農曆年前
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2025「勞保紓困貸款」這日開始申請 每人最高申貸10萬
為協助勞工在農曆年前舒緩經濟壓力，勞動部今（20日）宣布啟動114年勞工保險被保險人紓困貸款專案，申貸金額上限為每人10萬元，年利率目前為2.165%。勞動部指出，此次貸款由土地銀行承辦，自113年12月26日起至114年1月10日止受理申請，申貸金額上限為每人10萬元，貸款期間為3年，年利率目前為2.165%。首6個月僅需按月支付利息，第7個月起開始平均攤還本息。符合申貸資格的勞工，可選擇透過網路、臨櫃或郵遞方式辦理申請。依據勞動部規定，申請者需具備以下條件：生活困難需要紓困；參加勞工保險年資滿15年（計算至114年1月10日）；無勞保費及滯納金欠繳記錄；未曾申請過勞保紓困貸款，或曾借貸但已全額繳清本息。不過已請領老年給付、終身失能給付或向所屬機關申請勞保補償金者，則無法申請。而為簡化貸款流程，土地銀行提供全面電子化服務，申請者可使用手機或電腦在線完成申請及簽約，即使假日也可操作，節省時間且方便快捷。勞保局特別提醒，貸款成功後，借款人應按時還款，以避免未來發生保險事故時，保險給付被扣減，進一步影響經濟生活。如需進一步了解相關細節，民眾可撥打土地銀行客服專線（02-2314-6633），或向各地土地銀行分行或受委託的金融機構查詢（馬祖地區由連江縣農會代辦，詳情可至土地銀行官網查詢）。此外，也可透過勞保局服務專線（02-2396-1266）詢問相關資訊。
范少勳報喜！老婆懷二寶...被誇百發百中
范少勳跟老婆Lucy育有近三歲的女兒「小哺」，今（19日）他與媒體茶敘公布老婆懷上二胎，二女兒小名叫做「小噘」，預計農曆年前就報到。他透露本來就計畫二胎，也很順利就在他們期待時間內懷上，備孕非常順利，被說是「百發百中」，范少勳笑回：「太太身體很好。」范少勳宣布二胎喜訊，他也充滿期待，他透露，當初也考慮過一胎集中資源，但他跟太太都是有手足長大，「長大過程中有家人陪伴是很重要的，未來有事情有人討論，希望年齡落差不要太大，讓她有兄弟姊妹。」他坦承，原本也想過生兒子一起打球運動，被朋友潑冷水說「那是因為你沒生過兒子」，范少勳笑說，朋友生了兒子後被男生的或動力嚇到，「他連去領養狗都要養女生，因為男生太好動了」。太太生第一胎時，他事業正在忙碌期，《模仿犯》、《因為你如此耀眼》、《不良執念清除師》一檔接一檔，錯過陪產、坐月子的過程，今年他工作比較鬆，80％心思可以放在家庭上，「上一胎錯過很多過程，這次希望自己參與多一點，給太太多一點安全感，我心裡真的滿期待。」范少勳很期待二寶誕生。（圖／青春期影視）他今年拍完《火宅之犬》，劇本議題提到安置機構棄養的小孩，當了爸爸的他，因此有了很多感觸，也接觸到心理諮商。他透露大女兒「小哺」有半隻手的胎記，他原本不擔心，後來發現小孩開始在意他人眼光，「尤其在路上都會有人問她手怎麼紅紅的，玩蠟筆喔，她會用衣服把手藏起來，我就說我也有胎記，這是爸爸媽媽給妳的禮物喔。」大女兒即將要上幼稚園，他開始透過減敏訓練，希望降低女兒對此的敏感度。而今年他拍完《火宅之犬》、《人浮於愛》、《凶宅專賣店》，有段休息時間，會覺得是公布婚訊而影響工作？他說：「我不會這樣想，就是人生的過程，讓我變更有責任有擔當的事情。」他坦承對收入會焦慮，「現在是誠實面對自己狀態，不能稱是低潮，是我面對的過渡期。」他過完年就有新戲開機，對新的一年頗有期待，「要賺奶粉錢、生活費，希望有商業代言，如果有機會，也想拍純動作片、拍時代劇，會很有意思吧，不管什麼都想嘗試看看。」
北北基計程車實施春節加成 每趟加收30元
再過1個多月就是農曆春節，為因應年前送禮訪友及走春、拜年的乘車需求，北北基計程車明年1月22日至2月2日實施春節加成方案，每趟加收30元；若未按表收費，3市政府將依《公路法》裁罰。台北市公運處一般運輸科長洪瑜敏表示，計程車春節加成明年1月22日起至2月2日止，以上車時間為準，共計12天。北市境內上車乘客依跳表金額支付車資，計程車駕駛須使用計費表內建功能選取春節加成；若駕駛未選取春節加成鍵，只能依跳表金額收費，不得再額外加收30元。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，3市計程車春節加成同步實施，瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告春節運價收費；計程車春節每趟加收30元、夜間（晚間11時至翌日清晨6時）再加收20元或國道通行費均應計入跳表金額收費。洪瑜敏提醒，已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙，供駕駛張貼於車內，民眾搭乘計程車下車前，記得向駕駛索取乘車證明，若遇到駕駛未按表收費，可記下車號、時間及地點後撥打1999申訴，經查違規屬實，將依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰。新北市交通局強調，將不定期於境內重要路段聯合稽查，農曆年前及春節期間將加強執行，若未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形將依法裁罰。北市今年已開罰4件計程車未按表收費，每件裁罰9000元；新北市則多為民眾事後反映，無充足證據，無開罰案例。
春節連續12天北北基計程車每趟多30元 乘客按表付費駕駛不得加收
