逃生門
」 逃生門 錢櫃 韓亞航空 練台生 飛機
男乘客飛行中突「伸手要開逃生門」…空服員瞬間包圍壓制 驚險畫面曝光
大韓航空一架航班近日在飛行途中，突然有位外籍男子試圖將艙門打開，所幸被多名空服員與乘客上前聯手將其壓制，才沒有釀下慘劇，而這驚險的過程也全被網友拍下。一名網友在Instagram分享這段影片，只見飛機的機艙中，多位空服員包圍住一名外籍男子，而男子還試圖伸手拉住逃生門的握把，3名機組人員及1名乘客見狀，趕緊一擁而上壓制男子。根據韓媒《韓聯社》報導，這架韓航KE658班機，於7日晚間從泰國曼谷飛往韓國首爾的途中，有位20多歲的外籍男子，在起飛後約1小時，突然坐到緊急逃生門附近的空服員專用座位上。報導指出，當時空服員要求男子返回座位，男子拒絕服從，便開始大聲喊叫、引起騷亂。後來，空服員協力將其壓制後，按照機長指示將該男子帶到單獨的空間中，等到飛機降落後，仁川國際機場警方則帶走該男子進行調查，詳細情況仍待釐清。不過，大韓航空解釋稱，雖然男子並未嘗試打開逃生門，也將對任何損害飛機運行安全的非法破壞行為採取強力的行動。
白牌娃娃車2／娃娃車廠僅此一家 專家：沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全，現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定，雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗，也有監理、教育相關單位聯合稽查，但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半，明顯不足；許多幼生上、下學除了由家長接送，其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出，目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車，建議政府應輔導國內車廠，讓市場良性競爭，減少白牌車猖獗。林月琴回顧，1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故，車上載了11名幼童，造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷，引發社會關注，經過約2年推動修法，在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範，包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」，把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型，並不得設置站位或輔助座椅，雖然載客容量減少，但也成功降低車禍造成的傷亡，從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件，下降至三分之一，而且多為輕傷。另外，《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背，椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷；也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外，《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定，幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器，並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌，車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車；種種規範，都是為了降低車禍發生的機率，以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列（圖左），雖然乘載人數較多，但萬一發生事故，保護力不如「非字型」座椅。（圖右／翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書）林月琴指出，理論上只要檢驗符合規範的車輛，都可以做為幼兒專用車，原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇，但目前只剩下中華得利卡一款車種，之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除，還放寬對五期環保的規定。