限制,否則出國若不小心弄傷背部,可是得不償失。據9Travel的報導,在法國航空(Air France)工作16年的女空服員艾蜜莉 (Emilie Cooke-Martageix) 近日告訴英國弗雷澤百貨(House of Fraser),如果民眾打算托運行李,請選擇「軟殼行李箱」。艾蜜莉表示,乘客往往認為硬殼行李箱比軟殼行李箱更耐用,但事實恰恰相反。當行李被堆疊在飛機貨艙時,硬殼行李箱容易被其他袋子壓壞,因此「為了避免損壞您的包包,我通常建議選擇軟殼行李箱,因為它們實際上比硬殼更耐用。」至於行李箱要買有2個輪子,還是有4個輪子的?艾蜜莉認為,4輪行李箱永遠不如2輪那麼耐用或可靠,「我總是避免買到4輪的。」隨身行李方面,艾蜜莉則建議民眾一定要遵守重量限制,請不要帶太重的包上飛機,「如果您不能靠自己抬起行李,並將其放入頭頂的置物櫃,那麼對我們空服員來說也許就太重了,我們可不想在幫您抬行李時弄傷背部。」針對去年在TikTok平台上引發熱議的LuggageWorks行李箱,艾蜜莉則認為,民眾最好將這種款式當成托運行李交給機組人員,儘管它非常堅固可靠,但該行李箱的重量比市售大部分商品還要重上許多,其實不太適合做為隨身行李帶上飛機。
阿婆灣無照山道猴「鏟飛公路車」 爆女騎士求償200萬!
嘉義知名台三線「阿婆灣」17日下午驚傳一名無照白牌重機騎士因高速意外將公路車女騎士撞飛,造成對方傷勢嚴重。據內行網友指稱,女騎士被撞爛的公路車要價不斐,上看至少30萬,如今,單車群組瘋傳,該名受害女醫師求償200萬,引發熱烈討論。公路車女騎士遭重機男撞飛。(圖/翻攝記者爆料網)根據網友在PTT分享的截圖,「騎機車撞到女醫生,30萬的公路車毀了,醫生求償200萬,如何是好」,據知情人透露,消息已在單車群組傳開,這次車禍賠償的金額,光是單車就高達30萬8千元,輪組也要8萬8千元;不過最新發展是,女醫師不打算求償車子,但在無法工作與精神賠償的部分,求償200萬元。對此,網友紛紛回應,「這裡是台灣,無賴最大」、「估計只能拿到50萬」、「小毛猴而已,連2萬都拿不出來,怎可能有200萬」、「無照猴子是不是還要繳罰單啊,才17歲」、「人家是藤原拓海,你是藤原填海」、「雙手一攤,鬼島日常」。網友在PTT分享的截圖,「騎機車撞到女醫生,30萬的公路車毀了,醫生求償200萬」。(圖/翻攝自PTT)回顧這起事件,據「記者爆料網」報導,有網友在臉書社團分享一段影片,只見畫面中是在嘉義番路鄉台三線的阿婆灣,女子緊靠路邊騎乘公路車,結果下秒竟被一名騎著重機的男子,連人帶車將女子撞飛,害對方重摔在地。這起事故發生在17日中午12點46分,這名無照陳男沿著台3線往中埔方向行駛,行經阿婆灣附近時竟從後方高速追撞緩慢前進的謝女,害她全身多處擦傷、臉部都是血,所幸兩人送醫後均無生命危險。據了解,這名女子傷勢嚴重,就連她的公路車也被撞得支離破碎;有眼尖的內行網友表示,遭撞女子騎乘的公路車輪子是「CADEX」,價格不菲,光是輪組最便宜就要9萬,還不算上車架,整車組起來上看30萬,加上女子的傷勢賠償,男騎士恐要賠慘。單車群組傳,女醫生求償200萬。(圖/翻攝自PTT)
電池護照來了1/E-Bike熱賣卻遇歐盟新法7月上路 自行車廠急結盟打新一輪生存戰
2023年是台灣自行車產業谷底!因歐美市場在新冠疫情的瘋狂採購、透支購買力,造成2023年一整年都在去庫存。一片慘聲中,全球自行車產業最具指標性的「台北國際自行車大展」,3月6日至9日在台北舉行,原本外界擔憂市況不好、活動只是博個熱鬧,然而大廠們給出的答案卻很不同。「no E的車子(非電動自行車)沒有展望!」高階車架大廠太宇科技總經理胡紹榮在活動現場表示,普通自行車庫存還很高,外國不少廠商去年倒閉,但電動輔助自行車「E-Bike」買氣沒降溫,庫存消耗更快。現場更多的業者向CTWANT記者透露,車廠今年除了E-Bike熱賣偷笑,還得為歐盟2月新推「電池法」找結盟,好打贏下一輪生存戰。