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全台單一場域最大充電站！盛益攜手三啟助力華訊，共拓創新充電商機
盛達集團(TW: 3027)旗下子公司盛益能源與三啟科技協力華訊電能，於鄰近好市多Costco周邊的FAFAGO中和綠能園區成功建設全台單一場域配置充電樁數量最多的停車充電站，部署了98支自有品牌的7kW AC充電樁BH-2000。盛益能源以提供高效穩定的充電樁硬體設施為基礎，結合優化充電流程、增強支付安全性等多項創新，展示綠能科技與智慧充電解決方案的多元應用，不僅提升了電動車主的充電便利性，也為充電營運商(Charge Point Operator)展示了全新的商業模式和機會，該園區已於本月正式投入營運，並預計於年底再啟用三座綠能園區，持續擴大綠能充電版圖。此座大規模的電動車停車充電站以「停車即充電」為核心特色，由系統自動管理充電流程，解決停車場內充電車輛和非充電車輛候位問題。搭載悠遊卡支付系統，營運商可以靈活設置計時或計次收費模式，實現即刷即扣款，有效避免呆帳。且用戶無需綁定個人資料，大幅降低個資外洩風險，確保支付過程的安全性與隱私保護。中和Costco旁近百支AC充電樁大型電動車充電站於10月正式投入運營，成為中和綠能園區的重要設施。(圖片提供／盛益能源)FAFAGO中和綠能園區不僅是一座充電站停車場，更是創新全方位的綠能綜合服務場域。園區內設有自助與自動洗車場、紓壓按摩椅和親子跑跑卡丁車場等設施，其綠電供應皆來自園區內的太陽能設備搭配儲能系統提供。創新的充電站融合休閒服務模式，不僅為園區創造了額外收益，還為電動車主在等待充電時提供了多樣的綠能體驗，大幅提升充電應用的綜效價值。智慧製造，台灣製造自有品牌開創無碳新商機華訊電能展現了充電站佈局和營運管理的優勢。透過旗下「FAFAGO」品牌，華訊電能不僅著眼於基礎設施的擴建，還積極與其他綠能企業進行跨界合作，以增強市場競爭力，致力於成為台灣充電服務市場的領軍品牌。華訊集團執行長謝博鈞表示：「我們在全台積極佈建充電站，希望讓電動車充電像手機充電一樣方便，加速車主轉向電動車的進程。」華訊電能的長期目標是通過全面的充電網絡覆蓋，構建完整的電動車生態圈，積極助力台灣的綠能轉型與永續發展。三啟科技擁有多年電動車充電方案規劃建置經驗，結合AI技術，發展出EMS輪候充電系統，滿足商辦大樓、停車場、飯店、民宿和餐廳等多種場域的電動車充電需求，實現了「停車即充電、悠遊卡嗶卡易付，馭電前進，實現無碳」的高效便利理念，進一步推動無碳生活的進程。三啟科技表示：「我們通過深度整合和多元化應用，最大化綠能服務，構建完整的綠電生態系統。複合式綠能園區不僅具備高度環保性，還展現出強大的盈利潛力。在傳統充電站成本高昂、運營需要大量人力資源的背景下，這一商業模式顯示出卓越的競爭優勢。」盛益能源致力於推進台灣全方位運具電動化的發展。其自有BILLION品牌的AC充電樁-BH-2000由台灣研發、生產和製造，並已通過 VPC自願性產品驗證。該充電樁具備7kW輸出功率，支援Type 1 (J1772) 和Type 2 (IEC-62196)充電槍規格，能夠為所有市面上大多數電動車提供可靠的充電服務。BH-2000配備4.3吋顯示螢幕，符合IP55戶外防塵防水和IK08衝撞防護等級，並遵循CNS15511-1充電安規標準。內建OCPP通訊協定，能夠與大多數充電樁雲端系統串接，有效提升充電樁營運商的運營效益。盛益能源表示：「這次合作結合了雙方的技術優勢，將為電動車使用者提供更便捷的充電服務，同時推動綠色能源的普及。」創新充電站模式，綠能出行更便捷華訊電能採用盛益充電樁硬體設備，並結合三啟科技充電站規劃建置方面的豐富經驗與專業知識，成功啟用了中和綠能園區充電站。該充電站不僅突破了傳統充電站的限制，更滿足了電動車主的多樣化需求，展現出強大的擴展潛力。透過智慧化管理、多元服務和綠能供應的深度整合，該園區將加速推動運具電動化，實現永續低碳交通，引領無碳出行的全新時代。
新北市砸2080萬租不斷電系統 遭審計處檢討需改善
新北市政府於2022至2023年，以租賃方式斥資2080萬元向廠商租用不斷電系統，以確保台電供電異常時，轄內重要路口交通號誌仍有備載電源得以正常運作，但審計處查核發現，系統警示未包含不斷電系統與交通號誌間之異常訊息通知。對此，交通局回應，已全面檢討，但涉及相關通訊協定，已建請交通部訂定相關規範。為維護人車通行安全，以及確保新北市轄內276處重要路口的交通號誌設備，在台電供電異常時，仍然有備載電源供應使其正常運作，交通局以複數決標的方式，花費2080萬元，將新北市行政區畫分為北區及南區，委託得標廠商設置交通設施不斷電設備並負責管理維護設備。審計處查核執行情形時，發現該系統連結台電電源及交通號誌，但內建的異常訊息通知功能，僅有台電供電異常或斷電、不斷電設備系統異常及電池電量不足，卻未包含不斷電系統與交通號誌間的異常訊息，若系統與交通號誌之間發生線組斷落或號誌損壞等情形，仍然無法即時排除或檢修。審計報告也指出，契約規範廠商在不斷電系統異常時，不僅改善期程長達3天，也沒有明定廠商在設備修復期間必須有臨時停電狀況時的應變措施，因此供電異常期間，恐有無法啟動備載電力維持交通號誌運作的疑慮。另外，在採購契約中，交通局也沒有訂定一致性的巡檢項目及重點，導致北區、南區的承攬廠商出現巡檢項目與重點歧異，審計處認為交通局於該案中的管理作業欠缺嚴謹，要求研謀改善。交通局回應，針對交通號誌控制器、不斷電系統及交控中心3方間異常訊號主動通知功能開啟的可行性，目前已全面檢討，但因交通部未訂定相關通訊協定，也建請交通部訂定相關規範。交通局也要求廠商在履約期間，針對不斷電系統異常需修復時，必須備有臨時停電的緊急應變措施，同時也將此規範增訂於往後的年度契約之中，至於不斷電系統的設備巡檢項目，已經完成訂定，並統一要求廠商落實執行。