她建議，政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車，可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費，在市場競爭下才有改善的空間，增加車輛的性價比，讓幼兒園有更多比較與選擇，增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論，著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝，通過內裝規範和外觀的塗裝規定，就是幼童專用車，但整輛車視為全新的車款，須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，因幼兒車市場小，每年最多只有3、4百輛的銷售，汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗，而中華得利卡沿用30年前的設計，加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗，因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為，例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新，既然新法規已推出設立，上市的車型應該要符合新法規，不應再延用舊的法規版本，國外各大車廠都會因應新法規更新設計，提升車輛安全，但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更，所以不必再經過審驗，造成一家廠商獨有競爭優勢。他說，其他車商要不要進入市場，那是廠商的商業考量；但幼兒專用車搭載脆弱的幼童，本應依循最新、最嚴格的安全測試，但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規，反而是令人感到憂心的問題，他認為所有上路的車都要符合新法規，才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為，包括幼兒專用車在內，所有上路的車都應該符合新法規。（圖／黃鵬杰攝）
大媽誤將「逃生門當廁所門」拉開 她第一次搭機把乘客害慘了
還記得第一次搭飛機是怎樣的情景嗎？在大陸有一名大媽，因為第一次搭機，結果因為內急，竟把逃生門當廁所門，打開艙門讓充氣滑梯衝出艙外，讓機上所有乘客傻眼，這名闖禍大媽事後被警方帶走，而班機也因此停飛，航空公司還必須安排全機乘客安置在飯店，並補償每人約新台幣1809元。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）據《上游新聞》報導，浙江衢州機場4日發生一起大媽因為急著上廁所，但誤將逃生門當成廁所門拉開的情況，這個舉動導致滑梯彈出，飛機不得不停飛。據了解，當時這位大媽搭乘境內的航班，且是第一次搭飛機，據機上乘客表示，「當時有其他乘客弄掉了行李，砸到我的頭，我只能喊空姐，空姐來了，一個大媽就跑到後艙把逃生門打開了，然後整個飛機的人就住飯店了」。另一名乘客則表示，「應急滑梯打開的時候，並沒有聽到什麼聲響，不過空服員有被嚇到，聽一個小姐姐說，那名乘客聽到說要賠償，被嚇哭了，後來，廣播通知會進一步延誤，然後等了半天才說要取消航班，國航就把我們安置酒店休息」。這位大媽開錯門，事後被警方帶走訊問，而班機也因為這個緣故，不得不停飛，航空公司並將全機乘客安置在飯店，每人補償400元人民幣，約新台幣1809元。據資深航空人士透露，「應急艙門在設計上就是為了應對突發狀況，能第一時間順利打開，所以在操作上比較容易打開，正常情況下，空服人員會反覆提醒乘客不要誤操作，但每年都會發生乘客誤操作，或者別的原因打開應急艙門的情況，機組會報警處理」。另據該次航班的乘客5日表示，國航方面已經安排上午補飛，從航旅縱橫APP上也可見，這架補班航班已經於5日上午11點40分自衢州機場起飛，下午1點56分抵達成都天府機場，其實類似狀況也曾在2018年發生，當時一架從南京飛往南昌的航班，在準備起飛時，一名女乘客竟把逃生門當做了廁所門，造成滑梯衝出機艙的事故。這位女子事後稱，自己是第一次搭飛機，由於在登機前喝了不少水因此急著想找廁所，才闖了大禍，而女子也因這起事件被關了10天。航空公司不得不取消該航班。（圖／翻攝自微博）
