輪班
」 台鐵 Dcard 薪水 工作 高雄
藍營駐守4天無用！綠委夜間「突襲闖議場」佔領主席台
立法院會20日排審《選罷法》、《憲訴法》及《財劃法》修法，國民黨力拼3大法案三讀，預防民進黨阻攔，17日起就在立法院門外搭帳篷。昨（19）日大批綠委突襲進入，甚至拆掉窗戶進到議場集結，並占據主席台，讓留守的國民黨立委措手不及，反應過來時，綠委已全數進入議場。為拚三大爭議修法，國民黨立委自17日下午就開始在議場前搭起2頂帳篷，輪班守住議場。昨日晚間，綠委突襲從側門闖進立法院議場，綠委鍾佳濱、陳俊宇更把窗戶拆下殺進議場，以兵分三路用各種方式成功突圍，藍委反應不及，雙方發生衝突。綠委王義川、郭國文、陳培瑜、邱議瑩等人，輪流在議場內拍照打卡，稱「守護民主，51戰隊進來議場了。」綠委摸黑進入議場。（圖／民進黨Threads）民進黨團總召柯建銘凌晨也在臉書上發文喊話台灣人民，「島嶼再天光，台灣人民站出來，最後一個月，救台灣，救全球民主！」柯建銘指稱藍白的如意算盤，週二先行排隊守住立院前門，待今天早上7點議場開門，搶先佔領主席台；週二程序委員會排案，今（20）天院會前3案為選罷法、憲訴法、財劃法；在立法院長韓國瑜配合下，不做任何發言，用極短時間強行通過以上3法。民進黨團不得不在昨晚9時以迅不掩耳，破窗進入議場後門進入立院，先行佔領主席台，讓在前門的國民黨立委不及反應，白排3天。柯建銘指出，從今日到1月21日的未來一個月，在立院休會前，是守護民主、守護台灣最關鍵時刻。若選罷法通過，就是沒有罷免，如此藍白與中國唱和下，未來3年可恣意妄為提出毀憲亂台的各種法案，徹底破壞台灣民主，憲政體制。至於憲訴法修法，柯建銘痛批徹底破壞憲政體制釋憲制度，讓大法官無法釋憲，以後藍白恣意訂定任何違憲法案，皆為合憲性，「有如一把利刃，插在憲法心臟。」財劃法部分，柯建銘表示破壞財政紀律，從中央搶6612億給地方，搶錢不負義務，「老人年金、健保、捷運、軌道建設等公共建設要負責嗎？」如此必違憲，但國民黨若強推憲訴法通過後就都合憲，中央缺錢無法執政，所有社會福利、長照等皆無法做。民進黨深夜用突襲方式闖入議場，有綠營支持者對此感到憂心，向綠委們喊話：「你們被反操作是破壞議場進去的，請不要用『衝』這個字眼，外面已經有人造謠你們用『衝』的進去，網路組闢謠得很辛苦！」綠委黃捷留言回應：「國家都要毀滅了，用走的還是用衝的，有差嗎？革命還怕踩到草皮嗎？」
「雙陳」女立委議場前排班 大掀就安基金與側翼罷免黑底
國民黨立委陳玉珍今天指出，（非營業）基金已經成為政府小金庫，用來養人，不僅可以動員出來反核四、甚至還可以動支連署罷免國民黨立委，「拿納稅人的錢罷免在野立委」，扼殺政黨間的良性競爭，非常不應該。她也表示，接下來只要審到政府基金的預決算，國民黨一定會嚴審、大砍，畢竟這些被浪費的錢，如果可以用在補助學童營養早餐、弱勢者健保，不知道可以造福多少國民。國民黨團為了在20日立法院院會中，推動討論已久的選罷法、憲訴法與財劃法三項修正案順利闖關，從昨（17）日下午16時30分起，發起「馬拉松夜宿接力64小時」行動，藍委輪值在議場前搭帳棚守夜，部分立委也在輪值時開起現場直播，不少民眾留言力挺支持，但也有反對民眾留言罵藍委就是怕罷免。今天清晨輪值的立委陳玉珍就在輪班時，大談政府各種基金是如何被濫用，與在同一時段輪班的立委陳菁徽搭配，直播效果不輸一般名嘴開播，幾乎沒冷場。審計長陳瑞敏昨日在立院答詢時指，審計部已經加派人手查核勞動部就安基金，初步已經發現未符合基金用途的有將近5000多萬元，會幫忙收回，採購異常的會移送檢調，未盡職責的會移送監察院，濫用的錢一定會要求勞動部繳回。陳菁徽就對審計長說法好奇，質問被濫用的5000多萬就安基金，勞動部未來要如何繳回呢？這些錢都用掉了，難道要拿勞動部未來的預算去繳回，這些預算不也是納稅人的血汗錢？還是要前勞動部長許銘春自掏腰包補給國庫？這件事全民都應該要持續關注下去。陳還透露，就安基金被爆挪用買咖啡豆、花錢都花到與勞工事務無關後，勞長洪申翰曾努力向立委遊說，指使用程序都合法，洪凹了半天，強調都依照正常程序申請動支，例如，買咖啡豆是因為部分就業安定機構「沒咖啡可喝」，因此才用就安基金買咖啡豆，問題是，前往就業安定機構辦業務的民眾真的都有喝到這些咖啡嗎，買咖啡豆真的與勞工就業有關嗎。陳玉珍則補充，就安基金有一筆2800多萬的經費用於「整修餐廳外牆」，她想知道，這筆錢究竟用在整修哪間餐廳的外牆，什麼外牆整修需要用到就安基金快3000萬元，有網友留言該餐廳已經沒有使用，所以是把餐廳當成歷史古蹟整修嗎，立委一定要好好實地考察該餐廳的外牆，如果確有需要花這麼多錢，例如結構整修，那還沒話說，但餐廳外牆整修居然要花到2800多萬，有些匪夷所思，如果被濫用一定要追究決策者責任。陳菁徽也感嘆，3000萬如果能夠用在補助老舊國小外牆整修，不是更好嗎。「雙陳」陳菁徽、陳玉珍還說，有網友檢舉民團拿了文化部等單位的補助，以公民活動的名義，實質舉辦罷免台中市國民黨立委的活動，參加者每人還可以領到500元出席費，他懷疑這是否會成為幫助核銷民團開支的人頭？拿政府的錢去搞政黨惡鬥，所以政府是覺得台灣現在的醫療服務、社會福利、偏鄉教育都已經做得很好，不需要再花錢改進了嗎，錢既然可以這樣亂花，還不如將這些基金全部用於從小學到大學的學雜費全免，減輕辛苦百姓負擔，不是很好嗎？在野黨一定會追出那些專門拿政府錢的綠友友民團，不會坐視綠友友阻止在野黨監督政府預算濫用、繼續爽爽過日子。