農曆春節將至，台北市、新北市及基隆市今（16日）公告2025春節期間計程車運價加成措施，自2025年1月22日凌晨0點起至2月2日深夜12點止，共12天，以上車時間為準。期間內每趟多30元，直接顯示在跳表上，乘客只須依計費表跳表金額支付車資，駕駛不得額外加收30元，春節結束後恢復原規定收費方式。基隆市交通處處長王圳宏表示，基隆市計程車運價在春節期間加成費率30元及夜間加成（23時至6時）20元，均計入跳表金額收費。計程車駕駛人須利用新式計費表內建功能啟用「春節加成」模式，計費表上顯示跳表金額後即為最終收費金額，乘客僅需依照跳表金額支付車資。新北市交通局運輸管理科科長林詩欽說明，新北市計程車春節加成30元及夜間加成（23時至6時）20元均應計入跳表金額收費。夜間加成由計費表依時間自動計算，春節加成及國道通行費則需計程車駕駛人操作設定，計費表上應顯示「春節」字樣。林詩欽提醒，乘客下車前應索取乘車證明，並確認跳表金額是否正確，若遇超收情況，可記下車號、時間及地點，撥打新北市1999市民服務專線申訴。交通局也印製2025春節期間運價加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處，駕駛可至上述地點索取，張貼在副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查看。交通局提醒，為維護計程車營運秩序，將聯合警察局不定期在市內重要路段進行稽查，並於農曆年前及春節期間加強執法，計程車駕駛若有未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形，經查證屬實將依《公路法》處以9,000元至9萬元罰鍰，呼籲駕駛應遵守相關規定。
美東碼頭罷工升溫SCFI連3紅 台航運股發威「這2檔」納入ETF
在美東碼頭工人罷工風險升高下，遠東到美西、美東運價止跌大漲，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連3紅，大漲127.94點到2384.4點，再漲5.67%。除了美國候任總統川普（Donald Trump）主張的加徵關稅政策，川普日前會面國際碼頭工人協會工會（ILA）主席並表態支持工會，美東碼頭工人罷工風險升高。市場表示，美東碼頭工人罷工風險屢屢升高，有機會帶動農曆年前後運價推升。最新SCFI運價指數來到2384.4點，上漲127.94點，漲幅5.67%，連3紅。四大主要航線中，遠東到美西每FEU（40呎櫃）運價大漲21.57%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）上漲11.57%；遠東到歐洲每TEU（20呎櫃）下跌2.21%；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）則較前一期下跌0.39%。觀望台股高股息ETF發威，航運股族群開始走出轉強行情，如元大台灣50（0050）及元大高股息（0056）等千億級ETF持股都進行持股轉換，加入貨櫃股如長榮（2603）及陽明（2609）等。ETF資產規模合計逼近兆元，市場繼續關注其牽動投信資金買盤。台股貨櫃三雄13日股價收紅，陽明（2609）9日收盤大漲9.79%，不過之後連3天股價拉回，昨日終結連3黑漲2.29%，本周周漲幅達6.35%；長榮（2603）周漲0.88%；萬海（2615）本周共下跌2.14%。分別收至80.4元、230.0元、82.2元。高股息ETF發威，航運股族群開始走出轉強行情，如元大台灣50（0050）及元大高股息（0056）等千億級ETF持股都進行持股轉換，加入貨櫃股如長榮（2603）及陽明（2609）等。ETF資產規模合計逼近兆元，市場繼續關注其牽動投信資金買盤。
板橋新黃石市場年底開幕跳票 石一佑籲農曆年前開放低樓層試營運
新北市議員石一佑13日表示，板橋黃石市場改建案進度牛步，儘管新北市長侯友宜打包票，2025農曆年前要試營運，目前看來幾乎不可能，希望市府先開放一、二樓讓攤商進駐，好讓攤商過好年。據了解，板橋黃石市場歷時50多年時有改建聲浪，近期新北市政府推動俗稱BOT的興建-營運-移轉模式為市場改建找解方，市府投入新台幣4.6億元，要打造地下3層、地上9層複合建物，原本預估2024年底會試營運，並輔導距離約1公里外的第二運動場黃石中繼市場攤商遷回，然而中繼市場營運效率不彰，目前攤商所剩不多，連帶影響改建後規畫的114個攤位中，只有20幾攤業者有意遷回。石一佑說，黃石市場改建工程從2021年12月開工，2023年8月完成上梁儀式，打造地下3層、地上9層的複合式市場大樓，其中地下1至3層規畫為停車空間、地面1至2層為零售市場、3至5層為特色餐廳與運動休閒等商業設施，第6層為市民活動中心，最頂的第7至9層為旅館，原預估2024年底可以試營運，如今進度延宕，只能看看農曆年前能否先部分運營。石一佑批評，人潮這幾年根本走不到黃石中繼市場採買，因為會去的人都是去一旁運動場運動，菜籃族仍習慣回到黃石市場商圈，結果乖乖遷到中繼市場的攤商持續賠本，裡外不是人苦不堪言。石一佑強調，最上策是市府能在農曆年前，讓攤商進駐到新市場擺攤，畢竟過年是一年一度生意最好的時間，攤商如錯失商機會很可惜，至少先拚使用執照與驗收，一、二樓可在年前先試營運。新北市經發局長盛筱蓉對此回應，目前黃石市場正申請使用執照中，待通過後要再申請室內裝修，各樓層接著才分別招商，市府會跟攤商溝通討論並努力拚進度，目前朝向一樓年前能先開幕努力。
美股拖累！台股13日平盤整理力守2萬3千點