據台灣自行車輸出業公會統計數字顯示,台灣電輔車E-Bike在2023年出口量68.65萬台,從2022年的百萬台大減33.74%,一般自行車整車出口量也從近200萬台衰減到132.39萬台,相關零件出口更大幅萎縮逾4成。歐盟新的「電池法」於2024年 2月18日啟動,取代原本的歐盟電池指令。(圖/翻攝自歐盟臉書)「中低階產品早晚會去化,但高階市場需求暢旺,熱門車款訂單甚至爆增!」自行車龍頭捷安特的巨大(9921)執行長劉湧昌在活動上表示,今年電動自行車、高階公路車等需求仍然暢旺,「歐美市場賣不掉的自行車拿到中國,貨才下船就被搶購一空!」美利達(9914)今年展出新一代的電輔車產品「eONE-SIXTY 10K」,使用全碳纖車架製成,搭配日本Shimano高性能機電系統,產品單價42萬元,鎖定歐美高階客群,「歐洲目前無論同業或異業都主攻電動自行車,詢問度相當高」美利達工作人員跟CTWANT記者表示。因電輔車單價高,從三萬到三十萬都有,但普通變速車約三千元左右,十倍以上的價差和高毛利,使業者爭相投資。 「五年前,很多人覺得騎電輔車是『作弊』,感覺是自己體力不足、老人才要用的,但近兩三年推廣下,越來越多人知道這是一個好的有氧運動。」捷安特電動車事業群高級行銷專員張勝凱表示,跟普通自行車最大差別,就是多了電控、電池跟馬達,踩踏板更省力。「過去騎自行車要騎得好,兩個輪子在路上跑能不翻車,強調是要『人車一體』,但現在加入了『電』,就變成要人、車、電三者搭配,重新為電輔車設計專屬零件,對很多傳統自行車業者來說,也還在學習。」全球鏈條大廠桂盟董事長吳盈進向CTWANT記者表示,「以三電能力來說,歐洲、日本都不錯,臺灣雖然跟在後面,但我們跟著速度還蠻快。」吳盈進說,目前不同類型自行車市場發展不同,大約是「歐洲比美國好、高階比低階好、大車比小車好、運動款比休閒款好,電動也一定比非電動好。」美利達新一代電輔車產品,最貴的一台高達42萬元,鎖定歐美高階客群。(圖/翻攝自美利達自行車臉書)隨著電輔車越來越夯,規範也日趨嚴謹,歐盟於2月18日啟動「電池和廢電池法規」,制定電池產品、工藝、廢電池和回收物的標準化規則,要求可拆卸、可回收、標籤和盡職調查;7月起,出口歐洲的電動汽車、輕型交通工具和可充電工業電池等,須揭露生命週期各階段的碳足跡,其中「電池護照」(battery passport)標籤需在2026年完成,QR code則於2027年完成。以歐盟為主要市場的台灣自行車廠,除了喜迎「電輔」這門新生意,還要注意電池來源。目前巨大捷安特和美利達大多使用日本電池大廠Panasonic(松下)電池芯,但不少業者會向大陸採購,「畢竟現在最便宜也最大宗的電池就是中國製造,能不能過歐美的那一關,還要注意。」業內人士私下討論,他們最近在找尋新的供應鏈,同業間忙著詢問,是否使用綠電、電池芯與材料來源,「如果電池的『身分證』卡關,就等於沒有『護照』出國了。」業者表示。電池價差很大,業者討論時提到,如果中國製造的電池成為歐美下一個抵制的對象,就必須找其他地方,「這可能變成『碳壁壘』,對已成熟的全球供應鏈產生影響。」電動自行車產業鏈又深又廣,若要站穩世界級腳步,電池將是下一個重點。
重機男撞飛公路車女騎士!眼尖網揪「30萬跑不掉」 怒轟:山道猴真可悲
嘉義知名台三線「阿婆灣」17日下午驚傳有名重機騎士因高速意外將公路車女騎士撞飛,造成對方傷勢嚴重。據內行網友指稱,女騎士被撞爛的公路車要價不斐,上看至少30萬,再加上她的傷勢,估計「山道猴」要賠慘了。根據「記者爆料網」報導指出,有網友在臉書社團分享一段影片,只見畫面中是在嘉義番路鄉台三線的阿婆灣,女子緊靠路邊騎乘公路車,結果下秒竟被一名騎著重機的男子,連人帶車將女子撞飛,害對方重摔在地。女子的公路車的輪組遭網友認出是要價不斐的CADEX。(圖/翻攝記者爆料網)女子的傷勢嚴重,就連她的公路車也被撞得支離破碎;畫面曝光後,馬上引來網友怒批「這種猴真的有夠可悲」、「這騎車是騎幹的膩,人家騎好好的給人撞下去」、「騎得好好的也會被垃圾猴子撞,真TM」。還有眼尖的內行網友表示,遭撞女子騎乘的公路車輪子是「CADEX」,價格不菲,光是輪組最便宜就要9萬,還不算上車架,整車組起來上看30萬,加上女子的傷勢賠償,男騎士恐要賠慘。嘉義縣警方表示,重機騎士及自行車女騎士均受傷送醫、無生命危險,全案中埔警分局調查處理。
