追撞
」 車禍 陳梅慧 追撞 國道 陰謀論
快訊／追撞聯結車遭彈飛！高雄23歲男騎士「又撞2轎車」受傷送醫
高雄市高鳳路台88橋下驚傳車禍事故！一名駕駛聯結車的42歲孔姓男子今（31日）在路上行駛時，突遭騎乘機車的23歲王姓男騎士從後方追撞，撞擊力道之大，導致王男瞬間彈飛，隨即又撞到路邊的2輛自小客車，所幸王男僅受輕傷，送醫治療後已無大礙。高雄市高鳳路台88橋下驚傳車禍事故，一名23歲王姓男騎士不慎撞上前方的聯結車，導致他瞬間彈飛，隨即又撞上路邊自小客車，所幸僅受輕傷，送醫治療後已無大礙。（圖／翻攝自記者爆料網）對此，警方實施酒測後，確認雙方均無酒駕情事，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
國1林口段紫爆！7車「撞成一團」慘況曝 害交通回堵5公里
國道1號林口段30日上午9時許發生連環車禍，1名34歲賴姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑未保持安全車距，不慎追撞前方6部轎車，事故導致共7車撞成一團，所幸未造成人員傷亡，但其中2車的車尾因撞擊力嚴重變形，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛大貨車沿國道1號林口交流道行駛，行經北向39.8公里處時，疑因未注意行車距離，不慎撞上前方6輛轎車，突如其來的撞擊令前方駕駛措手不及，其中有2輛遭撞車的車尾嚴重凹陷，場面相當狼藉，不幸中的大幸是無人因而傷亡，但事故造成內側3線道遭占用，交通一度紫爆，前後方回堵5公里。警方表示，上午9時12分獲報，國道1號北向39.8公里處林口段發生7車連環撞，警方到場後經酒測，7人皆無酒駕情事，但賴男行為已違反道路交通管理處罰條例第33條第2項「未保持安全距離」，可處新台幣3000元至6000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
開車開到睡著！國1大雅段爆2貨車追撞 肇事駕駛「腳夾傷」受困
國道一號大雅路段30日凌晨3時許發生一起追撞事故，1輛小貨車行駛途中因不明原因撞上前方1輛大貨車，疑一時恍神惹禍，造成肇事車輛車頭嚴重變形，擋風玻璃也裂成蜘蛛網狀，造成肇事駕駛一度受困車內腳部受傷，警消獲報到場立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，駕駛開著小貨車行經國道一號大雅段174.93公里處時，疑精神不濟開到睡著，在失神情況下不慎追撞1輛正載運植物欲前往北部的大貨車，猛烈的撞擊力導致小貨車右前車頭，嚴重變形，擋風玻璃破1個大洞還裂成蜘蛛網狀，玻璃碎片更是散落滿地，造成駕駛腳部被夾住受傷，且一度受困車內，遭撞的司機則未受傷僅受驚嚇。警方表示，凌晨3時許獲報，國道一號大雅段174.93公里處發生交通事故，警方立即會同消防員到場救援，抵達時發現是小貨車追撞大貨車，並於事發後停在外線車道上狼藉不堪，警消立馬將受困的駕駛救出，但他腳部因車頭變形被夾住受傷送醫，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
阿里山鐵道才發生婦被撞斷腿！ 又傳3旅客闖入最重罰5萬