殯儀館招人！面試者「遺體冷藏室先待10分鐘」 原因曝光
大陸山東省乳山市殯葬事務服務中心近日在招聘員工，其通過條件之一為在遺體冷藏室待10分鐘。消息曝光後，引發高度討論，不少人直呼「上班之後我的怨氣比鬼還重」。根據陸媒《新聞晨報》報導，山東省威海市乳山市人力資源和社會保障局6日發布徵人啟事，內容為乳山市殯葬事務服務中心計畫招聘遺體冷藏室管理人員1人，招聘條件包括具有乳山市常住戶口、適應24小時輪班、完成單位夜間工作、45歲以下、限男性、初中以上學歷等。值得關注的是，第一關現場測試內容為，在遺體冷藏室待超過10分鐘，合格的人員才得以進入面試，否則直接刷掉。對此，工作人員回應，這只是一個考試方法，因為有的人比較忌諱或者害怕，如果不能待那麼長的時間，而工作內容又需要要求一個人在裡面獨立作業超過10分鐘，這樣就可以在第一階段篩選掉一些人。消息曝光後，不少人留言「比和10個活人一起面試好多了」、「沒上過班吧，上班之後我的怨氣比鬼還重」、「活人比死人可怕」、「就喜歡大部分人都躺平的單位」、「薪水太少，怨氣都比鬼大」。不過，也有人直言「我還是寧願和面試官扯皮」、「說真的，我不行，讓我自己在那兒待一分鐘我也不行，吃不了這碗飯」。
睡眠時間不規律睡滿8小時也沒用 恐增罹患中風、心臟病機率
長期熬夜、睡眠不足會給身體帶來諸多傷害，除了疲累、精神難以集中外，也會造成內分泌失調、免疫力下降，更會提高罹患心血管疾病的風險。充足的睡眠會增進身體健康，然而國外最新研究卻指出，即便睡滿八小時，如果入睡和起床時間不規律，中風、心臟病發作和心臟衰竭的風險仍會增加。睡眠時間不規律 中風、心臟病風險增26%綜合外媒報導，這篇研究發表在英國知名期刊《流行病學與社區健康期刊》（Journal of Epidemiology & Community Health），以便攜式追蹤器連續7天追蹤72,269名年齡介於40歲至79歲之間、未經歷重大心血管不良事件的受試者，評估其睡眠模式，並計算睡眠規律性指數（Sleep Regularity Index，SRI），再依照分數將受試者分為睡眠不規律組、規律睡眠組和中度睡眠不規律組。隨後研究團隊對受試者進行了長達八年的追蹤，研究結果發現，與睡眠規律者相比，睡眠不規律者罹患中風、心臟衰竭或心臟病的風險高出26%，中度睡眠不規律者則是高出8%。專家建議，18至64歲的人每晚應睡7至9小時，65歲以上則每晚應睡7至8小時，研究人員也指出，有61%規律睡眠者能達到建議睡眠時間，高於不規律睡眠者的48%。但即使睡眠充足，不規律睡眠者中風和心臟病的風險仍然較高；相較之下，中度睡眠不規律的人如果獲得充足睡眠，風險就會降低。晚睡一小時就是不規律！專家：週末補眠也沒用不過，研究人員也強調，這是一項觀察性研究，因此無法確定因果關係，但研究結果仍表明，無論是否達到建議睡眠時間，不規律的睡眠與成年人發生心血管不良事件的風險密切相關。該研究的主要作者、渥太華大學兒科教授Jean-Philippe Chaput表示，每天晚上的入睡時間和每天早上的起床時間，相差超過一個小時代表睡眠不規律，應控制在30分鐘之內。Chaput也提醒民眾不要依賴週末補眠，雖然週末額外的睡眠可以暫時改善情緒和認知功能，但無法完全消除平日睡眠不足的傷害，不規律的睡眠模式會打亂生理時鐘節奏，並導致肥胖、糖尿病和心臟病等長期健康風險。睡好睡滿最重要 專家授「8招」助維持規律睡眠根據國外醫藥媒體《Healthline》的報導，史丹佛大學醫學院睡眠醫學部臨床副教授Scott Kutscher提供了維持規律睡眠的方法：設定鬧鐘提醒睡覺時間每天在睡前做相同的事情，打造一套例行睡前放鬆程序避免過多攝取咖啡因避免睡前吃重口味的食物限制睡前使用電子產品減少噪音讓臥室保持黑暗、安靜和涼爽Kutscher也提醒，即使如輪班工作者無法保持規律的睡眠，也要盡可能讓睡眠時間表重疊；如果發現自己可能有睡眠障礙，應及時尋求醫療協助。
《不夠善良的我們》太夯！網敲碗拍第二季 導演徐譽庭回應了
MyVideo公布2024年全年度影音排行榜，《不夠善良的我們》是戲劇類冠軍，導演徐譽庭表達感謝，不少網友好奇《不夠善良的我們》有沒有機會推出續作？徐譽庭透露目前沒有第二季的規劃，「我想把最後的答案留給每一個正在自己的生命旅程上努力的簡慶芬和何瑞之，去探索、去經營、去珍惜。」節目類則由實境節目《上船了各位！》奪冠，參與節目的藝人紛紛表示激動與感謝，蔡昌憲感性地說：「今年夏天的回憶都回來了，完成不可能的任務，又在年底奪冠，真的很替團隊開心。」郭泓志則感謝辛苦的工作人員成就成功的團隊，直呼：「我們做到了，幹大事！」雷艾美也不忘點出節目創舉：「這是台灣第一個完成海上獨木舟跨國挑戰的節目，真的很瘋耶！」《上船了各位！》奪下影音排行榜節目類冠軍。（圖／台灣大哥大MyVideo提供）回想節目每一瞬間都讓他們至今激動不已，鐘瑶分享自己划向日本途中熬過的第28個小時，「熱到中暑卻不放槳！」讓她對自己刮目相看。雷艾美提到最後一刻公牛鯊出沒的驚險片段讓她餘悸猶存，瑞瑪席丹則想起忍住暈船不適完成模擬訓練的毅力，「當時我肚子裡已經沒有東西了，但還是一直想吐，最後只能一直吐膽汁。」KID回憶龜山島划回本島時的暴風雨，團隊只能靠著平時的訓練與精密儀器冒險返航，成為他心中最深刻的畫面。被問到若有第二季的體能挑戰，不限主題想推薦誰來挑戰？KID立刻毛遂自薦並早就有盤算，「我要推薦我自己，主題就是減肥變成超壯男！」胡宇威還划不夠，竟想自我挑戰60小時不輪班或上戒護船休息，全程划獨木舟一路衝到終點，「這樣的挑戰性更大，光想就很刺激。」瑞瑪席丹也沒有在怕，許願下一季能有高空跳傘或賽車，「不管是拿到證照自己跳，或是跟專業人員一同跳傘，我都很想嘗試，而賽車不論是F1或其他車輛競速的類型，有速度感的駕車活動我也很想挑戰！」
