輸送帶
」 輸送帶 機場 行李 壽司郎 行李輸送帶![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/361501/sm-5a47f106d2a2f1c55ca296e2cfb29b3e.jpg)
兼職時薪190!他曝「累到穿褲子都覺得痛苦」 網一票勸:快逃
一名網友日前在網路上發文,表示他最近找了一份物流的工作,兼職時薪190,一天上班5小時。但因為工作內容是要不斷搬貨物,是高強度的工作,原PO才剛做2天,回家就累到連穿褲子相當痛苦,因此很苦惱要不要離職,貼文一出立刻引起網友熱議。一名男網友近日在PTT中發文,表示他最近找了一份兼職工作,時薪190,每天工作5小時。工作內容是要推+搬貨物「不停的工作,沒時間上廁所那種。」原PO指出,自己做這份工作感覺非常累,有些貨物都超過20公斤「輸送帶一直送來,永遠做不完,一個人要顧2到4條貨櫃,人手永遠不夠,天天在徵人。人手永遠不夠,裡面的苦力的都是外包,我也是外包。」原PO坦言,自己才做2天,就已經快要做不下去「連要彎下去穿個褲子都覺得痛苦。」因此便詢問網友們「我該不該繼續PT下去啊,會不會被笑啊。」貼文一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「物流很容易身體受傷和後遺症,能逃就趕快逃」、「覺得不適合自己請快逃,萬一你硬撐下去受傷就不得了了」、「夏天還沒冷氣,廠房不熱嗎?身體如果真的不能撐,就不要拿健康開玩笑」、「搬二十公斤才給190,拜託換工作吧」、「我之前也在土城作過兩天,建議身體吃不消就不要做了,我沒做後身體痛了半個月」。
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機器仁來瘋1/老黃沒來小夥伴們不漏氣 「今年AI不一樣」產線數百工時3分鐘搞定
「聽說這個展,黃仁勳會來!」這消息在台股發酵了一周多,直到8月21日「台北國際自動化工業大展」正式在南港展覽館開幕時,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳好端端地在美國總部,才證實烏龍一場。不過,包括所羅門(2359)、羅昇(8374)及廣運(6125)等老黃機器人概念股在展覽中亮出的新實力,都與AI搭上線。過去兩年掀起的AI大浪,在3月輝達GTC大會、6月台北國際電腦展COMPUTEX,黃仁勳不斷提到「未來AI與機器人」、「AI中心在台灣」,而有了新趨勢,與輝達有合作的相關機械與供應鏈台廠,全成了機器人概念股而大漲一波。「其實我不是做機器人的啦!」所羅門董事長陳政隆22日在台北國際自動化工業大展上跟廠商們無奈地笑說。1973年以代理歐美電子零組件起家的所羅門,近年聚焦在AI及3D視覺辨識軟體,進一步提供AI視覺應用開發平台,因公司名稱出現在黃仁勳3月的GTC大會演講背板上,被市場視為機器人概念股的領頭羊,股價從3月的40元、一路漲到8月最高超過180元,因此在公開場合上常被同業「虧一下」。CTWANT記者前往台北國際自動化工業大展,所羅門視覺事業處協理李佳運說:「今年的AI真的不一樣了!」今年橫跨南港展覽館一、二館,來自台灣一流與德國、日本等1200家廠商參展,使用攤位數4500個,改寫歷年新高,而每條大街小巷、每個人的嘴裡,見面第一句話,就是「你有AI嗎?」所羅門在今年台北國際自動化工業大展上非常熱門。(圖/黃威彬攝)業內人士向CTWANT記者透露,過去這種機械展就像是「大拜拜」,廠商花錢布置展場,只為了來這「打卡」,跟其他同業宣告「我還活著」,但沒人預期能在這得到什麼新業績,畢竟工具機是耐久財、且相對重資本,不是三言兩語就能採購的新商品,而且一台機器可以用很久,在經濟不景氣時,第一個被縮減開支的,就是設備。但今年展覽現場則活力十足,除有學生校外教學、地方工會組織參訪團,也可看到不少個體戶,穿梭攤位間詢問,「如果我想要引進這個設備,需要找誰?」甚至連學校老師的攤位都有人在詢問怎麼購買,最主要的差別就是,不少工具機業者都將自家的機械增加了視覺系統、以及AI平台,大部分用在物流、或是產品檢測。