速克達
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SUZUKI SUI 125 與 Saluto 125 全新繽紛色系上市 展現繽紛騎行新風潮！
SUZUKI台鈴工業再次以創新潮流引領市場為滿足都會騎士的多元需求和個性化風格熱銷車款 SUI 125 和 Saluto 125 這次雙雙推出全新色系，並帶來全新 ECU （電子控制單元升級，更針對 Saluto 125推出多樣化的改裝精品，提供消費者在選擇上更多的客製化選擇 ，將騎士個人魅力提升至全新高度 ，滿足個性與實用並重的需求SUI 125自 2023 年上市發表後承襲日本 K Car 的設計語言、 方正又復古的可愛外型和出色的都市通勤性能，累積銷量已突破一萬五千台，成為不少都會騎士的首選。而經典的 Saluto 125 自 2020 年推出以來 以其優雅復古的造型、流暢的線條設計 俘獲眾多車迷的心，創造出耀眼的銷售成績，成為風靡市場的熱銷車款。（圖／SUZUKI提供。）SUI 125上市即採用與友廠截然不同的大膽配色，從經典的黑、白、灰，到年輕活力的藍、橘一推出即好評聲不斷；可愛的外型，擄獲了眾多車友的心，更將SUI 125暱稱為可愛的小鴨鴨，SUZUKI台鈴工業更順勢推出「蜜柚黃」與黃色小鴨呆萌可愛的形象互相結合；此次 SUI 125 帶來兩款全新甜蜜色彩：「泰奶紅」 、 「抹茶綠」源自日本 SUZUKI 旗下最暢銷的 K Car 「 H USTLER 」的活潑明亮 Two Tone 雙色調設計 語彙讓 SUI 的可愛氣質更為加分，賦予更多層次感及視覺魅力。 「泰奶紅」擁有甜香濃郁又明亮的橘紅色調，散發出溫暖與時尚的氣息「抹茶綠」的色調則柔和自然、柔滑順口，為日常騎行注入清新氣息，讓車主在車陣中也能感受到一份從容與放鬆，更讓 SUI 125 成為都會生活中一道亮麗的風景線 。（圖／SUZUKI提供。）不僅SUI 125 繽紛上 市 Saluto 125 也帶來三款全新經典配色，將車款設計由著名義大利設計師 Alessandro Tartarini 操刀的優雅義式美學提升至全新高度。這次推出的三款新色，延續了 Saluto 125 的經典美學風格：「 維蘇威黑」帶來深邃穩重的氣息，低調而奢華，黑色車身在光影間更顯精緻與質感「蒙地拿紅」擁有濃烈的紅色基調， 充滿熱情奔放的自信氛圍 ，無論在哪裡都能輕鬆吸引目光，是騎士在都市中彰顯個性的完美選擇「卡拉拉白」則以義大利知名的卡拉拉大理石為靈感，純淨而優雅，適合追求高雅格調的騎士，讓每位騎士都能騎出一份優雅與氣度，更成為都市騎行中一道時尚風景。為了提供更優異的油耗表現， SUZUKI台鈴工業將旗下國產速克達全系列，全面換裝全新ECU（電子控制單元），進一步優化引擎的燃燒效率和動力輸出使油耗表現較以往更加出色 Saluto 125 從現行款的47.4km/ L ，提升到51.9km/ L SUI 125 更從現行款的 4 6 8 km/ L ，提升到 51. 1 km/ L ，能源效率也從4級提升為3級 。讓動力與燃油效率之間達到最完美的絕佳平衡騎士能夠享受更高效的燃油使用率，也使得每次出行更加環保、經濟；SEP引擎依舊保持了強勁的動力，並配備多樣貼心且實用的設計，進一步滿足都會通勤的需求。為都市通勤帶來更舒適節能的騎行體驗。（圖／SUZUKI提供。）此外，SUZUKI台鈴工業更針對 Saluto 125 與國內知名精品廠商聯手推出多樣化的改裝精品，包含外觀配件、車身保護件及載物系統等多項精品，旨在增添實用性與美觀度。例如，擁有復古感的黑化後保桿不僅提升車身的安全性，也為車款增添了經典風格。此外，多款外觀配件，如夢幻藍前風鏡、黑化後座靠墊與黑化鋁合金後貨架，讓騎士可以打造出屬於自己的復古風格。這些改裝精品不僅讓 Saluto 125 更具魅力，也使每位騎士都能根據自己的需求與偏好，賦予愛車獨一無二的個人風格。全新「泰奶紅」、「抹茶綠」的 SUI125 與「維蘇威黑」、「蒙地拿紅」、「卡拉拉白」的 Saluto 125 將於11月中旬正式上市，邀請所有熱愛生活、注重風格的騎士親身體驗，與SUZUKI一同駕馭多彩生活，享受時尚與舒適兼具的騎行樂趣。慶祝SUI 125「泰奶紅」、「抹茶綠」甜蜜上市，即日起購車即享現金購車優惠 5,000元，分期購車24期0利率，解壓你的都市騎行新生活，讓出行更自遊自在慶祝Saluto 125「維蘇威黑」、「蒙地拿紅」、「卡拉拉白」個性上市，即日起購車即享分期購車24期0利率，匠人之手，藝術之韻，等您體驗！
陳為民直播7年 遇靈異綠光詭車搶鏡頭