阿里山小火車日前發生女遊客闖入軌道拍照被追撞涉及公共危險罪嫌，未料今(27日)農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處與竹崎警方執行勤務時，赫然發現3名遊客違規行走在鐵道上，立即依法取締，依《鐵路法》開罰每人1萬至5萬元罰鍰。阿里山林鐵及文資處27日會同警方，對違規走鐵道的遊客開罰單。（圖／林鐵及文資處提供）阿里山林業鐵路及文化資產管理處27日會同竹崎警分局，到樟腦寮車站至獨立山車站區段取締3名遊客違規行走鐵道，立即依據鐵路法第57條第2項規定取締，可開罰1萬至5萬元，且為一人一罰，後續將函送交通部裁罰。類似狀況也發生在本月14日，當時由嘉義開往阿里山之的小火車定期列車，在25公里300公尺處（第一觀景台）有遊客違規進入軌道區，這名劉姓女遊客忘我拍照，對小火車鳴笛示警置若罔聞，小火車雖緊急煞車仍追撞到劉女受傷，劉女遭撞擊後轉了半圈後倒地，幸沒有生命危險，僅左腳骨折。受到這起事故影響，列車因此誤點約1小時，影響62位旅客，離譜影片曝光後引發撻伐，該名女遊客被警方依公共危險罪偵辦；交通部觀光署針對闖軌道的遊客依《鐵路法》開罰，並帶團旅行社將依《旅行業管理規則》第37條第4款「旅行業執行業務時，該旅行業及其所派遣之隨團服務人員；旅遊途中注意旅客安全之維護」，裁處5萬元。針對遊客闖入山林鐵軌道區的情況，林鐵及文資處表示，阿里山鐵路景色吸引許多遊客到訪，但林鐵及文資處提醒遊客保護自身安全，阿里山鐵路沿線橋梁隧道勿走勿留勿進入，呼籲民眾切勿行走軌道，以免觸法。林鐵及文資處也表示，未來將於2萬坪往樹抱石、阿里山閣往祝山線方向等熱點區域，加裝攝影機，以達到嚇阻效果，並加強執法，呼籲民眾勿抱持僥倖心態，不僅危險又造成荷包失血。
砂石車台一線連撞4車！4歲雙胞胎兄弟險象環生 6傷送醫幸無大礙
台一線北上大安溪橋27日早上7點10分，發生一起連環車禍，58歲的彭姓男子駕駛砂石車行經該路段時，因未注意車前狀況，追撞前方停等車流的4輛自小客車，造成6人受傷，其中包括一家三口，所幸傷勢並不嚴重，事故發生後，交通一度受到影響，幸好經過1小時後現場恢復通行，詳細肇事原因仍在交通警察大隊進行分析研判。根據警方初步調查，彭男駕駛的砂石車未能保持安全車距，結果發生追撞事故，先是撞上39歲的鄭姓女子所駕駛的車輛，隨後該車再撞向前方的3輛車輛，這起連環撞擊事故共造成6人受傷，受傷者包括車主鄭女（頭部擦挫傷）、洪男（胸悶）、陳男（上肢撕裂傷）、劉女（頭暈）、以及兩名年約4歲的雙胞胎兒子。所有受傷者均被送往大甲光田醫院救治，所幸經過初步診療後均無生命危險；其中，陳男車上搭載的兩名雙胞胎兒子也不幸受傷，雙胞胎分別受輕微擦挫傷，所幸傷情並不嚴重，警方表示，該事故的主要原因是彭男未保持適當車距，未能及時反應以避免撞上前方停車的車流。目前，警方正在進一步調查該事件的具體原因，並收集現場的證據，交大也將介入分析，查明事件的真實原因，警方提醒駕駛人，尤其在車流密集的路段，應保持足夠的車距，避免類似事件再次發生，確保道路安全。
國1九如段重大車禍！3車追撞「1人拋飛身亡」 客運乘客：有人血噴到我手上
