通行費
」 國道 高公局 罰單 ETC 詐騙
北北基計程車實施春節加成 每趟加收30元
再過1個多月就是農曆春節，為因應年前送禮訪友及走春、拜年的乘車需求，北北基計程車明年1月22日至2月2日實施春節加成方案，每趟加收30元；若未按表收費，3市政府將依《公路法》裁罰。台北市公運處一般運輸科長洪瑜敏表示，計程車春節加成明年1月22日起至2月2日止，以上車時間為準，共計12天。北市境內上車乘客依跳表金額支付車資，計程車駕駛須使用計費表內建功能選取春節加成；若駕駛未選取春節加成鍵，只能依跳表金額收費，不得再額外加收30元。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，3市計程車春節加成同步實施，瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告春節運價收費；計程車春節每趟加收30元、夜間（晚間11時至翌日清晨6時）再加收20元或國道通行費均應計入跳表金額收費。洪瑜敏提醒，已印製春節期間計程車運價加成宣導貼紙，供駕駛張貼於車內，民眾搭乘計程車下車前，記得向駕駛索取乘車證明，若遇到駕駛未按表收費，可記下車號、時間及地點後撥打1999申訴，經查違規屬實，將依《公路法》處9000元以上、9萬元以下罰鍰。新北市交通局強調，將不定期於境內重要路段聯合稽查，農曆年前及春節期間將加強執行，若未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形將依法裁罰。北市今年已開罰4件計程車未按表收費，每件裁罰9000元；新北市則多為民眾事後反映，無充足證據，無開罰案例。
春節連續12天北北基計程車每趟多30元 乘客按表付費駕駛不得加收
農曆春節將至，台北市、新北市及基隆市今（16日）公告2025春節期間計程車運價加成措施，自2025年1月22日凌晨0點起至2月2日深夜12點止，共12天，以上車時間為準。期間內每趟多30元，直接顯示在跳表上，乘客只須依計費表跳表金額支付車資，駕駛不得額外加收30元，春節結束後恢復原規定收費方式。基隆市交通處處長王圳宏表示，基隆市計程車運價在春節期間加成費率30元及夜間加成（23時至6時）20元，均計入跳表金額收費。計程車駕駛人須利用新式計費表內建功能啟用「春節加成」模式，計費表上顯示跳表金額後即為最終收費金額，乘客僅需依照跳表金額支付車資。新北市交通局運輸管理科科長林詩欽說明，新北市計程車春節加成30元及夜間加成（23時至6時）20元均應計入跳表金額收費。夜間加成由計費表依時間自動計算，春節加成及國道通行費則需計程車駕駛人操作設定，計費表上應顯示「春節」字樣。林詩欽提醒，乘客下車前應索取乘車證明，並確認跳表金額是否正確，若遇超收情況，可記下車號、時間及地點，撥打新北市1999市民服務專線申訴。交通局也印製2025春節期間運價加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處，駕駛可至上述地點索取，張貼在副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查看。交通局提醒，為維護計程車營運秩序，將聯合警察局不定期在市內重要路段進行稽查，並於農曆年前及春節期間加強執法，計程車駕駛若有未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形，經查證屬實將依《公路法》處以9,000元至9萬元罰鍰，呼籲駕駛應遵守相關規定。
假車牌大膽「趴趴走」！偽造車牌數量多3倍 最高罰上萬且有刑責