陳為民熱愛重型機車，對各類重機如數家珍，他每周一晚上10點在臉書主持直播節目《浪人幫》，介紹新款、二手重機，自2017年開播從不間斷，到今年5月已滿7年，直播超過312集，他豪邁說：「沒想過要播多久，就播到死為止吧！」他主持3百多集，曾遇過熱情粉絲到場示好，還碰過詭異事件，有次直播拍照，竟拍出不在現場的綠光機車，難以解釋的狀況，讓他直發毛。陳為民直播除了過年從不間斷，甚至連出國也要打開鏡頭，和台灣觀眾連線，「有次我到加拿大，漫天飛雪，路邊看到許多台灣少見的車款，那一個興奮啊！怎能不和粉絲分享」，他解釋自己太愛車，喜歡看看、摸摸不同的車種，節目持續做下去，就能一直接觸到不同的車。陳為民介紹車宛如說書人，將車子形容得如有生命，描述引擎聲，他說：「這低頻聲，是地表傳出的脈動，如猛虎出閘的喉音。」一台重機從油箱講到輪框，再到車架線條，講功用還介紹審美，有幾次甚至直播到一半，就有觀眾喊價要買車。除了過年休假，其餘時間陳為民到哪都會開直播和觀眾分享。（圖／艾迪昇傳播提供）直播節目7年，陳為民碰過一次難以解釋、令他發毛的狀況，有集節目收播拍照，連拍3張，照片中央竟都出現一台車綠光車燈的「速克達」機車，而且車輪只出現一半，工作人員見狀，只能裝作沒事收拾器材，陳為民說：「現場全都是重型機車，不可能出現速克達，而且車燈亮著，代表車子是發動的狀態，但怎麼可能呢？」他事後揣測，或許是介紹到的車子，前任主人不捨，或是有什麼隱情，才藉由這方式顯現。陳為民直播介紹機車，若碰到車況不理想，或是設計不到位，他一律實話實說，他說：「因為我太愛車，做直播真的不為營利，有什麼我就說什麼。」他建立專業形象，養出一批死忠觀眾，每周固定鎖定節目，也受到業界肯定，不少新車發表會，邀請他擔任出席嘉賓。他還因為愛車，發起「BOL騎士咖啡盃」活動，串聯全台車友到指定地點蒐集紀念章，目前活動來到第10屆，他表示希望藉由自己的介紹，能讓更多人喜愛、體會騎車無拘自由的感覺。
宏佳騰2023營收21億元年減36% 預告每年推3款新車拼年銷售成長30%
宏佳騰（1599）公告公司在2023年度的財務報告，合併營收新台幣21.44億元，相較去年同期下滑36.56%，本期淨損為新台幣0.05億元，每股虧損0.06元。宏佳騰今（21）日宣布，將打造油電門市2.0，同時發表2款全新機種，以及亮相預計Q3上市的重點車款。面對油車的優惠價格戰，宏佳騰不僅預告未來每年3款新車，更以4大重點拼年銷售台數成長30%。透過25週年活動及指標性產品推出，宏佳騰帶動燃油機車，取得200%銷量成長，同時看好全球電動商用車需求，選擇韓國作為首個拓展地點，智慧電車 Ai-2 Gather已進入韓國認證階段，並有望在短期內供應；此外，為韓國品牌DOTSTATION代工的電動休旅風格車款EV-C1於3月開始量產，預計4月將正式出貨到韓國。宏佳騰進一步表示，透過五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0，不僅為油電門市制定嶄的品牌識別CI，統一門市裝潢美化，除提供品牌旗下全系列產品，也針對經銷商舉辦專業的教育訓練。同時，宏佳騰也看好黃牌及微電車市場，未來也將透過差異產品、重機增量、政策推動及法規變化，力拼每年銷售台數成長30%；在海外布局上，宏佳騰今年將投入越南廠運營，與數間電動車廠洽談代理。 在記者會上，白牌王者STR 250重磅上市，以6.5（kg/ps）最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力，同時擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震，舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕；全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識，售價125,800元。而Ai-3 Lite也同步推出，配有全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高，再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗，車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車／倒車模式及省力中柱一拉即立，售價74,980元。預計Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1也搶先亮相，冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計，以ADV外型呈現絕佳運動性能，搭配龍骨車架具有強韌穩定度；電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計，具有經典跑旅外型。展望未來，宏佳騰表示「繼續提供高品質的產品和服務，並不斷開拓新的市場。」今年推出油電整合的新世代門市，也會擴大服務量能，同時推出多樣化的車款，以滿足不同消費者需求。
月薪4萬養10台重機 他分享「山道猴子」最大問題
近期YouTube影片《山道猴子的一生》爆紅，日前來自中國成都的作家上官亂實際跑到台7乙，採訪不同騎士。其中一名重機車友分享，他的月薪與《山道猴子的一生》主角差不多，但他理財有道，過去曾養了約10台重機，認為山道猴子的問題在於沒有做好理財規劃。上官亂8月26日上傳影片，片中她實地走訪台7乙訪問車友，一名車友精算分享，認為37000對一個年輕人來說薪資算不錯，且他透露自己薪資也與山道猴子差不多，但過去曾養了將近10台重機，都沒有改排氣管，認為山道猴子最大問題不是貸款買重機，是沒有做好理財規劃，提醒要仔細評估自己能負擔的金額再去計劃。另一名女車友分享，她通常要出發跑山前都會請示家中神明，有一次神明叫她不要去，但因這位車友已和朋友約好，故她仍前往跑山，不料在過彎時摔車受傷，上官亂提醒一定要戴護具，希望騎士們一定要安全。影片吸引許多網友留言，其中一名網友分享自己的經驗，表示自己的薪水不高，甚至比山道猴子還少，但有一台600cc的大型重機、一台150cc的擋車與一台125速克達，「我做的每一步都有評估過，總是把車子的費用加上平常的生活費花完還能存下錢。從這裡開始就是每個人不一樣的開始了」。
