![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/90/346690/sm-f81ba461bfd385dadfb06e5fe566d3a4.jpg)
賴清德稱要將AI產業移中南部 蔣萬安:重視均衡發展外也要效益評估
總統賴清德6月30日出席高雄捷運岡山車站通車典禮時表示,過去這幾十年政府「重南輕北」,所以要讓台灣平均發展,會支持中南部的發展,包括AI產業移到高雄。對此,台北市長蔣萬安1日表示,政府當然要重視區域均衡發展,但也必須要有投資效益評估,他強調,台北市對於AI產業發展,是條件最齊備且最可行的城市。針對賴清德喊支持南部發展,把AI相關產業移至高雄,蔣萬安今日出席慢性病防治宣導系列活動暨台北市民健檢加碼開跑記者會回應,他說,任何產業發展,政府除了要重視區域均衡發展以外,其實更重要是,產業也必須要有投資效益評估,如此才能事半功倍。蔣萬安指出,台北市是AI產業發展條件最齊備且可行的城市,有最多頂尖大學,匯聚豐沛人才、相關新創產業有將近55%落腳,加上最便捷的交通網路、居住環境、教育體系等等,特別是在最新全球智慧城市的評比,洛桑管理學院將台北市評到全亞洲第五名,相較於前一年進步了13名,這些都是台北市的優勢跟條件,「所以這個部分,我們都會繼續來努力,能夠吸引更多的產業進駐。」媒體問及AI是否是國際競爭賽,不應該以南北均衡為主要看待?蔣萬安表示,「確實,我想區域均衡的發展,當然是應該要努力的方向,但是要針對各個產業本身的需求,以及究竟哪一個城市具備最優的條件,最適合發展的區域。」他強調,台北市目前的研究是最適合、條件最齊備的城市,應該要從專業以及整體投資的效益、角度,來看待這件事情。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/89/346589/sm-67bdad6a2fdc36c6aacfa9b2efc98d32.jpg)
擅闖台鐵暖暖站!機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外!台鐵暖暖站東正線今(30日)下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道,導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上,機車當場被撞飛至西正線。據悉,肇事男騎士並無大礙,第一時間也拒絕送醫,至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片,從畫面中可見,一名男子坐在月台邊休息,而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地,奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車,你信嗎?」場面十分驚險。對此,網友紛紛傻眼直呼,「是熱昏了嗎?竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮,玩到車站月台了嗎?」、「台鐵不知道怎麼管理的,那月台還能夠有機車掉落,厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外,台鐵公司表示,受暖暖站死傷事故影響,自下午15時29分起,七堵站到四腳亭站間路線中斷,南下和北上列車皆有延誤情形,不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/346501/sm-239a502c87629b70c5b51cfbc2d22c3e.jpg)
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示,2025年淡江大橋完工通車後,自己擔心車流不減,只是堵塞方向改向八里,請託行政院加速核定八里輕軌施作;閣揆卓榮泰則回應,不必請託,中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度,淡江大橋由知名建築師札哈.哈蒂(Dame Zaha Mohammad Hadid)設計,是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,過去命運多舛,流標7次才順利招標,並預計於2025年完工通車,有望紓解台二線及關渡大橋交通量,並縮短八里、淡水間車程近半小時,總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析,淡水地區人口集中在市區,主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺,若不拓寬,難解塞車之苦,新北市政府目標除了要改善塞車,還要進一步轉型做「人本道路」,也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說,除了淡江大橋外,聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定,目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路,而往林口的105市道太過狹小、彎道太多,十分危險。