前主播薛楷莉換跑道當護理師 美國定居每周上班3天：感謝投資自己
台灣許多醫院面臨護理師大缺工的狀況，使醫護人員工作負荷大、日夜輪班和薪資低等問題一一受到討論，甚至有不少意願被迫關床。中年換跑道在美國定居且擔任護理師的前主播薛楷莉，分享在美國護理師工作不比台灣輕鬆但每周只上班3天，薪水比台灣高還能保持生活品質，讓身為單親媽媽的她很感謝投資了自己，也說這些條件是在台灣無法實現的。薛楷莉今（8）日也是她的生日（12月9日）前夕，在臉書分享憑藉自身努力，回大學念護理系並考上美國護理師執照（Registered Nurse），去美國工作的感想。薛楷莉當時重返校園讀書，很多朋友不解她為何跑去讀護理，眾所皆知在台灣護理師工作薪水應該不比主播，但她的目標放得更遠。直到考取美國護理師執照（Registered Nurse）後，薛楷莉也在美國當地醫院擔任護理師，她透露在美國工作不比台灣輕鬆，不過每周正職3天，薪水就比台灣好，不僅能養活自己，身為一名單親媽媽她更能好好照顧小孩，達到工作與生活的平衡，她直言「這是我在台灣所無法實現的」。除此之外，薛楷莉也分享當年在台灣參加護理師國考的一天有多緊繃，從上午8時到下午5時，考試範圍括人體解剖、病理、藥理、免疫、生理學、內科、外科、產科、兒科、精神科等；準備國考時，薛楷莉做了3年考古題，搞清楚每一題的對錯，她還因為唸書唸到睡眠不足，走路不小心摔下樓梯，考試當天還是拄著拐杖。通過台灣護理師國考後，薛楷莉繼續邊上班邊準備美國國家考試，除了所有考題都是全英文，她發現很多內容還是台灣沒有教，她必須自己去找答案，甚至到現在她已經考到證照且在美國醫院上班，還是繼續背各種英文醫學單字。對此，薛楷莉表示，「我深信投資自己才是對自己最好的回報」，也希望自己的經歷能激勵更多人，永遠不要放棄。最後薛楷莉也感謝自己的努力，今年給了自己最棒的生日禮物，並謝謝一路上遇到的貴人，「我想跟大家說不要在意年紀，人生很短，只要你願意做，一定會實現」，還說自己會繼續往下個目標努力。
月薪3萬初卻是熱門職缺！她疑惑「沒比較輕鬆」 網曝關鍵：無壓力、更自由
低薪卻很多人投履歷？日前有位女網友發現，她看了人力銀行網站，發現有很多月薪僅3萬初、工作並不輕鬆的職缺，卻能吸引超過30人應徵，讓她不禁疑惑「一堆人搶著要」。文章一經曝光後，就有網友直接點出5個原因：剛轉職、剛畢業、有家庭、想穩定、不想有壓力，也有人認為「總比連三萬都沒有好」。這名女網友在Dcard以「為什麼薪水很低的工作卻很多人投？」為題發文表示，她在人力銀行網站上觀察到，很多工作明明才3萬1、3萬2，甚至連3萬5都不到，卻是超過30人搶的熱門職缺，「但我點進去看，工作明明也沒多好，很多都是免洗職缺，工作也沒有比較輕鬆」。面對這個現象，原PO就忍不住發問，「好奇為啥低薪、沒發展性，又不輕鬆的工作一堆人搶著要？」對此，有不少網友說到「有沒有想過就是因為高薪工作門檻高，然後競爭又激烈，人不可能一直失業，只能先找低薪的工作做，然後繼續等高薪工作機會，不然有些公司可能光面試就要花費1～2個月了，還不一定會錄取」、「因為有的吃有的住就好了的觀念的人，可是非常多的」、「二度就業婦女很需要」、「「可能離家近輕鬆3萬，好過月薪5萬在外租房吧」、「你覺得沒有很好的，可能對別人來說，可以符合他需求，每個人看法、需求不同而已」。也有人吐槽，「其實外面景氣不好」、「因為先求有在選好啊，溫飽肚子先，等做熟了在考慮是否跳槽」、「因為大部分的人都沒什麼技術能力，或者沒什麼學歷，只好去做這種勞力密集度高的，但是薪水又低的工作」、「因為不到3萬的工作更多阿」、「能投高薪誰不去投啊」、「因為高薪的工作老闆不收，面試也不一定會錄取，只能挑3萬的工作，比較好錄取」。還有人分享，「月收入34K，離公司15分鐘，每天上班早9晚6，不用輪班、不用加班、不用on call，每個月可以存25K」、「因為3萬多的薪水，無壓力、不用承擔責任，較自由」、「好處無憂無慮，早八晚五下班，不用加班，見紅就休，想請假也不用顧慮自己職位，要出國就出國，也不想升官，大概就躺平了」、「月薪34K朝九晚五，見紅就休+三節獎金，每天午餐統一叫外送或出去吃公司付錢，年終基本2個月多的看老闆心情，這種工作不好嗎？我很開心耶哈哈」。
營運安全是台中捷運的首要使命 24小時不停工的捷運站一次看