兩輪新商機3／補助電動機車獨缺微型二輪 光陽執行長率50經銷商請願
「微型電動二輪車」新法上路，除了淘汰劣幣、國內40億元市場重新洗牌外，也直接為政府的減碳政策提供不少助力。目前由行政院和訂的永續發展目標中，設定到2030年時，台灣新能源機車佔新售車比例能達到35％以上。以過去5年為基準，台灣每年新售的機車總數在70-100萬台，其中大約只有10％為新能源機車。如今新法上路，「微型電動二輪車」掛牌納管，名義上也歸類為電動機車，以每年10萬台的供需量來算，等於直接提高10％的電動機車比例。光陽工業執行長柯俊斌認為，小馬力的電動機車已經是電動機車的主流，微型電動二輪車在全球電動機車市場的市占率甚至高達9成。柯俊斌以光陽為例指出，光陽歐洲市場約佔整體外銷的6成，約一半為50c.c.等級的小馬力速克達；再以荷蘭為例，整體市場50c.c.速克達即佔了9成，其中更有48%是限速25公里及限速45公里的微型電動二輪車，可預見接下來市場將以電動二輪尤其微型電動二輪車為主。柯俊斌認為，小馬力電動機車已是主流，微型電動二輪車在全球電動機車市場的市占率甚至高達9成。（圖／光陽工業提供）不過要真正提高微型電動二輪車的佔有率，政府的購車補助是一大關鍵。經濟部在12月9日宣布，行政院通過「電動機車產業環境加值補助計畫」再延長4年到2026年底，等於連續9年補助電動機車。民眾購買電動機車可補助5,100-7,000元優惠，使用國產電池芯再加碼補助3,000元。不過按照經濟部工業局的補助說明，目前電動機車的補助方案，僅適用於重型電動機車、輕型電動機車與小型電動機車，並不包括「微型電動二輪車」。至於環保局的汰舊換新補助，主要是針對燃油機車換車補助。目前購買「微型電動二輪車」的相關補助，全是各地方政府「自己看著辦」。據本刊調查，包括6都在內的全國22縣市，目前僅有新北市、桃園市、台南市、高雄市、南投縣、嘉義市等6個縣市，針對新購「微型電動二輪車」進行補助。「微型電動二輪車」的使用族群，主要是外籍移工、銀髮族、偏鄉地區住戶，這個族群通常相對也是經濟弱勢，所以過去那些拼裝、改裝的低價電動自行車才有辦法生存那麼久。本刊記者採訪新北市三芝區的一家機車行老闆表示，「以往2萬多就可以買到組裝的大陸車，現在要多花一倍的錢。雖然比較安全，品質也有保障，但如果政府沒有補助，相信很多人還是興趣缺缺。」事實上，「微型電動二輪車」除了時速限制外，其實就像一輛50c.c.的電動機車。光陽執行長柯俊斌日前更率領近50家經銷商共同請願，呼籲政府：「光陽已優先推出購買補助，期望中央與地方政府能接棒推出相關購車補助，增加民眾購車意願，加速台灣早日邁向機車產業電動化的未來。」
小綿羊衝上國道1號！對決4紅斑馬不停車 超狂「囂張姐」身分曝：雲林離婚外配
雲林1名韋姓女子12日騎著「小綿羊」速克達，一路騎上國道1號還從雲林縣西螺狂奔到台中，警方獲報後前往攔截包抄，結果韋女竟在車陣中靈巧穿梭，車速快到吹翻安全帽，但她仍老神在在，最後從大雅交流道逃離。此段影片被PO上臉書，引起網友熱議，韋女被封為「國道囂張女」；對此，警方循線追查韋女身分，確認她住在雲林縣麥寮，為越南籍外配但已經離婚。警方表示，12日下午3時46分許員警執行巡邏任務，發現北向218公里處，有 1輛小綿羊機車誤闖國道，巡邏車趨前示意攔阻，但女騎士堅持不停車，於是出動4車8人前往支援，警車或左或後跟隨，還鳴笛示警，但「國道囂張女」仍拒絕停車，一路狂飆，甚至連安全帽都被吹翻。韋女騎車上國道1號前後共騎了30公里，最後下大雅交流道匝道離去。事後，國道警方追查「國道囂張女」身分，確認為越南籍外配韋女，年齡約35歲，住在雲林縣麥寮鄉，警方已聯繫她到案說明。據了解，韋女疑似想從雲林到台中，卻不知道路怎麼走，才會不小心騎機車上國道。全案將依《道路交通管理處罰條例》、《公共危險罪嫌》等罪送辦。
二輪世界／台鈴智慧電車eReady Run 原廠直上你想基本改的套件
eReady Run自2021年導入台鈴工業造車的三大開發關鍵：『Run、Turn、Stop』，將此Know-how 輔以SUZUKI重車等級的全新調校，結合跑格化外觀造型、運動化動力與煞車系統，運動感十足的騎姿與紮實的車架設定，不僅滿足騎士在熱血的彎道操控與直線加速盡情揮灑，在日常使用的貼心配備上也是以品牌貼近使用者經驗的思維來打造。為提升車主道路騎乘的吸睛度，今年台鈴工業為eReady Run披上帥氣的外表，將推出變色龍新色：魔綠幻紫，並於4/28開始預購，預計5/20前交車。動感的外觀在原本強大的性能基礎上更顯突出。eReady Run魔綠幻紫 建議售價為NT$93,800元(不含牌險)，即日起好禮二選一:現金購車送購車金4,000元或24期0利率0手續費，都可升級炫彩夜行四套件(Carbon大燈飾蓋、彩鈦電鍍風鏡、日本RK黃金鍊條、以及霧黑煞車拉桿)。