2千萬粉科技YTer曝「這問題」困擾太多人 「這手機」竟排保時捷911前…背後原因曝光
現年30歲的美國科技Yotuber兼飛盤運動員布朗利（Marques Keith Brownlee，MKBHD），多年來一直深耕在3C科技領域與運動科技的研究，在各平台粉絲追蹤人數超越2千萬人之多。而近期他接受訪問時談論到如今的科技現況，而MKBHD也在訪談中提到，在美國當地有許多人受困在iPhone與Android之間無法轉移資料的問題，另外他也分享了自己近期比較喜歡且長時間使用的5項科技產品。近期MKBHD接受YouTube頻道《NothingButTech》的訪問，在訪談中，主持人提到，目前Android系統在美國市場受到嚴峻的挑戰，市占率下降到58%，甚至有報告稱90%的Z世代年輕人只想要用iPhone。主持人也詢問MKBHD「要如何向年輕人推薦Android系統的裝置」。Android與iPhone在世界與美國市場的市占率。（圖／翻攝自YouTube）MKBHD表示，其實消費者在挑選手機的想法會更加單純，他們不會有太多的理由，甚至有可能會因為「iMessage跟Android無法互通」就拒絕使用Android系統的手機。所以他認為，蘋果宣布加入Google的RCS通訊協定，未來讓兩個系統之間的用戶可以免費傳訊息這件事情，其實對推廣Android的幫助很大。MKBHD也提到，讓年輕族群會捨棄使用Android的原因，除了前面提到因為iMessage延伸出來的同儕壓力外，另一個就是「資料轉移」問題。MKBHD認為目前iOS與Android系統之間要進行資料轉移還是太過困難，智慧型手機廠商應該要將重點放在這裡，研發出更方便使用者轉移資料的方式。由於自己身兼科技YouTuber與飛盤運動員兩個身分，所以在挑選科技產品的時候，MKBHD會比較偏好那種極簡、甚至是「完全不會意識到存在」的產品，也因為如此，他近期對三星的Galaxy Ring十分感興趣。但由於他的手指必須拋接飛盤的關係，手指必須保持乾淨，所以他認為Galaxy Ring並不算是完全符合他需求的產品。Galaxy Ring。（圖／翻攝自YouTube）當談論到近期科技界的新產品時，MKBHD提到「小米推出電動汽車」這件事情，小米日前在中國推出電動車Su7，在中國當地頗受歡迎，MKBHD也表示，自己看到小米推出電動車的時候十分傻眼，但有機會的話，他也是想要接觸研究一下。MKBHD也表示，自己之所以會開始關注汽車，主要是因為電動車的問世，他認為現在的電動汽車看起來就像是一台「會移動的電腦」，內含的科技元素是越來越多。而MKBHD也提到，目前許多汽車車主都是使用iOS的Apple CarPlay，但MKBHD認為「如果讓一家智慧型手機公司製造電動汽車，他們應該能在車上徹底發揮自身的軟體實力」。MKBHD也認為，電動車的技術發展至今，相信未來的研發重點會在「車用互動娛樂系統」上，因為這是人車之間互動最重要的環節。小米推出電動車Su7。（圖／翻攝自微博）而對於如今許多智慧型手機廠商推出AI功能，就連蘋果也即將在10月推出AI功能一事，MKBHD認為，目前大多數的AI功能雖然種類繁多，但可能只是還在「試水溫」的階段，要讓AI科技徹底透過智慧型手機融入民眾的生活中，還需要一段時間的發展。訪談中，MKBHD也提到，自己曾看到觀眾留言「我會看你的影片，但我從來不會購買你推薦的產品」。MKBHD表示，他會把這樣的評論當作是對影片質感的稱讚，但也會讓他反思，要如何製作一個有專業內容，但又能勾起觀眾購買欲望的影片。後續主持人也要求MKBHD對自己身邊常用的產品進行喜愛排序的時候，MKBHD將自三星的S24 Ultra排在第一。MKBHD自述自己是十分熱愛Google Pixel系列的手機，但該系列手機的硬體總是無法達到當時的頂規。而三星S24 Ultra是他自從開始評測手機以來，連續攜帶時間最長的手機。MKBHD認為，S24 Ultra有著出色的硬體，優秀的螢幕，可靠的相機，以及出色的電池續航，整體而言，MKBHD認為S24 Ultra並沒有太大的缺點。S24 Ultra。（圖／廖梓翔攝）而由於出於自身的喜愛，MKBHD將愛車保時捷911排在第二，第三則是羅技的滑鼠MX Master，MKBHD認為該款滑鼠輕巧，而且十分經典，民眾如果不知道要買哪款滑鼠，買這款絕對不會出錯。第四則是出於其工作需求的RED攝影機，該款攝影機屬於影視專業使用的攝影機，能夠幫助他出產高畫質的作品，MKBHD也不諱言自己就是靠著RED攝影機來提升自己作品的品質。而排名第五的，則是他日常用來剪輯的MacBook電腦。MKBHD對身邊事物的喜好排行。（圖／翻攝自YouTube）
玩團小子拚充電2／「今年底要超越特斯拉」 41歲陶百群打造第三方快充擁7成電動車主