伸展到一半!他突遭陌生女抬腿「老漢推車」 槓鈴成輪子狂飆
大陸江蘇常州一名男子某日在健身房使用槓鈴進行伸展運動時,卻圖遭一旁的陌生女子抬起雙腿往前推,嚇得他不斷回頭要求女子停止行為。根據《搜狐》報導,江蘇常州某家健身房內有名男子正在使用槓鈴做伸展運動,只見他成臥趴姿勢將槓鈴來回推動。怎料下秒坐在一旁的女子見狀後,竟突然起身走向男子,接著抬起他的雙腿,並以「老漢推車」的方式將男子向前推動。被推的男子嚇得急忙回頭確認女子意圖,同時連忙制止對方,但是該名女子卻不聽男子,執意要繼續推他,持續推了一大段才將男子放下,同時附近的客人也看得目不轉睛、滿頭問號。對此,男子表示自己是健身房的員工,當天會使用槓鈴是因為想做一下伸展運動,怎知做到一半竟被陌生女子當車推,「我根本不認識她,她突然就過來抱住我的腿把我推走,我都無語了!」據悉,女子是健身房的會員,與男子完全不認識,表示是一時興起認為好玩才會推人。此事曝光後,網友們也紛紛留言說,「你還怪聰明的嘞,還知道轉彎」、「證明你核心還不錯呀,被推走都不塌腰」、「笑不出,這樣很危險」、「我快笑暈了」。
出國人潮湧現!虎航桃機出發航班「起飛前3小時報到」 籲最晚1hr前完成
7天的龍年新年年假即將到來,出國人潮湧現,桃園機場預估總運量上看116萬人次,出入境高峰則落在2月8日小年夜到11日初二、13日初四,這5天都將出現單日破13萬人次高峰。對此,台灣虎航於1日宣布,2月8日起至14日止,凡是於桃園機場出發的航班,虎航將於航班起飛前3小時開始接受辦理報到手續,建議旅客最晚在起飛前1小時完成報到手續。機場公司預估,春節出入境高峰落在2月8日(小年夜)至2月11日(初二)及2月13日(初四),單日旅客量逾13萬人次,疏運期間日均量12.8萬人次,恢復至疫情前(2019)春節日均量14.2萬人次90%。對此,台灣虎航於1日宣布,新年期間自2024年2月8日起至14日止,凡是於桃園機場出發的航班,台灣虎航將於航班起飛前3小時開始接受辦理報到手續,並建議旅客儘早抵達機場並至少於航班起飛前1小時完成報到手續,以避免後續過程壅塞,導致旅客可能趕不上航班的情況。同時提醒旅客於辦理行李託運作業時,請勿於託運行李內放置行動電源、打火機與危險物品等,以免託運行李無法通過X-RAY檢查作業,間接影響旅客後續通過安檢及證照查驗的時間;也建議旅客可事先申請自動通關,以加快通關效率。此外,台灣虎航也鼓勵旅客可預先至台灣虎航官網辦理自助報到,亦可使用桃園機場自助行李託運系統等智慧化服務,以節省等候時間。台灣虎航亦重申現行隨身手提行李規定,每位乘客皆可攜帶1件手提行李,三邊尺寸小於54cm x 38cm x 23cm (上述尺寸包含輪子及手把等外部突出物)與1件個人隨身物品,如:手提包、電腦或免稅商品等,共計2件,總重量不得超過10公斤;並將於登機口進行檢查,若手提行李超過上述限額,且未於機場報到櫃台進行託運者,需於登機口支付登機門託運行李費用,每件收取新台幣1050元整。
手機龍頭尬車2/造車新勢力「華小魅」成形 小米雷軍左打保時捷右踢特斯拉
