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撿到學生卡竟貪9元車資 女子辯稱拿錯卡仍遭法官打臉判罰3000元
基隆市1名張姓女子，因撿到1張遺失的「一卡通」學生卡，竟貪圖9元車資，直接拿來搭乘公車，事後辯稱是不小心拿錯卡，但法官調閱監視器畫面後，認定其並非誤用，而是刻意侵占，最終依侵占罪判處罰金3000元，得以緩刑2年。根據判決書記載，2024年8月10日上午9時19分左右，張女在基隆市某處拾獲1名學生遺失的一卡通學生卡，當時該卡片內仍有115元餘額，在當天稍後，於基隆市二信循環站搭乘公車，並刷該學生卡支付9元車資。直到8月12日，該名學生才發現一卡通遺失，並在查閱交易紀錄後發現異常消費，遂由母親報警處理，警方調閱公車監視器，確認張女使用該卡後，依法將其送辦。張女最初否認使用該卡，並聲稱自己從未刷過這張學生卡，然而在證據確鑿的情況下，張女又改口辯稱是「拿錯卡」誤刷，但法官勘驗監視器畫面後發現，在刷卡前曾仔細端詳卡片，甚至用嘴含住卡片，明顯經過辨識才使用，此外自己的悠遊卡為粉紅色，並印有迪士尼卡通圖案，而學生卡則為天藍色與綠色，2者差異極大，根本不可能拿錯。法官認為，張女因一時貪念犯案，但其最終坦承罪行，並已賠償被害人損失，顯示有悔意，此外，學生及其母親願意原諒，因此法院判處她罰金3000元，若無法繳納，則可折算為勞役（每1000元折算一天），並給予緩刑2年，短短9元車資，竟讓張女吃上官司，被判刑罰款，讓不少網友直呼：「為了9元，真的不值得！」
竹縣快捷9號公車又來亂！學生、通勤族「苦等45分鐘」司機放鳥原因曝
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運，未料廠商因司機調度問題未發車，導致通學時間學生沒車可搭，縣府立即廢止業者籌備經營路權，改由捷乘客運配合緊急代駛；未料，19日上午公車又延誤45分鐘，學生苦等無援，家長們只能緊急接送。縣府表示，據了解是因捷乘公司6時30分發車的當班駕駛長，因清晨出門前肚子突然不舒服，又急於趕班，未即時回報調度，且早上尖峰各線車輛皆肩負重任，經評估改派其他車輛與跟原車輛前往，可能會誤點更多，因此才於7時15分才到班。因這次事件發生，縣府交旅處再次要求客運公司加強員工教育訓練，建立完善通報制度，有任何狀況即時通報本府並通知乘客，另要求客運公司盡速提供屬性表和工單及動態中心定位資訊以完成動態系統，供乘客查詢乘車資訊，後續交旅處也會舉行檢討會議杜絕此類事情再次發生。捷乘客運也發出道歉公告表示，路線快捷9號勝利八街總站－新竹高商班車，因駕駛身體不適，導致原定6時30分班車延誤45分鐘發車，造成縣民、學生不便，公司深感抱歉。此次事件公司必深刻檢討，日後落實回報機制。對於派車狀況，自派車前1天，關心駕駛身心狀況，發車當日如未能及時發車，迅速啟動備援駕駛先行派出，捷乘亦會加強駕駛人員教育訓練，如遇身體不適或其他狀況，應該立即回報公司管理層級，以利調度車輛確保準時發車，不致影響乘客搭乘權益。新竹客運陸續停駛後，縣府為滿足尖峰時段通學、通勤族需求，新增「快捷9號」公車，於11日開學日試營運，分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商，讓學生通學更便利，營運期間不收費，只需刷電子票證上下車。不料，快捷9號是狀況連連，先是首發日首班車就沒發車，縣府緊急廢止亦捷客運籌備經營權，改由捷乘客運經營，但今天上午又因司機個人問題而誤點。
駕駛批市府道路設計不良害「整車起飛」 貼影片反遭打臉：路口不減速？
減速丘的作用為了強制使行過的車輛減速，通常是黃色黑色的橡膠所製成，但你有看過跟道路一樣顏色的減速坡嗎？一名網友近日開車行經桃園市桃園區中福街時，一處路口有減速坡，但顏色與一般道路相同，讓駕駛沒有察覺，經過時車輛直接飛起來，氣罵這種道路設計「真的很白痴」。最常見的減速丘為黃黑色相間橡膠墊。（示意圖／詹江村臉書）一名網友昨（14）日在「爆料公社公開版」貼出一段行車記錄器影片，可見他開車行經一處路口時，車輛短暫飛起來，嚇得他氣罵：「哪有人人工減速坡跟路面一樣顏色，我時速32公里直接飛起來，如果是一般轎車下巴肯定爛掉！」怒批桃園市政府設想不夠周全。影片曝光後，引起網友熱議，「出事再國賠求償，反正現在馬路都亂做亂畫，一堆不合理的設置。啥年代了還用減速丘。」、「肯定會有機車雷殘」、「誰跟你說那是減速坡，那是人工陷阱」、「那個地方是通學巷，你太快了」、「就是故意用來陰那些道路口不減速的白痴用的啊。」也有人指出，地面上清楚寫著限速30，指責原PO超速在先，且畫面中轎車也未有減速意思，「我很好奇地上寫了『慢』字，你開這麼快飛起來剛好」、「行經路口減速拿到駕照腦就還給監理單位了是吧」、「該路段的地面有標示，時速限制30公里，開32公里，是在自我舉發超速嗎」、「是巷口，且有慢字，為何你能速度不減，直接過去」、「看到不減速的汽車吃鱉就是爽」、「沒有這個的話，是不是連停都沒打算停就直接轉彎了。」
開學了！新北警護童整頓校園旁交通 還有小禮物家長學生都驚喜
寒假結束，高中以下學校於11日正式開學，新北市警察局也規劃護童專案，由員警在學校門口迎接 學童重回校園，永和分局更準備小朋友頭枕和背包防水套當開學禮物，並宣導交通安全等資訊，讓家長和學童都直呼驚喜。警方表示，根據靖娟基金會分析2024年兒少事故新聞中排名最高的就是交通事故案件，而最主要的肇因為車輛未禮讓行人，有鑒於此，新北警在護童勤務的規劃執行上，特別與各國小合作，由員警協同學校老師及導護志工，採嚴正執法與宣導教育並行的方式，在取締違規車輛保護兒童的同時也宣導正確的交通安全觀念。為有效執行開學日護童勤務，新北警除事先與轄內各學校聯繫外，並請義交等民力協勤，分工合作，確保兒童及家長通過行人穿越道前，讓車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離，落實人車分流，並引導車輛臨停避免併排停車，真正做到讓學童上下車免於恐懼，另加強宣導學童應該如何正確穿越馬路及遵守交通規則等觀念，讓學童平安進入校園，開心放學回家，建構一個優質又安全的通學環境。新北警強調，做好兒童交通及校園安全工作責無旁貸，在相關勤務規劃上會持續不斷精益求精，採取有效策略，以零事故為努力目標，從開學日起全力動員16個分局、交通警察大隊、少年隊與婦幼隊，主動與學校、家長及志工等一起努力，讓學童更安全、開心、快樂的求學、成長。