他說,八里是台北港貨物集散重地,大貨車卻無法走105市道,未來八里建設陸續完成,車流將持續惡化塞在台64跟台北港,確實有急迫開發性,請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應,不用請託,隨時都歡迎來行政院談,也不必等到總質詢,因為105道路規畫已經在行政院最後階段,自己近日會拿出來端詳。他說,其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋,因為自己在2018年擔任行政院秘書長時,淡江大橋原本幾乎要胎死腹中,當時費了一番功夫搶救,如今看起來是可以期待的,呼籲大家對公共建設要有信心,八里輕軌自己會回去研究,若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說,淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高,預計年底完成至第40層,總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工,中間也預留八里輕軌軌道,待核定與招標後,即可施工。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/56/345956/sm-a0db13842932033cdffdff6aec9b9912.jpg)
嘉義101盛大開幕!蔡英文卸任後第一個公開行程 嘉義縣市首長同台剪綵!宣示共創生活圈
被譽為嘉義101的「嘉義福容voco酒店」從取得產權、規劃興建、再到試營運,前後歷時十年,在6月27日舉行開幕典禮,前總統蔡英文、前行政院院長蘇貞昌,嘉義縣市首長黃敏惠和翁章梁,以及洲際酒店集團代表陳智威總監都蒞臨剪綵。現場冠蓋雲集,超過四百位賓客蒞臨。典禮風格採中西融合,從舞龍舞獅熱鬧開場,中式剪綵與西式酒會的呈現,象徵voco品牌的多元特性,不論在哪裡,都能與當地文化巧妙融合。嘉義許多在地知名企業也到場觀禮,「旺萊山」鳳梨酥創辦人劉家發,更熱情贊助300顆鳳梨酥做為酒會點心。 前總統蔡英文致詞時肯定嘉義福容voco酒店成為嘉義新地標。(圖/嘉義福容voco酒店提供)前總統蔡英文致詞時表示,嘉義福容voco酒店被稱為嘉義101,從福容還可以看到阿里山,且阿里山林鐵7月恢復全線通車,這是非常重要的觀光里程碑。而嘉義縣市在翁章梁、黃敏惠執政下,一直在進步,並成為台灣的觀光重鎮,在下一階段的發展,嘉義縣市將成為科技重鎮。嘉義市長黃敏惠特別感謝吳寶田董事長,引進voco品牌,帶動嘉義觀光發展。(圖/嘉義福容voco酒店提供)嘉義市長黃敏惠特別感謝吳寶田董事長,引進voco這麼年輕又有質感的品牌,全台第一家voco就在嘉義市。更重要的是,把這棟荒廢已久的大樓,拆除、重建,打造成為嘉義市新地標,相信一定更能帶動嘉義地區的觀光旅遊。麗寶集團董事長吳寶田表示,嘉義福容voco酒店歷經十年的規劃與興建,終於以雲嘉南(圖/嘉義福容voco酒店提供)而麗寶集團董事長吳寶田表示,這不只是一棟飯店的開幕,更是麗寶的重要里程碑。經過十年的規劃與興建,終於以雲嘉南地區新標的姿態與大家見面。這也是福容大飯店首次與國際品牌合作,打造洲際酒店集團旗下,在台灣第一間全新品牌的飯店,希望透過與國際品牌的接軌,讓更多世界各地的遊客,認識嘉義,愛上台灣。「嘉義福容voco酒店」4月1日開始試營運,三個月以來,平日住房率六成,假日高達九成以上,頗受好評。由於嘉義市區幾乎沒有16樓以上的大樓,因此,位於16到31樓的高樓層景觀房,面東看日出,面西見夕陽,成為最吸睛的賣點。尤其位在32樓的高空玻璃步道,不僅能遠眺阿里山或玉山,還能將嘉義市景一覽無遺,更成為嘉義人賞景新去處。「嘉義福容voco酒店」為雲嘉地區最高樓也被喻為「嘉義101」。(圖/嘉義福容voco酒店提供)為了歡慶開幕,嘉義福容voco酒店田園西餐廳自7月1日起,每週六日的午餐推出精緻的semi-buffet,四人同行一人免費,主食價位從$780+10%到$1280+10%不等。菜色琳瑯滿目,還有產地直送的「東石烤蚵」,肥美鮮甜,營養價值高,擁有「海中牛奶」的美譽,是老饕們的最愛。而主菜首推嘉義獨有的「桃城薄荷雞」,主廚選用來自民雄的野薄荷,搭配麻油、薑醃漬入味後,煎至表皮金黃微酥,沁香甘甜的滋味絕對令人印象深刻。早餐同樣也是驚喜連連,用雞腿肉製作的「雞肉飯」,還有必加俗稱白醋(傳統美乃滋)才夠味的「涼麵」,在酒店裡都可以輕鬆嚐到最道地的「嘉香味」。不只餐飲優惠,7月至9月,也有「回嘉吃飯」的住房專案,消費者可以選擇一泊二食或是「嘉點酒精」,享指定酒單無限暢飲兩小時,雙人優惠6,999元起。準備好來一趟嘉義之旅了嗎?讓旅行的步伐在嘉義停留,讓旅行記憶留在舌尖與味蕾之中,用美食、美酒與美好的住宿體驗,來用心感受嘉義之美。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/59/345559/sm-09b2cb1a94755da3b1cbb68ec7f12783.jpg)