假車牌大膽趴趴走，去年上半年國道共發現331輛偽造車牌，今年上半年已達1043輛，增加逾3倍。交通部高公局與國道警方聯手查緝，透過ETC系統鎖定嫌疑車輛，短短2周查獲36輛，車輛當場移置保管，最高可罰1萬800元，駕駛也將面對刑責移送法辦。常見偽造車牌分AB車、原車假牌2類，高公局統計國道AB車牌通報件數，去年共924輛，包括上半年331輛與下半年593輛，但今年上半年已達1043輛，較去年同期增加逾3倍，顯示行駛高速公路偽造冒用車牌的車輛明顯增多。經警方詢問，駕駛多因車牌遭吊扣，但仍有開車上路需求，因此購買或偽造車牌。高公局表示，為維護國道行車安全與秩序，8月中旬起與警方成立專案小組，查緝車牌異常車輛，2周內查獲36輛，高公局直言「許多駕駛仍漠視車牌使用規定」。高公局說明，已與公路局、警方合作同步提供相關監理資訊，且每周更新，若遭偽造車牌的受害民眾已換牌，國道ETC門架仍辨識到該組車牌後，即代表又有假車牌車輛大膽上路，會立即通報警方並派員前往攔截。在國道查緝假車牌行動，ETC收費系統扮演「天眼」，若發現車輛交易時間差異小於8秒、時速高於210公里、距離大於100公里且時速高於100公里、相同門架交易且交易時間小於255秒，將由人工查核確認是否為AB車。據了解，目前高公局與警方在國道查獲的假車牌車輛中，約有10％車輛有裝設eTag高速公路電子收費系統，且申請車牌資訊與假車牌號碼不同，讓官方能更快辨識到假車牌，加速查緝。而偽造車牌車輛也導致高公局少收通行費，以7月為例，當月就少收約10萬元。高公局強調，駕駛別以為心存僥倖掛假車牌就可為所欲為，甚至免繳通行費，一旦查獲車牌異常車輛將追繳通行欠費。民眾若懸掛偽造車牌行駛上路，使用者將依《道路交通管理處罰條例》最高可罰1萬800元，另製造、販售及使用者涉違反《刑法》行使、偽造變造特種文書罪，不僅汽車可當場移置保管，還將面對司法制裁。
富士山人潮太多 當地政府下個月「用這招」管制通行
隨著日本旅遊的復甦，日本知名的富士山近期也出現不少登山客，但由於有部分登山客因為不守規矩，不僅擅闖為預訂的登山小屋，或是直接在野外升起篝火，造成不少亂象。目前傳出，山梨縣政府直接在富士山吉田五合目（半山腰）附近設置了一個閘門來管制通行。根據日本媒體報導指出，這個閘門為了配合富士山的景觀，採用的是深棕色的杉木板設計，寬8公尺，高1.8公尺，內部主要是由金屬管與木頭製成。目前山梨縣政府預計7月1日就會正式使用這個閘門。山梨縣政府表示，從7月1日至9月10日這段富士山開山的期間，每天僅開放4000人通過閘門，每次通行費為2000日圓。當人數達到上限，或是每日下午四點至隔日清晨3點，閘門就會自動關閉。閘門附近也會配備警衛，隨時警戒是否有未經許可的登山者闖入。報導中也提到，富士山在2023年的造訪人數較2022年同期暴增40%，但山上的登山小屋可容納人數從原本的3200人下降至1900人，所以不少登山客因為無法預約到登山小屋，就直接選擇「彈丸登山（當日來回）」，或是在野外紮營，結果因此亂象叢生。
美跨港大橋遭郵輪撞斷…港口經濟被迫停擺 專家：重建恐需超過1年
美國馬里蘭州巴爾的摩跨港橋梁「法蘭西斯史考特基大橋」（Francis Scott Key Bridge），在當地時間26日凌晨遭貨輪達利號（Dali）撞擊，橋面當場斷裂墜入水中，並將嚴重影響交通，讓通勤者需多花3至4倍的時間駕駛，也使渡輪、海濱行業受到經濟衝擊。對此，專家就研判，可能需要數個月來清理通道以重新啟動港口貿易，而橋樑重建則須花費超過1年時間。根據《華盛頓郵報》（The Washington Post）的報導，專家指出，在去（2023）年6月，美國費城的95號州際公路高架路段發生坍塌，卻於2周內迅速通過一座臨時橋樑重新開放，但想要重建一座跨海大橋，需要考量的規模、技術都更加複雜。首先，必須清理掉水中遺落的殘骸，其次由於這座大橋涉及了「跨域深水區」，工程師必須思考是否要使用原先的設計，抑或是重新研發新款，去適應新的航道變化，這將耗費至少數億美元，工期也得超過1年以上。華府智庫兩黨政策中心基礎建設研究員溫克勒（Andy Winkler）也無奈表示，「技術上來說，這次的重建難度肯定更大」。報導指出，這次事故郵輪度假黃金期，使得須靠港口經濟維生的民眾受到嚴重影響，陶森大學（Towson University）經濟學家伊拉尼（Daraius Irani）就估計，該港口每天可創造約1500萬美金（約新台幣4.8億元）的收入，並達到馬里蘭州整體通行費收入的7%。另外，因為橋樑坍塌，不僅交通會出現延誤，通勤者須多花費3至4倍的時間駕駛，運輸危險氣體、廢棄物的卡車也得暫時改道，從其他大橋、環城公路穿過，而這將大範圍影響到周邊地區。