台鐵漲價「自強號優勢為何」？眾人點出1差異：方便很多
昨（5）日下午台鐵「票價合理化調整案」獲董事會通過，宣布調整後平均費率為1.82元/公里，調幅達26.8%，以自強號台北至新左營計算，將漲至975元。有網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵的優勢為何？有不少人指出，高鐵站有些離市區太遠，不如台鐵方便。一名網友在PTT上以「坐自強號的優勢是什麼？」為題發文表示，高鐵台北至高雄最快1小時34分1490元，台鐵北高最快則是3小時38分843元，台鐵便宜快一半價錢但要花2-3倍時間，令他疑惑發問「坐台鐵的優勢是下車的地方比較熱鬧嗎？還是車齡比高鐵新？」貼文曝光後，不少人點出台鐵的優勢為站點都在市區，且偏僻地區只有台鐵，「台鐵車站大多在市中心，高鐵比較不一定」、「新自強還不錯，椅子比高鐵大，又可以充電」、「難不成多出2小時你能拿去賺錢嗎」、「比較小的鄉鎮還是需要台鐵的」、「有些高鐵站離市區超遠，還是台鐵方便」、「多玩2小時手機賺650，不香嗎」、「車站在市區不用再搭公車轉」、「高鐵太快了，手機速度超慢，台鐵慢一點剛剛好。」台鐵昨日表示，目前「票價合理化調整案」已獲董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。台鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3%，票箱收入難以支應營運成本。票價調整後，以北高自強號為例，將從新台幣824元漲至975元。台鐵說，因持續推廣TPASS政策等，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，票價也比高鐵及國道客運便宜。
台鐵近30年首調漲！1圖看新票價 「台北到板橋22元」仍比捷運便宜
臺鐵票價合理化調整案今（5日）獲臺鐵公司董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3％，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今日票價調整案獲董事會支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將持續加速推動安全管理系統，確保營運安全，同時提升各項旅客服務，建立公司永續經營之良好基礎。臺鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36％計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元／公里，相較於現行費率1.46元／公里，平均調幅約26.8％。考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，臺鐵公司提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價。（圖／台鐵公司提供）台鐵表示，經試算後，短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，使票價亦較高鐵及國道客運便宜，仍為旅客高CP值之運具選擇。臺鐵公司自前次調整票價迄今，積極推動重大鐵路建設，完成山線雙軌化、增加六家線、沙崙線配合高鐵辦理轉乘運輸、都會區鐵路立體化更新增加車站、臺鐵捷運化增加通勤車站、北迴鐵路、花東鐵路、南迴鐵路先後完成電氣化，持續投入新車淘汰老舊車廂，並啟用第4代票務系統、電子票證服務、開通多元支付、推出新型自動售票機等便民措施，有效提升服務以滿足旅客需求。（圖／台鐵公司提供）未來臺鐵公司將持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，提升準點率。同時配合花東雙軌、田中支線、臺南地下化、嘉義高架化、桃園地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫，均已擬妥軟硬體強化措施，將帶給民眾全新的服務體驗。票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈。臺鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久用，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。
烏金雙月2／水月橋瞭望新月沙灣 鄭朝方揭竹北秘境
小龍報喜迎新春，年假想好去哪了嗎？本刊將跟隨竹北市長鄭朝方的腳步，吃完烏魚子與白蝦美食後，騎乘UBIKE微笑單車，探索「竹北雙月」地景之美。素有「風城」之稱的大新竹地區，近年因「竹科」帶來產業與「高出生率」而被冠上「年輕科技城」美名，然而卻因景點不多長期被詬病為「旅遊沙漠」，甚至有新竹人「假日不是在巨城（百貨公司），就是在前往巨城的路上」之譏。然而新春報喜，本刊將隨著竹北市長鄭朝方的腳步，揭露新竹縣最核心城鎮竹北市，一甩「難逛」批評，開發新的好玩景點。首先來到竹北地區最新打卡點「雙月」，包含「水月公園」與「新月沙灣」二處。鄭朝方說，以水月公園中的「水月橋」來講，竹北市公所近來投入新台幣500萬元，為水月橋523公尺長的橋身增添景觀投射燈，且導入太陽能發電，除了提升夜間景觀品質，更多了水映光影交融之美，為竹北西區海岸營造一份由導入ESG（環境保護、社會責任、公司治理）節能的浪漫風情。