前一日因台積電（2330）「秒填息」，創下連七季的一日填息紀錄，加上美股那斯達克指數創新高，領軍加權指數12日收復2萬3千點大關，但美股轉而收黑後，導致台股13日以23002.37點的小跌44點開盤後，持續在平盤小幅波動，9點半前最高到23078.81點，最低曾到22955.4點，陷入整理型態。法人表示，台股一向與美股連動性高，但11月因提前反映川普2.0的利空影響，修正後此利空已大致消化完畢，在外資開始回補、內資也回頭進場，加上台灣經濟基本面仍屬健康，明年台股企業獲利有雙位數以上成長機會，預期農曆年前仍有紅包行情。台股12日上漲143.17點，以23046.8點作收，漲幅0.63％，成交量3479.92億元，但連七日壓在4千億元下，外資也連三賣。13日開盤則在平盤間小幅起伏，指數紅黑交錯。電子權值股方面，9點半前，台積電撐平盤1060元；鴻海（2317）跌0.5元、在188元；台達電（2308）漲12元、在429元；廣達（2382）平盤286元起伏。高價股方面，聯發科（2454）平盤1380元之上，大立光（3008）漲30元、在2560元。台達電12日宣布，攜手多家台廠打造氫能解決方案，預計未來五年從台灣供應全世界，台達電董事長鄭平表示，將斥資7000萬美元，在台南科學園區打造一期氫能產線，預計2026年底小量試產，之後將再投入3億美元設氫能量產設備。以「蘋菓西打」聞名的大飲（1213）在歷經食安危機停工八個月後，12日法說提到，因處分兩筆資產利益5.9億元後，11月已無負債，預計明年營收可恢復正常，大飲13日股價直接跳空漲停在13元。美國總統當選人川普12日現身紐交所敲開盤鐘，宣稱股市就是一切，預告會對加密貨幣採取某些重大行動，並重申減稅計畫。美股12日主要指數表現，道瓊工業指數下跌234.44點，或0.53%，收在43914.12點。那斯達克指數下跌132.05點，或0.66%，收在19902.84點。S&P 500指數下跌32.94點，或0.54%，收在6051.25點。費城半導體指數下跌45.60點，或0.91%，收在4982.19點。
大西洋飲料處分資產「負債全清」 董座法說會宣布「國民飲料」重磅回歸！
台灣國民飲料「蘋果西打」所屬大西洋飲料（1213，下稱大飲）過去一整年可說是風雨飄搖，先是2023年傳出瓶內發現不明沉澱物，遭勒令停工半年，接著又在2024年傳出欠薪被勞檢處開罰，公司陷入財務困境等負面消息。不過大飲12日舉辦法說會，表示在年中處分兩筆資產利益5.9億元均作為償還價款與彌補虧損下，11月全數清償「已無負債」，預計明年營收可全面恢復正常，同時有望從全額交割股恢復正常交易。大飲董事長蘇芸樂並在法說會最後大喊：「蘋果西打重磅回歸」，呼籲消費者支持。此前，大飲2023年中被爆出瓶內發現不明沉澱物、遭勒令停工停產半年，衝擊公司整體營運，2024年農曆年前又爆出存款不足、驚傳跳票，第一季財報則被會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」核閱報告，一度面臨下市危機。據《中時新聞網》報導，在法說會上，大飲總經理于忠敏指出，由於處分2筆資產所得利益5.9億元，於11月已全數收取，並作為償還價款與彌補虧損，使得大飲如今不僅再無負債，且有充分資金投入生產與更新老舊設備，有信心明年營收恢復正常。于忠敏還表示，台灣飲料市場很大，雖然疫情遇停滯，但疫後已陸續恢復且整體提升，明年大飲隨著全產品回歸，包括汽水、果汁與水等，業績一定會成長。根據法說會簡報指出，目前大飲公司最受歡迎的產品蘋果西打PET600ml、CAN330ml己全面正常生產，並於各大開放性通路：全家、全聯、萊爾富、家樂福 、大潤發 及各地方超市恢復上架銷售，CAN250ml也將在12月恢復生產上市，未來各大餐廳、火鍋店、海鮮快炒店、小吃店將會陸續更近上架；而家庭號1250ml、2000ml則是正在進行產線調整。大飲累計前三季營收達1.39億元，虧損4256萬元，每股虧損0.75元，估明年營收正常，有助營運虧轉盈。此外，大飲自108年被打入全額交割，于忠敏指出，今年第四季財報公布，也就是2024年財報公布之後，就等證交所相關規定，估計會在明年恢復正常交易。
徐懷鈺出道26年踢鐵板 無奈哀嚎：腦筋打結
徐懷鈺推出新專輯《光致・蛻變》，搶先曝光的主打歌〈來都來〉搭配全新「招客舞」，讓人過目不忘且想跟著旋律搖頭晃腦。提及這個充滿魔性的「招客舞」，乍看簡單的手勢其實必須手、腳、臀、核心併用，讓她練完大喊：「不但手腳打結、腦筋也打結。」睽違17年再出輯，徐懷鈺加碼宣布明年1月將在北、高兩地舉辦音樂分享會。（圖／滾石提供）出道26年練舞首次踢到鐵板，她苦笑說：「練舞老師根本把我當男的在操！」為了讓歌迷屆時能在音樂分享會一起跳舞同歡，徐懷鈺特別透露四步驟練舞口訣：「摸胸、擺手、轉圈、提臀，來都來！」睽違17年再出輯，徐懷鈺加碼宣布明年1月將在北、高兩地舉辦音樂分享會，提前在農曆年前與粉絲相見歡。徐懷鈺表示：「會為歌迷獻出很多『第一次』！因為我演唱的每首新歌都是驚喜，因爲很多首都是首唱，這比我巡迴演唱會還難一點，很多首都是第一次，至於其他驚喜，會增加很多跟小怪獸們近距離的互動。」為了新歌及音樂分享會，徐懷鈺不僅節食飲控少吃澱粉、控糖控油及一天只吃一餐，外加天天到健身房報到雕塑體態，讓整個人回復到最顛峰的狀態，她笑說：「為了漂亮，這幾天餓肚子值得了，不枉費我少吃很多美食。」
「凱基股股漲」2025台股投資展望 建議投資人「漲上去捨得賣、跌下來要敢買」