今（25）日晚間6時許，國道1號南向366K處九如路段發生重大死亡車禍，現場有2輛小型車和1輛客運巴士發生追撞，造成1死3傷。國道第五公路警察大隊初步調查，此車禍事故疑似68歲黃姓男子駕駛的自小客貨車變換車道不當所致。事後有媒體採訪到客運內乘客，對方表示幸好司機很負責，每站都提醒乘客「要繫上安全帶」，但不久之後就遭遇車禍。據《記者爆料網》報導，乘客表示車禍發生當下，客運巴士車門被撞到變形，無法開啟，就連車門玻璃也碎了一地，甚至還有其他人的血「噴到手上」，相當驚悚。不過乘客也稱讚客運司機表現出色，不僅事發前每站都提醒乘客繫好安全帶，事發當下也相當冷靜地安撫、處理車上26名乘客。乘客表示車禍發生當下，客運巴士車門被撞到變形，無法開啟，就連車門玻璃也碎了一地。（圖／翻攝畫面）國道警方則指出，25日晚間6時17分，45年次黃姓男子駕駛自小客貨車行駛至366公里九如路段時，疑似因變換車道不慎，與行駛在外側車道、由55歲謝男駕駛的客運巴士發生撞擊，黃男自小客貨車再撞擊前方輔助車道由75歲林姓男子駕駛的自小客車，導致乘坐在黃男車上的55歲曾姓女子因撞擊力道過大，遭拋出車外死亡。國道警察則呼籲，民眾駕駛汽車時，請謹慎變換車道，得先打方向燈後再切換車道，並保持足夠的安全距離。「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事因素，違反可依道路交通管理處罰條例第33條第1項4款之規定，處汽車駕駛人3000至6000元罰鍰。
羽田機場撞機釀5死...調查報告稱「3主因」肇禍 日航379人全員脫困原因曝光
今年1月2日，日本羽田機場1架原定飛往石川縣參與能登半島地震救災的海上保安廳JA722巡邏機（以下稱海保機）從滑行道誤闖跑道，隨後與準備降落的日本航空客機JL516相撞，雖然事故中的日本航空客機上379人在飛機著火的情況下全數脫困，但海保機上5名自衛隊員死亡。對此，日本運輸安全委會今（25）日正式公布報告內容，揭露這起悲劇恐怕是在3件不幸要素共同作用下造成，且針對日航客機379人能全數脫困的原因進行了調查。根據日媒《朝日新聞》，根據日本運輸安全委會25日公布的調查報告書指出，造成這起事故的原因共有3項：一、海上保安廳飛機機長誤聽塔台指令。二、塔台人員並未注意到海保機已駛入跑道，正全心引導日航客機降落。三、日航客機機師並未注意到海保機已經進入跑道並在跑道上待命。報導指出，在事故發生前一日，日本石川縣能登半島發生規模7.6強震，日本海上保安廳羽田航空基地JA722A巡邏機為此收到趕往災區運送物資的命令。考量到災情的急迫性，海保機機長判定該飛機有起飛的「優先權」。因此誤判塔台人員指令，提前滑行進入跑道。雖然海保機長在調查時聲稱，當時已與副機長複誦確認塔台指令，但根據運輸安全委會公布的錄音檔內容，卻沒有相關對話內容。此外，在2機相撞的15秒鐘前，航廈其他管制官透過系統雷達監測出異常，曾即時向該塔台管制官詢問，不過該塔台管制官當時必須負責管控5架飛機起降，引此在確認海保機按照指令駛向滑行道後，便集中監控準備降落的日航客機，導致他沒有注意到海保機已從滑行道駛向跑道，並停留在跑道上。不僅如此，報告也指出，經過模擬檢驗，判定事發當時已經日落且沒有月光，從日本航空JL516班機降落的方向，機師無法以肉眼目視跑道上是否有其他飛機。而海保機尾端雖有警示用的飛行航行燈（防撞燈），但由於該防撞燈正巧與跑道上設置的標示燈皆為白色，因此無法清晰辨別。除了事故發生原因外，調查報告書也針對日航客機上379人，能在飛機著火的情況下成功全數脫困的原因進行了調查，認為當時日航客機是從海保機的T型尾翼正面追撞上對方，而海保機部分機身穿透並損壞了位於日航客機駕駛艙前方用來保持壓力的隔板。不過，因為當時日航客機的前起落架當時尚未著地，其駕駛艙的位置高於海保機機尾，加上客艙地板的結構又比海保機的機身堅固，導致日航客機機首部分並未被壓壞變形，而是以「騎著」海保機的姿勢在跑道上滑行。