新竹縣竹北新月沙灣是近期公所整理的景點，曾邀請到小野麗莎等歌手現場歡唱，市長鄭朝方預告，公所未來也將邀請更多表演者與觀眾，一起享受熱鬧的沙灘之夜。（圖／翻攝自竹北市公所臉書）騎行UBIKE約10分鐘不遠處則可到「新月沙灣」，鄭朝方說，此處地如其名，因為圓弧的形狀像極了新月而得名，是新竹地區專門戲水踏浪的好地方，也是賞日落的熱門景點，許多人特別選在落日時分，到沙灘來觀賞橘紅色艷麗的夕陽，直到太陽沈入地平線。鄭朝方指出，公所也整理了「新月沙灣」周遭停車設施與公共廁所，同時安排了不少UBIKE微笑單車幫助遊客沿海騎車優遊，並不時邀請各類歌手獻唱，包含大成、凹與山、RayRay、戴愛玲甚至金曲天團告五人等獻唱，讓老景點搖身一變成搖滾核心，2025年也會陸續邀請全球重量級歌手，曾蒞臨竹北的重量級歌手小野麗莎也有望二訪，歡迎大家期待。鄭朝方直言，其實竹北市因著地價稅、房屋稅、土地增值稅等稅賦，願意做事者其實很有空間做。他舉例，近年公所以下級單位之姿，反過來向上級單位挹注了新台幣8,000萬元，添購UBIKE等交通設備，連「竹北雙月」相對遠離塵囂的景點和聚落也配置UBIKE站，就是要落實民眾通學、通勤、旅遊都能以UBIKE完成「最後一哩路」的政策理念。竹北市公所財政寬裕，近年甚至挹注縣政府新台幣8,000萬元全面廣設UBIKE電動輔助車，電輔車比起一般UBIKE更省力也能騎得更遠，也完善了大眾交通的「最後一哩路」。（圖／劉耿豪攝）鄭朝方說，公所要求在購買微笑單車時，需以「電輔車」為絕對優先，因為若是一般自行車，很多人騎了10至15分鐘便氣喘吁吁，根本難以到達目的地，屆時設置後若棄之如敝屣，實在浪費公帑，不如一次到位，全面設置「電輔車」，如此一來「油門一拜」，騎到桃園也不嫌累。鄭朝方坦言，儘管公所財庫無虞，但人力員額有限，目前百餘位公所成員都已經「CPU滿載」，加上教育與交通問題大多需要上級才能處理，但公所已扛了不少公園等公共設備維護，甚至市民免費公車也是由公所支應，「4年當8年在拚」，小龍新春，鄭朝方向周刊王讀者報喜，也歡迎來看看蛻變的竹北，不一樣了！
城南好走春 臺中東、南區「城南之心計畫工程」
農曆年節將至，今年9天連假期是與家人朋友相聚、一起好好放鬆的溫馨好時刻。市長盧秀燕表示，臺中市東、南區有多條綠色廊道，都市發展局113年最新完工的「城南之心計畫」縫合了中興大學周圍公園綠地、綠園道與通學步道，在地圖上畫出一道「微笑生活曲線」，邀請市民朋友於年節期間一同來走春。臺中市東、南區有多條綠色廊道，台中市政府都市發展局積極向中央爭取補助，於110年開始啟動「臺中市城南之心計畫」，串接綠園道、通學步道與公園綠地，在東、南區畫出一道「微笑生活曲線」，第一期工程於111年開工，第二期工程於112年開工，全案已於113年完工，為臺中市居民提供更宜居的生活品質。都市發展局於城南之心工程一、二期計畫範圍綠美化含括：4所學校、3座園道、3座公園，北起立德園道、南至南和綠園道，並透過興大園道連結：興大附農、大智公園、東峰公園、東峰國中、國光國小、信義國小、健康公園及南和園道，打造生態綠廊、通學步道及綠校園場域。「城南之心計畫」共計2期工程、10大工區，藏有三大亮點：一、空間覺醒—友善通學角：一期工程在立德園道、勞工服務中心廣場圍牆打開，將綠意融合，並打造無障礙的人本散步步道。而二期工程延伸立德園道，於興大附農周邊重整鋪面系統，導入樹木板根改善措施，於興大園道再以幾何線性引導，結合街道家具創造休憩場域，提供市民步行休閒空間。城南之心計畫—東區勞工服務中心廣場改造，綠美化提升。（圖／臺中市政府都市發展局提供）二、美學覺醒—藝術慢空間：一期工程將東峰國中、國光國小校園打開，進行周邊人行道改造，並結合興大園道系統，創造連續的綠蔭步道，串接舊城中區的政經都心與東、南區的城南生活圈。二期工程則將信義國小圍牆部分打開，注入童趣與幾何圖形，創造友善通透且具安全的街角空間，連結城市自行車步道系統，改造現有鋪面形式，以都市帶狀休憩空間營造，打造鐵馬驛站，同時配合綠廊的蔓延，改造藝術街角駐留點，塑造出城市中的慢空間。城南之心計畫—國光國小圍牆綠美化工程。（圖／臺中市政府都市發展局提供）三、自然覺醒—都市綠跳島：一期工程打造228親子草坪廣場，將現存的228廣場部分硬舖面改成柔軟生態的草皮，打造東南區的市民廣場草坪，讓小朋友們可以有更安全柔軟的活動空間。二期工程利用鄰里公園區位特性，作為綠川水岸與健康公園、南和綠園道綠環境空間的中介場域，並導入常民生活藝術親子空間，營造市民生活記憶之綠色客廳。經由整體規劃施作，第一期工程榮獲「2022國家卓越建設獎—規劃設計類『優質獎』」、「2024致敬城鄉魅力大賞—『佳作獎』」；第二期工程更是榮獲「2023國家卓越建設獎—規劃設計類『卓越獎』」及「2024 IAA倫敦設計大獎 London Design Awards—『Silver銀獎』」國家級及國際級殊榮，為臺中市宜居建設之肯定與鼓勵。城南之心計畫—東峰公園提升綠覆率，打造東南區草悟道。（圖／臺中市政府都市發展局提供）本計畫可以說是盧市長上任以來，翻轉東南區生活空間的—浪漫代表作，市府特別感謝校方願意將圍牆打開，退縮2公尺的休閒綠帶讓校園變公園，和鄰里分享綠意盎然的校園。都發局秉持本市「引風、增綠、留藍」的都市美學核心精神，總改造面積約6公頃綠地系統，依循中央「簡單、自然、好使用」原則，致力打造城南新門戶。「臺中市城南之心計畫工程」已於113年完工，本計畫符合「2030永續發展目標SDGs」核心目標之永續城市、責任消費與生產及氣候行動等3大目標，提供市民多元生活、共融的休閒場域，成功在臺中東、南區建立宜居包容、韌性永續的城鄉新典範，成為最有文學氣質的─城南「文學道」。（臺中市政府都市發展局廣告）
小資族送給自己的年終禮物！1萬5以內精品小物20款推薦「GUCCI鑰匙包」「DIOR戒指」「CELINE卡夾」「FENDI掛飾」「BOTTEGA VENETA手環」通通可以無痛入手！