台股年終紅包行情啟動了嗎？伴隨年底作帳行情、外資聖誕長假效應，再加上川普將於2025農曆年前上任，資金行情有望帶來一波紅包行情。凱基投顧去年為市場首家也是唯一預估台股2024年站上2萬點大關，並提早預告「2024下半年先蹲後跳，第三季回測2萬點、第四季向上反彈」，檢視迄今市場變化都相當精準，因此許多投資人持續詢問對台股2025年的看法，為滿足客戶需求，凱基證券與凱基投顧近日已於台北、新竹、台中和高雄舉辦四場「未來之鑰 2025台股前瞻論壇」近距離分享台股投資先機，同時「凱基股股漲」節目團隊特別企劃「2025台股投資展望」於YouTube頻道播出，並於年末推出「享投資選凱基開戶綁定送花鳥盤組」活動，即日起至12/31凱基證券新舊客戶首次開立凱基銀行交割戶或開立凱基證券分戶帳，皆可獲得精美的彩繪花鳥盤及台股定期定額手續費均一價優惠，幫助更多投資朋友掌握新一波台股投資機會。凱基投顧總經理鄭宗祺表示，台股將由2024年特快車在2025年變成普通車及雲霄飛車，指數目標較2024年最高點約再高千點。整體而言台股有機會維持多頭格局，主因全球經濟尚屬穩健、AI企業獲利持續亮麗支撐台股、降息循環有利股市以及資金動能充裕，預期指數有機會創新高但空間有限，走勢如同普通車，速度慢且常常停車，因為台股已連續兩年均大漲3成上下、2025年企業盈餘成長放緩、台股目前評價偏中高位。並且因為通膨降溫出現停滯、美國降息循環可能時間縮短幅度縮小、再加上宛如川劇變臉的川普重入白宮，2025年台股也將宛如雲霄飛車般震盪幅度加大，操作難度也將較2024年提高。建議投資人2025年的投資心態不是期待指數創多高，而是把握震盪創造的區間操作機會，投資策略要掌握兩個重點「漲上去捨得賣、跌下來要敢買」，不是如同2024年抱越久賺越多，而是改成波段操作方式，逢高時捨得調節，拉回時要敢於進行布局。「凱基股股漲」節目首席分析師許高銘認為2025年最大重點還是AI，但與2024年只要有AI題材就雞犬升天不同，2025年一定要精挑細選，選股原則是除了要有優異獲利成長也要評價不貴，此類標的兩種類型，第一種是股價還沒完全反應企業獲利成長動能，第二種是股價已經漲過但又回檔使評價回到合理、便宜，成為很好的介入點，值得關注的AI次產業有測試、伺服器、雲端服務、散熱液冷、銅箔基板及AI ASIC設計服務等；在非科技股可以密切關注兩個主題，一個是搭上川普提出「讓美國再度偉大」，受惠美國製造的重電、工具機、生技產業，另一個是在2025年台股震盪加劇情境下將吸引資金進駐的高股息股，如具有壽險與銀行雙主軸金控股或獲利穩健評價不貴的傳產高息股。以短期間來看，通常台股在年底年初容易有季節性行情，此期間投資人可偏多操作，但應留意2025年第一季可能出現轉折，因從獲利成長預估來看，第一季是明年單季獲利的高峰期，接下來第二、三季在隨著獲利年增率往下，更重要的是美股自11月初川普勝選迄今都在反應川普行情而表現優異，然川普1/20將正式就職，屆時難保不是利多出盡而導致轉折點提前於年初出現，建議投資人除了把握眼前季節性行情，也要留意年初、第一季轉折。此外，投資人也很關心川普上任後的債市投資策略，美國聯準會(Fed)自9月起啟動降息循環，投資人大舉佈局美國政府公債ETF，孰料美國經濟數據表現強勁、通膨降溫停滯可能打亂Fed降息步調，導致公債殖利率拉升，影響美國長天期公債相關商品表現疲軟。川普2.0之後，市場動盪將會加劇，「凱基股股漲」節目表示，衡量美國經濟強韌、Fed降息節奏快慢不定等諸多因素，建議投資人應逢高減碼美國長天期政府公債相關商品，轉進投資等級與非投資等級債券ETF，例如凱基A級公司債(00950B)及凱基美國非投等債(00945B)，就是現階段可關注的投資標的。「凱基股股漲」節目由凱基投顧資深產業研究團隊操刀，每周一至每周五晚上九點準時播出，今年不僅製作2025投資展望特別節目，並規劃「半導體、非科技股、AI科技硬體」等特輯影片，幫助投資人能對各產業面進行深入觀察，更多精彩內容可參考凱基投顧「凱基股股漲」YouTube官方頻道：https://www.youtube.com/@KGISIA.channel
史上第3大 地方超徵紅包上看400億
歷年普通統籌分配稅款超過預算數情形《財劃法》修正案本周再召集朝野協商，牽動地方財源，格外引發外界關注。惟根據財政部統計，今年前11月給地方政府的普通統籌分配稅款已達到3960.76億元，超過原預算數295.57億元。財政部預估，今年的超徵紅包上看400億元，為史上第3大紅包。對中央統籌分配款又超徵，國民黨主席朱立倫7日到彰化、南投參加國民黨黨慶活動時，控民進黨為把財政控制在中央，用暴力阻擋《財政收支劃分法》修法，呼籲大家一定要支持修《財劃法》，才能讓各地方政府拿回屬於自己的錢。財政部資料顯示，累計前10月稅收達3兆2951億元，超過全年預算數615億元，達成率為101.9％，財政部推估，全年稅收的超徵數可望達4000億元，而中央政府超徵數約2600億元。據《財政收支劃分法》規範，中央統籌分配稅款主要來源為所得稅、貨物稅10％，營業稅總收入減除依法提撥統一發票給獎後40％，及縣市徵起的土地增值稅20％。其中6％列特別統籌分配稅款運用於地方重大緊急事件、94％為普通統籌分配稅款。另依《中央統籌分配稅款分配辦法》規定普通統籌分配稅款按月撥付，並以平均撥付為原則。但財政部會視當年度普通統籌分配稅款實際收入情形，調整最末1月或2月的撥付金額，通常是落在農曆年前，於1月加發，所以又稱為「地方超徵紅包」。資料顯示，累計至前11月中央統籌分配稅款已達4211.72億元，超過預算數315.16億元，其中牽動地方超徵紅包的普通統籌分配稅款實收3960.76億元，超過預算額295.57億元，今年普通統籌分配稅款推估有望超過4000億元，創歷年最大規模，超徵數則估400億元，可望為歷史第3大超徵紅包。對於中央統籌分配稅款的超徵紅包，財政部有信心在年關前就加發給地方。
今年颱風多...蜜棗產量大減 價格恐飆高