電力全開 Man力爆棚藍天之下最搶眼的「魔綠」與黑夜中穿梭的「幻紫」交錯進行，讓你不管白天或黑夜都耀眼的難以忽視eReady Run新改變，除了原有的猛毒灰、極限白、戰神黑、以及海神藍外，本次更採用能在白晝黑夜的道路上自由穿梭變化的搶眼『魔綠幻紫』變色龍烤漆，360度視角,360度變化。讓eReadyRun展現出智慧電車的強大魅力，本次限量的炫彩夜行四套件更是強化eReady Run道路回頭率，Carbon大燈飾蓋以低調奢華的碳纖維紋飾彰顯不凡的性能味；彩鈦電鍍風鏡完美結合車身魔綠幻紫的色彩，順應氣流引領風騷；日本RK黃金鍊條不僅外觀耀眼，更耐用的強悍表現，更能提升駕馭樂趣；高質感的霧黑煞車拉桿，則可提升更佳的手感，掌握更精準的煞車節奏。而此次也導入新型靜音齒輪組，駕馭更輕快，eReady Run一級的動力表現與耀眼的外觀讓您同時擁有視覺、動感的極致騎乘盛宴。彎道直線的佼佼者 精準Run出「動感、穩感、傾感」表現eReady Run採用當前市售電動速克達最強悍的7.6kw G2 鋁合金水冷永磁同步馬達馬達(相當於10.1PS最大馬力輸出)，實現0-50km/hr 約3.7秒的強悍加速性能，搭配的是CBS連動煞車系統與同級最強制動規格，前輪採用14吋鋁合金切削輪圈搭配245mm浪花碟盤與對向四活塞輻射卡鉗，後輪則是13吋鋁合金切削輪圈190mm通風碟搭配單活塞卡鉗，車重(含兩顆第三代電池) 為121kg。除了強悍的規格，在調校設定上eReady Run傳承台鈴工業的三大開發關鍵：Run、Stop、Turn，高剛性車架搭配的是懸吊系統為33mm運動前叉內管，與雙槍式五段預載可調後避震，不僅能夠穩定承受動力傳遞和扭矩，強化車身的牽引力，並且在剎車時控制車尾穩定，緊急剎車及快速煞停不偏移，實現與同級相比縮短28%的煞車距離與最大傾角達46度。eReady Run外觀跑格設計 重車級科技智慧移植運動化速克達是台灣整體速克達市場相當成熟也極為競爭的市場，年輕族群在選擇運動化速克達的第一要件首重外型設計。全新eReady Run不僅採用侵略型LED雙魚眼前大燈做為銳利眼神，搭配前飾板俐落精實的肌肉線條，整體呈現出環保結合騎乘樂趣的運動感。侵略型LED雙魚眼前大燈由18顆環形碎鑽的日行燈組成，搭配雙魚眼頭燈，一鍵按下自由切換上方遠光燈與下方近光燈2種不同組合，就算在漆黑一片的山中，LED也能夠清楚的照明。而尾燈也呼應頭燈採用燻黑LED極線式下U型跑格尾燈，加上重車級的選用模式，全新eReady Run的科技感頭尾呼應，一氣呵成。eReady Run智慧雙輪本質 實用機能貼心相伴eReady Run全彩LED儀表板無論白天夜晚都能清楚顯示各項行車資訊，另外外環指示燈隨著速度展現8色繽紛色彩，用顏色變化創造視覺衝擊呈現加速的快感，搭配把手上的貼心的功能選擇(方格旗模式、超車燈功能、過彎感應方向燈)，騎士能夠輕易上手，感受科技與運動感的結合。eReady Run依然維持品牌貼近騎士用車習慣的精神，貼心配備包含內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬插槽、26.5L大容量置物空間、與省力駐車架設計，讓省力效果優於同級電動車約11%。而標配電子倒車鍵更是實現一鍵倒車的便利性，多項符合台灣騎士的貼心設計是日常使用最全方位的夥伴。最佳購車時機！ eReady Run優惠再加碼台鈴智慧電車eReady Run魔綠幻紫建議售價為93,800元(不含牌險)，即日開始預購，可享購車好禮二選一，車主可選擇24期0利率0手續費的分期方案，降低購車的負擔，也可選擇搶鮮現金價方案，獲得原廠購車金4,000元，以89,800元就能購得配備最完整的智慧電車！直接升級炫彩夜行四套件(Carbon大燈飾蓋、彩鈦電鍍風鏡、日本RK黃金鍊條、以及霧黑煞車拉桿)，5/31前購買加贈魔綠幻紫專屬智慧卡套。eReady品牌相關資訊官方網站：https://www.eready.com.tw/Facebook：https://www.facebook.com/eReadyTaiwan/門市資訊：https://www.eready.com.tw/shop.html
IPO靈藥2／Gogoro Network瞄準大陸印度 3年營收要翻5倍
Gogoro（睿能創意）的「借殼突圍」，最驚人的數字之一就是以企業估值23.5 億（合新台幣650.5億元）作為PPGH併購依據，而這驚人估值，建立在未來營收預測。記者翻看Gogoro與PPGH合併評估報告書，第41頁顯示未來整體營收將從2021年的3.26億美元（約新台幣90.62億元），一路上衝到2024年17.09億美元（約新台幣475億元）。也就是說，Gogoro未來三年營收將暴增五倍多，讓投資圈人士印象深刻。51歲的Gogoro執行長陸學森的信心爆棚，主要看到了機車對東亞國家的重要性，「每天有超過5億部的機車在四處移動，每人每天通勤的里程中，超過一半是在機車上。」他最好大陸、印度、東南亞及南美市場。陸學森表示，「根據大陸政府2019年頒布的法規，將有2,900萬電池車輛要淘汰，以符合現今高效能電池標準，Gogoro扮演的是提供燃油車或插入充電動車的替代方案，換到換電版本；2022起年在杭州、無錫，之後還有5～6個城市展開布署。」「到2024年時，大陸2,000萬輛機車的規模，以5%的滲透率來換算，大陸至少有100萬輛電動機車機會。」他說。