曾參選總統與市長！與鄰居起爭執 台中「最狂素人媽」汙辱警察遭逮
過去曾於2022年台中市長選舉、2024年總統大選參加連署，被譽為「台中最狂政治素人媽媽」的陳美妃，於5月31日傳出與社區住戶發生糾紛，警方到場處理時，陳美妃汙辱警察「垃圾」，其子甚至出手毆打員警。後續兩人被依妨礙公務罪、傷害罪等罪嫌逮捕，最後被移送地檢署偵辦。根據媒體報導指出，整起事件的起因是，陳美妃要求打開緊急逃生門，讓外送員得以自由進出社區，結果此舉遭到社區警衛制止。未料陳美妃竟直接拿雨傘攻擊社區警衛，甚至還與其他住戶發生口角。警方獲報後，隨即抵達現場，但眼看警察的到來，陳美妃不僅不願意配合，甚至還以「你可以滾了，因為我們不跟垃圾講話」、「為民服務的垃圾」羞辱警察。而在員警準備以妨礙公務將陳美妃送辦時，陳美妃的小兒子竟然揮拳毆打警察，就在其他警察要將陳美妃的小兒子拉走時，陳美妃又一改態度急忙下跪。最後，陳美妃與其子被依妨害公務罪以及傷害罪移送地檢署。
6死錢櫃大火案包商判刑3年 至今未道歉的老闆練台生無罪
知名的錢櫃KTV台北林森店在2020年4月份發生大火，造成6死67傷的慘劇，當時台北地檢署認定董事長練台生等7人涉犯過失致死，過失傷害等罪，且違反了職業安全衛生法，消防法等等，將練台生等人起訴，經過4年纏訟，台北地方法院一審在5月15日判定練台生無罪，廠商王聖杰3年有期徒刑，全案還可上訴。回顧當時案情，2020年2月時，錢櫃KTV台北林森店進行新增的電梯工程，因工程影響範圍較大，最初始構想為施工期間停業，但考量到公司收益，練台生在「施工中消防防護計畫」上用印，指示邊營業邊進行工程，因此原本規劃的防護區也隨之變更，消防計畫沒有確實執行。錢櫃大火發生後，董事長練台生被外界批評始終沒有出面公開道歉。（圖／報系資料照）2020年4月26日上午，工程包商王聖杰在4樓的儲藏室將儀器進行充電，卻因電池品質問題起火，當濃煙冒出時，因逃生門防火門都保持開啟，濃煙隨之飄散到大樓內各空間，嚴重影響視線，造成逃生困難，加上其他消防設備失效，災情擴大，最後造成6死67傷的慘劇，震驚社會。檢方當時認定練台生有疏失，且提出證據，顯示施工期間的2020年3月6日當天，練台生有到林森店視察，且進行口頭指示，就記載在工程師黃思銘的監工報表上；且就在事發前10天，黃思銘的監工日誌上再度記載，練台生再度到現場，提出加快進度的要求，因此被檢方認為必須負起責任。事發後隔年的4月27日，時任台北市議員的羅智強在臉書上痛批練台生，認為錢櫃大火已過年1年，練台生「不出面道歉，就是不出面道歉」，還批判當時檯面上的政治人物包含蔡英文，蘇貞昌都是練的好友，「沒護航練台生已經了不起，更別奢望會監督批判練台生」。經過4年的訴訟，北院判決練台生無罪，公訴不受理，錢櫃林森店的高級襄理陳思宏、襄理謝勇奎無罪，廠商王聖杰則是3年有期徒刑，其他包括林森店長翁珮雯、副店長張惠純、電梯施工負責人黃思銘都被判刑1到2年，均緩刑4年，全案仍可上訴。
琟娜Verna西裝展中性風格 竟迷倒老闆A-Lin
琟娜Verna推出首張個人EP《量子幹嘛糾纏》，平時對穿搭、時尚很有研究的她，日前受邀出席GQ國際時尚中文版一年一度「2024 GQ Suit Walk台北國際紳仕月」活動，以一襲設計師高定褲裝、配戴Oversize無邊際鏡框，帥翻全場；自認適合中性打扮的她透露，先前跟老闆A-Lin喝春酒，她穿了較正式的整套西裝穿搭，就連A-Lin看了都說：「哪裡來的小哥那麼帥！」琟娜Verna提到自己從沒看過那麼多西裝男集聚一堂，「特別感謝GQ的邀約，此生能夠被成千上百西裝男包圍成就解鎖，甚至也以中性裝扮成為他們其中一員，真的覺得榮幸又好有趣！」她也不忘分析，當天出席男性都把身上最棒的行頭穿出來，「甚至有多層次的穿搭，以及別緻的飾品，是比較偏向日本風紳士裝扮。」並表示遊行時被超多成熟的時尚大叔電暈，笑說自己走著走著有點暈眩。琟娜Verna在〈逃生門〉MV大展身材。（圖／谷優娛樂提供）當天琟娜Verna也認識了身旁的「JADE」吉他手嘟嘟，只見嘟嘟穿著13公分高跟鞋出席，恰好跟在《量子幹嘛糾纏》EP中也以超高高跟鞋熱舞的琟娜Verna有了共同話題，彼此交換高跟鞋甘苦談，嘟嘟那天參加完Suit Walk，還穿著同雙鞋去演出，又回到GQ現場參加Ａfter Party，雙腳受盡「折磨」，向琟娜Verna說終於可以體會女生穿高跟鞋的辛苦。而琟娜Verna近期也推出抒情歌〈逃生門〉MV，雖不用勁歌熱舞，但籌備起來比前兩支MV更辛苦，因為MV中有套蕾絲簍空裝，曲線無所遁形，「我緊張到都不敢多吃，為了拍〈逃生門〉，硬是戒了1個月最愛的泡麵！」拍攝時高達10公分的高跟鞋，讓重力和重量都直洩腳下，又苦於鞋跟一直去勾到衣服，好幾次差點仆街，整個苦不堪言，大呼：「拍慢歌MV完全不比快歌輕鬆耶！」