收費比台北市低!新北市府擬「調漲違停拖吊費」 議員齊反彈憂徒增民怨
新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。交通局說,提案是因新北拖吊移置費自2013年制定公布迄今未調整,明顯比台北市收費基準偏低,為合理反映拖吊營運成本,修正移置費,才會調漲12元至20元。議員蘇泓欽說,違規的懲罰是開罰單,違規是違規、拖吊是拖吊,「拖吊不是懲罰」,認為現在違規被拖吊比例太高,應以嚴重影響交通的車輛才需要拖吊,強調「拖吊不應該是一種懲罰手段」,要求若要漲價,需附帶決議拖吊比例不得高於全部違規的佔比80%。議員林國春則說,立法意旨是避免危害交通,議員林銘仁則說,拖吊目的是拖吊妨害交通的車輛;議員陳明義說,拖吊公司的目的是解決交通問題不是賺錢,拖吊移置費喊漲就會徒增民怨。議員張嘉玲則說,新北多項福利輸給台北,卻跟上台北的腳步調漲拖吊移置費,對新北市民來講相對剝奪感會太嚴重,另外只漲幾十塊沒有必要,她代表市民向市府請命不要漲價。議員黃淑君則表示,車輛被拖吊,等於有違規事實,但反過來說,也可能因為現場道路設施不健全,而使民眾違規。她以大型重型機車舉例,指出新北重機停車格少,強烈建議試辦規畫重機停車格。議員陳世軒則認同黃淑君說法,要交通局好好思考,重機「收費比照汽車但權利沒比照汽車」,認為重機部分可以研議,找個地方試辦專屬重機停車格。最後二讀會決定要求交通局提出相關資料,27日再進行研議。 新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。(圖/中國時報記者柯毓庭攝)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/345399/sm-05b1da32d7c25bb13a2fbd5322a9fffa.jpg)
接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/83/344983/sm-88a86140f63474769eb8e86e30eefe3b.jpg)
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉:我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度,孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故,再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉,坦言「我們努力得不夠快」,花蓮縣長徐榛蔚哽咽說:「東部居民要回家,能走什麼路?」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」,卓揆回應「下個月我要搭火車來,看它是不是夠安全」,要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度,徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切,這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料,21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌,造成陳姓司機員骨折開刀住院,以及8名乘客受傷,乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石,昨中午恢復雙向通車,但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報,杜微表示,0403地震後已全面檢討,台鐵提報8處防護或告警不足處,以2億元預算改善,預計明年底全部完成;21日列車事故路段為西正線,評估後要蓋明隧道,延長為全覆蓋,東正線也要做明隧道,並設置型鋼防落石棚,經費約5億元,工程規模較大,完工時間會晚些,2個措施合計經費約7億元。