台中捷運重視旅客安全，除了行控中心人員及保全外，還有更多人員默默地守護捷運系統及旅客安全，以及提供高品質的服務。中捷公司今年推出的形象影片「台中捷運的一天」即邀請第一線工作人員共同拍攝，呈現他們夜間日常執勤的狀態，也感謝這群幕後英雄的努力與付出。台中捷運採全自動無人駕駛系統，行控中心全年無休24小時不間斷監控車站與列車運轉、夜間維養等所有狀況，在每日營運結束拉下鐵門後，捷運站就會有一群「捷運醫生」開始為軌道、月台門、轉轍器等進行健康檢查，如：磨軌車工作前，先以軌道檢查車測量，利用超音波自動化檢測設備，來掃描軌道中精細到幾毫米的瑕疵與誤差，再進行磨軌工作，磨軌的火光照亮了每個揮灑汗水的臉龐。另外，每站更配有清潔人員定時巡檢，確保環境整潔。台中捷運轉轍器維護師。（圖／台中捷運公司提供）台中捷運總經理朱來順表示，影片中有一句話讓他印象很深刻，即「每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚」，這句話著實描述了我們每日半夜仍有許多輪班人員於機廠、行控中心、18個車站內努力的工作。台中捷運除了提供最重要的乘車安全，讓市民與旅客們安心、放心的享受旅程外，並以最清潔舒適的乘車環境呈現給民眾，是台中捷運一直以來的初心與堅持。台中捷運為增加民眾對捷運系統的信心，將持續推動安全升級措施、提升狀況應變與處置效率，以降低不法與傷害事件的發生。此外，現場也規劃完善的配備、增派保全人力，強化站巡與車巡的能力，全面提升旅客的乘車安全。台中捷運磨軌車行駛畫面。（圖／台中捷運公司提供）朱總經理強調，台中捷運致力於營運安全，代表中捷公司對旅客安全的重視與不斷精進的決心，未來仍將滾動式檢討各項安全措施，期許成為更完善、更安全的大眾運輸系統，請大家繼續安心搭乘。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
工作責任制「24小時on-call」！全場見薪水秒傻眼：根本慣老闆
有些公司可能會要求員工保持on-call狀態，有剛出社會的女網友因此好奇提問，如果老闆要求24小時手機待命，且沒接到電話會被罵，工作還是業務責任制，所以常常要上班12小時，甚至假日有時候還要去公司，這樣的薪水落在哪裡才合理呢？貼文曝光後也引發網友熱議。有新鮮人近日在Dcard，以「詢問月薪4萬2隨時待命」為題發文稱，自己最近剛應徵上第一份工作，好奇如果公司要求員工手機必須24小時待命，這種工作的月薪應該落在哪裡比較合理呢？原PO表示，像他們老闆就只開42K的薪水，但沒接到電話會被罵，而且還是業務責任制，所以常常上班12小時，甚至放假還要因為客戶問題回公司處理。貼文曝光後也引發網友熱議，「我朝八晚五、見紅休，不需要24小時待命，也幾乎不加班，月薪40K」、「公司不是自己的，不用太拚命」、「沒其他額外獎金跟加給，4萬2跟人家學什麼24小時on call？傻了吧」、「我的工作8小時準時下班，上下班彈性半小時的也4w2起薪，你那個12小時隨時待命太低。」其中還有網友認為，「4萬2不夠讓員工隨時待命，個人認為月薪至少要實領10萬以上，才有資格叫員工隨時待命。這個薪水就是要生活跟工作平衡，不然太少了，隨時待命才開4萬2根本慣老闆」、「我朝八晚四約5萬，想要我24小時，認為要10萬才出賣肉身」、「4.2萬有點少，基本工資時薪183×24小時×30天=131760」、「10萬吧，不然沒興趣」、「我每天12小時輪班待命，月休3天排休，一個月12萬供參考。」
找無人…雙北公車司機缺額1100人 人力荒暫時難解
23歲、僅8個月經驗的公車駕駛釀禍，也凸顯公車司機人力荒。據調查，北市缺額600人、約占16％；新北市缺額逾500人、約占17％。北市將持續協助業者擴大招募駕駛員，新北則祭出提高待遇、協助培訓、獎懲併行3項策略，希望協助業者解決缺工潮。交通部公路局長陳文瑞指出，已連3年舉辦大客車駕駛招募，招到3200多名駕駛，補充到公車、客運、遊覽車等行業，另開放延齡到68歲也有1300多人。僑外生投入大客車，勞動部原則上支持，相關流程辦理中。台北市議員曾獻瑩指出，公車司機缺額，造成許多駕駛超時工作、疲勞駕駛，危險性不輸酒駕。台北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，公車駕駛缺額嚴重，現有約3652人，若以新冠肺炎疫情前相比還差600人，若要人力充足、符合《勞基法》規定，還差1400人。她說，少子化、高齡化及公車產業結構影響造成人力短缺，將持續協助業者擴大招募駕駛員，依實際乘車需求調整服務水準，改善勞動條件及提升駕駛員認同感，並將駕駛員薪資納入運價調整檢討等措施。新北市交通局長鍾鳴時則說，交通局要求業者與勞工單位、地方團體合作，培訓有意從事客運司機的年輕人，並提供補助協助考照。交通局給予業者的薪資補助獎勵約為1.1至1.2倍，鼓勵業者利用補助提高司機待遇，或是用來發放輪班支援偏鄉路線的獎金。
少子化也找嘸工作！35歲男提「35K、周休2日、正常白班」 網嘆：只缺廉價奴工