農曆年前登場的蜜棗陸續採收，目前以電燈夜照催收的小部分為前鋒，皮薄肉甜的台農13號「雪麗」可望於20天後量產，供應農曆年所需。果農指出，10月間授粉期恰好遇多颱風、多雨，授粉不完全的蜜棗長不大，只能打掉，結果率約5成，粗估總產量將比去年少2至3成。果農呂益勝在左鎮區3分地種台農11號蜜棗、玉井區6分地種台農13號蜜棗，經常向高雄地區的棗農交流情資，發現目前已有少量蜜棗上市，都是採用夜間燈泡照明，讓果樹24小時不停成長，至少可以提前20天採收。鑑於市場物稀為貴，價格都相當不錯，每公斤均價高於120元，但因數量太少，集貨場還沒有蜜棗相關的成交價格。呂益勝表示，台農13號「雪麗」蜜棗目前最大已達4兩重，有如小蘋果，成熟度只差一點點，再過幾天甜度增加後即可採收搶個好價錢，預估20天左右能夠量產；「雪麗」採收之後，緊接著就是其他蜜棗，可以持續供貨到明年1月的農曆年。呂益勝指出，蜜棗約在9月底、10月初開花授粉，今年遇上颱風多，山區又持續降雨，嚴重影響開花授粉，迎風面的果樹結果率很差，有的甚至幾乎看不到，就算結果也是授粉不完全的小果；至於在果園中央的果樹結果率較佳，但也仍有少數授粉不全的小果。呂益勝還指出，經參考鄰近果園與高雄地區的情況，整體看起來，蜜棗大果僅約5至6成，與去年相比可能至少減少2至3成；目前水果幾乎都受到氣候影響產量減少，因此價格還不錯，應該不致於虧本。
逾9成上班族考慮年前換工作！創12年新高 「薪水太少難過活」排第一
即將迎來12月，農曆春節倒數中，而有些上班族已準備跳槽。根據yes123求職網調查顯示，有高達93.4%的上班族指出，「會考慮」在蛇年農曆年前換工作，比例不但多過去年的92.8%，更續創12年新高。根據yes123求職網調查顯示，70.8%的上班族透露，早就「付諸行動」，開始投遞履歷，正式尋找新工作，其中46.6%屬於「已經開始尋找，但尚未有面試機會」，以及24.2%屬於「已經開始尋找，且已有面試機會」。至於年前想轉職的主因，在可複選狀況下，主要依序為「薪水太少，很難過活」佔57.7%、「覺得現在的公司沒前景」佔45.3%、「太久沒有加薪」佔39.2%，以及「沒有升遷、調部門的機會」佔38.2%、「覺得現在所處的行業沒前景」佔33.8%；多數人跳槽的理由是不滿薪資狀況，調查顯示，年前轉職者平均希望，能比原來工作加薪8053元。調查指出，有20.5%的人評估，若在「蛇年過年前」提出辭呈，對年終獎金或分紅「不會有任何變化」，只是認為會有「損失」的，合計也佔了78.2%，其中46.2%認為會「完全拿不到」，32%則認為會「減少」，僅有極少數的1.3%，認為會「增加」。調查也發現，有高達47.2%的企業指出，如果在發年終獎金前，得知某員工想離職，其實給他（她）的金額「不會重新評估，完全照工作表現而定」，其餘有42.2%表示「會重新評估，少給一些或完全不給」，僅有10.6%透露「會重新評估，想留住人才，所以多給一些」。此調查是由yes123求職網於2024年11月13日到11月26日，以網路問卷進行抽樣，調查20歲（含）以上的求職會員，同時畢業或役畢（免役），有效問卷共1266份，信心水準為95%，誤差值為正負2.75%；至於企業部份，有效問卷共1023份，信心水準為95%，誤差值為正負3.06%。
SCFI翻黑航商仍盼年底拉貨潮 法人估貨櫃三雄大賺2500億明年配息高
運價指數終止連3紅，上海出口運價指數（SCFI）15日出爐，指數下跌79.68點至2251.9點，周跌幅3.41%，東南亞線持續上漲。四大主要航線除遠東到地中海線上漲外，其餘都下跌。近洋線表現最吸睛，遠東到東南亞每TEU（20呎櫃）較前一周上漲69美元，漲幅11.48%；遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU與前一期持平，遠東到韓國每TEU較前一期下跌9美元。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2512美元，較前一期下跌29美元。遠東到地中海運價每TEU達3080美元，較前一期上漲25美元。遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4181美元，較前一期下跌548美元；遠東到美東每FEU達5,062美元，較前一期下跌219美元。MSC（地中海航運公司）將從下周一開始降價，美西線每FEU降至約3150美元，美東線每FEU降至約4850美元。 11月船班供給恢復正常、貨量減少，預估下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。航商普遍認為，12月到過年這段時間出貨量是最大的支撐動能，較早的農曆春節有機會出現一波農曆年前拉貨潮；另外美東碼頭工人聚焦碼頭設備自動化的議題談判的演變狀況，以及關稅政策的發展。貨櫃三雄近日公布Q3財報亮眼，15日長榮（2603）上揚3.4%至227.5元，陽明海運（2609）、萬海（2615）漲幅約2%，各收至72.2元、90.5元。法人樂觀預估，今年全年合計獲利總額要飛越2,500億元大關應無太大問題，甚至會更好，明年高配息很可期待。
入境攜帶免稅酒上限放寬至最高2公升？ 農曆年前有望鬆綁