為此，陸學森5月宣布與去年賣出1,100萬輛機車，全球最大的二輪電動車製造商雅迪（YADEA）、每年銷售超過200萬輛燃油機車大陸最大的摩得車內燃機製造商大長江（DJC），簽訂技術合作，將導入Gogoro Network解決方案，項目涵蓋智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利。Gogoro預估2年後全球的用戶數將有50%成長，後年成長到90%，2024年時，用戶數更將成長到接近300萬，大陸也將成為最主要獲利來源。（圖／Poema Global） 除了大陸市場，Gogoro也挺進印度。陸學森看準，「印度政府規定所有150cc以下的新售機車，要在2025年前全面電動化，而印度有超過2億2,500萬輛的燃油二輪機動車輛的龐大潛力市場。」為此，Gogoro今年4月與全球最大摩托車及速克達的製造商Hero Motor合資，成立智慧電池交換網路的新公司，並以策略合作方式，協助開發Hero在地品牌，並導入Gogoro Network換電系統。在PPGH的評估報告中，推估Gogoro全球用戶數將從今年約45萬到明年66萬多，將有50%成長，後年用戶數達126萬多，成長率達到90%，2024年時更達300萬。從區域看市場的貢獻度，2024年時大陸也將超越台灣成為最大營收地區，金額達到7.74億美元（約新台幣215億元），台灣居次6.99億元（約新台幣195億元），印度排名第三，營收2.1億美元（約新台幣58億元）為印度電動車市場舖路，Gogoro與印度最大摩托車製造商Hero Motor合資成立智慧電池交換網路的新公司，圖為Hero Motor電動車。（圖／翻攝自Hero Motors臉書）「Gogoro不是一次性獲利的商品，賣車得到用戶，賺了賣車的錢。但對Gogoro Network來說，在產品生命週期期間，還可再賺到100%車輛硬體維護的營收，變成一個非常有吸引力的現金流收入，而且是持續和重複發生的經常性收入。」目前Gogoro旗下共推9款車系，售價從4.9萬至13.1萬間不等，因採換電系統（不採充電方式）每月還坐收月租費，月費從最基本的299元至1,190元不等。多數車主在Gogoro社群表示，「每個月799元騎乘630公里最划算，里程若沒有騎完還可留到下個月。」月租費也分為多種，第一種為支付基本費獲得折抵金，每安培小時再支付2.3元；另一種則是固定里程月租費，每月支付799元就可以騎乘630公里以及每個月支付899元，可騎乘1500公里，。根據Gogoro資料顯示，Gogoro在全台共有2,186座換電站，因與山葉（Yamaha）、台鈴eReady、宏佳騰（Aeonmotor）、比雅久（PGO）、中華汽車（CMC） eMOVING組聯盟，包括自家售出的35萬輛在內，全台用戶數超過40萬，市占97%，讓陸學森引以為豪。
飆上路／光陽雙霸搶市 旗艦跑旅KRV 輕越野DT X360大比拚
自2019年EICMA米蘭車展後，光陽沉寂了近一年，終於在11月26日國際新車發表會上一次端出六台新車，閃瞎所有人的眼球。2021年最先亮相的會是黃牌跨界速克達DT X360以及白牌旗艦跑旅KRV，勢必會看在黃牌、白牌機車市場掀起一陣腥風血雨。依光陽的規劃，明年第一季大型跨界速克達DTX360及白牌旗艦跑旅KRV就會上市，另外四台已在發表會亮相的RevoNex高性能電動重機、光陽首款三輪黃牌重機CV3、150c.c.級距的運動型電動機車F9、下一代的AK550概念車，也會陸續在台銷售。光陽董事長柯勝峯在發表會上共介紹6款新車，將陸續在2021年上市。（圖／李宗明攝）去年在米蘭車展現身的電動重機RevoNex，首次在台灣公開亮相。（圖／李宗明攝）F9是150c.c.級距的電動機車，有全球首創兩段自動變速功能，時速0～50公里僅需3秒，極速達110公里。（圖／李宗明攝）即將小改款的旗艦紅牌重機AK550也短暫在發表會中出現。（圖／李宗明攝）KRV 運動休旅小AKKRV是光陽歷經四年研發出的新主力產品，傳動部分搭載的是紅牌旗艦車種AK550的ＰＴＭ傳動系統，ＰＴＭ傳動系統下放到白牌機車的最大難度，在於須將零件縮小，又不影響原有傳動效率。在車頭部分，KRV採用的是多層次斜板設計，但又將ＬＥＤ頭燈組內縮，加上左右兩側突出的鈑件，使車頭看起來相當有侵略感；若僅從正車頭欣賞KRV，甚至會有紅牌街跑的錯覺。KRV的車側有別於一般速克達的比例，更接近老大哥AK550的車型，又被稱為「小ＡＫ」，由於重心不高，因此176公分的試車手坐上後，兩腳都能輕鬆駐車，坐姿也相當自然，不僅適合跑山，長途騎乘也不會有太大的負擔。KRV採用旗艦紅牌重機AK550下放的PTM傳動系統，又被稱為「小AK」。（圖／張文玠攝）KRV座高僅79.5公分，身高176公分的試車手坐上後，雙腳皆能輕易著地。（圖／張文玠攝）由於KRV主打「運動、休旅」兩個衝突的元素，踏板採用的是平板式而非龍骨式，使市區通勤的便利性以及長途騎乘的舒適性都提升不少，也使得車側看起來更為俐落。過彎穩定 適合跑山而在左車側的下半部，可以看到AK550紅牌旗艦重機下放的ＰＴＭ傳動系統蓋板， ＰＴＭ傳動系統採用與ＣＶＴ相同的離心式乾式離合器設定，經過變速後將動力透過皮帶傳送到後輪，從右車側後方的後搖臂就能看到皮帶作動的情形。該傳動系統的好處，除了節省內部空間外，對於後軸的荷重、配重都有相當顯著的提升。