走進南港一館四樓內側最大的一區,向著人最多的地方走,就是所羅門的專用舞台,定時展示機器狗「魯夫」跳舞與辨識貨架物品能力,現場擠得水洩不通,李佳運向記者展示,所羅門近期主打的「即學即用,快速落地」,用少量的樣本,幫助客戶直接導入AI系統,提升整體效益,全球大約已有300至400個落地的應用案例。除了工廠製造,用在服務業也可以,李佳運舉例,最近中秋節要到了,店家會推出不同的月餅或商品,以過去的程式來說,產品外觀不同後、要再花時間去登錄更新品項,現在有了AI,就算是幾百種的產品,拍一張照片就能新增。現在所羅門的智慧零售系統,就算是各種不同形狀的麵包,用機器一掃就算好價錢,李佳運說,店員不用花時間去記各種麵包的價格結帳,可花更多時間去跟客人互動,算價錢這種硬梆梆的事就交給AI,「讓人的價值提升,去做有溫度的服務。」所羅門董事長陳政隆成了老黃概念股的主角。(圖/陳曼儂攝)走傳統風格的羅昇展場,各種機械手臂正在轉來轉去地工作著,「看你的需求,是要選『協作型』還是『工業型』機器人,」羅昇的產品專員正在介紹與達明機器人(4585)合作的TM AI COBOT 2.5D Tray盤取放掃碼解決方案,適用於不固定位置的取放作業,還可以堆疊容器,最重要的是安全性考量,過去工業型機器人因為速度快,所以要留空間做圍籬,而協作型只要有一點點碰撞就會停下來,就能跟人一起工作,且可直接用手拉動機器,到你想要的工作位置,不像過去要工程師逐一輸入精準的座標才能工作。加入AI後,可以教育機器判斷零件的好壞,「很多是人的眼力、或是仰賴AOI(自動光學檢查)判斷不出來的瑕疵,過去要精準告訴程式什麼是NG狀態,就是零與一的差別,沒有模糊地帶,所以不可能百分之百正確,但在AI用照片學習後,就能分辨些微不同,有人就會為提升這0.1%的良率去升級AI系統」羅昇的員工說。自從被黃仁勳5月在台大演講點名後,羅昇5月底連9天漲停、6月底再吞連6漲停、8月再來7漲停,股價從5月的33.9元暴增,8月28日盤中一度衝上153元,漲了4倍。廣明(6188)旗下的達明機器人則預計9月提出興櫃申請。達明機器人近來業績明顯增溫。(圖/報系資料照)CTWANT記者往中間展區走,看到了巨大的智慧搬運、揀貨、製造與儲能區,半導體後端封測廠所用的高空物料搬運天車,還有一張明亮的綠色卡片,寫著英文字「輝達夥伴」。「我們現在是輝達合作夥伴,過去大型專案要有平面與3D設計圖,工程師要花很多時間去設計系統,但現在只要有2D圖,以往花300小時的工作把2D轉3D,現在只要3到5分鐘,用輝達的數位孿生平台,自動生成虛擬的世界去驗證,還沒實際建造,就能知道哪裡有問題。」廣運員工開心地介紹著。1976年成立的廣運主要業務是整廠自動化物流系統整合工程,廣運執行長謝明凱表示,廣運的無人搬運車(AMR)、天車(OHT)已接獲半導體後段廠訂單, AI系統整合部分,有液冷系統和水、弱電及監控系統等多方AI應用系統整合能力,未來可分到AI資料中心及伺服器布建商機。「這個輸送設備已經跟以往不一樣了,過去是用長長的輸送帶,要改機移機很麻煩,但我們把他模組化,像是樂高積木一樣組合,依照客戶需求去拼,且不用另外加光學感測器,內建到機組裡,可隨時定位。」,向來賓熟練地講解最新物流機器的廣運員工,講起技術來就像是科技廠一樣酷炫。廣運股價在5月的黃仁勳來台熱潮,也從87元一度衝上140元,儘管8月28日收盤股價已回到97.5元左右,但黃仁勳與AI概念帶來的,是更多機械的靈活度與想像空間,就看製造業要怎麼應用了。
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她陳屍機場禁區!監視器捕捉死前身影「捲進行李輸送帶慘死」 死因疑為輕生