源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年，不僅引來近10間進口車廠上門合作，會員數已突破3.6萬，占全台5.2萬電動車主近7成，創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時，信誓旦旦地說，「我們的目標是今年底超越特斯拉在台灣的500支快充樁數。」「充電這件事情很龐大，競爭對手可能是中油、統一超商，甚至像華城電機、中興電工，多是百億、千億集團在做的事，我們要怎麼超過那些大財團？」陶百群坦言，當初想踏入這行時，大家都說不可能。一名業內人士解釋，「一個營業用、快速充電型的充電樁，造價動輒兩、三百萬新台幣，100支電動樁就要3億元，可說是需要龐大資本支出的行業。」陶百群很清楚，充電樁營運商很燒錢。「但巨大產業的誕生，都伴隨巨大的機會。」「而能否帶給人類最便宜最方便的solution（解決方案），才是創新的真理。」他從太陽能產業興起，看到電動車及充電樁的新機會，「所以主事者要看清未來10年或20年，才能大舉投資。」專訪中，陶百群以平靜語調，滔滔不絕地訴說他的看見。為要尋找最適的解決方案，「成立前2年，我們都在打造自己的軟、硬體。」陶百群提起初期的辛苦，台灣雖是充電樁出口大國，但台廠並沒有做台灣規格，「不得已，5年前找到中國硬體製造商做ODM（原廠委託設計），因為中國電動車及充電樁發展走得早，有不少厲害的硬體製造商。」至於軟體，則由曾在Mercedes-Benz團隊做車廠軟體的沈俊祺擔任技術長，開發軟體、充電樁對接、OCPP（Open Charge Point Protocol，電動載具充電樁和中央管理系統之間的應用層通訊協定）協議。源點科技為打造屬於自己的軟、硬體，圖為源點科技充電服務使用者App介面。（圖／源點科技提供）「第一步最難，也是最好的機會。」陶百群解釋，當時國內只有特斯拉的快充站，因此源點科技的充電樁2021年一推出，就引起電動車主、車廠注意，「這是台灣首次第三方（車廠之外）推出第一支120kW公開營運的快速充電站，也是唯一可以支援遠端APP啟動充電功能的業者。」包括Audi、Porsche、Mercedes-Benz、Kia、Volvo、Mini Cooper等各車廠，先後上門談合作。源點科技2021年第一輪共打造20支充電樁，讓電動車主在任何1個縣市都有EVOASIS的充電站。之所以能一上陣就打造環島充電網，與陶百群團隊的找地功夫有關。「從太陽能系統建置，我們已累積上千個案場的找屋頂及尋地的能力，每個案場要蓋上百章跑流程的豐富經驗，充電站也一樣，要與地主簽長約，一簽20年，我們會找地主，幫他比租金、比營運量體，協助複雜的建站流程。」陶百群解釋。除了建置自家充電站，還拓展到其他大型通路，像家樂福、台糖加油站、統一加油站及統一超商等。首支第三方快充樁的推出，使源點科技得到車廠的關注。（圖／翻攝自源點科技臉書）「我們蓋完了一圈，商業模式交出了實績後，很多人找我們要投資。」陶百群底氣十足地說。以投資各國再生能源及充電站為主的全球最大資產公司貝萊德另類資產（BlackRock Alternatives），2022年底，旗下永鑫能源（New Green Power）投資EVOASIS。同年底，源點科技資本額由4800萬變更為2.98億元。貝萊德資金剛到位，源點科技2023年初就拿到中油的案子，預計今年底前將在中油5站共20個充電車位提供服務，「最快2025年前，將完成中油18個直營據點的充電服務，提供80個充電車位。」接著，2023年6月，源點科技又拿下高公局7大國道休息站充電站建置的標案，預計今年6月底提供50個以上的360kW超充車位，陶百群說：「這真的是兵家必爭之地，幾乎所有營運商都去投，因為高速公路休息站是充電樁非常重要的位置。」「其實高公局很擔心停電、維修問題，會不會造成車流回堵、排隊措施等考量。」陶百群說，源點科技以營運經驗提出解方，最後順利得標，「預計今年6月底上線，目前整個高速公路服務區充電樁業者，就只有中興電工跟我們。」更重要的是，交通部去年9月實施「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，規定公有路外停車場的充電車位須占小型車位（約40萬個）的1%，民營公共停車場（約54萬個小型車位）須占2%，並給予業者2年緩衝期。陶百群表示，「過去停車場覺得設充電樁有點麻煩，現在規定要做，已有很多停車場及地方政府與我們談合作。」去年底，源點科技取得台北市停車場慢充標案，預計今年6月底，在大安、信義、松山、文山、南港、內湖等6區共60座停車場設置300支充電樁。陶百群從歐美及亞洲國家的發展經驗來看，台灣充電停車位比例勢將逐年提高，「像中國已達10%。」在取得中油合作以後，源點科技又再拿下高公局休息區標案。（圖／翻攝自新東陽西湖服務區臉書）至於特斯拉充電網會不會進軍台灣？陶百群分析，「特斯拉雖為歐美最大電車充電網，不過在台灣只以服務自家車為主，公部門也不會將標案給外商。」他直言，「其實有錢就可以做充電樁，但關鍵要有大量會員及品牌的堆疊。」而源點科技搶了先行者優勢，會員數占全台電動車主七成。為了保持現有充電網平均99.5%高妥善率，應付每天密集建站及拓展新業務，源點科技團隊已從2018年3人增加到40人，「施工和客服人員多半採外包方式，我們以核心管理服務為主，包括各區域研發、採購，談合作的業務，以及負責建站、營運和維修的工程師。」目前，特斯拉有99座超級充電站，共逾500支快充槍，源點科技約200支，但在拿下中油、高工局、各縣市停車場標案以及自建充電站，預計今年底快充槍將增至600支，超越特斯拉。總部設在台南的源點科技，春節前已擴編北部團隊，就好戰鬥位置。