車尾採用微微上翹的設計，尾燈以ＬＥＤ左右分離式呈現，使識別度大大提升，方向燈採用的是序列式ＬＥＤ，非常有科技感，結構也十分精緻；至於行李箱空間雖然長寬不大，但有相當深度，足以放進一頂全罩式安全帽。KRV採用的是水冷OHC單汽缸４Ｖ，水冷排（黃圈處）就位在後搖臂前方。（圖／張文玠攝）ＰＴＭ傳動系統透過皮帶（紅箭頭處）傳遞動力到後輪，因此動力反饋相當直覺。（圖／張文玠攝）儀表板採用的是全液晶顯示，左側為當前轉速、右側則是油箱量，當前時速以數字中置相當顯眼，在龍頭橫桿上另有簡易的警示燈，可以看到ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及機油警示，還配有相當便利的Keyless系統。本刊記者在光陽提供的封閉場地內實際騎乘，發現KRV在過彎時的反應相當直接，不會有多餘的抖動，且行駛間的穩定性相當高。由於採用的是凸輪單汽缸水冷引擎，加上ＰＴＭ傳動系統，因此起步時的動力相當充沛，無論市區通勤還是跑山休閒都綽綽有餘。150c.c.以上180c.c.以下水冷旗艦機車比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）DTX360 跨界重型速克達如果覺得白牌機車的動力不符需求，光陽此次也推出全新Adventure大型重型速克達的DT X360，主要是補足跨界速克達的車型級距，雖然外型不似ＢＭＷ大鳥一樣帥氣，但已經有七分相似。DT X360的頭燈採用雙鷹眼的造型，ＬＥＤ燈眉往上延伸至與風鏡下緣等高處，前斜板有著ＡＤＶ車款必備的鳥嘴造型，在鳥嘴左右側為方向燈；配色以霧面板件為主體，輔以亮面板件，讓車頭層次感大增。為了增強車體剛性，採用的是中央龍骨式車架，車頭線條也相當的銳利。（圖／張文玠攝）甫發表的DT X360補全光陽ADV跨界速克達300c.c.級距，目前此車型尚無對手。（圖／張文玠攝）為了增強車體結構，車側採用中央龍骨式的車架，但後方依舊是速克達的雙避震懸吊結構，使其車體後半部有足夠支撐性，並採用雙色塗裝的板件增加車體辨識度，排氣管呼應車體設計，同樣有著多層次的設計感。充電置物 設計便利儀表採用ＬＥＤ全彩面板，無論是當前轉速還是時速，只需用眼角餘光都能清楚辨識，同樣配置有ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及Keyless的３Ｓ設計，未來也會是兩輪交通工具的必備功能。車廂內空間足以放下兩頂四分之三安全帽，甚至還有空間塞進雨衣等雜物。（圖／張文玠攝）畢竟是搶市的跨界ADV車型，因此也將TCS循跡防滑系統以及Keyless免鑰匙等好料通通附上。（圖／張文玠攝）在車頭部分，DT X360也有許多便利設計，像是在把手中央的飾板裡就藏著ＵＳＢ的充電孔，下方也留有縫隙便於走線，而左側的前置物空間同樣設有ＵＳＢ充電孔，讓駕駛在雨中行駛時，也能讓手機在置物箱內充電；車廂的空間也相當寬敞，放進兩頂四分之三罩安全帽後，仍有地方置入雨衣等物品。動力部分，採用的是320.6 c.c.單汽缸水冷引擎，搭配傳統ＣＶＴ結構無段變速系統，實際駕駛DT X360在封閉道路行駛，會發現起步的衝勁不比KRV靈活，但當達到中高速時，仍有相當大的空間能夠加速。雖然是速克達的車體，轉彎時依舊靈活，但頃角就不如檔車的空間大，若日常通勤需要行駛快速道路，假日又喜歡往山區跑，DT X360定是不可多得的選擇。儀表板採用LED全彩螢幕，在龍頭把手中央的飾板還藏有玄機。（圖／張文玠攝）把飾板打開後就可以看到USB充電孔，同時也將方便走線的縫隙留下。（圖／張文玠攝）DT X360規格表
飆上路／光陽雙霸搶市 旗艦跑旅KRV 輕越野DT X360大比拚
自2019年EICMA米蘭車展後，光陽沉寂了近一年，終於在11月26日國際新車發表會上一次端出六台新車，閃瞎所有人的眼球。2021年最先亮相的會是黃牌跨界速克達DT X360以及白牌旗艦跑旅KRV，勢必會看在黃牌、白牌機車市場掀起一陣腥風血雨。依光陽的規劃，明年第一季大型跨界速克達DTX360及白牌旗艦跑旅KRV就會上市，另外四台已在發表會亮相的RevoNex高性能電動重機、光陽首款三輪黃牌重機CV3、150c.c.級距的運動型電動機車F9、下一代的AK550概念車，也會陸續在台銷售。光陽董事長柯勝峯在發表會上共介紹6款新車，將陸續在2021年上市。（圖／李宗明攝）去年在米蘭車展現身的電動重機RevoNex，首次在台灣公開亮相。（圖／李宗明攝）F9是150c.c.級距的電動機車，有全球首創兩段自動變速功能，時速0～50公里僅需3秒，極速達110公里。（圖／李宗明攝）即將小改款的旗艦紅牌重機AK550也短暫在發表會中出現。（圖／李宗明攝）KRV 運動休旅小AKKRV是光陽歷經四年研發出的新主力產品，傳動部分搭載的是紅牌旗艦車種AK550的ＰＴＭ傳動系統，ＰＴＭ傳動系統下放到白牌機車的最大難度，在於須將零件縮小，又不影響原有傳動效率。在車頭部分，KRV採用的是多層次斜板設計，但又將ＬＥＤ頭燈組內縮，加上左右兩側突出的鈑件，使車頭看起來相當有侵略感；若僅從正車頭欣賞KRV，甚至會有紅牌街跑的錯覺。KRV的車側有別於一般速克達的比例，更接近老大哥AK550的車型，又被稱為「小ＡＫ」，由於重心不高，因此176公分的試車手坐上後，兩腳都能輕鬆駐車，坐姿也相當自然，不僅適合跑山，長途騎乘也不會有太大的負擔。