之後，2機在失控狀況下在跑道上滑行了約1400公尺，再偏離到跑道右側的草皮上滑行約300公尺後，以前起落架支柱插入地面的姿勢停下。報告書指出，雖然在事發後日航客機駕駛艙下方的電力室受損，導致飛機無法控制轉向或剎車，不過這也使得日航客機在滑行過程中沒有出現任何逆向推力與非對稱阻力。另外，再加上主起落架未全毀，飛機並未翻覆或劇烈偏離路線。由於碰撞造成的衝擊未導致有乘客遭受重傷，因此乘客和機組人員共379人才能順利在大約10分鐘內全員逃生。報告書還提到，由於機身構造大部分由碳纖維增強塑膠製成，在後續客機起火燃燒時產生了大量粉塵，但當時負責滅火的消防人員其實並未配置防備粉塵的裝置，因此如在諸多條件不同的狀況下，這起事故完全有可能導致更多人員傷亡。運輸安全委會在報告書中指出，未來將從減輕災害的觀點，對這起事件進行更深入的調查，並彙整事故後逃生與救難的相關措施。
國1九如段重大車禍！2車追撞波及大客車 1人「噴出車外」身亡
國道1號高雄九如段今天（25日）晚間6時許發生1起重大事故。2輛小客車行經南向366.1k處時，不明原因發生追撞，導致車輛嚴重扭曲變形，並波及到1輛大客車，且疑似有人從轎車噴出，目前已知造成1死2傷。據悉，國道警方已趕抵現場處理，目前事故路段嚴重回堵，詳細肇事原因仍待進一步釐清。高公局說明，國道1號南向366.1k處發生2小客車與大客車追撞交通事故，占用中間、外側以及輔助車道。高公局南分局、國道公路警察同仁已趕往現場進行事故車輛處理，後方車流回堵約8公里，請駕駛朋友提前避開壅塞路段改道行駛，行經事故點請勿放慢車速觀望，小心行駛。
救護員台84線自撞亡！家屬驚見「記憶卡少一半」揪出2疑點：死因不單純
台南市北門區台84線日前發生一起死亡車禍，一名23歲陳姓緊急救護技術員（EMT）騎乘重機時，疑不慎自撞身亡，然而家屬卻質疑，現場一輛自小客車留有撞擊痕跡，加上陳男的行車紀錄記憶卡被破壞，懷疑陳男是命喪小客車車輪下。對此，死者的友人也悲痛透露，平時出了意外事故，陳男都是第一個到場救援，但這次卻「沒人救他」。據了解，該起事故發生於22日深夜11時許，陳男騎乘紅牌重機行駛在路上時，疑失控撞上護欄，當場失去生命跡象，緊急送醫仍因傷重不治，事發後陳男家屬卻發現，重機上的行車紀錄器記憶卡不僅斷掉「少一半」，事故現場附近也有一輛自小客車出現撞擊痕跡，懷疑死者並非自撞身亡，而是「被撞」或「自撞後遭追撞」害命。陳男家屬透露，該輛自小客車的駕駛聲稱，自己是因撞到地面上的物品跟護欄，導致輪胎爆胎，因此才無法離開現場，但由於兩起事故的地點、時間太過接近，令家屬懷疑案情不單純，希望目擊民眾能提供行車紀錄器畫面，協助家屬還原案發真相。對此，死者友人也不捨表示，身為緊急救護技術員的陳男，為人相當有愛心，每天為了救人四處奔波，怎料最終境遇卻是如此殘忍，「平常有事故都是第一個到場，這次他出了事故卻沒人救他。」盼真相能早日水落石出。
新北汐止驚傳「4機車連環撞」！50歲男雙腿變形、70歲婦意識不清急送醫
新北市汐止區今（24日）清晨發生重大車禍意外，4輛機車不明原因連環撞，導致4名騎士受傷，其中一名70歲婦人遭撞後意識模糊，已被緊急送往醫院救治，另一名男子則雙腿嚴重變形。據了解，該起事故發生於今（24日）清晨5時許，位於汐止區新台五路二段基隆方向路段驚傳4名機車騎士互相追撞，警消獲報後立即派員趕赴現場救援，發現4人均受輕重傷。其中，一名70歲婦人遭撞後意識模糊、無明顯外傷，被緊急送往汐止國泰醫院搶救；一名50歲男子雙腿嚴重變形、意識仍清楚，被送往基隆長庚醫院救治；另一名20歲男子則是肢體輕微擦傷，同樣意識清楚，被送往汐止國泰醫院治療，詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。