入場衛星領域4年！攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技，原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商，尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商，攸泰科技與工研院攜手合作，共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。（圖／廖梓翔攝）「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼？因為俄烏戰爭的關係，馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法，但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線，要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後，這才能使用低軌衛星的網路。事實上，在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際，推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說，已經有現成的、為何不直接使用？其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後，世界各國都特別認知到，低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置，就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣，讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」，以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛，但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話，一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀，尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空，讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服，拚的最終就是資本，真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接，而且如何維持兩者之間連接穩定性，這才是最重要的環節。（圖／廖梓翔攝）兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此，所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作，工研院在基頻模組，發展射頻模組/元件，陣列天線等關鍵技術深耕多年，甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」，而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗，有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計，再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合，這讓兩者之間的合作，變成是一種強強聯手。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技與工研院的目標，就是要打造出「在地星鏈」，除了仰賴工研院的技術外，攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要，這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化，以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G，那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示，之所以會從「地面終端設備」下手，另外一個原因就是要因應6G網路的布局，未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊，而屆時，他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。（圖／廖梓翔攝）低軌衛星與6G據了解，目前全球僅有20%的地區有基地台、網路，一旦6G真的普及，那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術，因此，先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局，初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線，而國產的低軌衛星，就目前而言，也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。（圖／廖梓翔攝）而提到6G這樣公開規格的技術，還記得前面提到低軌衛星的發展，已經被視為是國防中重要的一環了，尤其在如今科技滿布的社會，通訊對於戰場而言是件非常重要的事情，真要是進入到戰事，是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接（這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術），台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的，這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因，因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情，他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時，全場只有他一間台灣廠商，但各家廠商對於有台灣廠商現身會場，是又感到驚奇又感到興奮，因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」，各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智表示，攸泰科技已與國際大廠有合作實績，而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造，臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節，能夠搭建出完整的生產線，可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。（圖／廖梓翔攝）除此之外，專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技，也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐，讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商，不知該如何應對。簡民智也提到，之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合，與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗，也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技，除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外，也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。（圖／廖梓翔攝）
生成式AI搭配RCS格式簡訊功能 外媒評iOS 18「史上最重要升級」
蘋果上周發布了iOS 17.3，若依照過往慣例，接下來要發布的極有可能就是iOS 18。目前外界還在猜測iOS 18到底還會支援那些新功能，但如果依照《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）的專欄「Power On」的爆料來看的話，眾多外媒認為，iOS 18極有可能會是史上最重要的升級，因為目前傳聞裡面會加入生成式AI、RCS格式簡訊，以及眾所期待但是又半套的第三方軟體市集。綜合《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）的專欄「Power On」資料指出，在iOS 18中，蘋果會如同先前預告的加入RCS格式的簡訊服務，先前蘋果就曾向《9to5mac》解釋，就安全性而言，採用點對點加密的iMessage，其實在安全性遠高於RCS通訊協定。但蘋果官方決定讓iMessage與RCS並行處理。屆時，iMessage並不會消失，還是會充當iPhone用戶之間的溝通橋樑，而RCS將會取代傳統的SMS與MMS（但會保留下來當作備選），會與iMessage分開存在。除了RCS格式簡訊外，另外在iOS 18的Siri數位助理的部分，蘋果也計畫導入Apple大型語言模型（LLM）作為輔助，讓Siri能夠解決更複雜的問題，同時也能搭配iOS特有的「捷徑」功能作擴大整合，以此來強化人工智慧在iPhone或是iPad上的實用程度。除此之外，在一些官方的App上，蘋果官方也有意思導入AI來輔助使用者使用，像是Apple Music、Pages、Keynote和Xcode等等軟體。而除了上述兩點外，為了因應歐盟先前出台的《數位市場法案》，傳聞蘋果將會在iOS 18中開放第三方的軟體市集功能。但截至目前為止，針對這部分的情報少之又少，僅知道即便是第三方軟體市集，還是會受到蘋果官方大量的限制，以及這項服務僅限於「歐盟會員國」地區的「iPhone」才可以使用，非會員國的國家或是iPad，是無法使用第三方軟體市集服務的。
詐騙簡訊太多！NCC竟呼籲「關閉RCS/iMessage」 3C達人吐槽：很「台灣」的解法