清明掃墓分流車潮湧現 國道6地雷路段曝光「國5從凌晨塞到下午3點」
為避免清明連假同時湧現返鄉掃墓車潮，高公局日前寄出優惠方案，連假前2周末國道通行費採單一費率外還打7折，高公局也預估23日當天會湧現首批掃墓的分流車潮，估計交通量達到123百萬車公里，是平日的1.3倍。除此之外，高公局也公布23日國道易塞車的6大路段，當中國5南下從凌晨5點會一路塞車到下午3點。（圖／翻攝自高公局）據了解，由於2024年首個連假就是清明連假，再加上國人有提前掃墓避開車潮的習慣，因此高公局同步祭出優惠方案，在清明連假前2周的周末（23日、24日、30日、31日），國道國道通行費採單一費率再打7折。以台北圓山至高雄為例，原本通行費為343元，但打折後的費用為213元，差額130元。（圖／翻攝自高公局）在23日車潮部分，高公局預估，本日會出現首波分流返鄉掃墓的車潮，交通量會達到110至120百萬車公里，相較於平時周末，交通量大約增加10%左右。除此之外，高公局也公布23日國道6大易塞車路段如下：國1南下楊梅-頭份國1南下彰化系統-埔鹽系統國1北上圓山-大華系統國3南下中和-關西國3快官-霧峰國5南下南港系統到頭城。根據媒體報導指出，高公局交管組科長蔡明哲表示，23日車流已南下為主，其中西部幹線會在7點後湧現車潮，而國5則是從凌晨5點開始就有車潮，會到下午3點才會緩解。
欠稅逾7百萬不繳「幫女友還債百萬」 友人幫作保下場慘…賓士遭法拍
嘉義市李姓納稅義務人於101年11月間，以他人名義買進嘉義市西區重慶路房地，其後於102年11月間出售該筆房地，因銷售持有期間未滿1年之房地產，未依規定申報特種貨物及勞務稅，被財政部南區國稅局嘉義市分局裁處補繳稅款及罰鍰707萬餘元，連同欠繳地價稅、交通罰鍰及高速公路通行費等，共計欠繳773萬餘元。經裁處機關通知李男繳納不繳後，於106年10月移送行政執行署嘉義分署執行，嘉義分署執行人員收案後調查義務人名下財產執行，發現其名下雖有4筆土地，但都已設定高額抵押擔保向銀行貸款而無執行實益。執行人員於清查李男資金流向及入出境紀錄時，發現其於欠稅後仍頻繁出國，更在107年欠稅執行期間，清償女友150萬元債務，相關調查資料顯示李男並非無收入及資力解決欠稅，行政執行官於是通知其前來分署報告財產或提出解決方案，但李男未到場也不提出說明，其後執行人員前往李男多處居所也找不到人，嘉義分署於是向臺灣嘉義地方法院聲請拘提李男獲准。執行人員於110年8月30日拘提李男到案，經行政執行官詢問後李男繳納50萬元，其餘欠稅聲則請分期繳納，友人謝女並同意擔任分期繳納的擔保人，李男之後約共繳納270萬餘元，目前尚有476萬餘元未繳。不料，李男於111年5月間因病去世而停止繳納。義務人李男亡故後，執行人員續行調查遺產執行，同時通知擔保人謝女代為繳納，謝女表示無法代為清繳欠稅，但可提供名下1部賓士車拍賣抵繳。謝女賓士車型式為GLA250、2017年出廠，排氣量1991cc、白色SUV休旅車，行駛里程數僅87,871公里，車輛外觀新穎內裝豪華，車況保養極佳。嘉義分署公告於4月2日下午3時30分擴大聯合拍賣會中進行法拍，想要一圓賓士豪車夢的民眾，千萬不要錯過這次撿便宜的機會。嘉義分署呼籲，誠實申報納稅是人民的義務，被移送執行後更應自動清繳，如一時無力完全清償者也應提出確實擔保申請分期繳納。分署對於惡意欠稅者均貫徹公權力強力執行，請民眾千萬勿心存僥倖，否則將因小失大得不償失。
2幼子葬身火窟…粗工爸扛重擔養全家 執行署「暫緩催繳」還捐款