李孟諺說,自動告警系統可能有盲點,將全線檢視易崩坍路段,或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器,採人工監控,目前沿線已有275支攝影機,一旦發現有異物入侵、落石等,會自動透過電腦網路通報值班人員,也會以人工監看攝影畫面,發現落石或土石流在軌道影響安全,可立即通報處理,提醒列車停駛或先排除障礙,透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說,0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心,但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌,讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽,指颱風季節又要到了,面對三不五時的強降雨和極端氣候,住在東部的居民要回家,到底能走什麼路?「花蓮人怎麼辦?東部人怎麼辦?」傅崐萁說,是不是能跟卓院長座談?但不要宣示性的東西,0403地震發生讓產業界沒辦法生活,面臨員工到底要不要解聘,以及紓困、貸款都沒有下來等問題,應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說,他一直在思考,自0403發生地震後2個半月來,台鐵公司雖已加強告警監測系統,但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏,才造成這起事故不幸發生,他要深深鞠躬表示歉意。他說,下個月會再到花蓮關切災後重建進度,並說在不影響民眾返鄉購票下,要坐火車親自走一趟,看是不是夠安全,「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示,0403發生地震以後,到這陣子以來,除了有餘震之外,包括極端氣候異常現象非常明顯,常常出現午後強大雷陣雨,地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨,確實會造成土石滑落現象,不只是台鐵,相關公共建設工程類都應該做通盤了解,自然災害無法真的完全避免,但結構上恐須盤整。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/18/344918/sm-6e2f2344e65e1384f78a136d863519a4.jpg)
台鐵搶通「崇德到和仁段」 事故列車造價8億…連夜拖出隧道
台鐵229次新自強號列車昨(21日)在花蓮清水隧道撞上落石,發生列車出軌意外,造成司機員手部骨折,還有8名乘客受傷。經過連夜搶修,今(22日)上午已將事故車拉出隧道,不過該輛新型自強號要價不斐,要修好恐怕得花上一段時間,而和仁=崇德間西正線也恢復通車。事故發在昨天下午4時50分,台鐵229次自強號列車行經花蓮西正線北上路段51K,在出大清水隧道後,於和仁隧道南口前,撞擊到土石流挾帶的泥沙石塊,直接衝進和仁隧道,造成第1車第2車還有第9車出軌。台鐵公司經過趕工,今天下午1時47分完成和仁=崇德間西正線搶修,試運轉確認安全無虞後恢復通車,不過為了維護行車安全,列車暫以每小時30公里的速度慢行通過,行經該區間之列車平均將延誤約5至10分鐘。此外,事故列車的車廂在今天上午全數拖出,不過該輛新型自強號每節車廂要價7000萬元,一輛車就接近8億元,後續得從日本進口設備維修,要完全修好必須花上一段時間。至於該列車上525名旅客,台鐵宣布因229次列車誤點超過2小時,到站後可辦理全額退費,依相關規定可自乘車日起1年內於到達站或各站辦理退費。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/94/344894/sm-68a98a80454baadc70f742fbb6c9c9ff.jpg)
台鐵新自強號出軌「非落石災害」!事故原因曝 將增設告警系統
台鐵229次新自強號昨(21日)遇土石溢流,導致車廂出軌,以及陳姓列車長和8名乘客受傷。台鐵公司今(22日)強調,係因大清水溪上游降雨,溪水帶下大量土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車衝擊所致,非屬落石災害。台鐵公司表示,229次(3000型自強號)昨(21日)下午4時50分行經崇德=和仁間K51+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面影響,造成列車出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷,目前除司機員持續住院治療外,其餘均已就醫後返家,將持續關懷慰問傷者。