想要踏入精品世界，但動輒好多萬的包包實在有點高不可攀？如果妳也跟小編一樣屬於「薪酸一族」，別擔心！小編這次要幫大家介紹的通通都是1萬5以內就能買到的親民價格精品小物，卡夾、掛飾、手環、名片夾、零錢包應有盡有，不用口袋空空也能輕鬆滿足購物慾。1萬5以內買到通勤通學都實用的卡夾:DIOR、FENDI、GUCCI、CELINE、LOEWEDior Saddle Oblique緹花拼接小牛皮卡夾／15,000元、FENDI FF LOGO卡夾／9,500元、CELINE Triomphe帆布及羊皮名片套／15000元、LOEWE x SUNA FUJITA小兔圖案納帕小牛皮熱帶綠色卡夾／14,000元、Lady Dior金色籐格紋小牛皮卡夾／12,000元、GUCCI小狗造型卡夾／10,300元（圖／品牌提供）1萬5以內買到日常必備的零錢包/鑰匙包:FENDI、GUCCI、DIOR、LOEWEFENDI FF LOGO卡夾式零錢包／14,200元、Dior Caro黑色籐格紋柔款小牛皮拉鍊錢包／14,500元、GUCCI可愛貓咪鑰匙包／12,600元、Loewe Made in Spain天空藍小牛皮拉鍊零錢卡包／15,000元（圖／品牌提供）1萬5以內買到漂亮精緻的飾品:DIOR、Bottega Veneta、LOEWELOEWE薄荷綠小牛皮麻花手環／12,000元、Bottega Veneta友誼手環／11,000元、DIOR Petit CD耳環／13,500元、DIOR Petit CD戒指／14,000元（圖／品牌提供）1萬5以內買到裝點包包的別緻掛飾:LOEWE、FENDIFENDI FF LOGO掛飾／14,200元、LOEWE Anagram金色黃銅鵝卵石掛飾／15,000元、LOEWE Anxious Love小牛皮吊飾／15,000元（圖／品牌提供1萬5以內買到溫暖質感的保暖配件:BURBERRY、LOEWELOEWE羊毛針織羅紋毛線帽淺棕色／13,000元、Burberry蠟燭色雙面兩用徽標羊駝毛混紡圍巾／11,800元、Burberry格紋喀什米爾混紡手套／10,200元、LOEWE藍白雙色羊毛雙面圍巾／15,000元（圖／品牌提供）
竹北砸千萬改善通學路 鄭朝方：人本通行放心生養
新竹縣竹北市長鄭朝方23日表示，市內東興國中、嘉豐國小附近的復興三路人本通學環境改善工程刻正啟動，預計砸新台幣1,000萬元，在高出生率的年輕竹北，讓居民與學生走路更安全。鄭朝方指出，竹北市年輕人口眾多出生率也是全台數一數二，除了學校與綠地公園持續增設外，對人行道系統的需求也日益增加，因此公所因著人本為核心，投入大量資源進行改善。他說，其實此次工程是東興國中、嘉豐國小人本通學改善的第二階段，要重新鋪設老舊人行道鋪面，改善與修正路口柏油路斑馬線與人行道的不良嫁接面，加強人本與無障礙機能。官員說，此第二階段改善計劃，由內政部國土署核定補助820萬，市公所自籌180萬，內容包含復興三路翻新人行道，還有復興三路與嘉豐五路交叉口、復興三路與文興路一段交叉口分別設置庇護島，以及無號誌路口評估增設號誌或加強標線等，預計2025年下半年全數完工，有望全面提升行人通行與通學安全。鄭朝方強調，比起全台面臨少子化招生困難危機，竹北卻是高樓拔地起、學校一間一間蓋，地方民眾對於未來主人翁的就學環境、通學環境格外重視，未來會持續推動人本通學環境改善工程，為學童與居民帶來更安全、舒適的通行環境，打造更宜居的城市生活。
鄭亦真公開主播日常 賴正鎧教小朋友辨真假訊息
中天《2025不童凡響-小小主播冬令營》明年1月開課，主播鄭亦真再次擔任講師，早早就著手備課，用心良苦：「有了夏令營的經驗，這次會以更多的互動授課，讓小小主播們可以透過不同方式的練習跟模擬，體驗一日主播的日常。」透過與學員相處，鄭亦真更加理解小朋友對什麼感興趣、適合什麼樣的學習模式，她也發現團康遊戲能讓學員專注於課堂中，也很踴躍表達自己的想法。 隨著資訊與科技的進步，小朋友的學習和吸收力也變得非常快，溝通上也更加零距離，鄭亦真觀察到，比起沒有iPad時期的童年，現在的小朋友顯得比當時候同齡的孩子更成熟，理解力也變得更快，「我很珍惜與學員們的相處，他們所散發出來的童真單純，也感染了我，讓我反思童年時"莫忘初心"的那份快樂。」賴正鎧教導學童如何求證網路訊息。（圖／中天提供）講師名單之一的主播賴正鎧，這次冬令營開了一堂《訊息鑑定師》的課程，要教小朋友辨別「事件的真假」，自己也是雙寶爸，他很重視小朋友在網路世界中接收訊息時，要養成「求證的習慣」，才不會盲從被帶風向，「不敢奢求每班、每位同學通通學會，但有這樣的觀念紮根很重要。」賴正鎧聊到今年夏令營時，在課堂上用故事考小朋友分辨訊息，小朋友聽完故事後，態度認真又不失禮貌地問他「老師你要確欸？故事就這樣嗎？」完全是時下流行用語，這讓賴正鎧深刻感受到小朋友年紀雖小，但懂得東西真不少。中天《小小主播冬令營》講師名單有許多台內主播，賴正鎧認為這一點很加分，講師由專業的新聞主播來擔任，主播的口語表達、說話邏輯、體態站姿、新聞專業等，無形中都帶給學員影響，「主要是在埋下一顆種子，不可能馬上有顯著效果，但在孩子的成長過程一定會在某些時候，看到開花結果，也很希望哪天孩子會說『之前在中天冬令營有學到』，那一切就值得了。」
機捷「10元優惠」沒了！明年1月2日起調回原價 退票、換票攻略一次看