法務部行政執行署嘉義分署為落實「公義與關懷」之核心價值，在執行過程中，如發現義務人因經濟困頓或遭逢變故而無力繳納欠款，除採取寬緩執行措施外，並透過轉介通報結合公私資源，給予及時的協助與關懷。現年33歲設籍於嘉義縣大林鎮之何姓民眾因積欠110年ETC通行費、110年至111年汽燃費、111年牌照稅罰鍰、112年ETC通行費罰鍰等共計8,369元，移送至嘉義分署執行。不料，何男家中突遭祝融，原本夫妻及5名子女，共一家七口所居住的三合院，於112年10月17日發生火災，造成其中2名子女不幸喪生。經查何男平日當粗工扛起經濟重擔，其妻則在家照顧小孩，縣府則證實這家人是列冊低收入戶。嘉義分署執行人員獲悉不幸事故後，隨即對其案件職權停止執行，並多方連繫社工、里長、子女就讀之學校等，詢問義務人及子女狀況，嘉義縣社會局表示，縣府將發送喪葬慰問金，並協助相關事宜，家中還有3名國小的孩子，已做好安置，並與學校密切連繫，加強關懷及心理輔導。2幼子葬身火窟，粗工爸扛重擔養全家。（圖／嘉義分署提供）嘉義分署分署長柯怡伶於日前至義務人位住處訪查，發現何姓夫妻居住在租賃之房屋內，屋內陳設十分簡樸，僅有簡單之生活用品，子女則在學校上課。何男表示夫妻非常疼愛小孩，他有時工作還會帶著3個較大的孩子一起工作，妻子則照顧年紀較小的2個孩子，一家和樂感情很好。分署同仁關心何姓夫妻家庭生活狀況，致贈毛巾、餐具組等，同時捐款6,000元至其子女就讀之國小所設立之專戶，作為幫助就學之用。據何姓民眾表示，其目前係以勞力工作維持溫飽，會把握任何工作機會，努力養活家人。現場客廳桌上陳列著報紙的工作版，顯現其值此人生變故之際，仍舊堅強努力面對生活。「執行有愛，公義無礙」向來是法務部及行政執行署之施政主軸，對於執行過程中發現弱勢義務人亟待救助時，嘉義分署均會主動關懷救急，轉介相關公私社福機關、團體，祈能幫助義務人度過難關。
過年計程車加收多少錢？ 各縣市資訊一次看
每到農曆春節期間，為鼓勵計程車司機協助疏運旅客，各地縣市政府都會讓計程車在農曆年節期間做費用加成。而由於各縣市調整幅度標準不一，本篇將做統整，方便民眾理解相關資訊。台北、新北、基隆調整時間：2月5日至2月14日調整內容：加成30元，夜間加成20元、國道通行費等均計入跳表金額。瑞芳、烏來地區固定路線則依現場公告收費。桃園市調整時間：2月5日至2月14日調整內容：每趟加收50，桃園國際機場排班計程車每趟加收100元。新竹縣、新竹市調整時間：2月7日至2月14日調整內容：依原規定收費方式加收30%，未計入跳表金額部分，不得額外加收。苗栗縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：依原規定收費方式加收30%。台中市調整時間：2月5日至2月14日調整內容：每趟加收50元，並依計費表金額收費，未啟用計費錶功能者不得額外加收。南投縣、彰化縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：每車次依表加收50元。雲林、嘉義縣、嘉義市調整時間：2月7日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元，如計程車計費表已設定春節加價功能，則依跳表金額支付。台南市、高雄市、屏東縣調整時間：2月5日至2月14日調整內容：依原運價加收50元，如現行計費表內建有春節加成功能，則依跳表顯示金額支付。宜蘭縣調整時間：2月5日至2月14日調整內容：啟程1.25公里以內150元，之後每200公尺收費5元，延滯計時運價每1分40秒加收5元，駕駛必須使用計費表的春節加成功能方能加收，如未計入跳表金額，不得額外加收。花蓮縣調整時間：2月7日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元。如計程車新式計費表已設定春節加價功能，則依跳表金額支付。台東縣調整時間：2月7日至2月16日調整內容：全日依夜間費率收費並加收50元。金門縣調整時間：2月8日至2月14日調整內容：全日依夜間費率收費。
登山者塞爆富士山以致亂象頻傳 未來將收取「通行費」金額也曝光