台鐵公司指出,本次事故鄰近地點因曾發生落石入侵軌道,因此已於西正線K51+405~530設置明隧道作為落石安全防護,東正線亦設置落石告警,並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施,另於和仁隧道南口(東、西正線)均有設置型鋼防落石棚。台鐵公司強調,本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋,係因大清水溪上游降雨,溪水帶下大量土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車衝擊所致,非屬落石災害,後續將針對此次事故地點檢討加強與河川管理單位協調進行疏浚整治,以及與氣象署加強聯防監控,並增設告警系統,俾防範類似事故再次發生。台鐵公司說明,目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車,正動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位,持續辦理軌道及號誌設備復舊作業,預估今(22日)中午可提前全線搶通。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/51/344851/sm-c93c696125e44327d4398689d48d28cf.jpg)
雲林高鐵站前交通大打結!雲縣府請求開通後站遭拒 鐵道局強力介入
雲林高鐵站目前僅站前可出入,導致接送旅客的車輛擠成一團,雲林縣政府請求高鐵公司打開後站(西側門)疏通車流,但該公司意願不高;交通部鐵道局強力介入協調,21日指派多個單位共同會勘,現場測量,並責成縣府交通工務局1周內完成規畫書圖提報鐵道局,直接研商動工時程。縣府及縣議員去年請求高鐵公司打開雲林高鐵站的後站遭拒,今年4月間立委張嘉郡、丁學忠會勘要求鐵道局協商後,據了解高鐵公司仍無規畫,擬於虎尾產業專區三期開發時再規畫,時程約4、5年後。昨天交通部鐵道局強力介入協商,指派該局產管開發組、土木建築組、營運監理組人員南下,會同高鐵公司、雲縣府交通工務局現場現勘,並聽取高鐵公司的意見、協助解決窒礙難題,還當場測量大門寬度。交工局長汪令堯表示,高鐵公司認為雲林高鐵後站(西側門)是該公司保留作為緊急疏散空間及通道,打開有困難;但他認為這不是問題,施作閘門就可達成緊急疏散時所需的控管效果。汪令堯還說,雲林高鐵站只要送客、接客分流,就能紓解交通流量,前站送客、後站接客,後站施作3米人行道、7米單向雙線接駁專用車道即可解決。鐵道局當場責成縣府規畫,並於1周內提報鐵道局,由該局召集相關單位研商施工時程。有國民黨縣議員認為,目前民眾最需要的是每日周而復始的接送客順暢動線,希望交工局妥善兼顧高鐵站疏散人流所需空間以及車流量暢通,議員們都會全力支持。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/11/344811/sm-9c0af69f07c82337c667f3e74d9b4a85.jpg)
台鐵自強號撞落石出軌 卓榮泰指示「啟動急難照護醫療團隊」前往救災
有關台鐵229次車次自強號於花蓮撞擊落石一事,行政院發言人陳世凱今(21)日表示,行政院卓榮泰院長第一時間已請交通部李孟諺部長至台鐵行控中心瞭解狀況,並請衛福部邱泰源部長立即啟動急難照護醫療團隊,並派遣花蓮醫院團隊至事故現場協助救災。陳世表示,由於適逢週末,卓院長並請李部長即時處理旅客接駁事宜,即刻調配單線雙向通車,並請李部長前往花蓮現場前進指揮所,盡力在最快的時間內搶通並恢復通車。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/92/344592/sm-3f2542191a52303ffecf6f266f308d2a.jpg)
新北康橋校車連2事故遭處分減招 校方:將提行政救濟
新店康橋高中今年2個月內連續發生2起交通車嚴重事故,造成多名學生受傷。針對學校交通車管理不善部分,新北市教育局依《私立學校法》召開私立學校諮詢會,20日處分出爐,該校114學年度減招1班;康橋高中對處分結果表達遺憾,並表示將在收到公文後,再依程序提出行政救濟。康橋高中今年3月11日及5月21日發生2起學生交通車事故,分別造成20名及3名學生輕傷,嚴重影響學生交通安全。教育局立即派員到校稽查,要求學校提出事故發生經過、後續改善說明及對策等檢討報告,同時應提出具體積極預防管理措施、全面檢視車輛安全性、加強監督業者營運及對駕駛強化管理等作為。教育局說明,首次稽查結果為事故車輛檢驗合格,車齡及駕駛人年齡均符合規定;但學校未依規定將交通車租賃契約報教育局備查,已發文糾正限期改善,並依《兒童及少年福利與權益保障法》開罰6000元。教育局表示,康橋於5月29日提出改善報告,改善措施包含強化行車速限管理、胎紋檢查、訂定安全駕駛規範及自主稽核等作為,如有違反則依契約罰款或解約。依私校法第55條規定,核定處分該校國中部114學年度減少1班招生學生數。針對教育局減班處置,康橋高中秀岡校區校長徐文淞表示,校方一直很重視交通車安全及管理,也向私校諮詢委員會報告精進作為。對於教育局的處分,「本校表達遺憾」,待收到公文後,再依行政程序提出適當的行政救濟。康橋高中家長會長李翊菲說,學校交通車不論是司機、輪胎及使用年限等皆符合規範,事故調查尚未有明確結果,反而是教育局處分先出爐,似乎不合乎邏輯,有未審先判感覺,對於學生及家長而言非常不公平。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/33/344233/sm-da9025e41c2e753c89b431f233826c8e.jpg)