隨著晚婚晚育、不婚不育等社會風氣盛行，台灣面臨嚴重少子化問題，出生嬰兒數更從1980年41萬人，降至2023年14萬人。就有一名35歲的網友抱怨，明明有少子化、缺工的狀況，他卻無法在北部找到月薪3萬5、正常白班、周休2日的職缺，貼文隨即引發網友熱議，紛紛直言「缺的是廉價奴工」、「屎缺大缺工而已，好缺人很滿」。這名網友在PTT八卦板以「少子化缺工但我找不到工作？」為題發文表示，他今年35歲，剛失業1個多月，在北部想找月薪3萬5、正常白班、週休2日的工作，「找了一個月都找不到，都是一堆奇怪基本薪資還要輪班的糞工作來找我面試」。接著，原PO還在留言區喊到，「做那些爛工作我寧願在家裡啃老」、「我家樓下就有小七，近就贏了」、「兩頭班不如在家啃老」、「爛命一條奴性重」、「我很知足，我年薪40萬就好」。貼文一經曝光後，不少網友指出，「屎缺很缺人啊」、「缺的是廉價奴工」、「沒有缺工是缺便宜的外籍勞工」、「人家缺2萬8的工，不是缺你這3萬5的工」、「在需要的是低薪奴工」。也有人認為，「沒有技能的工作一堆很好找，你要是沒技能就別挑了」、「35沒專業技能就別挑東挑西好嗎」、「工地缺人啊，但是你們不要而已」、「飯店房務缺得要死，自己不做的」、「什麼都不會當然只能做體力活，你想挑好工作也要有能力，不然人家幹嘛選你」。此外，還有鄉民建議，「至少先32K，學個經驗與技能再跳槽絕對4萬起」、「你討厭寵物嗎？獸醫助理普遍缺人，你找看看」、「加油站、餐飲、便利商店、麥當勞都比35K高吧？我家附近餐飲都40起跳了」。
親戚狂炫耀「兒台積電作業員」！做2年領300萬準備買房 工程師狂打臉
待遇優渥還有分紅獎金可拿的科技業，時常羨煞許多人。對此，有網友表示，阿姨整天向他媽瘋狂炫耀，兒子在台積電擔任什麼「高級作業員」，第一年進去就存了100萬，下個月還有200萬的獎金可以領，現在已經準備好要買房了，導致他媽整天都在碎念，因此想詢問這種說法的真實性。有網友近日在Dcard，以「台積電作業員的獎金一次發到200萬嗎？」為題發文透露，他阿姨整天炫耀兒子在台積電龍潭&竹南廠擔任「高級作業員」，去年才進去做1年就達到年薪百萬，下個月還能領到200萬的獎金，現在已經準備要買房，「搞得現在還住在家裡的我妹，每天被我媽比較，或是要她也去做。」不過原PO也質疑，阿姨的話聽起來就像是在騙，尤其網路上可以看到許多人分享相關資訊，但媽媽卻非常相信阿姨的話，「所以想請問現在或曾經在台積電做過作業員的卡友，可以分享一下，你們的薪水、獎金分紅拿過多少呢？」貼文曝光也引發網友熱議，「朋友的朋友在GG工作好幾年，存了上千萬，直到39歲時猝死了」、「血汗錢有什麼好自豪的」、「今年剛滿兩年小小技術員，只加班夜班，今年年薪大概90萬」、「朋友去年年薪大概115萬，年資七年的技術員，日夜輪班」、「不可能…頂多150封頂，真有的話，那些生不如死的三寶工程師情何以堪」、「你阿姨指的就是工程師啦，但工程師也不可能單一季就發200萬好不好，這樣都比我朋友那個當副理的哥還狂了（單季80幾萬）。」有台大機械工程學系的網友也指出，「不可能，分紅給的時間大致有5次1/8、1/8、1/2、1/8、1/8。如果領最多的那次通常7/25入帳一半（就是1/2），如果一次就拿200萬，那全年分紅不就400萬了，還要加上保障的月薪14個月，你覺得作業員有可能這麼高嗎？全年年薪有破200萬我都很懷疑了。」。還有不少工程師坦言，「高級作業員不就工程師自嘲嗎？我都說自己是高級作業員哈哈」、「笑死，高級作業員就是設備工程師啊，只是工程師的自嘲而已」、「高級作業員=工程師」、「我都說我是在南科當工人，只是不用曬太陽的工人。」
入職台積電1個月！人妻發現意外懷孕 過來人勸：現實就是黑掉
許多女性在找到新工作後，意外發現自己懷孕，這也讓她們陷入兩難的處境。既希望能夠保住來之不易的新工作，又擔心懷孕可能影響職場發展或工作穩定性。日前一名新入職的台積電員工就分享，自己入職不到一個月便意外發現懷孕，「目前才進台積電一個月不到的新人，告知公司會不會被辭退，不知道有沒有人有經驗可以分享」。該名網友在Dcard發文表示，自己是名新入職的台積電員工，「昨天驗到的時候也很訝異，因為體質關係也比較不容易懷孕，所以和老公沒有特別避孕」，原PO表示，由於她體質特殊，需要安胎，擔心若向公司坦白懷孕狀況，可能會影響工作或被解僱。原PO說明，自己目前是四二輪班作業員，「不想輕易放棄工作，但體質關係，懷孕需要安胎，公司能停職留薪也好」，因此想詢問網友，「不知道有沒有人有經驗可以分享」。對此，許多過來人回應表示，台積電不會因為員工懷孕而辭退她，但可能會影響她在公司內的形象，「別擔心200%一定是黑掉，不會被辭退啦，就請放心大膽拿補助，回去工作再說吧，因為你是女生又懷孕，這些高學歷藍頭不敢在那邊嘴，但講現實就是黑掉，因為你已經佔掉一個OP缺，這1年你的部門只能請別部門支援或是叫派遣來，我講話很現實請別在意」。此外，也有網友表示，「一定會人家說話而已，畢竟佔掉一個名額，不補人情況，其他人力要分擔掉妳的部分，其他人同事會很幹，這點妳自己要理解」、「醫生只要開立就可以請，最長是一年。台積是個體恤員工優良的公司，會請其他員工多幫你擔待原本請你進來要做的事情的，回來記得多感謝一下同事」。
一人中風全家瘋？6成照顧者收入受影響 半年內密集復健是關鍵