日本是各國旅客熱愛的觀光地之一，其中被登記為世界文化遺產的富士山更是受歡迎，2023年夏天約有22萬人攀登富士山，也因此出現許多登山亂象。山梨縣政府目前計畫自今年7月開山後，向每位登山者收取2000日圓（約台幣424元）的通行費，並限制入山人數與時間。2023年夏天約有22萬人攀登富士山，其中位於山梨縣內的吉田口因五合目因為最接近山頂，有許多山屋與商業設施，因此有60％的登山者都是由此條路線進入富士山。去年大量的登山者讓亂象頻傳，包括裹著睡袋在登山道上睡覺、只穿輕薄衣物上山、在非入山時間強行上山、沒有預約山屋卻在一旁生火煮食等。不少攀登者誤判情勢，最後演變成需要出動救援的狀況。（圖／達志／美聯社）以往山梨縣政府會向登山者收取1000日圓（約台幣212元）的「保護合作費」，此費用登山者可選擇要不要繳，不過為應對龐大的登山人口，山梨縣政府制定了新政策，以杜絕亂象。山梨縣政府表示，吉田登山路線是縣道，在五合目附近600公尺的範圍不受道路法約束，因此這段路屬於縣政府。山梨縣政府計畫自今年登山季開始向所有攀登富士山的人收取2000日圓（約台幣424元）的通行費，並限制每天最多4000人上山，若超過管制人數，即關閉通行門，在登山季期間每天下午4點凌晨3點也會將通行門關閉，入住山間小屋的房客不受交通管制。有民眾穿著睡袋就在富士山的登山道上睡覺。（圖／達志／美聯社）山梨縣政府將於2月向縣議會提交相關條例草案，山梨縣政府表示未來收取的通行費，將用於建造火山爆發時的疏散避難所，或是維護修繕登山設施。攀登富士山人太多，引發各種亂象，造成社會成本大幅提升。（圖／達志／美聯社）
春節連假國道疏運 無高乘載管制時間曝
今年春節7天連假從2月8日至14日，交通部25日公布疏運規畫，國道0至5時暫收通行費，2月7日至11日（初二）無高乘載管制，國5初三及初四北返車潮恐塞到凌晨，建議民眾提早出發；另台灣高鐵加開8班次、1月27日開賣，總計提供1875班次列車，台鐵公司目前則維持234班次列車。交通部表示，國道循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩，春節期間每日0至5時暫停收費。為減輕尖峰時間國道壅塞，西部於初一到初三南向民眾，建議早上6時前或中午12時後出發；初三至初五北返，建議南部9時前出發、中部12時前出發。高速公路局預判，國5南向尖峰時段為2月10日至12日（初一至初三）上午5時至下午5時；北向尖峰為初二至初五上午9時至晚間，初三及初四北返車潮恐持續至隔日凌晨2至3時，建議經宜蘭北返的民眾，盡量於上午9時前出發。高公局指出，為紓緩國5壅塞，初一至初三每天上午5時至中午12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間改為大客車專用）；2月11日至14日（初二至初五）每天下午1時至晚間6時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制。國道客運預計提供6600個班次、22.3萬個座位。省道部分，台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施。至於雙鐵部分，高鐵決定再加開8班次，包括南下5班、北上3班列車。台鐵全線加開總計234班次列車，並加開東線實名制列車、紅眼列車等，目前未宣布新的加班車。
跑快速道路見「這開法」他嚇傻 網勸：％數不夠別去
根據規定行駛國道高速公路需支付通行費，因此不少駕駛會選擇改走快速道路。一名網友近日就發文分享，他因為工作出差關係，最近經常跑快速道路往返各地，上路後卻愈開愈覺得可怕，他也點名台61線，透露上面很多大型車車速超快，對此不少內行人提醒原PO「快速道路很多學長」、「%數不夠別去」。該名網友在PTT發文表示，他因為出差關係近期需經常開快速道路，原本覺得不用紀錄里程及ETC金額很方便，沒想實際開上去後才發現「跑起來超可怕」，尤其是行經台61線時，「那些大車真的是橫衝直撞，上一秒還看他離你超遠，下一秒他就貼著你的屁股」。原PO強調自己當時時速120，沒有車速過慢問題，但大車仍離車尾非常近，且內側外側車道無一幸免，這樣的開法讓他當場嚇傻，不禁好奇詢問其他網友「我寧願里程紀錄麻煩一點，快速道路是不是比國道還可怕？」此文一出引起熱烈討論，不少網友直言「61就是給學長跑的啊，靠近港口和工業區」、「快速道路很多學長」、「你可以連署裝區間測速啊」、「到處都是超速，速限形同虛設」、「珍惜生命，遠離台61」、「超載超速的學長聚集道路」、「西濱才是主戰場」、「西濱就是無差別大亂鬥，%數不夠別去」。
釣魚簡訊6連結別點 NCC籲關手機「這功能」