桃園捷運公司累積虧損達32.07億元，遭桃園市審計處檢討後，未考量營運成本、電費增加等因素，預計自明年1月2日起，取消全線票價「優惠10元」措施，非機場端往返票價仍提供5元優惠，實施後預估可年減約1.8億元優惠負擔。桃捷公司今（16）日表示，避免實施日擁塞，自本月23日起，購買原定期票民眾可辦理退票。此外，民眾也可提前預購各天期超值定期票，不收50元購票工本費用。據《中央社》報導，桃園大眾捷運公司16日發布新聞稿表示，為因應營運成本上升，日前經董事會同意並報請桃園市政府核定，自明年1月2日起，機捷全線「票價10元優惠」將恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠，但為減輕通勤旅客負擔，使用桃捷公司超值定期票或桃園市民卡搭乘，則提供更優惠折扣，使用TPASS通勤月票旅客則不受影響。桃捷公司表示，桃捷自有的「超值定期票」僅能搭乘機捷，為避免1月2日實施當天辦理購票及退票民眾排隊過久，將提前在本月23日開放預購各天期的超值定期票與辦理優惠退票。民眾可在機捷全線車站詢問處（A20興南站除外）預購各天期超值定期票，在明年1月2日前購買者，將優惠不收50元購票工本費，預購的定期票則自1月2日起開放使用。桃捷公司還指出，旅客原本持有的定期票，除可繼續使用，也可從113年12月23日到114年6月30日間，攜帶身分證件及票卡前往全線各車站詢問處（不含A20興南站）辦理優惠退票，期間內退票，可退還購票時支付的工本費50元，也不收退票手續費20元，退還金額則依照未使用天數比例計算。至於退還的金額，可選擇直接加值於悠遊卡、一卡通或以現金退款。桃捷公司特別提醒，建議旅客以「預先購買、延後退票」方式進行定期票轉換，因退票金額是依「未使用天數」比例退還，只要沒有繼續使用，延後退票不會影響退票金額。據了解，桃園捷運營運初期，為刺激運量，在不調整核定票價原則下，自2018年10月1日起推出機捷全線票價「優惠10元」，短收票價由桃捷公司自行吸收。但根據財報顯示，2023年公司雖有盈餘1.24億元，但今年的營運成本較2018年推出優惠行銷方案時大幅增加7.66億元，其中電費就增加1.75億元，預估明年起每年將再增加7700萬元的電費支出，加上後續重置費用、設備大修等支出，可預見中長期虧損將持續擴大。桃捷公司表示，這次優惠票價調整是反映營運成本上漲，建議旅客可用「預先購買、延後退票」的方式進行定期票轉換，鼓勵通勤、通學的旅客，可使用TPASS通勤月票與桃捷超值定期票搭乘，將不受恢復原價的影響。桃園市民搭乘機場捷運也可多使用桃園市民卡，可享7折優惠。
謝國樑施政滿意度提升至57.2% 市民高度肯定基隆市府多項政策成果
基隆市長謝國樑上任近兩年，最新基隆市長施政滿意度民調也曝光，根據民調結果，基隆市長謝國樑滿意度為57.2%、不滿意度為28.7%，相較於市府5月委外進行的調查結果，不僅滿意度有所提升，不滿意度更大幅下降，可見基隆市府過去近兩年的努力，市民皆看在眼裡。民調結果顯示，謝國樑市長就任以來的施政表現近六成民眾滿意，其中16.7%民眾很滿意、40.5%滿意，傾向滿意共達57.2%，相較於五月滿意度51.4%，滿意度有所提升；而傾向不滿意的民眾僅有28.7%，相較五月調查結果42.3%更是大幅下降，可見謝國樑上任後的亮點施政，多數民眾有感。重要亮點施政部分，市府推行「行人友善」政策，透過執法提升汽機車駕駛禮讓行人的意識， 在學校及重要路口劃設134處「綠色斑馬線」，成功降低50％行人交通事故率，有77.0%民眾滿意，僅11.4%民眾不滿意；市府推動騎樓整平工程，與商家、住戶協調同意後重新鋪設騎樓；同時改善通學步道、提升道路品質，並調整路口交通號誌與標誌 ，優化人行空間及通行環境，有61.6%民眾滿意，僅21.8%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府) 市府推動「乾淨家園」政策，透過與企業合作、科技執法、增加垃圾清運次數、加重裁罰等方法，讓市民及觀光客都可以在基隆享有整潔舒適的生活環境，有67.5%民眾滿意，僅19.3%民眾不滿意；市府規畫在七區各設置至少一個「室內兒童樂園」，目前有六個行政區室內兒童樂園已經開放使用，有64.5%民眾滿意，僅10.0%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府)市府四月推出「親子照護LINE線上諮詢平台」， 由具有處理兒童相關疾病專業醫師及護理人員提供便捷、即時的醫療諮詢服務，24小時提供即時諮詢，有82.0%民眾滿意，僅6.9%民眾不滿意；市府八月推出「長輩照護LINE線上諮詢平台」，由相關醫師與護理師提供24小時LINE線上健康照護諮詢服務，協助長者解決或改善健康問題，更有84.8%民眾滿意，僅8.6%民眾不滿意。親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)台二線道路因6月初山崩意外一度影響交通，導致遊客減少，因此市府在六、七月時和潮境公園附近店家合作推出振興大禮包活動，有65.6%民眾滿意，僅18.1%民眾不滿意；市府為吸引更多遊客到潮境公園與周邊景點觀光，更特別推出AR恐龍公園，讓遊客透過虛擬實境與恐龍互動，增添娛樂性與教育價值，有66.5%民眾滿意，21.4%不滿意。民調同步詢問民眾對台電計畫在基隆外木山海岸填海造地興建「第四天然氣接收站」(俗稱四接）的看法，認為「尊重環評，但必須確保發電安全」的民眾有22.1%；認為「環保優先，四接應該成為『能源轉型示範園區』」的有15.2%；認為「四接對基隆港務及環境生態衝擊太大」的有16.9%；認為「協和電廠改用天然氣，使用更乾淨能源對基隆更好」的則有31.3%。民調顯示，有42.8%民眾擔心若基隆不蓋第四天然氣接收站，北北基宜會出現缺電問題，另有49.1%民眾不擔心；如果未來基隆產業發展需要有穩定電力問題，則有47.8%民眾贊成台電在基隆蓋四接，另有38.2%民眾不贊成。基隆市政府表示，儘管過去市府受到許多未必理性的質疑與檢視，導致外界民調有所震盪，但市府仍然用心拚市政，這次民調成果不僅滿意度上升，不滿意度劇降，可見民眾對市府施政績效都看在眼裡。市府將把民調作為參考，虛心繼續努力，讓更多民眾對政策有感，打造基隆成為亞洲最有愛的城市。本次基隆市長滿意度民調，委由聯合行銷研究公司進行，於11月27日至12月1日成功訪問20歲以上基隆市民1075人，在信賴水準95%時抽樣誤差最大值為±3.0%。調查方式以基隆市住宅電話簿電腦資料庫為抽樣母體清冊，採分層系統隨機抽樣方式並以尾數兩位數隨機變更，且依據113年10月基隆市20歲以上性別、年齡及行政區人口結構比例等特徵進行加權處理。基隆市政府 廣告
民營化後首次調漲！JR東日本申請調漲車資「平均上漲7.1%」 2026年3月才實施