近期由於詐騙集團使用「RCS即時通訊」功能，假冒公家機關的名義，「零成本」傳送交通罰鍰未繳、停車欠費等訊息。為此，NCC（國家通訊傳播委員會）日前發文向民眾呼籲，應立即關閉「RCS、iMessage」即時通訊功能，避免收到詐騙簡訊。但面對此建議，3C達人廖阿輝則回應「這解法很台灣」。據了解，RCS通訊協定是由Google於2019年推出，該項功能最大的用途就是取代傳統的SMS簡訊，讓原本必須要花錢傳遞的簡訊，透過行動網路或WiFi就可以免費傳遞。而該通訊協定自推出後，就獲得多數Android手機廠商的支援。而且其實在iPhone上也有類似的產品，就是iPhone內建的iMessage，其產品概念核心與RCS通訊協定相同，只是目前為止，iMessage尚無法與RCS通訊協定相通。而近期由於詐騙簡訊氾濫，NCC竟發文呼籲民眾，為了降低詐騙風險，應關閉「手機RCS／iMessage功能」。雖然在貼文曝光之際，不少民眾都感謝NCC提醒，但也有網友吐槽表示「糟糕的NCC，只會叫人關閉好用且增加安全性的簡訊功能，LINE也有詐騙可是NCC為什麼不叫人把LINE刪除阿！」、「乾脆禁止老人小孩使用智慧型手機，這樣更能防範詐騙」。NCC發文呼籲要民眾關閉手機RCS／iMessage功能。（圖／翻攝自NCC粉絲專頁）《CTWANT》獨家訪問到3C達人廖阿輝，廖阿輝先是吐槽「這解法很『台灣』」。廖阿輝解釋，NCC的說法並不能說完全沒用，但這卻是一種「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的治標不治本的方式「關掉RCS、iMessage的確有用，那乾脆拔掉SIM卡、移除LINE也會有相同的效果，搞不好效果更好」。廖阿輝解釋，面對詐騙，阻擋任何的技術都只是解決表面問題，真正的要提升的是民眾防詐的觀念與知識，其中又以「辨識來源正確性」最為重要。廖阿輝解釋，不管是收到來路不明的信件還是簡訊，第一個要做的動作就「辨識來源正確性」，看看寄件人信箱的網域是否真的是官方的，或是看看簡訊內短網址抵達的網站，是否真的是政府機關的。而民眾要如何辨認網站、信箱是不是真的屬於官方或是公家機關的，廖阿輝也提到一個最有效的解決方式「Google」，民眾只需要去Google搜尋目標單位，依照Google的SEO，官方網站幾乎都會出現在搜尋結果的最前面，只要比對一下網址就能清楚的知道。廖阿輝也提到，可以理解NCC為何這樣做，但他認為一個國家級別的官方單位，不應當用如此武斷、片面的方式傳遞部分訊息，讓一些技術莫名地遭到官方的「抹黑」。廖阿輝也建議民眾，其實安裝「Whoscall」來進行來電辨識、簡訊掃描，這也是一個不錯的選擇。但廖阿輝也笑說「如果官方推薦這套軟體，應該會被罵圖利特定廠商吧」。廖阿輝也提到自身經驗，自己之前曾推薦過Whoscall，但就遇到因「免費版」Whoscall內建廣告的關係，遭到網友辱罵「推薦難用的垃圾軟體」，這也讓阿輝無奈的表示「歡迎來到台灣」。
準備打破藍綠隔閡 蘋果官方坦承以「這方式」加入RCS
自從Google於2019年推出RCS通訊協定（Rich Communication Services）作為取代傳統SMS的訊息傳遞方式後，就一直希望蘋果的iMessage能夠一同加入，甚至還吸引Android陣營的龍頭三星下廣告聲援。而目前有消息指出，蘋果官方表示將於2024年加入RCS通訊協定，但根據外沒報導，這似乎並不是代表著讓「iMessage使用RCS通訊協定」。據了解，Google於2019年推出RCS通訊協定（Rich Communication Services）作為取代傳統SMS的訊息傳遞方式後，就一直希望蘋果的iMessage能夠一同加入，但蘋果方面一直沒有理會Google的喊話。甚至在歐盟多次對蘋果施壓後，蘋果官方還是堅持拒絕加入。根據《9to5mac》報導指出，近期蘋果官方發表聲明，表示將於2024年加入RCS通訊協定的行列，該功能會在2024年「晚些時候」透過軟體更新的方式推送給用戶。此消息曝光的第一時間，就被人認為是否蘋果官方的iMessage要捨棄自家原有的通訊協定，直接轉頭加入RCS陣營中。但在《9to5mac》的詢問下，事實並非如此。蘋果官方向《9to5mac》表示，其實就安全性而言，採用點對點加密的iMessage，其實在安全性遠高於RCS通訊協定。但蘋果官方決定讓iMessage與RCS並行處理。蘋果官方表示，iMessage並不會消失，還是會充當iPhone用戶之間的溝通橋樑，而RCS將會取代傳統的SMS與MMS（但會保留下來當作備選），會與iMessage分開存在。也就是說，未來蘋果不僅會保留iMessage，還有可能會推出一個基於RCS通訊協定的「訊息」App來滿足歐盟的要求。
打破藍綠高牆！蘋果iMessage拒入RCS通訊協定 三星推廣告聲援Google「他們想在一起」
自從Google於2019年推出RCS通訊協定（Rich Communication Services）作為取代傳統SMS的訊息傳遞方式後，就一直希望蘋果的iMessage能夠一同加入，但蘋果方面一直沒有理會Google的喊話。而如今，全球Android智慧型手機銷售龍頭三星電子，也推出一則「藍綠泡泡想在一起」的廣告，聲援Google，呼籲蘋果趕快加入RCS通訊協定。據了解，iPhone內預設的iMessage（圖標為綠色的對話框，俗稱綠色泡泡）可以透過網路功能來傳送文字、多媒體訊息，而且只要是接收方也是iMessage的使用者，傳送訊息還不用花上半毛錢。而Google於2019年推出的RCS通訊協定，其實功能上與iMessagevu相同，差別的是，RCS通訊協定可以下放給所有Android系統用戶使用，而iMessage僅能在蘋果自家產品上使用。所以在國外，就延伸出一種奇特的景象，就是iPhone的使用者之間都使用iMessage進行溝通，除非必要才會使用WhatsApp等第三方軟體與Android系統的用戶溝通。而一份調查中指出，美國年輕人有超過8成使用iPhone，原因就是Android不支援iMessage，這也讓心思敏感的美國年輕人不敢使用Android手機，擔憂因為通訊軟體的不同而遭到同儕排擠。