KRV採用旗艦紅牌重機AK550下放的PTM傳動系統，又被稱為「小AK」。（圖／張文玠攝）KRV座高僅79.5公分，身高176公分的試車手坐上後，雙腳皆能輕易著地。（圖／張文玠攝）由於KRV主打「運動、休旅」兩個衝突的元素，踏板採用的是平板式而非龍骨式，使市區通勤的便利性以及長途騎乘的舒適性都提升不少，也使得車側看起來更為俐落。過彎穩定 適合跑山而在左車側的下半部，可以看到AK550紅牌旗艦重機下放的ＰＴＭ傳動系統蓋板， ＰＴＭ傳動系統採用與ＣＶＴ相同的離心式乾式離合器設定，經過變速後將動力透過皮帶傳送到後輪，從右車側後方的後搖臂就能看到皮帶作動的情形。該傳動系統的好處，除了節省內部空間外，對於後軸的荷重、配重都有相當顯著的提升。車尾採用微微上翹的設計，尾燈以ＬＥＤ左右分離式呈現，使識別度大大提升，方向燈採用的是序列式ＬＥＤ，非常有科技感，結構也十分精緻；至於行李箱空間雖然長寬不大，但有相當深度，足以放進一頂全罩式安全帽。KRV採用的是水冷OHC單汽缸４Ｖ，水冷排（黃圈處）就位在後搖臂前方。（圖／張文玠攝）ＰＴＭ傳動系統透過皮帶（紅箭頭處）傳遞動力到後輪，因此動力反饋相當直覺。（圖／張文玠攝）儀表板採用的是全液晶顯示，左側為當前轉速、右側則是油箱量，當前時速以數字中置相當顯眼，在龍頭橫桿上另有簡易的警示燈，可以看到ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及機油警示，還配有相當便利的Keyless系統。本刊記者在光陽提供的封閉場地內實際騎乘，發現KRV在過彎時的反應相當直接，不會有多餘的抖動，且行駛間的穩定性相當高。由於採用的是凸輪單汽缸水冷引擎，加上ＰＴＭ傳動系統，因此起步時的動力相當充沛，無論市區通勤還是跑山休閒都綽綽有餘。150c.c.以上180c.c.以下水冷旗艦機車比一比（圖／各車廠提供、張文玠攝）DTX360 跨界重型速克達如果覺得白牌機車的動力不符需求，光陽此次也推出全新Adventure大型重型速克達的DT X360，主要是補足跨界速克達的車型級距，雖然外型不似ＢＭＷ大鳥一樣帥氣，但已經有七分相似。DT X360的頭燈採用雙鷹眼的造型，ＬＥＤ燈眉往上延伸至與風鏡下緣等高處，前斜板有著ＡＤＶ車款必備的鳥嘴造型，在鳥嘴左右側為方向燈；配色以霧面板件為主體，輔以亮面板件，讓車頭層次感大增。為了增強車體剛性，採用的是中央龍骨式車架，車頭線條也相當的銳利。（圖／張文玠攝）甫發表的DT X360補全光陽ADV跨界速克達300c.c.級距，目前此車型尚無對手。（圖／張文玠攝）為了增強車體結構，車側採用中央龍骨式的車架，但後方依舊是速克達的雙避震懸吊結構，使其車體後半部有足夠支撐性，並採用雙色塗裝的板件增加車體辨識度，排氣管呼應車體設計，同樣有著多層次的設計感。充電置物 設計便利儀表採用ＬＥＤ全彩面板，無論是當前轉速還是時速，只需用眼角餘光都能清楚辨識，同樣配置有ＡＢＳ（防鎖定煞車系統）、ＴＣＳ（循跡控制系統）以及Keyless的３Ｓ設計，未來也會是兩輪交通工具的必備功能。車廂內空間足以放下兩頂四分之三安全帽，甚至還有空間塞進雨衣等雜物。（圖／張文玠攝）畢竟是搶市的跨界ADV車型，因此也將TCS循跡防滑系統以及Keyless免鑰匙等好料通通附上。（圖／張文玠攝）在車頭部分，DT X360也有許多便利設計，像是在把手中央的飾板裡就藏著ＵＳＢ的充電孔，下方也留有縫隙便於走線，而左側的前置物空間同樣設有ＵＳＢ充電孔，讓駕駛在雨中行駛時，也能讓手機在置物箱內充電；車廂的空間也相當寬敞，放進兩頂四分之三罩安全帽後，仍有地方置入雨衣等物品。動力部分，採用的是320.6 c.c.單汽缸水冷引擎，搭配傳統ＣＶＴ結構無段變速系統，實際駕駛DT X360在封閉道路行駛，會發現起步的衝勁不比KRV靈活，但當達到中高速時，仍有相當大的空間能夠加速。雖然是速克達的車體，轉彎時依舊靈活，但頃角就不如檔車的空間大，若日常通勤需要行駛快速道路，假日又喜歡往山區跑，DT X360定是不可多得的選擇。儀表板採用LED全彩螢幕，在龍頭把手中央的飾板還藏有玄機。（圖／張文玠攝）把飾板打開後就可以看到USB充電孔，同時也將方便走線的縫隙留下。（圖／張文玠攝）DT X360規格表
紅黃白電車油車齊發表 光陽新車一次來四台
台灣機車龍頭光陽工業（Kymco）26日舉行國際發表會，一次曝光4台新車，連去年在米蘭車展發表的高性能電動重機概念街跑RevoNEX也現身，光陽董事長柯勝峯指出，將會持續推動RevoNEX的開發及量產進度。此次發表會中的除了電動重機概念街跑RevoNEX也有平易近人的電動車F9，搭載9.4kW的動力馬達， 從時速0加速到50公里僅需3秒，極速可達110公里，性能超越150cc速克達。96V 40Ah的電池，在歐洲NEDC續航標準下可提供120公里的續航力。另款曾在預告片中現身的三輪重機此次終於曝光，型號為CV3採用的是550CC雙缸引擎並且是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機，柯勝峯表示，CV3目前仍在歐洲進行最終調校，預計明年開始量產上市。DT X360為光陽旗下新級距的黃牌重機。（圖／攝影李宗明）近期車迷就能馬上摸到的兩台新車則是大型速克達DT X360以及運動休旅旗艦KRV，其中DT X360是KYMCO為滿足不同騎士更多元的騎乘需求所開發的新級距車種，搭載相當有越野風格的前土除以及下檔泥板，提昇操控靈活性的寬把手。