由於少子化、搭乘電車人數降低的關係，日本JR東日本於日前向日本政府申請調漲車資，車資平均漲幅達到7.1%。但近期要去日本的民眾也不用太擔心，因為這項變動預計在2026年3月才會正式實施。根據《NHK》報導指出，JR東日本宣布，為因應經營挑戰與環境變化，計劃自2026年3月起調漲運費，並已向國家提出申請。這次運費調整涵蓋範圍廣泛，普通車票的起步運費將上漲10日圓，整體平均漲幅達7.1%，其中普通票價的平均調漲幅度為7.8%。山手線的普通車票起步價也將從目前的150日圓調升至160日圓，而IC卡起步價則從146日圓增加到155日圓。在通勤與通學的定期票方面也有變動，通勤定期票的平均漲幅為12%，而通學定期票則平均上漲4.9%。考量到家庭負擔，郊外部分區段的通學定期票價格將維持不變。以東京至橫濱之間的一個月通勤定期票為例，票價將從14,640日圓上調至15,600日圓，而同樣路線的一個月通學定期票則由8,000日圓調升至8,550日圓。針對中長距離的運費調整，特急票價雖無變動，但由於基本運費的上調，總票價也將相應增加。例如東北新幹線從東京到新青森的票價將由17,670日圓提升至18,110日圓，上越新幹線東京至新潟的票價則從10,760日圓增至10,980日圓。報導中指出，日本政府於2024年4月首次修訂了27年來未變的鐵路票價計算基準，允許經營者將設備投資、人員成本及災害修繕費用更靈活地納入票價計算。對JR東日本來說，儘管旗下擁有山手線等高收益路線，但自新冠疫情以來，客流量恢復緩慢，加上物價與人力成本的上升，已對公司經營造成巨大壓力。2023年度的運輸業收入僅達2019年度的九成左右。JR東日本副社長渡利千春表示，面對多樣化與高度化的服務需求，公司需要因應物價高漲與經營環境的改變，同時持續提升安全與服務品質，並推動無障礙設施建設及災害應對能力。因此，這次全面性調整運費，旨在確保鐵道事業的長期可持續發展。此次申請也是公司自1987年設立以來，首次進行全面性運費調整。而除了JR東日本外，其實也有許多鐵路公司提出漲價申請，例如JR北海道於2024年6月申請平均漲幅7.6%，JR九州則於同年7月申請漲幅15%。
北市過半國中無單車位 學生騎車上學因此遲到
台北市政府致力推動綠色運輸，投入大量經費建置自行車道及推廣YouBike，鼓勵學童騎乘自行車或走路上學，目前超過1700名國中生騎自行車上下學，不過，台北市議員王欣儀發現，北市70所公立國中有38校無自行車停車空間，導致學生難以停車甚至因此遲到。北市教育局回應，會鼓勵學校評估校內空間及動線設置停車位。王欣儀接獲國中家長陳情，家長因工作繁忙無法接送孩子，搭公車、捷運通勤又不方便，於是讓孩子騎自行車通學，但因學校未設置自行車停放區，且校園周邊停車格數量有限，每天必須耗費許多時間找車位，常常差一點就遲到，壓力相當大。家長雖曾向校方建議設置自行車停放區，但學校以「無法規畫」為由拒絕。王欣儀說，學生騎自行車通勤便利環保，學校卻僅為教師與職員規畫停車位，學生停車需求被完全忽視，她要求市府立即檢討改善，保障學生通勤停車權益。她建議市府先調查各校學生的自行車停車需求，無論校內或校外皆應規畫足夠停車位，讓學生安心停車避免亂停現象。教育局回應，經調查全市70所公立國中，均有開放學生騎乘自行車上下學，其中有學生騎乘自行車上下學計有64校，騎乘人數約占北市公立國中學生人數3.47％，近50％學校設有自行車停放區，並鼓勵學生運用學校、捷運站周邊設置的YouBike站及公共自行車停車架。教育局說，市府也鼓勵學校評估校內空間及動線設置停車位，於學年度前或期初訂立規畫和目標，邀教師會、家長會、學生代表及地區相關代表討論改善交通設施設備，並可向北市停管處申請「補助設置供公共使用自行車停放架設置計畫」。
2024最新「慢跑鞋」「球鞋」推薦！New Balance、PUMA、adidas、Mizuno，一口氣看完熱賣TOP4！
不只可以運動穿、通勤通學也OK的慢跑鞋，有的是走時尚造型設計，有的是以機能性為訴求，接下來想買的話應該鎖定哪些品牌？快看小編的第一手整理報導。透過結合皮革鞋面、機能大底的方式，成功地在「正裝」與「休閒時尚」間達成巧妙平衡的Mizuno Wave Prophecy MOC，因應季節更迭推出了秋冬限定麂⽪版本，以印地安⼈的民族鞋履莫卡辛鞋為藍本，並採⽤全麂皮鞋面強調細膩情懷，藉此增加秋冬季中的和煦氛圍；「深棕色」與「灰褐色」兩種色選選擇，前者呈現內斂、穩重的不凡氣質，灰褐色則是偏向輕快、優雅的視覺個性，更具⼀絲現代都會風尚，適合喜愛簡約風格的穿搭者。秋冬限定版本Mizuno Wave Prophecy MOC suede／7,280元（圖／品牌提供）New Balance新登場的復古機能跑鞋1906R的全新秋季配色，是以柔和的淺棕x卡其色線條交錯拼接而成，由IU示範的形象照中，她是以裙裝造型來搭配，很能呼應出溫暖感的秋季時尚氛圍，穿膩了黑色、白色的基本色，不妨嘗試看看像這樣更有季節性的色彩。New Balance M1906NE／4,880元（圖／品牌提供）adidas史上最輕量的競速跑鞋ADIZERO ADIOS PRO EVO 1，自2023年9月首次推出以來，已經幫助國際菁英馬拉松跑者在多項賽事中奪得冠軍並打破紀錄，如今年2024巴黎奧運會上，Tamirat Tola在這雙戰靴的助力下，贏得了男子馬拉松冠軍，並刷新了奧會紀錄；日前Yomif Kejelcha在瓦倫西亞打破全新男子半程馬拉松世界紀錄時，也是穿著ADIZERO ADIOS PRO EVO 1，進一步證明了ADIZERO系列破紀錄成癮的出色表現！這麼厲害的一雙跑鞋，台灣已於11/7在指定門市及官網限量發售，提供台灣菁英跑者最頂級的跑鞋選擇。adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 1／18,800元（圖／品牌提供）PUMA的Velophasis Born in the 2000s，以黑底鞋身搭配灰銀色打造深調Y3K，整體外型時髦百搭！從滿滿細節的金屬黑色網布鞋面為底，堆疊出銀河感彎刀，最後用白色質感皮革收尾，一上腳就能呈現出與眾不同的視覺畫面。PUMA Velophasis Born in the 2000s／4,280元（圖／品牌提供）