美國芝加哥的「歐海爾國際機場」(O'Hare InternationalAirport)近日發生一起詭異命案,一名57歲的女子不知何故受困在行李輸送帶內,當她被拉出時已經身亡,據了解,案發區域並未對民眾開放,加上死者也非機場人員,初步研判,女子應屬於輕生,至於詳細的死因,當地警方暫時未對外說明細節。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/達志/美聯社)從監視器畫面顯示,這名女子在8日凌晨2點27分闖入行李室,直到上午7點30分左右才被機場人員發現,並撥打911報案,不過監視器僅捕捉到女子生前行走的樣子,並未拍到她究竟遇到什麼情況身亡。根據《美聯社》引述消防隊員的說法,他們接獲芝加哥歐海爾國際機場內發現一名女性屍體,這名死者受困於一個非公共行李處理區的機器中,另據《衛報》引述芝加哥消防局發言人蘭福德(Larry Langford)的回應,「消防員於8日上午7點45分左右接到報案,稱『有人受困在搬運行李的機器中』」。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/達志/美聯社)由於案發當下未有相關人員盯著監視器畫面,直到女子死亡被發現後,調查人員才往回確認監視器內容,伊利諾州庫克郡法醫相驗遺體後,認為女子應屬於輕生。據了解,死者是來自北卡羅萊納州的57歲女性,但沒有公布她的名字,另外,美國勞工部發言人艾倫(Scott Allen)表示,有官員到場了解狀況,並確認死者並非機場員工,目前仍不清楚她是如何到達管制區內的行李輸送帶設備上。由於此案疑點重重,相關單位已展開調查,希望能盡快查清真相。CTWANT提醒您:珍惜生命,自殺不能解決問題,生命一定可以找到出路;若需諮商或相關協助可撥生命線專線「1995」、張老師服務專線「1980」或衛福部安心專線「1925」。美國伊利諾州芝加哥歐海爾國際機場,有女子遭到行李輸送帶纏繞身亡。(圖/翻攝自X)
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廣西德天瀑布「登高魔毯」故障釀1死60傷 目擊者:大批遊客跌在一起
大陸廣西大新縣德天瀑布景區的遊樂設施「登高觀瀑魔毯」,在昨(10)日下午突然發生故障,迄今已釀成1人死亡、60人輕重傷,受傷遊客均已送往醫院救治。有目擊者聲稱,當時輸送帶不斷往上轉,許多人被卡住、發出尖叫聲,更有人被磨到手臂破皮,目前該景區也已發布閉園公告。根據陸媒《央視新聞》的報導,這起事故發生在10日下午1時56分左右,德天瀑布景區內的「登高觀瀑魔毯」設施突然卡住,截至10日晚間6點,已有1名遊客死亡、1人重傷、59人輕傷,傷者已送醫治療。事故發生後,大新縣政府第一時間成立事故緊急處置工作小組,縣應急局、文旅、消防、醫護人員至現場實施救治,並進行事故原因調查和遊客安撫工作,目前該設施也已停止運作。據悉,「登高觀瀑魔毯」是為觀景用途,像貨物輸送帶一樣,將遊客運送上山。不過,針對此次事故,有目擊者表示,當時魔毯突然停了半秒便開始往下滑,上面的人群則由於慣性跌倒而堆在一起,兩側的擋板更因此破裂。也有人透露,他看見一個小男孩手臂被劃傷,一直在出血;更有人指出,疑似是設施的輸送帶突然斷裂,導致許多大人、小孩從空中摔落造成傷亡,但景區官方目前仍未公布事故原因與具體情況。
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台灣紙業倉庫竄惡火一路燒到輸送帶宛若「火龍」 驚險畫面曝光
台南市新營區驚傳火警,位於太子路的「台灣紙業」工廠倉庫2時許竄出惡火,火勢越演越烈,現場濃煙密布,且一路延燒到輸送帶,像極了一條「火龍」,警消獲報後立刻派遣12車到場搶救,於半小時內將火勢控制並將其撲滅,所幸本次意外無人受困,確切起火原因有待火調人員進一步釐清。台南市消防隊獲報後緊急派遣12車28人趕赴現場救災,發現放置在倉庫內的舊木材燃起熊熊惡火,火勢之大更一路波及到輸送帶,瞬間被大火吞噬並冒出烏黑濃煙,嚇壞現場員工。消防人員初判起火點為舊倉庫,因為舊木材助長火勢擴大,進而延燒到輸送帶,火勢撲滅後,火調人員也開始調查火災現場,以釐清詳細起火原因。
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「大氣長河」昨通過台灣上空 鄭明典:整體雨量很可觀!