新店連環車禍！6車撞成一團慘況曝 疑駕駛誤打倒車檔惹禍
新北市新店區21日中午12時許發生一起連環車禍，1名69歲林姓男子駕駛休旅車疑誤掛倒車檔，導致他向後撞擊另向停等紅燈的車陣，事故共造成6車撞成一團受損，林男手部及腳部也受到輕微擦挫傷送醫，所幸傷勢並無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。 據了解，林男當時駕駛小型休旅車正準辦返家，沿中華路83巷行駛到一處圓環時，他先停等其他車輛通行在過，未料疑似誤打倒車檔，他在不知情的狀況下踩油門前進，愛車卻反向後猛衝，豈料卻撞上另一方向等紅燈的2輛車，導致遭撞車的車頭及車尾分別在向前擊落另外3輛轎車，共有6車因而毀損。 警方表示，中午12時許獲報，中華路83巷發生追撞事故，警方到場後發現有6輛轎車連環追撞受損，場面相當狼藉，車禍僅造成肇事的林男手腳擦挫傷，警方立即將他送往新店慈濟醫院治療，幸虧並無大礙，現場狀況直到下午2時10分順利排除，恢復正常通行，經酒測排除林男酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
屏東7旬翁遭車追撞翻覆慘死 肇事駕駛逃逸後現身自首
屏東市21日上午發生一起嚴重車禍，導致1名7旬老翁不幸身亡，事件發生在和生路，肇事車輛在變換車道時追撞1 輛直行廂型車，猛烈撞擊導致廂型車翻覆，並滑行撞擊安全島後翻至對向車道，廂型車駕駛曹姓老翁受困車內，經救援脫困後仍因傷勢過重宣告不治。警方表示，這起事故發生於上午7時49分，目擊者稱，肇事白色轎車撞擊後未停留，直接加速逃逸，根據調查，廂型車在遭追撞後，因強大的撞擊力翻轉1圈，車頂滑行撞擊地面，駕駛座嚴重凹陷，導致曹翁受到致命傷害。在事故發生後約1小時，22歲蔡姓男子於事發現場向警方自稱為肇事駕駛，警方迅速將蔡男帶回調查，並扣押涉案車輛以釐清詳細肇事原因與駕駛身分，蔡男是否確為肇事者，以及是否涉及其他違法行為，仍需進一步調查確認。屏東交通隊提醒用路人，車速過快或變換車道不當可能釀成重大事故，駕駛人應時刻遵守交通規則，避免類似憾事再度發生，警方也呼籲發生事故後應立即停車處理，逃逸行為將面臨更嚴重的法律責任。
屏東翁駕廂型車遭追撞翻覆「車頭全扁」傷重亡 22歲男事後自首稱「肇逃」
屏東市今（21）日上午發生一起死亡車禍，一名7旬曹姓老翁駕廂型車行經和生路時，遭後方來車追撞，翻覆至對向車道。由於撞擊力過大導致廂型車翻轉1圈、車頭嚴重凹陷毀損，曹姓老翁受困車內。警消獲報趕到現場，救出已神智不清的曹姓老翁緊急送醫，但最終仍傷重不治。此外，事發當下，肇事的白色自小客車當場逃逸，但一個多小時後，一名22歲蔡姓男子回到現場向警方自首，宣稱是肇事駕駛。對此，警方表示，全案將進一步釐清肇因與肇事駕駛身分。屏東交通隊指出，今日上午7時49分許獲報，屏東市和生路發生一起追撞死亡車禍，員警到場處理發現，7旬曹翁駕駛廂型車沿和生路由西往東直行時，遭1輛白色轎車在變換車道時追撞，疑因衝撞力過大，廂型車翻覆後以車頂在路面滑行，直到撞到安全島、又翻至對向車道，不僅導致廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得。廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得，經警消到場搶救脫困，送醫後仍不治。（圖／翻攝畫面）曹翁經警消緊急協助脫困後，緊急送往屏東榮民總醫院搶救，最終仍不治。而肇事駕駛則在車禍當下加速逃逸，不過在事發1個多小時後，一名22歲蔡男在車禍現場主動向警方表示自己是肇事駕駛，警方隨後將蔡男與涉案車輛帶回偵辦。警方表示，蔡男酒測值為0，但他是否為真正的肇事逃逸者，以及肇事原因，仍有待進一步調查釐清。警方並提醒，行車時進行車道變換需謹慎注意前方車輛動態，並保持適當的前後車距以確保安全。同時，若發生交通事故，應優先協助救護傷患，切勿離開現場，並應立即撥打110通知警方到場處理。
新莊爆10車連環撞！肇事駕駛疑高血壓昏厥追撞 釀4傷送醫
新北市新莊區21日早上7時許發生一起連環車禍，1名69歲廖姓男子駕駛賓士轎車行經事發路段停等紅燈時，車輛因不明原因突猛撞前方9輛機車，造成3名騎士受傷，分別為56歲劉姓男子、47歲林姓男子及26歲林姓女子，廖男則當場昏厥，警方獲報到場立即將4人送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，廖男駕駛銀色賓士轎車行經新北大道五工路口，在停等紅燈時，因不明原因車輛突向前爆衝猛撞，導致前方停等紅燈期間，未料轎車竟突向前暴衝，導致9輛機車慘遭擊落，事故造成3名騎士受傷，分別為劉男左腳擦傷、林男雙腳腳踝擦傷並腰部疼痛及林女手腳疼痛，肇事的廖男則疑因自身健康問題，當場失去意識昏厥。警方表示，21日早上7時55分獲報，新北大道五工路口發生賓士撞擊9輛機車事故，初步了解有4人受傷，警方到場後分別將傷患送往台北醫院、輔大醫院及三重醫院治療，剩餘7名輕傷者則婉拒送醫，經警方調查，肇事的廖男疑因高血壓問題導致身體不適，才讓愛車暴衝惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
交通部上週事故數據「7行人死亡」創新高 「違規穿越馬路」佔死因近半
交通部今（20）日公布12月7日至12月13日交通A1類事故24小時死亡數據統計，上週事故死亡共32人，其中行人死亡7人，創7月以來單週行人死亡新高。且7名行人死亡中有3人違規穿越馬路、1人因不明原因坐在馬路上，導致遭車輛追撞。此外，交通部特別指出，由於「桃園市」交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，將持續與桃園市溝通改善。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部路政及道安司簡任技正劉俐良表示，上週行人死亡7人中，有3人未按照標誌標線行走，違規穿越雙黃線和馬路，遭分心的機車駕駛撞上；另外還有1名行人因坐在馬路上，最終遭車輛撞上死亡。交通部路政及道安司長黃運貴也特別指出，除汽機車未禮讓行人外，「行人違規穿越馬路」也是死亡原因之一，因此交通部除了呼籲汽機車要停讓行人外，也要宣導行人應遵守交通規則。至於上週交通事故死亡人數的各縣市分布，其中桃園市和彰化縣死亡各達6人最多，苗栗縣死亡4人、屏東縣4人；行人死亡部分，新北市、台中市、台南市、苗栗縣、雲林縣、屏東縣、新竹市等7縣市各有1名行人因故死亡。