旅遊途中沒買夠、轉機候機太無聊，機場免稅店最好逛，是許多人採買伴手禮或上機前補貨最終站，尤其是菸酒品這類高稅賦商品，免稅後的價格遠低於國內市場行情，不少人都會趁著出國時購買，而現行入境旅客攜帶免稅酒上限為1公升，先前就有立委希望財政部放寬門檻，如今可望在農曆年前鬆綁。外界盼調升入境旅客攜帶自用酒類免稅數量，財政部研究要鬆綁，根據關務署長彭英偉針對民進黨立委郭國文詢問時，回應1個月內報部，據了解，關務署蒐集國庫署詢問產業的意見，包含進口商和製造商，不贊成占比大約各半，反對者較多是進口商；製造商則較多沒有意見。按照估算，若1個月內報部順利的話，加計預告期間，農曆年前旅遊旺季前可望鬆綁。今年稍早，郭國文就於立法院財委會質詢時指出，1瓶酒通常是700多毫升，有民眾反映，一般習慣是自用1瓶加上送禮1瓶，但合計就會超過免稅上限1公升，希望放寬此門檻，以符合實際需求。對此，財政部官員表示，若調高免稅酒上限至2公升，稅收損失有限，但須考量對進口業者及製酒業者的影響，且一旦放寬的話，可能「量會很大」，須審慎評估。根據現行法規，民眾從海外返台入境時，攜帶酒類自用免稅數量為1公升（不限瓶數），可直接走「綠線檯」免向海關申報，若超過免稅數量，就要走「紅線檯」並主動向海關申報，未申報者超帶酒品將被海關依法沒入，並裁處罰鍰。財政部啟動可行性評估，主要考量3大面向，包括各國入境旅客攜帶自用酒類免稅數量規定、稅收影響和國內製酒及進口業者意見。據關務署調查，台灣鄰近的香港、澳門 和東南亞的泰國、馬來西亞及印尼都與台灣一樣，均為1公升；中國則為1.5公升；南韓及新加坡為2公升；越南則依酒精濃度區分為1.5至3公升不等；日本限3瓶、每瓶760毫升以下，即合計約2.28公升。CTWANT關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！
高麗菜超種10月中亮「紫色燈號」 農糧署：理性種植避免價崩
高麗菜素有「國民蔬菜」之稱，餐桌上常能見到它的身影。農業部農糧署最新公布「大宗蔬菜播種量及供苗預警資訊」，指出10月中旬高麗菜供苗量已達679萬株，也是今年首次亮起超種的「紫色燈號」。高麗菜種植量較近三年同期增加15%，預計12月底至明年1月大量採收，正值農曆春節需求高峰，短期內價格可能維持穩定。但農糧署副署長姚志旺示警，若11月再超種，採收時間可能延後至春節過後，民眾需求量減少，恐致高麗菜量多價跌。農糧署指出，10月下旬高麗菜供苗量雖回落至578萬株，降為「紅色燈號」，但仍接近600萬株的超種警戒值。根據農產品批發市場行情站資料，目前秋季高麗菜批發價約每公斤25.2元，價格雖穩定，但若進入冬季後再度超種，恐加劇價格下跌風險，影響農民收益。宜蘭三星鄉區農會表示，根據11月1日農糧署統計，台灣高麗菜每公斤價格隨品種和品質有所波動，價格範圍大約在7至40元不等。目前大同鄉高麗菜已進入第3期採收，近6、7年來，價格都很穩定，不至於有超重的問題，但因為氣候變遷，12月的價格走勢尚難判定。南投縣農業處指出，台灣夏季高麗菜多在高冷地區種植，秋冬則以平地栽培為主，目前高冷地區產季已結束，接下來將進入平地產季。姚志旺表示，高麗菜種植至採收需2至3個月，10月中旬種植的高麗菜預計於農曆年前上市，市場需求量較大，價格波動不會太大。但姚志旺強調，若11月持續超種，採收期恐推遲至春節過後，屆時消費需求減少，價格可能下跌。農糧署將持續監控並呼籲農民理性種植，避免高麗菜供過於求，價格崩跌。
康芮暴雨肆虐中南部！ 專家曝這類蔬果價格釀漲
每到颱風過境，菜販總會表示颱風過後可能會漲價，不過這次強颱康芮襲台，就連農產區也難逃被康芮肆虐，有雲林的美生菜農指出，原本可以採收的美生菜全因颱風無法採收，台灣12月的美生菜市場可能要靠進口，除了美生菜，由於目前根莖物作物播種的季節，經過康芮侵襲，預估農曆年前這一系列作物價格恐攀升。受到康芮襲台，中南部農產區遭夜雨侵襲，據《三立新聞網》報導，有雲林美生菜農表示，即將可採收的美生菜「全泡湯」，預估12月的美生菜市場，必須透過進口貨來支撐。除了美生菜，由於目前是洋蔥、紅蘿蔔、馬鈴薯這些根莖物作物播種的季節，經過康芮夜雨襲中南部後，估計年底到農曆年前系列作物價格恐攀升，就有洋蔥農表示，「播種的70甲的洋蔥田全都泡水」，產地包括雲林、高雄都是重災區。另外，農業部1日也公布了康芮襲台後對農業災情的首報，截至上午11點，農業產物和民間設施估計損失新台幣951萬元，各縣市中高雄損失281萬元，占30％，再來則是雲林縣，損失200萬元，占21％、南投縣損失199萬元，占21％、台南市損失97萬元，占10％，以及嘉義縣損失89萬元，占9％，中南部農產區可說是損失慘重。至於受損作物，主要為食用玉米，面積約為56公頃，損害程度27％，換算無收穫面積15公頃，損失金額達215萬元；包括為食用番茄、洋香瓜、柿和二期水稻等，而民間農業設施部分，估計損失達38萬元，像是隧道式設施和塑膠布溫網室受損的情況。
裝潢不當盤仔1／杜絕「浮報亂象」行情價大公開 「這2工項」4年漲5成
年底即將進入裝修旺季，尤其今年迎來史上最大交屋潮，近年不只房價飆漲，裝潢費用也三級跳，由於建材價格、裝修費用行情不透明，「浮報」引發的裝潢糾紛日益增加，CTWANT記者委託狸樂聚裝修平台調查統計，公開裝修費用正常市場行情，提供有裝修需求的廣大讀者參考。依狸樂聚裝修平台統計發現，近4年「統包業者」常見發包工項的市場行情，氣密鋁窗和浴室全套翻新連工帶料費用漲幅達5成，油漆工程也有3成漲幅，若不幸碰上業者刻意「報高」，裝潢成本狂飆的感受會更加明顯，「建材價格的不透明，讓不肖業者有利可圖！」狸樂聚裝修平台統計近4年「統包業者」常見發包工項市場行情，發現氣密鋁窗工程和浴室全套翻新連工帶料報價漲幅達5成。（圖／狸樂聚裝修平台設計師林豐甲提供）雖然今年下半年經歷銀行「限貸令」，又碰上「金龍風暴」第七波信用管制，但根據房仲業者估算，2024年交易量預估仍有31.8~32.6萬棟，與2023年相比，成長3.6%至6.2%，其中包含今年前8月核發住宅使照共8.9萬戶帶來的史上最大交屋潮。