今(3日)受到鋒後乾空氣影響,各地降雨明顯趨緩,氣溫方面,北部及宜花地區明顯轉涼。對此,前氣象局長鄭明典今稍早也在臉書發文指出,看見一條「大氣長河」,而且這條水氣輸送帶昨天通過台灣上空,雖然通過時剛好是它減弱的時候,但整體雨量仍是很可觀!鄭明典3日在臉書發文指出,潮濕的西南風,由赤道區直通中高緯度,很有效率的輸送水氣和熱量,很像陸地上的河流,所以有時候會稱它為「大氣長河」。而且這條水氣輸送帶昨天通過台灣上空,雖然通過時剛好是它減弱的時候,但鄭明典也提醒,「縱使如此,整體雨量還是很可觀!」他稍早也發文指出,波狀雲常出現在逆溫層介面上,比對紅外線雲圖可知,今天這雲層不高,「低空有逆溫層時,大氣雖然潮濕、雲量多,基本上還是相對穩定!」對此,還有網友在文章底下留言,「希望氣象署的數值模式產品,能提供『水氣輸送』(Vapor Flux)這一項變數,顯示空氣挾帶多少水氣,會更有效研判降雨明顯程度。」中央氣象署官網今晨也顯示,由於降雨趨於緩和,發生大雨的機率降低,故解除大雨特報。
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特斯拉「Optimus」人形機器人新升級 「已進廠打工」分檢電池、執行任務
特斯拉昨天(5日)在X上發佈了人形機器人擎天柱(Optimus)的最新進展影片,並公布其訓練過程,展現了其精準分檢4680電池、行走、執行工廠任務的能力。而目前已在其中一個特斯拉工廠部屬了幾台Optimus,現在它們每天真實地在工作站中進行測試。特斯拉Optimus的X帳號於週日發布有關Optimus近況更新的影片,並配文「最近在努力變得有用!」。根據影片及工程師Milan Kovac介紹,Optimus最近已受訓練並部屬了一個端到端神經網路,讓其開始執行一些有用的工作任務,像是從輸送帶上拿取電池並將其精準地插入托盤。Optimus使用完全端到端運行的神經網路,只需要在人形機器人的2D攝影機的影片數據和機載本體感受器數據,來直接生成關節控制序列。完全運行在 Optimus嵌入式的FSD電腦裡,由機載電池供電。影片中還透露了特斯拉團隊似乎是靠視覺輔助和人類示範來訓練Optimus。在分檢電池時,Optimus用腿保持平衡,並用神經網路驅動整個上半身。這一任務對動作精確度要求高,供電池插入的空間餘量很小,而神經網路也會自動瞄準下一個空閒插槽。不僅如此,Optimus也會定期在辦公室內散步,行走距離越來越遠、且長時間行走都不摔倒,其最新步速約每秒0.6米,速度提高了30%。特斯拉團隊現在也在進行更多工作讓 Optimus 的移動速度變得更快以及能夠適應更惡劣的地形。在不久前的特斯拉第一季業績電話會議上,馬斯克透露,預計今年底Optimus將於工廠執行「有用的任務」,並計劃在2025年底之前對外銷售Optimus。至於價格及成本,預估將低於25000美元或30000美元,生產成本不到汽車的一半。隨著特斯拉Optimus落地,2025年人形機器人將步入量產元年,預計2030年人形機器人累計需求有望達到約200萬台,對應市場空間約5700億元。
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寶林炒麵也出事!39歲女腹瀉噁心 通報個案累積至34例