泰國搭機強制打開逃生門「滑梯秒彈開」 2200名旅客行程遭延誤…加拿大男子恐面臨死刑
泰國清邁機場日前發生一起飛安事件，7日晚間泰國航空一架正準備起飛的航班，被機艙內的加拿大籍乘客強行打開逃生門，該名男子此舉不僅造成該架航班的延誤飛行，同時也影響到後續起降的飛機，最終導致2200名旅客遭到延誤。而根據泰國當地法令，如男子罪名成立，最高恐面臨死刑。根據《CNN》報導指出，整起事件在7日晚間10點5分時，泰國航空公司TG121班機正準備從清邁機場起飛，準備飛往曼谷蘇凡納布機場。就在飛機在跑道上排隊等待起飛之際，機上一名加拿大籍男子強行打開飛機的逃生門，逃生滑梯也跟著彈射而出，整架航班立刻無法動彈。清邁國際機場總監查勒姆桑亞空少將表示，在接獲通報後，已經在第一時間聯繫泰國航空的工作人員，要求他們在現場先切除逃生滑梯，並且將飛機拖回15號登機口。查勒姆桑亞空少將表示，男子此舉除了嚴重延誤該架次航班的行程外，同時也影響後續準備排隊起飛的5架次航班，同時還迫使8架原本要落地的客機在機場上空盤旋，最終共計導致2200名旅客延誤行程。而原本遭到延誤的航班，最終在排除問題後，於8日凌晨0點34分順利起飛前往曼谷。而導致這起意外發生的加拿大40歲男子Wong Sai Heung，目前已經遭到泰國警方逮捕。泰國警方表示，目前還在調查該名男子為何要打開逃生門，但該名男子看起來壓力十分大，而且與其溝通有一定難度，目前會將該名男子送往精神病院進行評估。報導中也提到，該名男子如因這次的行為被判有罪的話，依照泰國當地法令規定，一旦罪名成立，該名男子最高可判處死刑，或是20年有期徒刑，或是60至80萬泰銖的罰款。而報導中也提到，泰國自2018年之後就未曾執行過死刑。
搭機男打開逃生門走上機翼 獲乘客連署聲援：救了我們一命
墨西哥城國際機場於26日在聲明中表示，25日原定從墨西哥城國際機場飛往瓜地馬拉的班機，處於停止狀態時，有名男子打開緊急逃生門後走上機翼，目前已移交警方。對此，機上約70多名乘客則簽署聲明，稱在航班延誤期間，航空公司竟讓他們在密不通風又沒有飲水的空間等待了4小時，並聲援男子的行為是為了保護大家。據《NBC NEWS》報導，墨西哥國際航空AM672航班，25日原定於上午8點45分從墨西哥城國際機場飛往瓜地馬拉，但維修模式警告燈號亮起，機體必須進行確認，最後航班延誤了4小時56分鐘。當時有名男乘客在飛機靜止時，打開緊急逃生門並走到機翼上，接著又回到機艙內，過程中並沒有影響到任何人或班機安全，但根據國際安全規定，他已向警方自首。對此，機上約77名乘客手寫了1份聲明，支持該男子的行為，並將照片發佈在社交媒體上。聲明稱墨西哥國際航空在延誤期間，危及乘客健康，不僅未讓機艙通風，還沒有飲用水，因此男子的行為是在拯救機上乘客的性命。從曝光的影片也可看到，機內乘客當時不停搧風，還向機組人員要水喝。77名乘客手寫的聲明。（圖／X）目前，機場當局沒有透露該男子的身份，也拒絕對他是否仍被拘留或面臨指控發表評論。
找到了！阿拉斯加航空艙門竟在他家後院 還發現iPhone高空墜落無損
美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架737 MAX 9班機5日晚間從俄勒岡州波特蘭飛往加州安大略（Ontario），起飛不久後一片艙門整個切齊剝落，左側機體出現一個大洞、乘客暴露在狂風中，班機緊急掉頭返回機場，幸好機上171名乘客、6名機組員無人嚴重受傷，而美國國家運輸安全委員（NTSB）指出，脫落的部分應是「機艙中部的門塞（door plug）」，這塊門塞如今已找到，掉落在波特蘭（Portland）一名老師的住家後院。iPhone從1.6萬英尺高空墜落竟幾乎無傷。（圖／翻攝自 X）《美國有線電視新聞網》（CNN）引述國家運輸安全委員會（NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）說法，這名來自波特蘭學校的教師在自家後院發現剝落的艙門後，主動聯繫運安會。NTSB指出，脫落的部分應是「機艙中部的門塞（door plug）」，而這塊門塞終於找到，掉落在波特蘭一名老師家中後院。