年底進入裝修旺季，不少人都希望在農曆年前完工入住，「打炒房不影響啦！因為本來案子就接不完，還可以稍微緩解年底趕工的壓力！」一位設計師說。也因為裝潢業者案子接不完，市場呈現供不應求，甚至「以價制量」，網路社群時不時有網友反應，「裝潢費用暴漲」「沒有XX預算不接案」的情形，就連接受投訴調解的第三方單位住宅消保會，也觀察坊間報價單「浮報」情況相當嚴重。「今年上半年住保會收到600餘件糾紛案，裝修糾紛約占其中7成，大多都是價格報得很高，但施工卻做得很爛，最後消費者才知道要回頭檢討業者報價不合理。」住宅消保會顧問吳翃毅表示，有設計能力的設計師收費高沒有問題，但有很多裝潢蟑螂，或是經驗不到位的也跟著很敢開價，「有系統櫃業者拿幾張圖，設計費就要收6萬元，把消費者當韭菜收割！」住保會顧問吳翃毅表示，報價將依品牌、型號、規格、工法有不同的價差，但經常發現即便不是使用高檔或特殊建材，也有業者亂開高價欺騙無知消費者。（圖／CTWANT資料室）CTWANT記者委託狸樂聚裝修平台調查，2024年裝潢統包業者常見發包工項「連工帶料」市場行情，其中氣密鋁窗漲幅最大，相較2021年漲幅高達5成，現在每才600元起；浴室全套翻新也要18萬起跳，價格漲幅也超過5成；乳膠漆2底2度每坪2,200~2,500元，較2021年漲幅3~3.5成；另外平釘天花板每坪4,200~4,700元，漲幅25%；台貼系統高櫃每尺8,000~8,500元，漲幅28%。狸樂聚裝修平台創辦人陳竑銘表示，此價格為「統包業者」行情，統包業者往往是單一工種為主業，例如木工、水電，向外對消費者承攬工程後再把本業以外的工程發包；若民眾找設計師設計，則需另外支付設計費。但市場並無標準定價，只能提供市場均價做參酌，實際情況仍須看品牌、型號、規格、工法，甚至老師傅的經驗、手藝而定。另外，陳竑銘也比較中古屋與新成屋裝潢費用的差別，中古屋因管線、天地壁幾乎全翻新，裝潢設計費相較新成屋來得高，設計費分別為每坪4,000~8,000元及3,000~6,000元的價差；工程費上中古屋每坪可略抓6~12萬元，新成屋可估4~8萬元，使用高檔特殊建材不再此範圍限制；在丈量費和監工管理費上，新舊屋價格則沒有差異，丈量費每坪約在1,000~3,000元，監管費則是依工程款的5%~10%不等。一般浴室或廚房翻新現在大概都要18~20萬元起跳。最後，吳翃毅提醒，報價單上的每項工項和建材用料，品牌、型號、數量、尺寸，以及完工時間、分段式付款都必須寫得一清二楚，或是參考住宅消保會網站上的制式合約，以避免成屋美夢最終敗在裝潢糾紛。
基隆警值班遭撞死「非因公殉職」？撫恤金少726萬 警政署回應了
新北市貢寮區1名34歲簡姓男子今年2月29日駕駛竊來的貨車，一路奔襲30公里，先在台62線追撞1名劉姓巡路員，造成對方摔落邊坡慘死，接著撞進基隆第三警分局八堵分駐所，導致24歲值班員警蘇昱鴻當場殉職。沒想到，如今傳出警政署認為蘇員不符「因公殉職」標準，僅能算因公死亡，兩者撫恤金天差地遠，引發外界議論。依照公務人員退休資遣撫卹法，「因公殉職」的撫恤金以最高本俸4萬6000元計算，給予240個月，共1104萬元；「因公死亡」則以本俸2萬1000元計算、給予180個月，共378萬元，兩者相差726萬元。另依照警察人員人事條例，若員警因公死亡，遺族可領到600萬元慰問金；因公殉職則是1200萬元至1400萬元。對此，警政署說明，本案經銓敘部依公務人員個人專戶制退休資遣撫卹法，審定「執行任務發生意外危險以致死亡」，至於是否符合警察人員人事條例第36條「執行勤務中殉職者」之要件，經審查小組會議決議，請基隆市警察局補充說明並檢附相關佐證資料憑辦。基隆市警局於6月再次函報，目前警政署正在蒐集各相關單位意見，將擇日邀集審查小組成員開會審議，尚未定案。新北市貢寮區1名34歲簡姓男子駕駛竊來的貨車撞進基隆第三警分局八堵分駐所。（圖／黃鵬杰攝）回顧案發經過，簡男平時精神狀況不穩，多次出現幻聽、幻覺和自言自語等狀況，農曆年前有看醫生並服用藥物，但今年2月底突然發病，大叫一聲後僅著內褲衝出家門。簡男離家後，竟竊取停在澳底漁港的1輛貨車，接著一路開往基隆市，最後撞進八堵分駐所，導致蘇姓員警當場斃命；另名女警則僥倖生還。簡男犯案後逃逸，逃亡約1.3公里後遭台鐵4248次區間車撞上，當場死亡。不僅如此，簡男開著偷來的小貨車一路撞進派出所前，還在台62線萬瑞快速道路西向16K處，撞上騎重機執行巡邏勤務的劉姓巡路員，造成劉男墜落邊坡，傷重不治。
電動新車爆出2／車迷敲碗終於等到福斯電車大軍 Volvo EX雙雄拼農曆年前上市
國產平價電車崛起，Luxgen n7、MG MG4表現亮眼，不過仍以電車大廠Tesla以7,888輛掛牌數坐穩冠軍寶座，搶下台灣電動車市場43.3%佔有率；BMW憑藉iX、i4打進電動車市場以後，接著陸續引進iX1、i5與iX2也都深獲好評，上半年度品牌拿下3,193掛牌數，占據電車排行榜第三名、豪華品牌第一名。除了亞洲車廠推出電動車搶市，歐洲車廠也不甘示弱，不斷在台導入純電車款。Volkswagen ID.4/ ID.5上市時程：Q3預估售價：ID.4／140～170萬元ID.5／ 210～230萬元台灣福斯確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5，以及2車款的性能車型GTX。福斯內部人士也向本刊記者透露，ID.4、ID.5將在第3季正式發表，並且在今年底前交車。