「寶林茶室」食物中毒案未歇,今再新增1例通報,為一名39歲、在3月18日前往用餐的女子。女子食用炒麵後2日,出現腹瀉、噁心、全身倦怠的症狀,就醫後已返家休養。目前衛生單位已進行檢驗,了解是否為邦克列酸引起。 截至5日傍晚,「寶林茶室」食物中毒案共累計36人通報。(疾管署提供/林周義台北傳真)截至5日傍晚,「寶林茶室」食物中毒案共累計36人通報。新增的39歲女性為其中用餐日期最早,且是唯一只吃炒麵的案例。目前34案中,有2人死亡、4人仍在加護病房、3人在一般病房、25人返家休養。 截至5日傍晚,「寶林茶室」食物中毒案共累計36人通報。(疾管署提供/林周義台北傳真)疾管署副署長曾淑慧說明,先前針對寶林案,衛福部僅要求通報3月19日~3月26日間用餐後出現腹瀉症狀者,但經北市食品調查,發現3月17日餐廳進了一批新食材,衛福部也放寬通報範圍,提前至3月17日起算。 截至5日傍晚,「寶林茶室」食物中毒案共累計36人通報。(疾管署提供/林周義台北傳真)這名新增的女子,曾在3月17日前往「寶林茶室」食用炒麵,20日就出現腹瀉、噁心、全身倦怠的症狀。曾淑慧表示,邦克列酸的潛伏期可達36~38小時,將近2天。為了審慎起見,才會將此案也列入通報案例。這名女子在就醫後已返家休養,檢驗結果尚未出爐。 截至5日傍晚,「寶林茶室」食物中毒案共累計36人通報。(疾管署提供/林周義台北傳真)針對寶林案的檢驗情形,衛福部次長王必勝5日也透露,「寶林茶室」上游大粄城食品,包含儲料桶、滾油區、輸送帶在內的11件環境檢體,都未檢出唐菖蒲伯克氏菌(邦克列酸的來源);至於越籍廚師家的14件檢體,檢驗結果也尚未出爐。
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7.2強震害實驗室跳電 寶林中毒案細菌培養恐重來?王必勝回應了
花蓮近海7.2強震波及寶林茶室中毒案。衛福部先前從廚師家帶回14件檢體檢測,但負責細菌培養的食藥署昆陽實驗室因地震跳電,導致培養進度可能受影響。對此,衛福部次長王必勝回應「進度不受影響」。食藥署副署長林金富早上在記者會表示,原預計3月30日帶回的「唐菖蒲伯克氏菌椰毒」培養1週就有結果,但今天的地震造成昆陽實驗室跳電,「如果培養細菌斷電會很慘,但得重來還是得重來」。衛福部次長王必勝稍早被問及此事時回應,經詢問得知細菌培養進度不受影響,實驗室有備用電力、管理規範也明定配置不斷電冰箱。食藥署下午也稱,食藥署昆陽大樓的電力雖因今天地震有短暫影響,但經同仁努力排除後已恢正常,尚不致影響檢驗工作。另外,針對米酵菌酸名稱議題,王必勝表示經專家會議「為避免米製品受污名影響」,米酵菌酸改採音譯的「邦克列酸」。林金富也表示,寶林茶室粿條供應商「大粄城」廠內相關米製品較少,幾乎都是玉米粉產品,強調台灣米是安全的。3月29日從大粄城採樣的11件環境檢體儲料桶、漿桶、輸送帶前方、輸送帶中間、輸送帶後方、冷輸送帶前方、滾油區、切刀等,都已在進行唐菖蒲伯克氏菌椰毒的檢驗。
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殘酷公安意外!21歲女工低頭撿Airpods 長髮捲入輸送帶遭活活卡死
來自美國喬治亞州的21歲女子艾莉莎德林卡(Alyssa Drinkard)擁有燦爛的笑容與一頭美麗長髮,但日前她在工廠工作時因為撿拾掉落到輸送帶下的Airpods,頭髮不幸被輸送帶捲入,因此意外喪命。來自格羅夫頓市(Grovetown)的德林卡本月8日晚間在當地工廠工作時,因為頭髮捲入正在運轉的輸送帶中,因此意外喪生。當時一旁的女同事全程目擊了這起可怕事故,她在接受當地媒體採訪時表示,德林卡是為了撿掉落到輸送帶下的Airpods無線耳機,才會導致頭髮被捲入機器中。根據當地警方的說法,同事發現德林卡被捲進機器後先試圖將她拉出來未果,隨即高喊要求其他工作人員緊急關閉機器,等到機器停止運轉後,工人們幫忙拆開機器並且報警,但當德林卡被趕到的消防人員救出時已經沒有呼吸,送醫後被宣告身亡。德林卡的同事淚流滿面地像當地媒體表示,可怕的一幕不停糾纏著她,但她會永遠記得德林卡德是個善良、安靜、又可愛的朋友。週二(12日),這家總部位於喬治亞州奧古斯塔的油電混和動力高爾夫球車工廠門前懸掛了一面巨大的美國國旗,並降半旗表示對德林卡的哀悼。該公司發表聲明表示:「我們向德林卡的家人、朋友以及所有受到這一損失影響的人表示誠摯的哀悼和思念。」並稱:「我們正在與當局和承包商合作進行調查,以確定導致該事件的真相。」