中風是導致國人失能的主因，對家庭照護與社會經濟帶來巨大負擔。台灣腦中風病友協會今（7）日公布最新「腦中風患者與照護者生活大調查」結果，發現僅有37%患者中風後可自行進食、25%能自行洗澡、更衣，生活大小事都需依賴家屬或照護者的協助。同時，6成照護者工作與收入受影響。根據台灣中風登錄資料，患者在中風後一個月內的失能比例達61.2%、三個月是55.58%、半年仍高達51.72%。台灣腦中風學會連立明理事長表示，為了減少中風帶來的沉重負擔，學會多年來持續針對中風的預防以及中風後的復健進行衛教，幫助民眾「遠離中風，減少失能」。台大醫院神經部蔡欣熹醫師表示，約4成患者會在中風後半年出現肢體痙攣，是導致失能的主要原因之一。當腦細胞壞死時，運動神經的興奮和抑制失衡，進而導致肢體張力變強、肌肉緊繃和關節活動度受限，也影響患者復健的意願及成效，照護者也往往要更費力。「腦中風患者與照護者生活大調查」透過網路問卷，調查124名中風患者、與221名中風照護者發現，中風後常出現的肢體痙攣症狀影響患者的生活自理能力，僅有37%患者可以獨立進食、25%能獨立洗澡及更衣、僅17%可以獨立搭大眾運輸或開車、也僅有28%可以獨立行走3到5公尺的距離，多數患者中風後的食衣住行皆需依賴家屬或照護者的協助。台灣腦中風病友協會周中興理事長表示，「一人中風，全家發瘋」，這次調查也發現，超過6成照護者需要調整工作方式，如遠距工作或輪班，甚至無法繼續原本的工作，造成收入減少；另有近5成照護者坦言產生心理疾病或壓力，且因為照護家人影響人生規劃。除了照護的時間成本以外，中風照護的醫療花費也為家庭帶來沉重的負擔，4成中風家庭平均每個月花費1-3萬元在聘僱看護、購買輔具、尿布、保健食品上，逾3成家庭每個月花費超過4萬元。2018年1月，鍾先生在上班時，被同事告知有嘴巴歪斜、走路靠左偏等症狀，送醫後診斷為缺血性腦中風且左半邊身體失去知覺。初期無法自己翻身、上下床、飲食或如廁，除了聘僱24小時看護外，上了年紀的父母、乾媽、妹妹也需輪流照顧他，那時他的妹妹一週至少需請假三天，工作跟照護的壓力猶如蠟燭兩頭燒。也因此，鍾先生立志要早日重拾生活自理能力。在一週6天的密集復健訓練下，經過3個月的努力，鍾先生出院時能自己拄著四角拐走路、獨立搭公車回診復健，雖然原先的工作回不去，他也努力投履歷應徵，在2019年成功重返職場。但是，左手因肢體痙攣，就算以右手用力扳也無法伸直，生活上無法派上用場，鍾先生自嘲是「單手超人」，因為無法伸直的左手就像「裝飾」，五年多來只能單手過日子。幸好在接受肉毒桿菌素治療，並搭配規律復健下，現在左手已經能拿起水杯，甚至輔助右手工作。熱心的鍾先生時常在社群上分享經驗鼓勵中風病友，也呼籲病友要調適心態，持續且積極地復健。雖然中風後盡早且持續復健對功能復原有很大的幫助，但此次調查發現不到4成患者持續復健半年以上。蔡欣熹醫師表示，持續的規律復健對於患者來說至關重要，若停止復健，患部攣縮可能更嚴重，甚至永久失去功能，甚至造成永久性的關節攣縮，影響日常生活功能，導致簡單的清潔、飲食、穿脫衣服等都變得困難。完整的復健計畫應採藥物與非藥物治療並行，非藥物治療是指利用支架、輔具、電敷等常規性的復健運動；藥物治療是口服肌肉鬆弛劑等抗痙攣藥物，但若劑量過低恐效果不足，而增加劑量後可能會嗜睡；手術治療如脊髓神經背根切除術，對全身痙攣治療效果較好，中風後的單側痙攣較不適用此種治療方式。近年新興的肉毒桿菌素治療，為台灣神經學學會、台灣復健醫學會與台灣腦中風學會之「腦中風後痙攣治療指引」建議優先選擇的治療方式，不過此次調查也發現，僅有2成的患者使用。蔡欣熹醫師表示，肉毒桿菌素治療，是透過抑制神經訊息傳遞物質乙烯膽鹼的釋放，來抑制肌肉活動和收縮。醫師會先評估患者各部位張力及關節活動度，客製化訂定需治療的肌肉與劑量，透過每3-4個月一次的局部注射，對張力過大的上下肢肌肉達到放鬆效果及避免攣縮，且沒有全身性的副作用，待肌肉張力減緩後，患者再搭配積極復健訓練，可以先設定目標，鎖定自己在意的一、兩個動作，慢慢有進步，病人也會有成就感。肉毒桿菌素治療目前健保有條件給付，符合中風發生後經復健、輔具或藥物治療上肢至少6個月以上、下肢至少3個月以上痙攣，影響其日常活動如飲食、衛生、穿衣等的患者即可申請給付，治療約3週就有肌肉鬆弛效果；若中風後初期肌肉張力太大，也可考慮自費使用。蔡欣熹醫師表示，注射肉毒桿菌素除了幫助患者減緩疼痛、改善痙攣和增加行動能力之外，也能讓肢體外觀較恢復正常，提升對身體形象滿意度，有助於伸展痙攣的肌肉並減輕家屬的照護負擔。蔡欣熹醫師呼籲，中風後6個月至1年內是治療的關鍵期，此時的運動能力恢復最快，建議中風半年內可實行高強度的密集復健，待亞急性期結束後，將復健重點回歸職場適應或生活自理上，以免過度依賴照護者或家屬。患者若有肢體痙攣症狀可向神經科、復健科諮詢，降低失能風險，減輕照護者負擔並重拾生活自理能力。
公車司機月薪91K「屌打公務員」 網揭真相：用命換的