這名叫做包柏（Bob）的波特蘭老師7日晚間在家中後院發現失蹤的門塞，另外還找到2支飛機上掉落的手機，其中一支是iPhone，不只螢幕機身看起來無損，可能因為開啟飛航模式，電量竟還有44%。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落，飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。（圖／翻攝自 X）回顧這起飛安事故，阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機5日在高空飛行時，窗戶與大塊機身突脫落，導致機艙破大洞瞬間失壓，只能緊急迫降。據NTSB表示，後續將調查門塞的緊固方式，與固定門塞的零件，釐清事故主因。據《abc7 News》報導，有些增加機位的航空公司會使用此逃生門，確保發生意外時有充足的逃離出口；若是座位較少的飛機，此門則是永久堵塞或禁用，包括這次的阿拉斯加航空。另外，《路透社》指出，脫落的門塞由總部位於美國堪薩斯州的勢必銳航空系統（Spirit AeroSystems）製造，該公司是全球最大的一級航空結構製造商，負責生產波音飛機的多個重要零件及波音客機的駕駛艙。阿拉斯加航空1架波音737 MAX 9型客機5日起飛後機身艙門整片剝落，飛脫「門塞」掉在波特蘭一名老師家中後院。（圖／翻攝自 X）
羽田機場相撞 日航機師認「看不到」海保廳巡邏機…空服員告知才知起火
日本羽田機場2機相撞5死事故持續受到關注。與海上保安廳巡邏機相撞的日航客機機師，日前坦承直到擦撞前瞬間，都沒發現跑道前方有另架飛機，客機停下時也沒察覺機身起火。所幸空服員們反應迅速、乘客們冷靜配合，379人全數平安從「只剩3個艙門」的著火客機撤離。據《NHK》報導，該A350客機上3名機師表示，由於在接近跑道前都「看不到」保安廳巡邏機，因此從未考慮觸地後重飛，部分機師也坦言，直到撞擊前瞬間才「看到一些東西」。而3名機師為何沒察覺到巡邏機的存在，也是日航以及美國國家運輸安全委員會（NTSB）的調查重點之一。美國NTSB將協助調查。（圖／達志／美聯社）日航表示，客機擦撞後滑行約1公里才停下，且儘管有多名空服員發現飛機起火，機師卻無法及時從駕駛艙得知火災。機上空服員在機艙內冒出濃煙、要求乘客們冷靜後，依循準則，進駕駛艙要求機長「下令」開啟緊急逃生門，接著先從近駕駛艙的前排2個出口開始疏散。然而，機上總共8個逃生艙門有5個已經起火、剩下能逃生的唯一緊急出口附近的對講機又故障，空服員只能在沒收到駕駛艙指示下，依自主判斷開啟艙門疏散乘客。整個逃生過程僅花費20分鐘，機長則是最後1個疏散。事故2機已被拆解調查。（圖／達志／美聯社）此外，機場通訊紀錄顯示，海保廳巡邏機機長收到航管員「到C5跑道等待」指示，卻滑行到C3跑道，隨後與降落在鄰跑道R34的日航客機擦撞，造成巡邏機上5人死亡、機長重傷。至於事故主因為機長疏失，或機長與航管員有溝通失誤，仍待飛安單位調查。
疑不知撞日航機？ 海保機長當時只說：機尾突起火
日本航空JAL516航班2日降落羽田機場，撞上海上保安廳飛機起火，導致5死。海保機機長宮本元氣在事發當時說，機尾起火了。日媒稱，他似乎不知道撞到日航客機。而日航也透露當時的細節，機上379人全逃脫，一共花了18分鐘。海保機機長當時說，機尾起火了。據NHK報導，日航516航班撞上海上保安廳飛機起火，導致5人死亡，調查指揮部已介入調查。39歲的宮本元氣受東京警察廳採訪時表示，飛機尾巴突然起火了。調查人員說，宮本元氣對起火的解釋是在機尾。目前警察廳正跟國家運輸安全委員會，以及其他相關組織合作調查細節，以及了解宮本元氣的說法。日航3名機師也都說，在降落過程接近跑道時「看不到」海保機，所以沒考慮重新著陸。對此，日航指出，目前還不清楚機師沒看到海保機的原因。美國國家運輸安全委員3日也展開事故調查，聽取兩方機長的說法，了解案發詳情。據了解，當時日航機艙冒出濃煙，空服員注意到後大喊要乘客冷靜，6個逃生門有5個著火，剩最左側的緊急出口能出去，而因為對講機系統故障，空服人員主動打開艙門開始疏散乘客，下午6點05分，在飛機降落後的18分鐘後，379人全數逃脫。日航說，空服員再確保乘客安全後，自己做決定採取行動，才成功疏散所有人。
日航撞機「神疏散」379人奇蹟脫困！ 前空姐網紅曝「3大保命關鍵」