不管是為了吸引更多用戶，還是為了方便用戶們在通訊上的便利，Google自2019年推出RCS通訊協定，更推出RCS訊息（圖標為藍色對話框，俗稱藍色泡泡）功能後，就一直向蘋果呼籲，希望iMessage能夠支援或是加入RCS通訊協定的行列，但蘋果多年以來都沒有理會這件事情。而三星電子日前也是出了一段20秒的廣告，廣告是以對話框的方式進行文字溝通，其中一方表示「我討厭事情必須是這樣，你能和你的父母談談嗎？」，但另外一邊卻回應「我試過了，但我的父母只希望我們分開，我很不理解」而右邊的發文者也回應「綠色（綠色泡泡，暗指iMessage）到底對他們做了什麼，我們都是泡泡啊！」，而另外一邊則回應「實際上，每個人都希望我們能在一起」。這丈二金剛摸不著頭緒的對話內容，如果搭配影片標題「綠色泡泡與藍色泡泡想在一起（Green bubbles and blue bubbles want to be together）」來看的話，就可以馬上理解，廣告就是在內涵iMessage的用戶其實也想加入RCS通訊協定中，但是iMessage的父母（也就是蘋果公司）卻沒有理由的拒絕。而除了推出這個廣告外，三星電子也發動了一個「#GetTheMessage」的活動，希望使用者們能夠直接透過HASHTAG來表達加入RCS通訊協定的渴望。
晶片缺乏太嚴重！日本記名式西瓜卡2日停售 旅客可用手機輕鬆替代
由於全球晶片荒的關係，日本當地的交通儲值卡Suica（西瓜卡）與PASMO於6月份停止販售不記名票卡。而目前有消息指出，Suica與PASMO的記名票卡也將於2日正式停止販售，目前尚不清楚何時會恢復販售。而對於近期有意去日本的民眾而言，其實可以使用iPhone來取代實體票卡來進行搭車與店家消費等動作。綜合日本媒體報導指出，JR東日本於7月31日表示，由於全球晶片短缺的因素，將於2日暫停銷售Suica和PASMO的記名票卡。至於何時才會恢復銷售，JR東日本表示目前正在與卡片製造商討論中，但目前尚沒有明確計畫出爐。而也由於青森、盛岡、秋田等地區在5月27日才納入Suica的使用範圍，因此當地還是會繼續販售記名式票卡，但限制每人只能購買一張。在過往，當民眾前往日本旅行時，都會習慣購買一張非記名式的西瓜卡來儲值，不僅搭車方便，許多店家也都能使用西瓜卡進行結帳。而如今不記名與記名式的西瓜卡都停止販售後，除了可以購買外國人專用的紅色西瓜外，其實可以使用智慧型手機的功能來取代傳統的西瓜卡。iPhone的用戶無須下載任何APP，只需要使用內建的「錢包」APP中選擇「交通卡」，接下來在「日本」的分類中，可以找到「Suica」、「PASMO」與「ICOCA」三個選項，民眾可以依照自己所在的區域來決定要使用哪張卡。iPhone用戶可直接在手機中新增日本的交通票卡。（圖／廖梓翔攝）而Android的用戶目前是無法使用如此方便的功能，3C達人《電腦王阿達》受訪時表示，由於日本當地使用特殊的NFC通訊協定，一般日本海外的Android手機內都沒有這個晶片，所以即便強行取得當地交通卡的APP安裝後，還是無法正常使用。因此推薦如果是Android用戶前往日本的話，可以購買「Welcome Suica」（紅色西瓜卡），但其使用期限僅有28天。Android用戶只能購買旅客專用的紅色西瓜卡。（圖／翻攝自Sucia官網）
工業局助攻 富強鑫奪NIKE上億元訂單
經濟部工業局自109年起推動智慧機械產業智慧升級計畫，工業局昨（4日）透過新聞稿表示，亮點案例中，富強鑫（6603）公司在本計畫資源支持下，成功開發運動鞋底塑膠射出成型的智慧製造解決方案，並切入NIKE國際供應鏈，協助全球最大鞋廠在疫情及烏俄戰爭的外部考驗下，打造能夠少量多樣的客製化產線，維持全球最大運動鞋品牌的領先地位。為強化我國智慧機械輸出國際能力，工業局截至去年底共輔導補助33家機械及工具機設備業者，透過此計畫，協助廠商通過國際客戶嚴格驗證（β-site），成功切入歐、美、日航太、半導體、機器人、運具大廠、新南向國家 PCB、金屬加工、醫療、橡塑膠大廠的高階製造國際供應鏈，初估新增訂單金額約新台幣 30 億元。工業局表示，富強鑫公司是台灣塑膠射出機的領導廠商，在本計畫中，包含整合產線通訊協定，將設備聯網化，有效運用戰情系統，遠端即時監控製程；透過感測器擷取資訊，應用大數據分析及AI預診模組，即時診斷，預先排除異常，提高產能；建置供應鏈廠商整合平台，對接生產參數，達成製程履歷溯源，穩定生產品質。不只如此，富強鑫公司運用雲端應用服務，主動監控設備及零組件，診斷異常與維護，提升遠端支援服務效能；並將業界獨步的微發泡關鍵技術導入塑膠射出製程，實現產製優質球鞋所需具有的輕量化、高彈性與低變型，強化高階智慧製造能量、擴展跨域智慧服務面向。工業局指出，富強鑫精準提供整體解決方案，通過國際級客戶產線驗證，成功迎合客製化國際主流。富強鑫也透過該計畫全面整合智慧化技術，通過NIKE產線驗證，取得上億元訂單。富強鑫執行長王俊賢表示，感謝政府運用計畫資源協助富強鑫通過國際客戶嚴格的β-site驗證，同時獲得業界肯定，並再成功輸出數十台智慧化設備，銷售額已達2億元，也擴大與客戶合作機會，預估3年後的銷售額，將向上攀升超過25億元以上。
大銀Q3營收7.96億 明年推2新品拚營運