現在韓妞最愛的「Y3K」穿搭是什麼？小CK的金屬感銀色包包、Gap x F/CE.®的聯名口袋背心都是最符合「前衛時尚」的必收單品！
從韓團Aespa到Lisa都在瘋的「Y3K」潮流，其實指的是以大膽繽紛色彩的Y2K為基礎，並加入時下年輕人對於AI、社群、網路、元宇宙等未來生活想像的趨勢，所以可以看到像是金屬色、前衛設計元素的細節，會大量出現在服裝或包包配件上。而今年秋冬這股Y3K熱潮依舊沒有停燒，小CK-CHARLES & KEITH的冬日限定包款，便主打以可愛蝴蝶結結合金屬冷調與個性暗黑，又甜又酷魅力滿分！不論是擁有超高人氣的愛心包款，保留經典的菱格壓紋與迷人愛心包廓，再換上點綴有蝴蝶結的銀黑皮革，只要2200有找的價格，想要一次全包很可以XD；另外廣受大家喜愛的明星包款流浪包，也搭上本次的酷甜關鍵字，推出有著強烈科技金屬質感的銀色款式，並使用個性鍊條及浪漫蝴蝶結裝飾，讓整體更吸睛。CHARLES & KEITH冬日限定蝴蝶結酷甜愛心包／2,190元（圖／品牌提供）CHARLES & KEITH冬日限定蝴蝶結酷甜肩背包／2,390元（圖／品牌提供）CHARLES & KEITH冬日限定蝴蝶結酷甜流浪包／2,790元（圖／品牌提供）同場加映！如果妳是蝴蝶結控，在小CK不只有蝴蝶結限定包可以買，還有使用金屬感緞面布料的蝴蝶結尖頭鏤空細跟鞋，跟復古薄底設計的Cece蝴蝶結緞面休閒鞋，不管通勤通學都百搭。CHARLES & KEITH蝴蝶結肩頭鏤空細跟鞋／1,990元、Cece蝴蝶結緞面休閒鞋／2,390元（圖／品牌提供）美式休閒品牌Gap，近期也宣布攜手日本機能服飾品牌F/CE.®，推出一系列很能展現Z世代Y3K風潮的聯名單品。F/CE主理人山根敏史(Satoshi Yamane)於訪談中透露在思考如何成功融合兩個品牌時，腦中浮現的是在大都會高樓林立的城市景觀中享受戶外活動的畫面，因而以「近未來主義」來定義此次主題。此次全新聯名系列將F/CE.®的前衛風格碰撞Gap實用設計的DNA ，打造出「無界穿型」風格。（圖／品牌提供）在設計此聯名系列時，山根敏史將F/CE.®的服裝技術與細節疊加在Gap獨有的美式風格上，例如F/CE.®標誌性的可拆卸穿搭設計外套、類似釣魚服的功能性口袋則在大學衣跟背心與長褲上處處可見，並應用顏色與材質上的對比凸顯細節，展現科技與機能感。可拆卸式防潑水羽絨服／9,499元、可拆卸式撞色連帽外套／4,499元、撞色拼接上衣／2,699元（圖／品牌提供）
「社」宅淪胭脂2／「禁限建令」緊箍咒封印社子島 專家憂溫控失調熱壞台北城
台北市社子島開發案吵了20多年，近期台北市長蔣萬安喊出2027拆遷完成、2028準時動工，嚇壞了大批現有居民，深怕一紙公文來就「無家可歸」。專家直言，台北市府打著「居住正義」大旗，宣稱給購屋弱勢的年輕人「來台北有個家」，卻讓壓搾原居者成了另一批「區徵弱勢」，其實鬆開套在社子島頭上「禁限建」的緊箍，就是還給當地居民的居住正義。台北大學都市計畫研究所教授廖桂賢批評，各地「區段徵收」都宣稱具有「公益性」與「必要性」，明明最重要的是在地居民意願，竟然只被列為「審查參考」，難怪蔣萬安敢在反對聲浪不斷之下，逕行喊出2028啟動開發，忽視社子島對台北盆地通風降溫、調節風場的功能，與2050年「淨零碳排」趨勢不僅背道而馳，少了社子島的臺北盆地，「沒人敢想像夏天會多可怕」她示警說。社子島自救會發起人李華萍（右）與老鄰居王先生等人，憂心忡忡地直指區段徵收不公不義，要求市府解除「禁限建令」。（圖／方萬民攝）政大地政系兼任教授徐世榮直言，各地政府以蓋「社宅」名義來執行區段徵收，希望博得輿論好感，也趁勢在內政部審查時「輾壓」在地居民反對聲浪，「社宅」兩字幾乎是不公不義的「區段徵收」遮羞布；社子島位於土壤液化高度潛勢區，當時1.1萬居民都被市府認定危如累卵，現在卻又更多人口引入，「難道把青年的命當韭菜？」徐世榮說，目前社子島內舉凡道路等不少公共設施為兩旁地主捐贈，若能讓居民原地重建，可以要求配合一定比例退縮，藉此拓寬道路、重整街廓，並以原佔地規模重建。住在社子島30年的自救會發言人李華萍也直言，社子島在1970年便已被北市府頒布「禁限建令」套牢，連基本修繕都限制重重，遑論拆屋重建，監察院也已判定違法，北市府卻依然故我毫無畏懼，簡直把監察院當「塑膠」，更不甩居民哀號。她批評，如今員山子分洪道早已完工，社子島滯洪功能已大大降低，北市府在嫌社子島房屋老舊影響居住安全之餘，卻遲遲不願鬆綁監察院認證違法的「禁限建令」，還把北面稱為「浮覆地」的7.97公頃爛泥地劃入重劃區，濫竽充數與私地主搶重劃地，更顯「區段徵收」不公不義。70歲的在地農民王先生則指出，「生態社子島」要填土堤防9米，北市府卻連土方哪裡來計劃都提不出，他與眾多居民根本不屑北市府「恩給」，因為居住危機就是濫觴於北市府「禁限建令」，只要不公不義的禁限建令鬆綁，「我們自己有錢整理房屋」他直言。北市府擬定的社子島區段徵收計畫中，私立台北海洋科技大學毫髮無損，反而當地國中小都被迫遷移，居民認為與海大背後錯縱複雜的政商關係脫不了關聯。（圖／方萬民攝）在地房產業者透露，在鄰近的洲美被「北士科」計畫開發逐漸成熟之際，目前關渡平原華碩總部一帶也快圈地完成，不少地產商與大財團正準備下一步轉進社子島，因此透過民代對市府施壓頻頻，台北市長蔣萬安驚天一句「2028準時開發」，恐怕也是安撫地產商壓力。其實區段徵收重劃也不是沒好處，市府提供12.9公頃土地興建集合式住宅，且鑒於北市洲美地區與桃園航空城徵收爭議，各界也放大眼睛盯著看社子島安置狀況，這便是居民與北市府談條件的最好利基，至少實際使用坪數有望「一坪換一坪」，死守老屋「反而跟自己過不去。」