送驗資料
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送驗資料曝光!裕隆將導入「台灣大通」全新國產7人座 百萬有找恐衝擊MPV市場
去年底盛傳中華車(2204)即將在台導入全新品牌上汽大通(Maxus),觀察環境部噪音測試與新車審驗的資料中,可以發現裕隆(2201)汽車送驗Maxus G50 Plus,且為單一車型設定,並將「台灣大通」為名稱發表亮相。資深業內人士向本刊透露,Maxus G50 Plus台灣售價有望落在百萬內,將衝擊MPV市場;不過裕隆內部人士也表示,「目前主管機關卡關中。」上汽大通為上海汽車工業總公司全資子公司,原本Maxus源自英國商用車品牌,後演變成一個品牌,主要在英國、南非和中國大陸地區使用;於2009年被上汽集團收購,並將Maxus車型引入中國並命名為「Maxus大通」。從環境部噪音測試與新車審驗資料中,可以發現上汽大通Maxus在7月8日已經完成噪音審核,因此可以確認高機率導入台灣,並且採G50 Plus單一車型設定,動力與MG相同為排氣量1,490c.c.渦輪引擎,擁有180hp最大輸出和29.1kgm最大扭力。根據海外資料顯示,Maxus G50 Plus車身尺碼為4,825mm X 1,825mm X 1,778nn、軸距2,800mm,是一台2+2+3的中型MPV,比同樣是國產的Hyundai Custin再小一點。不過確切資訊和細節,及具體發表時程還是以原廠發布為主。值得注意的是,日前傳Maxus會跟MG一樣由中華汽車代理引進,不過送驗資料的廠商並不是「中華汽車」,而是同集團的「裕隆汽車」,並且確定由裕隆三義廠生產。裕隆內部人士表示,目前卡關在主管機關,待裕隆正式公告後,有望在農曆年底量產。
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高端好神1/還未EUA先製造375萬劑疫苗 民眾黨批:未卜先知草菅人命
高端疫苗採購疑雲持續延燒,民進黨總統候選人賴清德日前曾表態應公開高端疫苗合約,卻遲遲沒有下文,立法院也在9日召開臨時會邀請行政院長陳建仁專案報告,陳建仁強調絕無黑箱,不過民眾黨中央委員張凱鈞拿出一份機密文件,指控高端在通過二期試驗的半年前,就已大量生產總計375萬劑的疫苗原液,根本就是草菅人命。張凱鈞向本刊出示一份印有「機密資料,不得外流」的文件指出,那是高端疫苗開發推動情形二期試驗的內部資料,裡面清楚刊載,在生產計畫的執行情形中,已在2021年4月28日生產50L與200L的疫苗原液,總計375萬劑,但其二期試驗查核卻是在同年6月才完成,並將查核結果併入EUA(緊急使用授權)審查。張凱鈞指出,高端早在2021年4月就已生產50L與200L的疫苗原液,但其二期試驗查核卻在同年6月才完成,質疑高端「超前部屬」。(示意圖/與本案無關,報系資料照)張凱鈞怒控,高端2021年6月22日才完成二期試驗,而疫苗原液相關查核竟全數均由高端廠內自行檢驗,且7月中下旬專家會議才核准50L製成產品、同年10月中旬才獲得EUA核准200L製程產品,但高端卻已在半年前提早產出疫苗等著出貨,讓他忍不住痛批,為何高端可以一路綠燈未卜先知,在沒有得到核准許可前就大量生產疫苗原液,「這不是超前部署什麼叫做超前部署?」張凱鈞也拿出一段高端董監事會議流出的錄音檔表示,錄音內容談到「疫苗和新藥開發不一樣,疫苗是量的問題,新藥則是0和1的問題,癌症只有治療的好跟治療不好,疫苗是保護率幾%,60分和90分的問題,不是成敗一翻兩瞪眼的問題…疫苗就是安全有效…有效這條線怎麼劃,萬一假設不太理想…動物也是這樣啊,先做小劑量不夠再加大劑量。」 張凱鈞受訪時直言,高端竟然將動物比做人類,「不夠再加大劑量就好,現在已有300多萬劑疫苗打進人民身上,根本就是草菅人命」。他說,黨團收到的資料中,還有一段是高端在第二期試驗過程中,總計招募3852人進行試驗,未料在二期試驗實際送審中,高端疑似僅將1000名數據較好的資料送驗,好讓數據資料好看,「在學術界中根本聞所未聞。」張凱鈞痛批,為何高端可以一路綠燈未卜先知,「這不是超前部屬什麼叫做超前部屬?」。(圖/趙文彬攝)張凱鈞痛斥,高端後續就連發表論文都有疑慮,儘管其所發表的論文上有美國國衛院(NIH)掛名,但從董監事會議上流出的錄音卻顯示,NIH曾因認為其在論文裡貢獻度不夠而詢問高端董監事「我掛這個名是有什麼貢獻嗎?」委婉拒絕掛名,高端董監事卻回應「你掛名就是貢獻啊」,更表示「掛名對於登載一級雜誌會比較有幫助。」以此試圖讓高端走向國際,但事實是高端未能走向國際,更沒通過國際認證與三期試驗,還將疫苗銷毀160多萬劑。張凱鈞指出,高端曾在2021年2月向總統府報告,賴清德到底扮演何種角色?而高端在同年7月28日壓線通過EUA認證(效期1年),隔年就因九合一選舉,疑似為救陳時中選情,再次通過EUA認證,股價因此狂飆14倍,總統府是否真的沒有圖利?「公布合約還是其次,政府敢不敢公開二期試驗的送驗資料?」高端疫苗製程與二期試驗通過時間序對比之下就可看出問題。(圖/本刊繪圖組)