大銀微系統（4576）18日召開線上法說會，董事長卓秀瑜表示，受到中國封控、俄烏戰爭持續、中美貿易戰及半導體需求下修等影響，第四季、明年第一季營運非常挑戰，明年將推多款新品，盼可抵銷部分大環境利空因素，目標營運持平今年。大銀第三季合併營收7.96億元，年減5.18%，季減8%，為同期次高，下滑主要為面板及部分半導體需求下滑，毛利率為34.1%，較上季下滑1個百分點，營業利益7700萬元，季減29%，年減32%，匯兌收益近2000萬元挹注，稅後淨利8200萬元，季減29%，年減20%，每股盈餘從去年同期0.81元降至0.55元。累計前三季稅後淨利2.8億元，每股盈餘為2.34元。大銀資本支出5000萬元為產線升級，2023年會興建新廠房，估計支出將達7.5億元，主要因應新竹鳳山土地6.8億元，預計12月開始建廠，2025年年初完工，將作為電機產品研發生產基地，希望透過地利之便，吸引新竹高階機電研發人才。訂單能見度部分，卓秀瑜指出，微米奈米級定位系統已達明年第二季，精密運動控制元件則達第一季；長約客戶方面，元件部分，應用在電動車的工具機客戶下單到明年 6 月，定位系統的半導體廠商則到明年年底。卓秀瑜表示，受部分的大環境利空因素影響，第三季半導體拉貨需求有下修，預期第四季及明年第一季會非常挑戰。也提到大銀未來將推出多款新產品，包括明年上半年推出兩項新品，盼成為業界最高精度產品，明年以與今年持平為目標。預計2023年就會有營收貢獻，可望挹注1億元。新品方面，卓秀瑜指出，上半年將推出高精度磁性尺與大中空直驅馬達，大中空直驅馬達在10月的國內工具機展及近期落幕的日本國際工具機展（JIMTOF），廣受客戶關注，需求可期，下半年也有可支援 3 種通訊協定的驅動器 E2 加入，有助提升毛利率。
蘋果新品突發3／「黑馬」Apple TV 4K搭載A15仿生晶片 容量更多更便宜
Apple 昨（18）日宣佈推出新一代Apple TV 4K，是歷來最強大、娛樂性最高，價格也最實惠的機型，並提供電影級品質。在A15仿生晶片的驅動下，可帶來更快的效能和更流暢的遊戲體驗，並具備多項娛樂選項。搭配Siri Remote的全新Apple TV 4K售價為台幣4,490元起，11月4日起開放訂購，讓網友大讚「黑馬」。新款Apple TV 4K提供兩種配置：Apple TV 4K（Wi-Fi）具備 64GB 容量；Apple TV 4K（Wi-Fi+乙太網路）則提供極快網速和串流的Gigabit乙太網路支援、可連接更多智慧家庭配件的網路通訊協定Thread，以及可容納更多app和遊戲的雙倍容量（128GB）。Apple全球產品行銷副總裁Bob Borchers表示：「Apple TV 4K是Apple使用者在家中最大螢幕上享受自己最愛娛樂的最佳方式。新的Apple TV 4K能流暢連接其他Apple裝置、使用起來輕鬆簡易，並可存取Apple優質內容。」Apple TV 上 Siri的設計更精巧，讓使用者得以快速查看搜尋結果，而無須中斷螢幕上的動作。（圖／Apple 提供）全新Apple TV 4K以A15仿生晶片為核心，讓此裝置更加強大、能源效率也更高。CPU性能與前一代相比最快可達50%，帶來更敏銳的反應、更快的操作功能，以及更活潑的 UI 動畫。GPU 性能與前一代相比速度最快可達30%，提供更流暢的遊戲體驗。除杜比視界外，Apple TV 4K現在亦支援HDR10+，將豐富的視覺品質拓展到電視上。使用者可透過杜比全景聲、杜比數位7.1或杜比數位5.1環繞音效，享受音響效果宛若身歷其境的家庭劇院體驗。藉由 Siri Remote，使用者可享用點觸式觸控板快速、流暢且精準的控制功能，輕鬆操作Apple TV的使用者介面。在Apple TV app上，顧客可取得Apple TV+中獲獎的影集和電影，以及超過100,000部供購買或租借的電影和影集，此外也可直接付費訂閱串流服務。Apple TV 4K能與其他Apple裝置共同合作，使用者可透過iPhone為Apple TV 4K進行初始設定，並隨時以「控制中心」中的Apple TV Remote輕鬆操控裝置。Apple 硬體、軟體與服務和Apple TV 4K之間深度整合，提供無與倫比的體驗，將Apple生態系統的最佳體驗帶進客廳。Apple Music透過Apple TV 4K 提供超過一億首歌的歌曲資料庫、專業編排的歌單，以及各式音樂錄影帶。Apple Music坐擁由最受尊崇與愛戴音樂人創作的原創內容、自動播放、即時歌詞、高保真壓縮音訊，以及使用杜比全景聲的沉浸式「空間音訊」，帶來出色的聆聽體驗。Apple TV 4K上的Apple Arcade內有屢獲獎項的遊戲，並每週上架新作和內容更新，且無廣告和app內購買。玩家可使用人氣遊戲控制器暢玩《NBA 2K23 Arcade Edition》和《Jetpack Joyride 2》等熱門作品、《鬼靈精大腳怪》等遊戲，以及加入全新多人模式的《Warped Kart Racers》。今年秋季，Apple TV將隨著tvOS 16的推出迎來多項新功能，包含Siri的更新，能辨識每位使用者的語音，讓他們得以輕鬆查看電影、節目、音樂、遊戲和app，並從之前中斷處繼續進行。只要用Siri Remote並詢問「我該看些什麼？」便能取得專屬建議。作為家庭中樞，Apple TV 4K能連接到相容的智慧家庭配件，包含HomeKit攝影機、照明和窗簾等；此裝置也讓使用者得以遠端設定情境並進行控制，並確保配件能自動運作。查看HomeKit攝影機時，Apple TV使用者可控制周遭配件，例如開啟戶外照明等，或在電視螢幕上同時顯示多台攝影機，以更完整的方式檢視。此外，「HomeKit安全錄影」功能於Apple TV 4K上透過裝置端智慧私下分析影片，藉此偵測人物、動物、車輛和包裹遞送。