新出爐的2023年全球汽車出口大國,不是老面孔日本、德國,而是中國大陸,以522.1萬台成績狠狠甩開排名第二的日本430萬台。儘管大陸因俄羅斯發起烏俄戰爭遭出口抵制而有了汽車大買家,但其新能源汽車占1/3出口量的驚人氣勢,更讓歐美車業刮目相看,尤其造車新勢力已從「蔚小理」,打到新成軍的手機幫「華小魅」。儘管台灣民眾無緣乘駕這些最新、最豪、最炫的中國汽車,但車用電子市場仍充滿商機。「你去看看中國大陸的那三家『蔚小理』、看特斯拉,它充分利用移動互聯網的數據,還有所謂的數據行銷,這會是台灣未來的機會。」最近忙著將台灣電動機車技術輸出東南亞的金庫資本總經理丁學文表示。大陸造車市場可說是百花齊放,特別是新能源車。在大陸政策補貼下,2011年成軍的寧德時代成了全球電動車電池龍頭,另一家電池起家的比亞迪,2002切入造車,十年後宣布停產燃油車、專作電動車,如今已是大陸電動車一哥,2014年起陸續成軍的蔚來、小鵬、理想等,從新能源汽車設計、行車軟體模組到周邊充電設施與電池技術,都是「Made In China」,被稱為「造車新勢力」的「蔚小理」。這股新勢力,如今又有了新加入者,就是大陸三大手機廠華為、小米及魅族。手機品牌魅族已跟老牌車廠吉利結合,今年開始打造新車。(圖/翻攝自宅宅中地官網、星紀魅族官網)1987年成立的華為,從電信設備起家坐大,20年前跨入手機市場,迅速成長為中國第一品牌,2015也打入全球前三大,也因此2018年開打的美中貿易戰中首家遭制裁,隔年華為轉戰電動車市場,2021年與老牌車廠長安推出「阿維塔」,搭載Huawei Inside全端智慧汽車解決方案,接著與賽力斯合推「問界」系列車款,「智界」則和奇瑞合作,未來還將與北汽及江淮另推兩個「界」的車款。以去年12月26日登場的問界M9為例,除了高階智慧駕駛系統、豪華裝飾,還有鴻蒙4.0座艙,駕駛、娛樂、工作全場景互相串連,售價人民幣50萬元起、大約新台幣220萬元,去年底預購已逾5萬台,預計今年2月26日交貨。平安證券預計,華爲的深度賦能車型,包括問界、智界、阿維塔在2024年銷量有望達67萬台,在大陸零售量可能超過特斯拉,成爲高端新能源市場的重要角色。問界M9上市當天,華為常務董事余承東形容「馬路上能看到的最強大的 SUV。」隔天的27日,中國手機二哥、小米創辦人雷軍在微博寫道,「深知汽車工業的複雜、開拓的不易,向新能源汽車行業的先行者致敬」,並直接點名比亞迪、蔚小理、寧德時代和華為,豪不客氣地下戰帖。緊接著28日,小米首款新能源車SU7技術發表會登場,雷軍高喊自家新車是全球最高規格,「在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智慧化上,希望能媲美Tesla Model S。」「價格有點貴,但是有理由的貴。」他還發下豪語,15到20年將拚入全球前五大車廠。大陸媒體曾分析「小米在走華為的路」,在小米14系列手機上,雷軍採用很多類似華為技術和做法,華為研發鴻蒙系統、小米有澎湃OS,也將小米生態產品連接;去年小米的確以超過18%的市占率站上中國國產品牌第一。另一手機廠商魅族在去年11月宣布2024年第一季啟動造車,推出MEIZU DreamCar MX,有自行研發的Flyme Auto汽車智能座艙操作系統,也應用在吉利汽車旗下領克08車款。新一代造車勢力手機幫「華小魅」儼然成形,在當前大陸汽車市場瘋狂競爭、利潤不多之際,能否打開新局,各界高度期待。關注兩岸產業發展的丁學文說,「電動車是軟體加硬體,不可能一家公司全包起來做,且目前正在蓬勃發展,有很多可能性。」他提醒台廠,不要再從製造業的角度去創新製程,而是「有容乃大、跟全世界合作發展」。中國的傳統與新創車廠高達180多家,競爭激烈。(圖/新華社)在大陸從事汽車零組件的台商表示,智慧電動車就像是有四個輪子的手機,產業鏈間需緊密合作,異業結盟例子也會愈來愈多,過去大陸汽車業大多是跟外商合資、以獲取外國的經驗和技術,現在他們不管是車界的前輩或後起之秀也自己抱團,像是小鵬和大衆,長安攜手華爲、也跟蔚來汽車合作。不過,中國車廠實在太多,包括傳統與新創車廠合計高達180多家,現在又「嚴重內捲」(在體制內相互廝殺),已經有銷量規模小、資金鏈緊張的弱勢品牌被淘汰,「所以找到對的策略夥伴很重要。」這位台商說。