桃園新屋大停電!曳引車撞電桿害1800戶沒電 台電:預估下午2點復電
桃園市新屋區18日晚間10時許驚傳停電,1名69歲謝姓男子駕駛曳引車,行經事發路段時,因身體不適,導致車輛自撞電線桿,造成電線桿倒塌,引發停電,影響3路段的居民無電可用,事後台電公司配合警方連夜吊離肇事車,目前已順利通車,並在19日清晨6時許搶修,預計下午2時恢復供電。據了解,謝男駕駛曳引車,行經東興路一段下田幹43電桿前,疑因身體不適,不慎失控撞到電線桿,導致電桿倒塌造成停電,影響三民路二段、中山西路二段及赤欄五路一帶,共計1800戶停電。 台電公司表示,接獲通報,火速派員至現場進行安全處置,經徹夜搶修並配合警方處理事發現場,於昨日晚間11時40分已先行復電1741戶民眾,目前僅剩59戶停電,台電人員於今日清晨6時進場搶修,預計下午2點完成通電。警方表示,楊梅警分局昨日晚間10時43分獲報,東興路一段下田幹43電桿前發生交通事故,因身體不適,謝男駕駛曳引車自撞電線桿,警方到場後,漏夜吊離肇事車輛清除路面,隨後順利恢復通車,警方對謝男實施酒測,酒測值為0,詳細事故原因仍待進一步調查釐清。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/0/344200/sm-d913611f722f1cd3dd4db89b09880b1b.jpg)
金門工地驚見路面坍塌灌漿車「翹獨輪」 警方急疏通縣府勒令停工
金門地區金城鎮城北段,18日下午發生一起驚魂工安意外,1輛水泥灌漿車在進行施工時,因路面突然塌陷,導致車輛傾倒、車頭懸空翹獨輪,這起意外一度讓周邊道路只能單向通車,所幸無人傷亡,警方和相關單位迅速出動,現場協助交通疏導並進行車輛吊掛回正,恢復雙向通車。警方接獲報案後,迅速趕赴現場,根據警方表示,金城商會旁的一棟正在申請地上五層十戶集合住宅的工地,在進行水泥灌漿作業時,因為路面塌陷,導致整輛灌漿車向左傾斜、車頭懸空,幸好這次意外中無人受傷,現場警員立即封閉雙向車道,並通知相關單位和重型吊車前來處理。在吊車的協助下,灌漿車最終被成功吊離,現場交通也隨即恢復正常,警方經查發現,該施工單位當天未依規定申請路權,擅自利用道路進行施工,警方根據《道路交通管理處罰條例》,對施工負責人進行舉發,並責令其改善施工方式。金門縣政府對此次工安意外表示,該事件因施工機具支撐的地基淘空沈陷,導致車輛傾斜,損及公共設施,危及公共安全,主管機關已勒令承造人盡速回填地基,並要求加強施工安全措施後,方可繼續施工。金門縣政府強調,將加強工地安全監管,確保施工單位遵守相關規定,避免類似事件再次發生;同時,呼籲施工單位在進行施工前,應依規定申請路權並做好安全措施,以保障工人和公眾的安全。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/9/343709/sm-466be736e5955b07a920648bdfd03320.jpg)
國3轎車撞內側護欄翻覆 女駕駛OHCA送醫搶救中
國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中;事故造成車流一度回堵1公里,目前現場排除並恢復通車,事故發生原因由國道警方釐清中。國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中。(圖/警方提供/中國時報葉靜美彰化傳真)國道警方表示,這起意外發生在16日晚間9點27分許,1輛由43歲黃女駕駛的自小客車撞擊內側護欄後翻車於內側車道,造成駕駛1人受傷。彰化縣消防局獲報趕往現場,發現女駕駛受困,消防人員將她拉出車外脫因,經評估為OHCA,給予CPR+AED等適當救護處置,送往彰化基督教醫院搶救。國道警方表示,這起事故封閉內中外側車道及減速車道進行拖吊、清掃路面,造成後方一度回堵約1公里,並於16日晚間10時許現場排除並恢復通車。警方呼籲用路人,「 安全距離保持好,養足精神上國道 」;駕車時遵守速限保持安全距離,才能順利煞停,若精神不濟打瞌睡或分心,未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡,將吊扣或吊銷駕照。