近年詐騙手法推陳出新，而NCC指出，詐騙簡訊現在轉移到「RCS」及「iMessage」，會透過Wi-Fi和行動數據傳釣魚簡訊，如果收到來路不明的6種簡訊不要點，以免上當。安卓用戶關RCS。（圖／翻攝國家通訊傳播委員會臉書，下同）NCC在臉書發文，「近日發現詐騙集團除了利用一般簡訊（SMS）傳送連結，詐騙簡訊管道也轉移至『RCS』及『iMessage』即時通訊功能，會透過Wi-Fi和行動數據傳遞釣魚簡訊，以竊取民眾的個人重要資料。」iOS用戶關iMessage。NCC說，「建議安卓系統用戶關閉RCS即時通訊功能、iOS系統用戶關閉iMessage功能，以防詐騙集團透過以上功能傳送釣魚連結至您的手機。一旦點擊，可能遭植入惡意程式竊取認證碼，或遭取得個人資料與金融資訊！」NCC表示，該類訊息會假借公家機關、國營事業或私人企業的名義，透過RCS即時通訊功能發送如「ETC提醒通行費未繳清」、「自來水公司水費已逾期」、「銀行因安全問題暫時關閉您的帳戶」、「罰款尚未繳納」、「停車費尚未繳納」、「點數（積分）即將到期」，或偽裝成其他商業資訊的詐騙訊息等，請民眾切勿點擊訊息內之任何網址，以避免被引導至詐騙網站；如誤觸網址，也不要填寫任何個資及金融資訊，以防被盜刷信用卡或盜領存款。NCC呼籲，「如家中有長輩不知如何關閉，請子女或親朋好友協助將RCS、iMessage功能關閉，或可攜帶手機至鄰近的電信服務據點，請櫃檯人員協助關閉功能。」
安卓手機「停車欠費、水電未繳」簡訊恐為詐騙 NCC：4步關閉RCS功能
簡訊詐騙案例層出不窮，日前不僅有交通罰鍰未繳、停車欠費訊息等等，最近詐騙集團更會透過安卓（Android）手機系統中的「RCS即時通訊」，假借公家機關、企業等名義，發送大量詐騙訊息並夾帶著短碼式釣魚網址，企圖誘導用戶點擊。對此，NCC（國家通訊傳播委員會）就提醒民眾，應立即關閉該通訊功能，以避免收到詐騙。NCC提到，這種的詐騙訊息會透過Wi-Fi或行動數據傳遞，發訊者號碼通常是「+號碼」，並會假以公家機關、國營事業或私人企業的名號，透過「RCS即時通訊」功能來發送詐騙訊息，包括「ETC提醒通行費未繳清」、「自來水公司水費已逾期」、「銀行因安全問題暫時關閉您的帳戶」、「罰款尚未繳納」、「停車費尚未繳納」、「點數（積分）即將到期」等等，或偽裝成其他商業資訊。NCC進一步說明，由於該網站可能盜走用戶個資，切勿點擊訊息內的任何網址，或不幸誤觸，也不要填寫任何個資擊金融資訊，以防被盜刷信用卡或盜領存款。對此，NCC提供了直接關閉「RCS即時通訊」的方式，共有4個步驟：首先，開啟應用程式「訊息」，並點擊右上角「帳戶設定」；其次，前往「訊息」設定；再者，點選「RCS即時通訊」；最後，就能夠成功關閉該功能。關閉「RCS即時通訊」的4個步驟。（圖／翻攝自NCC）
收到「國道通行費欠費」簡訊 出現「這個」就是詐騙
國道通行費欠費簡訊通知係善意提醒繳費，除顯示車號外，不會有繳費連結。高速公路局籲，請民眾切勿點擊或操作不明網址連結。至於習慣收到通行費帳單再繳費之用路人，可申請利用e-mail接收通行費電子帳單，避免受詐騙訊息干擾，同時兼顧繳費需求及節能減碳政策。高公局表示，近日不明人士持續假冒發布國道通行費用未繳清通知簡訊，要求民眾點擊惡意網址連結進行線上繳費。高公局提醒用路人，國道通行費欠費電子郵件及簡訊通知係善意提醒繳費，除針對欠費用路人顯示車號及提醒外，並不會有繳費連結，請切勿點擊或操作不明網址連結，用路人可以下載遠通電收ETC App並開啟推播功能，接收最即時正確的官方通知；另繳付通行費前，也可利用ETC App查詢欠費後再進行儲值或繳費，若有任何問題，可電洽遠通公司24小時客服專線(02-77161998)或Line客服(ID：@etcservice)詢問。高公局指出，用路人行駛國道後，未於繳費優惠期或自動繳費期限內繳納通行費者，後續將寄送平信帳單，不僅耗費行政作業成本且不環保，因此鼓勵民眾透過遠通公司門市、客服中心、網站及ETC App等管道申請以e-mail接收「國道通行費電子帳單」通知繳費，除省去辨識簡訊真偽的麻煩及受騙風險外，同時響應帳單無紙化，節能減碳最環保。此外，通行費紙本帳單是以車主通信地址（亦即住居所、就業處所地址）優先寄送，如無登記通信地址，則寄送戶籍地址，常有民眾未居住於戶籍地，造成無法收到紙本帳單，以致超過了繳款期限而產生罰單，因此戶籍地址如有異動，或未居住於戶籍地址，請主動至公路監理機關辦理異動登記或增設通信地址；至公司商號之營業地址變更，請向監理機關辦理地址異動登記，避免漏收通行費帳單。