日本航空JAL516班機於前天（2日）傍晚17點40分，疑似在降落日本羽田機場跑道時，與1架運送賑災物資的日本海上保安廳MA722定翼機相撞，最終造成5死1重傷的悲劇。所幸日航客機367名乘客與12名機組人員在90秒內全數逃出，僅有17人受傷，堪稱空難事件危機處理的最佳範本之一。對此，空姐出身的網紅「空姐報報Emily Post」，也趁機分享乘客必知的「Brace Position防撞擊姿勢」以及3大保命關鍵。日航516航班的367名乘客和12名機組人員在90秒內成功疏散，全數生還，機組人員迅速疏散乘客的效率，以及日本民眾的冷靜和守秩序，讓外媒大讚是空難奇蹟。BBC也援引一位航空專家的說法指出，這讓他意識到，機組人員在疏散訓練上花費了多少時間，直呼他們做得很出色。Emily昨（3日）也分享「搭飛機遇意外緊急逃生，乘客必知3大保命關鍵」。首先在安全示範影片中有教「Brace Position防撞擊姿勢」，該姿勢用雙手撐住前方座椅，或將雙腳併攏抬起，降低頭部受傷和衝擊的風險，「椅袋裡的安全指示卡也會出現，請大家一定要熟悉怎麼做，當飛機緊急迫降，如果聽到空服員們大喊『Brace』的時候，或是碰到意外撞擊，乘客就要馬上做出相對應的動作。」第二點，當遭遇意外時，「機艙內的緊急照明系統會亮起，在逃生門也會有出口燈指引乘客」，乘客們在過程中需盡量保持冷靜，若遇到濃煙情況務必遮掩口鼻，並看清楚逃生出口，更重要的是，配合空服員的指示離開，就能越快安全撤離。第三點，如果聽到機組員大喊「Evacuate」，除英文外其他航空公司也會用其他語言作為疏散或逃生口號，乘客須把安全帶解開、不要帶任何行李也不要帶任何物品，以最快的速度往最近的出口逃生。並且在下飛機後遠離飛機，避免因為飛機起火爆炸，而造成更多傷亡。最後，Emily也坦言，當機艙門關上後，無論空服員還是乘客，都是「生命共同體」，「就只有你我了」，沒有一件事比安全回家更重要。
飛機起飛之際打開緊急逃生門 瘋狂男子跳到機翼上「跑給人追」
美國西南航空(Southwest Airlines)於26日晚間發生一起飛安事件，一名男性乘客在飛機起飛之際，突然打開機艙內的緊急逃生門，之後更是跳上飛機機翼上跑給工作人員追。該名男子還試圖開走在停機坪上的車輛，最後好在被機場警察與工作人員制服。但也因為這起事件的發生，讓機艙內其他乘客感到十分恐慌。根據《wwltv》報導指出，這起事件發生於紐奧良路易阿姆斯壯國際機場（Louis Armstrong New Orleans International Airport），從網路流傳出的影片可以得知，一名男子在飛機起飛之際，突然打開緊急逃生門，並且透過逃生門跑走。在過程中，該名男子與其他乘客發生衝突，在機艙內引起一陣騷動。之後該名男子跑到機翼上後，甚至還試圖去開啟停機坪上的車輛，但最後遭到趕來的警察與工作人員制服。而由於發生如此意外，這也讓機艙內其他乘客感到恐慌，甚至有乘客在事件發生後，決定拿走自己的行李下機。報導中指出，肇事的38歲男子在被壓制後，警察發現其神識混亂、語無倫次，似乎對所在的環境也不慎了解。目前該名男子尚未遭到逮捕，但有被警方送往醫院進行評估與治療。據了解，也由於整起事件並未導致任何人受傷，所以該名男子也不會面臨任何刑事指控。
國3車禍4死！科技廠「家庭日出遊」遇死劫 主管曝碰撞瞬間：整個人被拋飛
國道3號雲林斗六南下路段今（21日）發生4死22傷車禍。1輛新竹某科技廠的旅遊遊覽車與另輛自小客車碰撞，造成遊覽車車頭嚴重損毀、轎車翻覆。科技廠主管事後驚恐透露，「碰撞瞬間人被拋起」，且因駕駛受傷昏厥、大家無法打破車窗逃生，所有人著急地從破損的駕駛座前擋玻璃逃出車外。該名吳姓主管透露，當時所有人都在車上休息，事故瞬間感到車輛偏移，接著就覺得人被拋起來，每個人都受到很大驚嚇，而直到撞上內側護欄才停下的遊覽車，車門因駕駛疑似因頭部受傷昏厥而無法打開，於是大家在「逃生門太高」、敲破玻璃失敗、從車頂離開未果後，紛紛從駕駛座逃離。吳姓主管表示，大家為了避免被後車追撞，逃出後紛紛躲到遊覽車前，他也把同事們分成受傷與無傷的2群人，讓趕到的救護人員清楚分辨，也特別感謝當時一名義消大哥協助幫忙指揮交通。但吳姓主管也感歎，今天本是公司的家庭日，包下從新竹往南3輛、從南北上2輛，第一站是劍湖山的遊覽車，竟發生車禍事故。該事故造成遊覽車12歲男童及其母親身亡，小客車內一對男女不治，共4死22傷。
南非約翰尼斯堡大樓火警釀74死 12孩童葬身火海！逃生門打不開「堆滿焦屍」