交通部表示，今年1月1日至12月13日間，累計交通事故24小時死亡總人數1617人，較去年同期減少84人，減幅4.9%；行人累積死亡200人，較去年同期減少6人，減幅為2.9%。各縣市今年1月至12月13日整體累計死亡最多前5名，則分別為桃園市163人、台南市143人、新北市139人、高雄市135人、屏東縣130人；行人死亡最多前5名為新北市22人、桃園市21人、台中市21人、高雄市18人、台南市17人。交通部特別指出，由於桃園市交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，因此將持續與桃園市溝通，研究如何協助桃園市改善道路安全。
高雄澄清路4車相撞！廂型車煞車不及連環撞擊 1人送醫
高雄市三民區澄清路19日上午9時23分，發生一起4車連環撞車禍，事故起因為一輛廂型車駕駛因為煞車不及，撞上前方自小客車，隨後又因車輛偏移，與吊車發生追撞，波及至前方的1輛小客車，所幸事故中只有1人受傷且意識清醒，事故現場交通一度受到嚴重影響，所幸警方及相關單位迅速處理，恢復通行。根據警方調查，這起車禍發生在澄清路外側車道，當時，42歲的陳姓男子駕駛著1輛白色自小客車，正在行駛時發現前方1輛車從路邊起步，便迅速減速，但隨後，1輛廂型車駕駛顏男未能保持安全車距，煞車不及，撞上陳男駕駛的車輛，造成陳男的車輛向前推進並撞上前方26歲的王女駕駛的小客車。顏男的廂型車在碰撞後偏移至內側車道，這時，同向車道的吊車駕駛楊男，由於來不及煞車，從後方追撞顏男的廂型車，導致廂型車的車頭受到嚴重損壞，事故中，顏男受傷，身體多處擦挫傷，隨後被送往長庚醫院治療，所幸送醫時意識清醒，無生命危險，其他3名駕駛均無受傷。警方接到報案後迅速到場，對現場進行勘查並測量車輛位置，經過酒精測試，4名駕駛均未酒駕，酒測值為0，初步調查顯示，顏姓男子未依規定保持適當的前後車距，違反《道路交通管理處罰條例》第58條第1項第1款，警方將對顏男處以600元至1200元不等的罰鍰。至於事故的具體原因，警方仍需進一步分析並釐清。目前，事故現場已經清理完畢，交通已恢復正常。警方呼籲駕駛人務必保持足夠的安全車距，避免類似事故再次發生。
首席女調查師陳梅慧慘死國道！竹檢撇陰謀論「致命傷勢曝光」 火速起訴肇事駕駛
金融犯罪首席調查師陳梅慧和任職刑事局的男友日前因案應訊，陳梅慧在返程時不幸在國道新竹路段車禍身亡，引發外界質疑是否涉入警界內鬥或是擋詐團財路。新竹地檢署16日偵查終結並開記者會說明，依過失致死等罪嫌起訴37歲肇事駕駛徐姓男子，至於外界關注的多重疑點，檢方認為，排除肇事駕駛故意製造車禍之可能，另外起訴書也曝光了陳梅慧傷勢，是全車當中最嚴重者。首席女調查師陳梅慧車禍案偵結！（圖／翻攝自臉書）起訴書詳載了陳梅慧搭乘該輛車上駕駛和乘客的傷勢，與陳女同車的張男前額擦挫傷、左側第四肋骨骨折、背部、左膝鈍挫傷、右小腿擦傷；謝警因而受有頭部外傷併臉部撕裂傷、四肢多處擦傷、右臀部挫傷等傷害；陳梅慧的主管黃耀文則有頭部外傷併臉部擦傷及頸部挫傷、左下肢擦傷、腦震盪症候群等傷。至於在後座的陳梅慧傷勢最嚴重，她當下被破百公里高速撞擊，左額部外側擦挫傷、左臉部外側擦挫傷、左上排牙齒斷裂、下頷部擦挫傷及撕裂傷、左胸部多處骨折、左胸部及腹部出血、左腹部外側擦挫傷、右上臂正面外側擦挫傷、左手肘背面擦挫傷、左大腿骨折、左膝部正面內側擦傷、左小腿正面擦傷、右膝部正面內側擦挫傷、右小腿正面淤傷、胸腹部鈍力損傷等傷害，經送醫於113年12月4日5時15分，在中國醫藥大學新竹附設醫院不治死亡。