共乘朋友車出遊！駕駛收「破萬罰單」求分攤 他不爽給：沒人逼她超速
朋友之間AA制似乎是人之常情。不過一名男網友報怨，某日與朋友共乘車輛出遊，雖然駕駛沒有收油錢，但是過了1個月後駕駛收到超速罰單，並且要求車上其他4人共同分擔罰款，但是他認為不甘他的事，駕駛應自行吸收，直言不合理，因為「沒人逼她超速」。原PO在臉書社團「匿名公社」發文，報怨某日與朋友搭乘同輛車出遊時，雖然駕駛沒有向他及其他友人收取油錢跟國道通行費用，但是過了1個多月後，朋友收到一張1萬2的超速罰單，「要我們車上的五個人一起平均分攤這張罰單，等於一個人要出2400元」。雖然其他朋友都出錢幫忙繳罰單了，但是他表示自己實在不想出這筆錢，「車又不是我開的，為什麼我要出這個錢？」但是原PO朋友皆勸他，駕駛常開車載他們出遊都沒收油錢，這次幫忙出一下也不為過，不需要為此讓友情出現裂痕。不過原PO反擊，「我覺得開車的人不收油錢是他自己願意自己吸收，但他的違規跟我一點關係都沒有，我也沒有必要出這個錢吧？」指出駕駛不認為自己超速有錯，反而怪路很寬卻只限速60公里很不合理，「但也沒人逼她超速」。文章曝光後，吸引許多網友討論，「做人要懂得互相包容」、「你就不要出，整個黑化，以後沒跟到就不要在那邊靠腰」、「載到你真的很倒霉」、「不要繳罰單，去把之前該分攤的油費繳了」、「你只想佔別人便宜」。
中秋收假塞爆！高鐵曝2狀況才會停賣自由座 王國材：不用「以價制量」
高鐵台中站在中秋節收假期間湧入破紀錄人潮，更有自由座旅客等了2小時才坐上車。交通部今（12日）赴立法院備詢時，多名立委也呼籲自由座人數總量應設上限，對此，高鐵董事長江耀宗直言，自由座車票特性需至現場訂票，也表示有搭乘意願，只要有到達車站就努力運送，除非發生妨礙營運或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。而交通部長王國材則表示，他不覺得高鐵要「以價制量」，這次國慶就沒有像中秋節一樣塞爆。交通部今赴立法院備詢，國民黨立委洪孟楷、民進黨立委李昆澤、時代力量立委陳椒華等人都紛紛提到高鐵中秋節疏運的亂象。針對陳椒華質詢時問，是否對自由座人數總量進行管控？江耀宗直言，公司針對連假疏運是要把湧入車站的人潮全數完成疏運為最大目標，除非發生妨礙營運安全或運轉安全的嚴重問題，才會停賣。陳椒華也續稱，所以排隊2小時不用啟動停賣？只要完成運輸就好了嗎？江回，可以有旅客人數的分流。另陳椒華還提到，台鐵快速車沒有停新烏日站，是否連假加班車可停靠，台鐵局長杜微則回應，這次國慶開了12列，就有停新烏日站，未來連假時，會評估客量，納入班表做加班車。而李昆澤則表示，中秋交通大打結，交通部責任大，部長必須深刻檢討，高鐵2023年中秋日平均比2019年多出2萬人，今年高峰是返鄉日10月1日，比2019年日平均多出近10萬人，高鐵有34組車輛，當日也達最高限次192班次，但卻讓自由座旅客等了近3小時，還沒有精確資訊給旅客。而江耀宗也坦承，部分人潮分流確實不夠徹底。另洪孟楷則指出，國道用路費、高鐵票價跟台鐵票價，因為物價上漲有檢討票價，今年年底前是否有調漲規劃？如果2027年前高鐵新購列車還沒進來，難道每年疏運都成立指揮所嗎？應該超前部署，不要每次發生事情才在亡羊補牢。對此，王國材答詢時表示，目前沒有年底調漲規劃，他不覺得高鐵要以價制量，這次國慶收假就做得很好，沒有像中秋收假一樣被擠爆。至於已經凍漲近28年的台鐵票價是否要調漲？王國材則表示，會請台鐵未來公司化後，由台鐵公司提出到董事會來討論；今年5月提出的只是一個研究報告，明年台鐵公司化後將會來討論，尤其台鐵明年公司化令人充滿期待，未來營業也會有相關資產收入等挹注。至於國道通行費都會定期檢討，但不一定會調整。
假投資詐騙盛行！ 松山分局籃球賽旁設攤宣導防詐