公車客運駕駛因為要輪班、工時長、開車時路上狀況多，加上每天得面對眾多乘客情緒，可能還會被po到網路公審，工作壓力很大，就有一名網友表示，在網路上看到一張公車司機的薪資表，未扣勞健保以及福利金，月薪高達91K，驚呼「太頂了吧」，根本屌打公務員。貼文曝光，許多網友就回原PO，「羨慕就趕快去，看你身體受不受得了」。這位原PO在PTT發文稱，在網路上看到公車駕駛的薪資表，月薪竟高達9萬元，從這名網友貼出的薪資表照片可見，底薪2萬6400元、職務津貼5千元、敬業獎金5千元、車安獎金2600元、安全里程6450元、載客旅次2萬1097元、逾時加班費1萬1742元、休息日加班費1萬2000元，獎100元、懲300元，共9萬1089元。扣款部分則有勞保費1100元、健保費2130元、福利會費100元，實際拿到的薪資為實8萬3330元。此外，原貼文還寫著「國中畢業開公車一個月」，讓原PO吃驚表示，「屌打初等考公務員耶，各位怎麼看，想去開公車了嗎」，貼文一曝光，立刻吸引不少網友回覆，表示公車司機心理素質必須很強大，「在市區開車壓力超大」、「別傻了，壓力很大的，路上一堆三寶」、「A到車薪水減半，A死人人生涼拌」、「高工時、久坐、飲食不固定，還外食，大小便更別說了」、「如果一個閃神撞死人、撞傷人、撞壞車就有得賠了」、「我曾經清晨6點搭公車，回程10點發現是同一位公車司機，給你參考」、「一不小心撞到人，賠一輩子」、「交通路線爛到炸，兩輪四輪都在耍寶」。除此之外，有不少人見到底薪後狂批，「加班那一欄裡面的津貼就6萬， 難怪一推過勞司機，薪水給超低，要加班才能高」、「有3萬是加班，血汗勞工」、「原來是靠加班，難怪缺人」、「加班費衝高的，可憐」、「看到底薪就pass」、「20年前就差不多這薪水了，基本12小時起跳」、「底薪26400就不用看了，搞笑」。全台客運駕駛人力荒，根據公路局統計，以台北市來說，2024年，北市公車駕駛的需求是5262人，實際聘用只有3698人，但這不是單一縣市困境，而客運業不少司機都快要到退休年齡，未來6、7年，台灣將面臨退休人力斷層的問題。另有客運業者分析，少子化加上普遍認知駕駛工作辛苦且社經地位不高，讓年輕人卻步，但在嚴謹法規管理下，客運駕駛工時已輕鬆許多，客運業者也頻開出高薪搶人，但駕駛缺口依舊高達2到3成。
嚴防選後內亂！美國多州祭高規格維安措施 無人機、狙擊手、國民兵已待命
美國總統大選倒數24小時，多州推出前所未有的維安措施，嚴防選後出現內亂，包括在關鍵計票中心屋頂安排狙擊手，為選舉工作人員設置應急按鈕，以及部署無人機進行空中監控等。此外，華盛頓州和奧勒岡州等數個州的國民兵也處於待命狀態，原因是這些州近期至少有3個投票箱遭人縱火。據CNN的報導，華盛頓州、奧勒岡州和內華達州的國民兵已隨時待命，準備應對可能發生的騷亂。民主黨籍華盛頓州州長英斯利（Jay Inslee）在11月1日的新聞稿中談到了投票箱縱火的問題，宣布國民兵已處於戒備狀態，因為該州西南部地區已經歷了與選舉有關的騷亂情況。英斯利補充，美國國土安全部（DHS）曾示警，該州對「選舉基礎設施」的威脅仍然很高，「有鑑於針對2024年大選相關的潛在暴力或其他非法活動的擔憂，我希望確保我們做好充分準備，應對任何潛在的內亂。」民主黨籍奧勒岡州州長科特克（Tina Kotek）也在11月1日的聲明中表示，該州的國民兵已做好準備，「州長辦公室正在與地方、州和聯邦機構密切監測和協調，以確保奧勒岡州選民能夠安全投票。」另據KTVZ的報導，奧勒岡州波特蘭市長惠勒（Ted Wheeler）表示，雖然「目前沒有訊息表明存在騷亂」，但「我們的社區存在著許多不確定性和緊張氛圍。」共和黨籍內華達州州長隆巴多（Joe Lombardo）本週也宣布，有60名國民警衛隊士兵處於待命狀態，「以為安全順利的選舉日做準備」，「這一決定反映了該州為過去選舉所做的例行準備，是在與選舉官員和州領導人協商後做出的。這是該州正在採取的眾多積極措施之一，以確保所有可能的資源到位，以便及時應對出現的任何挑戰。」亞利桑那州和賓州等州，也已為計票期間的「突發狀況」做好應對方案。其中，亞利桑那州選民大多集中在馬里科帕郡（Maricopa County），對於可能發生的「最悲觀情境」，維安力量已開始嚴加戒備。例如，亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）位於市區的選票清點中心已受到「如堡壘般」嚴密的防護。馬里科帕郡治安官更暫停批准一級人員休假，動員約200人準備在選舉期間進行全天候工作，負責監控投票站和戶外選票投遞箱，同時考慮在必要時派出狙擊手。與此同時，美國其他州也採取了高規格的維安措施。數以百計的選舉辦公室以防彈玻璃、鋼板門加固，並增設監控裝備，一些地區還為選舉工作人員準備了生化防護服（NBC suit）和解毒劑，以應對「可疑粉末郵件」的威脅。在關鍵搖擺州之一的喬治亞，州議會大廈周邊更已加裝護欄。華盛頓特區警察局長史密斯（Pamela A. Smith）則在10月29日的記者會上表示，華盛頓特區的準備工作正在進行中，當地3000多名警察將實行12小時的輪班制。對此，分析人士告訴《華盛頓郵報》，選舉的最大威脅來自右翼的「否認選舉運動」。2020年，時任共和黨籍總統、今年選舉的候選人川普拒絕承認輸給民主黨總統候選人拜登，相關運動被視為引發2021年1月6日「國會山莊暴動」的原因之一。近年來，不承認選舉結果的人士逐漸從共和黨邊緣步入核心。美國爭取民權律師委員會執行總監戴蒙·休伊特則認為，今年總統選舉既有「明顯的現實危險」，也有「實質性監控和保護到位」。只是，民主選舉的維安措施「本來不應該這麼多，我們不能將其正常化。」
年薪百萬！北漂男「我收入非常高」列開銷：都存不到錢 全場搖頭