手機龍頭尬車1/黃仁勳:「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上,主角似乎換人,從手機、電腦換成豪華汽車,除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化,遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台,德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂;BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示,從這次美國CES展來看,汽車已不是傳統交通工具,大家都在討論「軟體定義汽車」,也就是汽車大部分的操作,可透過軟體進行管理,並創造全新體驗和功能,還可不斷升級,所以「汽車會變成像是電腦,讓更多業者參與進來,車不再是移動工具,而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的,除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微(AMD),行動通訊晶片龍頭高通(Qualcomm)2017年切入車用電子晶片,兩年後推出「驍龍」新系列,高通勁敵聯發科技(2454)去年也找上繪圖晶片起家的輝達(NVIDIA),聯手打造智慧座艙系統,預計2025年量產。這場大戰,已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA(分碼多重存取)為標準後,最先將這個技術從軍規轉為商用的高通,可說是享盡紅利,從通訊專利到手機晶片,沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及,市場需求放緩,高通營收也下滑,去年全球裁員5%,第4季營收僅86.7 億美元、年減24%,主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%,車用晶片雖僅有5.35億美元,但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大,但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露,一部手機需要114個晶片;然而汽車晶片則是超過上千個,天風證券數據表示,傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片,但電動車則需1000到2000顆;也有外媒預估,高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295,已用在今年最新的豪華車款上。(圖/新華社、翻攝自知乎官網)高通在2019年推出的驍龍SA8155P,2023年再推驍龍SA8295P,均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程,有8核心,最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕,也支援Wi-Fi6、5G和藍牙5.0;新一代驍龍8295,是5奈米製程,運算力是8155的8倍、GPU提升2倍,可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面,以及內建語音AI,沒網路時還能運作。