南非最大城市與經濟重鎮約翰尼斯堡（Johannesburg）昨（31日）驚傳火警，當地一棟大樓慘遭大火吞噬，導致74人不幸死亡，另有61人受傷送醫，其中罹難者包括12名孩童，至於起火原因仍待警消調查中。綜合外媒報導，事發於8月31日凌晨1時許，位於約翰尼斯堡市中心的一棟5層樓建築發生大火，當局獲報後立即出動多輛消防車及救災人員趕赴現場，已知包括12名孩童在內至少74人葬身火海，61人受到輕重傷，由於火勢燃燒相當猛烈，起火大樓整整燒了一個晚上才被撲滅。南非最大城市約翰尼斯堡一棟大樓驚傳火警，至少74人不幸死亡，其中罹難者包括12名孩童。（圖／達志／美聯社）當地官員透露，警消在該棟建築的一道逃生門前發現了成堆的遺體，推測由於大門無法被推開，導致住戶逃生不及活活被燒死。事實上，該棟建築是當地常見的「被劫持」建築物，指的是被幫派組織或其他勢力侵占接管，並出租給非法移民、無家可歸者的廢棄建築，雜亂不堪的老舊大樓，裡面到處堆放障礙物，起火後導致住戶逃生受阻，因此釀成嚴重傷亡。南非總統拉馬佛沙（Cyril Ramaphosa）在火災現場的記者會上表示，將對這起事故進行全面徹查，並從中吸取教訓防止類似悲劇再次上演，「該起意外敲響了警鐘，讓我們意識到城內的居住問題需要被盡快解決。」
男乘客無故打開機艙逃生門 韓亞航空估算：維修費超過6億韓幣
上個月韓國韓亞航空一名男子在搭乘時，突然在降落前跑到機艙逃生門去，強行打開機艙，導致附近數名乘客不適送醫，甚至空服員還肉身擋門，畫面怵目驚心，如今檢方正式將該名男子起訴，而韓亞航空也估算飛機維修費用高達6億韓幣（約台幣1430萬元）。韓亞航空評估維修發現高達6億韓幣的損失。（圖／翻攝自韓亞航空臉書）綜合韓國媒體報導，上月26日一名男子在中午搭乘韓亞航空從濟洲飛往大邱的班機，但在大邱機場下降登陸時，他卻推開了逃生門的緊急把手，導致坐在逃生門附近的乘客受到波及，紛紛不適送醫。這名男子事後辯稱是感到飛機要爆炸因此想要逃生，大邱地方檢察廳刑事搜查部首席檢察官徐慶元21日宣布，以強行打開降落在大邱機場的韓亞航空航班緊急艙門的罪名，對該名32歲男子進行逮捕並提起公訴。而韓亞航空也表示，調查賠償與損害的費用高達韓幣6億元。另外依照韓國《航空安全法》規定，從事攻擊、恐嚇、欺騙或操縱門、出口或妨礙飛機安全或運行的裝置的行為的人將被處以最高10年監禁。
韓亞航空事件翻版！胸悶又不滿遭換位置 18歲男「要殺了你們」出手開門…結果打不開
韓亞航空高空逃生門遭開啟的事件才剛落幕，日前又傳出南韓濟州航空也發生類似的事情。一架從菲律賓宿霧飛往首爾仁川機場的班機，在19日的航班中，一名18歲的男性乘客以胸悶為藉口，企圖伸手打開艙門，結果不僅沒有打開門，反而還被空服員壓制後綁在椅子上。根據日本《中央日報》報導指出，這架載有180名乘客的濟州航空航班，這起事件發生於19日凌晨1點49分，1名18歲男子在起飛後1小時就表示有胸悶情況，空服員就將其換到接近空服員的座位，以便就近照顧。沒想到載距離降落還有3個小時時後，該名男子突然跑向緊急逃生門，準備伸手打開逃生門。但由於該架航班是波音737機型，在設計上就設計起飛後無法隨意從內部打開艙門，再加上飛行過程中因為內外壓力差的關係，更增加開門的難度。最後該名男子開門失敗，同時也被其他乘客與空服員壓制，並且被綑綁在1C座位上。在飛機降落仁川機場後，濟州航空就將該名男子交給機場警察隊。事後濟州航空也發表聲明，表示由於機組人員的快速判斷與積極行動，飛機在沒有發生任何特殊意外的情況下順利降落，整起事件並沒有造成任何人員與物質上的損傷。事後，一名目擊者也在網路上發文，表示當時自己正在睡覺，突然聽到一陣吵鬧聲，自己清醒後就來到發生爭執的地方，他就聽到該名男子大喊著「我要打開門，要殺死所有人」。但在順利壓制該名男子後，空服人員就將該名男子帶到飛機最前方。事後，該名目擊者也從空服員口中得知，該名男子還曾拿圓珠筆威脅空服員。
戴愛玲說哭就哭對演戲有信心 讚春風敬業過敏不適仍準時上工
「鐵肺天后」戴愛玲2023年全新單曲〈逃生門〉，歌曲寫下戀情結束後仍隱隱作痛的傷，希望透過這首歌能療癒有著同樣經歷的人。這次MV邀請以鏡頭敘事見著的姚國禎執導，並找來玖壹壹的春風擔任男主角，第一次演戲的戴愛玲堪稱「水做的女子」說哭就哭，讓導演表示在眼神中看見勇敢，讓戴愛玲對未來若有機會跨界演戲多了些信心，開玩笑說：「歡迎大家找我客串。」下月將於北流開唱的戴愛玲，近來處於密集的籌備期，儘管如此，仍持續推出新作，全新單曲〈逃生門〉請到玖壹壹的春風擔任男主角，戴愛玲說：「這次MV是我第一次這麼正式的演一個有劇情的MV；看到腳本時，當下就覺得春風是相當適合的人選，一提到他，每個人腦海中都馬上出現畫面，就是他了。」她與春風過去從未有交集，第一次見面討論劇本時，慢熟的春風也因為戴愛玲的熱情，互動變得更熱絡。