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機場行李員圍巾捲進輸送帶!被勒頸拖行 現場乘客嚇傻:沒死真的是奇蹟
英國倫敦希斯洛機場(Heathrow Airport)一名女行李員日前在卸下顧客們的行李時,脖子上的圍巾意外捲入輸送帶中,導致她當場被勒頸拖行。而當她被救下後,立刻被緊急送醫救治,目前情況仍相當危急。根據《太陽報》、《鏡報》等外媒綜合報導,英國倫敦希斯洛機場2月14日發生一起驚悚意外。當天下午5點49分,一名女行李員正從蘇格蘭洛根航空(Loganair)82WR航班卸下行李,沒想到過程中,脖子上的圍巾意外被捲入輸送帶中,導致她當場被勒頸拖行。而根據倫敦救護車服務中心的發言人透露「2月14日星期三下午5點49分,我們接到電話,接到報告稱希斯洛機場2號航廈站樓發生了一起事件。當下我們立即派遣了資源前往現場,包括救護人員、高級護理人員和危險區域響應小組(HART)的成員。」事後,一名目擊者在受訪時表示「這簡直就是一場噩夢。當時沒有人可以幫忙。她沒有死,真是個奇蹟。」對此,機場服務公司孟席斯(Menzies)的發言人表示「我們知道希斯洛機場發生了一起涉及孟席斯員工的事件,我們可以確認該員工目前正在醫院接受治療。我們的心與我們的員工及其家人同在,現階段我們無法提供任何進一步的細節。」
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投資3億僅回饋千萬? 北市四大公司挨批:把市府當財神爺
台北市議會財建委員會今審查台北市市場處的相關預算,與會議員發現台北市四大公司的年股息紅利僅回饋1173.3萬元,但卻要補助相關的設備維護費用約3億元,質疑投資的費用與回饋數額比例不符,批把市府當財神爺,盼落實財政自主,為此多項預算案都遭暫擱;市場處長陳庭輝指出,後續會與相關公司協商攤回計畫,並要求其向中央爭取經費。市場處針對預算案做出的報告中提到,四大公司的投資股息紅利為1173萬3000元,基本四大公司稅後淨利在扣除負債、成本費用後,剩餘的部分才會依比例分配給股東,另外批發市場管管理費用則編列3億1044萬5000元,其中包含家禽批發市場的藥物殘留檢測設備、冷凍庫更新;北農的農產藥物殘留檢測設備;花卉推廣計畫、花卉公司冷凍系統等,另外還有例行性的582萬元補助。為此,國民黨台北市議員秦慧珠質疑北市府所投入的費用與收回的錢不成比例,先前光是第一果菜市場的改建經費即高達160億元,如今又再補助3億多,若是有營利「為何四大公司不自己付錢」,通通都補助「難道北市府是財神嗎?」。由於多數議員皆認為公司應財政自主,相關維護費用不應都由北市府承擔,因此對於預算案中的相關補助費用府會沒有共識,最終財建委員會決議補助部分的預算暫擱。市場處長陳庭輝表示,在營業設備的部分,本次第一漁果市場編列27.94億元,其中漁產公司占12億元,北農則占15億元,由於北市府占北農股份22.76%,因次負擔的費用約為3億元,這次僅編列預先施作的工程費用2.6億元。他強調,雖然市府已出資自身合乎股權比例的費用,但北市府除了股東身分,還有政府身分,無法坐視拍賣系統、輸送帶等相關營運設施只做不到一半,若沒有這些系統將導致批發市場無法營運,進而使市面上民生用品的供銷發生問題,因此才先編足額經費,除市府部分以外的其餘費用先代墊,後續將與北農、漁產公司協調攤還計畫,同時也請2公司向中央爭取相關補助。