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台，搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達，輸出功率達286ps；ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置，總輸出功率達250kW，可爆發最大340ps的馬力。根據國外WLTC測試，ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里，而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。值得一提的是，Volkswagen近年積極攜手電影產業，去年ID.4曾加入漫威電影「蟻人」電影續集《蟻人與黃蜂女：量子狂熱》，且與擁有超過330億點閱率的知名動畫系列《瓢蟲少女》合作電影版《不可思議：瓢蟲女爵和黑貓諾爾大電影》，量身訂做融入電影世界的ID.4、電動Beetle概念車等ID.系列車款。今年春天也與「哥吉拉」合作《哥吉拉與金剛：新帝國》，再度加入具備強勁性能且是最受消費者喜愛的電動車款 ID.4。看得出品牌對於旗下電動車款的重視，也期待在國內的上市。Skoda Enyaq上市時程：Q4預估售價：130～150萬元Enyaq iV是品牌首款純電SUV，採用集團最新Modular Electric Drive Matrix（MEB）純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x，具有最高524公里WLTP續航里程表現，並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動，最大動力為266ps；Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定，可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。根據本刊記者詢問內部人士得知，Enyaq將於今年第4季上市。不過是否能在今年底順利交車？內部人士則表示，「交車要看認證是否如期完成。」Enyaq確定於今年第4季上市，力拼在今年底順利交車。（圖／Skoda提供）VWCV ID. Buzz上市時程：年底預估售價：250～270萬元福斯商旅最可愛的電動車即將登台！目前預計導入5人座雙排座椅設定的ID.Buzz短軸版。另外，福斯商旅曾預告未來在台販售的所有車系，包含燃油車與電動車都會有7座車型可選，也就是說，現階段主要在美國販售的ID.Buzz長軸版，未來也能在台灣買到。不僅如此，福斯商旅原廠在年度產品計畫說明會上宣布，將引進性能更強勁、造型更帥氣的ID.Buzz GTX，採用前後各一具馬達、四輪驅動的配置，並有標準軸距以及長軸車型的選項，成為福斯商旅品牌有史以來性能風格最強烈的廂旅車型。福斯商旅ID. Buzz的可愛外型，引起許多消費者的關注。（圖／福斯商旅提供）Volvo EX90 上市時程：Q4預估售價：250～280萬元Volvo於2022年11月首度發表的純電旗艦休旅 EX90車系，新車原預計在 2023年第四季開始少量生產，並於2024年開始販售，不過受到車輛LiDAR軟體開發的影響延後上市。直到近期，Volvo宣布美規EX90於美國南卡羅來納州的工廠正式生產下線，首批美國市場客戶的新車預計將在下半年開始交付。至於國內市場部分，Volvo國際富豪汽車年初透過官方新聞稿，宣布將導入全新純電休旅EX90車系，有望在2024年底前引進。根據美規數據顯示，Volvo EX90提供雙動力及各4等級車型設定，其中雙馬達標準版車型售價約新台幣240萬元起至255萬元；雙馬達高性能版售價則為新台幣約255.5萬元起至270.6萬元。在動力配置設定上，美規EX90車系搭載111kWh容量電池，支援最高250kW充電功率，雙馬達標準版車型擁有402hp最大馬力和 78.4kgm扭力輸出；EX90 雙馬達高性能版則進一步提升至509hp最大馬力和92.7kgm扭力輸出。Volvo EX30上市時程：Q4預估售價：130萬元～160萬元除了EX90，Volvo在2023年6月發表新款電動休旅EX30，提供單馬達後驅與雙馬達四驅2種動力規格。據了解，動力部分單馬達車型搭載54kWh容量鋰電池組，採後輪驅動設定，擁有272匹馬力與35kgm扭力，續航里程達422公里；雙馬達車型搭載69kWh容量鋰電池組，採四輪驅動設定，擁有426匹馬力與55.4公斤kgm，續航里程更可達480公里，充電方面支援153kW DC快充，僅需26分鐘就能從10%充至80%。Volvo EX30是品牌旗下碳足跡最低的車款。（圖／Volvo提供）Porsche Macan EV上市時程：最快Q3預售價格：373萬元、541萬元Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車，具有Macan 4、Macan Turbo雙車型，台灣售價分別為373萬元及541萬元起。Macan在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，最大馬力達630hp搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率，只要21分鐘就能將電池從10%充至80%；同時，Macan 4的WLTP續航里程達613 km，Macan Turbo則為591 km。Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車。（圖／翻攝自保時捷官網）