同時有Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀表板，排氣量為320CC。運動休旅旗艦KRV則是最平易近人的白牌機車搭載全新開發的175cc 4V水冷引 擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。KRV同時配有ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙以及LED全車照明。最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性。光陽董事長柯勝峯，由左而右分別為CV3、DT X360、KRV、F9。（圖／品牌提供）
外銷急單內銷年底大爆發 光陽機車樂喊：車交不出來
新冠疫情打亂機車市場，KYMCO光陽集團執行長柯俊斌今日表示，外銷訂單噴發、內銷市場後來居上，但都面臨「車交不出來」的困境，主因是5、6月的停工、斷鏈讓生產線相當吃緊，即便已經加班因應，仍緩不濟急，推估外銷今年有望拉平去年水準，內銷因補助退場壓，「一定也比去年好」，11、12月將大爆發。光陽今日也推出「Like Colombo 150」全新車款，結合獨樹一格的復古美學與精雕細琢的出眾質感，提供追求自我風格的雅痞男士族群移動新選擇，滿足每一位想要冒險、征服自我的時尚質感型男之渴望，全新美力結合風格力座「Like Colombo 150」震撼價$95,000元（含牌險），購車享領航方案36期零利率，更加碼送Colombo精品組，KYMCO將掀高質感義式浪漫古典車款新風潮。光陽深耕國外市場達20餘年，而「Like Colombo」系列更銷售至20餘國家，其受歡迎之程度更榮獲2017年美國摩托車媒體motorcycle.com評選為年度最佳速克達，歐系復古車款引領市場的熱潮影響至今。根據監理所數據統計，台灣今年1至7月時尚車市佔有率KYMCO高達近五成，隨著世代消費型態改變，消費者更注重個人風格的呈現、美感價值的提升，KYMCO洞悉市場趨勢，除了推出MANY車系、LIKE車系，再加入Like Colombo 150全新車款。柯俊斌強調，光陽一直以來不遺餘力的推出符合各年齡族群需求的產品，透過光陽半世紀的造車工藝與歐系血統而精心打造的「Like Colombo 150」，讓機車不僅只是交通工具，更是展現個人品味與生活態度的夥伴。對於下半年買氣，柯俊斌很有信心，表示因先前停工、斷鏈，衛星工廠供貨不及，確實比較吃緊，有些熱門車款甚至得等1個月交車，認為今年買氣會比去年更旺，尤其隨著交通部ABS補助退場、環保署汰舊換新也縮水，年底前還有一波搶購潮。
SUV當紅 掀背車急起直追 HONDA CR-V 勇奪2018台灣風雲車
第十三屆「車訊風雲獎」，經過38位媒體、專業人士、消費者代表二輪不記名投票決選，最終由HONDA CR-V榮獲2018台灣風雲車大獎！ 這次「車訊風雲獎」票選高潮迭起，堪稱最戲劇化的一屆，總的來說，HONDA氣勢最旺，囊括最佳國產小型車（本田Fit）、最佳國產運動休旅（本田CR-V）、最佳進口大型MPV（本田Odyssey）及最大獎台灣風雲車等四個獎項；其次是SUZUKI和福斯，各贏得最佳進口都會車（Suzuki Ignis）、最佳進口小型車（Suzuki Swift）與最佳進口中型車（VW Golf）、最佳進口中型MPV（VW Touran）等二個獎。評選過程中，最佳國產中型車、最佳進口小型SUV及最佳進口中型SUV之爭，都在最後兩強肉搏後，再投票才定勝負。最佳國產中型車，係由Ford Escort與Hyundai Elantra二度對決，最終由Ford Escort險勝；最佳進口小型SUV之戰，三菱Eclipse Cross以些微票數領先豐田勝出；而最佳進口中型SUV，入圍車款多達7輛，經過評選再次決選，才由Volvo XC60掄元。票選激烈 二輪定勝負 毫無疑問，正如當今車市流行運動休旅，獎項之爭也以SUV類型最熾熱，總要經過二次投票，才能分出勝負。然而這次票選，也透露出掀背車的驚人魅力！尤其是台灣風雲車的比拚，經初輪投票，最後獲得5票以上進入決選的全新車款，計有Mitsubishi Eclipse Cross（5票）、BMW 5 Series（6票）、Suzuki Swift（7票）、Honda CR-V（9票）。依規定，由得票數最高及次高者進行二輪決選，最後由獲得18票的Honda CR-V，硬壓拿下15票的Suzuki Swift，熱銷運動休旅最終險勝進口熱門掀背。綜觀眼前車市生態，轎車在退燒、SUV正當紅，但轎車可非一概而論，四門三廂房車的確沒以前熱門，但三門或五門掀背車的市況，可是旭日東升呢！ 鈴木Swish 125 速克達新旗艦 台鈴機車盛大推出的速克達Swish 125，注入GSX-R重機DNA並承襲BURGMAN400元素，具侵略感前造型、重機進氣壩及動感車側，動力採MotoGP技術SEP高效引擎，售價77,800元（不含牌險）。6月前入主，即贈MotoGP仕樣彩繪安全帽、15期零利率及丟車賠車險；另試乘並將合照PO上臉書，還可參加MotoGP ECSTAR手錶抽獎活動。(于模珉)