不少人努力工作賺錢，就是希望有一個高品質的生活。一名男網友抱怨，覺得自己月入非常高，年薪大概100萬，但都存不到錢，處在賺多少、花多少的狀態，讓他很苦惱。原PO在Dcard以「收入非常高，但存不到錢」為題表示，自己收入非常高，目前33歲，月薪有6萬元，一年大概含年終可以領到15個月，加上加班費、輪班津貼全年大概100萬，「我是高雄人，在內湖工作，我的方式哪裡錯了。」他列出細項，房租15000元、車貸23000、車子費用（保養、油錢、停車費、車格）8000元、餐費15000元、出去玩住宿8000元、通勤費（回家高鐵）7000元，其餘開銷約6000元，每個月總支出落在82000元上下。原PO無奈嘆，「現在處在賺多少、花多少的狀態，不知道該如何調整，薪水已達職級最高不會再提高了，有時候甚至一個月花破10萬元。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「收入非常高？你是花費非常高」、「收入非常高，是不是有什麼誤會」、「你再多賺一點錢，那多賺的就可以存了」、「在台北買車幹嘛，把車賣掉」、「收入根本不算非常高，收入很高的人通常不會說自己很高」。
「睡眠不足」也會影響血糖 醫曝做1事：可抵消一點
許多人認為，影響血糖的只有飲食，但其實睡眠不足也會影響到血糖。內分泌暨新陳代謝科醫師莊武龍表示，研究顯示，睡眠不足會減少胰島素敏感性，使身體更難將葡萄糖轉化為能量，進而引發血糖波動。莊武龍在個人粉專發文表示，睡眠不足會影響血糖調控，即使是正常沒有糖尿病的人，而想預防三高或糖尿病，好好睡覺，也是很重要的習慣養成，養成重視睡眠的習慣，或許就讓你少吃一些藥了。至於如果工作要輪班，睡眠失衡的人怎麼辦？莊武龍說，在睡眠找回平衡前，建議要保持運動的習慣，因為運動可以抵消一點，由於睡眠問題造成的代謝內分泌異常。莊武龍指出，睡眠不足會顯著影響血糖調節，導致葡萄糖耐受性降低，並增加罹患胰島素抵抗和2型糖尿病的風險，研究找來沒有糖尿病的人來做研究，結果顯示，即使短期的睡眠限制，例如每晚只睡4小時，連續5晚，也會降低身體對葡萄糖的處理能力，導致餐後血糖水平升高，此外，睡眠不足會減少胰島素敏感性，使身體更難將葡萄糖轉化為能量，進而引發血糖波動。運動是否可以緩解睡眠不足對於葡萄糖耐受性、粒腺體功能、及晝夜節律失衡所造成的影響？莊武龍表示，研究發現，睡眠限制會降低葡萄糖耐受性、線粒體呼吸功能、並減少皮膚溫度的晝夜節律幅度；然而，在睡眠不足期間進行高強度間歇運動（HIIE）的參與者中，這些負面影響未被觀察到，顯示運動有助於抵消睡眠不足對身體代謝和生理機能的影響。
關心警消身心健康 俠醫會醫師團瑞芳義診
為感謝警消平日工作的辛勞，俠醫會醫師理事長黃獻銘20日帶領會員的醫師群，前往新北瑞芳區來替當地的警察與消防同仁義診。俠醫會每一次的義診皆集結了各界醫療精英，黃獻銘表示，俠醫會義診不僅是善的傳遞，還是對這個社會貢獻一分力量，這次會選擇來替警消義診，因為警消業務工作強度大、壓力高，常常因長時間執勤忽略了自身健康，又因為常常見到警察與消防同仁因三餐不定時又過勞，造成自己身體健康已經有很大的影響而不自知，所以才決定來替這些經年累月辛勞的警消同仁來舉辦義診，這也是俠醫會第一次針對警消的活動，實在是意義非凡。現場參與的多位瑞芳分局警察同仁均表示，因為平常都是勤務輪班的生活，很少有時間去看相關門診，來緩解身體的不適，今天真的很感謝俠醫會這些醫師、物理治療師的義診，對時覺得身體放鬆了不少。
郵政工會爭取275所「週六不營業」 盼比照銀行辦理
全台中華郵政共有275所週六有營業，但近年來因數位化來客數減少、員工有家庭需求希望週休六日，加上中華郵政去年首度虧損，中華郵政工會爭取郵局週六全面停止營業，期盼可比照銀行辦理，週六不營業。中華郵政工會已將此案提交至董事會，也向交通部提訴求，因275所郵局週六營業，員工必須輪班，長年有員工希望郵局可以比照銀行週六不營業。中華郵政公司理事長林榮州表示，週六上班視同加班，可領1.33倍和1.67倍加班費，人事成本增加超過2億元，加上逐年調薪，人事成本只會越加越多。林榮州指出，數位轉型下，許多客戶都可透過網路辦理簡單的業務，週六若遇到民眾辦理繁雜的業務，因行政部門技術休假，無法滿足顧客需求，反而還增加客訴，對公司並無幫助；加上部分郵局平日有提供夜間營業，上班族若真的有需求也可利用夜間郵局，他認為週六郵局全面停止營業，對民眾實際影響不大。林榮州（左）向交通部長陳世凱（右）提出訴求。（圖／陳世凱臉書）林榮州表示，工會爭取週六全面停止營業，日前他也當面向交通部長陳世凱提出訴求，交通部原則表示支持、中華郵政則在研議當中。10月22日工會與資方的交流會議上也會提案，希望中華郵政能實施週六不營業，若公司執意不接受，工會後續會有進一步動作。對此，中華郵政公司表示，週六營業的郵局為275處，占全國郵局比例21%，每週六營業郵局之用郵人數平均超過5萬人次，顯示民眾週六對用郵仍有需求，若全面取消營業，對民眾來說將造成不便。中華郵政公司也提出解決方案，各郵局可依權責就服務面、業績面，審慎評估調整週六營業局所，如用郵人數明顯減少，鄰近亦有支局可提供服務，可個案函報。中華郵政公司將以確保民眾權益，並兼顧同仁休假需求等因素，綜合考量後核定是否取消該營業所週六服務。