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桃機二航電力異常已排除 機場公司回應了
桃園國際機場第二航廈23日一早疑似跳電,導致電力異常,讓行李輸送帶無法正常運送,讓櫃檯的行李大塞車。目前桃機供電已恢復正常,行李安檢也已正在消化中。今日早上6時55分許,桃園國際機場第二航廈出現電力異常,因為電力跳脫保護裝置啟動,導致暫停供電,雖然桃機已啟動緊急供電,但是部分設備及行李安檢等皆需要重新啟動。有網友在台大PTT提到,今早準備出發至日本札幌,卻發現櫃檯被大量行李堵住,無法正常通過安檢,「辛苦的地勤只好每個旅客都留電話,很擔心行李到不了會冷死在當地」。目前桃機供電已恢復,不過X光機重新啟動仍需要較長時間,卡在櫃檯的大量行李仍在慢慢消化當中。針對電力異常,機場公司也發布說明,桃園機場今(23)日第二航廈行李處理場06:55發生供電異常情形,06:56立即投入備援發電機供電,並同步啟動緊急應變機制派員檢修設施,影響範圍為第二航廈行李處理場、報到行李轉盤及航警安檢X光機等,09:46全數設備恢復正常運作。機場公司表示,切換電源重新供電後,部分設備需重新開機致報到櫃檯較多託運行李等待輸送,機場公司與航空公司及地勤人員致力協助旅客完成報到及託運手續,暫存櫃檯的行李已於10:16完成安檢託運並清空,已無媒體報導行李山情形。此事件造成11航班延遲30分鐘以上,約2980旅客受影響,期間旅客等候報到及託運行李安檢造成不便,機場公司深表歉意,會檢討事件原因積極改善。機場公司對造成旅客及等候經初步檢查可能為高壓電力迴路異常啟動保護裝置,隔離故障點後以備用迴路供電,尚後續詳細檢查,確保供電設施穩定。
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高雄工廠意外!28歲工人手臂遭捲入輸送帶 緊急搶救送醫
高雄市岡山區1家工廠今(19)日下午發生一起意外,1名28歲陳姓機器設備員進行例行保養時,疑因機台未斷電,陳男右上臂突然被捲入輸送帶內,緊急救出送醫,所幸無生命危險。消防局表示,今天下午4時20分獲報,民眾指稱岡山某工廠發生意外,有人受傷。警消隨即派遣人車前往,現場發現陳男右上臂被捲入輸送帶機台內,緊急將他救出送醫,急救後幸無生命危險。初步調查,陳男是該工廠機器設備專員,意外當時正在進行輸送帶之例行維修保養,疑似機台未斷電,輸送帶突然啟動,陳男右上臂才被捲入。確切意外原因,警方後續將調查、釐清。
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屏東驚傳男子卡輸送帶近1小時 救出時已失去生命徵象送醫搶救中
屏東市工業二路今(1)日一處工地下午也傳出工安意外,1名男子不知為何受困在輸送帶底下,警消獲報後派遣4車9人到場,歷經近1小時傷者才終於脫困,不過其被救出時已無呼吸心跳,送往國仁醫院搶救中,至於意外發生原因仍有待警方調查。據了解,今(1)日下午近3時許,屏東市工業二路一處充滿砂土的工地,疑似正進行土石輸送工程,未料卻發生工人受困於輸送帶的工安意外,該男當場卡在輸送帶下方,其他同仁見其無法自行脫困,遂趕緊報警求援。警消表示,獲報後立即出動4車9人前往搶救,趕抵後發現該男受困於輸送帶下方,於是還出動破壞器材協助,在歷時約47分鐘後才終於將傷者救出,不幸傷者當場已失去生命徵象,緊急送往國仁醫院仍在搶救中,至於詳細意外發生原因,正由警方與相關單位進一步調查釐清。