截至今年一月,包括大陸車廠吉利的極越01,極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295,小米即將推出的SU7也採用驍龍8295,未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為,高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面,即將出現新變數。2023年5月時,聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手,向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台,採用更高階的3奈米製程,預計2025年量產,進軍汽車智慧座艙系統商機,儘管起步較晚,但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區,成為有輪子的電腦!」黃仁勳在宣布合作時高喊,輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派,被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後,持續擴大AI生態系,在剛落幕的CES展上即宣布,與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣,輝達也與鴻海(2317)開發智慧駕駛相關技術,鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。(圖/賓士提供)「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統,就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示,剛好這兩年來,汽車產業出現破口,原本既有的贏家優勢不在,台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示,除了鴻海和聯發科,其他車用電子概念股,也包括做主控電腦的廣達(2382)、和碩(4938),功率元件的強茂(2481)、台半(5425)、虹揚-KY(6573)、朋程(8255),面板相關有毅嘉(2402)、友達(2409)、群創(3481),而ADAS有台積電(2330)、威盛(2388)、建準(2421)、晶宏(3141)、原相(3227)、詮新(6205)等,相關題材很多,其他新創公司也指日可待。
樂團巡演遇零下18度超低溫 水瞬間結冰慶幸這件事
混聲冷調三人電子樂團「莉莉周她說」日前推出全新單曲〈清〉,被歌迷形容是令人頓悟的一首迷人之作、厭世到最深層的骨子裡,團員們開心說:「生活本身就不是一件容易的事,希望藉由這首帶點厭世情感的作品,能幫助一些人找到情緒抒發的出口,同時『清空』一切,迎接新的一年到來。」新歌〈清〉MV則邀請曾參與《鏡子森林》的劉主平與在《血觀音》有精彩演出的巫書維擔任男女主角,兩人在MV有許多火辣互動鏡頭,似乎也直白透露當今都會男女的感情觀,MV以小康家庭作背景,直指中產階級以上,充盈物質和溫厚情感生活中不該存在的空虛。莉莉周她說的巡演唱回台灣。(圖/莉莉周她說提供)先前莉莉周她說啟動首次海外巡演,讓他們留下深刻印象,甚至還發生行李被摔壞的慘況,團員苦笑表示:「我們抵達成都時,男主唱大慶的行李在托運時被摔斷一個輪子,瞬間變成『三腳貓』,還好裡面的樂器都平安無事。」另外北京演出遭逢強烈寒流來襲,零下18度的超低溫,連站在戶外倒水都會瞬間結冰,慶幸笑說:「還好演出場地在室內,不然可能比新歌的氛圍還要更絕望。」隨著海外巡演順利落幕,莉莉周她說將在1月19日回到高雄、1月27日舉辦台北最終場,宣布邀請「創作女伶」黃玠瑋擔任台北場限定嘉賓,她早在2018年就跟莉莉周她說展開合作,曾為他們的首張EP《於是跟深愛的打了一場架》裡的作品混音,帶來鮮少人知的技能,讓樂團大讚「創作與幕後兼具的音樂才女」。