竹檢指出，同車者傷勢的嚴重程度有如此懸殊，懷疑是和撞擊點有關，針對陳梅慧可能被肇事駕駛以製造假車禍之方式故意殺害，竹檢針對疑點澄清表示，當時車是公司其他員工幫忙叫的車，且警方進行車輛勘驗時無發現任何可疑的GPS、追蹤定位器等。肇事駕駛有乘客的派車單、訂購記錄、機票及證人證述可查。這位金融犯罪調查師，4日凌晨她因捲入洩密案遭台中地檢署傳喚開庭後北返途中，在國道遇6車連環追撞死亡，消息引發外界討論，陰謀論四起，對此，主任檢察官黃振倫表示，若是故意製造假車禍，理論上會追逐或跟蹤，前車是死者搭乘的車輛，後車為徐姓男子駕駛的車輛，根據雙方沿路的eTag紀錄，發現有2至3分鐘的差距，時速平均約為108公里，所以2台車距離差約為3.6公里，因此肉眼很難看清楚前面的車輛。另外，對於盛傳陳梅慧上車前就被毒殺傳聞，黃振倫提出相驗報告，表示絕無此事，肇事的徐男車上有裝行車記錄器，但徐男之前發生車禍取出卡片，申報初險未裝上去。檢方認為，徐男犯刑法過失致死罪嫌和過失傷害罪嫌，同時致被害人陳梅慧死亡、其餘乘客和駕駛受傷，以一行為而觸犯數罪名，為想像競合犯，請從一重之過失致死罪嫌處斷，徐男在有偵查犯罪前即向承辦警員自首，請法院審酌是否減輕其刑。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。
陳梅慧命喪國道排除陰謀論 家屬悲慟發聲
金融犯罪調查師陳梅慧4日凌晨在國道遇車禍身亡，離奇事故引發外界議論紛紛，新竹地檢署16日偵結，依過失致死罪嫌起訴駕駛，並公布結果確認排除陰謀論，陳梅慧家屬悲慟發聲，表示「大致尊重」調查結果，認為檢警已詳盡調查。據了解，陳梅慧曾協助警方破獲多起重大案件，包括88會館案和創意私房，更揪出黃子佼為創意私房會員，警方在其幫助下凍結近百億犯罪所得，陳梅慧卻遭控洩密，與在刑事局科偵中心任偵查員的謝姓男友一同到台中地檢署做筆錄，於4日凌晨搭乘UBER返程，卻在北上途中遭遇死劫身亡。新竹地檢署16日偵結並召開記者會，表示徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，16日偵結後依過失致死罪將徐男起訴。家屬日前也透過委任律師發聲，強調至今仍無法相信陳梅慧的離去，並「大致尊重」，認為檢警已詳盡調查，也感謝陳梅慧的好友以各種方式懷念她的好，希望希望社會各界與媒體尊重逝者與家屬的隱私，避免揭露私人生活及喪儀的訊息，避免使用未經授權的私人照片。
淡水驚傳死亡車禍！ 機車騎士遭小貨車猛撞身亡
新北市淡水區16日下午1時許發生一起死亡車禍，一名70多歲男性機車騎士行駛於中山北路二段時，遭到後小貨車猛烈撞擊，當場噴飛重傷失去生命跡象，警消獲報到場後將其緊急送醫，經搶救仍宣告不治，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步調查釐清。
陳梅慧國道喪命遭疑「假車禍真殺人」 檢分析原因：排除陰謀論
金融犯罪調查師陳梅慧涉洩密案，本月3日被傳喚，4日凌晨搭車北返途中卻遇死亡車禍，由於太過巧合，外界傳出許多「陰謀論」分析。如今肇事的37歲Uber司機被依過失致死罪起訴，而檢方也針對疑點作出解釋，排除「假車禍真殺人」的可能。檢方說明，徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，今天偵結後依過失致死罪將徐男起訴。