擅長用鏡頭說故事的姚國禎導演，也為〈逃生門〉MV寫下貼近人心的故事；故事中，戴愛玲與春風是從小一起玩音樂的夥伴也是情侶，卻因為機運，最後戴愛玲成為了舞台上耀眼的歌手，春風則在旁以經紀人的角色輔佐，兩人卻慢慢有著奇妙的隔閡，隨著兩人的關係在大眾面前曝光，各種輿論的壓力，最後春風選擇不告而別；原本緊抓著這份感情的戴愛玲，在最後一刻卻選擇不再執著，兩人從此各過各的生活。演出哭戲時，戴愛玲眼淚說掉就掉，她笑說：「一開始會想難過的事，例如傷過自己的人、演唱會要瘦身不能吃好吃的等，到最後我其實沒有特別想什麼，後面哭了好幾次。」導演直讚戴愛玲眼神中充滿勇敢，更鼓勵她要相信自己能夠演戲；一席話讓戴愛玲直呼：「是很大的讚賞！難道我真的可以演戲了嗎？歡迎導演們找我客串！」她事後也分享：「發現經過了一些人生歷練，對演戲真的比較駕輕就熟了。」導演鼓勵戴愛玲要相信自己能夠演戲，一席話讓戴愛玲直呼「是很大的讚賞」。（圖／華納音樂提供）首次客串MV的春風，儘管台詞不多，但只要他一站在鏡頭前，就讓所有工作人員及導演都直呼有著電影明星的氣場，光是一個背影都很有感！當天春風因為過敏，眼睛、鼻子都很不舒服，卻在吃藥後很快的準時上工，敬業與力挺的態度讓戴愛玲十分感動。〈逃生門〉MV於「戴愛玲 Princess Ai」YouTube官方頻道上線。《愛爾麗集團 戴愛玲故事的故事 巡迴演唱會》將於 7/15 於台北流行音樂中心開唱，門票則將於 5/6 下午一點正式在 KKTIX 啟售。
韓亞航逃生門「飛一半被打開」 空姐「肉身擋門」直到停穩…超扯照片曝
韓國一名30多歲的李姓男子，於本月26日搭乘南韓韓亞航空（Asiana）一班國內線客機時，他在飛機降落當中，大約離地面還有200多公尺時，直接把機艙逃生門打開，雖然沒有造成旅客或機組員飛出機外，但機上多名乘客受到驚嚇，甚至有部分乘客出現噁心、嘔吐等症狀，被送醫治療，引發南韓社會對機上安全的重視。現在事發當下照片曝光，當時有一名韓亞航空的空姐，為了護住全機旅客的安全，在敞開的艙門先拉上了安全帶，並直接用自己的身體，伸出雙臂，以肉身堵住艙門，直到飛機停穩。畫面曝光後引來網友議論，不少人表示，「這世界沒了女孩子不能轉啊」。回顧整起事件，這名男子在搭乘韓亞航空，準備降落大邱機場，距離地面尚有200多公尺時，突然自行開啟逃生門，引發各界震驚。差點在機上鬧出人命的他，在接受警方調查時，原先拒絕回答警方的偵訊，後來才開口表示，自己最近失業，壓力很大，飛機飛行時間太久，讓他覺得很煩很悶，想趕快下機才會乾脆把逃生門打開。大邱地方法院目前依照違反航空安全法，對男子發出逮捕令，一旦罪名成立，這名亂開機艙逃生門的男子，最高可處10年徒刑。根據南韓媒體《首爾經濟》報導，打開逃生門的這名男子，當時即坐在31A的座位上，這個座位離緊急出口很近，即使不解開安全帶，他的手也能輕易地碰觸並開啟逃生門控制桿。而韓亞航空在事發後，已停止銷售部分靠近逃生門的座位，14架A321-200飛機的31A及26A座位，即便航班客滿，也不再出售該位置的座位而從媒體曝光的照片也可發現，在韓亞航空逃生門被開啟的時候，有空服員為了機上乘客安全，不惜先用安全帶擋住了敞開的艙門，接著還直接用自己的身體，張開雙臂堵住了機上的逃生艙門，直到飛機停穩。畫面曝光後不少人驚呼，「果然地球沒了女孩子不能轉」、「空姐碰上這種人，也真是倒大楣了」。
持槍威脅公車司機 男乘客下秒「被狂射慶記」 趴地糗逃畫面曝光
美國北卡羅來納州近日發生罕見「公車司機與乘客駁火」事件，22歲男乘客托比亞斯（Omarri Shariff Tobias）不滿司機拒絕他在指定位置下車的要求，對司機咆哮還拔槍，而司機為自保也掏出手槍，並與托比亞斯對轟，兩人駁火與受傷畫面全被車上監視器拍下。據《CNN》報導，托比亞斯當時向司機富拉德（David Fullard）要求臨時下車，但被拒絕與告知「只能在車站放人」，兩人一陣爭執後，托比亞斯邊嗆：「我看你沒啦，你不敢對我按怎，我要打爆你。」邊從外套拿出手槍並走向駕駛座，而富拉德在對方走到身旁時也掏出手槍，兩人瞬間對轟數槍。男乘客趴地逃跑。（圖／翻攝自推特）托比亞斯腹部中彈後，匍匐爬向逃生門並離開，手臂中彈的富拉德，則在停車後朝嘗試脫逃的托比亞斯開槍並下車追逐。夏洛特警方表示，兩人送醫後沒有大礙，武器也都被沒收，托比亞斯被指控攜帶隱匿武器、使用致命武器攻擊並造成嚴重傷害，以及威脅等罪名，而慶幸的是，公車上另外2名乘客沒有受傷。夏洛特地區公共交通系統（CATS）則指出，富拉德違反執勤時不能攜帶武器的安全規定，衝突時也沒按標準程序嘗試緩解局勢，依規定可立即解雇富拉德。富拉德的律師則反批，CATS沒加強司機員的安全措施，導致許多駕駛執勤時被毆打甚至遭槍擊，富拉德會帶槍上班，純粹是為了自保。