第10屆慈祐媽祖盃國小籃球邀請賽24日至26日於松山國小活動中心登場，北市松山分局也特別在比賽期間在旁設攤宣導，藉由互動問答將反詐的知識傳遞給參賽學童及家長，希望學童們藉由活動可以識詐，回到學校及家庭成為反詐種子。松山分局分析，112年1至4月受理詐欺案件計369件，較去（111）年349件，增加20件（+5.73%）；與去（111）年同期詐騙手法件數比較，以「假投資」增加21件最多，「解除分期付款」增加16件次之，「色情應召詐財」增加14件再次之，其中「釣魚簡訊（惡意連結）」增減率（+366.67%）最多。近期詐騙集團傳送「中華電信：會員回饋提示」、「遠傳電信溫馨提示」的詐騙簡訊，描述您的「賬戶」積分將於今日內到期，附上連結要你去「激活鏈接」點擊回覆，其中簡訊中的「賬戶」、「激活鏈接」非臺灣習慣用語。此外，也有冒用遠通電收、監理站等名義，表示通行費或罰單欠費未繳，點擊簡訊內連結即跳出仿真的釣魚網頁，藉此騙取信用卡資料。松山分局呼籲，若收到附有連結簡訊通知，請小心查證，接獲簡訊切記這「三不」：不點擊、不填輸、不匯款。
國道通行費未繳？ 高公局：簡訊詐騙這2招辨識
詐騙手法不斷翻新，有民眾手機收到釣魚簡訊，聲稱是國道通行費尚未繳交，民眾依指示填入資料，被銀行通知已刷卡扣款後才驚覺上當。高公局提醒，國道通行費欠費簡訊通知除了會「顯示車號外」，不會有繳費連結，建議民眾以儲值方式繳費，還能打9折。高公局表示，國道通行費欠費簡訊通知是善意提醒繳費，除顯示車號外，不會有繳費連結，民眾切勿點擊或操作不明網址連結。以自動儲值方式繳納通行費，足額扣款享有9折優惠，而且不用擔心個資外洩及權益受損。高公局表示，近期不明人士假冒國道通行費到期繳費通知簡訊，要求下載App網址，高公局已督促遠通公司只要收到詐騙相關情資，立即向刑事警察局165反詐騙專線檢舉、封鎖詐騙網站，並利用電視台、網路媒體等多元管道加強宣導民眾勿受騙上當。此外，高公局提醒可以參考「一會三不會」原則，辨識簡訊及電子郵件真偽；下載遠通電收ETC App並開啟推播功能，接收最即時正確的官方通知；繳付通行費前，也可利用ETC App查詢欠費後再儲值或繳費。若有任何疑慮，請洽遠通客服專線(02-77161998)或Line客服(ID：@etcservice)詢問。高公局建議申辦「eTag自動儲值」繳交國道通行費，只要eTag帳戶餘額低於120元，將自動從信用卡或活儲帳戶儲值400元至eTag帳戶，免付手續費又享有通行費9折優惠，除可避免漏繳通行費外，更可省去辨識簡訊及電子郵件真偽的麻煩及受騙風險。目前合作金融機構包含遠東商銀、台新銀行、玉山銀行、國泰世華銀行，中國信託商業銀行。另車輛買賣過戶後，可利用遠通客服專線辦理eTag異動；如未居住於戶籍地址，可向監理機關新增「通信地址」，至公司商號營業地址變更，可向監理機關辦理地址異動登記，避免漏收通行費帳單。
交通罰鍰不繳納「這東西」遭扣押 女嚇到一次匯款繳清
台南市一名35歲陳姓女子，多年來積欠使用牌照稅、汽燃稅、交通罰鍰、高速公路通行費等近18萬元，她態度消極，不主動繳納還拖欠，期間遭扣押薪資、轎車未果，也曾由家屬告知要分期繳納，最後也未按期繳款，經相關單位移送強制執行，行政執行署台南分署發現陳女有保單，核發執行命令扣押，她才主動聯絡，昨天匯款將尚欠的14萬多元一次繳清。根據台南分署統計，陳女積欠使用牌照稅、汽燃稅、交通罰鍰、高速公路通行費等件數高達492件，共計17萬9893元，均逾期未繳，該件移送高速公路局中區養護工程分局等單位，移送強制執行，扣除後還有14萬8243元沒有繳納。台南分署收案執行，執行人員找到陳女名下登記一輛轎車，另外還有薪資與保單，從前年開始通知陳女到場並交付車輛，陳女置若罔聞，接下來核發執行命另扣押薪資，但陳女公司並無回應，執行人員追蹤後，陳女家屬告知要分期繳納，但辦理後卻未按期付款。今年2月間分署人員核發執行命令扣押保單，保險公司回覆有保險金可支領，上月20日再核發收取命令，將保險金交付移送機關收取，陳女獲知消息，這個月月4日主動致電執行人員，表示願籌錢繳清，昨日將餘欠14萬7473元以匯款方式全額繳清。