內政部官員則透露，在北市大趨勢人口減少之下，社子島案開發公益性與必要性實在不高，加上位於土壤液化高度潛勢區，北市府又無法詳列開發須配合的堤防填土來源，因此即使土地徵收小組有條件通過，下一關都市計畫委員會大會也很難有進展，「蔣萬安興沖沖地喊出時間表，內政部可沒有背書喔！」這名官員直言。台北市政府地政局則回應，社子島開發的民間統計意向數據以市府官方調查為準，迄今僅有約2.32%土地面積地主曾陳情「不參加區段徵收」，顯示大多數居民支持區段徵收開發。此外，社子島有房屋老舊耐震能力不足、防洪保護標準不足及救災動線不佳等相關問題，市府在兼顧財務自主與居民安全雙贏下，將以區段徵收優化全區住宅；至於7.97公頃堤防外土地是河川區，因為涉及防洪安全考量，必須統一徵收辦理，否則防洪設施無法完備，並不是市府拿「爛泥地」搶重劃後分配的土地。教育局也說，未來富安國小與福安國中將遷移到「老社子島人」優先承購的住宅區附近，方便學子通學。至於台北海洋大學為何能全區保留？市府僅稱是教育部管轄，未多回應。另有關「生態社子島」計畫堤防土源，市府工務局態度低調，並不願說明土源取得計畫。
下週二迎「日冥四分」！12星座週運一次看 這類人事業家庭兩頭燒
清水孟國際塔羅篠安老師透露，10月22日即將迎來「日冥四分」，會讓人們在生活中看見人性與社會黑暗面及現實的殘酷，與上司、長輩相處也要更為留意小心，而10月23日將遇到太陽正式進入天蠍座，感情方面也會更關注於內心層面的需求。牡羊座本周隨著太陽正式進入深層情感領域，感情方面將轉被動與主動，也有機會與心儀的對象進展到下一階段。受到日冥四分的影響，工作上可能容易與上司發生意見方面的分歧。金牛座本周隨著太陽正式進入親密關係與合作夥伴領域，會將焦點放在務實地經營感情關係，並主動與工作夥伴討論後續細節，也會帶動團隊工作效率。受到日冥四分的影響，疑心病加重，凡事都要再三確認。雙子座本周隨著太陽正式進入職場工作領域，會把生活焦點放在工作上，也將出現新的動力來提升工作效率。受到日冥四分影響，感情方面變得較為控制狂，處心積慮想要了解另一半的行蹤。巨蟹座本周隨著太陽正式進入戀愛創造領域，感情方面會傾向更主動積極，這也是可以拉近與另一半感情距離的機會。受到日冥四分影響，會陷入事業家庭兩頭燒的困境，盡力完成不要給自己過多的壓力。獅子座本周隨著太陽正式進入居家生活領域，會把焦點放在照顧家人身上，家人親友也更需要協助與建議。受到日冥四分影響，職場上很容易因為心直口快而觸怒了同事夥伴，言行舉止上要更為謹慎。處女座本周隨著太陽正式進入溝通學習領域，可以參與一些讀書會或是走訪書店閱讀書籍來拓展自己的生活領域。受到日冥四分影響，財運方面可能會有一波額外的開銷或是遇到投資失利而損失一筆可觀的金錢。天秤座本周隨著太陽正式進入金錢正財領域，會積極處理財務狀況、這也是一個適合檢視自己投資與儲蓄的好時機。受到日冥四分影響，可能會因為感情因素受到家人的反對而起爭執。天蠍座本周隨著太陽正式進入自我認同領域，會開始將焦點放在自我個人的需求，凡事也會開始為自己著想。受到日冥四分影響，職場上可能會遇到欲掌控你的同事夥伴，而你也會主動反抗導致雙方的不快。射手座本周隨著太陽正式進入深層潛意識領域，在生活上會傾向低調，也不太願意在社群網站公布動態消息。受到日冥四分影響，可能因朋友的嚴詞批評而心有怨懟，會與某些朋友保持距離。摩羯座本周隨著太陽正式進入人際組織團體領域，將會把焦點心力放在經營人脈圈，此時也會遇到主動協助事業的神隊友。受到日冥四分影響，工作上不喜歡被主管指指點點與掌控，會主動反駁上司的建議。水瓶座本周隨著太陽正式進入事業地位領域，會把生活重心放在擴展自己的事業上，也會受到男性長輩上司的支持，協助找回工作的動力與信心。受到日冥四分影響，假日可至外地出遊，可消除內心的沉悶與抑鬱。<雙魚座>本周隨著太陽正式進入進修價值觀領域，工作上可以主動申請外派或出差的機緣，將在外地會有不錯的工作收穫。受到日冥四分影響，可能因朋友一時的失言，在公眾場合說出不想公開的秘密。
高雄災後農損破9千萬 陳其邁：盼農業部給予全品項現金救助
山陀兒怪颱重創高雄，災後重建家園工作持續進行。高雄市長陳其邁今（7）日受訪時透露，農漁損累計破億元。而市區主要交通幹道已陸續搶通，220所受損學校的社區通學道都已恢復正常。並指出累計農損已達到9000萬元左右，希望農業部給予全品項現金救助，盡速讓農民獲得補償。在校園災損部分，陳其邁提到，今天在220所受損的學校裡面，社區通學道都已恢復正常上下學，整體校園恢復經過教育局、工務局、環保局全力協助，以及學校校長、志工、老師、家長等人，大家一起來做，很快學童在校園活動的區域都已經恢復正常。陳其邁指出，總共這次有大概100組的人力，包括工務局、環保局以及各民間的外縣市廠商的人力，來協助高雄來救災。據統計，國軍大概投入至少3千人次以上，外縣市投入的人力也大概在320人以上，真的非常感謝，「讓我們看到當高雄碰到挑戰的時候，大家的團結，愛護這個城市，這令人非常感動」。農損部分，陳其邁指出，據統計在大社、仁武、燕巢、大樹等，颱風災情最嚴重地方，總共累計農損已達到9000萬元左右，希望農業部給予全品項現金救助，盡速讓農民獲得補償。至於魚損方面，陳其邁說明，主要集中在養殖業重鎮林園區，像石斑魚、虱目魚、鰻魚等，這些魚苗大概都來自於林園區，尤其在汕尾地區，實際災損還在統計當中，累積大概會達到千萬元以上災損。交通的部分，陳其邁指出，在市區主要幹道在昨天都已完成搶通，路邊有一些大型樹木還在清除，但快車道、慢車道都已經暢通；至於受損交通號誌，總共累計有641座交通號誌受損，已經修復291座，未修護的部分，在這幾天都有警察或交通指揮人員協助讓交通順暢之外，預計在1周可完成所有號誌的搶救。陳其邁特別感謝賴清德總統跟行政院長卓榮泰、還有中央各部會，尤其是台電人員，大家共同來協助高雄的救災；目前累積還剩下大概120戶左右停電，因為有些在山區，或是樹木壓倒電桿，大體上供電或者供水大致都已經恢復正常。針對有大寮有里長因遭民眾抱怨而喊辭，陳其邁說，要感謝里長在第一線，直接面對災民，感受當然都可以感同身受，里長其實承受很大的壓力，也希望市民能夠多給這些里長鼓勵。